崇川路東延工程施工組織設計

1、崇川路東延工程A標段工程施工組織設計第一章、施工組織編制說明一、編制指導思想：（一）堅持質量第一、安全第一的原則，合理選擇施工方案，在確保工程施工質量的基礎上，縮短工期，低成本、高效益的完成施工任務。（二）貫徹勤儉節(jié)約的方針，做好人力、物力、財力的綜合平衡，合理安排施工工序，采用統(tǒng)籌方案，做到連續(xù)均衡施工，保證人力、物力充分發(fā)揮作用。（三）方案編制立足重點工序、特殊部位、關鍵線路，并結合工程實際情況和工期要求全面統(tǒng)籌安排，專業(yè)化、機械化、標準化施工；同時合理布置現(xiàn)場，施工組織科學，方案切合實際，確保工程各項指標順利實現(xiàn)。（四）工程施工應加強各項管理工作，符合合理部署、周密計劃、精心組織、文明施

2、工、安全生產(chǎn)、節(jié)約資源的原則。二、施工組織設計編制依據(jù)本施工組織設計是根據(jù)招標文件、招標文件答疑紀要、工程補充圖紙通知、設計施工圖及國家市政施工操作規(guī)程、施工驗收規(guī)范、工程驗評標準和預算定額及本公司內(nèi)部勞動定額、再結合我公司的機械、技術力量、人才資源的狀況以及結合現(xiàn)場踏勘編制而成的。具體為：崇川路東延工程施工招標文件。南通市市政工程設計院有限責任公司編制的崇川路東延（通富路-東快速路）工程道路、排水施工圖（設計編號：10003）南通市市政工程設計院有限責任公司編制的崇川路東延（通富路-東快速路）工程橋涵施工圖（設計編號：10003）南通市簡述設計研究院有限公司編制的崇川路東延改造巖土工程勘察報

3、告詳勘（勘察編號：B10007）崇川路東延工程招標答疑會議紀要、招投標補充說明以及設計院據(jù)此所出的相應部分的設計補充或變更文件?，F(xiàn)行相關施工技術規(guī)范及驗評標準、國家有關法律法規(guī)及地方政策以及公司類似工程施工經(jīng)驗等。三、主要參建單位建設單位：南通市城市建設工程管理中心設計單位：南通市市政工程設計院有限責任公司勘察單位：南通市建筑設計研究院有限公司投標單位：南通市崇川市政工程有限公司四、采用的技術規(guī)范1、工程建設標準強制性條文（城市建設部分）2、城鎮(zhèn)道路工程施工質量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）3、市政橋梁工程質量檢驗評定標準（CJJ2-2008）4、瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB5、公路瀝青路面施

4、工技術規(guī)范（JTGF6、公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ）7、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB&公路工程質量檢驗評定標準（JTGF049、公路工程水泥混凝土外加劑摻合料應用技術指南（交公便字200602號）10、混凝土結構耐久性設計措施指南（CECS2005年修訂版）11、工程質量還應按設計要求進行檢查驗收，等級評定按建設部建城（1992）68號文關于市政工程質量等級評定規(guī)定及市政工程質量等級評定補充規(guī)定的要求進行。12、工程竣工資料的收集整理，應嚴格按照建設部（建城2002221號文）市政基礎設施工程技術文件管理規(guī)定以及建設工程文件歸檔整理規(guī)范（GBT執(zhí)行。13、本工程應按以上規(guī)

5、范與標準執(zhí)行（包括并不限于）。當標準互相矛盾時，以最新和最嚴格的為準。第二章、工程總體概述一、概述崇川路東延（通富路-東快速路）位于南通市崇川區(qū)的東部，是南通市干線路網(wǎng)的重要組成部分，本次設計路段西起通富路，東至東快速路，其間穿過盤香溝村、中沙村、十八彎村、定海村等，全長約2.999km,橫斷面標準寬度為40m本工程A標段實施范圍為：K0+000-K1+450,包括道路、橋涵、排水管道。二、工程設計情況及結構形式崇川路東延工程道路標準橫斷面寬度為40米，采用雙向四車道三幅路的斷面形式，路幅分配為：3.5m（人行道）+4.5m（非機動車道）+3.0m（分隔帶）+18m（機動車道）+3.0m（分隔

6、帶）+4.5m（非機動車道）+3.5m（人行道）=40m1、道路工程路基及河塘處理： 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，道路全線須全部清除耕植土（20cm）,腐植質土、垃圾，河塘須清淤；若有暗河須清除雜填土及暗河，回填時須分層回填壓實，每層壓實厚度不超過20cm,原坡陡于1：5時應挖成臺階，每級臺階寬度不小于1m地下水位以上部分采用6%灰土分層回填，地下水位以下部分采用4%水泥土分層回填，回填壓實度要求同路基。 當清表后機動車道路床填土高度W40cm時，開挖至路面結構層以下40cm,原槽拌和20cm6%石灰土，路床頂以下0-60cm石灰土分層處理；當清表后機動車道路床填土高度40cm時，原槽拌和20cm6%石

7、灰土，采用6%石灰土回填至路基處理層底面； 當清表后非機動車道路床填土高度W20cm時，開挖至路面結構層以下20cm時，原槽拌和20cm6%5灰土，路床頂以下20cm采用6%5灰土處理；當清表后非機動車道路床填土高度20cm時，路床頂以下0-40cm采用6%石灰土分層處理，40cm至清表后地面采用素土處理。機動車道行道路面、新老路面相接處結構層（由上而下依次）采用：4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-135cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）滿鋪一層玻纖格柵0.6cm稀漿下封層36cm水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥：集料=4.0:100）20cm12%5灰土底基層（石灰：土

8、=12:100）非機動車道路面結構（由上而下依次）采用：4.0cm細粒式瀝青砼（AC-13）6.0cm中粒式瀝青砼（AC-16）滿鋪一層玻纖格柵0.6cm下封層（PC-1）18cm水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥：集料=4.0:100）20cm12%5灰土底基層（石灰：土=12：100）人行道結構層（由上而下依次）采用：8cm透水砼面包磚2cm中砂墊層8cmC20透水無砂砼10cm碎石墊層 本工程道路沿線設置擋墻，具體型式和位置詳見圖紙。擋墻A、B為混凝土空心砌塊擋墻，基礎及墻身采用M7.5砂漿砌Mu10混凝土空心砌塊（390*390*190伽），外側面采用M10砂漿勾平縫，墻背原漿勾縫，頂面3cm砂漿

