云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的環(huán)境分析及建議

1、云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的環(huán)境分析及建議（1 1）云南省是一個(gè)位于中國(guó)西南的邊疆省份，綜合發(fā)展水平落后于 全國(guó)大部分省份，物流業(yè)的發(fā)展也相對(duì)滯后，進(jìn)而給經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成 了障礙。新世紀(jì)之初，黨中央提出了西部大開發(fā)戰(zhàn)略，給西部地區(qū)發(fā) 展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)活力和發(fā)展動(dòng)力，也給云南物流業(yè)的發(fā)展以難得的 機(jī)遇，本論文在此背景下進(jìn)行云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的環(huán)境分析，并基于分析結(jié)果對(duì)云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出一點(diǎn)建議。1 1外部環(huán)境1.11.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境1 1中國(guó)成為了世界貿(mào)易組織的一員中國(guó)加入 WTOWTO 對(duì)云南省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。機(jī)遇亦丁國(guó)加入 WTOWTO 將促進(jìn)西部地區(qū)與外商之間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流。西

2、部地區(qū)在吸引外商投資方面本身就具有一定的優(yōu)勢(shì)，加入WTOWTO 后的一系列開放政策更加有利于西部地區(qū)利用外資。資金短缺 是云南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大障礙，外資的介入將改善云南省的投資環(huán) 境。同時(shí)，加入 WTOWTO 也有利于中國(guó)企業(yè)拓展境外市場(chǎng)和中國(guó)資源與 產(chǎn)品的出口。加入WTOWTO 后，還將有利于西部地區(qū)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)。 技術(shù)的落后也是制約云南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素， 適當(dāng)引進(jìn)國(guó)外 的先進(jìn)技術(shù)，將加速云南省的發(fā)展。挑戰(zhàn)在于，云南省的各行各業(yè)將面臨著來自于國(guó)外的更加激烈 的競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)我國(guó)對(duì) WTOWTO 的承諾，云南省的企業(yè)將面對(duì)剛性很強(qiáng)的 開放市場(chǎng)，直接被推向國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的前沿。他們要直接面對(duì)國(guó)外

3、大公司 的競(jìng)爭(zhēng)，這些大公司會(huì)以雄厚的資本、高效的機(jī)制、物美價(jià)廉的產(chǎn)品 和更周到的服務(wù)，來爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)。2 2東南亞、南亞經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)19671967 年，東南亞十個(gè)國(guó)家組成了 “東南亞國(guó)家聯(lián)盟”，簡(jiǎn)稱“東盟”。東盟將在 1515 年內(nèi)，建立東盟自由貿(mào)易區(qū)。近年來，圍繞瀾滄江 - -湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，中國(guó)與東盟各國(guó)的合作關(guān)系取得了長(zhǎng)足進(jìn) 展。以印度為代表的南亞各國(guó)也加大了相互間合作的力度。中、印、 緬、孟四國(guó)毗鄰地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作也正在起步。3 3云南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)狀況從縱向來看，云南省的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。九十年代以來，云 南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)以較高速度持續(xù)增長(zhǎng)?！鞍宋濉逼陂g，云南國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總 值的平均每

4、年增長(zhǎng)為 10.2%10.2%。19951995 年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的平均每年增長(zhǎng) 為 8.4%8.4%，高于全國(guó)同期年均增長(zhǎng) 8.3%8.3%的速度。三次產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也得 到有效調(diào)整，橫向來看，目前云南省的經(jīng)濟(jì)狀況還是比較落后。 19951995 年云南 省人均 GDPGDP 僅相當(dāng)于全國(guó)人均水平的 58%58%。20002000 年，全國(guó)人均 GDPGDP 為 7077078 8元，而云南省人均 GDPGDP 僅 46374637 元，比全國(guó)平均水平少 24412441 元，低 34.5%34.5%。1.21.2 政治與政策環(huán)境現(xiàn)代物流業(yè)得到了政府和科研機(jī)構(gòu)的重視，表現(xiàn)在國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人 針對(duì)我國(guó)物

5、流管理問題發(fā)表過多次講話、各種物流會(huì)議不斷召開，為 云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施將為云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供良好 的政策機(jī)遇。在西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施過程中，國(guó)家將加強(qiáng)對(duì)西部地 區(qū)的投資力度，并給予一定的政策傾斜。直接受益于這些政策的云南 省有可能成為東西部、海內(nèi)外各種生產(chǎn)要素的集散地和項(xiàng)目合作者。這將為云南經(jīng)濟(jì)與物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境，同時(shí)也是一個(gè)難得的歷史性機(jī)遇。1.31.3 技術(shù)環(huán)境現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊前景與技術(shù)支 撐?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，尤其是 ITIT 技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，使得社 會(huì)生產(chǎn)過程中的各種“流”，主要是物流、商流

