汽車電控懸架系統(tǒng)

1、汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件1項(xiàng)目五 汽車行駛舒適性控制系統(tǒng) 汽車懸架性能直接影響車輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒汽車懸架性能直接影響車輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性，電子控制懸架系統(tǒng)能利用各種傳感器將車載質(zhì)量、適性，電子控制懸架系統(tǒng)能利用各種傳感器將車載質(zhì)量、車速、路面情況、轉(zhuǎn)向輪角速度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，車速、路面情況、轉(zhuǎn)向輪角速度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，傳送給傳送給ECU，ECU對輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理后自動控對輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理后自動控制車輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車身高度，從而較好的制車輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車身高度，從而較好的保持汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性，滿足人們對汽車保持汽

2、車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性，滿足人們對汽車乘坐舒適性的要求。乘坐舒適性的要求。 汽車空調(diào)自問世以來經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)由最汽車空調(diào)自問世以來經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)由最初的奢侈品成為必需品，是汽車舒適度的一個重要體現(xiàn)，初的奢侈品成為必需品，是汽車舒適度的一個重要體現(xiàn)，同時(shí)，又是影響汽車安全性的重要因素。同時(shí)，又是影響汽車安全性的重要因素。 汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件2項(xiàng)目五 汽車行駛舒適性控制系統(tǒng)任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修知識目標(biāo)知識目標(biāo)1.了解汽車電控懸架系統(tǒng)的分類及功能了解汽車電控懸架系統(tǒng)的分類及功能2.掌握彈簧剛度控制系統(tǒng)的組成及控制原理掌握彈簧剛度控制系統(tǒng)

3、的組成及控制原理3.掌握減振器阻尼控制系統(tǒng)的組成及控制原理掌握減振器阻尼控制系統(tǒng)的組成及控制原理4.掌握車身高度控制系統(tǒng)的組成及控制原理掌握車身高度控制系統(tǒng)的組成及控制原理能力目標(biāo)能力目標(biāo)1.學(xué)會檢查電控懸架系統(tǒng)的控制功能學(xué)會檢查電控懸架系統(tǒng)的控制功能2.能夠?qū)﹄娍貞壹芟到y(tǒng)的常見故障進(jìn)行診斷與排除能夠?qū)﹄娍貞壹芟到y(tǒng)的常見故障進(jìn)行診斷與排除 汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件3一、電控懸架系統(tǒng)的功能任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修 車身高度自適應(yīng)車身高度自適應(yīng) 減振器阻尼力和彈簧剛度自適應(yīng)減振器阻尼力和彈簧剛度自適應(yīng)當(dāng)車輛載荷變化時(shí)，可自動調(diào)整車身高度，使車身保持水平；通過加速當(dāng)

4、車輛載荷變化時(shí)，可自動調(diào)整車身高度，使車身保持水平；通過加速度傳感器探測路面的好壞，當(dāng)汽車在壞路面上行駛時(shí)，可以使車高升高，度傳感器探測路面的好壞，當(dāng)汽車在壞路面上行駛時(shí)，可以使車高升高，防止車橋與路面相碰；當(dāng)汽車行駛與高速時(shí)，又可以使車高降低，以減防止車橋與路面相碰；當(dāng)汽車行駛與高速時(shí)，又可以使車高降低，以減少空氣阻力，提高操縱穩(wěn)定性。少空氣阻力，提高操縱穩(wěn)定性。電控懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車行駛的各種工況，自動調(diào)整減振器阻尼系電控懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車行駛的各種工況，自動調(diào)整減振器阻尼系數(shù)和彈簧剛度，防止汽車急速起步或急加速時(shí)的數(shù)和彈簧剛度，防止汽車急速起步或急加速時(shí)的“后蹲后蹲”；防止緊急；防止