9、抹面，擋墻A墻身空腔以5%水泥土回填搗實，擋墻B墻身空腔填充C20砼，擋墻A、B基礎填充C20砼。擋墻C、D為漿砌塊石擋墻，壓頂為C25砼，墻身采用C15小石子砌筑Mu40塊石，石塊大致方正，規(guī)格：厚20-40cm及40cm以上，寬度約為厚的1-1.5倍，長度約厚的1.5-3倍，墻背原漿勾縫，墻面M10砂漿勾凸縫，底板為C25砼，底板鋼筋凈保護層為7cm。擋墻C、D設置欄桿。2、排水工程a、管材：雨水d400管道采用PVC-Ut（GBT,環(huán)剛度為8Kpa,橡膠圈接口，雨水管道d600-d1200管采用承插式鋼筋砼管（GBTII級管，橡膠圈接口。雨水口連接管采用d250PVC-Ut（GBT，環(huán)剛

10、度為8Kpa,橡膠圈接口，坡度為0.005，起點覆土不小于70cm。本工程樁號K0+290處YN9-Z2段雨水管道采用D630*10鋼管穿涵身排水，穿涵處在涵壁內(nèi)預埋對應的D690*10鋼套管。鋼套管采用A型剛性防水套管，詳見國標02S404-1517,套管與管道之間的間隙填油麻絲，兩端采用石棉水泥（3:7）打實。鋼套管翼環(huán)與墻身內(nèi)鋼筋焊接。閉水試驗合格后，d600管道接口采用1:2水泥砂漿做外縫；d800-d1200管道接口采用1:2水泥砂漿做內(nèi)外縫。污水d400管道采用PVC-Ut（GBT，環(huán)剛度為8Kpa,橡膠圈接口；污水管道d500-d800管采用承插式鋼筋砼管（GBTI級管，橡膠圈接

11、口。W24-W25處采用D426*8鋼管穿涵身過河；W9-W1（處采用D529*10鋼管穿涵身過河；W14-W1處采用D426*8鋼管倒虹管過河。污水管道閉水合格后，d500管道接口采用1:2水泥砂漿做外縫，d800管道接口采用1:2水泥砂漿做內(nèi)外縫。b、管道基礎結構：雨水PVC-U管采用砂墊層基礎；雨水管道d600-d1200管基礎采用135°混凝土基礎；過路管采用1350鋼筋混凝土基礎；雨水口連接管采用砼包封基礎；污水PVC-U1采用砂墊層基礎；污水管道d500-d800管基礎采用135。鋼筋混凝土基礎；污水過河管采用鋼筋砼包封基礎。c、檢查井：污水檢查井：接入d400管采用10

12、00圓型檢查井；接入d500-d600管采用1250圓型檢查井；接入d800管采用1500圓型檢查井；污水檢查井為溜槽式。W16污水檢查井為落底式，落底深度為0.3米。雨水檢查井：接入d400管采用1000圓型檢查井；接入d600管采用1250圓型檢查井；接入d800-d1000管采用1500圓型檢查井，接入d1200管采用2000圓型檢查井，雨水檢查井為落底式，丫n30雨水檢查井采用2000圓型檢查井。非機動車道下及道路交叉口處檢查井井蓋采用700球墨鑄鐵井蓋座（CJT）（重型），參見國標06MS5、&9。人行道及人行道外側檢查井井蓋座采用800鋼纖維混凝土檢查井井蓋座（JC）,井蓋

13、等級采用B級。井蓋必須有防盜、防跳、防震動裝置。d、雨水口在道路非機動車道邊緣設置雨水邊井，具體布置見排水平面圖。雨水邊井采用320*720伽鋼纖維混凝土水算蓋偏溝式雨水邊井，HW1.4m。邊井詳見大樣圖。鋼纖維混凝土井算座應符合鋼纖維混凝土水算蓋（JCT中I級標準。水算蓋與蓋座間需設橡膠墊塊。道路縱坡最低點處及交叉口處采用雙算，其余部位采用單蓖。e、防腐d500-d800污水管道及污水檢查井內(nèi)壁及井底、污水檢查井球墨鑄鐵井蓋反面均采用IPN8710互傳網(wǎng)絡防腐涂料防腐，底漆兩遍，面漆兩遍。埋地鋼管及管件內(nèi)壁采用IPN8710互傳網(wǎng)絡防腐涂料，先用IPN8710-1G底漆兩道，再用IPN871

14、0-3G面漆兩道，涂層干膜總厚度200um外壁防腐層構造：底漆-面漆-玻璃絲布-面漆-玻璃絲布-面漆-面漆，涂刷時必須嚴格按照該涂料使用要求執(zhí)行，不得有漏刷現(xiàn)象。具體施工和驗收要求遵照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB以及涂料生產(chǎn)廠家的使用說明書執(zhí)行。f、閉水：污水管及D>400雨水管應進行閉水試驗。試驗合格后，方可覆土。橡膠圈接口閉水前不得用水泥砂漿或其他材料勾縫。PVC-U管及混凝土管道閉水試驗要求按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB中9.3執(zhí)行。3、橋涵工程本工程A標段共有兩座涵兩座橋梁，K0+290蓋板涵、K1+305蓋板涵，均為4m暗涵，底板和側墻采用C30砼，其上實施道路

15、結構層部分。K0+458橋梁為新建一跨10.0m的簡支板梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長10.84m。上部結構為10m普通鋼筋混凝土空心板梁，下部結構為樁基薄橋臺，樁基直徑1.0米，鉆孔灌注樁基礎，灌注樁采用C25砼現(xiàn)澆。K1+031橋為新建一單跨10.0m的簡支板梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長10.84m。上部結構為10m普通鋼筋混凝土空心板梁，下部結構為樁基薄橋臺，樁基直徑1.0米，鉆孔灌注樁基礎，灌注樁采用C25砼現(xiàn)澆。三、工程特點為制定切實可行的施工方案，科學合理安排勞力，材料機械設備，我們對工程現(xiàn)場施工條件作了充分的調查研究，本工程的主要特點是：1、擬建

