鋼結(jié)構(gòu)設計智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東建筑大學

鋼結(jié)構(gòu)設計智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東建筑大學廠房柱在框架平面外的計算長度（）。

答案:取柱的側(cè)向支撐點間距輕型門式剛架可設置起重量不大于（）噸的輕、中級工作制橋式吊車。

答案:20某單位擬建設一座跨度為30m、長為350m的單跨門式剛架輕型車間，該車間至少需要設置（）溫度區(qū)段。

答案:2個某單位擬建設一座高100m的鋼結(jié)構(gòu)房屋，所在地區(qū)的抗震設防烈度為8度，該房屋的寬度不宜小于（）。

答案:16.7m某A6級軟鉤橋式吊車，最大輪壓為46kN，一個輪上的橫向水平標準值為（）。

答案:4.6kN某寫字樓擬采用框架支撐結(jié)構(gòu)，下列方案中，（）不利于抗震。

答案:

答案:右側(cè)端開間的系桿數(shù)量不足為簡化計算，通常引入（）將格構(gòu)柱和屋架換算為實腹式構(gòu)件進行內(nèi)力分析。

答案:當量慣性矩

答案:211m對于結(jié)構(gòu)施工圖中的文字說明，下列（）不是其要表達的內(nèi)容。

答案:零部件大樣對于采用混凝土屋面板的正放四角錐網(wǎng)架，其跨高比可?。ǎ?。

答案:10～14某市的抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度0.10g，如果高層鋼結(jié)構(gòu)房屋的高度為78m，抗震設防類別為丙類，其抗震等級宜為（）。

答案:三級確定螺栓球直徑大小時，（）不是影響因素。

答案:桿件的壁厚通常情況下，三角形屋架與框架柱采用（）連接。

答案:鉸接當柱間同時設有車間大門和柱間支撐時，柱間支撐宜采用（）。

答案:門形對于設有制動梁或制動桁架的吊車梁，可以不進行（）計算。

答案:整體穩(wěn)定鋼屋架上弦橫向水平支撐之間的距離不宜大于（）。

答案:60m某單跨門式剛架輕型廠房，設有20t的橋式吊車，剛架柱腳應采用（）。

答案:某屋蓋采用球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，網(wǎng)殼跨度為84m，則該網(wǎng)殼的矢高不宜小于（）。

答案:12m下列（）不是螺栓球節(jié)點的組成部分。

答案:肋板下列關(guān)于正放抽空四角錐網(wǎng)架的說法中，（）是不正確的。

答案:上弦網(wǎng)格、下弦網(wǎng)格的寬度相等某單跨重型廠房確定結(jié)構(gòu)方案時，下（）結(jié)構(gòu)形式不適宜采用。

答案:某設有吊車的門式剛架輕型廠房，柱距7m，上段柱高2.1m，下段柱高7.2m，下列柱間支撐布置圖中，（）符合要求。

答案:強柱弱梁的目的是使塑性鉸出現(xiàn)在（），防止結(jié)構(gòu)失效。

答案:梁端下列各類結(jié)構(gòu)體系中，（）的適用高度最大。

答案:筒體下列關(guān)于鋼框架梁系布置的說法中，（）是不正確的。

答案:次梁只能與主梁垂直布置某體育館網(wǎng)架屋蓋平面為矩形，長45m，寬30m，周邊支承，其最大容許撓度為（）。

答案:120mm搖擺柱的計算長度系數(shù)應?。ǎ?。

答案:1.0下列（）不屬于中心支撐。

答案:下列關(guān)于鋼框架主次梁連接的說法中，（）是不正確的。

答案:主梁支承到次梁上某單位擬建設一座高78m的民用鋼結(jié)構(gòu)，所在地區(qū)的抗震設防烈度為7度，該建筑結(jié)構(gòu)的其抗震等級應為（）。

