可拆裝式小吊車設(shè)計(jì)

1、可拆裝式小吊車、才 、刖言工作機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)1.1鋼絲繩的選擇1.2第二章卷筒和滑輪直徑的選取傳動裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算2.1卷筒功率和轉(zhuǎn)速的計(jì)算2.2電動機(jī)和制動器的選取2.3第三章傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.2齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.3卷筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.4滑輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.5第四章支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的設(shè)計(jì)和計(jì)算4.1小齒輪軸的設(shè)計(jì)4.2第五章第六章結(jié)論 致謝卷筒軸的設(shè)計(jì)支架的設(shè)計(jì) 吊車的穩(wěn)定性問題參考文獻(xiàn)1前言吊車即借助機(jī)械操作相對容易的把重物垂直調(diào)到高出的機(jī)械裝置。吊車一般用于中大型機(jī)械企業(yè)，但隨著我們?nèi)粘Ｉ钪兴龅降男?問題越來越多，如北方農(nóng)民每到豐收季節(jié)需要把糧食送到房頂晾曬

2、 等一些單靠人力比較困難的情況。因而本次設(shè)計(jì)課題主要針對家用或者廣泛的說是民用。而我們所設(shè)計(jì)的可拆裝式簡易吊車具有實(shí)用性強(qiáng)， 操作簡單，價(jià)格 低廉，易于收取且收起來時(shí)不怎么占用空間。非常適合民用。當(dāng)然由 于時(shí)間相對倉促，我們設(shè)計(jì)水平有限，因而應(yīng)該會有許多不足之處， 往老師斧正。工作機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)這里的工作機(jī)構(gòu)是這吊車的起升機(jī)構(gòu)，即包括卷筒，滑輪和鋼絲繩。1.1鋼絲繩的選擇1.1.1鋼絲繩的種類鋼絲繩又叫鋼索，是用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度碳素鋼制成的。其拉力強(qiáng)度高， 耐磨損，是起重機(jī)工作中最常用的材料之一。其種類很多。1按鋼絲繩的繩股數(shù)量不同可分為單股和多股。單股剛性較強(qiáng)，不易 撓曲。多股是先由鋼絲擰成股，再有股

3、擰成繩，隨著股數(shù)的增加，股 內(nèi)的鋼絲愈細(xì)愈多，加上中間有個(gè)柔軟的芯子，其撓曲性也就愈來愈 好，其可在直徑較小的卷筒和滑輪中工作， 在起重機(jī)中以6股和8股 應(yīng)用最多。2按搓捻方向不同可分為右同向捻，左同向捻，右交互捻，左交互捻 和混合捻等幾種。鋼絲搓捻方向和鋼絲股搓捻方向一致的稱為同向 捻，反之稱為交互捻，相鄰兩股鋼絲的捻向相反稱為混合捻。同向捻鋼絲繩表面平整，比較柔軟，易于彎曲。它與滑輪槽的接觸面 積大，因而單位面積壓力小，不易磨損，比交互捻鋼繩耐用，但由于 繩股和鋼絲都向一個(gè)方向搓捻，因而吊重物時(shí)會使重物旋轉(zhuǎn)，而起同 捻還易于打結(jié)，糾纏給工作帶來不便，故不適合用于吊車。交互捻鋼 繩的性能卻剛

4、好與之相反，雖然耐磨性差點(diǎn)，但可滿足吊車工作要求。3按芯材分可分為纖維芯，石棉芯和金屬芯三種。油浸泡過的纖維芯 鋼繩比較柔然，易于彎曲，且因油的作用可使鋼繩不易生銹，但其不 能在高溫和橫向重壓下工作。石棉芯除了比較柔軟，易于彎曲外還可在高溫下工作，但不能承受橫向重壓，金屬芯鋼繩不易彎曲，太硬 綜上所述，本設(shè)計(jì)決定采用纖維芯的交互捻鋼絲繩。1.1.2鋼絲繩的型號國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩型號較多，按抗拉強(qiáng)度分為(140,155,170,185,200)公斤/平方毫米，五個(gè)等級。標(biāo)記示范為杠柚直射1興5醱斤.U2棉37+11-185-H-GB 1102丄741.1.3鋼絲繩的直徑選擇根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式P最大X S=

