城市規(guī)劃原理-140

1、城市規(guī)劃原理-140（ 總分： 110.00 ，做題時間： 90 分鐘 ）一、 單項選擇題（總題數(shù)：70，分?jǐn)?shù)：70.00）1. 城市進化理論以為，從工業(yè)化社會到后工業(yè)化社會，各個城市發(fā)展具有相似的進化過程，對于其過程， 下列不正確的一項是 （ ） 。A.“絕對集中”時期 B “相對集中”時期C. “相對分散”時期；“絕對分散”時期D “絕對開發(fā)”時期；“相對開發(fā)”時期（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D.V解析：2. 城市物質(zhì)環(huán)境的更新取決于現(xiàn)實的建筑物價值和潛在的地塊價值之間的相對趨勢，下列不能影響這一趨 勢的一項是 （ ） 。A. 經(jīng)濟和社會發(fā)展對于物質(zhì)環(huán)境的需要發(fā)生變化，將會加速有些物

2、業(yè)的價值下降B. 城市中的區(qū)位條件發(fā)生變化使有些地區(qū)獲得新的開發(fā)機遇C. 公共投資的城市基礎(chǔ)設(shè)施更新或舊區(qū)改造中，使得原有物業(yè)價值上升D. 技術(shù)進步使建筑物向空中發(fā)展成為可能，土地價值隨之上升，為再開發(fā)提供了良機（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.VD.解析：3. 商品經(jīng)濟高度發(fā)達的社會化大生產(chǎn)，要求城市提供更多更好的服務(wù)性設(shè)施，具體有（ ）1企業(yè)生產(chǎn)要有金融、保險、科技、通訊業(yè)的服務(wù)；2產(chǎn)品流通要求有倉儲、運輸、批發(fā)、零售業(yè)的服務(wù)；3市場營銷要求有廣告、咨詢、新聞、出版業(yè)的服務(wù)；4工業(yè)的專門化程度越高，越要求加強橫向協(xié)作與交流。A.B .C.D.（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.VC.D.解析：4

3、. 城市化的實質(zhì)含義是 （ ） 。A.人類進入封建社會時代，社會經(jīng)濟發(fā)展中農(nóng)業(yè)活動的比重逐漸下降和非農(nóng)業(yè)活動的比重逐步上升的過程B.人類進入資本主義社會時代，社會經(jīng)濟發(fā)展中農(nóng)業(yè)活動的比重逐漸下降和非農(nóng)業(yè)活動的比重逐步上升的 過程C. 人類進入工業(yè)社會時代，社會經(jīng)濟發(fā)展中農(nóng)業(yè)活動的比重逐漸下降和非農(nóng)業(yè)活動的比重逐步上升的過程D. 人類進入工業(yè)社會時代，社會經(jīng)濟發(fā)展中農(nóng)業(yè)活動的比重逐步上升和非農(nóng)業(yè)活動的比重逐步下降的過程（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.VD.解析：5. “后工業(yè)化”是指 （ ） 。A. 第二產(chǎn)業(yè)的增長足以取代農(nóng)業(yè)的衰退，導(dǎo)致總就業(yè)崗位保持不變或者增加B. 第三產(chǎn)業(yè)的增長足以取代第

4、二產(chǎn)業(yè)的衰退，導(dǎo)致總就業(yè)崗位保持不變或者增加C. 第三產(chǎn)業(yè)的增長足以取代農(nóng)業(yè)的衰退，導(dǎo)致總就業(yè)崗位保持不變或者增加D. 第三產(chǎn)業(yè)的增長足以取代第二產(chǎn)業(yè)的衰退，導(dǎo)致總就業(yè)崗位保持不變或略微減少（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.VC.D.解析：6. 中國 21 世紀(jì)議程是根據(jù)中國國情，闡述了中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和對策，可以分為多個部分，分別 涉及（ ） 。A. 可持續(xù)發(fā)展總體戰(zhàn)略、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和資源與環(huán)境的合理利用與保護B. 可持續(xù)發(fā)展總體戰(zhàn)略、社會可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和資源與環(huán)境的合理利用與保護C. 可持續(xù)發(fā)展總體戰(zhàn)略、社會可持續(xù)發(fā)展、資源與環(huán)境的合理利用與保護D. 社會可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟可持

