《交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)》試題答案（1-5）

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試題答案（1-5）交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試卷01答案公路工程試驗檢測試卷庫交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試題答案（第01卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績一、填空題 1、（道路通行能力最大、交通事故率最小、運(yùn)行速度最快）。 2、（誘導(dǎo)交通，規(guī)范行車，提高道路服務(wù)水平），（安全、舒適、經(jīng)濟(jì)）。 3、（道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、防撞護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、隔離設(shè)施及監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)），（傳送交通管理者對駕乘人員提出的各種警告、指令、指導(dǎo)及采取的安全措施，誘導(dǎo)車輛安全、高效行使，快速處理交

2、通問題）。 4、（防止失控車輛越出路外，保護(hù)路邊構(gòu)造物和其它設(shè)施），（防止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物）。 5、（柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄）。 6、（結(jié)構(gòu)適應(yīng)性、車內(nèi)乘員的安全性、車輛的軌跡、視線誘導(dǎo)性）。 7、（熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁、噴塑），（熱浸鍍鋅）。 8、（三氯化銻法、鍍層測厚儀法），（硫酸銅法），（錘擊法）。 9、（截面形狀和尺寸）。 10、（外觀質(zhì)量檢測、模板質(zhì)量檢測、基層質(zhì)量檢測、強(qiáng)度檢測）。 11、（固定纜索的位置，防止碰撞車輛在立柱處受拌阻）。 12、（耐候性能、耐高低溫性能、耐彎曲性能、抗沖擊性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐溶劑性能）。 13、（放樣、

3、打樁或挖基坑、立柱、護(hù)欄板安裝、護(hù)欄板線形調(diào)整）。 14、（6，9）。 15、（黃、黑、黑、頂角向上的等邊三角形）。 16、（外觀質(zhì)量、幾何尺寸、材料性能、防腐層質(zhì)量）。 17、（鋼板網(wǎng)、編織網(wǎng)、電焊網(wǎng)）。 18、（不利于人攀登、整個結(jié)構(gòu)的配合要求、網(wǎng)面的強(qiáng)度）。 19、（開放式、均一式、封閉式、混合式）。 20、（誤碼特性、抖動特性、漂移特性、可靠性）。二、單項選擇題 1、C；2、C；3、B；4、A；5、B；6、A；7、B；8、C；9、B；10、B；11、C；12、B；13、C；14、B；15、B；16、A；17、C；18、C；19、A；20、A三、多項選擇題 1、ABCD；2、ABCD；3

4、、BD；4、ACD；5、ACD；6、BCD；7、AB；8、ABCDE；9、ABCD；10、ABCD四、判斷題1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、；17、；18、；19、；20、五、簡答題 1、交通工程設(shè)施包括交通安全設(shè)施（交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防撞護(hù)欄、防眩設(shè)施、隔離設(shè)施）、監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、配電照明設(shè)施及服務(wù)設(shè)施等。它們主要從產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量兩方面來檢測設(shè)施的使用效果。安全設(shè)施大體上是從外觀質(zhì)量、幾何尺寸及形狀、材料性能、防腐層質(zhì)量四方面來進(jìn)行評價的。監(jiān)控、通信、收費(fèi)及配電照明設(shè)施大體上是從產(chǎn)品

5、外觀質(zhì)量及安裝、設(shè)備性能參數(shù)、傳輸性能參數(shù)、接地電阻、電氣安全性能、防腐性能等幾方面來進(jìn)行評價的。 2、熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄防腐性能檢測內(nèi)容包括鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性、鍍鋅層附著性三方面檢測。鍍鋅層附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀法，要求護(hù)欄板、端頭、立柱鍍鋅量不低于600克/平方米；防阻塊、托架、緊固件鍍鋅量不低于350克/平方米。鍍鋅層均勻性測試可采用硫酸銅法，要求試樣經(jīng)硫酸銅浸蝕五次后不變紅。鍍鋅層附著性測試可采用錘擊法，要求以4毫米的間隔平行打擊五點，鋅層表面不出現(xiàn)鋅層剝離、凸起現(xiàn)象。 3、交通工程的最大特點在于它不僅有土木部分，還有機(jī)電部分。交通工程土木部分主要包括交通安全

6、設(shè)施、通信管道、監(jiān)控外場設(shè)備基礎(chǔ)及收費(fèi)島、收費(fèi)天棚、服務(wù)設(shè)施等；交通工程機(jī)電部分主要包括監(jiān)控、收費(fèi)、通信、配電照明系統(tǒng)的設(shè)備、軟件、相關(guān)線纜及系統(tǒng)安裝、調(diào)試等。 4、對標(biāo)線材料的技術(shù)性能要求有：鮮明的視認(rèn)效果，夜間具有良好的反光性能，施工時干燥迅速，與路面有較強(qiáng)的附著力，經(jīng)久耐磨、使用壽命長，耐候性好，抗污染、抗變色，施工方便容易、安全性能好。 5、視線誘導(dǎo)設(shè)施按功能可分為輪廓標(biāo)、分合流導(dǎo)向標(biāo)、指示和警告線形誘導(dǎo)標(biāo)、突起路標(biāo)四類。輪廓標(biāo)以指示道路線形輪廓為主要目的，分合流導(dǎo)向標(biāo)以指示交通流分、合流為主要目的，線形誘導(dǎo)標(biāo)以指示或警告改變方向為主要目的，突起路標(biāo)以輔助和加強(qiáng)標(biāo)線作用，保證行車安全，

