門護(hù)板設(shè)計(jì)指導(dǎo)書_RYSAT_20150129

1、 門護(hù)板設(shè)計(jì)指導(dǎo)書上海閏奕科技有限公司上海閏奕科技有限公司 RYSAT TECHNOLOGY CO.LTD編制：聶 永日期：2015.1.30審核：日期：批準(zhǔn)：日期：4/3/20221 門飾板功能、性能12 門飾板類型23 門飾板前期（造型）分析 64 門飾板典型零件設(shè)計(jì)545 門飾板設(shè)計(jì)步驟圖786 爆炸圖示例807 主要零件分類、材料、厚度、外表面要求及成型工藝818 中國(guó)、日韓、歐洲、北美相關(guān)法規(guī)要求19 門飾板主要性能和試驗(yàn)及設(shè)備要求10910 門飾板一些典型的結(jié)構(gòu)斷面114目錄4/3/2022 車門飾板按其自身結(jié)構(gòu)、功能、適用的車型、檔次等因素綜合起來可分為：簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)型、普通型、中高

2、檔型。2.1 簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)型2.1.1 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型簡(jiǎn)潔，基本上是呈平面型，材料價(jià)格與制造工藝成本低廉，主要用于貨車、客車、吉普車等車型。2.1.2 構(gòu)成：芯材、襯墊、蒙皮三部分，根據(jù)整車的具體配置要求，有芯材、芯材上加蒙皮或芯材與蒙皮之間夾一層襯墊等組合使用。2 2 門飾板類型門飾板類型1 1 門飾板功能、性能門飾板功能、性能A 包覆金屬門板，它的立體藝術(shù)造型提高了汽車室內(nèi)造型效果，給人以美感。B 使車門開關(guān)方便、支承肘腕，隔音、吸音、防塵、防水。C 采用觸感好的非金屬材料，提高乘坐舒適性，車輛沖撞時(shí)，能吸收大量的碰撞能量，有效保護(hù)駕駛員和乘員的安全。D 結(jié)合其立體造型，可布置各種傳感模

3、塊，還可設(shè)置雜物斗，為煙灰盒、門鎖內(nèi)開拉手，玻璃升降手柄等功能部件提供固定條件。4/3/20222.2 普通型2.2. 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造型比較注重人體工程因素，選材比較講究，加工設(shè)備比較復(fù)雜，總體上比較美觀，主要用于普通型、中低檔轎車。2.2.2 構(gòu)成：芯材、蒙皮、局部襯墊和裝飾條等構(gòu)成，這類車門飾板有時(shí)下部還設(shè)有防護(hù)板，以提高飾板使用壽命和方便清潔 2.3 中高檔型2.3.1 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造型與配置上充分考慮到舒適、安全、人體工程等因素，功能齊全，選材講究，加工設(shè)備與制造工藝復(fù)雜，總體上美觀中呈豪華。2.3.2 構(gòu)成：芯材、蒙皮、軟化件單體、隔音墊、防撞吸振塊、指示照明燈等。4/3

4、/20223 3 門飾板前期（造型）分析（以前門為例）門飾板前期（造型）分析（以前門為例）3.1 定義要求檢查項(xiàng) a 門飾板的分塊及顏色要求b 織物要求及范圍c 內(nèi)開啟扣手借用或開發(fā)要求，形式定義、材質(zhì)、效果要求d 水杯架的定義要求e 雨傘盒功能的定義要求f 儲(chǔ)物盒的定義要求、儲(chǔ)物類型要求等g 門腳燈的定義要求h 高音、中音揚(yáng)聲器的要求I 是否要滿足側(cè)碰的要求，如果有，要考慮對(duì)人體的保護(hù)及飾板與鈑金的距離j 玻璃升降器是電動(dòng)還是手動(dòng)，電動(dòng)按鈕的定義要求，手動(dòng)搖柄的定義要求3.2 總布置尺寸及人機(jī)工程及法規(guī)分析3.2.1 肩部空間尺寸W33.2.2 臀部空間尺寸W54/3/2022SAE J11

5、004/3/20224/3/2022前門上下車方便性分析門檻Z向上102mm測(cè)量4/3/2022門檻Z向上102mm測(cè)量后門上下車方便性分析4/3/20223.2.3 內(nèi)開啟扣手的位置，滿足人機(jī)操作范圍(HANDLE RELEASE ZONE)4/3/20224/3/20224/3/20224/3/20224/3/20224/3/20223.2.4 拉手盒或關(guān)門扶手的位置滿足人機(jī)操作范圍（參考設(shè)計(jì)規(guī)范的具體數(shù)值）4/3/20224/3/20223.2.5 肘靠的寬度3.2.6 肘靠到H點(diǎn)的橫向水平距離4/3/20223.2.7 肘靠的高度4/3/20223.2.8 肘靠的長(zhǎng)度4/3/20223

