發(fā)動機(jī)裝調(diào)工技師模擬真題

1、發(fā)動機(jī)裝調(diào)工技師模擬真題1、單選（江南博哥）對大修發(fā)動機(jī)的標(biāo)定功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定功率值的（）。A、85B、90C、95D、100答案：B2、單選 游標(biāo)卡尺讀數(shù)在20mm處的示值誤差為+0.002mm，當(dāng)用它測量工件時(shí)，讀數(shù)正好是20mm，那么工件的實(shí)際尺寸是：（）A、20mm；B、20.002mm；C、19.998mm；答案：C3、單選 MSA的含義是（）：A、測量系統(tǒng)分析B、檢具分析C、數(shù)據(jù)分析答案：A4、多選 下面對于發(fā)動機(jī)的說法正確的是：（）A、車用發(fā)動機(jī)采用的是面工況B、發(fā)電用發(fā)動機(jī)采用的是線工況C、船用發(fā)動機(jī)采用的是螺旋槳工況D、水泵用發(fā)動機(jī)采用的是

2、點(diǎn)工況答案：A,B,C,D5、單選 VE泵增壓補(bǔ)償器的作用是（）A、低速時(shí)自動減少油量，防止發(fā)動機(jī)冒煙；B、增加低速最大扭矩；C、增加額定功率；D、增加最大扭矩；答案：A6、單選 BJ493ZLQ1柴油機(jī)額定功率（）。A、56kW；B、68kW；C、80kW。答案：C7、單選 電噴發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)（）接觸不良會造成冷車起動困難，而熱車起動正常，急加速時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會波動。A、線圈B、線束插片C、搭鐵線答案：C8、單選 汽油燃燒的理論空燃比約為（）。A.1：15B.15：1C.1：10D.10：1答案：B9、多選 游標(biāo)卡尺按其所能測量的精度不同，可分

3、為（）三種讀數(shù)值。A、0.1mmB、0.01C、0.02mmD、0.05mm答案：A,C,D10、名詞解釋 工質(zhì)定壓比熱容答案：單位質(zhì)量工質(zhì)在定壓過程中溫度升高所需的熱量稱為工質(zhì)的定壓比熱容。11、多選 為了增加鋼件的（）及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲碳。A、耐磨性能B、屈服極限C、表面硬度D、彈性極限E、抗拉強(qiáng)度答案：A,C,E12、單選 點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、（）等組成。A、線束B、缸線C、火花塞答案：C13、多選 工裝設(shè)計(jì)的依據(jù)主要是：（）A、工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書；B、產(chǎn)品圖紙；C、工藝卡D、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)E、工藝紀(jì)律；答案：A,B

4、,C,D14、單選 發(fā)動機(jī)冷卻液正常工作溫度應(yīng)保持在（）度范圍內(nèi)。A.8090B.7080C.6070D.5060答案：A15、問答題 影響發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角的因素有哪些？答案：發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，負(fù)荷，燃料的性質(zhì)，其他因素：燃燒室的形狀、燃燒室內(nèi)溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度等素。16、多選 氣門導(dǎo)管一般采用（）制造A、灰鑄鐵B、球墨鑄鐵C、鐵基粉末冶金D、合金鋼答案：A,B,C17、名詞解釋 充氣效率v答案：實(shí)際進(jìn)入汽缸的新鮮工質(zhì)與進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的新鮮工質(zhì)之比18、多選 下列敘述中，錯(cuò)誤的有（）A、反病毒軟件通常滯后于計(jì)算機(jī)新病毒的

5、出現(xiàn)B、反病毒軟件總是超前于病毒的出現(xiàn)，它可以查、殺任何種類的病毒C、感染過計(jì)算機(jī)病毒的計(jì)算機(jī)具有對該病毒的免疫性D、計(jì)算機(jī)病毒會危害計(jì)算機(jī)用戶的健康答案：B,C,D19、單選 （）的精度有0.10mm；0.05mm和0.02mm。A、千分尺B、塞尺C、百分表D、游標(biāo)卡尺答案：D20、單選 大尺寸孔和軸的配合一般采用（）配合A、基軸制B、基孔制C、基準(zhǔn)制D、都行答案：B21、單選 維修人員A說CO讀數(shù)高表明空燃比稀，是正常的；維修人員B說高CO讀數(shù)是由于氣缸缺火造成的，誰的說法正確（）。A、僅A正確B、僅B正確C、兩下都不正確答案：A22、單選 使用無鉛

6、汽油的火花塞工作溫度需達(dá)到（）以上，才能將沉積在絕緣體裙部、殼體和電極周圍的油污和積碳燒掉。A、300°CB、400°CC、500°C答案：C23、問答題 電噴汽油機(jī)對點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求是什么？答案：1、提供足夠高的擊穿電壓；2、提供足夠高的點(diǎn)火能量；3、點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）應(yīng)與汽油機(jī)的運(yùn)行工況相匹配24、多選 下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動機(jī)充量系數(shù)：（）A、降低進(jìn)氣阻力損失B、降低排氣系統(tǒng)阻力損失C、減少高溫零部件對進(jìn)氣的加熱D、增加氣門直徑答案：A,B,C,D25、單選 活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：（）A、壓縮余隙；B、配缸間

7、隙；C、軸向間隙；D、徑向間隙；答案：A26、多選 濕缸套的缺點(diǎn)是（）A、剛度差B、易漏水C、易漏氣D、溫度分布不均答案：A,B,C27、單選 配VE、泵柴油機(jī)的提前器型式為：（）A、機(jī)械式B、液壓式C、機(jī)械與液壓復(fù)合式D、電控式答案：B28、多選 以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理（）A.氣門B.凸輪軸C.曲軸D.推桿答案：A,B,C,D29、多選 下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異?，F(xiàn)象：（）A、穴蝕B、二次噴射C、不穩(wěn)定噴射D、表面點(diǎn)火答案：A,B,C30、多選 汽車發(fā)動機(jī)的水冷系統(tǒng)均為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵（）在發(fā)動機(jī)中循環(huán)流動。A、提高B

