
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1、廣州地鐵接觸軌區(qū)域安全管理規(guī)定GDY/QW-AZ-AQ-141 前言本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部安全稽查部。本標(biāo)準(zhǔn)起草人:萬(wàn)宇輝、梁立東、李毅雄。本標(biāo)準(zhǔn)版本號(hào)為第3 版、第 1 次修訂。本標(biāo)準(zhǔn)2007 年 10 月 16 日發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)從2007 年 10 月 20 日起實(shí)施。原第2 版、第 0 次修訂版本同時(shí)作廢。本標(biāo)準(zhǔn)2009 年 6 月 5日根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)修改通知單2009-34進(jìn)行第 1 次修訂,修訂后的內(nèi)容2009 年 6 月 15 日起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)由廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部安全稽查部負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)由廣州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由廣
2、州市地下鐵道總公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部標(biāo)準(zhǔn)化工作組歸口。2 范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于廣州地鐵 DC1500V®觸軌區(qū)域的安全管理。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了廣州地鐵 DC1500V®觸軌區(qū)域的安全管理、安全教育、安全 防護(hù)等規(guī)定。3 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng) 探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。3.1GDY/QW-JG-GD-04."01 廣州地鐵接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程3.2GDY/QW-JG-XC-01."03 行車組織規(guī)則(四號(hào)線金洲至萬(wàn)勝圍段)3.3GDY/QW-JG-
3、XC-01."04 行車組織規(guī)則(五號(hào)線)3.4 GDY/QW-AZ-YJ-0特殊氣象及自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案3.5 GDY/QW-AZ-YJ-198觸網(wǎng)(軌)附近有異物的應(yīng)急處理程序(試行)3.6GDY/QW-AZ-YJ-04."03 控制中心應(yīng)急處理程序(四號(hào)線金洲至萬(wàn)勝圍段)3.7GDY/QW-AZ-YJ-04."04 控制中心應(yīng)急處理程序(五號(hào)線)3.8GDY/QW-AZ-YJ-17."02 車務(wù)安全應(yīng)急處理程序(三、 "四號(hào)線)3.7GDY/QW-AZ-YJ-17."03 車務(wù)安全應(yīng)急處理程序(五號(hào)線)3.9GDY/QW-AZ-S
4、C-03."01 行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定(一、"二、三、"四號(hào)線)3.10GDY/QW-AZ-SC-03."02 行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定(五號(hào)線)3.11 GDY/QW-AZ-AQ-0預(yù)工個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品管理辦法3.12 GDY/QW-AZ-AQ-07色緣安全工器具管理規(guī)則4 定義 18 管理規(guī)定8.1 所有進(jìn)入接觸軌區(qū)域的人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定。8.2 接觸軌設(shè)備停電甚至是事故停電,在未做好安全措施前,仍視為帶電設(shè)備。8.3 任何人員及所持物件(經(jīng)檢測(cè)合格的絕緣工具除外)與帶電接觸軌的距離不得小于700 毫米。8.4 任何人進(jìn)入正線、輔助線,必須向