7、提高道路服務(wù)質(zhì)量為主要目的，它們以不同側(cè)重點來誘導(dǎo)駕駛員視線，使行車更趨安全、舒適。六、實例計算題 1、鍍鋅層附著量計算公式為：（式中：A表示鍍鋅層附著量，g/m2；表示試驗前試樣質(zhì)量，g；表示試驗后試樣質(zhì)量，g；S表示試樣表面積，mm2）。把三塊試樣分別按鍍鋅層附著量計算公式計算，并取平均值可得該批波形梁板鍍鋅層附著量為622.41g/m2。鍍鋅層厚度計算公式為：（式中：表示鍍鋅層厚度，；A表示鍍鋅層附著量，g/m2；表示鍍鋅層密度，取7g/cm3）。由鍍鋅層厚度計算公式可得，鍍鋅層厚度為88.92。由以上結(jié)果可知，鍍鋅層附著量合格。 2、鍍鋅鋼絲試樣附著量計算公式為：（式中：表示鋼絲單位表

8、面上的鋅層質(zhì)量，g/m2；表示試樣剝離鋅層前的質(zhì)量，g；表示試樣剝離鋅層后的質(zhì)量，g；d表示試樣剝離鋅層后的直徑，mm）。把三根試樣分別按以上公式計算,并取平均值可得該批編織網(wǎng)隔離柵鍍鋅層附著量為121.33g/m2，鍍鋅層附著量合格。七、分析評定題 1、波形梁鋼護(hù)欄板鍍鋅層均勻性測試一般采用硫酸銅法，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕五次不變紅，則認(rèn)為合格。經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕試驗后，試樣上出現(xiàn)紅色的金屬銅時為試樣達(dá)到浸蝕終點。當(dāng)附著的金屬銅用無鋒刃的工具將銅刮掉，如銅的下邊仍有金屬鋅時，可不算浸蝕終點。對金屬銅紅色沉積下的底面是否存在鋅層有懷疑時，可將金屬銅紅色沉積刮除，于該處滴一至數(shù)滴稀鹽酸，若有鋅層存在

9、，則有活潑氫氣產(chǎn)生。此外，可用鋅的定性試驗來判定，即用小片濾紙或吸液管等把滴下來的酸液收集起來，用氫氧化銨中和，使呈弱酸性，在此溶液中通過硫化氫，看其是否生成白色沉淀來加以判定。下面幾種情況應(yīng)不能作為浸蝕終點：試樣端部25毫米內(nèi)出現(xiàn)紅色金屬銅時；試樣的棱角出現(xiàn)紅色金屬銅時；鍍鋅后損傷的部位及其周圍出現(xiàn)紅色金屬銅時。 2、交通安全設(shè)施的檢測步驟為：檢查產(chǎn)品包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存、質(zhì)量證明書；查閱產(chǎn)品原材料質(zhì)量證書、所用原材料質(zhì)量保證書；統(tǒng)計產(chǎn)品種類與數(shù)量；根據(jù)規(guī)定進(jìn)行隨機(jī)抽樣；現(xiàn)場檢測；現(xiàn)場檢測完畢，抽取產(chǎn)品試樣；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定做各種理化試驗；結(jié)果判定。 結(jié)果判定：當(dāng)檢測步驟中、條的有關(guān)規(guī)定合格后

10、，方可進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的判定；各種安全設(shè)施的質(zhì)量合格判定數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；對交通標(biāo)志、視線誘導(dǎo)設(shè)施，當(dāng)原材料性能和鍍層質(zhì)量的所有指標(biāo)同時合格后方可判該兩項性能合格；對護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施，當(dāng)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、外形尺寸和原材料性能共四項性能完全合格時方可判該批產(chǎn)品合格；檢測不合格，當(dāng)供貨方提出申訴時，若該項目是非現(xiàn)場檢測項目，則從同一批產(chǎn)品中再取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗結(jié)果要求所有試樣的所有指標(biāo)完全合格；若復(fù)驗項目是現(xiàn)場檢測項目，則按規(guī)定抽取比初驗樣品數(shù)大的下一級樣品數(shù)，復(fù)驗結(jié)果要求該項目的所有指標(biāo)完全合格，否則該批產(chǎn)品質(zhì)量維持原判。公路工程試驗檢測試卷庫交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試題答

11、案（第02卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績一、填空題 1、（剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、柔性護(hù)欄）。 2、（用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施），（提供交通信息，指揮控制交通，指路導(dǎo)向）。 3、（由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施），（管制、引導(dǎo)），（強(qiáng)制性、服務(wù)性）。 4、（確保交通工程設(shè)施、設(shè)備質(zhì)量合格，以實現(xiàn)交通管理的效果）。 5、（交換法、抵消法、代替法、對稱測量法和補(bǔ)償法）。 6、（連續(xù)輥壓成型，液壓冷彎成型），（連續(xù)輥壓成型）。 7、（表面質(zhì)量、外形尺寸、鋼板原材料性能、防腐層質(zhì)量）。 8、（立柱垂直度、護(hù)

12、欄安裝高度、埋置深度、橫斷面位置尺寸、護(hù)欄安裝線形順暢程度）。 9、（縱向企口連接法，縱向傳力鋼筋連接法）。 10、（外觀質(zhì)量、材料性能、防腐層質(zhì)量、張力）。 11、（鋁合金板、薄鋼板、合成樹脂類板材），（鋼柱、鋁合金柱）。 12、（地基壓實、放樣、安裝或澆筑）。 13、（縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、其它標(biāo)線）。 14、（白、紅、紅、黑，圓形）。 15、（輪廓標(biāo)、分合流導(dǎo)向標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、突起路標(biāo)）。 16、（板條設(shè)置間距、豎直度、防眩高度、順直度）。 17、（順坡設(shè)置、階梯形設(shè)置）。 18、（柱式安裝豎直度、反射器安裝角度、反射器中心高度）。 19、（信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、信息提供系統(tǒng)）。 2

