設(shè)備檢修計劃管理辦法(1)

1、寧夏電投鋼鐵有限公司設(shè)備檢修計劃管理辦法寧夏電投鋼鐵有限公司設(shè)備檢修計劃管理辦法密級：T 類型代碼：T02 文件編號：DTGTJD-002-20101.制定設(shè)備檢修計劃管理辦法的目的1.1提高檢修計劃的命中率，加強檢修計劃執(zhí)行的嚴(yán)肅性，確保生產(chǎn)組織及檢修組織的規(guī)范和高效。1.2“三份施工、七份準(zhǔn)備”，檢修準(zhǔn)備工作的充分與否將直接影響到檢修的效果，因此檢修的準(zhǔn)備工作應(yīng)作為一個系統(tǒng)工程有計劃、有步驟地規(guī)范進行，以確保在安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效率的條件下檢修設(shè)備。1.3通過規(guī)范檢修實績的分析，作為“PDCA”的重要一環(huán)，可提供改進檢修計劃的依據(jù)，從而更合理精確地制訂檢修計劃，減少設(shè)備過剩維修或失修的發(fā)

2、生，提高檢修人員的工時利用率，以有限的人力完成設(shè)備所必須的全部檢修工作量，力求減少或避免機會損失和能源損失。2檢修計劃的分類及定義根據(jù)時間、條件不同，設(shè)備的檢修分為計劃檢修、非計劃檢修和日修三類。2.1計劃檢修：必須在主要生產(chǎn)作業(yè)線（以下簡稱主作業(yè)線）全部停產(chǎn)或部分主作業(yè)線停產(chǎn)條件下進行的或?qū)χ髯鳂I(yè)線生產(chǎn)有重大影響的，并經(jīng)總調(diào)度室預(yù)先審核批準(zhǔn)的檢修。2.2非計劃檢修：在主作業(yè)線正常生產(chǎn)的情況下，因操作或設(shè)備原因造成主作業(yè)線生產(chǎn)部分或全部停產(chǎn)而進行的檢修。2.3日修：不需要在主作業(yè)線停產(chǎn)條件下進行的檢修。所有日修項目不得列入計劃檢修。3設(shè)備檢修臺帳3.1生產(chǎn)廠應(yīng)建立健全設(shè)備檢修臺帳，包括計劃檢修

3、、非計劃檢修和日修臺賬。臺賬應(yīng)記載檢修內(nèi)容、時間、負(fù)責(zé)人、備件更換情況等。4計劃檢修管理業(yè)務(wù)分工4.1總調(diào)度室負(fù)責(zé)計劃檢修的審批和計劃檢修項目驗收的牽頭部門。4.2機動處是計劃檢修實施的主管部門，并參與計劃檢修的驗收。4.3生產(chǎn)廠及檢修單位是計劃檢修實施的執(zhí)行部門，按計劃保質(zhì)、保量、保工期完成檢修任務(wù)。5計劃檢修的制定5.1主作業(yè)線停產(chǎn)：計劃檢修的申報由生產(chǎn)廠根據(jù)主作業(yè)線設(shè)備的實際狀況，在預(yù)計檢修前15日將計劃檢修表（表一）報送至機動處。機動處將各生產(chǎn)廠計劃檢修匯總后與兩日內(nèi)報總調(diào)度室?？傉{(diào)度室會同機動處審定計劃檢修項目是否存在過剩維修或缺項，并根據(jù)生產(chǎn)和設(shè)備的實際情況，具體確定檢修時間，并由

4、總調(diào)度室最后批準(zhǔn)。5.2煉鋼電爐更換爐殼停產(chǎn)：計劃檢修的申報由煉鋼廠根據(jù)電爐耐火材料實際狀況，在預(yù)計檢修前2日將計劃檢修表（表一）報送至總調(diào)度室和機動處?？傉{(diào)度室會同機動處審定計劃檢修項目是否存在過剩維修或缺項，并由總調(diào)度室最后批準(zhǔn)。6計劃檢修的實施6.1計劃檢修準(zhǔn)備會議：機動處在接到由總調(diào)度室批準(zhǔn)的計劃檢修后，最遲第二天召開計劃檢修準(zhǔn)備會議。明確檢修時間，根據(jù)檢修時間和各設(shè)備啟停的先后順序明確計劃檢修的主控項目，確定各檢修項目的順序、進度及質(zhì)量要求。落實檢修項目的檢修方案及備件、材料準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)檢修力量，確定檢修項目的機動處負(fù)責(zé)人。6.2計劃檢修開工會議：機動處在計劃檢修前兩天，召開計劃檢

