自動變速器測試題

1、汽車自動變速器總習(xí)題第1章 自動變速器概述1、 選擇題1、 甲說手動變速器好，因為它的傳動效率要比自動變速器高；乙說自動變速器好，因為它會根據(jù)車況及路況的變化，來自行改變換擋。（C）A.甲對； B.乙對； C.甲乙都對； D.甲乙都錯。2、 下列說法有錯的是（ D ）A.愛信成立于1949年，是豐田汽車零部件的主要供應(yīng)商之一。B.捷特科成立于1943年，是一家專門生產(chǎn)自動變速器的公司。C.采埃孚成立于1915年，為全球汽車專業(yè)提供傳動、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。D.通用成立于1908年，是全球第一自動變速器供應(yīng)商。3、 F4A232MPA1中的F表示（A）A. 驅(qū)動方式； B.變速器形式；C

2、.變速器型號； D.制造廠商。4、 自動變速器油可以分這（ B ）兩類。A. 通用型油和非通用型油； B.通用型油和指定專用油；C.指定專用油和非指定專用油； D.非通用型油和指定專用油。5、 下列不屬于機械式換擋選擇機構(gòu)使用注意事項是( A )A.當(dāng)車輛在靜止時，不得亂換擋位；B.在掛入動力檔、踩住制動踏板時，不得踩下加速踏板；C.在高速行駛中，不得將選檔桿掛入N檔滑行；D.當(dāng)汽車前進時，不得將選檔桿掛到P檔。6、 下列是前進擋的是（A ）A.D檔； B.N檔； C.P檔； D.R檔。7、 自動變速器檔位排列順序是（ A ）A. P、R、N、D； B.P、N、D、R； C.R、N、D、P；

3、D.R、N、P、D。8、 自動變速器供油系統(tǒng)不具備的作用是（ D ）A. 給變矩器供油； B.給換擋執(zhí)行機構(gòu)供油；C.向變速器各運動件提供潤滑用油和循環(huán)散熱冷卻；D.驅(qū)動齒輪傳動。9、 甲說：帶焦味的深棕色ATF已經(jīng)過熱并且需要更換。乙說：乳白色的ATF是由于冷卻液進入ATF中而產(chǎn)生的，誰對？（B ）A.甲對； B.乙對； C.甲乙都對； D.甲乙都錯。10、 如果ATF油面過高，則（ D）A. 自動變速器內(nèi)的油壓升高； B.液力變矩器的工作溫度過高； C.ATF的使用期延長； D.以上都不正確。2、 判斷題1、 當(dāng)汽車需要大的驅(qū)動力時，自動變速器自動選擇低檔，而達到增速目的。（ ×

4、）2、 日本愛信公司除了生產(chǎn)自動變速器還生產(chǎn)切割機等非汽車類零件。( )3、 ZF5HP30中的5表示該自動變速器有5個前進擋。（ ）4、 自動變速器油測量結(jié)果在HOT以上位置，說明油少了，該加油了。（ × ）5、 如果油液過高，行星齒輪及其他部件部分浸入油液中，會發(fā)生攪拌油液現(xiàn)象。（ ）6、 目前前進擋少者有3個，最多可達7個前進擋位。（ ×）7、 自動變速箱的油尺分為兩個區(qū)：一區(qū)是冷時檢測，一區(qū)時熱時檢測，兩區(qū)都可正確指示ATF的標準量。( )8、 檢查自動變速箱油面高度時，必須起動發(fā)動機并預(yù)熱。（ × ）3、 填空題1、 手動變速器在換擋操作時需要由駕駛員通

5、過操控 及 來完成。2、 自動變速器主要由外部操作系統(tǒng)、 、機械傳動機構(gòu)、 及 、 。3、 檔位在 或 位置時，起動機才可以工作。4、 前進擋又可分為 和 。5、 液力變矩器位于自動變速器的最前端，它連接 和 之間。6、 機械傳動機構(gòu)可以分為兩大類型，分別為 和 。4、 問答題1、 自動變速器主要有哪些功用？2、 U241E型自動變速器其含義是？3、 自動變速器為什么向多檔位方向發(fā)展？4、 自動變速器為什么向智能型控制方向發(fā)展？5、 手動變速器與自動變速器具有哪些區(qū)別？6、 如何判斷自動變速器散熱器是否堵塞？7、 自動變速器液面高度怎樣正確檢查？8、 目前常見的自動變速器生產(chǎn)廠商有哪幾家？9、

