高鐵線路網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量匯報(bào)V4

1、高鐵線路網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量匯報(bào)南部區(qū)域優(yōu)化中心南部區(qū)域優(yōu)化中心2015 2015 年年 11 11 月月一、高鐵優(yōu)化線路范圍一、高鐵優(yōu)化線路范圍二、網(wǎng)絡(luò)策略二、網(wǎng)絡(luò)策略三、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀三、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀四、近期優(yōu)化工作重點(diǎn)四、近期優(yōu)化工作重點(diǎn)五、高鐵優(yōu)化面臨的困難五、高鐵優(yōu)化面臨的困難2 2目錄3 3高鐵線路概況線路基站分布以及跨RNC情況：京滬高鐵線路里程數(shù)42km 、47個(gè)基站覆蓋高鐵，涉及跨4個(gè)RNC、2個(gè)MSC區(qū)域。京津高鐵線路里程涉50km 、56個(gè)基站覆蓋高鐵，涉及跨5個(gè)RNC、4個(gè)MSC區(qū)域。京廣高鐵線路里程數(shù)52km，58個(gè)基站覆蓋高鐵，涉及跨7個(gè)RNC（有插花，待割接）、3個(gè)MSC區(qū)域。京廣動(dòng)車(chē)

2、線路里程數(shù)54km，75個(gè)基站覆蓋，涉及跨8個(gè)RNC、3個(gè)MSC區(qū)域.京哈(秦）動(dòng)車(chē)線路里程數(shù)35km 、70個(gè)基站覆蓋高鐵，涉及跨9個(gè)RNC、4個(gè)MSC區(qū)域三條高鐵3G采用專網(wǎng)覆蓋，京廣動(dòng)車(chē)及京哈(秦)動(dòng)車(chē)采用與大網(wǎng)共覆蓋的方式 北京重點(diǎn)關(guān)注京津、京滬、京廣高鐵以及京廣動(dòng)車(chē)及京哈(秦)動(dòng)車(chē)高鐵優(yōu)化主要工作內(nèi)容：優(yōu)化問(wèn)題手段：1、測(cè)試分析 2、應(yīng)用感知系統(tǒng)評(píng)估用戶感知度并處理問(wèn)題 3、KPI 指標(biāo)分析目前高鐵主要問(wèn)題段是覆蓋不足和邊界掉話。覆蓋方面目前通過(guò)優(yōu)化能夠改進(jìn)的空間已不大，重點(diǎn)需要恢復(fù)斷站、新建基站解決部分覆蓋不足的問(wèn)題。邊界掉話由于未做跨省市IUR暫時(shí)無(wú)法解決，且需要北京與河北核心網(wǎng)

3、核查數(shù)據(jù)。京廣動(dòng)車(chē)京哈動(dòng)車(chē)京廣高鐵京滬高鐵京津高鐵一、高鐵優(yōu)化線路范圍一、高鐵優(yōu)化線路范圍二、網(wǎng)絡(luò)策略二、網(wǎng)絡(luò)策略三、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀三、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀四、近期優(yōu)化工作重點(diǎn)四、近期優(yōu)化工作重點(diǎn)五、高鐵優(yōu)化面臨的困難五、高鐵優(yōu)化面臨的困難4 4目錄載波策略站臺(tái)上載波配置及策略l載波配置： 10763、10738、10713和10688l10763及10738雙載波駐留l10763及10738載波承載語(yǔ)音，10713和10688載波承載數(shù)據(jù)l出站過(guò)程中， 10713和10688會(huì)切換到專網(wǎng)頻點(diǎn)上來(lái)線路載波配置及策略l載波配置：10763/10738l10763載波駐留+承載語(yǔ)音l10738載波承載數(shù)據(jù)5 5專網(wǎng)

