交通管制方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)臨港大道一段至飛云路（原白沙路一段至寨子山路）中央隔離帶工程交通組織安全方案四川省宜賓市洪景園林工程有限責(zé)任公司交通組織安全方安報(bào)審表工程名稱：宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)臨港大道一段至飛云路（原白沙路一段至寨子山路）中央隔離帶工程至：四川星田建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司 （監(jiān)理公司） 我方承擔(dān)的宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)臨港大道一段至飛云路（原白沙路一段至寨子山路）中央隔離帶工程 工程，根據(jù)合同有關(guān)要求完成了交通組織安全方案編制，并經(jīng)我單位負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：交通組織安全方案。 施工單位： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日 期：監(jiān)理審核意見(jiàn)：監(jiān)理單位：監(jiān)理工程師：

2、總監(jiān)理工程師日 期：甲方審批意見(jiàn)： 建設(shè)單位： 負(fù) 責(zé) 人： 日 期：宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)臨港大道一段至飛云路（原白沙路一段至寨子山路）中央隔離帶工程交通組織安全方案1、交通管制原則本交通管制方案本著“不中斷已有通行中道路的交通”的原則,我公司根據(jù)以往完成過(guò)類(lèi)似工程施工時(shí)道路封閉的經(jīng)驗(yàn)，精心組織施工，確保安全。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)我們?cè)谝话闱闆r下采取半幅全封閉施工，具體半幅全封閉施工詳見(jiàn)后半幅全封閉施工交通管制施工方法。2、交通管制的目的交通管制的目的是為了保證交通安全、維護(hù)社會(huì)秩序。交通權(quán)利是公民的一項(xiàng)基本權(quán)利，但是，交通權(quán)利也不是絕對(duì)的，有些交通權(quán)利，也需要在服從和服務(wù)于更高價(jià)值的前提下，在

3、一定程度上、一定時(shí)間和一定區(qū)域內(nèi)被限制。而交通管制就是這樣的一種限制，正因?yàn)榻煌ü苤葡拗屏斯竦慕煌?quán)利，所以采取交通管制必須有相關(guān)法律規(guī)范的規(guī)定并有更高的價(jià)值追求，這個(gè)更高的價(jià)值就是保證交通安全、維護(hù)社會(huì)秩序。3、交通管制的對(duì)象交通管制的對(duì)象是車(chē)輛和行人在道路上的通行以及其他與交通有關(guān)的活動(dòng)。交通管制是一種非常態(tài)的措施，往往會(huì)對(duì)在道路上正常行駛的車(chē)輛和行人及其他與交通有關(guān)的活動(dòng)產(chǎn)生不利影響，除非利益權(quán)衡有“兩利相權(quán)取其重，兩害相權(quán)取其輕”的需要，常態(tài)交通情況下一般不采取交通管制措施。4、交通標(biāo)志設(shè)置的目的施工路段的交通管制重要的一部分就是交通標(biāo)志的設(shè)置，交通標(biāo)志應(yīng)保證給公路使用者和施工人員提

4、供最大的安全保護(hù)。交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)能保證駕駛員有足夠的反應(yīng)時(shí)間以便作出安全運(yùn)行所必須的判斷。駕駛員從看到標(biāo)志到作出反應(yīng)，通常經(jīng)過(guò)察覺(jué)、識(shí)別、判斷、決斷4個(gè)階段。根據(jù)標(biāo)志的復(fù)雜程度不同，完成這個(gè)過(guò)程一般需要310 s 的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)車(chē)輛已向前運(yùn)行了一段距離。因此，為了使標(biāo)志內(nèi)容起到應(yīng)有的作用，標(biāo)志應(yīng)提前設(shè)置一段距離。5、交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組本工程在施工期間將成立交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組，專門(mén)負(fù)責(zé)交通管制的安全問(wèn)題，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門(mén)。領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工及安全科長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，確保交通管制安全、順利的進(jìn)行。圖一：交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)設(shè)置框圖組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理總協(xié)調(diào)、總負(fù)責(zé)副組長(zhǎng)安全科長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常安

5、全事務(wù)管理副組長(zhǎng)項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)方案審核、報(bào)審安全科負(fù)責(zé)方案實(shí)施計(jì)劃科負(fù)責(zé)外務(wù)協(xié)調(diào)工程科負(fù)責(zé)方案編制、監(jiān)督實(shí)施6、半幅全封閉施工交通管制施工方法(1)、施工前，應(yīng)制定詳細(xì)和切實(shí)可行的交通管制及疏導(dǎo)方案并報(bào)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)交通部門(mén)批準(zhǔn)后，按照規(guī)定辦理路政、交警等部門(mén)的施工審批手續(xù)，施工點(diǎn)的封閉時(shí)間在征得業(yè)主及交警等部門(mén)的同意后才能進(jìn)行施工。所有施工人員和工地車(chē)輛按照路政和交管部門(mén)的規(guī)定，服從統(tǒng)一管理。對(duì)上路施工人員進(jìn)行安全常識(shí)教育及注意事項(xiàng)教育，層層貫徹，責(zé)任落實(shí)到人。(2)、根據(jù)宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)臨港大道一段至飛云路（原白沙路一段至寨子山路）中央隔離帶工程資格預(yù)審文件和我公司派專人詳細(xì)地考察本項(xiàng)目合同