5、P破P最大：單根鋼絲繩的最大工作拉力，NP破：鋼絲繩的破壞拉力總和，NS:鋼絲繩的安全系數(shù)已知G=700KG，圖表示鋼絲繩受力情況，G由兩根鋼絲繩共同分擔(dān)。因而P最大=Gg/2n(n為滑輪組效率,一般為94%)即P最大= 150 X 9.8-2-0.94=3648.9N転網(wǎng)申和肚幗一即需要3648.9N的力才能拉動700KG的重物1.2卷筒和滑輪的選擇卷筒和滑輪在吊車中起到省力的作用，在此設(shè)計(jì)中我們采用滑輪組方 式，即一靜滑輪和一動滑輪。前者改變方向后者省一半力。經(jīng)過長期實(shí)踐對于卷筒和滑輪組計(jì)算有經(jīng)驗(yàn)公式D(e-1)dD:卷筒和滑輪的名義直徑，即槽低直徑，mmd:鋼絲繩直徑，即其外接圓直徑，m

6、me：鋼絲繩類型和用途決定的系數(shù)已知d=6.2根據(jù)機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊屬輕型的，e取16則D(16-1)x 6.2=93mm取滑輪直徑D滑=120mm,考慮速度和滑動比要求卷筒直徑為D卷=200mm.2傳動裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算為了節(jié)省人力，我們的動力源一般為電動機(jī)，為了經(jīng)濟(jì)的選擇電動機(jī) 我們需要知道工作機(jī)構(gòu)在提升最大重物時(shí)所需要的功率。2.1計(jì)算卷筒的功率N卷=P uP:卷筒鋼絲繩的拉力，此最大為3648.9Nu:卷筒鋼絲繩的速度，此為重物速度的2倍u =0.48m/s貝卩N卷=1.75KW2.2計(jì)算卷筒的轉(zhuǎn)速卷筒速度u = n Don卷/(60X 1000)m/s得卷筒卷速n卷=60X 1000u

7、/n D0轉(zhuǎn)/分式中Do：卷筒的計(jì)算直徑是指按鋼絲繩橫截面中心量得的直徑, 由此得D0=D卷+d=200+6.2=206.2mm則n卷=60X 1000X 0.48/(3.14X 206.2)=44轉(zhuǎn)/分2.3電動機(jī)的選擇2.3.1電動機(jī)類型的選擇電動機(jī)是已經(jīng)系列化的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)中主要根據(jù)電動機(jī)的輸出功 率，工作條件和經(jīng)濟(jì)要求，從產(chǎn)品中選擇其類型，結(jié)構(gòu)形式，功率和 轉(zhuǎn)速，并確定其型號。電動機(jī)大體分為直流和交流，相對于直流電動機(jī)交流異步電動機(jī)結(jié)構(gòu) 簡單，維護(hù)容易，運(yùn)行可靠，價(jià)格便宜，且具有較好的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)特 性，非常適合本次設(shè)計(jì)產(chǎn)品的要求。因而本次采用三相異步電動機(jī)。2.3.2電動機(jī)轉(zhuǎn)速的選

8、擇同功率(50HZ)的異步電動機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)其磁極的不同有(3000,1500,1000, 750)r/min幾種，一般機(jī)械中1000,1500所用叫廣泛，其適用性大，普遍性強(qiáng)。根據(jù)本次設(shè)計(jì)產(chǎn)品，考慮節(jié)省成本，及傳動裝置的簡單，我們采用1000r/min的轉(zhuǎn)速。及其磁極為32.3.3電動機(jī)功率的選擇從類型上講，此設(shè)計(jì)宜選用JZ型三相異步電動機(jī)，因此電動機(jī)具有 較高的mm機(jī)械強(qiáng)度和過載能力，能承受經(jīng)常的機(jī)械沖擊和振動，轉(zhuǎn)動慣 量小，過載能力大，適用于快速啟動及經(jīng)常制動的場合。從轉(zhuǎn)速來講， 為使傳動機(jī)構(gòu)不置太復(fù)雜，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速不已太高，從功率上講，若 考慮傳動效率為0.8，且傳動比為19的情況下，查機(jī)