8、、冷卻液的壓力C、加速冷卻液循環(huán)D、強(qiáng)制E、冷卻液答案：A,B,D,E31、單選 曲軸瓦蓋螺栓擰緊順序正確的是（）A.從前端向后端順序擰緊B.從中間瓦蓋擰緊開始，向前端擰緊完后再向后端擰緊C.以中間軸瓦為中心，前后對稱擰緊再擰中間瓦蓋D.從中間軸承瓦蓋擰緊開始，再分別向兩側(cè)對稱由里向外擰緊答案：D32、名詞解釋 活塞平均運(yùn)動速度答案：發(fā)動機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，活塞往復(fù)運(yùn)動速度的平均值稱為活塞平均運(yùn)動速度。33、多選 裝配發(fā)動機(jī)前首先應(yīng)認(rèn)真分析（）、弄清零件之間的相互連接關(guān)系和特殊關(guān)系。A、產(chǎn)品圖紙B、裝配工藝C、熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)D、操作程序E、技術(shù)要求答案：A,

9、C,D,E34、單選 連桿主要承受活塞銷傳來的氣體作用力和活塞組（）時(shí)的慣性力A、直線運(yùn)動B、往復(fù)運(yùn)動C、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動答案：B35、多選 為了改善鋁合金活塞的磨合性，通常采用（）進(jìn)行表面處理A、鍍錫B、涂石墨C、磷化D、滲氮答案：A,B,C36、多選 常見的軸瓦合金主要有（）幾類A、錫基和鉛基巴氏合金B(yǎng)、銅基合金C、鋁基合金答案：A,B,C37、名詞解釋 指示熱效率i答案：實(shí)際循環(huán)指示功與所消耗的燃料熱量之比38、單選 當(dāng)檢查故障變速器同步器時(shí)，技師甲說：應(yīng)當(dāng)檢查同步器齒套在軸上的移動量。技師乙說：如果變速器同步齒變圓，就必須更換同步器總成。誰正確

10、（）A、甲正確B、乙正確C、兩位都不正確答案：B39、單選 涂膠時(shí)，工藝規(guī)定，首先必須進(jìn)行表面處理，主要是（）A、除油B、除銹C、除銹、除油污答案：C40、多選 發(fā)動機(jī)在（），叫做發(fā)動機(jī)怠速。在怠速工況下工作時(shí)，只需要克服其內(nèi)部的摩擦力，而對外無輸出功率。A、無負(fù)荷情況下B、帶負(fù)荷情況下C、以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速D、以額定轉(zhuǎn)速E、運(yùn)轉(zhuǎn)答案：A,C,E41、單選 在裝配過程中有關(guān)材輔料的說法正確的是：（）A、更換周期及標(biāo)準(zhǔn)由操作者目測確定；B、麂皮布不能進(jìn)行清洗，為一次性使用的輔料；C、各種油盒應(yīng)保持干凈，若有雜質(zhì)、灰塵等應(yīng)及時(shí)更換海綿和機(jī)油，定期及時(shí)清理油盒；D、只要定期

11、更換就行；答案：C42、多選 下列哪種屬于工裝范圍：（）A.刀具；B.量具；C.機(jī)床；D.工具答案：A,B,D43、單選 為了齒輪嚙合平穩(wěn)，較少噪音，一般采用（）A、梯形齒B、直齒C、斜齒答案：C44、單選 內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，（）、體積小、質(zhì)量小、便于移動等A、動力大B、污染大C、熱效率高答案：C45、單選 將活塞連桿組裝入汽缸時(shí)，活塞頂部的記號應(yīng)（）。A、向左B、向右C、向前答案：C46、單選 JM4-69A變速器現(xiàn)為我公司主要機(jī)型，其中69代表（）。A、產(chǎn)品流水號編碼從69起。B、狀態(tài)號為69。C、最大承載輸入扭矩為69N.m。答案：C4

12、7、單選 機(jī)油濾清堵塞而機(jī)油壓力正常時(shí)，信號燈亮，蜂鳴器不響。信號燈亮，蜂鳴器也也同時(shí)發(fā)出警報(bào)，則是提示（）。A、無機(jī)油B、機(jī)油壓力過低C、油位過低答案：B48、多選 發(fā)動機(jī)在（），叫做發(fā)動機(jī)怠速。在怠速工況下工作時(shí)，只需要克服其內(nèi)部的摩擦力，而對外無輸出功率。A、無負(fù)荷情況下B、帶負(fù)荷情況下C、以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速D、以額定轉(zhuǎn)速E、運(yùn)轉(zhuǎn)答案：A,C,E49、單選 負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、空氣流量傳器和（）傳感器。A、節(jié)氣門位置B、水溫傳感器C、燃振答案：A50、單選 四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，下列說法正確的是（）A.排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉B

13、.進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉C.進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉D.進(jìn)氣門打開，排氣門打開答案：B51、多選 鑄鐵齒輪的工作表面不允許的鑄造缺陷有（）：A、縮孔B、疏松C、裂紋D、夾渣答案：A,B,C,D52、多選 影響活塞銷裝配性能的參數(shù)有（）：A、倒角尺寸B、外圓截面尺寸C、外圓圓度D、外圓圓柱度答案：A,B,C,D53、單選 生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是：（）A、機(jī)加工B、熱處理C、裝試答案：C54、單選 以下那部分磨損，會導(dǎo)致機(jī)油泄露到排氣流中。（）A、氣門座圈B、氣門導(dǎo)管C、氣門頭部D、氣門錐面答案：B55、問答題 試分析裝配中可能引起曲軸報(bào)死的原

14、因？答案：、曲軸止推片裝反，、軸瓦、連桿瓦分組尺寸不對，、活塞連桿裝反、連桿大端無側(cè)隙，、曲軸、曲軸箱缸孔分組尺寸不對，、連桿蓋裝反56、多選 發(fā)動機(jī)按沖程數(shù)可分為（）A、二沖程B、三沖程C、四沖程D、多沖程答案：A,C57、多選 氣缸工作表面必須（）A、耐高溫B、耐磨損C、耐腐蝕D、耐電擊答案：A,B,C58、多選 以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理（）A.氣門B.凸輪軸C.曲軸D.推桿答案：A,B,C,D59、多選 下列哪些是發(fā)動機(jī)的動力性指標(biāo)：（）A、升功率B、有效轉(zhuǎn)矩C、有效功率D、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速E、平均有效壓力答案：B,C,D,E60、單選 