6、.2.9 揚(yáng)聲器的布置位置符合人機(jī)聽力效果要求4/3/20224/3/20224/3/20223.2.10 根據(jù)總布置及CAE的分析結(jié)果布置碰撞保護(hù)塊的位置及大小尺寸4/3/20223.2.11 手動(dòng)玻璃升降器的手搖柄 A 位置要求：手搖柄的位置由總布置和玻璃升降器的布置位置共同確定，既保證與玻璃升降器的合理裝配，又要保證乘員操作方便。 B 尺寸要求：運(yùn)動(dòng)軌跡與周邊間隙40mm以上，門內(nèi)飾在手柄運(yùn)動(dòng)軌跡范圍內(nèi)要求盡量平整，且面間隙6mm以上。凸出高度最大35mm 圓角半徑大于3.2mm4/3/20223.3 功能零件的尺寸分析 3.3.1 拉手盒長(zhǎng)寬尺寸： 長(zhǎng)度L1一般100mm -120mm

7、，（詳見人機(jī)分析） 寬度D1一般35mm -45mm，（詳見人機(jī)分析） 深度M1一般50mm，（詳見人機(jī)分析）3.3.2 儲(chǔ)物盒的長(zhǎng)寬尺寸： 長(zhǎng)度L2一般320mm左右。 寬度D2一般40mm以上。 放置雨傘時(shí)D2 大于50mm。 深度M2，一般100mm左右。4/3/20223.3.3 水杯架的底部直徑一般70左右，作用深度一般50mm左右（可根據(jù)不同的水杯大小，定義合適的結(jié)構(gòu)尺寸，一般采用當(dāng)?shù)刈畛Ｓ玫乃叽绱笮∵M(jìn)行設(shè)計(jì)）。4/3/20223.3.4 內(nèi)開啟扣手的尺寸，長(zhǎng)度L3一般110mm-120mm，寬度D3一般62mm-70mm，深度M3一般30mm；D4一般35mm-50mm，L4

8、一般為60mm-80mm（詳見人機(jī)分析）。3.3.5 揚(yáng)聲器面罩的開孔面積S大于揚(yáng)聲器面積的40%，開孔大小一般2左右，孔邊間距一般1.2mm -1.8mm。有效出音面積S揚(yáng)聲器面罩的開孔尺寸 卡扣4/3/20223.4 間隙、面差及邊界要求 3.4.1 門飾板與IP配合處主要保證配合間隙，造型外觀即可；內(nèi)飾板與IP直接配合處間隙一般6mm，配合寬度一般大于8mm，室內(nèi)視角看不見配合內(nèi)部為佳，除去配合處其余間隙10mm以上；配合面差可根據(jù)造型效果來確定，一般2mm左右，門飾板配合邊界隱藏于IP之后4/3/20223.4.2 與門檻踏板（壓板）的間隙一般為8mm，考慮到車門安裝后有下沉趨勢(shì)，車門

9、飾板與門檻踏板有足夠的運(yùn)動(dòng)間隙。3.4.3 門飾板與前立柱及中立柱的密封條之間的間隙一般7mm-8mm，如果前立柱及中立柱是半包結(jié)構(gòu)，與門內(nèi)飾的間隙也要7mm-8mm；門內(nèi)飾與車門鈑金接觸的配合翻邊與密封泡之間的距離5mm以上。4/3/20223.4.4 與座椅靠背的運(yùn)動(dòng)間隙大于20mm，的與坐墊總成機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)間隙見下圖，以方便對(duì)各種調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行操作。SAB 與門內(nèi)飾間距離70mm4/3/20223.4.5 根據(jù)周邊間隙要求，以及根據(jù)車身主斷面確定的理論邊界尺寸，檢查周邊邊界是否正確。3.4.6 與門內(nèi)水切的配合邊界是否正確:覆蓋長(zhǎng)度合適，間隙適度，干涉合理，結(jié)構(gòu)可行。3.4.7 與門內(nèi)板配合

10、的周邊是否合適：一般要求零接觸，同時(shí)邊界過渡均勻，無安裝阻礙。3.4.8 門飾板總成表面設(shè)定的間隙、面差合理：既滿足造型要求又滿足工程的配合要求。分體式內(nèi)水切與內(nèi)飾板配合 整體式內(nèi)水切與內(nèi)飾板配合 4/3/20223.5 工藝要求 3.5.1 整體表面的向拔模角度大于5度，特殊情況下最小3度；如果表面皮紋較深的，整體拔模大于7度(根據(jù)客戶C&T定義確定)。3.5.2 零件的分塊考慮現(xiàn)場(chǎng)的裝配工藝，如內(nèi)開啟扣手的安裝順序。3.5.3 考慮供應(yīng)商的工藝水平：如織物的覆蓋范圍、厚度，分塊方式，卡扣座的滑動(dòng)距離、加強(qiáng)筋的厚度（避免縮痕出現(xiàn)）、高度等。3.5.4 門飾板是否有皮革、織物、真皮等覆