9、械設(shè)計(jì)手冊知，選擇JZ-11-6型電動機(jī)，其額定功率為2.2KW，滿載轉(zhuǎn)速為837r/min。根據(jù)以上所選的電動機(jī)型號可以得到所選的機(jī)座型號， 從而得到相關(guān) 的安裝尺寸和電動機(jī)尺寸，電動機(jī)選用B3式機(jī)座，型號JZ-11-6，相 關(guān) 尺 寸 參數(shù) 如 下。A=190mm,B=140mm,C=70mm,D=28mm,E=60mm,F=8mm,G=24mm,H=112mm,K=12mm,AB=245mm,AC=230mm,AD=190mm,HD=265mm,L=400mm.具 體 外 觀 如 下2.4計(jì)算總傳動比i=837/44=192.5確定傳動方案畫出傳動示意圖為了獲得傳動比i=19我們需要考慮

10、到空間的分配， 傳動的穩(wěn)定， 經(jīng) 濟(jì)的合理，由于電動機(jī)和卷筒都有一定的體積，因而若只用齒輪傳動 時(shí)就需要制造很大的齒輪因而不現(xiàn)實(shí)，于是我們自行設(shè)計(jì)了一種傳動 方案，由帶傳動和開式齒輪傳動組成，之所以選用帶傳動是由于其具 有結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，能緩沖吸振，可在大的軸間距傳遞運(yùn)動和動 力，價(jià)格低廉使用維護(hù)方便。非常適合本次設(shè)計(jì)的傳動要求。其傳動 示意圖如下圖所示BAD召*同時(shí)我們還考慮了其他幾種傳動機(jī)構(gòu)，其優(yōu)缺點(diǎn)由下圖所示方案比較優(yōu)缺點(diǎn)小齒輪轉(zhuǎn)速介于上面高達(dá)6261公斤/厘米。所選用較大的電磁閘瓦型制動器。所需的制動輪直徑和寬度也都較大，裝配時(shí)受到法實(shí)現(xiàn)。卷筒軸轉(zhuǎn)速低，轉(zhuǎn)矩 大，制動力矩也大，相鄰

11、兩軸空間位置的 限制，結(jié)構(gòu)上可能無兩者之間，位置也足 夠大，且布置均勻， 結(jié)構(gòu)緊湊。電動機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)矩 小，制動力矩也小可 小型電磁閘瓦型制動 器。制動輪和小帶輪 可做成一體。但缺點(diǎn) 是電動機(jī)軸懸重大， 更主要的是制動輪表 面線速度較高，在制 動過程中發(fā)熱嚴(yán)重， 會降低制動輪覆面摩 擦系數(shù)，影響制動器 的壽命。根據(jù)比較我們得出第一種方案較好， 即采用原方案。2.6分配傳動比由于我們需要獲得傳動比為i=19，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)當(dāng)齒輪的傳動比大于帶輪的傳動比是可以更加經(jīng)濟(jì)，因而我們設(shè)定帶輪傳動比為i帶=4，齒輪傳動比為i齒=4.752.7驗(yàn)算效率，功率根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可得傳動機(jī)的一般效率即n帶=0.96，n齒=0.