4、站臺(tái)小區(qū) 大網(wǎng)專網(wǎng)出入口雙向切換區(qū)域雙向切換區(qū)域單向切換區(qū)域單向切換區(qū)域大網(wǎng)頻點(diǎn)10713單向切換區(qū)域單向切換區(qū)域HCSHCS專網(wǎng)線路小區(qū)專網(wǎng)線路小區(qū)高鐵用戶：?jiǎn)蝹€(gè)小區(qū)占用不足60(s)便重選至下個(gè)高鐵專網(wǎng)小區(qū)6 6HCS策略HCS策略：將駐留高鐵小區(qū)的大網(wǎng)用戶盡可能的踢出專網(wǎng)、趕回大網(wǎng) 高鐵用戶區(qū)別與大網(wǎng)用戶的最大特點(diǎn)就是高速移動(dòng)，在高速移動(dòng)的情況下占用每個(gè)小區(qū)的時(shí)間都較短。針對(duì)這一特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)研究分析和多次試驗(yàn)驗(yàn)證，采用HCS策略可以使得高鐵用戶在空閑態(tài)能夠及時(shí)重選至下一個(gè)高鐵小區(qū)，不會(huì)誤踢出專網(wǎng)，而空閑駐留超過(guò)60秒的大網(wǎng)用戶容易重選至大網(wǎng)。penaltyTime=60(s)Tempora

5、ryOffset=infinity高鐵專網(wǎng)小高鐵專網(wǎng)小區(qū)區(qū)共共址大網(wǎng)小區(qū)址大網(wǎng)小區(qū)大網(wǎng)用戶：占用高鐵專網(wǎng)超過(guò)60(s)便極易重選至共址大網(wǎng)小區(qū)高鐵專網(wǎng)小高鐵專網(wǎng)小區(qū)區(qū)無(wú)限大的臨時(shí)補(bǔ)償值保證60秒內(nèi)用戶不會(huì)重選至共址大網(wǎng)小區(qū)若專網(wǎng)基站無(wú)共址大網(wǎng)基站，則效果大打折扣。建議在缺大網(wǎng)基站的站點(diǎn)補(bǔ)建大網(wǎng)基站7 7 WCDMA NetworkLTE Network語(yǔ)音載波語(yǔ)音載波:10763數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)載波：載波：10738 Idle空閑態(tài)： LTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先級(jí)大于W網(wǎng)絡(luò)，UE盡量駐留在LTE網(wǎng)絡(luò)。在LTE覆蓋較差的地方，LTE低于一定門(mén)限值可以重選到W網(wǎng)絡(luò)的語(yǔ)音載波上。CS狀態(tài)：LTE發(fā)起CS業(yè)務(wù)時(shí)，執(zhí)行CS

6、FB，重定向到WCDMA的語(yǔ)音載波，當(dāng)CS業(yè)務(wù)結(jié)束時(shí)，F(xiàn)ast Return到LTE網(wǎng)絡(luò)上。PS狀態(tài)：在LTE弱覆蓋點(diǎn)，盲重定向到W網(wǎng)絡(luò)上。目前不支持從W到LTE的重定向。Cell ReselectionCS ModePS ModeCSFBFast ReturnPS Data Session Continuity3/4G 互操作策略一、高鐵優(yōu)化線路范圍一、高鐵優(yōu)化線路范圍二、網(wǎng)絡(luò)策略二、網(wǎng)絡(luò)策略三、網(wǎng)絡(luò)三、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀及問(wèn)題現(xiàn)狀及問(wèn)題四、近期優(yōu)化工作重點(diǎn)四、近期優(yōu)化工作重點(diǎn)五、高鐵優(yōu)化面臨的困難五、高鐵優(yōu)化面臨的困難8 8目錄9 9高鐵動(dòng)車(chē)測(cè)試情況高鐵&動(dòng)車(chē)方向RSCP-95dbmEc/Io-12