16、道路大部分為農(nóng)田，部分為民宅，沿線河塘較多，河塘處理的進度及質量直接影響工程的進度及質量；2、本工程集道路、雨污水管道、橋涵等工程于一體，施工中須使用大量的中型和大型機械機具，且需投入多個專業(yè)施工隊。3、本工程排水管道施工時在做好井點降水的同時，亦需做好防汛、施工現(xiàn)場排水工作。4、本施工地段均為農(nóng)田、河溝、民房，地勢地貌較為復雜，路基處理要求高，必須按施工規(guī)范及設計圖紙要求進行清理、回填。同時施工時要做好對紅線范圍以外的農(nóng)田保護，防止由于破壞耕地而與當?shù)厝罕姰a(chǎn)生矛盾。5、工程難度大，質量要求高，施工工期緊，且施工期處于季節(jié)施工階段的特點。施工中應充分考慮好季節(jié)施工中的不利因素，采取有效辦法，合

17、理安排施工計劃，防患于未然，確保質量工期目標實施。四、擬建道路自然地理特征、水文地質條件1、區(qū)域地質條件場地范圍內(nèi)原有閑置地、農(nóng)田和房屋，一般標高為，在地域上屬長江下游三角洲沖積平原地貌單元，地基土為河流相沉積物。2、水文地質條件建筑場地淺層地下水類型屬潛水類型，主要補給來源為大氣降水、地表水以及區(qū)域水系。水位水量跟隨季節(jié)和人類活動有關，水量較豐富?？碧狡陂g測得場地內(nèi)初見地下水位標高范圍值為（埋深），平均初見地下水位標高為1.79m（埋深0.97m）,穩(wěn)定地下水位標高值為（埋深），平均穩(wěn)定地下水位標高為1.89m（埋深0.87m）。根據(jù)南通市區(qū)水文地質資料，場地內(nèi)歷史最高地下水位標高約左右，近

18、年場區(qū)最高地下水位標高約左右，最低地下水位標高約左右，水位變化幅度約1.50m。根據(jù)水質分析資料并結合地區(qū)經(jīng)驗，場地地下水對混凝土結構和鋼筋混凝土結構中的鋼筋均有微腐蝕性。由于建筑場地原為農(nóng)田和居民住宅區(qū)，歷史上無污染源存在，因此，場地土對混凝土結構和鋼筋混凝土結構中的鋼筋均有微腐蝕性。在干濕交替情況下地下水中的CL含量對鋼筋混凝土結構中的鋼筋有弱腐蝕性。五、施工段劃分及實施順序與步驟本標段劃分為兩個施工段，施工過程中采取“早進場，早開工，搶地下，確保上部，穿插施工”。進場后，我們將突擊進行場地清理，搞好“四通一平”及臨時設施搭建，組織專業(yè)施工隊伍進場，本工程擬投入兩個管道施工隊、兩個道路施工

19、隊、兩個橋涵施工隊。平面分段流水作業(yè)，交叉作業(yè)，穿插施工，按照“先地下，后地上，先下部結構，后上部結構，先主體，后附屬”的順序組織施工，搶抓一切有利時機，努力做到連續(xù)、均衡、科學、合理、有序地施工。具體詳見崇川路東延工程A標段施工網(wǎng)絡計劃圖實施步驟：我們本著高質、高速、高效、低耗、文明的施工原則，展開施工。根據(jù)業(yè)主招標文件的要求，結合施工季節(jié)和現(xiàn)場情況，合理科學的安排施工，在指定工期內(nèi)保質保量完成施工任務是我們編制施工組織的關鍵。因此我們要抓住控制工期的關鍵工序關鍵線路來確定施工部署。本工程的施工順序為：施工準備、修筑臨時便道、清理耕植土、雨污水管道、路基土方開挖、回填和路基處理、路基結構、路

20、面、人行道，河塘及暗溝回填處理與雨污水管道、路基路面、橋涵同步施工。六、施工準備1、技術準備組織相關技術人員和施工人員認真踏勘現(xiàn)場，詳細了解現(xiàn)場的河塘、河道、橋涵位置以及場外道路的分布情況，選擇合理的現(xiàn)場臨時設施搭設點；同時組織人員認真學習圖紙,領會設計意圖，熟悉施工規(guī)范和操作規(guī)程，完成圖紙會審工作，對圖紙等設計文件有疑點之處，及時邀請相關部門解釋并認真聽取意見；做好施工前各項技術準備，結合現(xiàn)場情況完善施工組織設計，編制切實可行的分部分項施工方案；做好內(nèi)部技術交底工作，詳細了解施工要點、注意事項和質量通病的防治措施；項目部應配備國家現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、標準、圖集和地方標準和規(guī)定等；2、施工現(xiàn)場

21、準備認真做好交通組織方案，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主及交通管理部門審批后方可實施，同時做好安全文明施工措施的申報，布置好施工現(xiàn)場，切實保障安全文明施工。布設臨時便道，做好交通組織工作，同時開挖縱橫溝，修建排水設施；布置水電管網(wǎng)，接通水源電源；建立測量網(wǎng)點，做好定位放樣栓樁、護樁、護點工作；搭設臨時工棚，設置保安消防設施。3、材料、機具準備落實施工材料的貨源報驗、復試及運輸工具，編制材料進場計劃，視工程進展組織前期進貨；做好各種混合料的試配和土工試驗等工作；組織施工機具配備和維修保養(yǎng)工作；安排主要半成品的加工供應工作。4、人員準備針對本工程的施工特點，為確保工程質量和工期，我們組織了施工經(jīng)驗豐富、工作責任心強

22、的工程管理人員和技術人員來負責本工程的施工管理；同時選擇技術嫻熟、能干拼搏、精干的技工施工隊伍參與本工程施工。具體安排詳見本組織設計第七章及第八章。5、完善質檢手段配備齊全的測量儀器和試驗設備，由權威部門進行校驗、檢定；制定本工程的各項試驗計劃，建立健全的質檢制度，完善質檢手段，確保工程質量。6安全文明施工準備根據(jù)現(xiàn)場情況編制安全施工組織設計，做好各項安全技術交底工作，對施工人員進行崗前安全教育和培訓，提高施工人員的自我保護意識，施工作業(yè)前主管施工技術人員必須向施工作業(yè)人員進行安全與技術交底，并形成文件。在顯著位置設置公示牌及各種安全文明標語牌，設立各種警示標志、施工護欄等。安全文明施工措施具