6、 自動變速器由哪幾個系統(tǒng)構(gòu)成？10、 機械式換擋選擇桿在操作中應(yīng)注意哪些問題？5、 綜合題你是如何理解自動變速器的？第2章 液力變矩器1、 選擇題1、 液力傳動裝置的功能是（ ）A. 用于將發(fā)動機扭矩傳輸?shù)阶兯倨?；B.目前在自動變速器中主要使用液力變矩器；C.相當(dāng)于手動變速器的離合器；D以上三點都正確。2、 引起渦輪旋轉(zhuǎn)的部件是（ ）A.泵輪； B.導(dǎo)輪； C.油泵； D.以上三點都正確。3、 引起輸入軸旋轉(zhuǎn)的部件是（ ）A.泵輪； B.導(dǎo)輪； C.油泵； D.以上三點都正確。4、 鎖止離合器的作用是（ ）A. 將導(dǎo)輪和渦輪鎖定； B.用于減小發(fā)動機的功率損失；C.用于增大扭矩； D.以上三點

7、都正確。5、 當(dāng)油底殼有大量的鐵屑時（ ）A. 應(yīng)更換液力變矩器； B.應(yīng)清洗液力變矩器；C.可以不必理會； D.以上三點都正確。6、 導(dǎo)輪的單向離合器打滑時，其現(xiàn)象為（ ）A. 起步時加速無力； B.中/高速勻速行駛時動力下降；C.換擋受影響； D.以上三點都正確。7、 甲說：液力耦合器的特點是只能傳遞動力；乙說：液力變矩器的特點是只有增大扭矩。（ ）A.甲對； B.乙對； C.甲乙都對； D.甲乙都錯。8、 液力變矩器與液力耦合器在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是多了個（ ）A.泵輪； B.導(dǎo)輪； C.油泵； D.渦輪。9、 甲技師：工作正常的變矩器，泵輪、導(dǎo)輪和渦輪僅能夠沿一個方向轉(zhuǎn)動。乙技師則不同意該說

8、法。你認為（ ）A.甲對； B.乙對； C.甲乙都對； D.甲乙都錯。10、 甲技師：發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，變速器油泵就轉(zhuǎn)動。乙技師：只有渦輪轉(zhuǎn)動，變速器油泵才能轉(zhuǎn)動。你認為（ ）A.甲對； B.乙對； C.甲乙都對； D.甲乙都錯。11、 甲技師：液力變矩器和機械傳動的效率可達9597%。乙技師：液力變矩器最高傳動效率一般只有8286%左右，而機械傳動的效率可達9597%，所以裝備液力變矩器自動變速器的車輛比手動變速器的車輛的經(jīng)濟性有所降低。你認為（ ）A.甲對； B.乙對； C.甲乙都對； D.甲乙都錯。12、 當(dāng)帶有自動變速器的汽車在穩(wěn)定高速行駛時，快速踩下加速踏板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化不大，說

9、明鎖止離合器處于（ ）狀態(tài)，是正常的。A.鎖止； B.不鎖止； C.離合； D.不離合。2、 判斷題1、 泵輪安裝在液力變矩器的后端，它是液力變矩器的輸出元件。（ ）2、 向工作機輸出機械能并使工作液體動量矩發(fā)生變化的葉輪稱之為渦輪。（ ）3、 泵輪與渦輪在工作的時候其旋轉(zhuǎn)方向是反向旋轉(zhuǎn)。（ ）4、 導(dǎo)輪的工作存在兩種狀態(tài)，當(dāng)渦流大時，即轉(zhuǎn)速差大時，導(dǎo)輪被固定；當(dāng)渦流小時，導(dǎo)輪開始旋轉(zhuǎn)，液力變矩器不同于液力耦合器。（ ）5、 鎖止離合器的作用就是減小功率損失。（ ）6、 電控液力變矩器出現(xiàn)的故障要比機械式的多，因為電控所受到的因素影響較多。（ ）7、 通過做失速測試的方法可以確定故障部位的所在