13、0、（單項設(shè)備，照明效果），（產(chǎn)品外觀質(zhì)量、設(shè)備及使用性能參數(shù)、幾何尺寸及安裝、防腐性能）。二、單項選擇題 1、C；2、B；3、A；4、A；5、B；6、B；7、A；8、D；9、B；10、B；11、C；12、A；13、C；14、C；15、C；16、A；17、A；18、C；19、C；20、A三、多項選擇題 1、ABC；2、ABCD；3、BCDE；4、ABCD；5、ACDE；6、ACD；7、CD；8、ABCDE；9、ABDE；10、AB四、判斷題1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、；17、；18、；19、；20、五、簡答題 1、

14、交通安全設(shè)施是最基本的安全保障系統(tǒng)，主要包括標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、隔離柵及防落網(wǎng)等設(shè)施。標(biāo)志用于提供道路交通信息、組織疏導(dǎo)交通流并貫徹執(zhí)行交通法規(guī)；標(biāo)線主要用于交通渠化、實行分道行使，它也是交通執(zhí)法與守法的依據(jù)；護(hù)欄主要用以降低交通事故的嚴(yán)重程度，保護(hù)人車安全；突起路標(biāo)用以輔助和加強(qiáng)標(biāo)線，保證行車安全，提高道路服務(wù)質(zhì)量；輪廓標(biāo)以指示道路線形輪廓為主要為主要目的；防眩設(shè)施用以防止對向車前照燈對駕駛員的眩目，改善夜間行車條件，消除駕駛員夜間行車的緊張感；隔離柵用于阻止人和動物隨意進(jìn)入和穿越高等級公路，防止非法占用公路用地現(xiàn)象發(fā)生，它可有效排除橫向干擾。防護(hù)網(wǎng)是指設(shè)置于上跨公

15、路主線的分離式立交或人行天橋兩側(cè)防止墜物危及主線行車的防護(hù)設(shè)施。監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息提供系統(tǒng)組成，其主要作用是由監(jiān)控設(shè)備發(fā)現(xiàn)路上交通異常情況，并將其輸送到系統(tǒng)軟件分析處理，作出適于當(dāng)前交通狀況的處理方案，再通過硬件顯示或廣播通知道路使用者。收費(fèi)系統(tǒng)是收費(fèi)道路所特有的設(shè)施，通過對車輛收取通行費(fèi)，一方面用以償還建路貸款，補(bǔ)償建路所耗巨額資金，維持道路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用支出，另一方面可為高速公路建設(shè)開辟新的資金渠道，實行高速公路企業(yè)化管理。通信系統(tǒng)是各種交通控制信息快速適時傳遞的基本保障，它除了完成控制系統(tǒng)所需輸入、輸出信息的傳輸外，還包括與有關(guān)部門的通訊聯(lián)絡(luò)。配電照明系統(tǒng)是指為

16、交通工程監(jiān)控、通信、收費(fèi)等系統(tǒng)各種設(shè)備用電的照明線路和立交區(qū)、收費(fèi)廣場、收費(fèi)天棚等特定區(qū)域的道路照明?？傊?，所有這些設(shè)施的設(shè)置都是為了保障高等級公路行車的安全、高效、舒適、經(jīng)濟(jì)。 2、道路交通標(biāo)線的施工質(zhì)量檢測內(nèi)容有：標(biāo)線橫斷位置檢測、標(biāo)線線形流暢性檢查、標(biāo)線長度檢查、線段空擋尺寸檢查、標(biāo)線寬度檢查、標(biāo)線端線的垂直度檢查、斑馬線的角度檢查、標(biāo)線厚度檢查、標(biāo)線涂層表面污染情況檢查、標(biāo)線涂層變色情況檢查、標(biāo)線反光效果檢測、標(biāo)線裂紋、起泡等缺陷的檢查等。 3、標(biāo)志板的外觀質(zhì)量檢測主要包括：標(biāo)志板平整度檢測、標(biāo)志面裂紋和氣泡檢測、劃痕、損傷、顏色不均勻性檢測、逆反射性能不均勻性檢測等。標(biāo)志板的材料性能

17、檢測包括：耐候性能檢測、耐高低溫性能檢測、耐彎曲性能檢測、抗沖擊性能檢測、耐鹽霧腐蝕性能檢測、耐溶劑性能檢測、反光膜與標(biāo)志底板的附著性能檢測、色度性能檢測、光度性能檢測等。 4、熱熔型標(biāo)線涂料的質(zhì)量檢測內(nèi)容有：涂料密度檢測、涂料軟化點檢測、涂膜外觀檢測、不粘胎干燥時間檢測、色度性能檢測、抗壓性能檢測、耐磨性檢測、耐水、耐堿性檢測、玻璃珠含量檢測、耐候性檢測、涂料流動度檢測、加熱殘留份檢測、逆反射性能檢測等。 5、隔離設(shè)施是指對汽車專用公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱。其作用是阻止無關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越高速公路及一級公路，防止非法侵占公路用地現(xiàn)象的發(fā)生。隔離設(shè)施可有效地排除橫向干擾，避免由此

18、產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，從而保障車輛快速、舒適、安全地運(yùn)行。六、實例計算題 1、鍍鋅層附著量計算公式為：（式中：A表示鍍鋅層附著量，g/m2；表示試驗前試樣質(zhì)量，g；表示試驗后試樣質(zhì)量，g；S表示試樣表面積，mm2）。把三塊試樣分別按鍍鋅層附著量計算公式計算，并取平均值可得該批波形梁板鍍鋅層附著量為622.41g/m2。鍍鋅層厚度計算公式為：（式中：表示鍍鋅層厚度，；A表示鍍鋅層附著量，g/m2；表示鍍鋅層密度，取7g/cm3）。由鍍鋅層厚度計算公式可得，鍍鋅層厚度為88.92。由以上結(jié)果可知，鍍鋅層附著量合格。 2、鍍鋅鋼絲試樣附著量計算公式為：（式中：表示鋼絲單位表面上的鋅層質(zhì)量，g/m