15、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)對機(jī)油清潔度要求嚴(yán)格。為了濾除機(jī)油中的雜質(zhì)，防止機(jī)件磨損，發(fā)動機(jī)應(yīng)裝（）A.機(jī)油濾清器B.柴油濾清器C.空氣濾清器答案：A61、多選 齒輪的測量方法有：（）A、公法線測量法B、M值測量法C、米字測量法答案：A,B62、單選 柴油發(fā)動機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是（）。A、可燃混合氣B、霧化柴油C、新鮮空氣答案：C63、名詞解釋 有效扭矩Ttq答案：發(fā)動機(jī)工作時(shí)，由功率輸出軸輸出的扭矩64、單選 提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是（）A.采用增壓技術(shù)B.采用增壓中冷技術(shù)C.合理組織燃燒過程D.降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速E.提高氣缸的進(jìn)氣量答案：D65、單選

16、0;發(fā)動機(jī)產(chǎn)生（）的主要原因有：點(diǎn)火時(shí)間過早、燃燒壓力過高或燃燒室積碳過多以及燃油標(biāo)號不符合要求。A、異響B(tài)、爆燃C、抖動答案：B66、名詞解釋 轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)答案：標(biāo)定轉(zhuǎn)速與外特性上最大轉(zhuǎn)矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速之比稱為轉(zhuǎn)速適應(yīng)性系數(shù)67、多選 發(fā)動機(jī)裝配過程中，控制的最關(guān)鍵的要素是（）A、螺栓力矩B、裝配順序C、清潔度答案：A,C68、單選 使用無鉛汽油的火花塞工作溫度需達(dá)到（）以上，才能將沉積在絕緣體裙部、殼體和電極周圍的油污和積碳燒掉。A、300°CB、400°CC、500°C答案：C69、單選 調(diào)某缸氣門間隙時(shí)，下列說法正確的

17、是（）A.活塞處于排氣上止點(diǎn)時(shí)B.活塞處于進(jìn)氣下止點(diǎn)時(shí)C.活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)D.活塞處于工作下止點(diǎn)時(shí)答案：C70、單選 氣門的（）部位直接與氣門座接觸：A、氣門桿B、氣門側(cè)面C、氣門底部D、氣門錐面答案：D71、單選 柴油機(jī)壓縮比表示（）A.氣缸總?cè)莘e的大小B.燃燒室容積的大小C.氣缸中氣體被壓縮的程度的大小答案：C72、單選 公稱直徑尺寸相同的螺栓，其粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是（）A.螺紋強(qiáng)度不同B.螺栓長度不同C.螺栓螺距不同答案：C73、多選 一般用發(fā)動機(jī)的（）和平均有效壓力等作為評價(jià)發(fā)動機(jī)動力性好壞的指標(biāo)。A、有效轉(zhuǎn)矩B、有效燃油消耗率C、有效功率D、

18、轉(zhuǎn)速答案：A,C,D74、多選 氣門彈簧一般采用（）制作A、不銹鋼B、高碳錳鋼C、鉻釩鋼D、45#答案：B,C75、名詞解釋 有效功率Pe答案：指示功率減去機(jī)械損失功率是發(fā)動機(jī)的對外輸出功率76、名詞解釋 平均指示壓力Pmi答案：發(fā)動機(jī)單位汽缸工作容積的指示功77、單選 大修時(shí)氣門彈簧的自由長度允許比原廠尺寸縮短：（）A、8%B、4%C、1%D、20%答案：B78、多選 多球形燃燒室是由兩個(gè)以上半球形凹坑組成的，其（），氣門直徑較大，氣道比較平直，且能產(chǎn)生擠氣渦流。A、結(jié)構(gòu)緊湊B、結(jié)構(gòu)最緊湊C、面容比小D、容積之比最小E、面容比小答案：A,C,

19、E79、單選 曲軸瓦蓋螺栓擰緊順序正確的是（）A.從前端向后端順序擰緊B.從中間瓦蓋擰緊開始，向前端擰緊完后再向后端擰緊C.以中間軸瓦為中心，前后對稱擰緊再擰中間瓦蓋D.從中間軸承瓦蓋擰緊開始，再分別向兩側(cè)對稱由里向外擰緊答案：D80、多選 國家排放法規(guī)限制的內(nèi)燃機(jī)的排放物為：（）A、一氧化碳B、碳?xì)浠衔顲、氮氧化物D、微粒答案：A,B,C,D81、單選 螺栓中粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是：（）A、螺距不同；B、螺栓強(qiáng)度不同；C、螺栓長度不同；D、螺栓直徑不同答案：A82、多選 一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來采用不銹鋼排氣歧管的汽車愈來愈多，其原因是

20、不銹鋼排氣歧管（）。A、質(zhì)量輕B、耐久性好C、內(nèi)壁光滑D、排氣阻力小答案：A,B,C,D83、單選 炭罐工作的條件是發(fā)動機(jī)冷卻液溫度為75°C以上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在（）以上。A、850r/minB、1000r/minC、1500r/min答案：C84、多選 活塞頂部的形狀有（）A、平頂B、凹頂C、凸頂D、凹坑答案：A,B,C,D85、多選 汽油機(jī)上廣泛采用的燃燒室為：（）A、渦流室燃燒室B、浴盆型燃燒室C、楔形燃燒室D、蓬型燃燒室答案：B,C,D86、多選 測量活塞環(huán)槽寬度可以使用：（）A、專用塞規(guī)B、數(shù)顯卡尺C、塞尺答案：A,B,C87、單選&#