5、修開工會議。會議對本次檢修總體情況（包括檢修時間）分：土、機、電、儀、水各專業(yè)項目數(shù)，主要檢修項目及總的檢修要求做最后一次確認(rèn)，對計劃檢修時間進一步明確，同時決定各設(shè)備的計劃停機時間，檢修時停電、停水、停氣（汽）的聯(lián)絡(luò)點，檢修的安全等以及特別注意事項。7計劃檢修的實施階段7.1所有設(shè)備的停機和停電、停水、停氣（汽）由生產(chǎn)廠向總調(diào)度室匯報，由調(diào)度室向相關(guān)廠、單位發(fā)出指令。各配合單位應(yīng)按指揮進行操作，在操作完成后及時反饋操作情況信息。7.2生產(chǎn)廠及檢修單位是計劃檢修的組織和實施單位，應(yīng)根據(jù)既定的檢修計劃并按要求組織實施檢修工程。在檢修中出現(xiàn)增減項目或與預(yù)計檢修時間沖突，需及時報總調(diào)度室批準(zhǔn)。7.3

6、檢修工程實施是從“安全確認(rèn)”這最重要的一項確認(rèn)開始，機動處應(yīng)會同檢修、生產(chǎn)兩方在檢修前對檢修施工范圍內(nèi)設(shè)備的動力源的電源開關(guān)及煤氣、蒸汽、水、油、壓縮空氣源等各能源閥門全部切斷關(guān)閉，并掛上“禁止開閥、合閘”的檢修牌。7.4機動處以檢修管理者參與檢修工程實施。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和解決檢修過程中出現(xiàn)的技術(shù)和管理問題。監(jiān)督檢修單位的檢修質(zhì)量、進度。有權(quán)要求檢修單位對檢修項目質(zhì)量不符合要求的進行返工并有考核權(quán)。7.5在計劃檢修的實施過程中，生產(chǎn)廠主管設(shè)備的副廠長或廠長不得請假。8計劃檢修項目的驗收8.1總調(diào)度室應(yīng)在每天下午下班前1小時組織機動處、生產(chǎn)廠、檢修單位按計劃檢修表（表一）要求當(dāng)天完成的檢修項目進行驗收

7、，并察看施工現(xiàn)場清理工作是否完成。驗收組負(fù)責(zé)填寫計劃檢修驗收表（表二）。安全確認(rèn)后，會同生產(chǎn)操作人員，將停電、關(guān)閥的修理牌摘下，確保檢修設(shè)備單獨試運轉(zhuǎn)時的安全。8.2在機動處、檢修單位、生產(chǎn)操作人員在場情況下，所有檢修項目檢修完畢后必須進行冷態(tài)單獨試運轉(zhuǎn)工作，對設(shè)備的每一部位是否正常應(yīng)進行檢查判斷。判定為合格設(shè)備后便等待整體設(shè)備聯(lián)動試車。被判定為檢修質(zhì)量差，設(shè)備技術(shù)狀況差的工程，需立即進行返工檢修或再一次調(diào)整。能在不切斷能源狀態(tài)下進行的返工、修正、調(diào)整等處理的設(shè)備返修項目，可以在繼續(xù)單獨試運轉(zhuǎn)中進行。8.3總調(diào)度室在確認(rèn)檢修工程全部結(jié)束后，通知各生產(chǎn)廠，檢修項目已全部結(jié)束，具備設(shè)備綜合聯(lián)動試運

8、轉(zhuǎn)條件。從聯(lián)動試車開始，計劃檢修工程管理的主要位置就由檢修方過渡到生產(chǎn)操作方。檢修方在現(xiàn)場要堅持到設(shè)備的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)開始。9計劃檢修的變更9.1計劃檢修在實施過程中，因特殊原因必須對檢修計劃進行變更時，必須以書面形式報總調(diào)度室，總調(diào)度室批準(zhǔn)后方可變更。未經(jīng)總調(diào)度室確認(rèn)同意，任何部門無權(quán)變更下達的檢修計劃。10計劃檢修實績分析的目的10.1計劃檢修實績管理是計劃檢修管理業(yè)務(wù)中不可缺少的一個重要組成部分，是計劃檢修管理PDCA工作方法中的重要一環(huán)。通過計劃檢修的實績管理，不斷總結(jié)實績經(jīng)驗，積累設(shè)備檢修的數(shù)據(jù)資料，經(jīng)匯總整理、綜合分析后，可作為改進、完善計劃檢修管理方式、提高計劃檢修管理水平及管理效率的