5、續(xù)發(fā)展和資源與環(huán)境的合理利用與保護（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.VC.D.解析：7. 現(xiàn)代城市規(guī)劃體系的核心是 （ ） 。A.規(guī)劃行政 B 規(guī)劃法規(guī)C.規(guī)劃運作 D 規(guī)劃法規(guī)和規(guī)劃行政（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.VC.D.解析：8.城市土地生態(tài)規(guī)劃的總體規(guī)劃的總體設(shè)計中不包括的層次是( ) 。A.城市土地生態(tài)總體規(guī)劃。它是一定城市體系范圍內(nèi)全部土地的開發(fā)與利用，在生態(tài)學(xué)原理指導(dǎo)下所做的戰(zhàn)略用地配置，主要解決跨部門、跨行業(yè)的土地生態(tài)問題B. 城市土地生態(tài)專項規(guī)劃。它是為解決某個特定的土地生態(tài)問題而編制的規(guī)劃，如土地污染防治規(guī)則、公 園及綠化用地規(guī)劃、居住區(qū)用地規(guī)劃、開發(fā)區(qū)用地規(guī)劃等C. 城市土

6、地生態(tài)設(shè)計。它是微觀的土地生態(tài)規(guī)則，是總體規(guī)劃和專項規(guī)劃的深化，也可稱為土地生態(tài)詳細 規(guī)則D. 土地生態(tài)類型與土地利用現(xiàn)狀之間協(xié)調(diào)程度及發(fā)展趨勢，并進行生態(tài)價值和功能的評價(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D.V解析：9. 當(dāng)前城市規(guī)劃管理工作的重要任務(wù)是 ( ) 。A. 深入開展城市規(guī)劃的研究工作B. 嚴(yán)格依法行政，提高城市規(guī)劃管理水平C. 加強立法工作，完善城市規(guī)劃法規(guī)體系D. 完善城市規(guī)劃編制體系，提高規(guī)劃質(zhì)量和水平(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：10. 工程地質(zhì)條件對城市用地布局的影響包括 ( ) 以及一些特殊地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)構(gòu)造的影響。A.水土流失 B .山體滑坡 C .

7、地基承載力 D .地震(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：11. 技術(shù)經(jīng)濟條件的評價主要包括 ( ) 。1區(qū)域經(jīng)濟條件；交通運輸條件；用水條件；供電條件；用地條件。A.B .C.D.分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.C.解析：12. 城市總體布局是通過城市用地組成的不同形態(tài)體現(xiàn)出來的， 研究城市用地各項主要用地之間的內(nèi)在聯(lián)系， 城市總體布局內(nèi)容的核心是城市用地功能組織，可通過以下幾個方面，它們是體現(xiàn) ( ) 。1工業(yè)企業(yè)的組群方式布置，形成城市工業(yè)區(qū)；2按居住區(qū)、居住小區(qū)等組成梯級布置，形成城市生活居住區(qū)；3組織城市綠化系統(tǒng)，建立各級休憩場所；4組織公共建筑群，形成城市的公共活動

8、中心體系；5劃分城市道路的類別，形成城市道路交通體系。A.B .C.D.(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：13. 城市內(nèi)部不同地段土地的相對位置及其相互關(guān)系是指 ( )A.宏觀區(qū)位 B .微觀區(qū)位 C .中觀區(qū)位 D .區(qū)位理論(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：14. 概念模型一般用圖紙表示，主要用于比較和分析，常用的方法有 ( )幾何圖形法；等直線法；方格網(wǎng)法；圖表法。A.B .C.D.(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：15. 城市規(guī)劃中的統(tǒng)計分析方法有 ( ) 。A. 頻數(shù)和頻率分析B. 集中量數(shù)分析C. 離散程度分析D. 頻數(shù)和頻率分析，集中量數(shù)分析，