5、緊急制動時(shí)的制動時(shí)的“點(diǎn)頭點(diǎn)頭”；防止汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身橫向搖動；防止汽車換；防止汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)的車身橫向搖動；防止汽車換檔時(shí)的車身縱向搖動等，提高行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。檔時(shí)的車身縱向搖動等，提高行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件4二、電控懸架系統(tǒng)的分類電控懸架系統(tǒng)的分類氣壓式電控懸架油壓式電控懸架半主動懸架主動懸架傳力介質(zhì)有無動力源車身高度控制系統(tǒng)減振器阻尼控制系統(tǒng)彈簧剛度控制系統(tǒng)控制目的綜合控制系統(tǒng)任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件5三、電控懸架系統(tǒng)的組成與工作原理組成組成 傳感器電子控制單元（ECU）執(zhí)行器工

6、作原理工作原理 利用傳感器（包括控制開關(guān)）把汽車行利用傳感器（包括控制開關(guān)）把汽車行駛時(shí)路面的狀況和車身的狀態(tài)進(jìn)行檢測駛時(shí)路面的狀況和車身的狀態(tài)進(jìn)行檢測，將檢測信號輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，計(jì)，將檢測信號輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，計(jì)算機(jī)通過驅(qū)動電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行算機(jī)通過驅(qū)動電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。器動作，完成懸架特性參數(shù)的調(diào)整。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件6四、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 車身高度傳感器轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器加速度傳感器車速傳感器任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修

7、汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件7五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 車身高度傳感器作用 檢測車身高度的變化安裝 傳感器與控制桿相連。對于前懸架，控制桿的另一端與減振器下支承相連；對于后懸架，控制桿的另一端連接到懸架下擺臂 檢測車身高度的變化任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件8二、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 車身高度傳感器原理 當(dāng)車身高度發(fā)生變化，車身與車輪的相對運(yùn)動使車身高度傳感器的導(dǎo)桿轉(zhuǎn)動，通過傳感器軸帶動圓盤轉(zhuǎn)動，使發(fā)光二極管的光被遮擋或通過，如果發(fā)光二極

8、管發(fā)出的光線正對圓盤的槽，則光線通過槽照射到與其對應(yīng)的光敏晶體管上，光敏晶體管導(dǎo)通（ON）；如果發(fā)光二極管發(fā)出的光線沒有對準(zhǔn)圓盤的槽，則光線便被擋住，不能照射到光敏晶體管上，光敏晶體管截止（OFF）。光敏晶體管產(chǎn)生ON/OFF信號送入懸架電子控制單元ECU。圓盤位于不同的位置時(shí)，根據(jù)4組光電耦合器的導(dǎo)通、截止情況可檢測出車身高度的變化任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件9五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器作用 檢測轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向速率、轉(zhuǎn)角大小及轉(zhuǎn)動方向等信息安裝 安裝在轉(zhuǎn)向軸上1轉(zhuǎn)角傳感器 2光電

9、元件 3遮光盤 4轉(zhuǎn)向軸 5傳感器圓盤任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件10五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器原理 遮光盤隨轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時(shí)，窄縫圓盤將掃過遮光器中間的空穴，從而在遮光盤的輸出端形成通（ON）、斷（OFF）脈沖信號，ECU根據(jù)傳感器輸出信號通、斷的速率，即可檢測出轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動速率，通過計(jì)算通、斷變換的次數(shù)，即可檢測出轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)角。同時(shí)，為了識別轉(zhuǎn)向盤的偏轉(zhuǎn)方向，傳感器采用兩組光電元件A和B，它們的ON、OFF變換的相位錯開90o。電子控制器可根據(jù)A信號從高電平轉(zhuǎn)為低電平（下降沿）時(shí)

10、，B信號是高電平還是低電平來判斷轉(zhuǎn)向。如果A信號在下降沿時(shí)，B信號是高電平，則為右轉(zhuǎn)向；如果A信號在下降沿時(shí)，B信號為低電平，則為左轉(zhuǎn)向。1光電元件 2遮光盤任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件11五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 加速度傳感器-差動變壓器式加速度傳感器結(jié)構(gòu) 勵磁線圈、檢測線圈、 彈簧、心桿等組成原理 在勵磁線圈（一次繞組）中通入交流電，產(chǎn)生磁場，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎（或加、減速）行駛時(shí)，心桿在汽車橫向力（或縱向力）的作用下產(chǎn)生位移，隨著心桿位置的變化，使穿過檢測線圈（二次繞組）的磁場發(fā)生變化，從而使感應(yīng)