7、db短呼主叫接通率長(zhǎng)呼時(shí)間掉話比HSDPA平均速率測(cè)試設(shè)備(掉話次數(shù))集團(tuán)參考目標(biāo)95%95%95%15分鐘/次京滬高鐵去程96.21%95.58%100.00%0（無(wú)掉話)2.97Miphone4s回程94.71%96.59%100.00%0（無(wú)掉話）3.05Miphone4s京津高鐵去程93.37%97.02%100.00%0（無(wú)掉話）2.56Miphone4s回程95.25%96.35%100.00%0（無(wú)掉話）2.37Miphone4s京廣高鐵去程91.49%92.90%100.00%18（1次）2.74Miphone4s回程93.72%97.93%100.00%0（無(wú)掉話）2.52M

8、iphone4s京秦動(dòng)車(chē)去程94.08%87.03%93.94%20（1次）3.36Miphone4s回程95.83%89.85%96.97%0（無(wú)掉話）3.22Miphone4s京廣動(dòng)車(chē)去程94.75%92.07%100.00%35（1次）1.74Miphone4s回程98.46%97.95%100.00%35（1次）1.68Miphone4s高鐵及動(dòng)車(chē)日常測(cè)試采用iphone4S測(cè)試。目前高鐵線路RSCP、Ec/Io等無(wú)線覆蓋指標(biāo)基本達(dá)標(biāo)，接通、掉話等業(yè)務(wù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，但線路中也存在部分需要新建基站、恢復(fù)斷站來(lái)解決問(wèn)題點(diǎn)，詳見(jiàn)后續(xù)的線路問(wèn)題分析。京滬高鐵3G覆蓋情況 目前，京滬測(cè)試以高鐵CH3

9、80B車(chē)型為標(biāo)準(zhǔn)，線路共計(jì)補(bǔ)點(diǎn)站7個(gè)，目前已開(kāi)通5個(gè)，其余2個(gè)補(bǔ)點(diǎn)站已建設(shè)中。有5個(gè)問(wèn)題點(diǎn)，其中3個(gè)需天饋調(diào)整，1個(gè)需補(bǔ)點(diǎn)站開(kāi)通解決，1個(gè)是邊界未切換導(dǎo)致。具體覆蓋情況及問(wèn)題點(diǎn)如下：RSCPRSCP邊界ECNO1234534編號(hào)情況說(shuō)明解決方案區(qū)局工作進(jìn)展5大龍河-周園子村北核查核心網(wǎng)數(shù)據(jù)大興已確認(rèn)待解決1111RSCPECNO京津高鐵3G覆蓋情況 目前，京津高鐵車(chē)型均為CRH3C，京津線7個(gè)補(bǔ)點(diǎn)基站已全開(kāi)通。剩余5個(gè)問(wèn)題點(diǎn)，其中需復(fù)測(cè)站點(diǎn)4個(gè)，待建設(shè)站點(diǎn)1個(gè)。問(wèn)題點(diǎn)主要是京津高鐵老君堂（高鐵專項(xiàng)）拆站，導(dǎo)致D-草家墳（高鐵專項(xiàng)）-老君堂（高鐵專項(xiàng)）之間出現(xiàn)弱覆蓋。具體覆蓋情況及問(wèn)題點(diǎn)如下：邊

10、界123編號(hào)情況說(shuō)明解決方案區(qū)局工作進(jìn)展1亞龍灣-工行崇文支行（高鐵專項(xiàng)）之間弱覆蓋工行崇文支行斷站已恢復(fù)七區(qū)已恢復(fù)待復(fù)測(cè)2D-草家墳（高鐵專項(xiàng)）-京津高鐵老君堂（高鐵專項(xiàng)）催開(kāi)京津高鐵老君堂（高鐵專項(xiàng)）七區(qū)已規(guī)劃待建設(shè)3牛堡屯基站-京津c-通州六郎莊（高鐵專項(xiàng)）之間弱覆蓋天饋調(diào)整通州調(diào)整完待復(fù)測(cè)4通州神仙村（高鐵專項(xiàng)）-通州王各莊之間弱覆蓋天饋調(diào)整通州調(diào)整完待復(fù)測(cè)5半截河村西北站下弱覆蓋天饋調(diào)整通州調(diào)整完待復(fù)測(cè)45京廣高鐵3G覆蓋情況 目前，京廣測(cè)試以高鐵CH380B車(chē)型為標(biāo)準(zhǔn)。沿線覆蓋主要存在11個(gè)問(wèn)題點(diǎn)：4個(gè)斷站（3個(gè)長(zhǎng)期斷站，1個(gè)已解決），4個(gè)催開(kāi)高鐵站點(diǎn)，2個(gè)小區(qū)嚴(yán)重阻擋（1個(gè)已解決