12、94，n滾=0.99貝卩n總=0.96X 0.94X0.99=0.88即N電=N卷/n總=1.75/0.88=1.99這說明電動機(jī)功率是足夠的2.8各軸的轉(zhuǎn)速，功率和轉(zhuǎn)矩。已知N電=2.2KW，n電=837r/min，i帶=4, i齒=4.75，n帶=0.96，n齒=0.94,n滾=0.99則 各軸的轉(zhuǎn)速為 電動機(jī)軸轉(zhuǎn)速n1=837r/min小齒輪軸轉(zhuǎn)速為n2=n/i帶=837/4=209.25r/min卷筒軸轉(zhuǎn)速n3=n2/i齒=209.25/4.75=44.1r/min各軸的功率Ni二N電=2.2KW小齒輪軸的功率n帶=2.2X 0.96=2.112KW卷筒軸功率N3= N2Xn齒乂口滾=

13、1 .98KWll-ll(b)即卷筒軸的額定輸出功率比實(shí)際的需要更大一些，這樣可以保證期正常工作。各軸的轉(zhuǎn)矩為：吊車起重時(shí)，卷筒的受力情況如下圖所示，在鋼絲繩的最大拉力作用下產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩為皿卷=卩最大XDo/ 2 = 3 7 6.2 N/m方向?yàn)轫槙r(shí)針為使吊車能提升重物，卷筒應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，因此必須使小齒輪給 大齒輪施加一個(gè)作用力F,使其能夠逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，同時(shí)還要是M扭大 齒輪M卷筒，以保證其有足夠的轉(zhuǎn)矩提升重物，而這個(gè)力由電動機(jī) 通過傳動齒輪提供。電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩M電=9 5 5 0X N電/n電= 2 5.1N/m小齒輪軸轉(zhuǎn)矩M扭小齒輪=M扭電Xi帶Xn帶= 96.4N/m卷筒軸轉(zhuǎn)矩M卷=皿扭小

14、齒Xi齒Xn齒乂口滾= 426.1N/m計(jì)算結(jié)果表明M扭大齒輪大于M卷筒，即發(fā)動機(jī)所提供的力F足夠提起重為方便了解先將上述所得數(shù)據(jù)列成表格，一杯以后計(jì)算時(shí)使用電動機(jī)軸小療輪軸卷簡軸傳動比j44.75轉(zhuǎn)速nt轉(zhuǎn)/分S37209.2544.1功率代千瓦2.221121.98轉(zhuǎn)矩嘰“J25.1%4426.12.9制動器的選擇此吊車是依靠電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)來提升和卸下重物的， 因而為了停止需 要安裝制動器，制動器是對運(yùn)動者的周產(chǎn)生阻力距， 并使軸很快停止 的裝置。制動器的選擇是根據(jù)吊車提升重物時(shí)其提供的阻力距大于電動機(jī)的 作用在軸上的最大力矩為原則進(jìn)行的 即M制KX M扭最大K:制動安全系數(shù)，此處去1.5

15、屬輕級M扭最大：被制動軸的最大轉(zhuǎn)矩J由上傳動示意圖可知本次方案所采用的是小齒輪軸作為被制動的軸，此軸的扭矩由之前計(jì)算可知為9 6.4N/m,因而可知其制動力矩皿制=144.6N/m通過查機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊可知，可采用電磁閘瓦制動器JWZ-2 0 0。其產(chǎn)生制動力矩為M制=156.8N/m，正好大于144.6N/m，完全能夠達(dá)到制動目的。2.10傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算（1）帶傳動本次的帶傳動設(shè)計(jì)采用普通V帶和V帶輪傳動，因其傳動應(yīng)用最廣，傳動比一般不超過7,帶速一般為525m/s。已知電動機(jī)功率P = 2.2KW，轉(zhuǎn)速為n = 8 3 7 r/mi n,其傳動比為4,容許偏差（5%,+5%）,工作情