11、蓋物表面，確定工藝形式，同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)定義好理論的配合尺寸（長(zhǎng)度、寬度、深度、根據(jù)不同材料設(shè)定合理干涉量等） 。 (a)是整體式的包布工藝，槽深度大于10mm（目前中國(guó)的工藝水平）。（b）是分開式包布工藝，配合邊重合寬度15mm以上（方便自身的粘接及配合時(shí)上裝飾板與布的配合）。3.5.5 門飾板內(nèi)部是否需要分色，分色處理有兩種方式：一種是整體注塑然后把需要改變顏色的部分噴漆處理，一種是不同顏色的地方分成不同的零件注塑成型。4/3/2022LEATHER WARP皮革包覆4/3/20224/3/20224/3/20224/3/20224/3/20224/3/20223.6 門內(nèi)飾相關(guān)的CAE分析項(xiàng)目

12、 CAE分析項(xiàng)目包括：車門內(nèi)飾強(qiáng)度分析、側(cè)碰分析、高低溫變形分析。以下為分析必需提供的數(shù)據(jù)：A 所有部件的尺寸厚度；B 所使用的材料及材料屬性；C 連于BIW的連接方式 ；D 連接車門的BIW部件，分析中會(huì)當(dāng)成剛體。4/3/2022序號(hào)位置描述作用力(lb)最大變形量(mm)1開門時(shí)作用在腰線的推力2542肘部在上護(hù)板休息作用力1543地圖袋開門時(shí)推力25154開關(guān)面板作用力1015垂直于扶手最大作用力150156關(guān)門拉手拉力4587開車時(shí)膝部休息作用力538關(guān)門作用于地圖袋力35203.6.1 門內(nèi)飾強(qiáng)度要求4/3/2022一般要求:A 碰撞過程中，在要求規(guī)定變形*范圍內(nèi)，碰撞反力小于2.5

13、kN。B 使用直徑150mm的圓柱體，以3m/s 的速度側(cè)推。C 一般要求是車門飾板內(nèi)側(cè)和車門內(nèi)鋼板之間距離的一半。3.6.2 側(cè)碰分析要求4/3/2022適當(dāng)修改防撞塊尺寸局部減薄結(jié)構(gòu)弱化側(cè)碰改善方法4/3/2022側(cè)碰改善方法4/3/20223.6.3 高低溫變形分析4/3/2022A 可靠耐久性試驗(yàn) KEY LIFE TEST *B 側(cè)面撞擊 SIDE IMPACTC 抗光照試驗(yàn) SUNLOAD RESISTANCED 零部件耐久性試驗(yàn) COMPONENT CYCLE LIFEE 零部件開啟力試驗(yàn) / 開啟時(shí)間 EFFORT / OPEN TIMEF 零部件剛度 / 強(qiáng)度試驗(yàn) STIFN

14、ESS / STATIC LOADG 維修拆卸試驗(yàn) SERVICE & ASSEMBLY FEASIBILITYH 材料性能系列要求（阻燃低溫沖擊耐老化揮發(fā)物等等）3.7 設(shè)計(jì)驗(yàn)證常規(guī)項(xiàng)目 DVP4/3/20223.8 門內(nèi)飾 DFMEA4/3/20224.1 門飾板開發(fā)流程 A 繪制主要截面，支持構(gòu)造初始A面。B 人機(jī)工程GENPAD分析，法規(guī)校核。C 儲(chǔ)物空間布置，活動(dòng)零件布置及操作空間分析。 D 優(yōu)化零部件分塊，確定零件輪廓位置，推動(dòng)A面初步凍結(jié)。E 繪制DTS截面，公差分析計(jì)算，推動(dòng)A SURFACE細(xì)化凍結(jié)。F 零部件初步結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ROUGH MODLE。G 細(xì)化零件結(jié)構(gòu)，3

15、D MODEL。H 明確客戶裝配要求，制訂裝配流程，COCKPIT CAR BUILD。I 數(shù)據(jù)干涉檢查，DFA, DFM, S&R, NVH, SAFETY等設(shè)計(jì)檢查。J CAE分析驗(yàn)證。K PROTOTYPE樣件驗(yàn)證（CNC，軟模）。L 設(shè)計(jì)驗(yàn)證DV TEST。4 4 門飾板典型零件設(shè)計(jì)門飾板典型零件設(shè)計(jì) 4/3/2022門飾板固定點(diǎn)分布門飾板固定點(diǎn)分布4.2 門護(hù)板固定和定位4.2.1 固定點(diǎn)分布4/3/2022門飾板固定點(diǎn)分布門飾板固定點(diǎn)分布4/3/20224.2.2 定位點(diǎn)的設(shè)計(jì) 4.2.2.1 門飾板一般采用塑料卡扣的形式進(jìn)行固定，部分車型（MPV、卡車等）可以在門內(nèi)飾與I