11、輸出電壓發(fā)生變化。檢測線圈的輸出電壓與汽車橫向力（或縱向力）一一對應(yīng)。懸架系統(tǒng)電子控制裝置根據(jù)此輸入信號即可判斷汽車橫向力（或縱向力）的大小，從而對車身姿勢進(jìn)行控制。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件12五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 加速度傳感器-鋼球位移式加速度傳感器結(jié)構(gòu) 線圈、鋼球、磁鐵 原理 當(dāng)汽車行駛時(shí)，鋼球在汽車橫向力、縱向力或垂直力的作用下產(chǎn)生位移，隨著鋼球位置的變化，引起磁場的變化，從而使線圈輸出電壓發(fā)生對應(yīng)的變化。懸架系統(tǒng)電子控制裝置根據(jù)此輸入信號即可計(jì)算出汽車橫向力（或縱向力、垂直力）的

12、大小，從而實(shí)現(xiàn)對汽車車身姿勢的控制。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件13五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器 車速傳感器作用 反映汽車行駛的速度 安裝 變速器的輸出軸上 任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件14五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架系統(tǒng)主要開關(guān)信號電控懸架系統(tǒng)主要開關(guān)信號模式選擇開關(guān)高度控制通斷開關(guān)制動燈開關(guān)車門開關(guān)發(fā)電機(jī)IC調(diào)節(jié)器任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件15五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件電控懸架主要

13、執(zhí)行器電控懸架主要執(zhí)行器空氣壓縮機(jī)干燥器高度控制閥排氣電磁閥繼電器空氣彈簧懸架控制執(zhí)行器任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件16五、電控懸架系統(tǒng)的主要構(gòu)件懸架電子控制單元懸架電子控制單元 懸架電腦接收各種傳感器的輸入信號并懸架電腦接收各種傳感器的輸入信號并進(jìn)行各種分析計(jì)算，并將運(yùn)算結(jié)果輸出進(jìn)行各種分析計(jì)算，并將運(yùn)算結(jié)果輸出給執(zhí)行器，控制懸架的剛度、阻尼力和給執(zhí)行器，控制懸架的剛度、阻尼力和車身的高度。同時(shí)，懸架車身的高度。同時(shí)，懸架ECU還用來檢還用來檢測傳感器、執(zhí)行器、線路等的故障，當(dāng)測傳感器、執(zhí)行器、線路等的故障，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，能夠存儲故障碼和

14、相關(guān)參發(fā)生故障時(shí)，能夠存儲故障碼和相關(guān)參數(shù)，并點(diǎn)亮故障指示燈。數(shù)，并點(diǎn)亮故障指示燈。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件17六、車身高度控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成 車身高度傳感器、車身高度傳感器、ECU、空氣壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)、排氣閥、干燥器、進(jìn)氣閥、儲氣罐、排氣閥、干燥器、進(jìn)氣閥、儲氣罐、調(diào)壓閥、電磁閥和氣室等組成調(diào)壓閥、電磁閥和氣室等組成1高度傳感器 2空氣彈簧 3高度控制電磁閥 4干燥器5排氣閥6空氣減振器 7調(diào)壓閥 8儲氣罐 9進(jìn)氣閥 10壓縮機(jī) 11電動機(jī)任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件18

15、六、車身高度控制系統(tǒng)任務(wù)二 電控空氣懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理控制原理控制原理 ECU根據(jù)車身高度傳感根據(jù)車身高度傳感器和駕駛員輸入的控制器和駕駛員輸入的控制模式指令，給控制車高模式指令，給控制車高的電磁閥發(fā)出指令。直的電磁閥發(fā)出指令。直流電動機(jī)帶動空氣壓縮流電動機(jī)帶動空氣壓縮機(jī)工作，從壓縮機(jī)出來機(jī)工作，從壓縮機(jī)出來的壓縮空氣經(jīng)干燥器干的壓縮空氣經(jīng)干燥器干燥后進(jìn)入儲氣罐，儲氣燥后進(jìn)入儲氣罐，儲氣罐的氣體壓力由調(diào)壓閥罐的氣體壓力由調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。進(jìn)行調(diào)節(jié)。車身需要車身需要升高時(shí)升高時(shí)車身需要車身需要下降時(shí)下降時(shí)汽車高速汽車高速行駛時(shí)行駛時(shí)汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件19六、車身高度控