16、況不過12小時(shí)。1） 選擇V帶型號通過工作表可知其工作情況系數(shù)為KA=1.1，由功率公式得計(jì)算功率Pc=KA x P=1.1X 2.2=2.42KW根據(jù)Pc和n有經(jīng)驗(yàn)表格可知選用A型普通V帶。2） 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑di,d2由機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊可以選擇小帶輪的基準(zhǔn)直徑di= 118m m,計(jì)算大齒輪基準(zhǔn)直徑d2=idi=118X 4=472mm.由表格其大帶輪的基準(zhǔn)直徑為450mm.取S=0.015，則實(shí)際傳動比i=d2/di心-0.015)=3.872即其傳動偏差小于5%,因而滿足要求。3)驗(yàn)算帶速vv3.14dini/60/1000=5.2m/s即其滿足5-25m/s要求4)確定中心距a和

17、基準(zhǔn)帶長Ld1) )初選中心距a0根據(jù)0.7(di+d2) 2+d2)得397.6比120即其合適。6)確定帶的根數(shù)Z根據(jù)公式zPc/P=KAP/(Po+P1)KaKL由n和d1查表的P=1.12KW ,P1=0.1,K1=0.88 ,KL=0.96算的Z2.34即選用A型普通V帶3根。7) )確定帶的預(yù)拉力Fo由公式計(jì)算得F=500Pc(2.5/Ka-1)/z v +qv2通過查表得普通V帶每米質(zhì)量q=0.1kg/m所以經(jīng)計(jì)算F=145.5N8)計(jì)算作用在軸上的力FQ由公式得FQ=2zFosin( ai/2)經(jīng)計(jì)算得FQ=798.8N(2)齒輪傳動已知其為開式單級外嚙合直齒圓柱齒輪， 載荷平

18、穩(wěn)， 雙向傳送， 小齒 輪傳遞功率Pi=2.112KW，轉(zhuǎn)速n1=209.26r/min,小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩=96.4N/m，傳動傳動比i=4.75，即其齒數(shù)比u=4。1)選取齒輪材料由于傳動無特殊要求，為方便制造，采用軟齒面齒輪，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及前人研究成果我們采用。小齒輪選用40MnB鋼調(diào)質(zhì)，241-268HBS大齒輪采用45鋼正火，169-217HBS。2)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)我們得知一對鋼外嚙合齒輪設(shè)計(jì)公式用d13(671/、H2()_1)KT1/川-d1) )選擇小齒輪的齒數(shù)Z1=24,則大齒輪的齒數(shù)Z2=114。2)轉(zhuǎn)速不高，功率不大，選擇齒輪精度為8級。3)載荷平穩(wěn)，對稱布置，軸的剛度較大，取載荷綜合

19、系數(shù)K=1.2.4)齒寬系數(shù)取0.9.5)確定許用接觸應(yīng)力通過查表雞計(jì)算得460MPa。6) )計(jì)算小齒輪分度圓直徑由上公式得d169.2mm7) )計(jì)算模數(shù)m二d1/z1=69.2/24=2.88mm通過查表的m=3mm8)計(jì)算齒輪主要尺寸及圓周速度分度圓直徑d1=z1m=24X 3=72mm,d2=z2m=114X3=342mm齒頂高h(yuǎn)a仁ha2=m=3mm,齒根高h(yuǎn)f仁hf2=1.25m=3.75mm.齒頂圓直徑da仁d1+2ha1=72+6=78mm,da2=d+2ha2=342+6=348mm齒根圓直徑df仁d1-2hf仁78-13.5=64.5,df2=d2-2hf2=348-13

20、.5=334.5mm齒距p1=p2=3.14X 3=9.24mm齒厚&=S2=p/2=4.52mm標(biāo)準(zhǔn)中心距a=(di+d2)/2=207mm圓周速度v= n din1/6OX 10003.14X 72 X 209.26/60/1000=0.8m/s,由查表可知其精度等級為9級。3)校核齒根彎曲強(qiáng)度由于齒輪在嚙合過程中其主要受到彎曲應(yīng)力，尤其是齒的根部受彎曲應(yīng)力最大，因而要對其齒根部進(jìn)行彎曲校核。校核公式用試(TF=2KYfs/bm2ZiW QF】(MPa)1)復(fù)合齒形系數(shù)根據(jù)Z1,Z2查表得Yfs1=4.12 Yfs2=3.962)確定許用彎曲應(yīng)力【QF】通過查表得Q Fliml=5