19、2；表示試樣剝離鋅層前的質(zhì)量，g；表示試樣剝離鋅層后的質(zhì)量，g；d表示試樣剝離鋅層后的直徑，mm）。把三根試樣分別按以上公式計算,并取平均值可得該批編織網(wǎng)隔離柵鍍鋅層附著量為121.33g/m2，鍍鋅層附著量合格。七、分析評定題 1、隔離柵網(wǎng)片鍍鋅層均勻性測試一般采用硫酸銅浸蝕法，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕一次不變紅或?qū)τ谟糜谥毓I(yè)、都市或沿海等腐蝕較嚴(yán)重的地區(qū)的隔離柵網(wǎng)片試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕兩次不變紅（鋼絲直徑不大于2.2毫米）或三次不變紅（鋼絲直徑大于2.2毫米），則認(rèn)為合格。經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕試驗后，試樣的鋼基上析出有光亮的附著牢固的紅色金屬銅時為試樣達(dá)到浸蝕終點。下面幾種情況應(yīng)不能作為浸蝕終點

20、：析出有光亮的附著牢固的紅色金屬銅，但其面積不大于5平方毫米；用鈍的器件能將析出的銅除去且在銅下顯現(xiàn)出鋅層，判斷銅下面是否有鋅層，可在此處滴上數(shù)滴含有0.16%三氯化銻的稀鹽酸，有鋅層時有活潑的氫氣產(chǎn)生；在距試樣端部25毫米以內(nèi)及離溶液面10毫米的部位有銅析出。 2、交通安全設(shè)施的檢測步驟為：檢查產(chǎn)品包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存、質(zhì)量證明書；查閱產(chǎn)品原材料質(zhì)量證書、所用原材料質(zhì)量保證書；統(tǒng)計產(chǎn)品種類與數(shù)量；根據(jù)規(guī)定進(jìn)行隨機(jī)抽樣；現(xiàn)場檢測；現(xiàn)場檢測完畢，抽取產(chǎn)品試樣；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定做各種理化試驗；結(jié)果判定。 結(jié)果判定：當(dāng)檢測步驟中、條的有關(guān)規(guī)定合格后，方可進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的判定；各種安全設(shè)施的質(zhì)量合格判定數(shù)

21、應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；對交通標(biāo)志、視線誘導(dǎo)設(shè)施，當(dāng)原材料性能和鍍層質(zhì)量的所有指標(biāo)同時合格后方可判該兩項性能合格；對護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施，當(dāng)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、外形尺寸和原材料性能共四項性能完全合格時方可判該批產(chǎn)品合格；檢測不合格，當(dāng)供貨方提出申訴時，若該項目是非現(xiàn)場檢測項目，則從同一批產(chǎn)品中再取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗結(jié)果要求所有試樣的所有指標(biāo)完全合格；若復(fù)驗項目是現(xiàn)場檢測項目，則按規(guī)定抽取比初驗樣品數(shù)大的下一級樣品數(shù)，復(fù)驗結(jié)果要求該項目的所有指標(biāo)完全合格，否則該批產(chǎn)品質(zhì)量維持原判。公路工程試驗檢測試卷庫交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試題答案（第03卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績一、填空題 1

22、、（警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志）。 2、（數(shù)字傳輸、程控交換、通信管道及線路和緊急電話）。 3、（電子技術(shù)和電子計算機(jī)），（監(jiān)視和控制），（安全、高速、舒適、方便），（信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息提供系統(tǒng)）。 4、（定性的了解和定量的掌握）。 5、（絕對誤差和相對誤差），（系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差和粗大誤差），（靜態(tài)誤差和動態(tài)誤差）。 6、（波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架）。 7、（表面質(zhì)量、外形尺寸、鋼板原材料質(zhì)量、防腐層質(zhì)量）。 8、（鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性、鍍鋅層附著性）。 9、（端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索、索端接頭）。

23、10、（透明薄膜、粘結(jié)劑、高折射率微珠、反射層）。 11、（隔離柵安裝質(zhì)量、立柱豎直度、柱頂高度、立柱間距、隔離柵順直度）。 12、（600，85）。 13、（清掃路面、放樣、劃底漆、劃標(biāo)線）。 14、（熱浸鍍鋅、涂塑或噴塑、涂刷油漆）。 15、（藍(lán)、白），（圓形、長方形和正方形）。 16、（柱體、反射器、混凝土基礎(chǔ)），（反射器、支架、連接件）。 17、（防眩高度、板寬、間距），（部分遮光）。 18、（直縫焊接鋼管立柱、型鋼立柱、Y型鋼立柱）。 19、（外觀質(zhì)量、防腐層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸、材料性能）。 20、（半自動收費(fèi)、全自動收費(fèi)），（不停車收費(fèi)）。二、單項選擇題 1、A；2、B；3、B；

24、4、A；5、A；6、B；7、B；8、B；9、C；10、C；11、B；12、D；13、A；14、A；15、A；16、B；17、A；18、C；19、C；20、B三、多項選擇題 1、ABC；2、BCD；3、BC；4、AB；5、ABC；6、ABCDE；7、ABCDE；8、ABC；9、ABCD；10、ABC四、判斷題1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、；17、；18、；19、；20、五、簡答題 1、交通工程設(shè)施主要由道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、防撞護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、隔離設(shè)施及監(jiān)控、收費(fèi)、通信、配電照明系統(tǒng)和服務(wù)設(shè)施等組成，其綜合