16、制系統(tǒng)系統(tǒng)保護(hù)措施系統(tǒng)保護(hù)措施防止后部車身升高過多或拖車時(shí)產(chǎn)生防止后部車身升高過多或拖車時(shí)產(chǎn)生意外運(yùn)動意外運(yùn)動防止懸架系統(tǒng)正常運(yùn)動時(shí)所造成的車防止懸架系統(tǒng)正常運(yùn)動時(shí)所造成的車身升高或降低身升高或降低通過抽氣噴嘴將干燥器內(nèi)吸出的潮濕通過抽氣噴嘴將干燥器內(nèi)吸出的潮濕氣霧排出，使干燥劑不會被濕氣浸透氣霧排出，使干燥劑不會被濕氣浸透任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件20七、彈簧剛度控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成高度傳感器、控制開關(guān)、高度傳感器、控制開關(guān)、EMS ECU、高度控制電磁閥、空氣壓縮機(jī)、干燥高度控制電磁閥、空氣壓縮機(jī)、干燥器和空氣管路等組成器和空氣管

17、路等組成任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件21七、彈簧剛度控制系統(tǒng)控制原理控制原理1阻尼調(diào)節(jié)桿；2空氣閥控制桿；3主副氣室通路；4副氣室；5主氣室：6氣閥體；7小氣體通路；8閥體；9大氣體通路在主、副氣室之間的氣閥閥體上設(shè)有大小兩個通道。氣閥控制桿由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動，控制桿轉(zhuǎn)動時(shí)，閥芯隨之轉(zhuǎn)動。閥芯轉(zhuǎn)過一定角度時(shí)，氣體通道的大小隨之改變，從而使主、副氣室之間氣體的流量改變，達(dá)到空氣彈簧懸架剛度調(diào)節(jié)作用?？諝鈴椈蓱壹艿膭偠确譃椤暗汀?、“中”、“高”3種狀態(tài)。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件22八、減振器

18、阻尼控制系統(tǒng)系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成車速傳感器車速傳感器轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器減振器工作模式選擇開關(guān)減振器工作模式選擇開關(guān)制動燈開關(guān)制動燈開關(guān)空擋起動開關(guān)（自動變速器汽車）空擋起動開關(guān)（自動變速器汽車）EMS ECU阻尼調(diào)節(jié)執(zhí)行器阻尼調(diào)節(jié)執(zhí)行器任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件23八、減振器阻尼控制系統(tǒng)控制原理控制原理減振器阻尼大小的調(diào)節(jié)是通過改變減振器阻尼孔截面積的大小得以實(shí)現(xiàn)。減振器阻尼調(diào)節(jié)桿連接的轉(zhuǎn)閥上有三個阻尼孔，懸架控制執(zhí)行器通過控制桿帶動轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)閥上的小孔與活塞桿上的小孔接通或切斷，從而增加或減

19、少減振器上下油室之間的過流而積，達(dá)到調(diào)節(jié)減振器阻尼的目的。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件24八、減振器阻尼控制系統(tǒng)控制原理控制原理 柔軟 堅(jiān)硬 中等任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件25八、減振器阻尼控制系統(tǒng)控制原理控制原理任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件26九、變高度、變剛度、變阻尼綜合控制現(xiàn)代汽車采用的電子控制懸架系統(tǒng)中，通常同時(shí)使現(xiàn)代汽車采用的電子控制懸架系統(tǒng)中，通常同時(shí)使用了空氣彈簧和變阻尼減振器。同前述懸架系統(tǒng)一用了空氣彈簧和變阻尼減振