10、，因此可以多做失速測試。（ ）8、 軸頸的徑向跳動量的測量是為了檢驗驅(qū)動盤是否變形。（ ）9、 當(dāng)代汽車的三相綜合式變矩器集變矩、耦合、鎖止三相功能為一體，使汽車的性能得到提高。（ ）10、 有人說液力變矩器可起到當(dāng)行駛阻力增大時，汽車自動降低速度，使驅(qū)動力矩增加；當(dāng)行駛阻力減小時，減小驅(qū)動力矩，增加車速。（ ）3、 填空題1、 液力變矩器一般由三個工作輪 、 和 。2、 液力變矩器三個工作輪中，主動輪是 ，從動輪是 。3、 液力變矩器中單向離合器的作用是單向固定 。4、 液力變矩器中，液體由泵輪到渦輪再到導(dǎo)輪，然后回到泵輪的循環(huán)叫 ；沿液力變矩器旋轉(zhuǎn)方向的液流叫 。5、 緊急制動時，鎖止離合

11、器不能解鎖，會造成發(fā)動機 。6、 變矩器內(nèi)單向離合器 會造成汽車低速時加速不良，單向離合器卡死會造成汽車 。7、 鎖止離合器分離時，其動力傳輸路線是 變矩器殼體 變速器輸入軸。8、 鎖止離合器接合時，其動力傳輸路線是 變矩器殼體 變速器輸入軸。4、 問答題1、 裝備自動變速器的車輛在踩制動踏板入動力擋時發(fā)動機為何不熄火？2、 采用自動變速器的汽車出現(xiàn)踩制動踏板入動力擋時熄火的現(xiàn)象該如何分析？3、 變矩器中導(dǎo)輪的作用是什么？4、 變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器打滑有何現(xiàn)象？如何分析？5、 變矩器中鎖止離合器的工作一般需要滿足什么條件？5、 綜合題1、 請簡單闡述下鎖止離合器常見的故障現(xiàn)象有哪些？2、

12、請簡單闡述下液力變矩器的工作原理？第3章 機械傳動機構(gòu)1、 選擇題1、 行星齒輪機構(gòu)能實現(xiàn)（ ）。A. 同向減速狀態(tài)； B.同向增速狀態(tài)；C.反向減速狀態(tài)； D.以上三點都正確。2、 執(zhí)行器是用來（ ）。A. 將發(fā)動機和變速器連接； B.將齒圈和輸入軸連接；C.將行星架和輸出軸連接； D.驅(qū)動或鎖定行星齒輪組的不同部件。3、 離合器的額定扭矩取決于（ ）。A. 離合器片的數(shù)量； B.離合器片的外徑；C.變速器的工作油壓； D.以上三點都正確。4、 調(diào)整離合器的間隙可通過（ ）。A. 改變摩擦片的數(shù)量； B.改變鋼片的數(shù)量；C.更換不同厚度的鋼片或卡簧； D.以上三點都正確。5、 固定行星齒輪組

13、的齒圈，主動太陽輪，行星架的狀態(tài)為（ ）。A.同向減速； B.同向同速； C.同向增速； D.反向減速。6、 固定行星架，主動太陽輪，齒圈的狀態(tài)為（ ）。A.同向減速； B.同向同速； C.同向增速； D.反向減速。7、 單向離合器安裝時（ ）。A.不必注意方向； B.一定注意方向；C.無所謂； D.只能順轉(zhuǎn)不能反轉(zhuǎn)。8、 離合器間隙（ ）。A. 一定小于制動器間隙； B.一般為0.82.0mm；C.一般在2.0mm以上； D.沒有具體要求。9、 執(zhí)行器的作用是（ ）。A. 將發(fā)動機和變速器連接； B.將齒圈和輸入軸連接；C.將行星架和輸出軸連接； D.驅(qū)動或鎖定行星齒輪組的不同部件。10、