21、160;活塞環(huán)和氣缸壁之間密封不良時(shí)，導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動機(jī)缸壓明顯（）正常值。A、低于B、高于C、不同于答案：B88、多選 發(fā)動機(jī)上的零部件中裝配之后需要手工轉(zhuǎn)動的有：（）A、曲軸；B、凸輪軸；C、連桿；D、惰輪軸；答案：A,B,C,D89、多選 柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因：（）A、活塞環(huán)磨損B、安全法卡滯C、使用了不符合要求的機(jī)油D、機(jī)油泵故障答案：B,C,D90、多選 要提高勞動生產(chǎn)率必須（）以及準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間。A、縮短B、實(shí)施工位平衡C、機(jī)動時(shí)間D、輔助時(shí)間E、優(yōu)化工作內(nèi)容答案：A,C,D91、多選 汽油噴射供給系統(tǒng)按噴射方式可分為（）A、間歇式B

22、、連續(xù)式C、單點(diǎn)式D、多點(diǎn)式答案：A,B92、單選 把復(fù)合斜面化為單斜面加工時(shí)，應(yīng)將工件（）進(jìn)行銑削A、轉(zhuǎn)兩個(gè)方向角度B、和立銑頭各轉(zhuǎn)一個(gè)角度C、沿斜面與基準(zhǔn)面交線的法向傾斜一個(gè)角度答案：C93、單選 和正時(shí)帶相關(guān)的故障，無論是正時(shí)帶錯(cuò)一個(gè)齒、正時(shí)帶斷裂，還是水泵軸卡滯，調(diào)故障碼都是（）傳感器短路或斷路。A、凸輪軸位置B、水溫傳感C、進(jìn)氣溫度答案：A94、多選 汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由（）和各種傳感器等組成。A、發(fā)動機(jī)B、主控制器C、ECUD、執(zhí)行機(jī)構(gòu)E、怠速控制閥答案：B,C,D95、多選 一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來采用不銹鋼排氣歧管的

23、汽車愈來愈多，其原因是不銹鋼排氣歧管（）。A、質(zhì)量輕B、耐久性好C、內(nèi)壁光滑D、排氣阻力小答案：A,B,C,D96、多選 下列哪種屬于工裝范圍：（）A.刀具；B.量具；C.機(jī)床；D.工具答案：A,B,D97、多選 發(fā)動機(jī)增壓方式有哪些？（）A、機(jī)械增壓B、排氣渦輪增壓C、氣波增壓D、復(fù)合增壓答案：A,B,C,D98、單選 JM5-100A變速器輸入輸出軸總成上有（）個(gè)球軸承。A、6B、8C、10答案：A99、多選 試車時(shí)發(fā)動機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（）A、調(diào)整油門拉線；B、堵住進(jìn)氣口；C、關(guān)閉進(jìn)油管路；D、調(diào)整怠速提升閥；答案：B,C100、多選 測

24、量凸輪軸軸頸跳動時(shí)可以采用（）A、偏擺儀和百分表B、V形塊和千分尺C、偏擺儀和千分尺D、V形塊和百分表答案：A,D發(fā)動機(jī)裝調(diào)工技師1、單選 JL474Q氣缸工作面應(yīng)耐高溫、耐腐蝕、（）A、光滑B、清潔C、耐磨損答案：C2、單選 在金屬沖壓件油底殼的密封中，通常采用硅橡膠平面密封膠進(jìn)行密封，此種密封膠的固化的必要條件為（）A、隔絕空氣B、吸收空氣中潮氣C、與金屬接觸答案：B3、單選 爆燃傳感器是負(fù)責(zé)點(diǎn)火系統(tǒng)閉環(huán)控制的傳感器，點(diǎn)火提前角度越接近爆燃點(diǎn)，發(fā)動機(jī)的輸出功率越大。但一旦發(fā)生爆燃，發(fā)動機(jī)的（）會急劇下降，而且還會對機(jī)體造成損傷。A、輸出功率B、油耗量C、轉(zhuǎn)速答

25、案：A4、多選 裝配發(fā)動機(jī)前首先應(yīng)認(rèn)真分析（）、弄清零件之間的相互連接關(guān)系和特殊關(guān)系。A、產(chǎn)品圖紙B、裝配工藝C、熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)D、操作程序E、技術(shù)要求答案：A,C,D,E5、問答題 試分析可能引起發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶異常磨損變窄的原因？答案：由于水泵兩凸臺高度不一致，張緊輪安裝在上面后出現(xiàn)偏斜，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，皮帶發(fā)生竄動，導(dǎo)致皮帶邊緣與后罩殼接觸，而出現(xiàn)異常磨損使皮帶變窄6、單選 機(jī)械零件的幾何精度取決于該零件的尺寸精度、形狀和位置精度以及（）A、表面粗糙度B、表面精度C、零件尺寸公差答案：A7、單選 頻率反映交流電變化的（）。A、位置B、快慢C、

26、大小答案：B8、單選 立銑刀上刀具軸線與刀具端面齒切削平面的交點(diǎn)稱為（）A、刀位點(diǎn)B、對刀點(diǎn)C、換刀點(diǎn)答案：A9、單選 汽油燃燒的理論空燃比約為（）。A.1：15B.15：1C.1：10D.10：1答案：B10、單選 汽車發(fā)動機(jī)燃燒室溫度低于1372°C的原因是（）。A、低CO排放B、低NOX排放C、低CO2答案：B11、多選 電噴發(fā)動機(jī)的排放控制系統(tǒng)的作用是（）和尾氣等有害氣體的排放量。A、減少B、降低C、燃油蒸汽D、曲軸箱廢氣E、一氧化碳答案：A,C,D12、多選 汽油機(jī)怠速不穩(wěn)的原因（）A、高壓線漏電B、冷卻液溫度太高C、噴油器