23、體詳見本文第六章之規(guī)定七、業(yè)主對工期、質量及安全文明要求1、工期要求本工程計劃于2010年10月1日開工，2011年6月30日竣工，施工總工期272日歷天。2、質量要求本工程質量等級要求：合格。3、安全文明要求本工程文明施工要求滿足招標文件要求。4、履約保證如我公司有幸中標，我公司將提供履約擔保金額為合同價款的5%其中工期為1.2%，質量為3%竣工結算資料保證金為0.8%。第三章、施工現(xiàn)場平面布置、臨時設施及臨時道路布置一、施工現(xiàn)場平面布置原則1、符合現(xiàn)場情況，做到科學合理、安全文明、經(jīng)濟整潔。2、在滿足正常施工和生產(chǎn)、生活的前提下，盡量節(jié)約施工用地。3、在保證施工區(qū)域交通通暢和滿足設備、材料

24、對施工道路要求的前提下，最大限度地減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次搬運；同時盡量減少各專業(yè)工種之間交叉作業(yè)的布置。4、生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)的布置服從發(fā)包人及監(jiān)理的統(tǒng)一安排。5、施工期間的生活區(qū)排水系統(tǒng)的建立與日常維護，雨季的排水措施，須經(jīng)過沉淀后方可排入就近河道內(nèi)，并制定措施方案確保排水通暢。&現(xiàn)場機具設備停置有序，材料分類堆放整齊，并符合清潔有序的要求。具體詳見“施工總平面布置示意圖”崇川路東延工程A標段施工平面布置示意圖(K0+000)(K1+450)(K0+400)職工生活用房材料堆放職工生活用房材料堆放項目部機械設備停置拌和站木工、鋼筋加工場地安全文明標語值班房說明1、安排專人指揮交通，

25、做好交通組織，確保過往車輛、行人的正常通行；2、材料堆放整齊，機械設備停置有序，并符合清潔衛(wèi)生要求；施工現(xiàn)場設置五牌二圖，確保安全文明施工;3、在道路兩端及支路處設置完好美觀的彩鋼板圍欄封閉，設置紅燈禁示及醒目的安全標志；4、項目部、職工生活用房及施工場地等就近租用農(nóng)田，以合理且最節(jié)省為原則。二、施工用電施工用電由建設單位提供，位于樁號K0+430附近，施工單位沿施工路一側架設符合安全要求的臨時供電用電線路，并設置多只配電箱。為防停電另自備2臺150KW發(fā)電機組以滿足施工用電需要。施工用電安全見本文第六章節(jié)之規(guī)定。三、施工用水因本工程地處南通市市區(qū)，施工用水可接市政管網(wǎng)，擬用50水管接至施工范

26、圍內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)、辦公室、職工生活用房、廁所、食堂以及工程消防用水的需要。四、臨時設施根據(jù)現(xiàn)場實際情況及交通狀況，同時方便項目的施工管理，本工程擬于K0+040處租地布置臨時設施，項目部設于K0+040處。生活設施的布設根據(jù)江蘇省建設工程文明施工管理暫行規(guī)定進行，項目部與職工生活用房集中布置。項目部按省文明工地的要求進行設置，項目部包括管理人員辦公室、試驗室、倉庫、職工生活用房、浴室、食堂、廁所等，生活垃圾指定地點堆放，并每日進行清理。機具設備停置有序，材料堆放整齊，生活區(qū)內(nèi)布設好道路及排水系統(tǒng)，污水經(jīng)處理后達標排放，按文明工地的要求進行管理。五、臨時施工便道場外道路：經(jīng)現(xiàn)場察看，進入擬建道

27、路段的車輛可從通富北路進入本標段施工現(xiàn)場。場內(nèi)道路：根據(jù)管線布置及現(xiàn)場實際情況，擬在道路北側鋪設一條寬為3.5米臨時便道，局部路段增設會車道?？缭綐蚝帲R時便道從堰頂上通過，同時在堰體兩側設置鋼管護欄，張掛紅燈警示和照明燈具。第四章、施工進度計劃和各階段進度的保證措施一、施工總進度計劃本工程業(yè)主規(guī)定：本工程計劃于2010年9月28日開工，2011年6月30日竣工，施工總工期272日歷天。本工程采用雙代號網(wǎng)絡圖表示工程施工總進度計劃，具體詳見所附表1“工期進度雙代號網(wǎng)絡計劃”。1112、各階段進度計劃詳見“工程施工進度橫道圖”三、確保進度的保證措施認真熟悉圖紙、規(guī)范、領會透設計意圖，配全技術干

28、部，配足勞力及機械，嚴格按照網(wǎng)絡計劃圖中的主關鍵線路控制各道工序的施工，遵循“緊前不緊后，見縫插針，平行交叉流水作業(yè)”的進度施工原則，確保工程如期完成。1、組織措施工程中標后，我公司項目部在最短時間內(nèi)進場，熟悉工程情況，全面了解影響工期各方面的不利因素，根據(jù)招標書及現(xiàn)場實際情況，制定詳細的工期進度計劃。組建精干的項目部領導班子，所有成員各負其責，密切配合，確保工期進度計劃的順利實現(xiàn)。工程施工中，隨時調整好勞動力計劃、機械設備使用計劃及各種材料的供應計劃，在滿足工程施工的前提下，確?？s短工期。為加快進度，充分利用本公司的機械設備的同時可根據(jù)需要租賃設備來滿足工程施工的需要。加強施工組織管理，使各

29、分部分項工序以最大限度進行合理搭接，保證施工流水能按計劃正常運轉。在本工程施工期間，按工程進度需要，取消節(jié)假日、休息日，并采取1-2班制晝夜施工方法來縮短工期，并配備足夠的勞動力。2、技術措施組織相關人員認真學習圖紙，領會設計意圖熟悉施工規(guī)范、操作規(guī)程及施工組織設計，對圖紙和施工中的有關疑點，及時邀請監(jiān)理、設計、建設單位代表參加，認真聽取意見。書面技術交底，并進行現(xiàn)場核對和施工調查，按工期要求，施工難易程度的人員、設備、材料準備情況編制實施性施工方案，報請監(jiān)理審批后組織實施。認真執(zhí)行現(xiàn)行工程質量驗收標準、規(guī)范，保證已制定的技術措施、施工工藝方法在施工中得以實施。加強科學管理，加大機械設備、材料