5、行調(diào)請(qǐng)點(diǎn),行調(diào)批準(zhǔn)后方可進(jìn)入;進(jìn)入試車線必須向車廠調(diào)度請(qǐng)點(diǎn)。8.5 車站人員在辦理請(qǐng)點(diǎn)手續(xù)時(shí)負(fù)責(zé)檢查施工負(fù)責(zé)人是否持有【施工負(fù)責(zé)人證】,檢查作業(yè)人員是否穿絕緣鞋,有制止不具備條件人員進(jìn)入軌行區(qū)的權(quán)力和責(zé)任。8.6 倒閘操作、驗(yàn)電、掛拆接地線、接觸軌附近異物處理時(shí),操作人員必須穿絕緣靴,戴高壓絕緣手套。進(jìn)入帶電的接觸軌區(qū)域時(shí),人員必須穿絕緣靴。8.7 所有進(jìn)入接觸軌區(qū)域的人員必須穿絕緣鞋(或絕緣靴),穿有高可見度的反光背心。上線的客車、工程車司機(jī)必須穿絕緣鞋。8.8 在接觸軌區(qū)域,以下情況接觸軌可不停電,但必須嚴(yán)格執(zhí)行8.93、8."9 規(guī)定,并設(shè)置專人監(jiān)護(hù):1 )開行工程車(包括打磨
6、車、檢測(cè)車),但打磨車進(jìn)行打磨作業(yè)或工程車上人員需下線作業(yè)時(shí),應(yīng)按8."9 規(guī)定執(zhí)行;2)通過(guò)疏散平臺(tái)巡視;3)經(jīng)過(guò)接觸軌有電區(qū)域進(jìn)入作業(yè)區(qū)域;4)登乘電客車或工程車通過(guò)疏散平臺(tái)進(jìn)入泵房;5)使用絕緣工器具處理異物;6)人工手搖道岔;7)運(yùn)營(yíng)期間感應(yīng)板搶險(xiǎn)性拆除、運(yùn)營(yíng)期間搶險(xiǎn);8)正線列車救援;9)運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)出存車線和折返線等。8.9 進(jìn)行更換鋼軌、更換道岔、更換感應(yīng)板、更換轉(zhuǎn)轍機(jī)、接觸軌檢修、巡道以及與帶電接觸軌距離小于700 毫米的作業(yè)時(shí),接觸軌必須停電并掛接地線,接觸軌停電掛地線區(qū)域不得小于作業(yè)區(qū)域,作業(yè)人員不得超出作業(yè)區(qū)作業(yè)。8.10 除接觸網(wǎng)專業(yè)人員按規(guī)定檢修接觸軌設(shè)備外,
7、其他任何人員,即使在接觸軌已經(jīng)停電掛地線情況下,也不得擅自接觸、碰摸接觸軌及其附件。8.11 人工手搖道岔時(shí)接觸軌可不停電(與帶電接觸軌距離必須大于700 毫米),必須兩人同時(shí)進(jìn)入,至少有一名是值班員以上人員,操作時(shí)一人操作一人監(jiān)護(hù),兩人必須穿絕緣靴,按制定的行走線路圖行走。8.12 工程車開行8.12."1 組織工程車進(jìn)入作業(yè)區(qū)域在正線運(yùn)行時(shí),接觸軌可不停電。8.12."2 進(jìn)入作業(yè)區(qū)域后,按相關(guān)規(guī)定做好安全措施后方可作業(yè)。8.1.1 "3 組織正線救援時(shí),接觸軌可不停電,但人員需下線路時(shí)必須執(zhí)行以下 規(guī)定:a)鎖閉接觸軌側(cè)司機(jī)室門。b)確認(rèn)從非接觸軌側(cè)下線路。
8、c)下線路人員只能在非接觸側(cè)進(jìn)行作業(yè),與集電靴、接觸軌保持700mm以上距離。d)下線路人員監(jiān)控:下線路前,由工程車司機(jī)監(jiān)控,兩人相互確認(rèn);下線路后,由客車司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)控。38.13 出 /入車廠線的安全防護(hù):列車出廠時(shí),在轉(zhuǎn)換軌上一度停車,降下受電弓,升起集電靴;列車入廠時(shí)在轉(zhuǎn)換軌上一度停車,降下集電靴,升起受電弓,以防發(fā)生意外。車務(wù)部門應(yīng)制定聯(lián)控措施,防止受電方式錯(cuò)誤。38.14 車線出口處設(shè)一度停車標(biāo),下試車線時(shí)客車在出口處一度停車,降下集電靴,升起受電弓,以防發(fā)生意外。司機(jī)與信號(hào)樓值班員之間應(yīng)制定聯(lián)控措施,防止受電方式錯(cuò)誤。38.15 試車線有客車調(diào)試作業(yè)時(shí),司機(jī)及調(diào)試人員需下線路時(shí),不
9、得在接觸軌側(cè)下車,并與接觸軌、集電靴保持700 毫米以上距離,防止觸電事故。38.16 接觸軌(包括避雷器)附近有異物或人員、動(dòng)物非正常進(jìn)入接觸軌區(qū)域的處理原則38.1738.18 帶電處理異物時(shí)(大雨天除外)使用的絕緣棒經(jīng)檢測(cè)合格,處理時(shí)操作人員要戴高壓絕緣手套、穿絕緣靴,人體與帶電接觸軌保持700 毫米以上安全距離。8.16."2 大雨天氣處理異物時(shí),若異物接觸到接觸軌,則停電處理。8.16."3按GDY/QW-AZ-YJ-19接觸網(wǎng)(軌)附近有異物的應(yīng)急處理程序(試行)、GDY/QW-AZ-YJ-04."03控制中心應(yīng)急處理程序(四號(hào)線金洲至萬(wàn)勝圍段)、GD
10、Y/QW-AZ-YJ-04."04控制中心應(yīng)急處理程序(五號(hào)線)、 GDY/QW-AZ-YJ-18車務(wù)安全應(yīng)急處理程序(三、"四號(hào)線)、GDY/QW-AZ-YJ-17."03車務(wù)安全應(yīng)急處理程序(五號(hào)線)等規(guī)定處理。8.17 區(qū)間疏散乘客原則8.17."1 在地下區(qū)間或沒(méi)有疏散平臺(tái)的地面段采用乘客步行疏散時(shí),應(yīng)組織對(duì) 相應(yīng)上、下行接觸軌停電;在高架段或有疏散平臺(tái)的地面段(不包車站),若采用乘客步行疏散時(shí),組織相應(yīng)上、下行接觸軌停電,若采用來(lái)車接駁方式疏散乘客,則接觸軌不停電。8.17."2 如遇火災(zāi)、爆炸等緊急情況需疏散乘客時(shí),客車司機(jī)立即報(bào)告