11、，1個(gè)待規(guī)劃），邊界缺失IUR導(dǎo)致切換失敗掉話問(wèn)題。具體的覆蓋情況及問(wèn)題點(diǎn)如下：1212編號(hào)情況說(shuō)明解決方案影響程度區(qū)局工作進(jìn)展1雪蓮假日酒店(高鐵專項(xiàng))受周?chē)≌钃鯇?dǎo)致弱覆蓋催開(kāi)新站：南沙窩橋東嚴(yán)重八區(qū)已解決2城泉汽車(chē)服務(wù)中心(高鐵專網(wǎng))斷站導(dǎo)致弱覆蓋催促代維進(jìn)行故障處理嚴(yán)重八區(qū)已解決3園博園段弱覆蓋導(dǎo)致ECIO惡化催開(kāi)新站：地鐵園博園站，園博會(huì)世博園，園博園航天文化體驗(yàn)館東一般三區(qū)已規(guī)劃待建設(shè)4豐臺(tái)張郭莊村2(高鐵專項(xiàng))A長(zhǎng)期斷站導(dǎo)致弱覆催促代維進(jìn)行故障處理嚴(yán)重三區(qū)催排障中5由于周?chē)哞F小區(qū)受高層阻擋導(dǎo)致北京十中初中部附近弱覆蓋催開(kāi)高鐵專網(wǎng)站：北京十中初中部嚴(yán)重三區(qū)等待三區(qū)鋪光纜6豐臺(tái)張

12、郭莊村1(高鐵專項(xiàng))A/B小區(qū)斷站導(dǎo)致弱覆蓋催促代維進(jìn)行故障處理嚴(yán)重房山催排障中7葫蘆垡西南附近弱覆蓋，由于距離周?chē)昂笳揪噍^遠(yuǎn)導(dǎo)致催開(kāi)新站：葫蘆垡西南一般房山已規(guī)劃待建設(shè)8由于房山北柳村2A在彎道外側(cè)距離高鐵較近，導(dǎo)致弱覆蓋ECIO惡化。催開(kāi)站點(diǎn)：房山梨村東一般房山已規(guī)劃待建設(shè)9交道辛莊戶(高鐵專網(wǎng))弱覆蓋天饋調(diào)整一般房山已優(yōu)化待復(fù)測(cè)10房山務(wù)滋南側(cè)由于受多層防護(hù)林阻擋，導(dǎo)致高鐵弱覆蓋建議進(jìn)行站點(diǎn)搬遷解決嚴(yán)重房山待規(guī)劃11邊界切換失敗掉話核心網(wǎng)問(wèn)題，缺失iur鏈接嚴(yán)重核心網(wǎng)待規(guī)劃京廣動(dòng)車(chē)3G覆蓋情況 京廣動(dòng)車(chē)沿線3G五環(huán)內(nèi)，由于動(dòng)車(chē)線路與高鐵線路平行，五環(huán)內(nèi)覆蓋主要由專網(wǎng)覆蓋，五環(huán)外動(dòng)車(chē)線路