16、P配合處增加螺釘或子母扣固定，固定間距一般200mm左右，卡扣均勻布置在內(nèi)飾板的四周，卡扣座外部要留出大于卡扣座內(nèi)部深度2倍以上的距離作為出模的滑動(dòng)空間。門四個(gè)角的位置一定要盡量用卡扣控制；在門飾板上邊界處，卡扣距離水切邊界要40mm-80mm（特殊情況下調(diào)整）,這樣既便于控制門上邊界的強(qiáng)度又利于安裝線上門飾板的安裝；門飾板周邊與鈑金件零接觸配合。4/3/20224.2.2.2 門飾板一般采用一個(gè)或兩個(gè)定位柱進(jìn)行定位；用一個(gè)定位柱時(shí)要考慮安裝方便性，留有安裝活動(dòng)余量；兩個(gè)定位柱時(shí)，一個(gè)主定位控制X、Z方向，一個(gè)副定位控制Z方向；定位柱在高度方向上一般布置在距離上邊界40mm-100mm（特殊情

17、況下調(diào)整），在前后方向上一般布置在距離前后外邊界1/4長(zhǎng)度的位置上；在需要控制的方向上，鈑金開孔與定位柱間隙一般為0.3mm-0.5mm（根據(jù)精度不同來調(diào)整），副定位在非限位方向上間隙1.0mm-2.0mm。4.2.3 安裝點(diǎn)對(duì)鈑金件要求 A 鈑金安裝面要求平行度為+/- 1.5 Degrees. B 鈑金承載力：承載安裝最大插入力110N,拔出力220N,永久變形不超過2mm。4.2.4 卡扣安裝力 A 雙手安裝力：不超過108N。 B 單手安裝力：不超過75N。 C 拇指安裝力：不超過45N。 D 拆卸要求：門內(nèi)飾總成滿足5次拆裝要求且插入力不增加20%，拔出力不減小25%。4/3/202

18、24.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.3.1 門飾板與內(nèi)水切配合的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 內(nèi)水切與內(nèi)飾板配合的形式有兩種： 分體式：水切與內(nèi)飾板分開往車身上裝配，水切先安裝，門飾板總成后安裝。 安裝方向?yàn)椋合虬惭b。 整體式：內(nèi)水切與門飾板裝配成一個(gè)總成后再一起往車門上裝配。 安裝方向?yàn)椋合壬舷掳惭b，卡住鈑金后再旋轉(zhuǎn)。分體式內(nèi)水切與內(nèi)飾板配合 整體式內(nèi)水切與內(nèi)飾板配合 （這只是一種形式，還有其他形式）4/3/20224.3.2 門飾板儲(chǔ)物盒（地圖袋）的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)儲(chǔ)物盒時(shí)先檢查尺寸是否滿足，然后再做與本體配合的結(jié)構(gòu)。儲(chǔ)物盒與門飾板本體配合一般用螺釘或塑料焊接的方式；螺釘固定時(shí)要有單獨(dú)的定位柱或卡扣進(jìn)行定位；焊接時(shí)，由于焊接強(qiáng)度

19、原因，一般不用焊接柱同時(shí)起定位作用，焊接柱直徑一般為8mm左右，凸出配合表面6mm-8mm;焊接時(shí)同時(shí)考慮焊頭的大小，根據(jù)供應(yīng)商設(shè)備確定，一般為20X20（根據(jù)需要可重新設(shè)計(jì)）;兩種固定結(jié)構(gòu)的分布距離一般70-90mm左右；定位結(jié)構(gòu)的限制方向：主定位限制方向，副定位限制方向，限位方向間隙0.3mm-0.5mm，副定位非限位方向間隙1.5mm左右，其余固定結(jié)構(gòu)周圍配合間隙mm;整個(gè)儲(chǔ)物盒距離門飾板本體配合間隙0.3mm。4/3/2022儲(chǔ)物盒(地圖袋)門基板儲(chǔ)物盒(地圖袋)背板 地圖袋（可翻折，打開狀態(tài)）近幾年，一種可折疊的新型地圖袋隨著人們對(duì)外觀和便利的要求不斷提高應(yīng)運(yùn)而生。具體可參考下圖：4

