探析大跨度橋梁工程施工要點詳細(xì)而透徹

1、探析大跨度橋梁工程施工要點，詳細(xì)而透徹 一、大跨度橋梁施工關(guān)鍵技術(shù) 1、橋梁基礎(chǔ)施工 （1）大型深水群樁基礎(chǔ)施工 鉆孔平臺搭設(shè)。對大型深水樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)舉行施工時，近年來進(jìn)展出了不少具有代表性的新技術(shù)和新工藝，如鋼護(hù)筒平臺和鋼吊箱平臺技術(shù)，這兩種新工藝較之傳統(tǒng)施工工藝在技術(shù)上更具有先進(jìn)性。鋼吊箱圍堰工程是通過準(zhǔn)確定位的鋼吊箱加裝鋼護(hù)筒，以形成鉆孔平臺，當(dāng)承臺地面與河床基層較高時，或承臺高程以下土層結(jié)構(gòu)較為柔軟時，可采用此種方法舉行施工。而鋼護(hù)筒平臺結(jié)構(gòu)則是徹低以鋼護(hù)筒作為豎向承重荷載的支撐結(jié)構(gòu)，通過打樁船和打樁機(jī)具的準(zhǔn)確施工技術(shù)，可將鋼護(hù)筒精確打入足夠深度的土層，并在鋼護(hù)筒頂部安裝支撐、不知平臺板

2、和安裝相應(yīng)鉆孔施工機(jī)械舉行作業(yè)。 鉆孔樁施工。大跨度橋梁群樁基礎(chǔ)一般具有樁徑大、入土深、根數(shù)多、規(guī)模大等特點，鉆孔施工主要應(yīng)從泥漿配置、鉆孔垂直度控制以及鋼筋籠預(yù)制下放、水下混凝土澆筑等環(huán)節(jié)舉行質(zhì)量控制。 大型鋼吊箱施工。大型鋼吊箱近年來較為先進(jìn)的是整體吊裝和現(xiàn)場整體同步控制下放兩種工藝。a.大型鋼吊箱水上浮運、現(xiàn)場整體吊裝工藝。岸上基層使用整體鋼吊箱技術(shù)，通過滑道、預(yù)制管道或水上浮運等措施將鋼吊箱運至施工現(xiàn)場，并在已完成的樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場使用吊裝、定位和水下封孔等措施舉行施工。采用此種施工技術(shù)具有施工進(jìn)度快、作業(yè)精度高、施工平安性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等優(yōu)點。b.計算機(jī)控制整體同步下方技術(shù)。鋼吊箱在施工

3、中采用了計算機(jī)控制的整體同步下放技術(shù)，改善了以往鋼吊箱下放施工受到結(jié)構(gòu)質(zhì)量和規(guī)模的制約，此種技術(shù)的應(yīng)用對大跨度橋梁施工的進(jìn)展具有非常寬闊的進(jìn)展前景。此種方法可以利用已完成的樁基礎(chǔ)工程為支撐，在橋墩結(jié)構(gòu)處加裝鋼吊箱整體，并使用大功率千斤頂繼續(xù)作業(yè)，通過計算機(jī)控制所有千斤頂同步下方鋼吊箱至水中設(shè)計位置。 （2）沉井基礎(chǔ)施工 沉井基礎(chǔ)大量應(yīng)用與大跨度橋梁的基礎(chǔ)，如主塔基礎(chǔ)及懸索橋的錨釘基礎(chǔ)等。沉井基礎(chǔ)施工主要包括沉井基礎(chǔ)處理、鋼殼沉井的加工、安裝及混凝土澆筑、混凝土沉井的接高及下沉、清基及封底等步驟。其中大部分沉井下沉均采用部分降排水施工。 （3）地下繼續(xù)墻施工 地下繼續(xù)墻具有場地適應(yīng)能力強(qiáng)、施工噪