14、執(zhí)行元件中膜片彈簧安裝（ ）。A. 一定注意方向；B.不需要注意方向；C.有固定方向； D.沒有固定方向。11、 在單排行星齒輪中，以（ ）輸入，（ ）固定可以實現(xiàn)超速擋。A. 太陽輪、行星輪； B.太陽輪、齒圈；C.行星架、太陽輪； D.齒圈、行星架。12、 兩組行星輪共用一個太陽輪的是（ ）。A. 辛普森式； B.拉威娜式； C.CR-CR式； D.復(fù)合式。13、 在行星齒輪中，只有（ ）才能獲得倒檔。A. 行星架固定，太陽輪主動； B.行星架主動，齒圈固定；C.齒圈主動，太陽輪固定； D.齒圈固定，太陽輪主動。14、 A340E采用的是（ ）式齒輪變速機構(gòu)。A.辛普森； B.拉威娜； C

15、.CR-CR； D.復(fù)合。15、 辛普森式齒輪變速機構(gòu)最多能提供（ ）個前進擋。A.2； B.3； C.4； D.5。2、 判斷題1、若單排行星齒輪機構(gòu)三元件中的兩元件被連接在一起轉(zhuǎn)動，則第三元件必然與這兩者以相同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。（）2、若單排行星齒輪機構(gòu)三元件中的兩元件被連接在一起轉(zhuǎn)動，則第三元件必然不轉(zhuǎn)動。（×）3、若所有元件均不受約束，則行星齒輪機構(gòu)失去傳動作用。（）4、若所有元件均不受約束，則行星齒輪機構(gòu)可以無極傳動動力。（×）5、離合器是以液壓方式控制行星齒輪機構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（）6、離合器是以機械方式控制行星齒輪機構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（×）7、制動器是以液壓方式控

16、制行星齒輪機構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（）8、制動器是以機械方式控制行星齒輪機構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（×）9、單向離合器是以液壓方式控制行星齒輪機構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（×）10、單向離合器是以機械方式控制行星齒輪機構(gòu)元件的旋轉(zhuǎn)。（）11、有些離合器的組成部件中有一個碟型片，該碟型片的作用是離合器結(jié)合時緩慢，釋放時快速泄壓。（ × ）三、填空題1、離合器的作用 ，制動器的作用 ，單向離合器的作用 。2、制動器分為 和 兩種。3、目前常見的單向離合器有 式和 式。4、自動變速器的換擋執(zhí)行機構(gòu)包括 、制動器、 三種。5、辛普森行星齒輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點是： 。6、機械傳動機構(gòu)中的單向離合器具有 和 的

17、作用。7、離合器中的 為輸出元件， 為輸入元件。四、問答題1、自動變速器汽車在上坡起步時，有沒有必要把檔位掛在2位置或者L位置？2、自動變速器汽車在下坡時，能否掛在N擋位置滑行？下坡時，有沒有必要把檔位掛在2位置或者L位置？3、自動變速器中，為什么很多類型的行星齒輪機構(gòu)都使用單向離合器機構(gòu)？如果不采用單向離合器可以嗎？4、傳統(tǒng)辛普森行星齒輪機構(gòu)有什么優(yōu)點？5、單向離合器的常見故障現(xiàn)象有哪些？舉例說明辛普森行星齒輪機構(gòu)中當(dāng)單向離合器F1裝反了會產(chǎn)生什么現(xiàn)象？如何分析？在實際維修中如何防止單向離合器裝反？6、自動變速器中，升檔和降檔會發(fā)生在同一車速下嗎？如果會則出現(xiàn)什么現(xiàn)象？7、通過對辛普森行星齒

18、輪機構(gòu)傳動原理的了解，請在了解其他行星齒輪機構(gòu)的工作原理之后再分析辛普森行星齒輪機構(gòu)的特點以及優(yōu)點。8、看圖，請分析在D位1擋時其傳動動力路線是怎樣的？并在圖中畫出工作元件的旋轉(zhuǎn)方向？9、多片式離合器的活塞中為什么要增加止逆球？第4章 液壓控制系統(tǒng)1、 選擇題1、 壓力調(diào)節(jié)閥（ ）。A. 輸入和輸出油壓相同； B.輸入和輸出油壓不同；C.可以隨意改變壓力的大?。?D.以上三點都對。2、 下列不屬于調(diào)節(jié)閥的類型的是（ ）。A.球閥； B.活塞形式； C.滑閥形式； D.手控式。3、 壓力控制閥（ ）。A.輸入和輸出油壓相同； B.輸入和輸出油壓不同；C.可以隨意改變壓力的大??； D.以上三點都對