20、/3/20224.2.3 門飾板肘靠上控制面板及拉手盒設(shè)計(jì) 4.2.3.1 控制面板有簡(jiǎn)單的和復(fù)雜的，主要看造型效果，但都要滿足功能的要求和裝配要求，同時(shí)滿足按鈕操作的方便性,拉手盒有分體式的，也有和控制面板一體式的。 控制面板一般安裝鎖開關(guān)、車窗開關(guān)、后視鏡開關(guān)等按鈕，只要在布置上面板的結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)即可；控制面板在生產(chǎn)線上安裝順序一般在門飾板總成之后（接線的原因），為安裝方便，一般一端用插接結(jié)構(gòu)其余三邊用卡接與飾板本體固定（充分考慮控制面板材料性能是否能夠滿足5次維修要求，卡接結(jié)構(gòu)不失效）。4/3/20224.2.3.2 拉手盒一般周圍用卡接的形式與本體進(jìn)行固定，拉手盒底部用一個(gè)螺釘進(jìn)行固定

21、， 由于螺釘接近于Z向固定，故需要一個(gè)L行的支架進(jìn)行安裝配合。以下是幾種常見的肘靠上控制面板及拉手盒：08款 大眾朗逸1.6 手動(dòng)品雅版左前門2010款 途觀1.8TSI手自一體都會(huì)版左前門4/3/2022起亞-賽拉圖 1.6GLS MT左前門起亞-RIO千里馬左前門起亞-2011款凱2.4自動(dòng)尊貴版左前門2009款POLO勁情1.4MT舒尚版左前門4/3/20224.2.4內(nèi)開啟扣手設(shè)計(jì) 4.2.4.1 內(nèi)扣手的設(shè)計(jì)要滿足操作功能、運(yùn)動(dòng)間隙及造型效果的要求，同時(shí)要滿足人機(jī)操作的舒適性。 4.2.4.2 根據(jù)扣手裝配方式的不同采用不同的結(jié)構(gòu)：扣手與門飾板本體先裝配為總成時(shí)可以不要護(hù)蓋，如果扣手

22、先安裝到車門上，后裝內(nèi)飾板時(shí)一般增加扣手護(hù)蓋。 4.2.4.3 根據(jù)鎖止機(jī)構(gòu)的不同：拉桿式的鎖一般采用開啟手柄與鎖止柄分開的形式；拉線式的鎖大多采用開啟手柄與鎖止鈕一體復(fù)合式結(jié)構(gòu)。 4/3/20224.2.4.4 開啟手柄開啟角度一般在45度以內(nèi)，鎖止鈕一般在70度左右（根據(jù)鎖的行程和造型效果可以調(diào)整）,設(shè)計(jì)時(shí)一般留出度左右的過行程角；開啟的前后( 開啟法向)間隙一般在1.5mm-2mm，開啟的上下（開啟切向）一般為mm-1.5mm4.2.4.5 由于開啟扣手處受力較大，故要加強(qiáng)扣手結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時(shí)在扣手機(jī)構(gòu)靠近旋轉(zhuǎn)中心側(cè)增加一個(gè)螺釘固定在門鈑金上，（但要留出安裝螺釘操作的空間）4/3/202

23、24.2.5 揚(yáng)聲器罩設(shè)計(jì) 揚(yáng)聲器罩設(shè)計(jì)滿足總布置聽覺效果的同時(shí)要考慮強(qiáng)度及尺寸要求。揚(yáng)聲器罩根據(jù)工藝的要求不同可以與門飾板本體一體成型，也可以采用單獨(dú)分開再與本體裝配到一起，背后都要增加交叉的加強(qiáng)筋增加強(qiáng)度，設(shè)計(jì)籠音圈改善聲音效果；籠音圈高度一般與揚(yáng)聲器密封墊零接觸或有過盈，過盈量根據(jù)密封墊材料設(shè)置適中。幾種常見的揚(yáng)聲器罩4/3/20224.2.6 玻璃升降器手搖柄設(shè)計(jì)4.2.6.1 手搖柄機(jī)構(gòu)一般包括：旋轉(zhuǎn)護(hù)套、搖柄、安裝座、卡簧四部門組成。4.2.6.2 在裝配上，手搖柄機(jī)構(gòu)是先把四個(gè)零件裝配成一個(gè)總成，然后在安裝到玻璃降器上，固定方式是通過搖柄的齒輪螺紋先緊配合固定，然后通過卡簧卡接，

24、防止脫離。起亞-千里馬 1.6GLS MT左前門4/3/20224.2.6.3 機(jī)構(gòu)內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)護(hù)套是自身的卡接結(jié)構(gòu)固定在搖柄上，并且可以旋轉(zhuǎn)；卡簧與搖柄是通過過盈卡接配合，搖柄配合兩側(cè)開配合槽；安裝座與搖柄0.5mm間隙配合即可。 在設(shè)計(jì)尺寸及空間設(shè)定上，參照前面提到的尺寸關(guān)系進(jìn)行前期校核及設(shè)計(jì)，并對(duì)該總成進(jìn)行運(yùn)動(dòng)校核，不但保證安裝可行，還要保證操作空間與方便性；在與內(nèi)飾板的配合上，門飾板開過孔即可，過孔間隙5mm以上，在搖柄的運(yùn)動(dòng)軌跡范圍內(nèi)，要求門飾板盡量平整，無向內(nèi)的凸起，影響手柄的操作。4/3/20224.2.7 碰撞保護(hù)塊設(shè)計(jì) 碰撞保護(hù)快設(shè)計(jì)目的：當(dāng)車在受到側(cè)面撞擊的時(shí)候，降低因?yàn)樽矒?/p>