25、作用是向道路使用者提供有關(guān)路況的各種信息，傳送交通管理者對駕乘人員提出的各種警告、指令、指導(dǎo)及采取的安全措施，誘導(dǎo)車輛安全、高效行駛，同時通過監(jiān)控、通信系統(tǒng)的設(shè)置，交通管理者能及時了解道路使用狀況，快速處理交通問題。 2、道路交通標(biāo)線是由路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊線輪廓標(biāo)等構(gòu)成的交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導(dǎo)交通。按功能可分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線三類。例如高速公路出入口標(biāo)線、車行道分界線等屬于指示標(biāo)線，禁止超車線、停止線等屬于禁止標(biāo)線，車行道寬度漸變段標(biāo)線、減速標(biāo)線等屬于警告標(biāo)線。 3、波形梁鋼護(hù)欄施工質(zhì)量檢測內(nèi)容有：護(hù)欄安裝線形順暢程度檢測、護(hù)欄在道路橫斷面上

26、的位置檢測、立柱中距檢測、立柱安裝豎直度檢測、橫梁中心高度檢測、護(hù)欄板拼接安裝情況檢測、防阻塊、托架安裝情況檢測。 4、突起路標(biāo)的質(zhì)量檢測內(nèi)容有：外觀質(zhì)量檢測、幾何尺寸檢測、色度性能檢測、光度性能檢測、抗沖擊性能檢測、抗壓性能檢測、耐鹽霧腐蝕性能檢測、耐溶劑性能檢測、耐水性能檢測、耐油性能檢測等。施工質(zhì)量檢測內(nèi)容有：外觀質(zhì)量檢測、安裝尺寸及與道路線形的順暢程度檢測、與路面粘結(jié)牢度檢測等。 5、標(biāo)志板的外觀質(zhì)量檢測主要包括：標(biāo)志板平整度檢測、標(biāo)志面裂紋和氣泡檢測、劃痕、損傷、顏色不均勻性檢測、標(biāo)志面拼接縫檢測、逆反射性能不均勻性檢測。要求標(biāo)志板板面應(yīng)平整、光滑、邊緣倒鈍，板面不得翹曲變形，折邊、

27、圓弧面應(yīng)圓滑過渡，不得凸凹變形，在2平方米底板范圍內(nèi)的平整度公差不大于1.0毫米。對標(biāo)志面裂紋和氣泡的檢測，要求在白天環(huán)境中，用四倍放大鏡仔細(xì)檢查，并測量氣泡面積，要求其在任何一處面積為50×50平方厘米的表面上，不存在一個或一個以上總面積大于10平方毫米的氣泡。對劃痕、損傷、顏色不均勻性等缺陷的檢測，要求在照度大于80lx白天環(huán)境中，距標(biāo)志為2米處目測，目測應(yīng)不能明顯觀察到劃痕、損傷、顏色不均勻。標(biāo)志面拼接縫應(yīng)滿足最小拼接縫5毫米的要求。對逆反射性能不均勻性檢測，應(yīng)在夜間黑暗空曠的環(huán)境中，距離標(biāo)志面10米處，以汽車前照燈遠(yuǎn)光為光源，垂直照射標(biāo)志面，用目測應(yīng)不能鑒別出標(biāo)志面同種材料、

28、同一顏色、不同區(qū)域的逆反射性能有明顯差異。六、實例計算題 1、鍍鋅層附著量計算公式為：（式中：A表示鍍鋅層附著量，g/m2；表示試驗前試樣質(zhì)量，g；表示試驗后試樣質(zhì)量，g；S表示試樣表面積，mm2）。把三塊試樣分別按鍍鋅層附著量計算公式計算，并取平均值可得該批波形梁板鍍鋅層附著量為622.41g/m2。鍍鋅層厚度計算公式為：（式中：表示鍍鋅層厚度，；A表示鍍鋅層附著量，g/m2；表示鍍鋅層密度，取7g/cm3）。由鍍鋅層厚度計算公式可得，鍍鋅層厚度為88.92。由以上結(jié)果可知，鍍鋅層附著量合格。 2、鍍鋅鋼絲試樣附著量計算公式為：（式中：表示鋼絲單位表面上的鋅層質(zhì)量，g/m2；表示試樣剝離鋅層

29、前的質(zhì)量，g；表示試樣剝離鋅層后的質(zhì)量，g；d表示試樣剝離鋅層的直徑，mm）。把三根試樣分別按以上公式計算,并取平均值可得該批編織網(wǎng)隔離柵鍍鋅層附著量為121.33g/m2，鍍鋅層附著量合格。七、分析評定題 1、波形梁鋼護(hù)欄板鍍鋅層均勻性測試一般采用硫酸銅法，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕五次不變紅，則認(rèn)為合格。經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕試驗后，試樣上出現(xiàn)紅色的金屬銅時為試樣達(dá)到浸蝕終點。當(dāng)附著的金屬銅用無鋒刃的工具將銅刮掉，如銅的下邊仍有金屬鋅時，可不算浸蝕終點。對金屬銅紅色沉積下的底面是否存在鋅層有懷疑時，可將金屬銅紅色沉積刮除，于該處滴一至數(shù)滴稀鹽酸，若有鋅層存在，則有活潑氫氣產(chǎn)生。此外，可用鋅的定性試驗來

30、判定，即用小片濾紙或吸液管等把滴下來的酸液收集起來，用氫氧化銨中和，使呈弱酸性，在此溶液中通過硫化氫，看其是否生成白色沉淀來加以判定。下面幾種情況應(yīng)不能作為浸蝕終點：試樣端部25毫米內(nèi)出現(xiàn)紅色金屬銅時；試樣的棱角出現(xiàn)紅色金屬銅時；鍍鋅后損傷的部位及其周圍出現(xiàn)紅色金屬銅時。 2、交通安全設(shè)施的檢測步驟為：檢查產(chǎn)品包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存、質(zhì)量證明書；查閱產(chǎn)品原材料質(zhì)量證書、所用原材料質(zhì)量保證書；統(tǒng)計產(chǎn)品種類與數(shù)量；根據(jù)規(guī)定進(jìn)行隨機(jī)抽樣；現(xiàn)場檢測；現(xiàn)場檢測完畢，抽取產(chǎn)品試樣；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定做各種理化試驗；結(jié)果判定。 結(jié)果判定：當(dāng)檢測步驟中、條的有關(guān)規(guī)定合格后，方可進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的判定；各種安全設(shè)施的質(zhì)量