9、離散程度分析(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D.V解析：16. 區(qū)域條件評價一般來說 ( ) 。A. 只講有利條件，不講限制因素B. 有利條件和限制條件不可以轉(zhuǎn)化C. 有利條件和限制條件是可以轉(zhuǎn)化的D. 不講有利條件，只講限制因素(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：17. 城市規(guī)劃的期限一般為 ( ) 。A. 5 年 B. 10 年 C . 15 年 D . 20 年(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D.V解析：18. 下列屬于基礎(chǔ)資料搜集的是 ( ) 。A. 城市歷史、自然條件、城市人口、工業(yè)與倉庫、對外交通、市政設(shè)施B. 城市歷史、自然條件、人文素質(zhì)、失業(yè)率C. 城市歷史、人口

10、流動、工業(yè)與倉庫，建筑群D. 城市歷史、人口流動、自然條件、失業(yè)率、對外交通、市政設(shè)施分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：19. 下面屬于中心城市特點的是 ( ) 。A. 即有政治、文教、科研等非經(jīng)濟機構(gòu)的主要職能，也有經(jīng)濟方面的職能B. 以工業(yè)生產(chǎn)為主，工業(yè)用地及對外交通用地占有較大的比重C. 是聯(lián)系廣大農(nóng)村的紐帶，工農(nóng)業(yè)物資的集散地D. 由對外交通運輸發(fā)展起來，交通運輸用地在城市中占有很大比例分?jǐn)?shù)： 1.00 )C.A.VB.D.解析：20. 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的成果包括 ( ) 。A.城鎮(zhèn)體系規(guī)劃文件和主要圖紙B 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃文本和附件B.綜合規(guī)劃報告和專題規(guī)劃報告D .基礎(chǔ)資料和主要

11、圖紙分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：21. 社會環(huán)境的調(diào)查不包括的一方面是 ( ) 。A. 人口方面，主要涉及人口的年齡結(jié)構(gòu)、自然變動、遷移變動和社會變動B. 社會組織和社會結(jié)構(gòu)方面，主要涉及構(gòu)成城市社會各類群體及它們之間的相互關(guān)系C. 城市與周邊發(fā)生相互作用的其他城市和廣大的農(nóng)村腹地所共同組成的地域范圍D. 政府部門、其他公共部門及各類企事業(yè)單位的基本情況(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：22. 在城市布置中，下列有關(guān)客運交通樞紐的說法不正確的一項為 ( ) 。A. 客運交通樞紐與城市客運交通干道無密切的聯(lián)系，但不能沖擊和影響客運交通干道的暢通B. 城市客運交通樞紐是

12、指城市對外客運設(shè)施和城市公共交通樞紐站C. 鐵路、水運、航空等城市對外客運設(shè)施的布置主要取決于城市對外交通在城市中的布局D.公路長途客運設(shè)施一般布置在城市中心區(qū)邊緣附近或靠近鐵路客站、水運客站附近, 干線有方便的聯(lián)系(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：23. 為解決車輛停駐而設(shè)置的城市公共停車場可分為三種類型，其中沒有 ( )A.城市各類中心附近的市內(nèi)公共停車場(包括停車樓和地下車庫)B. 城市公路兩旁建筑物前小塊停車場C. 城市主要出入口的大型停車場D. 超級市場、大型城外游憩地的停車場分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.并與城市對外公路B.VC.D.解析：24. 對城市公共交通的服務(wù)質(zhì)量的考