25、造成的對(duì)乘員臀部的傷害。位置設(shè)定：通過CAE的側(cè)碰計(jì)算，并給出碰撞的位置和范圍，工程設(shè)計(jì)人員按照該位置布置碰撞保護(hù)塊即可，其大小盡量完全覆蓋CAE提出的保護(hù)區(qū)域。4.2.7.1設(shè)計(jì)要求： a 材料一般用PU發(fā)泡或PP發(fā)泡。b 厚度要求盡量大，能起到充分的保護(hù)作用，但最少30mm以上。c 保護(hù)塊與車門玻璃、車門內(nèi)板鈑金、車門飾板的配合間隙如圖所示。4/3/20224.2.7.2 安裝要求：安裝有很多種，以下四種為簡(jiǎn)單常用的方式：焊接固定、卡接固定、插接固定、螺釘固定等?？ń庸潭ǎㄓ每ㄆ?焊接固定插接固定 螺釘固定4/3/20224.2.8 上體設(shè)計(jì) 上體（UP TRIM）按造型需要，分為柔軟觸

26、感與硬質(zhì)觸感兩類。 通常硬質(zhì)觸感的上體采用注塑或熱壓工藝，可單獨(dú)分塊。若無造型或材料特殊要求，也可與本體合為一個(gè)零件。 柔軟觸感的上體通常有表層（面料，革或真皮），發(fā)泡層和基體三部分組成。上體與本體通過孔銷定位，用焊接或螺接方式連接 。嵌飾板上體本體焊點(diǎn)/螺接點(diǎn)定位孔/銷定位孔/銷4/3/20224.2.9嵌飾板設(shè)計(jì) 嵌飾板用以提供手肘的倚靠，以柔軟觸感為多。分層結(jié)構(gòu)為表層（面料，革或真皮），發(fā)泡層和基體三部分組成。嵌飾板有整體式與分離式兩種。 分離式嵌飾板與本體連接方式有前裝和背裝兩種，通過孔銷定位，用焊接或螺接方式連接。分離式嵌飾板可以有較為自由的連接方式，表層，發(fā)泡層與基體的連接可采用多

27、種工藝方式實(shí)現(xiàn)，因此可以用于特征相對(duì)復(fù)雜，甚至實(shí)現(xiàn)一些特殊的效果的如皮革打皺，添加縫紉線等，被廣泛用于各種車型上。 熱熔柱表層發(fā) 泡 層發(fā)泡層基體門 板 本 體（substrate）表層發(fā) 泡 層發(fā)泡層基體熱熔柱嵌飾板嵌飾板背裝式嵌飾板 前裝式嵌飾板4/3/2022 整體式嵌飾板與門板本體合為同一整體，無單獨(dú)分塊的基體，本體多為熱壓或注塑件，采用Kimekom工藝或手工方式，將表層和發(fā)泡層粘覆于本體之上，表層的毛邊藏于本體的溝槽結(jié)構(gòu)中，以取得不同于本體的觸感和外觀效果。受工藝局限，一體式嵌飾板多用于造型特征比較簡(jiǎn)單，低成本的車型門飾板 。本體SUBSTRATE表皮層發(fā)泡層INSERT PANE

28、L嵌飾板4/3/20224.2.10扶手設(shè)計(jì) 扶手的形式可以分為整體式、分離式。整體式扶手一般跟門飾板本體或嵌飾板本體一起成型。這種扶手形式流行于各個(gè)層次的轎車，如當(dāng)今流行于市的上海通用汽車的“樂騁”、“樂風(fēng)系列轎車，君威系列轎車和凱迪拉克CTS轎車都采用了整體式扶手。分離式扶手一般獨(dú)立成型，制造，然后通過特定的連接方式裝配到門飾板的總成。這種扶手形式多見于中高級(jí)轎車，奧迪系列轎車就采用了此種扶手形式。一般來講，典型的扶手由以下幾部分組成：4.2.10.1 扶手骨架：通常扶手骨架由注塑而成，原材料多用PP類或ABS等。4.2.10.2 外觀噴涂或包覆材料：對(duì)于針對(duì)低端市場(chǎng)的轎車，其扶手一般的處