31、合格判定數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；對交通標(biāo)志、視線誘導(dǎo)設(shè)施，當(dāng)原材料性能和鍍層質(zhì)量的所有指標(biāo)同時合格后方可判該兩項性能合格；對護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施，當(dāng)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、外形尺寸和原材料性能共四項性能完全合格時方可判該批產(chǎn)品合格；檢測不合格，當(dāng)供貨方提出申訴時，若該項目是非現(xiàn)場檢測項目，則從同一批產(chǎn)品中再取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗結(jié)果要求所有試樣的所有指標(biāo)完全合格；若復(fù)驗項目是現(xiàn)場檢測項目，則按規(guī)定抽取比初驗樣品數(shù)大的下一級樣品數(shù)，復(fù)驗結(jié)果要求該項目的所有指標(biāo)完全合格，否則該批產(chǎn)品質(zhì)量維持原判。公路工程試驗檢測試卷庫交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試題答案（第04卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績一、

32、填空題 1、（工程中），（設(shè)計文件及規(guī)范要求），（國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件）。 2、（防止碰撞車輛在立柱處受拌阻，增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度）。 3、（強(qiáng)度性能、塑性、沖擊韌性），（化學(xué)成分分析、拉伸試驗、彎曲試驗）。 4、（警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志）。 5、（標(biāo)志底板、標(biāo)志面、立柱、基礎(chǔ)、緊固件）。 6、（基礎(chǔ)定位放樣、基坑開挖、基礎(chǔ)混凝土澆筑、標(biāo)志立柱、標(biāo)志板安裝）。 7、（交通安全設(shè)施、通信管道、監(jiān)控外場設(shè)備基礎(chǔ)）。 8、（指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線）。 9、（常溫溶劑型、加熱溶劑型、熱熔型）。 10、（藍(lán)、白），（綠、白），（長方形和正

33、方形）。 11、（右，左）。 12、（耐候性能、耐壓性能、耐沖擊性能、耐鹽霧性能、耐腐蝕性能）。 13、（機(jī)電工程）。 14、（金屬網(wǎng)型、刺鋼絲型、常青綠籬）。 15、（斜撐、隔離網(wǎng)、連接件、基礎(chǔ)）。 16、（無框架整網(wǎng)安裝、有框架安裝）。 17、（立柱豎直度、標(biāo)志安裝角度、標(biāo)志板下緣至路面凈空、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離）。 18、（數(shù)字傳輸、程控交換、通信管道及線路、緊急電話）。 19、（水平照度值、不均勻度）。 20、（四）。二、單項選擇題 1、C；2、A；3、A；4、B；5、C；6、C；7、B；8、B；9、D；10、C；11、C；12、B；13、D；14、A；15、A；16、C；17、C

34、；18、C；19、A；20、C三、多項選擇題 1、ABCDEF；2、ABCE；3、ABD；4、ABCDE；5、ABCEF；6、BC；7、BC；8、ABCD；9、ABCD；10、BC四、判斷題1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、；17、；18、；19、；20、五、簡答題 1、為了盡量減少或消除系統(tǒng)誤差對測量結(jié)果的影響，可以從兩方面入手。首先，在測量之前，必須盡可能預(yù)見一切可能產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的來源，并設(shè)法消除它們或盡量減弱其影響。例如，測量前對儀器本身性能進(jìn)行檢查，必要時送計量部門檢定，取得修正曲線或表格；使儀器的環(huán)境條件和安裝

35、位置符合技術(shù)要求的規(guī)定；對儀器在使用前進(jìn)行正確的調(diào)整；嚴(yán)格檢查和分析測量方法是否正確等。其次，在實際測量中，采用一些有效的測量方法來消除或減少系統(tǒng)誤差。目前主要采用交換法、抵消法、代替法、對稱測量法和補(bǔ)償法等來減少或消除測量中的系統(tǒng)誤差。 2、鋼板網(wǎng)網(wǎng)片的質(zhì)量檢測內(nèi)容有：絲梗厚度檢測、絲梗寬度檢測、短節(jié)距檢測、網(wǎng)面長、寬檢測、網(wǎng)面長短差檢測、網(wǎng)面平整度檢測、鋼材料的機(jī)械性能檢測、鋼板網(wǎng)強(qiáng)度檢測、鋼材料的化學(xué)成分檢測、鍍鋅層附著量檢測、鍍鋅層均勻性檢測、鍍鋅層附著性檢測等。隔離柵的施工質(zhì)量檢測內(nèi)容有：隔離柵網(wǎng)片安裝質(zhì)量檢測、立柱豎直度檢測、柱頂高度檢測、立柱間距檢測、隔離柵順直度檢測等。 3、監(jiān)

36、控系統(tǒng)由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、信息提供系統(tǒng)三部分組成。信息采集系統(tǒng)主要指交通流的檢測與監(jiān)視系統(tǒng)，主要包括：檢測器監(jiān)測系統(tǒng)（由安裝在路上的閉路電視、交通流、氣象、災(zāi)害等檢測器與電子計算機(jī)配合組成）、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)；信息處理系統(tǒng)由計算機(jī)及控制軟件等組成，能夠?qū)Σ杉母鞣N信息參數(shù)進(jìn)行分析處理，做出對實時交通狀況的判斷并產(chǎn)生控制方案；信息提供系統(tǒng)是將信息處理系統(tǒng)形成的交通控制信息實時顯示、發(fā)布的系統(tǒng)，主要包括：可變情報板、地圖板、可變限速標(biāo)志、路側(cè)廣播等。 4、對于交通工程應(yīng)當(dāng)從交通工程的專業(yè)學(xué)科和實際工程兩方面來理解。就交通工程學(xué)科而言，交通工程是研究道路交通中，人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系，