27、插頭接觸不良D、TPS傳感器故障答案：A,C,D13、問答題 采用多氣門的優(yōu)點(diǎn)有哪些？答案：進(jìn)氣門總的通過面積較大，沖量系數(shù)較高，排氣門的直徑可以適當(dāng)減小，使其工作溫度適當(dāng)降低，提高了工作可靠性。此外可以適當(dāng)減少氣門升程，改善配氣機(jī)構(gòu)的動力性，多氣門的發(fā)動機(jī)還有利于改善HC和CO的排放性能。14、單選 在裝配前，必須認(rèn)真作好對裝配零件的清理和（）工作：A、修配B、調(diào)整C、清洗D、去毛刺答案：C15、問答題 電噴汽油機(jī)對點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求是什么？答案：1、提供足夠高的擊穿電壓；2、提供足夠高的點(diǎn)火能量；3、點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）應(yīng)與汽油機(jī)的運(yùn)行工況相匹配16、多選&

28、#160;防止爆燃的方法一下正確的是：（）A、提前點(diǎn)火B(yǎng)、推遲點(diǎn)火C、燃燒室掃氣D、縮短火炎傳播距離答案：B,C,D17、問答題 電噴發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成及工作原理？答案：組成：燃油箱、電動燃油泵（安裝在油箱上）、燃油濾清器、燃油分配管、噴油器總成、燃油壓力調(diào)節(jié)器及輸油管等組成。.工作原理：發(fā)動機(jī)工作時(shí)，電動燃油泵把油箱中的燃油吸入并泵送出去，通過輸油管、濾清器和燃油總管輸送到各噴油器總成，燃油分配管上裝有壓力調(diào)節(jié)器，它的作用是對燃油壓力進(jìn)行調(diào)整，并將多余的燃油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器返回油箱。18、問答題 請簡述潤滑系統(tǒng)的組成及油路？答案：潤滑系統(tǒng)由機(jī)油機(jī)集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清

29、器、機(jī)油壓力報(bào)警器、油路等組成。油路：現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的油路大致相同。其曲軸的主軸頸、曲柄銷、凸輪軸頸等均采用壓力潤滑，其余部分則用飛濺潤滑或潤滑脂潤滑。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油從機(jī)油盤經(jīng)機(jī)油集濾器、被機(jī)油泵送入機(jī)油濾清器，濾清后的機(jī)油在曲軸箱內(nèi)分成兩條油路：一條油路的機(jī)油流到曲軸主軸頸，從曲軸主軸頸軸瓦流出的機(jī)油通過曲軸上鉆的斜油孔將油供給連桿軸瓦，通過連桿大端上的小孔噴出以潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸壁。另一條油路內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入氣缸蓋，通過搖臂軸的內(nèi)部油路后潤滑搖臂、氣門、凸輪軸等。機(jī)油泵上裝有安全閥，當(dāng)油壓超過規(guī)定值時(shí)，安全閥卸壓，卸壓的機(jī)油流回機(jī)油盤。19、名詞解釋 扭轉(zhuǎn)儲備系數(shù)答

30、案：=（Ttqmax-Ttq）Ttq×100%20、單選 炭罐工作的條件是發(fā)動機(jī)冷卻液溫度為75°C以上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在（）以上。A、850r/minB、1000r/minC、1500r/min答案：C21、單選 曲軸上加工有止推面是為了：（）A、吸收旋轉(zhuǎn)止推力B、吸收軸向止推力C、有助平衡曲軸D、改善摩擦答案：B22、問答題 裝配工在工作過程中應(yīng)注意的安全方面是什么？答案：裝配工在進(jìn)行裝配前要按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，應(yīng)將袖口的扣子扣上，不準(zhǔn)系圍巾，長發(fā)女工應(yīng)將頭發(fā)扎好放在帽子內(nèi)。要嚴(yán)格按工藝規(guī)程的要求操作，（根據(jù)工藝要求確定是否戴手套），每天要進(jìn)

31、行設(shè)備、工具、工裝總點(diǎn)檢，確保設(shè)備、工裝、工具、防護(hù)設(shè)施完好有效，檢查工作場地是否有防礙操作的物品，是否有足夠的壓縮空氣。在裝配時(shí)集中精力、小心操作，裝配完畢后將工、夾、量具從產(chǎn)品上取下，將產(chǎn)品運(yùn)行到下一工位，使用起吊工具時(shí)必須遵守相關(guān)操作規(guī)程，搬運(yùn)零部件時(shí)要輕拿輕放，避免零部件落地砸腳，推、拉缸體缸蓋等零部件注意毛刺，不要刮傷手指，嚴(yán)禁跨越裝配線，操作結(jié)束后關(guān)閉電源、氣源。23、多選 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因：（）A、機(jī)油過少B、機(jī)油壓力報(bào)警器故障C、機(jī)油泵故障D、主機(jī)油道堵塞答案：A,B,C24、單選 四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，下列說法正確的是（）A.排氣門打開，進(jìn)

32、氣門關(guān)閉B.進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉C.進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉D.進(jìn)氣門打開，排氣門打開答案：B25、單選 油底殼的功用是（）和封閉機(jī)體或曲軸箱。A.儲存機(jī)油B.儲存燃油C.防灰塵入曲軸箱答案：A26、多選 發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)，可以控制哪幾個(gè)運(yùn)行特征參數(shù)？（）A、功率B、扭矩C、油耗D、轉(zhuǎn)速答案：A,B,D27、單選 試車臺架傳動部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正確要求是（）A.傳動軸兩側(cè)不應(yīng)該站人B.兩側(cè)允許站人C.有無防護(hù)罩為所謂答案：A28、單選 在裝配過程中有關(guān)材輔料的說法正確的是：（）A、更換周期及標(biāo)準(zhǔn)由操作者目測確定；B、麂皮布不能進(jìn)行清洗，

33、為一次性使用的輔料；C、各種油盒應(yīng)保持干凈，若有雜質(zhì)、灰塵等應(yīng)及時(shí)更換海綿和機(jī)油，定期及時(shí)清理油盒；D、只要定期更換就行；答案：C29、單選 四沖程發(fā)動機(jī)，進(jìn)排氣門都是關(guān)閉的（）。A、進(jìn)氣沖程B、壓縮沖程C、做功沖程D、排氣沖程答案：B30、單選 活塞和連桿小頭在氣缸中作往復(fù)直線運(yùn)動，速度很高，而且受力數(shù)值在（）A、一直不變B、不斷變化C、一會變，一會不變答案：B31、多選 為了增加鋼件的（）及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲碳。A、耐磨性能B、屈服極限C、表面硬度D、彈性極限E、抗拉強(qiáng)度答案：A,C,E32、單選 進(jìn)氣此管壓力傳感器裝在進(jìn)氣道上，或通過真