6、、信息流、資金流的流動(dòng)數(shù)量和流動(dòng)速度大大增加，尤其是以現(xiàn)代技術(shù)作支撐的資金流、信息流速度的加快，要求與之相應(yīng)的物流更加快捷；同時(shí)由于信息技 術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，將信息流和物流進(jìn)行集成已成為一種趨 勢(shì)；這兩個(gè)因素共同促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。1.41.4 行業(yè)環(huán)境我國(guó)的物流行業(yè)總體發(fā)展水平不高，表現(xiàn)在：物流企業(yè)數(shù)量眾 多、競(jìng)爭(zhēng)激烈， 規(guī)模普遍不大， 缺乏實(shí)力強(qiáng)大的大公司； 物流業(yè)成本 普遍偏高；物流企業(yè)的服務(wù)差異化程度不高，提供的服務(wù)產(chǎn)品較少、 水平較低，大部分仍然集中在傳統(tǒng)的物流服務(wù)內(nèi)容上， 并且服務(wù)質(zhì)量 不咼。但是近幾年在先進(jìn)的物流理論的指導(dǎo)下，我國(guó)也涌現(xiàn)出了部分 優(yōu)秀的物流企業(yè)，比如說寶

7、供物流、中鐵快運(yùn)，不少地區(qū)正在積極興 建物流園區(qū)、物流中心、配送中心等，很多傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)正在向現(xiàn) 代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。我國(guó)的物流行業(yè)具有蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。1.51.5 外部環(huán)境分析總結(jié)總結(jié)云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的外部環(huán)境，有如下機(jī)會(huì)和威脅機(jī)會(huì):1 1中國(guó)加入 WTOWTO 有利于云南省與外商之間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流，促 進(jìn)云南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境2 2東南亞、南亞經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)有利于與東南亞、 南亞之間的經(jīng) 濟(jì)合作，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境3 3云南省的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速4 4現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展得到了政府和科研界的重視，云南省發(fā)展現(xiàn)代物流具有良好的政治環(huán)境5 5西部大開

8、發(fā)戰(zhàn)略為云南省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的政 策機(jī)遇6.6.現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)改善了物流業(yè)的技術(shù)環(huán)境7 7我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀的代表威脅;1 1中國(guó)加入 WTOWTO， 云南省各行各業(yè)將面臨著來自于國(guó)外的更加 激烈的競(jìng)爭(zhēng)2 2云南省的經(jīng)濟(jì)在全國(guó)來說比較落后3 3我國(guó)的物流行業(yè)總體發(fā)展水平不高2 2內(nèi)部環(huán)境2.12.1 地理環(huán)境云南省西部同緬甸接壤，南部同老撾、越南毗連，邊境線長(zhǎng)達(dá)40604060 公里，與泰國(guó)、柬埔寨、孟加拉、印度等國(guó)也相去不遠(yuǎn)。從整 個(gè)位置看，云南北依廣袤的亞洲大陸，南連位于遼闊的太平洋和印度 洋之間的東南亞半島，是亞洲大陸腹地與東南亞、南亞次大陸連接的 鏈環(huán)。西南地

9、區(qū)面臨著兩大市場(chǎng)：一個(gè)是擁有 1111 個(gè)國(guó)家、4.24.2 億人口 的東南亞市場(chǎng)；另一個(gè)是擁有 3131 個(gè)國(guó)家、17.617.6 億人口的南亞和中東 市場(chǎng)。東南亞、南亞和中亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)模略小于中國(guó)，相當(dāng)于另一個(gè) 中國(guó)這么大的市場(chǎng)。除了中南半島南端的新加坡、馬來西亞和泰國(guó)外， 其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平均低于西南地區(qū)，中國(guó)電子、機(jī)械等較具競(jìng)爭(zhēng)力的出口產(chǎn)品在這些國(guó)家具有廣闊的市場(chǎng)前景。中國(guó)與東南亞與南亞對(duì)外貿(mào)易交流的發(fā)展將促進(jìn)云南省國(guó)際物流的發(fā)展。2.22.2 物流市場(chǎng)狀況1.1.云南省的資源優(yōu)勢(shì)對(duì)物流形成很大的需求云南礦產(chǎn)資源豐富，被譽(yù)為“有色金屬王國(guó)”。有色金屬是云南 最大的礦產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。云南省的