11、行調(diào), 同時(shí)組織乘客疏散,行調(diào)應(yīng)要求電調(diào)組織相應(yīng)上、下行接觸軌停電。8.17."3 其他情況需疏散乘客時(shí),客車司機(jī)在行調(diào)通知接觸軌已停電后,方可 組織乘客疏散。同時(shí)電調(diào)和相應(yīng)變電所值班人員采取必要的防止向疏散區(qū)間送電的安全措施。8.17."4 遇雷電時(shí),在地面、高架段原則上不組織乘客步行疏散,火災(zāi)、爆炸 等緊急情況除外。8.18 在雷、雨等惡劣天氣進(jìn)入接觸軌區(qū)域的注意事項(xiàng):8.18."1 打雷時(shí),停止地面段及高架段接觸軌區(qū)域的作業(yè);禁止在露天段接觸 軌設(shè)備或與露天段接觸軌設(shè)備有電氣相連的設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)。8.18."2 若在高架、地面線路上遇到打雷時(shí),盡量
12、遠(yuǎn)離接觸軌設(shè)備,雙腳并攏 蹲下,盡可能使人體高度低于周圍設(shè)備設(shè)施,利用打雷的間隙,及時(shí)回到室內(nèi)避雷、避雨。8.18."3 下雨天氣在室外使用絕緣工器具(包括絕緣棒、絕緣手套、絕緣靴、絕緣鞋),要防止絕緣工器具濕透而導(dǎo)致絕緣性能下降。使用的絕緣棒須有防雨罩,以使罩下的絕緣棒干燥。8.18."4 下雨在接觸軌區(qū)域行走時(shí),要小心行走,防止摔倒。8.1.1 "5按GDY/QW-AZ-YJ-02特殊氣象及自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案規(guī)定執(zhí)行。8.19 禁止將工具、材料等物品放置在接觸軌的下方,防止因物料出清不徹底,導(dǎo)致接觸軌短路或?qū)е录娧ナ軗p。8.20 作業(yè)完畢后,施工負(fù)責(zé)人、主辦配
13、合人要認(rèn)真檢查,出清線路。8.21 按 GDY/QW-JG-XC-01."03行車組織規(guī)則(四號(hào)線金洲至萬(wàn)勝圍段)、GDY/QW-JG-XC-01."04行車組織規(guī)則(五號(hào)線)、GDY/QW-JG-GD-04."01 廣州地鐵接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程、GDY/QW-AZ-SC-03."01 行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定(一、"二、三、"四號(hào)線)和GDY/QW-AZ-SC-03."02行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定(五號(hào)線)等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.22安全警示標(biāo)志48.22."1 接觸軌防護(hù)罩上標(biāo)識(shí)高壓危險(xiǎn)警示標(biāo)志,站臺(tái)區(qū)域及地面高架段
14、不大于 20 米 /處。8.22."2 車站端墻處、下軌梯處以及軌行區(qū)張貼“接觸軌有電、當(dāng)心觸電”等警示語(yǔ)。凡可能進(jìn)入接觸軌區(qū)域的地方必須貼“接觸軌有電、當(dāng)心觸電”警示語(yǔ)。8.22."3 試車線、出入車廠線、高架線、地面段的圍網(wǎng)上懸掛“嚴(yán)禁攀爬 ”, “當(dāng)心觸電 ”等警示語(yǔ),試車線、出入車廠入口處樹立安全須知。8.22."4 轉(zhuǎn)換軌處設(shè)一度停車標(biāo)、集電靴受電弓轉(zhuǎn)換標(biāo)和接觸軌有電、當(dāng)心觸 電警示牌。8.22."5 客車車門上張貼“軌行區(qū)有電,嚴(yán)禁跳下軌道 ”標(biāo)志,以防乘客擅自打開車門下線路。8.23 需下接觸軌線路的總部維修人員、客車司機(jī)、工程車司機(jī)、車輛檢修 人員、相關(guān)技術(shù)管理人員等人員需配置絕緣鞋。8.24絕緣鞋、絕緣靴的使用、管理有關(guān)規(guī)定8.24."1 絕緣鞋符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),有“特種勞動(dòng)防護(hù)用品安全標(biāo)志 ”標(biāo)識(shí)。8.24."2 嚴(yán)格控制絕緣鞋使用周期,不得超過(guò)2年。8.24."3 絕緣靴按標(biāo)準(zhǔn)每半年需試驗(yàn)一次,合格后方可繼續(xù)使用。8.24."4 使用前,必須檢查絕緣鞋外觀是否完好,應(yīng)無(wú)明顯磨損,無(wú)鐵釘、傷痕
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