20、器。同前述懸架系統(tǒng)一樣，減振器的螺旋彈簧用于支承汽車的質(zhì)量，減振樣，減振器的螺旋彈簧用于支承汽車的質(zhì)量，減振器控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)減振器的阻尼，空氣彈簧用于器控制系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)減振器的阻尼，空氣彈簧用于調(diào)節(jié)車身高度和剛度。調(diào)節(jié)車身高度和剛度。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件27一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查檢修過程中的注意事項(xiàng)檢修過程中的注意事項(xiàng) 當(dāng)用千斤頂將車頂起時(shí)，應(yīng)將高度控制當(dāng)用千斤頂將車頂起時(shí)，應(yīng)將高度控制ON/OFF開關(guān)開關(guān)撥到撥到OFF位置。位置。 在放下千斤頂前，應(yīng)將汽車下面所有的物體搬走。在放下千斤頂前，應(yīng)將汽車下面所有的物體搬走。

21、在開動汽車之前，應(yīng)起動發(fā)動機(jī)將汽車的高度在開動汽車之前，應(yīng)起動發(fā)動機(jī)將汽車的高度調(diào)整到正常狀態(tài)。調(diào)整到正常狀態(tài)。 若要觸及前安全氣囊碰撞傳感器，必須按照安全氣若要觸及前安全氣囊碰撞傳感器，必須按照安全氣囊維修中的說明，在維修前拆下前安全氣囊碰撞傳感囊維修中的說明，在維修前拆下前安全氣囊碰撞傳感器，避免影響安全氣囊系統(tǒng)的正常工作。器，避免影響安全氣囊系統(tǒng)的正常工作。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修-任務(wù)實(shí)施汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件28一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查汽車高度調(diào)整功能的檢查汽車高度調(diào)整功能的檢查 檢查輪胎充氣是否正確。檢查輪胎充氣是否正確。 檢查汽車高度。檢

22、查汽車高度。 起動發(fā)動機(jī)，將高度控制開關(guān)從起動發(fā)動機(jī)，將高度控制開關(guān)從NORM位置位置切換到切換到HIGH位置。檢查完成高度調(diào)整所需的時(shí)位置。檢查完成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車高度變化量。間和汽車高度變化量。 在汽車處于在汽車處于HIGH高度狀態(tài)下，起動發(fā)動機(jī)并將高高度狀態(tài)下，起動發(fā)動機(jī)并將高度控制開關(guān)從度控制開關(guān)從HIGH位置切換到位置切換到NORM位置。檢查完位置。檢查完成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車高度變化量。成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車高度變化量。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修-任務(wù)實(shí)施汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件29一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查溢流閥的檢查溢流閥的檢

23、查 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON，將高度控制連接器的端子，將高度控制連接器的端子1與與7連接以迫使壓縮機(jī)工作。連接以迫使壓縮機(jī)工作。 清除故障碼。清除故障碼。 等壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后，檢查溢流閥是否放氣。等壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后，檢查溢流閥是否放氣。 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置。位置。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修-任務(wù)實(shí)施汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件30一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查漏氣檢查漏氣檢查 將高度控制開關(guān)撥到將高度控制開關(guān)撥到HIGH位置使汽車高度上升。位置使汽車高度上升。 如果有氣泡出現(xiàn)，則表明有漏氣現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)進(jìn)如果有氣泡出現(xiàn)，則表明有漏氣現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理。行修理。 使發(fā)動機(jī)熄火。使發(fā)動機(jī)熄火。 在空氣軟管和軟管接頭處涂抹肥皂水，檢查空氣管路在空氣軟管和軟管接頭處涂抹肥皂水，檢查空氣管路接頭處是否有氣泡出現(xiàn)。接頭處是否有氣泡出現(xiàn)。任務(wù)一 汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修-任務(wù)實(shí)施汽車電子控制技術(shù)汽車電子控制技術(shù) 課件課件31一、電控懸架控制系統(tǒng)的基本檢查汽車高度調(diào)整汽車高度調(diào)整 檢查汽車高度檢查汽車高度 調(diào)整汽車高度調(diào)整汽車高度任務(wù)一 汽車電