13、核進行衡量，下列說法有誤的一項是 （ ） 。A.迅速的含義是指車速快、行車間隔短（或候車時間短）B. 準(zhǔn)點的含義是按標(biāo)準(zhǔn)時間計算，準(zhǔn)時出發(fā)和到達C. 方便的含義是少走路、少換乘、少等候，城市主要活動中心駐地均有車可乘D. 舒適的要求是創(chuàng)造一個宜人的乘車環(huán)境（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.VC.D.解析：25. 下列對城市工程系統(tǒng)規(guī)劃的作用的主要體現(xiàn)，看法有誤的一項是 （ ） 。A. 通過各項城市工程系統(tǒng)規(guī)劃和工程管線綜合規(guī)劃，有利于增強城市行政建設(shè)B.通過各項城市工程系統(tǒng)規(guī)劃所作的調(diào)查研究對各項城市基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀和發(fā)展前景有深刻的剖析，抓住矛盾和問題癥結(jié)，制定解決問題的對策和措施C. 城市工程系

14、統(tǒng)規(guī)劃明確本工程系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)與規(guī)模，統(tǒng)籌本系統(tǒng)建設(shè)，制定分期建設(shè)計劃，有利于建 設(shè)項目的落實與籌建D.城市工程系統(tǒng)詳細規(guī)劃對建設(shè)地區(qū)的工程設(shè)施和管網(wǎng)作具體的布置，作為工程設(shè)計的依據(jù)，有效指導(dǎo)實 施（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.VB.C.D.解析：26. 下列對歷史文物遺產(chǎn)保護區(qū)闡述不正確的一項是 （ ） 。A. 1974 年，城市建設(shè)促進法付諸實施B. 1971 年以后，地方性的城市更新和發(fā)展試點經(jīng)驗推廣至全國C. 1971 年，聯(lián)邦和各州政府都依法開始制定有關(guān)促進城市發(fā)展、保存和更新具體措施的年度計劃D. 至 20 世紀(jì) 70 年代末，內(nèi)城居住環(huán)境的改善成為德國城市更新政策的焦點，從此，德國歷

15、史城市保護迅 速擴展（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.VB.C.D.解析：27. 不同國家的地方行政建制有不同的名稱 （通名），對我國的行政區(qū)通名分類有誤的是 （ ） 。A. 地域型通名：省、縣、鄉(xiāng)B. 城鎮(zhèn)型通名：直轄市、市、市轄區(qū)、鎮(zhèn)C. 民族型通名；自治區(qū)、自治州、旗、自治旗、民族鄉(xiāng)D. 特殊型通名：特別行政區(qū)(香港、澳門)、工農(nóng)區(qū)、特區(qū)、林區(qū)等(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：28. 經(jīng)濟機制是指平等民事主體之間的民事關(guān)系， 以自愿等價為原則。 下列有關(guān)經(jīng)濟機制的表現(xiàn)理解不正確 的一項為 ( ) 。A. 政府借貸以解決實施城市規(guī)劃的資金缺口B. 城市基礎(chǔ)設(shè)施使用的收費，包括各種附加

16、費，通過有償服務(wù)來籌集和歸還基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)資金，并維持 正常運轉(zhuǎn)C.通過出讓某些城市基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)營權(quán)來加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括有償出讓基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)營權(quán)，以及采用 BOT 方式D. 城市規(guī)劃行政管理做到政務(wù)公平，并有健全的信訪、申訴受理和復(fù)議機構(gòu)及程序(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D.V解析：29. 現(xiàn)代城市的含義主要包括三個方面的因素，即 ( ) 。A.人口規(guī)模、空間規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)B 人口數(shù)量、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、行政管轄的意義C.人口數(shù)量、空間數(shù)量、行政管轄的意義D 人口規(guī)模、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、城市化水平(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：30. 通常我們把 ( ) 稱為第一次產(chǎn)業(yè)革命，把 (