29、理方式是： 注塑成型，輔以外觀皮紋，或者在加以噴涂。對(duì)于針對(duì)中高端市場(chǎng)的轎車，其扶手一般有軟質(zhì)的包覆材料，如紡織材料、PVC、PU、甚或真皮，這些包覆材料一是為了提供好的外觀，二是增加使用者的舒適感。這些包覆材料背面可以帶等厚均勻的泡綿以提高扶手柔軟的手感，也可以不帶。4.2.10.3 發(fā)泡層：僅有少量的扶手有發(fā)泡層，這種發(fā)泡層通過在扶手骨架上運(yùn)用發(fā)泡工藝獲得，優(yōu)點(diǎn)是既可以獲得合適的柔軟度，又可以獲得想要的形狀，缺點(diǎn)是成本較大。一種替代方案是用局部添加泡綿的方法取代發(fā)泡工藝，如桑塔那2000和3000型轎車，優(yōu)點(diǎn)是以較小的成本在肘部區(qū)域獲得合適的柔軟度，缺點(diǎn)是形狀的保持性比較差。4.2.10.

30、4 膠粘層：包覆材料可以用多種方式包覆到骨架上，常用的有手工包覆、真空復(fù)合。運(yùn)用這些工藝進(jìn)行包覆均需用到膠水（當(dāng)然膠水必須符合汽車內(nèi)飾材料的要求），這就形成了膠粘層。4/3/20224.2.11 常用緊固件選用4.2.11.1門板到鈑金的緊固通常采用鳥嘴型的卡子A面B面沖壓方向鈑金毛邊PPTPO / PPPEPP/PEPC/ABSHC/PPHC/PPABSPURPVCHCPPHCPPHCPPPOM 2 件式帶轉(zhuǎn)軸地圖袋設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)軸集成到地圖袋內(nèi)蓋描 述 內(nèi)外件都為塑料件 內(nèi)外兩件無織物襯墊一般注解:一側(cè)加阻尼AB4/3/2022帶轉(zhuǎn)軸的地圖袋參考樣件打開力 (磅)關(guān)閉力 (磅)動(dòng)作詳情雙剪刀彈簧2

31、.5/3.9（11.125N/17.355N）3.8/3.5 （16.41N/15.575N）轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)存儲(chǔ)規(guī)格 (X x Y x Z) cm30.5 x 7 x 153202.5cm 3配合尺寸A 間隙 / B 間隙2.7mm2.3mm地圖袋門尺寸 (X x Z) cmcm 2 2 件式帶轉(zhuǎn)軸地圖袋設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)軸集成到地圖袋內(nèi)蓋描 述 內(nèi)外件都為塑料件 太陽(yáng)鏡支架一個(gè)一般注解:AB本田 謳歌（ Acura ）MY06TL4/3/2022帶轉(zhuǎn)軸的地圖袋參考樣件帶轉(zhuǎn)軸的地圖袋參考樣件本田本田 謳歌（謳歌（ Acura ）MY06BLAB動(dòng)作詳情動(dòng)作詳情剪刀彈簧 存儲(chǔ)空間存儲(chǔ)空間(X x Y x Z) c

32、m318 x 55 x 1502625cm3門尺寸門尺寸 (X x Z) cm410 x 230943cm2轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)配合尺寸配合尺寸A間隙 / B間隙1.72.4門由兩個(gè)件組合而成轉(zhuǎn)軸集成在門上一般注釋一般注釋:打打 開開關(guān)關(guān) 閉閉力力 (磅磅)力力 (磅磅)描描 述述4/3/2022一側(cè)加阻尼轉(zhuǎn)軸上加卷簧3.22345 x 50 x 1252156cm3425 x 165701cm21.60.7140 x 50 x 125875cm3A間隙/ B間隙/C間隙3.11.61.8180 x 165297cm2 2 件帶轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)在內(nèi)蓋側(cè)面描 述 內(nèi)盒面貼絨布General Co

33、mments:打 開關(guān) 閉力 (磅)力 (磅)動(dòng)作詳情轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)存儲(chǔ)規(guī)格 (X x Y x Z) cm配合尺寸地圖袋門尺寸 (X x Z) cm存儲(chǔ)規(guī)格 (X x Y x Z) cm地圖袋門尺寸 (X x Z) cm一側(cè)加阻尼轉(zhuǎn)軸上加卷簧動(dòng)作詳情MY06 Audi A6ABC后后 盒盒前前 盒盒帶轉(zhuǎn)軸的地圖袋參考樣件4/3/2022雙剪刀彈簧53.7cm3cm2A間隙/ B間隙0.31.4 2 件式帶轉(zhuǎn)軸地圖袋設(shè)計(jì).轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)在內(nèi)蓋側(cè)面描描 述述打打 開開關(guān)關(guān) 閉閉力力 (磅磅)力力 (磅磅)動(dòng)作詳情動(dòng)作詳情存儲(chǔ)空間存儲(chǔ)空間門尺寸門尺寸轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)配合尺寸配合尺寸一般注釋一般注釋豐田 亞洲龍M