13、由大網(wǎng)小區(qū)覆蓋。動(dòng)車(chē)沿線存在3個(gè)問(wèn)題點(diǎn)：2個(gè)無(wú)覆蓋隧道（1個(gè)已規(guī)劃，1個(gè)待規(guī)劃），1個(gè)美化天線需整改。具體的覆蓋情況及問(wèn)題點(diǎn)如下：1313編號(hào)情況說(shuō)明解決方案 影響程度區(qū)局工作進(jìn)展1園博園隧道無(wú)覆蓋導(dǎo)致弱覆蓋催開(kāi)新站點(diǎn)：鷹山公園隧道南嚴(yán)重三區(qū)已規(guī)劃待建設(shè)2東河沿村居委會(huì)南由于采用美化天線無(wú)法進(jìn)行天饋調(diào)整調(diào)整弱覆蓋需工程部對(duì)天饋進(jìn)行整改嚴(yán)重三區(qū)催排障中3槐樹(shù)嶺隧道內(nèi)無(wú)信號(hào)導(dǎo)致弱覆蓋計(jì)劃補(bǔ)點(diǎn)解決嚴(yán)重三區(qū)待規(guī)劃1414京哈動(dòng)車(chē)3G覆蓋情況編號(hào)情況說(shuō)明解決方案區(qū)局影響程度工作進(jìn)展1京秦鐵路永安里南B扇區(qū)覆蓋方向被樓體阻擋導(dǎo)致催開(kāi)新站：永安里南新花園小區(qū)七區(qū)嚴(yán)重已規(guī)劃待建設(shè)2京秦鐵路永安南里東基站高度7

14、0米，排氣筒天線，被固定死，方位角無(wú)法調(diào)整催開(kāi)新站：永安南里東黃房子七區(qū)嚴(yán)重已規(guī)劃待建設(shè)3八王墳長(zhǎng)途客運(yùn)站B扇區(qū)被樓體和樹(shù)林阻擋，導(dǎo)致信號(hào)衰減、變?nèi)醮唛_(kāi)新站：北京東站七區(qū)嚴(yán)重已規(guī)劃待建設(shè)4四惠橋東B扇區(qū)覆蓋方向被樓體阻擋計(jì)劃補(bǔ)點(diǎn)解決七區(qū)一般待規(guī)劃5京秦鐵路高碑店雙軌，基站覆蓋不足催開(kāi)新站：古典家具一條街徽州宏記七區(qū)嚴(yán)重已規(guī)劃待建設(shè)6北京通雙里農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)南C扇區(qū)被樓體導(dǎo)致覆蓋差C扇區(qū)天線整改 五區(qū)嚴(yán)重方案已提交，待分公司實(shí)施7東一時(shí)區(qū)南至黃瓜園村2路段弱覆蓋催開(kāi)新站：北京市電氣工程學(xué)校管莊校區(qū)五區(qū)嚴(yán)重已規(guī)劃待建設(shè)8起重機(jī)三分廠A、B扇區(qū)被支架擋著方位角無(wú)法調(diào)小天線整改通州嚴(yán)重方案已提交，待分公司實(shí)

15、施9京秦鐵路高辛莊東北天線掛高太矮，覆蓋不足整改天線高度通州嚴(yán)重方案已提交，待分公司實(shí)施123578目前，京哈動(dòng)車(chē)采用大網(wǎng)共覆蓋方式，遺留問(wèn)題點(diǎn)9個(gè)，其中5個(gè)催開(kāi)站，1個(gè)待規(guī)劃站，3個(gè)需整改站。具體覆蓋情況及問(wèn)題點(diǎn)如下：469RSCPECNO15153G專網(wǎng)無(wú)共站址大網(wǎng)，導(dǎo)致?lián)砣麊?wèn)題 目前，高鐵線路上部分專網(wǎng)基站未建設(shè)大網(wǎng)基站，導(dǎo)致很多大網(wǎng)用戶占用高鐵專網(wǎng)小區(qū)，調(diào)整參數(shù)等手段無(wú)法解決高鐵小區(qū)擁塞，影響用戶感知。具體高鐵基站見(jiàn)下表：小區(qū)名站號(hào)中文名RNC區(qū)局經(jīng)度緯度緯度所屬線路所屬線路WBJ04801AWBJ04801豐臺(tái)張郭莊村2(高鐵專項(xiàng))ECR47三區(qū)116.20062939.854817