30、、勞動力、管理人員的投入，充分利用見逢插針的原則加快施工進度，確保工程進度的順利實現(xiàn)。3、機械設備與材料的投入為了保證各階段計劃順利的實現(xiàn)，機械設備、材料的投入做到及時充分，并在施工中加以調配四、勞動力保證措施管理人員及各施工隊人員按施工進度計劃、勞動力計劃要求及時組織進入施工現(xiàn)場。對工人進行安全、技術、法制教育，并進行考核。與作業(yè)班組簽訂保優(yōu)質、保工期、保安全、保文明施工的責任狀。參加本工程的施工操作人員由項目經(jīng)理部選拔技術素質高、施工能力強的施工作業(yè)班組，并根據(jù)本工程特點進行上崗前再培訓。我公司對施工人員及管理人員的后勤生活做出了提高，可滿足施工的需要。各施工隊嚴格按進度計劃完成施工任務，

31、在必要的情況下，加班加點，確保工期的實現(xiàn)。第五章、分部分項工程的施工方案及質量保證措施本工程工期緊，施工內(nèi)容多，必須根據(jù)工程實際情況擬訂切實可行的施工方案，確保工程質量和工期目標。重要工序須通過試驗段總結技術參數(shù)，指導工程施工。1、雨污水管道工程，擬用輕型井點降低地下水位，人工配合機械開挖土方，土方在確保邊坡穩(wěn)定的前提下分層就近堆放，以利回填。2、路基土方以機械為主，人工為輔，明溝、暗河的淤泥雜質必須徹底清除干凈；路基處理石灰土及底基層石灰土混合料采用穩(wěn)定土拌和機路拌施工；3、水泥穩(wěn)定碎石基層采用拌和廠拌和，機械攤鋪；4、瀝青混凝土面層：瀝青混凝土以半成品的形式供應至現(xiàn)場，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪

32、,機械碾壓密實；5、橋梁施工：基坑開挖，鉆孔灌注樁基礎，同時進行板梁的預制，然后吊裝板梁就位,最后進行橋面鋪裝及欄桿施工。第一節(jié)、總體組織的重點：1、實行項目經(jīng)理負責制，班子精干各作業(yè)班組在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一安排下協(xié)調工作，做到有分有合，重點突出，確保階段性目標的實現(xiàn)。為此，我們將組織經(jīng)驗豐富、素質較高的專業(yè)技術人員、管理人員和熟練技工形成項目管理網(wǎng)絡。2、施工機械化，設備精良化我們一旦中標，將投入挖掘機、裝載機、壓路機、平地機、穩(wěn)定土拌和機、混合料攤鋪機、瀝青砼攤鋪機、反循環(huán)潛水鉆機等各類配套施工機械以及高精度的測量、檢測設備，在保證施工機械化和檢測規(guī)范化的前提下，確保工程質量和工期。3、注重

33、協(xié)調，確保施工根據(jù)工程特點，本項目經(jīng)理部將專門成立協(xié)調小組，配合甲方協(xié)調各種關系，并取得附近居民和過往行人的理解、支持；配合協(xié)調與工程有關的各部門間的關系，使工程施工盡量免遭外界因素的干擾。4、制定交通組織及文明施工措施編制切實可行的交通組織方案和文明施工措施，保證工程施工真正做到“安全、優(yōu)質、高效”。第二節(jié)、分部分項工程施工方案一、雨污水管道工程施工工藝流程：井點降水一溝槽開挖-驗槽一平基一安管、接口一管座一檢查井一閉水試驗一溝槽回填1井點降水、檢查設備對抽水設備、沖孔設備進行檢查，并試運轉，對井點管進行檢驗，組裝井點管（包括濾網(wǎng)），安裝供電線路，進行現(xiàn)場抽水試驗，備齊濾料，準備記錄表格，訓

34、練操作人員等。機組設置在所帶動的井點組的中部，機房要防風、防雨、防火、防凍，泵體機座應安裝平穩(wěn)、牢固、不積水，出水管不回流、不回滲。、開挖井點平臺根據(jù)護底中心線控制樁，確定平臺位置，然后定出井點管位置。布置井點管頂和集水干管標高時應盡量考慮減少水泵吸程，當?shù)叵滤辉诘孛嬉韵律钣?m時，應盡量降低槽口或開二步槽，把集水干管布置在二層槽臺上，且須注意保證沖點時的排泥出路。、總管道鋪設根據(jù)要求、土質確定，以不滑坡、不影響真空度為原則布置，井點管距結構外緣不小于1.5m。、試沖孔一個井點組至少設置2個觀測孔，觀測孔的井管、濾管長度和結構以及沖點方式、填加濾料等均應與井點管一致。、井點管埋設井點管的實管

35、（白管）長度L可按公式L=L1+L2+L3+L4計算，但長度不應大于6m而濾管（花管）頂端要在槽底以下超過1.5m。式中：L-井點實管（白管）長度L1-槽底以下的井點實管長度L2-開槽要求水位降至槽底以下的深度（0.5-0.8m）L3-水位降落曲線差值L4-接頭長度一般為0.2m根據(jù)以上定位再計算確定井點管線的位置及深度。、試運轉井點降水系統(tǒng)安裝完畢后，應試運轉，檢查各部分是否正常。一般用真空度判斷，當真空表繼續(xù)上升，并達到和穩(wěn)定在mm寸，即為合格，否則應檢查各管接頭有無漏氣，如有，應及時修好。、抽排水井點開始抽水至基底開挖的時間一般為3晝夜，如施工需要，至少需要24小時才可正常開挖。施工排水

36、過程中不間斷排水，并對排水系統(tǒng)經(jīng)常檢查和維護。、拆除井點降水系統(tǒng)待回填土回填至常水位以上時，方可拆除井點，拆除后在井管處用干黃泥球灌入井管內(nèi)?；靥畹降孛鏁r不形成滲水通道，確保整體穩(wěn)定，井點拆除后，分類整理，管內(nèi)泥土清除干凈，濾網(wǎng)拆除，以備再次使用。井點降水運行注意事項：a為了保證在整個施工過程中連續(xù)穩(wěn)定的抽水，工地自行配備150KW的柴油發(fā)電機組兩臺和備用泵；b、正常運行期間，派專人不間斷地進行巡視，檢查各節(jié)點是否有漏氣現(xiàn)象，真空度是否滿足要求，出水是否良好，并做好記錄。2、溝槽開挖在溝槽開挖之前，必須先調查地下原有管線，對位于溝槽開挖范圍內(nèi)的管線進行合理的加固、保護。對溝槽附近的現(xiàn)有桿線也需