37、探討道路交通規(guī)律，建立交通規(guī)劃、設(shè)計、控制和管理的理論和方法以及有關(guān)的設(shè)施、裝備、法律和法規(guī)等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒適的一門技術(shù)科學(xué)。具體研究內(nèi)容有：車輛、駕駛員及行人、道路、交通特性，交通調(diào)查，交通流理論，交通規(guī)劃，交通組織管理和控制，交通工程設(shè)計，交通安全，停車場及服務(wù)設(shè)施，公共交通，交通環(huán)境保護(hù)等。就實際工程而言，交通工程是指根據(jù)交通工程學(xué)的原理和方法為使道路通行能力最大、經(jīng)濟(jì)效益最高、交通事故最少、公害程度最低而設(shè)置的系統(tǒng)、設(shè)施和給人或車配備的裝備等。在公路與城市道路的建設(shè)中提到的交通工程往往就是指這種實際工程。就高速公路而言，交通工程設(shè)施主要包括交通安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、

38、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及與這些系統(tǒng)相配套的供配電、照明服務(wù)設(shè)施、房屋建筑和系統(tǒng)的運(yùn)行管理等。5、隔離設(shè)施一般分為金屬網(wǎng)型、刺鋼絲型和常青綠籬三大類。金屬網(wǎng)隔離柵又分為鋼板網(wǎng)、編織網(wǎng)、電焊網(wǎng)等形式。金屬網(wǎng)隔離柵主要使用于以下情況：城鎮(zhèn)及城鎮(zhèn)郊區(qū)人煙稠密的路段和城市快速干道的兩側(cè)；風(fēng)景區(qū)、旅游區(qū)、名勝古跡等美觀性要求較高的路段兩側(cè)；互通立交、服務(wù)區(qū)和通道兩側(cè)。在金屬網(wǎng)隔離柵中，編織網(wǎng)隔離柵比較適宜于地形起伏不平的路段，鋼板網(wǎng)和電焊網(wǎng)隔離柵比較適宜于地形平坦路段。刺鋼絲型隔離柵主要適用于以下情況；人煙稀少的路段及山嶺地區(qū)公路；郊外的公路保留用地；郊外高架構(gòu)造物下面；路線跨越溝渠而需封閉的地方。常青綠籬

39、比較適宜于需要美觀及降低或減少噪音的路段，一般可與其它隔離設(shè)施配合使用。六、實例計算題 1、鍍鋅層附著量計算公式為：（式中：A表示鍍鋅層附著量，g/m2；表示試驗前試樣質(zhì)量，g；表示試驗后試樣質(zhì)量，g；S表示試樣表面積，mm2）。把三塊試樣分別按鍍鋅層附著量計算公式計算，并取平均值可得該批波形梁板鍍鋅層附著量為622.41g/m2。鍍鋅層厚度計算公式為：（式中：表示鍍鋅層厚度，；A表示鍍鋅層附著量，g/m2；表示鍍鋅層密度，取7g/cm3）。由鍍鋅層厚度計算公式可得，鍍鋅層厚度為88.92。由以上結(jié)果可知，鍍鋅層附著量合格。 2、鍍鋅鋼絲試樣附著量計算公式為：（式中：表示鋼絲單位表面上的鋅層質(zhì)

40、量，g/m2；表示試樣剝離鋅層前的質(zhì)量，g；表示試樣剝離鋅層后的質(zhì)量，g；d表示試樣剝離鋅層后的直徑，mm）。把三根試樣分別按以上公式計算,并取平均值可得該批編織網(wǎng)隔離柵鍍鋅層附著量為121.33g/m2，鍍鋅層附著量合格。七、分析評定題 1、隔離柵網(wǎng)片鍍鋅層均勻性測試一般采用硫酸銅浸蝕法，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕一次不變紅或?qū)τ谟糜谥毓I(yè)、都市或沿海等腐蝕較嚴(yán)重的地區(qū)的隔離柵網(wǎng)片試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕兩次不變紅（鋼絲直徑不大于2.2毫米）或三次不變紅（鋼絲直徑大于2.2毫米），則認(rèn)為合格。經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕試驗后，試樣的鋼基上析出有光亮的附著牢固的紅色金屬銅時為試樣達(dá)到浸蝕終點。下面幾種情況應(yīng)不能作

41、為浸蝕終點：析出有光亮的附著牢固的紅色金屬銅，但其面積不大于5平方毫米；用鈍的器件能將析出的銅除去且在銅下顯現(xiàn)出鋅層，判斷銅下面是否有鋅層，可在此處滴上數(shù)滴含有0.16%三氯化銻的稀鹽酸，有鋅層時有活潑的氫氣產(chǎn)生；在距試樣端部25毫米以內(nèi)及離溶液面10毫米的部位有銅析出。 2、交通安全設(shè)施的檢測步驟為：檢查產(chǎn)品包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯存、質(zhì)量證明書；查閱產(chǎn)品原材料質(zhì)量證書、所用原材料質(zhì)量保證書；統(tǒng)計產(chǎn)品種類與數(shù)量；根據(jù)規(guī)定進(jìn)行隨機(jī)抽樣；現(xiàn)場檢測；現(xiàn)場檢測完畢，抽取產(chǎn)品試樣；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定做各種理化試驗；結(jié)果判定。 結(jié)果判定：當(dāng)檢測步驟中、條的有關(guān)規(guī)定合格后，方可進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的判定；各種安全設(shè)施的質(zhì)量