9、依據(jù)，從某種意義上講，也是修理、改善設(shè)備劣化狀況的信息依據(jù)。10.2機動處應(yīng)在計劃檢修工作完成后的一周內(nèi)，組織生產(chǎn)廠及檢修單位召開計劃檢修實績分析會。應(yīng)針對本次檢修中出現(xiàn)的檢修質(zhì)量、安全、工程進度、工程協(xié)調(diào)、施工組織等方面出現(xiàn)的問題，通過召開檢修實績分析會進行回顧與反省，對成功的經(jīng)驗進行總結(jié)推廣，以促進今后的檢修工作。生產(chǎn)廠及檢修單位負(fù)責(zé)提供檢修工程中的檢修綜合信息（包括備件、資材、施工組織、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)等）；生產(chǎn)廠負(fù)責(zé)提供檢修結(jié)束后有關(guān)生產(chǎn)調(diào)試、投產(chǎn)后的設(shè)備運轉(zhuǎn)情況及存在問題，以便能在今后的檢修工作中不斷地改進與提高。要對較大的檢修質(zhì)量事故及造成檢修延時的責(zé)任者提出考核意見，提交有關(guān)部門實施

10、考核。會議結(jié)束后，由機動處負(fù)責(zé)填報計劃檢修實績報表。11計劃檢修實績的考核指標(biāo)11.1計劃檢修時間命中率：計劃檢修時間命中率是對計劃檢修計劃時間精度的一種考核指標(biāo)，其計劃管理目標(biāo)值為100%。計劃檢修時間命中率的計算公式為：檢修時間命中率=11.2計劃檢修延時情況考核按2010年寧夏電投鋼鐵有限公司經(jīng)濟責(zé)任制設(shè)備管理部分相關(guān)條款執(zhí)行。11.3計劃檢修項目命中率：計劃檢修項目完成率是用于考核設(shè)備檢修項目的計劃命中率程度。其計劃管理目標(biāo)值為100%。其命中率公式為：檢修項目命中率=12非計劃檢修12.1各生產(chǎn)廠應(yīng)加強設(shè)備的點檢及設(shè)備的合理使用和維護工作，最大限度的降低非計劃檢修的頻次。12.2當(dāng)非

11、計劃檢修發(fā)生時，生產(chǎn)廠必須向總調(diào)度室匯報，生產(chǎn)廠要立即組織檢修人員搶修。檢修時間超過兩個小時的同時應(yīng)報機動處。當(dāng)非計劃檢修完成后生產(chǎn)廠應(yīng)立即填寫非計劃檢修記錄表。每周五將非計劃檢修記錄表匯總報送機動處備存。12.3按寧夏電投鋼鐵有限公司設(shè)備管理辦法按事故等級由生產(chǎn)廠或機動處組織事故分析會，并形成事故分析報告。13日修13.1各生產(chǎn)廠所有日修項目檢修前一天將計劃日修項目表（表一）報送機動處備存。13.2機動處要對日修項目進修檢查和驗收，并填寫計劃日修項目驗收表（表二）確保日修項目的質(zhì)量和工期。14本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行，解釋權(quán)歸機動處。本辦法由任紅兵起草本辦法由付建華批準(zhǔn)二一年六月十二日第 12

12、 頁 共 12 頁 廠 年 月計劃檢修表（表一） 上報時間：序號檢修設(shè)備名稱預(yù)計檢修內(nèi)容預(yù)計檢修時間材料、備件準(zhǔn)備情況檢修人員數(shù)量檢修項目負(fù)責(zé)人備注1234機動處審核意見： 機動處處長： 年 月 日總調(diào)度室審批意見： 總調(diào)度長： 年 月 日計劃編制： 申報單位廠長： 廠 年 月計劃檢修項目驗收表（表二）序號檢修設(shè)備名稱實際檢修內(nèi)容實際檢修時間更換備件名稱、數(shù)量檢修遺留問題實際檢修人員數(shù)量檢修現(xiàn)場清理情況檢修項目負(fù)責(zé)人簽字驗收負(fù)責(zé)人簽字1234注：“表一”和“表二”及計劃檢修實績報表配合使用。以上三表一式三份，分別由申報單位、總調(diào)度室、機動處保存。 電投鋼鐵 年 月計劃檢修實績報表 生產(chǎn)廠名：設(shè)備副廠長制表人填報時間計劃檢修日期檢修項目命中率%檢修時間命中率%檢修項目（個）檢修時間（小時）計劃計劃實績實績計劃項目未完成原因延時原因計劃檢修實施中存在問題及解決對策：廠 年 月 日非計劃檢修記錄表 序號停機原因（操作/設(shè)備）檢修設(shè)備名稱檢修內(nèi)容檢修時間更換備件名稱、數(shù)量檢修人員數(shù)量檢修項目負(fù)責(zé)人備注12345編制： 單位設(shè)備廠長： 廠 年 月 日計劃日修項目表（表一） 上報時間：序號檢修設(shè)備