37、采取支撐、加固基礎等措施。管道溝槽擬采用人工配合機械開挖，溝槽開挖人機比例擬訂為3：7,溝槽邊坡根據(jù)土質情況及時調整，但最小坡度不小于1：0.33。機械挖土時嚴格控制標高，防止溝槽超挖或擾動基底面。當挖至槽底設計標高以上20cm時，采用人工挖除，修整至槽底后，報請驗槽合格后，立即進行基礎施工，槽底的松散土、大土塊及時清除并保持不浸水。管基應落在原狀土層上，若遇暗河、淤泥、淤泥質粘土或雜填土應予清除，超挖深度小于20cm,采用C10砼填實，若超挖深度大于20cm,采用含水泥4%水泥填實，回填范圍為管基礎外側各50cm,壓實度不小于95%（輕型擊實標準）。對于土方松軟地段，支撐與挖土應相互配合，挖

38、掘機挖土后必須及時支撐，防止槽壁失穩(wěn)而導致塌方。所挖土方分層就近堆放，以備回填。溝槽邊堆土宜距溝槽邊1.5m以上且堆土不宜過高，以免因土壓力過大引起塌方，構筑物處堆土應滿足有關規(guī)定。3、平基（1）鋼筋砼基礎雨水管道d600-d1200管基礎采用1350混凝土基礎；過路管采用135°鋼筋混凝土基礎；雨水口連接管采用砼包封基礎；污水管道d500-d800管基礎采用1350鋼筋混凝土基礎；污水過河管采用鋼筋砼包封基礎。鋼筋砼基礎擬采用平基法施工，即在驗收合格的溝槽底，及時澆筑平基混凝土，減少地基擾動的可能。平基混凝土混合料，采用溜槽下料至槽底，人工攤鋪，平板式振動器振搗密實，澆筑平基時應注

39、意：a、嚴格控制平基頂面高程，不能高于設計高程，低于設計高程不超過10mrpb、平基混凝土終凝前不得泡水，應進行養(yǎng)護。c、鋼筋加工及安裝，主要包括：調直去銹，劃線切斷、綁扎成型工序。 、調直去銹：進場的鋼筋經(jīng)過此道工序達到無“油漬、油漆、銹斑”的目的，并將其按型號對齊堆放，以便劃線。 、劃線切斷：對調直去銹的鋼筋劃好長度，再行切斷，即下料。 、綁扎成型：將鋼筋彎制成設計要求的形狀，將成型的鋼筋，按設計要求組成鋼筋骨架。d、鋼筋保護層的控制：采用“墊、撐”的辦法，即對模板周邊用一定數(shù)量的保護塊，用以對鋼筋進行限制定位。e、模板的選型和安裝 、模板的選型：模板選用光潔度較好的木模板； 、模板制作及

40、使用過程中的注意事項：澆筑全過程要有專人護模，如有走模，應及時加固整改；拆卸后的模板應立即清理干凈，并及時刷油保養(yǎng)；（2）砂石墊層基礎本工程雨污水PVC-Ut（除過路管）采用砂石基礎，用2.2kw平板振動器振平后再用HZ220B型電動振動夯實機振壓密實。必須按規(guī)范規(guī)定頻率采取灌砂法檢查砂墊層基礎的密實度。4、安管、接口承插式鋼筋混凝土管采用人工配合吊機下管，PVC-Ut采用人工下管。管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁、支撐及槽下管道相互碰撞。管道采用橡膠圈接口，管道接口前須將管口及膠圈清洗干凈，利用接口專用工具將膠圈均勻套入槽內(nèi)，并不得出現(xiàn)膠圈扭曲、變形等現(xiàn)象。管道接口內(nèi)外采用1：2水泥砂漿填實，1：

41、2水泥砂漿應拌和均勻。管道鋪設時，及時開挖管道接口工作坑，工作坑的開挖寬度為承口外徑加80cm長度為承口前60cm承口后為承口長度加20cm深度不小于20cm。管道接口時，控制好管中線及管內(nèi)底高程后，采用5t卷揚機拉入的頂裝方法接口，接口后管體必須穩(wěn)定，膠圈必須緊靠小臺，不允許出現(xiàn)上臺、悶鼻、跳井等現(xiàn)象，且接口質量必須滿足規(guī)范要求。管節(jié)安裝過程中，為防止前幾節(jié)管子的管口移動，可用鋼絲繩和吊鏈鎖在后面的管上進行鎖管注意事項：a管道施工中斷時，須用蓋堵將管口封閉，防止雜物進入；b、排水管與井壁連接處應進行鑿毛處理，寬度不小于井壁厚，便于管道與井壁連接完好，不出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。c、PVC-U管施工時應注

42、意：PVC-U塑料管與井壁連接處，在管道安裝前應涂刷兩道膠粘劑并滾上粗砂，膠粘劑涂刷寬度不少于井壁厚度。管道與檢查井連接處采用0.80m短管連接。5、管座混凝土平基及管座混凝土，施工前應按設計要求制作、安裝鋼筋籠，管基混凝土采用木模、鋼管支撐牢固，混凝土混合料集中拌制，采用溜槽下料至料板上，人工攤鋪，機械振搗密實。6、檢查井檢查井井墻采用M10水泥砂漿砌筑MulO.O標磚，抹面、勾縫、座漿、抹三角灰均采用1:2防水水泥砂漿，井基礎采用C25砼。檢查井按設計要求組織實施，井基礎澆筑后必須加強養(yǎng)護。基礎砼強度達規(guī)范規(guī)定的強度時，方可砌筑磚墻。檢查井砌筑前，砌井所用的標磚必須充分灑水濕潤。井室砌筑時