34、空軟管和進(jìn)氣道相連接，通過進(jìn)氣壓力的變化提供（）的信號。A、混合氣流量B、汽油流量C、空氣流量答案：C33、多選 常見的軸瓦合金主要有（）幾類A、錫基和鉛基巴氏合金B(yǎng)、銅基合金C、鋁基合金答案：A,B,C34、多選 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由（）、高壓阻尼線、分電器總成及火花塞等組成。A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、ECUD、點(diǎn)火開關(guān)E、點(diǎn)火線圈答案：A,B,D,E35、單選 JM5-100D變速器總成氣密檢測標(biāo)準(zhǔn)中的檢測壓力為（）MPa。A、0.06±0.01B、0.07±0.01C、0.08±0.01答案：C36、名詞解釋 工質(zhì)定壓比熱

35、容答案：單位質(zhì)量工質(zhì)在定壓過程中溫度升高所需的熱量稱為工質(zhì)的定壓比熱容。37、多選 四沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程即；（）。A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程答案：A,B,C,D38、單選 負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、空氣流量傳器和（）傳感器。A、節(jié)氣門位置B、水溫傳感器C、燃振答案：A39、多選 發(fā)動機(jī)起動后，冷卻水沒有達(dá)到正常溫度之前，應(yīng)自動提高發(fā)動機(jī)的怠速，以免發(fā)動機(jī)（）暖機(jī)時(shí)間。A、起動困難B、運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖C、不穩(wěn)或停轉(zhuǎn)D、同時(shí)縮短答案：B,C,D40、單選 柴油發(fā)動機(jī)不能啟動（）方面查找原因。A、空氣供給B、燃油供給

36、C、燃料霧化D、供油時(shí)間答案：B41、多選 一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來采用不銹鋼排氣歧管的汽車愈來愈多，其原因是不銹鋼排氣歧管（）。A、質(zhì)量輕B、耐久性好C、內(nèi)壁光滑D、排氣阻力小答案：A,B,C,D42、問答題 發(fā)動機(jī)功率標(biāo)定的依據(jù)是什么？答案：制造企業(yè)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的用途、壽命和可靠性、維修與使用條件等要求，人為的規(guī)定該產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下，所輸出的有效功率以及所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，即標(biāo)定功率與標(biāo)定轉(zhuǎn)速。43、多選 汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由（）和各種傳感器等組成。A、發(fā)動機(jī)B、主控制器C、ECUD、執(zhí)行機(jī)構(gòu)E、怠速控制閥答案：B,C,D44、單選

37、0;活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)稱為（）A.單行程發(fā)動機(jī)B.二行程發(fā)動機(jī)C.四行程發(fā)動機(jī)答案：C45、單選 0.01的軸徑跳動度可用什么工具測量（）A、百分表B、千分表C、千分尺D、游標(biāo)卡尺答案：B46、單選 熱車啟動困難的主要原因是（）。A、供油不足B、供油角度過大C、油氣配比不正確D、轉(zhuǎn)速答案：B47、多選 關(guān)于機(jī)械制圖下列說法正確的是：（）A、確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值B、對同一基準(zhǔn)或基準(zhǔn)體系，同一要素的定向公差值應(yīng)小于其定位公差值C、跳動公差屬于形狀公差不屬于位置公差D、形位公差帶是用來限制實(shí)際被測要素變動的區(qū)域答案：A,B

38、,D48、單選 BJ493ZLQ1柴油機(jī)額定功率（）。A、56kW；B、68kW；C、80kW。答案：C49、多選 搖臂由（）或鋁合金制造。A、鍛鋼B、鑄鋼C、可鍛鑄鐵D、中碳鋼E、球墨鑄鐵答案：A,C,E50、單選 發(fā)動機(jī)的排氣冒藍(lán)煙是什么原因（）A、燒機(jī)油B、排放不好C、黑色D、積碳答案：A51、單選 柴油發(fā)動機(jī)總體機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。這五大系統(tǒng)有：進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和（）組成。A.減震系統(tǒng)B.電動系統(tǒng)C.制動系統(tǒng)D.燃油系統(tǒng)答案：D52、單選 大修時(shí)氣門彈簧的自由長度允許比原廠尺寸縮短

39、：（）A、8%B、4%C、1%D、20%答案：B53、單選 發(fā)動機(jī)冷卻液正常工作溫度應(yīng)保持在（）度范圍內(nèi)。A.8090B.7080C.6070D.5060答案：A54、單選 為了齒輪嚙合平穩(wěn)，較少噪音，一般采用（）A、梯形齒B、直齒C、斜齒答案：C55、多選 造成曲軸抱死的可能原因有（）A、主軸軸蓋裝反B、曲軸軸頸碰傷C、墊渣D、曲軸有毛刺答案：A,B,C,D56、多選 氣門彈簧應(yīng)有足夠的（）A、剛度B、安裝預(yù)緊力C、柔軟性D、經(jīng)濟(jì)性答案：A,B57、多選 齒輪的測量方法有：（）A、公法線測量法B、M值測量法C、米字測量法答案：A,B58、多選

40、 四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)椋海ǎ〢、1-3-4-2B、1-2-3-4C、1-2-4-3D、1-4-3-2答案：A,C59、單選 公稱直徑尺寸相同的螺栓，其粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是（）A.螺紋強(qiáng)度不同B.螺栓長度不同C.螺栓螺距不同答案：C60、多選 發(fā)動機(jī)活塞在出廠時(shí)要按（）進(jìn)行分組A、活塞重量B、活塞裙部尺寸C、壓縮高度答案：A,B61、多選 為了避免彈簧銹蝕，可采用（）A、鍍鋅B、磷化C、發(fā)藍(lán)處理D、涂油答案：A,B,C,D62、單選 柴油發(fā)動機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是（）。A、可燃混合氣B、霧化柴油C、新鮮空氣答案：C63、單選 生產(chǎn)