16、京廣高鐵WBJ05906BWBJ05906農(nóng)校(高鐵專網(wǎng))ECR88房山116.20242839.805162京廣高鐵WBJ04800BWBJ04800豐臺(tái)張郭莊村1(高鐵專項(xiàng))ECR88房山116.20018639.796859京廣高鐵WBJ04800AWBJ04800豐臺(tái)張郭莊村1(高鐵專項(xiàng))ECR88房山116.11749639.469281京廣高鐵WBJ05906AWBJ05906農(nóng)校(高鐵專網(wǎng))ECR88房山116.19588139.782097京廣高鐵WBJ04798CWBJ04798房山北柳村2(高鐵專項(xiàng))ECR39房山116.196618339.7268266京廣高鐵WBJ04

17、798BWBJ04798房山北柳村2(高鐵專項(xiàng))ECR39房山116.197823339.7071066京廣高鐵WBJ04798AWBJ04798房山北柳村2(高鐵專項(xiàng))ECR39房山116.195986739.68847833京廣高鐵WBJ05907BWBJ05907保合莊(高鐵專網(wǎng))ECR39房山116.1857839.67643京廣高鐵WBJ05907CWBJ05907保合莊(高鐵專網(wǎng))ECR39房山116.1772439.665085京廣高鐵WBJ04797BWBJ04797房山北柳村1(高鐵專項(xiàng))ECR39房山116.1545339.63859京廣高鐵WBJ04797CWBJ0479

18、7房山北柳村1(高鐵專項(xiàng))ECR39房山116.1437739.6228京廣高鐵WBJ04786AWBJ04786東南召(高鐵專項(xiàng))ECR39房山116.12996839.60602京廣高鐵WBJ04786BWBJ04786東南召(高鐵專項(xiàng))ECR39房山116.125439.59374京廣高鐵WBJ04786CWBJ04786東南召(高鐵專項(xiàng))ECR39房山116.1122539.57558京廣高鐵WBJ05073AWBJ05073牛堡屯基站-京津ECR03通州116.6457739.77006京津高鐵WBJ05073BWBJ05073牛堡屯基站-京津ECR03通州116.6601439.7

19、5938京津高鐵WBJ05073CWBJ05073牛堡屯基站-京津ECR03通州116.6739339.75082京津高鐵WBJ04782AWBJ04782通州于家務(wù)北(高鐵專項(xiàng))ECR03通州116.69234539.740393京津高鐵WBJ04784BWBJ04784通州南堤寺(高鐵專項(xiàng))ECR03通州116.75594639.679607京津高鐵WBJ05884AWBJ05884柴廠屯局基站-京津(高鐵專網(wǎng))ECR03通州116.8025339.64257京津高鐵WBJ05884BWBJ05884柴廠屯局基站-京津(高鐵專網(wǎng))ECR03通州116.8133739.63366京津高鐵WB

20、J04748AWBJ04748河南辛莊村南ECR38大興116.448339.63638京滬高鐵WBJ04749BWBJ04749大興第二職業(yè)學(xué)校BECR100大興116.326639.71336京滬高鐵WBJ04749CWBJ04749大興第二職業(yè)學(xué)校CECR100大興116.350739.69235京滬高鐵WBJ04746BWBJ04746周園子村北BECR38大興116.529539.59515京滬高鐵一、高鐵優(yōu)化線路范圍一、高鐵優(yōu)化線路范圍二、網(wǎng)絡(luò)策略二、網(wǎng)絡(luò)策略三、網(wǎng)絡(luò)三、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀及問(wèn)題現(xiàn)狀及問(wèn)題四、近期優(yōu)化工作重點(diǎn)四、近期優(yōu)化工作重點(diǎn)五、高鐵優(yōu)化面臨的困難五、高鐵優(yōu)化面臨的困難1616目錄1717近期，針對(duì)鐵路總公司在京滬線進(jìn)行的3/4G速率測(cè)試，RF人員對(duì)京滬高鐵