43、應同步安裝踏步，保證安裝位置準確，且在砌筑砂漿未達到規(guī)定的強度前不得踩踏（溜槽部分在安放爬梯的附近加設腳窩）。檢查井應隨道路施工及時砌筑至規(guī)定的高程，并及時澆筑井圈，蓋好鑄鐵井蓋，做好安全防護。7、污水檢查井及污水管道防腐處理d500-d800污水管道及污水檢查井內(nèi)壁及井底、污水檢查井球墨鑄鐵井蓋反面均采用IPN8710互傳網(wǎng)絡防腐涂料防腐，底漆兩遍，面漆兩遍。埋地鋼管及管件內(nèi)壁采用IPN8710互傳網(wǎng)絡防腐涂料，先用IPN8710-1G底漆兩道，再用IPN8710-3G面漆兩道，涂層干膜總厚度200um外壁防腐層構造：底漆-面漆-玻璃絲布-面漆-玻璃絲布-面漆-面漆，涂刷時必須嚴格按照該涂料

44、使用要求執(zhí)行，不得有漏刷現(xiàn)象。具體施工和驗收要求遵照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB以及涂料生產(chǎn)廠家的使用說明書執(zhí)行。為保證防腐質量和施工安全，在管道安管、接口后，派有經(jīng)驗的施工人員進入管道內(nèi)，對管道接口及因施工而破壞防腐層的部位及污水檢查井內(nèi)壁進行防腐處理，施工人員必須戴防毒面具，同時在管道兩端檢查井口處設置通風設備，保證空氣流通，并派專業(yè)人員看守，確保安全。8、閉水試驗本工程排水管道應按設計要求和技術規(guī)范規(guī)定進行閉水試驗。管道閉水試驗前，應做好水源引接及排水疏導路線設計。灌水應從下游緩慢灌入，并且試驗段所有的敞口必須堵嚴，不得有滲水現(xiàn)象。管道閉水試驗時，必須待管道兩端堵封的承載力大于水

45、壓力的合力時，方可進行閉水，并按規(guī)定的水頭壓力，試驗不小于30min。試驗時應進行外觀檢查，管身及管接口處均不得有泛潮現(xiàn)象，且實測滲水量必須在允許滲水量范圍之內(nèi)。閉水試驗注意事項：a、閉水試驗前溝槽不得回填土；b、閉水試驗的試驗水頭高于試驗段上游管內(nèi)頂2m不足2m以檢查井高為準。9、溝槽回填雨污水管道位于非機動車道范圍內(nèi)，所以當管道回填標高在地下水位以下時，采用4%水泥土回填；當回填標高在地下水位以上時，采用4液土回填，回填壓實度按給水排水管道工程及驗收規(guī)范（GB中表463-1及463-2執(zhí)行。管道溝槽回填在閉水試驗報驗合格后及時回填，所填土料由槽頂兩側對稱運入槽內(nèi)。管道兩側和管頂以上50cm

46、范圍內(nèi)的回填土，不得直接扔在管道上，并應采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過30cm50100cm范圍采1.5t振動夯實機，層層夯填密實，每層土虛厚控制在20cm以內(nèi)。100cm以上采用3t振動夯實機層層夯實，當回填厚度能滿足壓路機碾壓要求時，可采用壓路機分層碾壓密實，壓實度不小于設計要求。井室周圍回填壓實應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯；回填時，砌體強度必須達到設計要求；當井室周圍不便與管道溝槽同時回填時，應留臺階接茬。檢查井四周，以及壓路機無法碾壓到的部位，應采用振動夯實機分層夯填密實，確保溝槽回填質量。接入支管的超挖部分，請示業(yè)主后可采用C10砼填實?；靥钔帘仨毧刂破溥m宜的含水量，

47、溝槽夯填密實度除符合設計要求外，必須滿足路基壓實度要求。10、石砌出水口在位于出水口河道處打筑草袋壩，抽排明水后采用井點降水清淤。井點降水工藝同前。清淤及擋墻基槽采用人工開挖，井點降水應確?；准俺鏊谧o底干槽施工。在干槽的情況下，用10cm碎石夯入土并采用質量好且抗壓強度30#的塊石，分層鋪砌。鋪砌時，表面應清潔、濕潤，底漿滿鋪，面石嚴禁使用反口石，上層鋪砌時不應振動下層，砌體錯縫，石與石之間灌漿密實。出水口護底必須嚴格按圖示尺寸施工并振搗密實。11、污水過河管、污水倒虹管W24-W25處采用D426*8鋼管穿涵身過河；W9-W1（處采用D529*10鋼管穿涵身過河；W14-W1處采用D42

48、6*8鋼管倒虹管，鋼管砼包封基礎。污水倒虹管、過河管施工前，擬于污水管中心兩側的施工影響范圍之外筑設草袋圍堰，堰頂寬1.2m，內(nèi)側邊坡1:0.5，外側邊坡擬訂1:1，堰頂高出施工最高水位50cm圍堰采用粘土夾心壩，圍堰前須在堰體位置進行清淤處理，以防止堰體移位。圍堰施工完畢后，即可進行抽水，布置井點，井點降水工藝同前，井點降水2-3天后，開始進行清淤，采用人工配合機械清淤，所挖淤泥集中堆放并外運，同時做好淤泥外運的衛(wèi)生和文明工作。污水倒虹管、污水過河管施工工藝及注意點同雨污水管道施工工藝。二、道路工程（一）路基工程本工程道路范圍內(nèi)，沿河路基填筑，需將淤泥清除干凈，采用井點降水，施工工藝同雨污水

49、管道工程的井點降水，同時設置集水坑，配備水泵以便下雨及時排除明水。機械清淤，人工配合，雜物及時外運。清淤結束后，將河塘原坡上有機物及植物根系挖除并挖成寬度不小于100cm高度不大于20cm的臺階,地下水位以下采用4%水泥穩(wěn)定土回填，地下水位以上采用6%灰土回填至水泥石灰土底基層，以20cm一層分層碾壓密實，階高控制在壓實厚度以內(nèi)，并及時檢查回填密實度，確保路基強度和穩(wěn)定性。本工程原地面為耕植土、生活及建筑垃圾，路基施工前，應將表層含植物根莖的耕植土及生活垃圾挖除，平整場地，耕植土及垃圾集中堆放后自卸汽車棄運出施工現(xiàn)場。對挖方地段應按設計要求視情況采用人工配合機械開挖。所挖土方，如為路面舊料，有