21、30MPa, QFlim2=360MPa.由查表得SFmin= 1,故由上式得QF1=530MPa,QF2=360MPa2)上述公式中已知K=1.2,T1=96.4N/m,m=3mm,b=58mm.4)校核計(jì)算QF1=2KT1Yps/bmr? X 1.2 X 96.4 X 4.19/58/9/72=25.79MPaQFi=530MPa YFSI(T F2=(TFIYFS2/YFSI=25.79X3.92-4.19=24.12MPa。F2】=360MPa由上式計(jì)算可知校核安全(3)卷筒結(jié)構(gòu)一般人們在實(shí)際應(yīng)用中通常采用圓柱形卷筒，可以做到整體鑄造的，焊接的或組合的三種形式。焊接卷筒與鑄造卷筒相比，

22、能減輕重量30%-40%，特別是單件生產(chǎn)時(shí)，用焊接卷筒可不用木模，還能降低成本。此例采用組合卷筒，沿 卷筒軸向聯(lián)接的結(jié)構(gòu)。在大多數(shù)情況下，鋼絲繩在卷筒上只繞一層。為了引導(dǎo)繩索，以 免鋼絲繩纏繞時(shí)互相摩擦，卷筒的表面做成螺旋櫓面。只有用手驅(qū)動 的卷筒或因結(jié)構(gòu)上的原因，而必須用多層纏繞時(shí)才允許用光面卷筒。卷筒的繩槽面如圖所示，其幾何尺寸可參照冶金工業(yè)出版社出版 的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊第二版中冊表24-19進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。此例，d=6.2毫米，D卷=200毫米，Do=206.2毫米，h=2.5毫米，p=8毫米,R=4毫米，r=0.5毫米。由于此吊車要求不高，為簡化工藝也可做成 光面卷筒。工作時(shí)，鋼絲繩在卷

23、筒表面的偏斜角不能太大， 否則纏繞的鋼絲 繩將發(fā)生疏密不均或亂扣的現(xiàn)象。為此，當(dāng)鋼絲繩繞到卷筒兩側(cè)是， 對于光面卷筒偏斜角不得大于130,即L 2Tg a =乞 0.025A也就是卷筒前面安裝的第一個(gè)轉(zhuǎn)向滑輪中心線到卷筒中心線的距離A要大于卷筒長度L的5倍.L=L0+2L1+L2H最大-最大提升高度，H最大=2000毫米；P-卷筒繩槽節(jié)距，P=8毫米；Li-卷筒端部無繩槽部分的長度，可由結(jié)構(gòu)需要決定L1=59毫米。L2-附加長度，包括固定鋼絲繩所需要的長度和為減少鋼絲繩末端在卷筒上固定處(接頭)的作用力的必要長度L2=81毫米。L二仏P+Li+L2=2000*8 118 81：223.7毫米兀

24、D03.14* 206.2卷筒壁厚有下列公式確定鑄造卷筒S =0.02D卷+(610)mm焊接卷筒S =d毫米此例確定為鑄造卷筒，S =0.02*200+8=12毫米鋼絲繩末端在卷筒上的固定要求牢固可靠，便于裝拆檢查。其中最常用的方法就是用壓板和螺栓進(jìn)行固接。考慮到卷筒一端和大齒輪做軸向聯(lián)接，另一端和端蓋作軸向聯(lián)接，故把卷筒設(shè)計(jì)成所示結(jié)構(gòu)形式，其材料為ZG35式中L0-卷筒上有螺旋槽部分的有效長度，毫米;Lo=H最大Do滑輪結(jié)構(gòu)此例做成實(shí)體輪D滑-滑輪的名義直徑，=120毫米；Do-滑輪的計(jì)算直徑(從鋼絲繩橫截面中心量得的直徑)。Do=D滑+d=126.2毫米；a-滑輪的繩槽角，a =30o5