答案:三級對于規(guī)則的多層鋼框架結(jié)構(gòu)，在水平荷載作用下的近似分析方法可選用（）。

答案:D值法為保證雙角鋼組合T形截面共同工作，在兩個角鋼間應設置（）。

答案:填板螺栓球節(jié)點網(wǎng)架中的桿件受壓時，壓力向螺栓球的傳力路徑是（）。

答案:桿件→封板或錐頭→套筒→螺栓球下列（）可不用進行強柱弱梁驗算。

答案:與支撐斜桿相連的節(jié)點驗算吊車梁時，不需考慮的荷載是（）。

答案:吊車縱向水平荷載當門式剛架廠房內(nèi)設有不小于（）噸的吊車時，柱間支撐宜采用型鋼桿件。

答案:5按照吊車使用的繁重程度不同，我國將其分為（）工作級別。

答案:八個

答案:100kN下列關(guān)于風壓作用方向的說法中，（）是正確的。

答案:垂直于建筑物表面門式剛架下列位置中，除了（）以外，均應沿房屋全長設置剛性系桿。

答案:斜梁小頭拼接處某焊接空心球節(jié)點網(wǎng)架的非支座處腹桿，如果幾何長度為3m，其計算長度應?。ǎ?。

答案:2.4m對于廠房，下列荷載中（）不是由柱間支撐承擔的。

答案:雪荷載下列關(guān)于網(wǎng)架支承的說法中，（）是不正確的。

答案:網(wǎng)架只能采用上弦支承方式下列（）與焊接空心球的承載力無關(guān)。

答案:相鄰兩桿件之間的凈距某廠房柱網(wǎng)圖如下，陰影表示一榀框架的計算單元，（）是正確的。

答案:某框架結(jié)構(gòu)的層高均為3.0m，在進行第二階段抗震設計時，允許的彈塑性最大層間位移為（）。

答案:60mm組合梁由（）組成。

答案:鋼筋混凝土翼板、抗剪連接件和鋼梁

答案:將邊柱與梁的連接改為鉸接門式剛架柱的穩(wěn)定驗算內(nèi)容不包括（）。

答案:長細比梯形鋼屋架節(jié)點板的厚度是依據(jù)（）確定的。

答案:腹桿的最大內(nèi)力在相鄰兩榀鋼屋架上弦或下弦平面內(nèi)沿屋架全跨設置的是（）。

答案:橫向水平支撐梯形屋架采用再分式腹桿主要為了（）。

答案:避免上弦桿承擔節(jié)間荷載，并降低上弦桿在屋架平面內(nèi)的計算長度門式剛架梁柱端板連接節(jié)點的驗算內(nèi)容不包含（）。

答案:加勁肋驗算

答案:節(jié)點域剪應力驗算不滿足當檁條采用卷邊槽鋼且風吸力不超過屋面自重時，斜拉條應布置在（）處。

答案:屋脊某框架結(jié)構(gòu)的抗震等級為三級，框架柱采用箱形截面，材料為Q235鋼，則框架柱壁板的寬厚比不應超過（）。

答案:38下列關(guān)于門式剛架尺寸的說法中，（）是不正確的。

答案:梁柱的軸線均取通過最大截面的中心線下列（）不屬于網(wǎng)架。

答案:球面網(wǎng)殼簡支吊車梁的板鉸連接位于（）。

答案:吊車梁上翼緣和框架柱之間某中學體育館屋蓋平面為矩形，長60m，寬48m，如果該屋蓋采用周邊支承網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋面采用壓型鋼板，則網(wǎng)架高度?。ǎ┍容^合適。

答案:3.5m對于變截面門式剛架，應采用（）分析方法計算結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。

答案:彈性對于重型廠房，不應采用（）。

答案:楔形變截面柱

答案:正放四角錐網(wǎng)架對于9層框架結(jié)構(gòu)，初步設計時，其基本自振周期可?。ǎ?。

答案:0.9s某單跨車間設有一臺20t和兩臺32t吊車，計算吊車梁的穩(wěn)定時應按（）考慮。

答案:兩臺32t吊車

答案:12mm中型及重型廠房結(jié)構(gòu)的縱向剛度，是通過合理設置（）來實現(xiàn)的。

答案:柱間支撐和屋蓋支撐框架中心支撐中的斜桿按（）計算。

答案:壓桿檁條端部通常采用（）連接到檁托上。

答案:兩個普通螺栓

答案:網(wǎng)格劃分不存在問題單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)分析時，應假定節(jié)點（），且構(gòu)造應與之一致。

答案:剛接坡屋面實腹式檁條應驗算（）方向的撓度。

答案:垂直于屋面一般情況下，（）不屬于門式剛架柱控制內(nèi)力的組合。

答案:Vmax與相應的N、M下列諸情況中，（）不是設置縱向水平支撐的必要條件。

答案:車間設有天窗某廠房屋面采用760型壓型鋼板，板的波距為380mm，屋面施工檢修荷載為1.0kN，當按單槽口截面驗算該壓型鋼板時，折算線荷載為（）。

答案:1.32kN/m肩梁常近似地簡化為（）力學模型來進行強度驗算。

答案:簡支梁

答案:沒有設置水平斜撐桿門式剛架的斜梁按（）構(gòu)件計算。

答案:壓彎某單跨雙坡門式剛架廠房，跨度21m，柱距6m，屋面風吸力大于屋面重力荷載，其拉條體系應采用（）。

答案:

答案:③某市的抗震設防烈度為8度，設計基本地震加速度0.20g，高層鋼結(jié)構(gòu)房屋的高寬比不宜超過（）。

答案:6.0隅撐應按（）構(gòu)件來進行設計。

答案:軸心受壓鋼屋蓋支撐系統(tǒng)不包括（）。

答案:上柱支撐某簡支屋架下弦桿采用兩個L100×80×6角鋼短肢相并的T形組合截面，兩角鋼中設置填板時，填板的間距不應超過（）。

答案:2.5m中型廠房采用壓型鋼板墻面時，墻梁宜布置在（）。

答案:柱的外側(cè)某單跨中型廠房，擬采用格構(gòu)式單階柱，下柱截面選擇（）相對合理。

答案:梯形鋼屋架荷載組合時，考慮半跨荷載工況的原因是（）。

答案:跨中附近斜腹桿的內(nèi)力可能最大或由拉桿變?yōu)閴簵U某框架支撐結(jié)構(gòu)的抗震等級為三級，支撐斜桿按壓桿設計，材料為Q235鋼，其長細比不應大于（）。

答案:120下列關(guān)于多、高層鋼結(jié)構(gòu)計算模型的描述中，（）是不正確的。

答案:因柱間支撐的端部構(gòu)造為剛接，應按兩端剛接計算對于坡屋面，下列檁條布置方案中，（）最不利，容易使檁條受扭。

答案:組合樓板在使用階段不需要驗算的內(nèi)容為（）。

答案:壓型鋼板的強度和變形下列（）不屬于高層建筑的豎向不規(guī)則。

答案:扭轉(zhuǎn)不規(guī)則某中型廠房的柱距為6m，因大門寬度為9m，需要拔一個柱，初步設計時，采用工字形截面托梁，其截面高度?。ǎ┹^為合理。

答案:1.2m～1.5m焊接空心球的外徑與（）因素無關(guān)。

答案:空心球的壁厚在繪制四角錐和三角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)平面圖時，下列表述中（）是錯誤的。

答案:圓圈表示節(jié)點，正方形表示此處下部有柱子某單位擬建設一座中型廠房，跨度27m，高12m，吊車額定起重量32t，地基條件良好，屋面采用鋼筋混凝土大型屋面板，該廠房的柱距以（）較為合宜。

答案:6m當車間的端部支撐設在端部第二個開間時，在第一個開間的相應位置應設置（）。

答案:剛性系桿

答案:50kN為保證混凝土樓板與鋼梁間可靠傳遞剪力，二者之間需要設置（）。

答案:抗剪連接件當門式剛架斜梁的坡度不超過1:5時，不需要驗算（）。

答案:在剛架平面內(nèi)的整體穩(wěn)定某框架結(jié)構(gòu)共20層，材料為Q235鋼，第16層的總重力荷載設計值為8000kN，如果結(jié)構(gòu)二階分析時施加假想水平力，該層的假想水平力可?。ǎ?。

答案:16kN

答案:凹凸不規(guī)則以下關(guān)于門式剛架的拉條體系的敘述中，（）是不正確的。

答案:拉條通常設置在檁條腹板的中部下列結(jié)構(gòu)類型中，（）可優(yōu)先考慮作為抗震設防的高層鋼結(jié)構(gòu)。

答案:框架偏心支撐結(jié)構(gòu)體系下列（）不屬于廠房屋蓋支撐的作用。

答案:承擔并傳遞豎向荷載吊車梁按（）構(gòu)件設計。

答案:雙向受彎構(gòu)件高層房屋的平面形式不宜采用（）。

答案:長寬比過大的平面形式輕型門式剛架中的梁、柱一般不采用（）。

答案:焊接箱形截面下面關(guān)于焊接空心球節(jié)點的說法中，（）是不正確的。

答案:當在空心球內(nèi)加肋時，肋板方向可任意選取某多層框架支撐結(jié)構(gòu)，擬設7個支撐，下列支撐平面布置圖中（）最合理。

答案:某多層房屋采用懸挑雨蓬，懸挑梁支承到框架主梁上，二者均為工字形截面，其連接方式應選用（）。

答案:下列（）是由深梁密柱構(gòu)成的。

答案:框筒結(jié)構(gòu)體系

答案:豎向抗側(cè)力構(gòu)件不連續(xù)下列（）不能用于框架結(jié)構(gòu)的水平地震作用計算。

答案:分層法為避免剪力滯后效應引起框筒結(jié)構(gòu)的角柱軸力過大，應采?。ǎ?。

答案:控制框筒平面的長寬比不宜過大，加大框筒梁和柱的線剛度之比計算檐口、雨蓬等水平構(gòu)件的局部上浮風荷載時，其風荷載體型系數(shù)不宜小于（）。

答案:2.0下列（）不屬于偏心支撐。

答案:次梁和主梁的鉸接連接一般通過哪個方式實現(xiàn)？

答案:次梁腹板和主梁連接下列（）不屬于高層建筑的平面不規(guī)則。

答案:樓層承載力突變與其他結(jié)構(gòu)形式相比，下列（）不是純框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。