17、 ) 稱為第二次產(chǎn)業(yè)革命。A. 畜牧業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展；農(nóng)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展B. 農(nóng)業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展；近代工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展C. 近代工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展；信息工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展D. 信息工業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展；智力教育業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VD.C.D.解析：31. 截至 20 世紀(jì) 90 年代，世界城市人口已達到總?cè)丝诘?( )A80% B60% C45% D35%(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：32. 一次調(diào)查表明，北京城市鐵路建成開通后，沿線房地產(chǎn)價格上升一定幅度，這是城市物質(zhì)環(huán)境的 ( ) 效 應(yīng)。A.區(qū)位性 B .可達性 C .內(nèi)部，D .外部(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B

18、.C.D.V解析：33. 城市產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的演化趨勢不包括 ( ) 。A. 從以第二產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)到以第三產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)B. 以經(jīng)濟活動的層面到以經(jīng)濟活動的部類為特征的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成變化C. 高科技產(chǎn)業(yè)正在取代傳統(tǒng)的制造業(yè)D. 空間經(jīng)濟體制從水平結(jié)構(gòu)到垂直結(jié)構(gòu)(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：34. 下列各條中， ( ) 是英國密爾頓。凱恩斯 (Mition Keynes) 規(guī)劃的特點。A. 多種就業(yè)機會，社會就業(yè)平衡，交通便捷，生活接近自然，方案靈活經(jīng)濟B. 生活設(shè)施齊全，社會就業(yè)平衡，交通便捷，生活接近自然，依賴母城的工業(yè)生產(chǎn)C. 就業(yè)平衡，交通便捷，方案靈活經(jīng)濟，生活服務(wù)設(shè)施齊備D. 多種就業(yè)

19、機會，交通便捷，生活接近自然，依賴母城分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：35. 當(dāng)代城市規(guī)則思想方法的變革不包括 ( ) 。A. 由單向的封閉型思想方法，轉(zhuǎn)向復(fù)合發(fā)散型的思想方法B. 由最終理想狀態(tài)的靜態(tài)思想方法轉(zhuǎn)向動態(tài)過程的思想方法C. 由剛性規(guī)劃的思想方法轉(zhuǎn)向彈性規(guī)劃的思想方法D. 由指導(dǎo)性的思想方法轉(zhuǎn)向指令性的思想方法(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D.V解析：36. 下列關(guān)于工業(yè)革命后的城市問題，提出的有關(guān)城市建設(shè)和發(fā)展的理論正確的對應(yīng)關(guān)系是( ) 。索里亞瑪塔(Soria Ymata);西諦(Camillo Sitte) ;戈涅仃 ony Garnier):格迪斯(Pat

20、rickGeddes)； 工業(yè)城市； 城市形態(tài)研究； 線形城市； 現(xiàn)代城市演進學(xué)說A.一；一；一；一 B 一；一；一；一C.一；一；一；一 D.一；一；一；一(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D.V解析：37. 雅典憲章的思想基礎(chǔ)是 ( ) 。A.以人為本，功能分區(qū)B .物質(zhì)空間決定論C.綜合多功能 D 大眾參與(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：38.“規(guī)劃的選擇理論”和“倡導(dǎo)性規(guī)劃”是城市規(guī)劃中 ( ) 的體現(xiàn)。A.政府大力宣傳城市規(guī)劃作用B 公眾參與C.綜合規(guī)劃 D .系統(tǒng)思想分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.D.B.VC.解析：39.1987 年聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展委員會發(fā)表了 （ ） ，