10、生物資源也非常豐富。在全國(guó)約 3 3 萬種高 等植物中，云南省有 1.71.7 萬種。云南是全國(guó)第一大鮮花生產(chǎn)省，是全 國(guó)最大的花卉出口生產(chǎn)基地。根據(jù)豐富的生物資源，云南省委省政府 計(jì)劃把云南建設(shè)成為中華生物谷，建設(shè)生物高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。云南省礦產(chǎn)資源與生物資源的對(duì)外輸送占云南省物流總量相當(dāng) 大的比重。以前由于云南省物流基礎(chǔ)設(shè)施的落后， 這些豐富的資源在 對(duì)外輸送的過程中遇到了障礙。隨著云南省礦產(chǎn)和生物資源的繼續(xù)開發(fā)，對(duì)物流的需求更加強(qiáng)烈，這種需求能夠給云南省物流業(yè)的發(fā)展以 強(qiáng)大的推動(dòng)力。2 2云南省消費(fèi)物流需求現(xiàn)狀“九五”期間，全省商品供應(yīng)日益豐富，消費(fèi)品市楊繁榮活躍（表 1 1 和表 2

11、2）。商品流通戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整日益推進(jìn)，市場(chǎng)主體呈現(xiàn) 多元化，超市、連鎖店、便民店、配送中心等新型商業(yè)不斷涌現(xiàn)，建 立各級(jí)、各類市場(chǎng) 40004000 多個(gè)，商飲網(wǎng)點(diǎn)近 5050 萬個(gè)。商業(yè)批發(fā)零售餐 飲業(yè)年平均增長(zhǎng) 8.2%8.2%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額年平均增長(zhǎng) 9.6%9.6%。隨著消費(fèi)物流的增長(zhǎng)需要更多的集約化、規(guī)模化、連鎖化的大 型百貨店、連鎖超市、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)、專賣店以及便利店，甚至是跨國(guó) 商業(yè)企業(yè)，傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)不能滿足時(shí)代的需求了， 這同時(shí)也給 現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了機(jī)遇。3.3.云南大型企業(yè)可以成為物流發(fā)展的領(lǐng)頭羊工業(yè)企業(yè)是物流運(yùn)作的主體。物流的發(fā)展必須從大中型企業(yè)入 手，先從小

12、區(qū)域物流開始，向大區(qū)域物流發(fā)展。雖然玄南為金國(guó)的經(jīng)濟(jì)落后省份，但其大型企業(yè)為數(shù)不少。玄南 省擁有 7676 個(gè)大型企業(yè)，其中有 7 7 個(gè)名列國(guó)家前 10001000 名。這些大型企 業(yè)主要分布在八大產(chǎn)業(yè)中。其中煙草行業(yè)已成為云南支柱產(chǎn)業(yè)， 但是 近年來，煙草行業(yè)發(fā)展速度放緩，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。這些大型卷煙企 業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流的發(fā)展是他們新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，因而可以成為云南省企業(yè)物流發(fā)展的領(lǐng)頭羊。而且他們已經(jīng)開始著手發(fā)展本企業(yè)的物 流。另外，這些大型企業(yè)如果采用物流外包的形式就能夠促成第三方 物流的發(fā)展。2.32.3 基礎(chǔ)設(shè)施狀況交通運(yùn)輸是物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一直以來，交通運(yùn)輸是云南物流 業(yè)發(fā)展的瓶頸。

13、目前，云南省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)比較落后，主要 表現(xiàn)在鐵路通車?yán)锍躺伲F路通達(dá)的縣（市、區(qū)）只有 3535 個(gè)，占全 省 127127 個(gè)縣（市、區(qū)）和東川市的 27.3%27.3%。（見圖 1 1 云南鐵路網(wǎng)圖）； 公路密度低，僅達(dá)到0.170.17 公里/平方公里，公路等級(jí)低，二級(jí)以上 公路僅占全省公路總里程的0.97%0.97%,居全國(guó)第 2020 位，低等級(jí)三、四 級(jí)公路占路網(wǎng)長(zhǎng)度 87.67%87.67%。在西部大開發(fā)戰(zhàn)略的指引下，中央和地方已經(jīng)下大力氣積極推 進(jìn)西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。目前，云南省的國(guó)際大通道建設(shè)正在籌備之中。到 20102010 年，云 南國(guó)際大通道將形成“五入滇

14、、 三出境”的網(wǎng)絡(luò)布局， 即分別沿南昆、貴昆、成昆、內(nèi)昆、滇藏（云南段）五條鐵路及相應(yīng)的公、水、航線 路由桂、黔、川、藏四省區(qū)五向入滇，經(jīng)云南路網(wǎng)后沿昆河、中泰、 泛亞（西線）三條鐵路及相應(yīng)的公、水、航線路東、中、西三向出境， 經(jīng)越、老、緬三國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞及以遠(yuǎn)地區(qū)。信息通道則形成與 中國(guó)內(nèi)陸及東南亞、南亞地區(qū)多形式連接，大范圍覆蓋的基本網(wǎng)絡(luò)布 局。云南國(guó)際大通道的建設(shè)，為云南省國(guó)際物流的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。東南亞南亞地區(qū)共有 17.517.5 億人口，是世界上人口最多，最具 潛力的地區(qū)，也是發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)力量介入不深， 跨國(guó)公司進(jìn)入較少的 地區(qū)。云南國(guó)際大通道的建設(shè)能夠直接縮短運(yùn)距、節(jié)省運(yùn)