6、段的平面位置、施工現(xiàn)場(chǎng)的交通狀況。在施工期間我們將采取半幅全封閉施工的原則來(lái)進(jìn)行，即左幅全封閉，因此必須將對(duì)通過(guò)左幅的車(chē)輛在交通管制措施下讓其從右幅通過(guò)，并對(duì)通過(guò)右幅的車(chē)輛實(shí)行限速、限載措施。詳見(jiàn)后附半幅全封閉施工交通管制示意圖。(3)、交通導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置方法為：在施工區(qū)域前后方最近開(kāi)口處設(shè)置“車(chē)輛駛?cè)搿焙汀皩?dǎo)向”標(biāo)志，設(shè)置必要的反光圓錐筒，同時(shí)在開(kāi)口處還配備警示預(yù)警車(chē)。借道行使的開(kāi)口處設(shè)置出入的分流和合流標(biāo)志。在同一幅上行成雙向行駛的兩車(chē)道時(shí)，在中間每隔1.5m設(shè)置反光圓錐筒，確保雙向車(chē)輛分道行駛，互不干擾。(4)、交通管制標(biāo)志設(shè)置方法為：沿車(chē)輛行駛方向，在離施工區(qū)域前2km處設(shè)置 “前方施工

7、及限速”的標(biāo)志，離施工區(qū)域前1.5km處設(shè)置“車(chē)輛慢行及禁止超車(chē)”標(biāo)志，離施工區(qū)域前1km處設(shè)置“車(chē)輛借道行駛指示及限速 ”標(biāo)志，離施工區(qū)域前500m處設(shè)置“車(chē)輛借道行駛指示，以保證施工質(zhì)量和過(guò)往車(chē)輛安全。 (5)、在施工封閉區(qū)域范圍內(nèi)每隔1.5m設(shè)置反光圓錐筒，同時(shí)在沿車(chē)輛行駛方向的施工封閉區(qū)域的前后方各安排疏導(dǎo)員1人進(jìn)行指導(dǎo)車(chē)輛渠化分流,交通疏導(dǎo)員分班全天候指揮交通。疏導(dǎo)員上班時(shí)按要求穿反光背心，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏解方案指揮車(chē)輛行駛,以保證行車(chē)安全和公路的正常通行。(6)、車(chē)輛在合并的車(chē)道上行駛時(shí)，必須限速和限載，確保車(chē)道的安全。嚴(yán)禁車(chē)輛在同一股車(chē)

8、道上搶行，發(fā)生不必要的安全事故，避免車(chē)輛出現(xiàn)堵塞。疏導(dǎo)員讓車(chē)輛在確保安全的情況下，盡快離開(kāi)交通管制的區(qū)域。(7)、夜間封閉道路時(shí)，在封閉區(qū)域前、后方各1000m內(nèi),每隔100m設(shè)置一只400W高度為5米的照明燈。(8)、在安設(shè)施工標(biāo)志時(shí)，和其它原有標(biāo)志與其混淆時(shí)，應(yīng)暫時(shí)拆除原有標(biāo)志。待施工完成后，拆除施工標(biāo)志，恢復(fù)原有標(biāo)志。具體交通標(biāo)志設(shè)置時(shí)間根據(jù)工程進(jìn)展確定。(9)、加強(qiáng)與交警的聯(lián)系，共同建立交通事故預(yù)警系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，及時(shí)通過(guò)無(wú)線對(duì)講機(jī)報(bào)告，以便指揮小組果斷采取措施，迅速除去事故隱患，保證交通暢通。施工結(jié)束后解除封閉，恢復(fù)交通。8、安全保證措施(1)、嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、

9、四川省安全生產(chǎn)條例等法律法規(guī)的規(guī)定，建立健全的安全生產(chǎn)組織體系和責(zé)任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)的保障措施，嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)施工，采取必要的安全防護(hù)保障措施并對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和管理；健全組織制度，指定主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安全工作，確保作業(yè)人員和車(chē)輛、設(shè)備的安全。(2)、嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、四川省安全生產(chǎn)條例、四川省公路條例及四川省道路安全條例的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真遵守公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、四川省公路施工路段管理辦法的有關(guān)規(guī)定，服從公安、路政部門(mén)的管理，自覺(jué)保護(hù)施工公路路產(chǎn)；遵守地方政府和有關(guān)部門(mén)對(duì)施工場(chǎng)地交通和施工噪音等管理規(guī)定。(3)、施工作業(yè)車(chē)輛上路應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，并服從公安、路政部門(mén)的管理；作業(yè)人員須穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服在作業(yè)封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁隨意穿越車(chē)道；在作業(yè)封閉區(qū)內(nèi)的車(chē)輛和設(shè)備應(yīng)按要求設(shè)置安全標(biāo)志，并開(kāi)啟黃色警示燈和雙跳燈；運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出作業(yè)封閉區(qū)應(yīng)遵守現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮，嚴(yán)禁私自開(kāi)啟中央分隔帶開(kāi)口調(diào)頭；白天滯留在公路上的施工設(shè)備應(yīng)整齊地停放在道路兩側(cè)，不得侵占行車(chē)道，并按規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的警示和隔離標(biāo)志。 (4)、“安全三不準(zhǔn)”：沒(méi)有嚴(yán)格的施工組織計(jì)劃不準(zhǔn)施工；沒(méi)