21、全面準(zhǔn)確地為可持續(xù)發(fā)展下定文。A.全球 21 世紀(jì)議程B 可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境規(guī)劃對策C.我們共同的未來 D 人類環(huán)境宣言（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.VD.解析：40. 春蘭集團將總部遷到上海，而生產(chǎn)基地仍留在泰州，這說明在經(jīng)濟全球化進程中，城市發(fā)生A.空間經(jīng)濟結(jié)構(gòu)重組B .性質(zhì)C.區(qū)域地位 D .產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.VB.C.D.解析：41. 國民生產(chǎn)總值的含義是 （ ） 。A.個國家所有部門在一定時期（季、年）內(nèi)以貨幣表現(xiàn)的全部產(chǎn)品和服務(wù)的總價值B.個國家生產(chǎn)部門在一定時期（季、年）內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品的總價值C.一個國家工業(yè)、農(nóng)業(yè)在一定時期（季、年）內(nèi)生產(chǎn)的全部價值D.個國

22、家生產(chǎn)部門和服務(wù)部門在一定時期（季、年）內(nèi)生產(chǎn)的貨幣價值分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：42. 一般城市規(guī)劃分為 （ ） 兩個層面。A.總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃B 城市規(guī)劃控制和城市建設(shè)C.城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)控制引導(dǎo)D 區(qū)域規(guī)劃和總體規(guī)劃分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：（ ） 變化。43. 修建性詳細規(guī)劃圖紙比例為 （ ） 。A. 1:5 000 1:10 000 B . 1:1 000 1:2 000C. 1: 500 1:1 000 D . 1 : 200 1:500(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D.V解析：44. 按照國標(biāo)城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，居住用地

23、人均指標(biāo)為 ( )m2，占城市建設(shè)用地的 比例為 ( ) 。A. 14 24; 16% 25% B. 16 26; 18% 30%C. 18 28; 20%- 32% D. 20 30; 22%- 35%(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：45. 下列各項中，不屬于城市郊區(qū)用地功能的是 ( ) 。A.城市各項需求供應(yīng)基地B 提供良好的生態(tài)環(huán)境C.為城市設(shè)施提供分布空間D 作為市民的游憩基地(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：46. 城市規(guī)劃的法規(guī)體系包括 ( ) 。A.國家法、地方法 B 主干法及其從屬法規(guī)、專項法、相關(guān)法C.主干法、從屬法、專項法 D 主干法、從屬法、相關(guān)

24、法(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：47. 城市規(guī)劃行政體系可以分為兩種基本型制，即 ( )A.編制和審批 B .中央集權(quán)和地方自治C.城市管理和分區(qū)管理D 國家與地方分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：48. 以前蘇聯(lián)為代表的社會主義國家區(qū)域規(guī)劃編制方法和內(nèi)容體系是 ( ) 編制模式；以前聯(lián)邦德國為代表的 是( ) 編制模式。A.計劃經(jīng)濟，市場經(jīng)濟B 市場經(jīng)濟，計劃經(jīng)濟C.宏觀調(diào)控，微觀調(diào)控D 微觀調(diào)控，宏觀調(diào)控(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：49. 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃的中期計劃一般為 ( ) 年，長期計劃為 ( ) 年A. 3， 5 B . 5， 10

25、 C. 10， 20 D. 15， 30(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：50. 一組數(shù)據(jù)中出現(xiàn)次數(shù)最多的那個數(shù)值是 ( )A.平均數(shù) B .眾數(shù) C .極差 D .標(biāo)準(zhǔn)差(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：51.以下( ) 項關(guān)于城鎮(zhèn)體系含義的描述是錯誤的A. 城鎮(zhèn)體系屬于一個區(qū)域B. 城鎮(zhèn)體系是個城鎮(zhèn)群體C. 城鎮(zhèn)體系是相對集聚在一起的組合城鎮(zhèn)D. 城鎮(zhèn)群體之間有職能、等級、空間網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：52. 下列關(guān)于城市總體布局中工業(yè)區(qū)布局的敘述， ( ) 不正確。A. 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間需要有方便的聯(lián)系，職工上下班要有便捷的交通條件