34、Y05AB帶轉(zhuǎn)軸的地圖袋參考樣件門外板門外板門內(nèi)板門內(nèi)板4/3/2022轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 軸軸帶轉(zhuǎn)軸的地圖袋參考樣件豐田 亞洲龍MY054/3/2022帶轉(zhuǎn)軸的地圖袋參考樣件豐田 亞洲龍MY05雙剪刀彈簧雙剪刀彈簧4/3/2022零件名稱踏步燈燈罩材料/ 工藝PC/注塑成型尺寸 (X , Y , Z)30 x 50 x 12零件厚度 (mm)2.5mm蝕紋/高光/顏色高光透明 / 紅色說明用卡扣裝入下雜物裝飾板注解7.8 踏步燈燈罩4/3/202212燈管燈管LED 驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)器 (2個(gè)個(gè))零件名稱桃木飾板組件材料l / 工藝主本體 - ABSPC/ABSPURABSPPABSPVCABSHCPPEPP/

35、注塑發(fā)泡 EPP/注塑發(fā)泡尺寸 (X , Y , Z)187 x 50 x 226零件厚度50 mm蝕紋/高光/顏色n/a說明通過熱樁焊熱燙到門上裝飾板7.14 下吸能塊4/3/2022零件名稱吸音板材料 / 工藝再生棉 / 凹模沖切尺寸 (X , Y , Z)800 x 10 x 520零件厚度10 mm蝕紋/高光/顏色n/a說明用螺釘固定7.15 吸音板4/3/20228 8 中國(guó)、日韓、歐洲、北美相關(guān)法規(guī)要求國(guó)家法規(guī)內(nèi)容中國(guó)法規(guī)要求日本法規(guī)要求韓國(guó)法規(guī)要求歐洲法規(guī)要求EEC歐洲法規(guī)要求ECE北美法規(guī)要求FMVSS轎車內(nèi)部凸出物GB11552-199974/6078/632R21FMVSS

36、201FMVSS208汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB8410-199495/28R118FMVSS302紡織品耐汗?jié)n色牢度試驗(yàn)方法GB/T3922-1995關(guān)于就噪聲方面批準(zhǔn)L2、L4和L5類車輛的統(tǒng)一規(guī)定R9紡織品色牢度試驗(yàn)評(píng)定變色用灰色樣卡GB/T251-2008色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)GB/T9286-1998紡織品色牢度試驗(yàn)評(píng)定變色用灰色樣卡GB/T250-2008乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)GB 11551-2003 乘員車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)GB 200712006等同ECE R95ECE R95FMVSS214側(cè)門強(qiáng)度道路汽車轎車駕駛員手控作用區(qū) ISO3958 4/3/20229 9 門

37、飾板主要性能和試驗(yàn)及設(shè)備要求門飾板主要性能和試驗(yàn)及設(shè)備要求 試驗(yàn)認(rèn)證 設(shè)計(jì)驗(yàn)證主要是關(guān)門拉手，地圖袋，扶手等零部件的耐久性，破壞性實(shí)驗(yàn)。以及側(cè)撞，氣囊爆破等安全性試驗(yàn)。 產(chǎn)品驗(yàn)證主要是驗(yàn)證生產(chǎn)工藝，材料，生產(chǎn)模具。主要的實(shí)驗(yàn)有尺寸穩(wěn)定性，氣味，色牢度，零部件的物理性能等。9.1 開關(guān)門試驗(yàn) (DOOR SLAM TEST) 開關(guān)門試驗(yàn)是針對(duì)整個(gè)門系統(tǒng)的試驗(yàn)，包括門內(nèi)外鈑金、門內(nèi)外拉手、門飾板、密封條、門窗玻璃、搖窗機(jī)、門鎖等零件均需要進(jìn)行該試驗(yàn)。試驗(yàn)裝置包括氣體發(fā)生器、機(jī)械傳動(dòng)裝置和開關(guān)門裝置。氣體發(fā)生器是通用且獨(dú)立的設(shè)備，氣體發(fā)生器將氣體輸入機(jī)械傳動(dòng)裝置。 4/3/2022機(jī)械傳動(dòng)裝置 機(jī)械傳動(dòng)裝置一般安裝在車內(nèi)底盤上。通過汽缸（slam cylinder）引導(dǎo)連桿（sloppy link）作循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。4/3/2022 開關(guān)門裝置一般安裝在車門系統(tǒng)上，這里僅對(duì)涉及門飾板的裝置進(jìn)行描述，下圖是一種典型的開關(guān)門裝置：圖中，區(qū)域1是內(nèi)開門裝置示意圖，該裝置裝在扶手上，通過連桿與汽缸相連。通過汽缸的運(yùn)動(dòng)，拉門飾板，使得門關(guān)閉。區(qū)域2是外關(guān)門裝置示