50、機質土，難以晾干壓實的土，CBR值較小的土或不宜用作路床的土，均應清除換填。填料最小強度和最大粒徑應滿足設計及規(guī)范要求，土質要求均勻且不得含有腐植土、生活垃圾土、淤泥并不含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊需打碎。路基填筑前，應核查施工組織設計，核實調整土方調運圖表，選擇合適的機械組織實施，并認真做好臨時排水設施，盡量與永久性排水設施相結合，保證流水有組織排放，并不得到處漫流，也不得引起淤積和沖刷。填方地段應分層找平回填，每層土虛厚控制在30cm左右，并及時檢查回填密實度，確保路基強度和穩(wěn)定性。路基壓實采用重型擊實標準，機動車道道路路基壓實度要求：填挖類型深度范圍（cm）壓實度（%填方0

51、-80>95>80>93零填及挖方0-60>95非機動車道道路路基壓實度要求:填挖類型深度范圍（cm）壓實度（%填方0-80>93>80>90零填及挖方0-40>93路基施工應注意以下幾個方面：1、做好場地平整，清除雜物，溝塘回填前必須清除淤泥及雜填土，原坡挖臺階、分層壓實。2、路基施工過程中，應保持施工區(qū)域內(nèi)的排水體系完整，保證施工期間路基排水邊溝的暢通，使其在施工全過程中發(fā)揮作用。3、路基施工期內(nèi)，其頂面應按道路設計橫坡的要求做成橫坡，土基頂面不應出現(xiàn)坑塘。土基壓實度一定要滿足設計要求的壓實度4、施工須遵守各項安全操作規(guī)程、安全操作制度，及國

52、家關于安全生產(chǎn)的各項規(guī)定。5、施工前應復核已有道路高程及控制點坐標。對不同單位、不同區(qū)段的施工，應注意高程及位置的核對、相互之間的銜接、配合。6、4%水泥土處理施工工藝同石灰土施工工藝，控制一次成型面積，以確保水泥土在穩(wěn)定土拌和機拌和至碾壓成型不大于3小時，同時水泥應按規(guī)范要求選用初凝時間大于3h、終凝時間不大于6h的水泥。（二）土基處理層當清表后機動車道路床填土高度W40cm時，開挖至路面結構層以下40cm,原槽拌和20cm6%ff灰土，路床頂以下0-60cm石灰土分層處理；當清表后機動車道路床填土高度40cm時，原槽拌和20cm6%石灰土，采用6%E灰土回填至路基處理層底面；當清表后非機動

53、車道路床填土高度W20cm時，開挖至路面結構層以下20cm時，原槽拌和20cm6%ff灰土，路床頂以下20cm采用6%石灰土處理；當清表后非機動車道路床填土高度20cm時，路床頂以下0-40cm采用6%石灰土分層處理，40cm至清表后地面采用素土處理。根據(jù)道路的寬度、厚度，預定的干密度、混和料配比、含水量等，計算出土、石灰用量。石灰的各項指標應符合公路瀝青路面設計規(guī)范（JTGD、公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ）中的要求。石灰等級為川級，技術指標應符合公路瀝青路面設計規(guī)范表有關要求，并注意存放時間不宜過長，否則應進行有效CaOMgO含量的試驗，達到川級石灰要求才允許使用石灰在使用前710d充分

54、消解悶料，露天覆蓋堆放，使其含有最佳水分，防止過干飛揚，過濕成團的應打碎備用。土基處理層施工工藝如下：1、攤鋪土的攤鋪程序：整理、備土、攤鋪、平整、調拱、控制松鋪厚度和含水量，攤鋪長度以日進度的需要量為度。土攤鋪過程中，首先將土運至現(xiàn)場打方格，用推土機與刮平機配合將土均勻推鋪成型，用輕型壓路機輾壓。將土塊及雜物揀除，攤鋪力求表面平整，路拱符合要求，如土過干則灑水、悶料，使土含水量接近最佳值，除灑水車外嚴禁其它車輛在施工路段上行駛。石灰的攤鋪程序：按設計用灰量計算單位車輛攤鋪面積，石灰劃格，標明卸灰標志，上灰時控制每車石灰數(shù)量基本相等，均勻攤鋪石灰并檢查石灰含量和松密度，校核石灰數(shù)量是否合適，調

55、整石灰布放量，不得留有空白。石灰攤鋪后，用人工揀去超大顆粒、未消解石灰塊等雜物，灰土松鋪層的厚度按下式計算：松鋪厚度二壓實厚度3松鋪系數(shù)灰土松鋪層的松鋪系數(shù)通過現(xiàn)場試鋪段試驗確定，事先可用經(jīng)驗數(shù)據(jù)1.531.58。采用穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度應達到穩(wěn)定層底，設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并作相應調整。嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。應略破壞（約1cm左右，不應過多）下承層的表面，以利上、下層粘結。穩(wěn)定土拌和均勻，色澤一致時隨機抽樣檢查灰劑量，直至灰劑量合格。2、整型混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整形。在直線段及不設超高的平曲線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在設超高的平曲線段

56、，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。用拖拉機、平地機或壓路機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機按要求進行整形，并再碾壓一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的集料找補平整。再用平地機整形一次。每層整型要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫順適平整。在整型過程中，必須禁止任何車輛通行。3、碾壓整型后，檢查標高，橫坡平整度、含水量、含灰量等指標符合要求后，即可進行碾壓。整型期間，檢查混合料含水量，如水份不足，則適當灑水，并控制在最佳含水量（土1%，以確保碾壓能達到要求的壓實度。直線段碾壓時由兩側路肩向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側向外側碾壓，壓時后

57、輪重疊12遍，直到達到要求的壓實度。碾壓速度，先慢后快，碾壓期間，經(jīng)常檢查含水量，較干時及時補充灑水，較濕時晾曬，使石灰土始終保持濕潤。嚴禁壓路機或其它車輛在已完成或正在碾壓的石灰土上調頭或急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。碾壓過程中出現(xiàn)彈簧時，翻開重新拌和或換土處理。4、接縫和調頭處的處理：a. 同日施工的兩個工作段的銜接處，采用搭接形式。前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下未壓部分一起再進行拌和。b. 拌和機械及其他機械不宜在已壓成的穩(wěn)定層上調頭。如必須調頭，應采用措施保護調頭部分，使石灰土表層不受破壞。5、養(yǎng)生土基處理層的養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生采用灑水，使土基處理層養(yǎng)生期間始終保持濕潤。養(yǎng)生期間，避免除灑水車外的其它車輛通行。（二）底基層本工程機動車道下底基層采用20cm石灰土底基層，非機動車道基層采用20cm12%弓灰土