原創(chuàng)經(jīng)典詳細后保險杠模具設(shè)計方案

1、后杠產(chǎn)品排位圖1：根據(jù)模具排位圖可以確定注塑壓力在產(chǎn)品投影面積上所受的力是否在 模具中心上。2：確定模具的模架尺寸TOP運水在主視圖的排布，由于PP材料對冷卻要求效高，一般需要控制到5，所以我們會根據(jù)：1.5DA2.5D; 2.5DB3.5D設(shè)計運水。根據(jù)側(cè)視圖，我們可以確定各模板的厚度，頂出油缸的安裝模具的導(dǎo)向與定位1：模具四面采用方型導(dǎo)柱做導(dǎo)向（導(dǎo)向柱用Cr12淬火熱處理，耐磨片材料為黃銅+石墨）。2：模具四面用5斜面定位，斜面上加上耐磨片（耐磨片材料選用Cr12,淬火熱處理，硬度為5456HRC）。斜頂頂出機構(gòu)由于產(chǎn)品倒扣較復(fù)雜，所以需要以上斜頂A、B、C、D、E、F和推方G、H做為頂出

2、機構(gòu)，以便能夠順利脫模。產(chǎn)品頂出行程為300mm,斜頂A頂出角度為5 ,行程為26mm,斜頂B頂出角度為10行程為53mm,斜頂C頂出角度為9行程為48mm,斜頂D頂出角度為9行程為48mm, 斜頂E頂出角度為5行程為26mm各斜頂?shù)倪\動方案如下ABCDEGHEFHHHA與B斜頂?shù)倪\動關(guān)系 由于斜頂A的運動方向為水平方向，而斜頂B需要脫離側(cè)邊上的倒扣，運動方向設(shè)計為與水平為 14夾角，為避免兩斜頂相干涉，需要將斜頂A的頂出角度設(shè)計為5 ，斜頂B的頂出角度設(shè)計為10，靠斜度a產(chǎn)生差距來避免干涉。SA（斜頂A行程）TAN 5XS（頂出行程）SB（斜頂A行程）TAN 10XS（頂出行程）LA TAN

3、32XSALC SIN 14XSBLB TAN32XCOS14XSBLA LB- LC由以上推算出兩斜頂不會干涉。AB此斜度a為32aLALB14 LCLALBLCA與C斜頂?shù)倪\動關(guān)系 由于斜頂A的運動方向為水平方向，而斜頂C需要脫離側(cè)邊上的倒扣，運動方向設(shè)計為與水平為 8夾角，為避免兩斜頂相干涉，需要將斜頂A的頂出角度設(shè)計為5 ，斜頂C的頂出角度設(shè)計為9，靠斜度b產(chǎn)生差距來避免干涉。SA（斜頂A行程）TAN 5XS（頂出行程）SC（斜頂A行程）TAN 9XS（頂出行程）LA TAN25XSALC SIN 8XSBLB TAN25XCOS8XSBLA LB- LC由以上推算出兩斜頂不會干涉。A

4、C此斜度b為25a8 斜頂B與斜頂E的運動關(guān)系由于脫模需要，斜頂B運動方向為水平14夾角方向，斜頂E運動方向為垂直方向，為避免兩斜頂相干涉，所以用斜度c做讓位。斜頂B的頂出角度設(shè)計為10。SB（斜頂B行程）TAN 10XS（頂出行程）LA TAN 14XSBLB TAN 15X(LA /SIN14)斜頂E的頂出角度設(shè)計為5SE（斜頂E行程）TAN 5XS（頂出行程）所以由公式驗證SE LA+ LBEB斜度c為15斜頂A行程（ SB）LALB斜頂F的運動由于斜頂F處有一條筋的根部需要做減膠，為達到脫模要求，所以將斜頂F的運動向下延遲30。F產(chǎn)品內(nèi)部有六條RIB,其中有一面的斜度是倒扣,為便于成型

5、與加工,設(shè)計為推方頂出， RIB可微量變形即可脫模。產(chǎn)品上有兩小孔設(shè)計為彈針脫模，由于內(nèi)分型結(jié)構(gòu)在開模時產(chǎn)品需與前模同步移動一段距離，讓產(chǎn)品脫離前模倒扣后才與前模分離。如左圖，產(chǎn)品與前模移動80時，彈針彈開7MM，小孔處的倒扣位脫離！5前后模開模動作左圖為內(nèi)分型線脫模方案,而產(chǎn)品主要是受大斜頂A的行程來變形,大斜頂A的頂出角度為5,前模內(nèi)分型倒扣距離為2.2MM.根據(jù)分析,斜頂頂出80MM時,行程為7MM,前模倒扣即可脫離,前后模完全分開.產(chǎn)品頂出為300MM,在斜頂內(nèi)的最大倒勾值為10MM，而大斜頂A的最大行程為26MM，根據(jù)：LA= 10+模具中心到倒勾距離（830MM）X產(chǎn)品收縮率（1.2%)LA(實際脫離倒勾距離)=20MM開模順序:前后模先開模80mm,同時斜頂將產(chǎn)品與前模同步頂出,由于產(chǎn)品還包著斜頂,斜頂帶著產(chǎn)品變形7.0MM,前后?？煞珠_,斜頂繼續(xù)頂出,直到達到行程,開模完成,取產(chǎn)品。前模增加定位,方便修理內(nèi)分型線處段差。斜頂在3D上的圖示 以上為后保險杠的初步分析數(shù)據(jù)