19、。4、 油泵的驅(qū)動（ ）。A.由泵輪驅(qū)動；B.由渦輪驅(qū)動；C.由變矩器驅(qū)動油泵裝置驅(qū)動；D.由輸入軸驅(qū)動。5、 牽引車輛時（ ）。A.車速不應(yīng)太高； B.距離可不受限制； C.不應(yīng)拆開傳動軸； D.沒具體要求。6、 單向節(jié)流閥丟失時，變速器出現(xiàn)（ ）。A.沒有擋位； B.換擋沖擊； C.換擋延遲； D.換擋提前。7、 自動變速器不會換擋的原因（ ）。A.換擋閥發(fā)卡； B.電子控制單元故障； C.電磁閥原因；D.以上三點都有可能。8、 節(jié)氣門拉索的具體功能為（ ）。A. 產(chǎn)生節(jié)氣門壓力；B.調(diào)節(jié)工作壓力；C.執(zhí)行強制降擋；D.以上三點都有可能。9、電液控制自動變速器的換擋基本信號主要由（ ）傳感

20、器來完成。A.節(jié)氣門位置和調(diào)速器； B.節(jié)氣門控制機構(gòu)和車速；C.節(jié)氣門位置和車速； D.節(jié)氣門控制機構(gòu)和調(diào)速器。10、下列屬于液壓調(diào)節(jié)閥的是（ ）。A.速控閥； B.手控閥； C.單向節(jié)流閥； D.換向閥。11、（ ）是通過主油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)之后的液壓。A.油泵輸出壓力；B.油液工作壓力；C.油液流動壓力；D.以上都不是。12、用來控制變速器升檔及降檔的閥門稱之為（ ）。A.換擋控制閥； B.手控閥；C.鎖止離合器控制閥； D.壓力控制閥。13、用來提供給駕駛員選擇不同檔位的閥門稱之為（ ）。A.換擋控制閥； B.手控閥；C.鎖止離合器控制閥； D.壓力控制閥。2、 判斷題1、油泵是變速器中所

21、有壓力的動力源。（ ）2、通過與變矩器中心孔相配合的六方軸或花鍵軸驅(qū)動油泵，這種方式稱為外驅(qū)動。（ ）3、需要牽引車輛時，車速不應(yīng)過高，但無論拖多少距離，傳動軸可以不用脫開。（ ）4、油泵油壓大于工作油壓，（ ）5、當(dāng)發(fā)動機負載變化時，變速器的工作壓力隨之變化。（ ）6、速控液壓調(diào)節(jié)閥主要應(yīng)用在電液壓控制的自動變速器中。（ ）7、調(diào)速器是利用輸出軸的離心力的變化來調(diào)節(jié)油壓。（ ）3、 填空題1、油泵一般有三種類型分別是 、 、 ，在自動變速器中常用的是 。2、齒輪式油泵由泵體、 、 、 等組成。3、自動變速器中常用的閥門分為 、 和 三大類型， 用于控制換擋品質(zhì)。4、全液壓控制自動變速器的主油壓調(diào)節(jié)閥主要由 和 組成。5、節(jié)氣門拉索的功能主要就是 。4、 問答題1、 自動變速器自動換擋的基本條件是什么？2、 全液壓控制換擋和電液控制換擋在控制上有什么區(qū)別？3、 簡述看液壓油路圖的基本方法和思路？五、綜合題1、全液壓控制系統(tǒng)的工作壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理？2、調(diào)速器的工作原理？3、油泵的工作原理？第5章 電子控制系統(tǒng)一、選擇題二、判斷題1、空擋起動開關(guān)的作用是給檔位指示燈檔位信號和電子控制單元起動信號。（ ）2、自動變速器