41、機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是：（）A、機(jī)加工B、熱處理C、裝試答案：C64、單選 涂膠時(shí)，工藝規(guī)定必須首先進(jìn)行表面處理，正確的目的是（）A.除去結(jié)合面油污B.除去結(jié)合面油污和銹C.除去結(jié)合面銹答案：B65、多選 為了增加鋼件的（）及疲勞極限，常用的熱處理方法是滲碳。A、耐磨性能B、屈服極限C、表面硬度D、彈性極限E、抗拉強(qiáng)度答案：A,C,E66、單選 MSA的含義是（）：A、測量系統(tǒng)分析B、檢具分析C、數(shù)據(jù)分析答案：A67、名詞解釋 比質(zhì)量me答案：發(fā)動機(jī)干質(zhì)量m與所給出的標(biāo)定功率之比68、多選 下面對于發(fā)動機(jī)的說法正確的是：（）A、車用發(fā)動機(jī)采用

42、的是面工況B、發(fā)電用發(fā)動機(jī)采用的是線工況C、船用發(fā)動機(jī)采用的是螺旋槳工況D、水泵用發(fā)動機(jī)采用的是點(diǎn)工況答案：A,B,C,D69、多選 最佳點(diǎn)火提前角除了與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和汽油的辛烷值有關(guān)外，還與發(fā)動機(jī)的（）等因素有關(guān)。A、燃燒室形狀B、空燃比C、大氣壓力D、點(diǎn)火延遲角E、冷卻水溫度答案：A,B,C,E70、單選 凸輪軸位置傳感器多采用霍爾式，安裝在氣缸蓋前端凸輪軸正時(shí)齒輪之后或前端正時(shí)齒輪一側(cè)?；魻杺鞲衅魇且粋€(gè)電子開關(guān)，負(fù)責(zé)提供（）點(diǎn)火位置信號。A、一缸B、二缸C、三缸答案：A71、多選 汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的任務(wù)是點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)的性能對汽油機(jī)的（

43、）具有十分重要的影響。A、動力性B、經(jīng)濟(jì)性C、可靠性D、排放性能答案：A,B,D72、單選 發(fā)動機(jī)產(chǎn)生（）的主要原因有：點(diǎn)火時(shí)間過早、燃燒壓力過高或燃燒室積碳過多以及燃油標(biāo)號不符合要求。A、異響B(tài)、爆燃C、抖動答案：B73、多選 齒輪的測量方法有：（）A、公法線測量法B、M值測量法C、米字測量法答案：A,B74、單選 壓縮比過大時(shí)會產(chǎn)生（）A、爆燃B、燃燒不充分C、熄火答案：A75、單選 提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是（）A.采用增壓技術(shù)B.采用增壓中冷技術(shù)C.合理組織燃燒過程D.降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速E.提高氣缸的進(jìn)氣量答案：D76、多選 電控汽油

44、機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、電動燃油泵（安裝在油箱上）、燃油濾清器、燃油分配管、（）及輸油管組成。A、噴油器總成B、燃油壓力調(diào)節(jié)器C、節(jié)氣門D、進(jìn)回油管答案：A,B,D77、多選 以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理（）A.氣門B.凸輪軸C.曲軸D.推桿答案：A,B,C,D78、單選 增壓器排氣旁通閥排氣，是在（）A、渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)B、增壓壓力高時(shí)C、怠速時(shí)D、增壓器過熱答案：B79、單選 柴油機(jī)手動輸油泵總成由（）、活塞、手柄和彈簧組成。A、手油泵體B、滾輪C、挺桿D、止回閥答案：A80、多選 汽油噴射供給系統(tǒng)按噴射方式可分為（）A、間歇式B、連續(xù)式C、單點(diǎn)式D

45、、多點(diǎn)式答案：A,B81、多選 下列說法正確的是：（）A、汽油機(jī)在轉(zhuǎn)速增加時(shí)應(yīng)增大點(diǎn)火提前角B、汽油機(jī)隨負(fù)荷的減小，最佳提前角要提早C、汽油機(jī)輕微爆燃時(shí)，發(fā)動機(jī)功率會略有減小D、汽油機(jī)爆燃時(shí)會發(fā)出敲缸聲答案：A,B,D82、多選 裝配發(fā)動機(jī)前首先應(yīng)認(rèn)真分析（）、弄清零件之間的相互連接關(guān)系和特殊關(guān)系。A、產(chǎn)品圖紙B、裝配工藝C、熟悉產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)D、操作程序E、技術(shù)要求答案：A,C,D,E83、多選 活塞頂部的形狀有（）A、平頂B、凹頂C、凸頂D、凹坑答案：A,B,C,D84、多選 發(fā)動機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、（）等組成。A、機(jī)油集濾器B、機(jī)油壓力報(bào)

46、警器C、機(jī)油盤D、油道E、機(jī)油盤密封墊答案：A,B,D85、多選 汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)主要由（）和各種傳感器等組成。A、發(fā)動機(jī)B、主控制器C、ECUD、執(zhí)行機(jī)構(gòu)E、怠速控制閥答案：B,C,D86、多選 點(diǎn)火正時(shí)對汽油機(jī)的（）具有重要的影響。A、動力性B、經(jīng)濟(jì)性C、可靠性D、排放性能答案：A,B,D87、多選 電控汽油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、電動燃油泵（安裝在油箱上）、燃油濾清器、燃油分配管、（）及輸油管組成。A、噴油器總成B、燃油壓力調(diào)節(jié)器C、節(jié)氣門D、進(jìn)回油管答案：A,B,D88、問答題 氣門異響的可能原因有那些？答案：氣門異響的可能原因有：1、氣門間