26、B. 有污染的工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間要有足夠的防護用地C. 工廠在布置上應(yīng)相互保持一定距離，以免相互影響D. 工廠出入口避免過多地干擾對外交通(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：53. 控制住宅建筑密度的指標(biāo)為 ( )A.日照間距 B 容積率C.人口住宅面積 D .綠地率(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：54. 居住區(qū)內(nèi)機動車道縱坡控制中，最大縱坡的坡長控制為 ( )A. 150 m B . 180 m C . 200 m D . 250 m(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：55. 大型機場一般長度為 ( )m ，寬度 ( )m 。A. 9 000 ， 1 000

27、 B . 7 000 ， 1 000 C . 6 000 ， 1 000 D . 5 500 ， 1 000 (分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：56. 如果航空港的跑道軸線方向位于城市側(cè)面相切位置，跑道中心線與城市市區(qū)邊緣的最小距離為A. 3 5 B . 5 7 C . 7 9 D . 10( )km解析：(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：57. 地面停車位占地 ( )m2/ 輛，地下停車位占地 ( )m2/ 輛；A. 2530, 3035 B . 2025, 2530 C . 1520, 2025 D . 3035, 3540(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解

28、析：58. 城市對外客運設(shè)施在城市的位置主要取決于 ( ) 。A.城市人口規(guī)模 B 城市用地規(guī)模C.城市對外交通在城市中的布局D 城市用地布局形態(tài)(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：59. 城市次干道紅線寬度為 ( )m 。A. 30 50 B . 35 65 C . 40 70 D . 4580(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：60. 規(guī)劃城市人口超過 ( ) 人的城市,應(yīng)控制預(yù)留設(shè)置快速軌道交通的用地。A50 萬 B 100 萬 C200 萬 D400 萬分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.61.城市公共交通站點服務(wù)面積，以300m 為半徑計算， 不得小于城市用地面

29、積的（）A90% B80% C60% D50%（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D.V解析：62. 城市電力負(fù)荷分區(qū)面積一般以 （ ） 為宜。A50 km B35 km C20 km D15 km（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.VD.解析：63. 生活垃圾收集點的服務(wù)半徑一般為 （ ）m ；通往環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的通道的寬度不應(yīng)小于A80， 4 B80， 3 C70， 3 D70， 4（分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.C.D.V解析：64. 城市消防隊?wèi)?yīng)在接警 （ ） 后，到達責(zé)任區(qū)的邊緣。A3 min B 5 min C 8 min D 10 min （分?jǐn)?shù)： 1.00 ）A.B.VC.D.解析：6

30、5. 城市人防工程的人員掩蔽所距人員工作生活地點不宜大于 （ ）m 。A70 B100 C200 D400分?jǐn)?shù)： 1.00 ) A.B.B.VD.( )m解析：解析：66.“江作青羅帶，山如碧玉簪”，這是對中國 ( ) 的贊譽。A.蘇州 B .揚州 C .桂林 D .福州分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.解析：67. 歷史文化名城保護規(guī)劃成果中規(guī)劃圖紙內(nèi)容不包括 ( )A. 文物古物、傳統(tǒng)街區(qū)、風(fēng)景名勝分布圖B. 重點保護區(qū)域界線圖C. 歷史文化名城保護規(guī)劃總圖D. 歷史文化名城重點地區(qū)消防規(guī)劃圖(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.D.V解析：68. 我國現(xiàn)代意義上的文物保護始于 ( ) 的

31、考古科學(xué)研究。A. 20 世紀(jì) 20 年代 B . 20 世紀(jì) 30 年代C. 20 世紀(jì) 40 年代 D . 20 世紀(jì) 50 年代(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.VB.C.D.解析：69. 城市規(guī)劃實施的目的是 ( ) 。A. 使城市向預(yù)定目標(biāo)發(fā)展，靠近B. 合理分配城市土地資源，提高城市整體生活水平C. 對城市空間資源加以合理配置，使城市經(jīng)濟、社會活動及建設(shè)活動能夠高效、有序、持續(xù)地進行D. 把預(yù)定的計劃變?yōu)楝F(xiàn)實(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.C.VD.70. 按照城市規(guī)劃編制辦法的規(guī)定，城市控制性詳細規(guī)劃，由A.市人民政府 B 市人民政府城市規(guī)劃行政主管部門C.城市規(guī)劃編制單位 D 建設(shè)單位委