42、合格判定數(shù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；對交通標(biāo)志、視線誘導(dǎo)設(shè)施，當(dāng)原材料性能和鍍層質(zhì)量的所有指標(biāo)同時合格后方可判該兩項性能合格；對護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)施，當(dāng)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、外形尺寸和原材料性能共四項性能完全合格時方可判該批產(chǎn)品合格；檢測不合格，當(dāng)供貨方提出申訴時，若該項目是非現(xiàn)場檢測項目，則從同一批產(chǎn)品中再取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗結(jié)果要求所有試樣的所有指標(biāo)完全合格；若復(fù)驗項目是現(xiàn)場檢測項目，則按規(guī)定抽取比初驗樣品數(shù)大的下一級樣品數(shù)，復(fù)驗結(jié)果要求該項目的所有指標(biāo)完全合格，否則該批產(chǎn)品質(zhì)量維持原判。公路工程試驗檢測試卷庫交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù)試題答案（第05卷）單位 姓名 準(zhǔn)考證號 成績一、

43、填空題 1、（防止車輛碰撞時端梁刺傷乘員），（地錨式、圓頭式）。 2、（混凝土護(hù)欄嵌鎖在基礎(chǔ)中，混凝土護(hù)欄通過傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接），（嵌鎖方式、擴(kuò)大基礎(chǔ)方法）。 3、（圖形符號、顏色、文字）。 4、（形狀、顏色、圖符）。 5、（原材料性能、防腐性能、外觀質(zhì)量、幾何形狀），（標(biāo)志面裂紋和氣泡檢測、劃痕、損傷、顏色不均勻性檢測）。 6、（350，50）。 7、（通信、監(jiān)控、收費(fèi)、配電照明）。 8、（管制、引導(dǎo)）。 9、（禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線）。 10、（白、黑、黑、長方形）。 11、（指示性、警告性）。 12、（防眩板、防眩網(wǎng)、植樹），（防眩板）。 13、（外觀質(zhì)量、防腐層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸、材料

44、性能）。 14、（阻止無關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越高速公路及汽車專用一級公路，防止非法侵占公路用地現(xiàn)象的發(fā)生）。 15、（端頭圍封）。 16、（立柱、斜撐、網(wǎng)片、連接件）。 17、（整網(wǎng)連續(xù)安裝、分片式施工安裝）。 18、（外觀質(zhì)量、安裝尺寸及與道路線形的順暢程度、與路面粘結(jié)牢度）。 19、（亮度、照度、眩光限制、誘導(dǎo)性）。 20、（簡單隨機(jī)抽樣、系統(tǒng)抽樣、分層抽樣）。二、單項選擇題 1、A；2、A；3、B；4、B；5、B；6、B；7、C；8、B；9、A；10、B；11、A；12、B；13、A；14、B；15、C；16、B；17、C；18、B；19、C；20、C三、多項選擇題 1、ABC；2、AB

45、CDF；3、ABCDE；4、ABC；5、ABCE；6、ABCDE；7、ACD；8、AD；9、AB；10、ABC四、判斷題1、；2、；3、；4、；5、；6、；7、；8、；9、；10、；11、；12、；13、；14、；15、；16、；17、；18、；19、；20、五、簡答題 1、道路交通標(biāo)志施工質(zhì)量檢測內(nèi)容有：標(biāo)志立柱豎直度檢測、標(biāo)志安裝角度檢測、標(biāo)志板下緣至路面凈空檢測、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離檢測、標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸檢測、混凝土強(qiáng)度檢測、基底法蘭盤質(zhì)量檢測、標(biāo)志板安裝平整度檢測、標(biāo)志板面逆反射性能檢測等。 2、防眩板在構(gòu)造上要求防眩板有一定的遮光角、防眩高度、板寬和間距。設(shè)計時應(yīng)按照部分遮光原理進(jìn)行

46、設(shè)計。在直線路段防眩板的遮光角不得低于8度，平、豎曲線路段防眩板的遮光角為8度15度；防眩高度、板寬應(yīng)根據(jù)汽車前照燈高度、司機(jī)視線、行使車輛距防眩板中心線距離、相對行使車輛相距的橫向距離、平曲線半徑、停車視距等因素綜合確定；防眩板的間距一般定為50厘米。在材料上，防眩板各部件可采用鋼材、塑料或其它不易變形的耐久材料加工制作。防眩板條可以用薄鋼板或鋼帶制作，用塑料制作防眩板構(gòu)件時，應(yīng)選用在自然條件下不易老化、不易褪色和不易變形的高分子合成材料。防眩板縱向構(gòu)件可采用方形鋼制造，非承重的板條可選用在自然條件下不易老化、不易褪色和不易變形的塑料板加工制作。 3、在收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)制式中，開放式收費(fèi)系統(tǒng)收

47、費(fèi)效率高，收費(fèi)站數(shù)量及收費(fèi)車道數(shù)相對較少，營運(yùn)費(fèi)用最低，對非高速公路地區(qū)交通影響相對最小，管理簡單，最容易擴(kuò)建、增建收費(fèi)站，可兼顧疏解城市短途交通；均一式收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)效率也很高，體現(xiàn)了使用者付費(fèi)的原則，對主線交通的影響甚微，對抑制短途交通最有效，對主線交通安全性最好，延誤最小，兼顧了高速公路的出入口交通管理；封閉式收費(fèi)系統(tǒng)完全體現(xiàn)了使用者付費(fèi)原則和按車型和行使里程收費(fèi)的原則，完全兼顧了高速公路出入口的交通管理，制止收費(fèi)作弊貪污的可能性最大，對主線交通的影響甚微，對抑制短途交通較有效。 4、對于用反光膜制作的標(biāo)志板，反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度或?qū)挾?、直徑小于反光膜產(chǎn)品的最小寬度時，不應(yīng)有拼接縫。當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。拼縫以搭接為主，重疊部分不應(yīng)小于5毫米。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)刷時，可以平接，其間隔不應(yīng)超過1毫米。距標(biāo)志板邊緣5厘米之內(nèi)，不得有拼接。在粘貼反光膜結(jié)束