47、隙大；2、零部件尺寸超差3、氣門或搖臂等零件之間墊渣89、單選 MSA的目的是（）：A、測量系統(tǒng)是否能用于產(chǎn)品檢驗(yàn)B、測量系統(tǒng)是否能用于SPCC、測量系統(tǒng)是否能用于產(chǎn)品檢驗(yàn)和SPC答案：C90、單選 下列描述錯(cuò)誤的是（）A、形位公差的基準(zhǔn)有基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)直線、基準(zhǔn)平面等幾種形式B、定向公差和圓柱度都屬于位置公差C、跳動公差和定位公差都屬于位置公差D、跳動公差包括圓跳動公差和全跳動公差答案：B91、單選 發(fā)動機(jī)主軸承蓋、連桿大端軸承蓋可否互換的正確說法是（）A.不可互換B.可以互換C.止推定位軸承兩側(cè)對稱的瓦蓋可以互換答案：A92、多選 關(guān)于機(jī)械制圖下列說法

48、正確的是：（）A、確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值B、對同一基準(zhǔn)或基準(zhǔn)體系，同一要素的定向公差值應(yīng)小于其定位公差值C、跳動公差屬于形狀公差不屬于位置公差D、形位公差帶是用來限制實(shí)際被測要素變動的區(qū)域答案：A,B,D93、多選 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)有（）A、星型結(jié)構(gòu)B、發(fā)散型結(jié)構(gòu)C、環(huán)型結(jié)構(gòu)D、總線型結(jié)構(gòu)答案：A,C,D94、問答題 為什么一般在發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中要留氣門間隙？答案：發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣門因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間在冷態(tài)時(shí)無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)在壓縮和作功行程中的漏氣而使功

49、率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動，為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門與其傳動機(jī)構(gòu)中留有適當(dāng)?shù)拈g隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量，這一間隙通常稱為氣門間隙。95、單選 和正時(shí)帶相關(guān)的故障，無論是正時(shí)帶錯(cuò)一個(gè)齒、正時(shí)帶斷裂，還是水泵軸卡滯，調(diào)故障碼都是（）傳感器短路或斷路。A、凸輪軸位置B、水溫傳感C、進(jìn)氣溫度答案：A96、單選 相位是反映交流電變化的（）。A、位置B、快慢C、大小答案：A97、多選 曲軸與凸輪軸之間采用齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)是（）A、降低噪音B、減少結(jié)構(gòu)C、降低成本D、降低勞動強(qiáng)度答案：A,B,C,D98、單選 汽車低速行駛時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙，加

50、速時(shí)排氣管不冒藍(lán)煙，說明（）密封不良。A、活塞環(huán)與氣缸壁B、渦輪增壓系統(tǒng)的密封環(huán)C、氣門油封答案：B99、單選 和正時(shí)帶相關(guān)的故障，無論是正時(shí)帶錯(cuò)一個(gè)齒、正時(shí)帶斷裂，還是水泵軸卡滯，調(diào)故障碼都是（）傳感器短路或斷路。A、凸輪軸位置B、水溫傳感C、進(jìn)氣溫度答案：A100、名詞解釋 柴油機(jī)負(fù)荷特性答案：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速保持不變，各工況調(diào)整到最佳噴油提前角，水溫、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力等參數(shù)保持正常穩(wěn)定的范圍，發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)隨負(fù)荷變化而變化的規(guī)律稱為柴油機(jī)的負(fù)荷特性61、多選 點(diǎn)火正時(shí)對汽油機(jī)的（）具有重要的影響。A、動力性B、經(jīng)濟(jì)性C、可靠性D、排放性能答案：A,B,D

51、62、名詞解釋 升功率PL答案：發(fā)動機(jī)每升工作容積所發(fā)出的有效功率63、多選 四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)椋海ǎ〢、1-3-4-2B、1-2-3-4C、1-2-4-3D、1-4-3-2答案：A,C64、多選 發(fā)動機(jī)出廠試驗(yàn)時(shí)更換以下哪些零部件時(shí)，要重新進(jìn)行磨合（）A、活塞；B、進(jìn)氣管；C、噴油泵；D、齒輪；E、曲軸；F、連桿、活塞環(huán)、缸套答案：A,C,D,E,F65、問答題 排氣門提前開啟的原因有哪些？答案：當(dāng)作功行程的活塞接近下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體雖然有0.30.4MPa的壓力，但就活塞作功而言，作用不大，這是若稍開排氣門，大部分廢氣在此壓力下可迅速自

52、缸內(nèi)排出；66、單選 涂膠時(shí)，工藝規(guī)定必須首先進(jìn)行表面處理，正確的目的是（）A.除去結(jié)合面油污B.除去結(jié)合面油污和銹C.除去結(jié)合面銹答案：B67、單選 爆燃傳感器是負(fù)責(zé)點(diǎn)火系統(tǒng)閉環(huán)控制的傳感器，點(diǎn)火提前角度越接近爆燃點(diǎn)，發(fā)動機(jī)的輸出功率越大。但一旦發(fā)生爆燃，發(fā)動機(jī)的（）會急劇下降，而且還會對機(jī)體造成損傷。A、輸出功率B、油耗量C、轉(zhuǎn)速答案：A68、單選 內(nèi)燃機(jī)按燃料可分為（）、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等A、汽油機(jī)B、水冷發(fā)動機(jī)C、活塞式內(nèi)燃機(jī)答案：A69、多選 火花塞的功用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖高壓電引入燃燒室，并在其（），以點(diǎn)燃可燃混合氣A、兩個(gè)B、中間電極C、電極之間D、產(chǎn)生E、電火花答案：A,C,D,E70、單選 MSA的含義是（）：A、測量系統(tǒng)分析B、檢具分析C、數(shù)據(jù)分析答案：A71、單選 曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作條件特點(diǎn)是高溫、高壓、化學(xué)腐蝕和（）A、通風(fēng)B、低碳C、高速答案：C72、問答題 簡述JL465Q5進(jìn)水管口部漏水的可能原因？答案：B74、單選 柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)：（）A、高B、低C、相等D、不一定答案：A75、多選 發(fā)動機(jī)燃燒后所排放的廢氣的有害成分有（）。A、三種B、兩種C、一氧化碳（