15、時(shí)、降低物 流成本，信息通道的建設(shè)也可以保證信息流暢通無阻，這樣就可以提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使國(guó)內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)品越過西南廣袤邊 疆，走向東南亞、南亞、印度洋。云南國(guó)際大通道的建設(shè)也有利于促進(jìn)云南與國(guó)內(nèi)其他省區(qū)的物 資交流。以昆明為中心向四周輻射的九大通道均為高等級(jí)公路，通達(dá)廣西、貴州、四川以及中原地區(qū)。發(fā)達(dá)的公路基礎(chǔ)設(shè)施，為云南與其 他省區(qū)的物資交流提供了便捷與暢通性，同時(shí)可以降低物流成本。另外，云南國(guó)際大通道的建設(shè)還可以促進(jìn)省內(nèi)物流的發(fā)展。國(guó) 際大通道建成以后將提高云南省公路網(wǎng)的密度和質(zhì)量，使得偏遠(yuǎn)地區(qū)的物資可以走出來，外邊的物資可以進(jìn)的去。2.42.4 物流從業(yè)人員狀況與我國(guó)的總體情況

16、一樣，目前云南省的物流企業(yè)大部分是從傳 統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)變而來， 物流從業(yè)人員總體文化水平低， 缺乏物流專業(yè)知 識(shí)和技能，這將是云南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)障礙。2.52.5 內(nèi)部環(huán)境分析總結(jié)總結(jié)云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的外部環(huán)境，有如下優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)如1.1.地理環(huán)境具有優(yōu)勢(shì)，中國(guó)與東南亞、南亞對(duì)外貿(mào)易交流有利于云南省國(guó)際物流的發(fā)展2.2. 豐富的資源、消費(fèi)品市場(chǎng)的活躍和云南省的大型企業(yè)都形成了強(qiáng)大的物流需求3.3. 國(guó)際大通道的建設(shè)將消除云南省物流業(yè)發(fā)展的瓶頸劣如1.1. 目前的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施比較落后2.2. 物流從業(yè)人員缺乏專業(yè)技能3 3 .所處環(huán)境的 SWOTSWOT 分析表 3 3 所處環(huán)境的

17、 SWOTSWOT 分析外部因素機(jī)會(huì):1 1、中國(guó)加入 WTOWTO2 2、東南亞、南亞經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)3 3、云南省的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速4 4、現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展得到了政府和科研界的重視5 5、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施6 6、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)改善了物流業(yè)的技術(shù)環(huán)境7 7、我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)涌現(xiàn)了不少優(yōu)秀的代表威脅:1 1、中國(guó)加入 WTOWTO ,云南省各行各業(yè)將面臨著來自于國(guó)外的更 加激烈的競(jìng)爭(zhēng)2 2、云南省的經(jīng)濟(jì)在全國(guó)來說比較落后3 3、我國(guó)的物流行業(yè)總體發(fā)展水平不高內(nèi)部因素:優(yōu)如1 1、地理環(huán)境好，中國(guó)與東南亞、南亞對(duì)外貿(mào)易交流有利于云南 省國(guó)際物流的發(fā)展2 2、豐富的資源、 消費(fèi)品市場(chǎng)的活躍和云南省的大型企業(yè)都形成 了強(qiáng)大的物流需求3 3、國(guó)際大通道的建設(shè)將消除云南省物流業(yè)發(fā)展的瓶頸劣如1 1、目前的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施比較落后2 2、物流從業(yè)人員缺乏專業(yè)技能4.4. 對(duì)于云南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的建議從以上分析可以看山，玄南省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的機(jī)會(huì)大于威脅，優(yōu)勢(shì)大于劣勢(shì)，因此，云南應(yīng)該抓住大好時(shí)機(jī)，大力發(fā)展本省的現(xiàn)代物流業(yè)。在發(fā)展物流業(yè)的過程中，作者認(rèn)為應(yīng)該考慮到以下幾點(diǎn)：1 1看到機(jī)會(huì)的同時(shí)要充分認(rèn)識(shí)到威脅。2 2充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)針對(duì)劣勢(shì)采取有力措施。3 3加強(qiáng)政府的參與，制定一個(gè)的