【智拓精文】?jī)?yōu)質(zhì)版年產(chǎn)2萬噸汽車配件制造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、【智拓精文】?jī)?yōu)質(zhì)版年產(chǎn)2 萬噸汽車配件制造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告年產(chǎn) 2 萬噸汽車配件制造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章總 論 .1.第一節(jié) 概 述.1.第二節(jié) 可行性研究工作的依據(jù)與范圍 .1.第三節(jié) 項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性 .2.第四節(jié) 可行性研究概要及主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) .3.第五節(jié) 企業(yè)概況 .6.第二章市場(chǎng)需求分析與生產(chǎn)規(guī)模 .7.第一節(jié) 市場(chǎng)分析 .7.第二節(jié) 價(jià)格預(yù)測(cè)及目標(biāo)市場(chǎng)分析 .8.第三節(jié) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 .9.第三章建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo) .9.第四章建設(shè)條件與廠址選擇 .1.0.第一節(jié) 建設(shè)條件 .1.0.第二節(jié) 廠址選擇 .1.3.第五章技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案

2、.1.4.第一節(jié) 主要建設(shè)內(nèi)容 .1.4.第二節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)方案 .1.4.第三節(jié) 工程方案 .1.5.第六章總圖運(yùn)輸及公用輔助工程 .1.6.第一節(jié) 總平面布置及運(yùn)輸 .1.6.第二節(jié) 公用工程 .1.7.第七章環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全衛(wèi)生 .2.0.第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) .2.0.第二節(jié) 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 .2.2.第八章消防與節(jié)能 .2.4.第一節(jié) 消防 .2.4.第二節(jié) 節(jié)能 .2.6.第九章企業(yè)組織和勞動(dòng)定員 .2.7.第一節(jié) 組織結(jié)構(gòu) .2.7.第二節(jié) 勞動(dòng)定員 .2.7.第三節(jié) 職工來源以及培訓(xùn)計(jì)劃 .2.8.第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 .2.9.第十一章投資估算及資金籌措 .3.0.第一節(jié) 投資估

3、算 .3.0.第二節(jié) 資金籌措 .3.1.第十二章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) .3.2.第一節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) .3.2.第二節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)小結(jié) .3.3.第十三章結(jié)論 .3.3.【智拓精文】?jī)?yōu)質(zhì)版年產(chǎn)2 萬噸汽車配件制造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章總論第一節(jié)概述一、項(xiàng)目名稱2 萬噸/ 年汽車配件制造項(xiàng)目二、項(xiàng)目承辦單位XXXXXXXX 機(jī)械有限公司三、項(xiàng)目擬建地點(diǎn)XXXX 縣 HY 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) HX 路中段西側(cè)四、可行性研究編制單位編制單位： XXXX 縣工程咨詢?cè)汗こ套稍冑Y格證書：工咨甲發(fā)證機(jī)關(guān)：國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)第二節(jié)可行性研究工作的依據(jù)與范圍一、工作的依據(jù)1 、承辦單位關(guān)于編制本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的委托；2 、項(xiàng)

4、目建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料；3 、有關(guān)設(shè)備詢價(jià)資料。二、研究工作的范圍1 、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、必要性、產(chǎn)品的市場(chǎng)前景進(jìn)行分析，對(duì)企業(yè)銷售、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)；2 、對(duì)產(chǎn)品方案、 生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平進(jìn)行論述， 通過研究確定項(xiàng)目擬建規(guī)模， 擬定合理工藝技術(shù)方案和設(shè)備選型；3 、對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)條件、廠址、原料供應(yīng)、交通運(yùn)輸條件進(jìn)行研究；4 、對(duì)項(xiàng)目總圖運(yùn)輸、生產(chǎn)工藝、公用設(shè)施等技術(shù)方案的研究；-5-5 、就項(xiàng)目的消防、環(huán)保、勞動(dòng)安全衛(wèi)生及節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6 、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度及勞動(dòng)定員的確定；7 、進(jìn)行項(xiàng)目投資估算；對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品成本估算和經(jīng)濟(jì)效益分析，提出財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論；8 、社會(huì)效益分析；9