答案:適用的建筑高度大當多、高層房屋樓蓋的水平剛度不足時，可以設置（）。

答案:水平支撐當框架梁需要開孔穿越管線時，孔洞應位于（）。

答案:腹板上在強烈地震作用下，框架偏心支撐結(jié)構(gòu)中的（）首先發(fā)生屈服并吸收能量。

答案:消能梁段下列（）是高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的常用樓板類型。

答案:壓型鋼板組合樓板加油站屋蓋通常采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其支承類型適宜采用（）。

答案:點支承

答案:三角錐網(wǎng)架某網(wǎng)架擬選擇一種可發(fā)生角位移的支座，下列（）不符合要求。

答案:螺栓球節(jié)點網(wǎng)架中的桿件受拉時，拉力向螺栓球的傳力路徑是（）。

答案:桿件→封板或錐頭→螺栓→螺栓球某焊接空心球節(jié)點網(wǎng)架的弦桿，如果幾何長度為3m，計算長度應取（）。

答案:2.7m下列關(guān)于網(wǎng)架網(wǎng)格的說法中，（

）是不正確的。

答案:網(wǎng)架常用的網(wǎng)格尺寸為6~9m下列關(guān)于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計算的說法中，（）是不正確的。

答案:網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性能與其曲面形狀無關(guān)對于中小型網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，最常用的桿件截面類型為（）。

答案:圓管網(wǎng)架選型時，不需要考慮（）。

答案:鋼材強度下列（）不是網(wǎng)架常用的節(jié)點類型。

答案:法蘭節(jié)點下列關(guān)于網(wǎng)格結(jié)構(gòu)抗震設計要求的說法中，（）是不正確的。

答案:設防烈度為7度地區(qū)，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)可不進行抗震計算下列大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)中，不屬于平面結(jié)構(gòu)體系的是（）。

答案:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)對于網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，內(nèi)力分析時通常假定（）。

答案:網(wǎng)架和雙層網(wǎng)殼節(jié)點均為鉸接下列支承類型中，（）不能用于網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)。

答案:單邊支承對于平面形狀為矩形的周邊支承網(wǎng)架，（）為幾何可變體系，需要設置水平斜撐。

答案:兩向正交正放平面桁架系網(wǎng)架

答案:④某梯形屋架跨度18m，屋面檁條間距1.5m，為避免上弦桿受彎，應采用（）形式。

答案:某單跨車間設有一臺10t和兩臺20t吊車，計算吊車梁變形時應按（）考慮。

答案:一臺20t吊車

答案:2倍某設有一臺吊車的單跨重型廠房，溫度區(qū)段長90m，柱距6m，共設有三道柱間支撐，為減小縱向溫度應力的影響，其下柱支撐宜布置在（）。

答案:溫度區(qū)段的中部下列關(guān)于鋼屋架的說法中，（）是不正確的。

答案:鋼屋架屬于空間體系某采用鋼屋架的中型廠房，下列（）柱間支撐布置圖不符合規(guī)范要求。

答案:三角形鋼屋架節(jié)點板的厚度是依據(jù)（）確定的。

答案:上弦桿的最大內(nèi)力階形柱無論是實腹式還是格構(gòu)式，均是以（）將其各階段連在一起形成整體的。

答案:肩梁對于A1～A3級吊車，當?shù)踯嚵簾o制動結(jié)構(gòu)的，一般可以不進行（）計算。

答案:疲勞對于中型和重型廠房，溫度收縮縫應采用（）方法。

答案:設置雙柱進行廠房柱網(wǎng)布置時，首先必須滿足（）。

答案:生產(chǎn)工藝需求當屋蓋支撐受力比較小時，可不進行內(nèi)力計算，桿件截面常按（）來選擇。

答案:容許長細比通常情況下，（）不是單層重型廠房框架柱的控制組合內(nèi)力。

答案:Vmax、M中型和重型廠房采用雙肢格構(gòu)柱時，其柱間支撐應采用（）式。

答案:雙片某門式剛架輕型廠房，跨度24m，柱距6m，下列（）支撐布置圖符合規(guī)范要求。

答案:某單跨雙坡門式剛架廠房，跨度21m，柱距7.5m，該地區(qū)的風荷載較大，其拉條體系應采用（）。

答案:某無吊車的門式剛架輕型廠房，柱高9m，柱距7m，車間縱向長77m，下列（）柱間支撐布置不符合要求。

答案:某輕型門式剛架廠房，剛架柱采用焊接工字形截面，材料為Q235鋼，如果翼緣的外伸寬度為116mm，則翼緣的厚度不應小于（）。

答案:7.7mm某單位擬建設一座跨度為21m的雙跨輕型車間，每跨均設有兩臺16t中級工作制吊