25、0o3.11齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)此為小齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)上文計(jì)算我們已知其分度圓直徑di=72mm，齒頂圓直徑da=78mm,模數(shù)m=3，齒數(shù)z1=24,壓力角a =20，內(nèi)孔直 徑44(0,+0.03)mm,內(nèi)孔長47.3mm,內(nèi)孔粗糙度3.2,b=12(-0.018,-0.016)mm,d+ti=45(0.+0.2)mm,此處所用鍵為b x h=12 x8mm,L=50mm有上述計(jì)算可知大齒輪分度圓d=342mm,齒頂圓da=348mm,模數(shù)m=3,齒數(shù)Z2=114, 8 0=2.5m=7.5,d2=336-15=321mm,內(nèi)孔直徑d=62.5mm誤差（0,0.03）,其內(nèi)孔總長為d+ti=66.9m

26、m誤差為（0,+0.2）,b=18mm誤差為（-0.0215,+0.0215）,此處所用鍵為b x h=18 x11mm,L=50mm,di= 100mm, n=m=3mm,da=0.2(d2-d1)=44.2mm,B=66mm,l=1.2d=120mm,c=0.1B=10mm.Do=0.5(d1+d2)=210.5mm倆齒輪的裝配圖為C9帶輪結(jié)構(gòu)其基準(zhǔn)直徑dd2=450mm,有查表可知由于我們選用的是A型V帶齒輪，所以B= ( z-1 e+2f=(3-1)x 15+2X 10=50mm,da二dd+2ha=450+6=456mm,S =6mm,ds=da-2h-2=428mm,初步設(shè)定內(nèi)孔直

27、徑d=50mm公差為(0,+0.03),內(nèi)孔總長度d+ti=59.3mm公差為(0,0.2),鍵槽寬度b=16mm公差為(-0.061,-0.018),所選用鍵bx h=16x 10mm,L=40mm,則d1=2d=110mm,L=1.5d=75mm,s=0.2B=10mm,ck=(d1+ds)/2=274mm.S2=20mm,小齒輪和帶輪的裝配圖如下圖所示上圖為小帶輪外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由上述所知小帶輪基準(zhǔn)直徑dd= 118mm,由于其為普通V帶齒輪，則da二dd+2ha=118+12=130mm.B=(z-1)e+2f=(3-2) x 15+2 x 10=50mm,初步設(shè)定其內(nèi)孔直徑大小為d=3

28、5mm公差為(0,0.025),內(nèi)孔總長d+ti=38.5mm公差為(0,0.2),鍵槽寬b=10mm公差為(-0.051,-0.015),所選鍵為b x h=10 x8mm,L=40mm,且d仁1.8d=1.8x 35=63mm,L=2d=2 x 35=70mm,其整體結(jié)構(gòu)為如下圖所示AH三傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)四支架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)由于我們考慮到吊車的體積比較大因此比較占空間，這一缺點(diǎn)使般的吊車不適宜像一般家用電器一樣被廣泛應(yīng)用。因而我組設(shè)計(jì)的題目為：可拆裝式簡易吊車。眾所周知，吊車之所以占空間是由于其支 架的原因，而支架其絕對體積不大。因而我們我們選擇可拆裝的方式 主要是支架的拆裝。如有興趣的話也可使其傳動部分也可拆裝，不過 其傳動部分體積變化不是很大而且其拆裝原理和支架拆裝原理類似， 所以在此我們直介紹支架的拆裝。本設(shè)計(jì)的支架拆裝主要采用桿件銷 釘相連接的方式進(jìn)行拆裝，以保證其簡易，可操作且不費(fèi)時(shí)的特點(diǎn)， 具體請看下面的分析。本支架按整體圖從上到下大體可分為四部分上圖可為第一部分和第二部分的組合其，中