32、托(分?jǐn)?shù)： 1.00 )A.B.VC.D.解析：二、 多項選擇題(總題數(shù)：20，分?jǐn)?shù)：40.00)71. 城市的本質(zhì)特點是集聚，高密度的 ( ) 是城市的普遍特征(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 人口VB. 建筑VC. 財富VD. 資源VE. 信息解析：72. “城市”是在“城”與“市”功能疊加的基礎(chǔ)上，以行政和商業(yè)活動為基本職能的 (分?jǐn)?shù)：2.00 )A. 復(fù)雜化VB. 多樣化VC. 實體化D. 簡單化E. 特殊化解析：73. 城市所具備的基本特征主要有 ( )(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 城市的概念是相對存在的VB. 城市是以要素聚集為基本特征的VC. 城市的發(fā)展是動態(tài)變化和多樣的VD. 城市是一

33、個社會復(fù)合式系統(tǒng)VE. 城市具有系統(tǒng)性解析：74. 城市和鄉(xiāng)村作為兩個相對的概念，存在著一些基本的區(qū)別，其中包括 ( )分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 集聚規(guī)模的差異VB. 生產(chǎn)效率的差異VC. 生產(chǎn)關(guān)系的差異D. 文化觀念差異E. 價值形態(tài)的差異V( ) 負(fù)責(zé)組織編制( ) 的客觀實體。解析：75. 下列各要素中，屬于城鄉(xiāng)物質(zhì)聯(lián)系的有 ( )(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 公路網(wǎng)VB. 生態(tài)相互聯(lián)系VC. 生產(chǎn)聯(lián)系D. 訪問形式E. 能量流和網(wǎng)絡(luò)解析：76. 下列各要素中，屬于城鄉(xiāng)經(jīng)濟聯(lián)系的有 ( )(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 政府預(yù)算流B. 資本流動VC. 原材料和中間產(chǎn)品流VD. 消費和購物形式V

34、E. 收入流V解析：77. 我國市制由多層次的建制構(gòu)成，從行政等級上劃分，包括了 ( ) 四個等級。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 直轄市B. 省級市VC. 副省級市VD. 縣級市VE. 地級市V解析：78. 城鄉(xiāng)關(guān)系是我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展系統(tǒng)中最重要的一對關(guān)系，其中城鄉(xiāng)差異的基本現(xiàn)狀有( )(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)“二元化”VB. 城鄉(xiāng)收入差距擴大VC. 城鄉(xiāng)消費水平差距較大D. 城鄉(xiāng)公共產(chǎn)品供給體制的嚴(yán)重失衡VE. 優(yōu)勢發(fā)展資源向城市單向集中V解析：79. 農(nóng)民和農(nóng)村主要是 ( ) 等方式，為工業(yè)和城市的發(fā)展提供強大的動力分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 通過直接投資VB. 提供廉價勞動力VC. 提供廉價土地資源VD. 通過間接投資E. 提供高昂土地資源解析：80. 城市是一個動態(tài)的地域空間形式， 城市形成和發(fā)展的主要動因也會隨著時間和地點的不同而發(fā)生變化的， 現(xiàn)代城市的發(fā)展開始凸顯出一些與以往不同的動力機制，其包括 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 自然資源開發(fā)和保護VB. 人文景觀建設(shè)C. 科技革命和創(chuàng)新VD. 城市文化特質(zhì)VE. 全球化與新經(jīng)濟V解析：81. 下列選項中，屬于后工業(yè)社會城市的因素有 ( )(分?jǐn)?shù)： 2.00