5、 、提出本項(xiàng)目的可行性研究工作結(jié)論。三、研究工作概況我院接受 XXXXXXXX 機(jī)械有限公司的委托后， 立即組織各專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究的調(diào)研工作。與企業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員進(jìn)行誠(chéng)意細(xì)致磋商，了解企業(yè)目前的情況，聽取企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)展設(shè)想及該項(xiàng)目情況介紹，同時(shí)對(duì)研究的主要原則進(jìn)行了討論，在此基礎(chǔ)上確定了項(xiàng)目的總體方案。在了解和掌握大量基礎(chǔ)資料后，對(duì)項(xiàng)目的可行性展開了全面研究。研究報(bào)告初稿完成后，征求有關(guān)部門、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家的意見，經(jīng)我院審核后，完成項(xiàng)目的可行性研究工作。第三節(jié)項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性一、XXXX 縣概況XXXX 縣隸屬 SD 省 DZ 市。地處 LB 平原， DZ 市東部

6、， JN 西北部，地理坐標(biāo)為東經(jīng) 116 °41 46 117 °03 16 ，北緯36 °59 45 37 °31 34 ，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，光照充足，自然環(huán)境得天獨(dú)厚。XXXX 縣西靠津滬鐵路和京福高速公路，與DZ 相距 50 公里；南臨 JN 機(jī)場(chǎng)和 JQ 高速公路， 距省城 JN60 公里；東距 BZ 碼頭 100 公里，QD 碼頭 400 公里； 北接京津，距 TJ240 公里，BJ400 公里。是 LB 重要的交通樞紐和商品集散地。 104 國(guó)道和臨 X、臨 X、臨 X、XX、XX 等 5 條省道貫穿縣境，并交匯于縣城；境內(nèi)公

7、路四通八達(dá)，交通十分便利。XXXX 縣資源豐富，能源充足。 是國(guó)家大型商品糧基地縣和 SD 省重要的蔬菜基地。已探明的石油和天然氣儲(chǔ)量分別在3 億噸和 40 億立方米以上， 境內(nèi)駐有中國(guó)石化總公司勝利油田有限公司LP 采油廠、滇黔桂石油勘探局LP 鉆探公司和中國(guó)石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司XXXX 首站三家大型石油企業(yè)；境內(nèi)擁有22 萬伏、 11 萬伏變電站各 1 處， 24 兆瓦熱電廠一處，另一處 48 兆瓦熱電廠正在籌建之中，工業(yè)和生活用電有充分保障。二、項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性人們生活水平日益提高，對(duì)汽車的需求也不斷增長(zhǎng)，全國(guó)汽車產(chǎn)量不斷提高， 因此汽車配件的生產(chǎn)有良好的前景。我市汽車配件生產(chǎn)廠家，在

8、全國(guó)汽車生產(chǎn)企 業(yè)中有一定的知名度，因此在XXXX 縣新上汽車配件生產(chǎn)線項(xiàng)目具有較高的可行性。20XX 年對(duì)于中國(guó)的零部件產(chǎn)業(yè)以至于整個(gè)汽車工業(yè)來說是不平凡的一年，一年來中國(guó)的汽配行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品內(nèi)銷與出口持續(xù)增長(zhǎng)，成為了國(guó)家制造業(yè)中最具活力和潛力的行業(yè)。進(jìn)入世貿(mào)后的第五個(gè)5 年頭，中國(guó)汽車零部件行業(yè)雖不像整車那樣一舉一動(dòng)都牽動(dòng)人們的眼球，但實(shí)際上，零部件行業(yè)風(fēng)云變幻不亞于整車。 70 以上的跨國(guó)零部件巨頭都已齊聚中國(guó)，本土零部件企業(yè)在夾縫中尋求發(fā)展壯大的途徑。未來 5 10 年，中國(guó)將不僅為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)提供配套，而且還將為全球汽車企業(yè)輸送零部件，中國(guó)將很有可能成為世界零部件集散地。在 XX

9、XX 縣投建這樣規(guī)?；纳a(chǎn)企業(yè)， 正是我們汽車配件生產(chǎn)積極適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然，也必將推動(dòng) XXXX 汽車配件的發(fā)展。XXXX 機(jī)械有限公司的建成可以更好的利用XXXX 縣城所處 DZ 經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈和JN 經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈的優(yōu)勢(shì)， 引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)， 開拓汽車配件的外部市場(chǎng)， 引進(jìn)來、走出去， 使汽車配件生產(chǎn)上水平上檔次， 與此同時(shí)， XXXX 機(jī)械有限公司還可以很好的利用當(dāng)?shù)刎S富的電力、交通以及人力等資源，不斷壯大自身發(fā)展規(guī)模，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為進(jìn)行大規(guī)模企業(yè)化生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。第四節(jié)可行性研究概要及主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一、可行性研究概要1 、項(xiàng)目的必要性汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽

10、車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一 個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部 件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用 的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大 零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。中國(guó)零部件市場(chǎng)仍然處于快速發(fā)展階段， 預(yù)計(jì) 20XX 年零部件工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到 6700 億元左右， 產(chǎn)銷率保持現(xiàn)有水平的基礎(chǔ)上，銷售產(chǎn)值將能夠達(dá)到6500 億元甚至更多。 20XX 年進(jìn)出口方面，還將維持零部件出口高速增長(zhǎng)、進(jìn)口產(chǎn)品

11、集中于高技術(shù)含量產(chǎn)品的態(tài)勢(shì)。 20XX 年國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)的步伐將更大，預(yù)計(jì) 20XX 年出口額增長(zhǎng)將超過 30% ，達(dá)到 150 億美元。2 、建設(shè)規(guī)模根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析、生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備現(xiàn)狀及資金籌措能力等因素，著眼于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并充分考慮企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，本項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)模定為年產(chǎn)輪動(dòng)轂制動(dòng)轂、液態(tài)缸、動(dòng)力傳動(dòng)軸、方向連續(xù)接桿等汽車配件 2 萬噸。3 、廠址選擇本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)在 XXXX 縣 HY 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) HX 路中段西側(cè)。廠區(qū)地勢(shì)平坦， 適合本項(xiàng)目建設(shè)，交通方便。本項(xiàng)目的廠址選擇充分考慮企業(yè)的實(shí)際需求和近遠(yuǎn)期發(fā)展，做到了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟(jì)合理、優(yōu)化配置、節(jié)省資源。4 、工藝技術(shù)方案和設(shè)備選

12、型設(shè)備選用詳見第六章。5 、公用工程配套（1） ）電：項(xiàng)目投產(chǎn)后，全廠的總裝機(jī)容量約為150kW （其中消防及其他備用負(fù)荷未考慮）。選用 1 臺(tái) 150kVA的 S9 型低損耗變壓器，本項(xiàng)目全年用電量約為 10 萬度。（2） ）水：項(xiàng)目廠區(qū)供水水源為城市自來水， 自來水由市政管道 DN100 管道，接點(diǎn)壓力為 0.3Mpa 。本項(xiàng)目無生產(chǎn)用水， 全部為生活用水，平均每天耗水約 20m 3 。本項(xiàng)目年生產(chǎn)天數(shù)為 300 天，則全年耗水約 6000m 3。6 、土建根據(jù)擬定的生產(chǎn)規(guī)模并考慮遠(yuǎn)期的生產(chǎn)發(fā)展，確定以下建設(shè)內(nèi)容：生產(chǎn)車間8000 、綜合辦公用房 840 、宿舍 840 、倉(cāng)庫(kù) 1000

13、，其他輔屬設(shè)施 782，共計(jì) 11462 。7 、生產(chǎn)組織與勞動(dòng)定員生產(chǎn)車間設(shè)備運(yùn)行工作日為300 天，三班三運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)，管理部門為一班制，每班工作時(shí)間 8 小時(shí)。根據(jù)生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)規(guī)模要求，本項(xiàng)目勞動(dòng)定員總?cè)藬?shù)確定為200 人，其中管理人員 10 人（含經(jīng)理），技術(shù)人員 15 人，生產(chǎn)工人 160 人，其他輔助人員15 人。8 、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本項(xiàng)目建設(shè)期 1 年。9 、投資估算與資金籌措本項(xiàng)目總投資 2997 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資2569.39 萬元， 鋪底流動(dòng)資金 427.61 萬元。資金來源：申請(qǐng)銀行貸款 2000 萬元，其余 997 萬元作為項(xiàng)目資本金由企業(yè)自籌解決。10 、財(cái)務(wù)評(píng)

14、價(jià)項(xiàng)目建成后，新增銷售收入 15200萬元，年總成本 14261.91萬元，年利潤(rùn)總額 869.69 萬元?！局峭鼐摹?jī)?yōu)質(zhì)版年產(chǎn)2 萬噸汽車配件制造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告綜合以上分析，項(xiàng)目實(shí)施后有一定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，其建設(shè)是必要的、可行的。二、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)1項(xiàng)目名稱生產(chǎn)規(guī)模單位指標(biāo)備注汽車配件噸200002項(xiàng)目總投資萬元2997其中：固定資產(chǎn)投資萬元2569.39鋪底流動(dòng)資金萬元427.613流動(dòng)資金萬元1425.374新增建筑面積114625項(xiàng)目定員人2006全年生產(chǎn)天數(shù)天3007項(xiàng)目年用電量萬千瓦時(shí)108項(xiàng)目年用水量m 360009產(chǎn)品銷售收入萬元/ 年152001

15、0總成本萬元/ 年14261.9111利潤(rùn)萬元/ 年869.69第五節(jié)企業(yè)概況XXXXXXXX機(jī)械有限公司是民營(yíng)企業(yè)，由DZ 中水基建施工有限公司及-6-【智拓精文】?jī)?yōu)質(zhì)版年產(chǎn)2 萬噸汽車配件制造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告BQFT 汽車股份有限公司共同出資組建。 DZ 中水基建施工有限公司成立于二十世紀(jì)九十年代，是集基建施工，非開挖技術(shù)研究、開發(fā)，城鎮(zhèn)燃?xì)忾_發(fā)于一身的資 本運(yùn)營(yíng)性集團(tuán)公司。下屬九個(gè)施工公司、兩個(gè)燃?xì)夤尽蓚€(gè)燃?xì)獍惭b公司、一 個(gè)配件公司、一個(gè)研究所。公司現(xiàn)有員工 532 名，管理人員 122 名。其中：碩士 3 名，高級(jí)職稱 12 名，中級(jí)職稱 63 名。主要技術(shù)工種全部持證上崗。九個(gè)

16、施工公司設(shè)備齊全，工藝先進(jìn)。先后在GZ、SZ、SH、JS、SD、HB 、SX 等處為地方企業(yè)和中石油、中石化等中直企業(yè)完成了3 億多元的電信、燃?xì)?、電力、自來水、熱力管道工程施工。BQFT 汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱 FT 汽車）成立于 XXXX 年 X 月 XX 日，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司?？偛课挥贐J 市昌平區(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)達(dá) 72.66 億元，員工 2.3 萬余人，是一個(gè)以 BJ 為管理中心，在 X、X、X、X、X、X、X、X 等 8 個(gè)省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在日本、德國(guó)、臺(tái)灣等地的企業(yè)集團(tuán)。BQFT 汽車股份有限公司， 是一家具有良好的法人治理

17、結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代企業(yè)機(jī)制的上市公司，從事全系列卡車、全系列客車及SUV、RV 等乘用車制造、經(jīng)銷和服務(wù)提供，是中國(guó)汽車主要制造商之一，屬全國(guó)520 家重點(diǎn)企業(yè)。第二章市場(chǎng)需求分析與生產(chǎn)規(guī)模第一節(jié)市場(chǎng)分析經(jīng)濟(jì)全球化、資源國(guó)際化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和汽車產(chǎn)業(yè)跨國(guó)公司化的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)被推上了與跨國(guó)公司同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)，有的甚至成了師徒間的博弈。我們力爭(zhēng)建立自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在服務(wù)上做得更好，比如更快的響應(yīng)速度、更細(xì)致的服務(wù)；在產(chǎn)品方面，我們無法在全線產(chǎn)品上和別人競(jìng)爭(zhēng)，但-8-可以專注于某個(gè)特定市場(chǎng)、特定人群，在這一塊做得比別人好；在技術(shù)方面，我們無法在高精尖上與之競(jìng)爭(zhēng)，在某些技術(shù)應(yīng)用訣竅上與跨國(guó)

18、公司一爭(zhēng)高低等等， 最終形成企業(yè)自己獨(dú)特的比較優(yōu)勢(shì)。今年是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“拐點(diǎn)年” ，經(jīng)過連續(xù)幾年的高速增長(zhǎng)， 今年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯趨緩，增幅下降近一半。汽車市場(chǎng)的這一驟變，立即在汽車零部件市場(chǎng)得到顯現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，出現(xiàn)這一局面，表面看是市場(chǎng)應(yīng)變能力差，暴露的卻是我國(guó)汽車零部件企業(yè)對(duì)跨國(guó)巨頭帶來的全球化采購(gòu)、同步化研發(fā)和模塊化供貨等競(jìng)爭(zhēng)新要求不適應(yīng)的深層危機(jī)。這種危機(jī)主要體現(xiàn)在我國(guó)汽車零部件企業(yè)面臨的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和成本控制等幾大瓶頸制約。此外，規(guī)模小，批量少，成本控制力弱，不能適應(yīng)用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、成本、交貨期等全球化采購(gòu)要求，使我國(guó)汽車零部件企業(yè)與跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)能力相差懸殊