4、聲小、對底層結(jié)構(gòu)破壞小和防滲性能好、剛度大等優(yōu)點，已成為當(dāng)前國內(nèi)外地下繼續(xù)墻施工的主要技術(shù)，我國的地下繼續(xù)墻施工在大跨度橋 梁基礎(chǔ)的施工應(yīng)用中也得到了迅速進(jìn)展。地下繼續(xù)墻工程主要由基層處理、鉆孔成槽、底部清理、接頭工程和混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)施工等。 2、索塔施工 大跨度橋梁索塔一般主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)塔柱。索塔施工主要包括塔柱施工（鋼筋、模板、勁性骨架、混凝土）、橫梁施工（鋼筋、模板、混凝土、預(yù)應(yīng)力）以及附屬設(shè)施施工。 （1）斜塔柱的抗傾措施 傾斜塔柱在大懸臂狀態(tài)下，自重和施工荷載等會造成塔柱底部混凝土消失較大拉應(yīng)力而消失開裂。因此，在施工過程中須設(shè)置一定的水平支撐或約束來減小上述影響，

5、來保證傾斜塔柱的受力、變形和穩(wěn)定性。橫向內(nèi)傾大柱國內(nèi)外普遍運用的方法是逐段設(shè)置主動支撐，成塔后拆除全部主動支撐。橫向塔身外傾時，應(yīng)考慮每隔一定的高度設(shè)置受拉桿件，或在塔柱外側(cè)設(shè)置受壓支架來保證斜塔柱的受力、變形和穩(wěn)定性。 （2）大跨徑橋梁混凝土索塔的施工 索塔施工主要施工設(shè)備為塔吊和電梯。橫梁的施工挨次一般有柱梁同步施工和異步施工兩種方法。橫梁一般采用鋼管落地支架法舉行施工。橫梁施工按照橫梁尺寸，一般分成、分塊澆筑，預(yù)應(yīng)力一次張拉完成。橫梁高度較低，一般高度低于5m時可一次澆筑，一次張拉。大跨徑橋梁鋼索塔一般在鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工完成后，利用駁船分解運送到施工現(xiàn)場，然后利用塔吊等大型設(shè)備吊裝，分節(jié)

6、接高，完成索塔的施工。 3、超長斜拉索施工 大跨度斜拉橋斜拉索最長索的長度達(dá)到500m左右，單根索重達(dá)到50t左右。因此，斜拉索的施工按照索長的變化，采用不通達(dá)牽引、張拉方式。通常在梁段安裝完畢，第一次張拉，橋面吊機(jī)行走到下一節(jié)段后，其次次張拉。塔柱附近短索采用塔吊提升、塔端掛索，梁內(nèi)手拉葫蘆牽引梁端錨頭入索套管錨固并且在塔端張拉；長斜拉索采用橋面吊索桁車起吊索盤、塔吊展索。塔頂?shù)鯔C(jī)舉行塔端掛設(shè)，橋面卷揚機(jī)、繼續(xù)千斤頂牽引梁端錨頭入索套管錨固，長斜拉索可在塔端或者梁端張拉。 二、工程實例 1、工程概況 某主橋為大型雙塔雙索面混凝土斜拉橋跨度為（180+400+180）m，結(jié)構(gòu)支承體系為飄蕩體系

7、，塔高210m，主梁采用牽索掛籃懸臂澆筑灌筑法施工。 2、施工關(guān)鍵要點控制及措施 由于本斜拉橋具有跨度大、塔高、施工暫時荷載多及混凝土澆筑段長等特點，使得在施工過程中控制相對照較困難。施工中各參數(shù)偏差，尤其是具有累計性的標(biāo)高偏差等都會嚴(yán)峻影響施工監(jiān)控和橋梁終于質(zhì)量。 （1）牽索掛籃的模擬。為了消退牽索掛籃施工中掛籃與已澆梁體及牽索間互相作用的影響，提高施工中結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形計算的精確性，務(wù)必在計算模型中輸入掛籃，并準(zhǔn)確模擬其剛度及其與主梁、牽索的銜接。掛籃的前移就位、分次張拉牽索和混凝土的澆筑等都需要參加施工模型的計算。 （3）張拉索力確實定。已澆梁段混凝土內(nèi)力應(yīng)控制在案范圍內(nèi)，不允許消失較大拉壓應(yīng)力。掛籃在施工中處于良好的受力狀態(tài)，主梁前端撓度變化不宜太大。 （4）無應(yīng)力狀態(tài)在索力調(diào)節(jié)中的應(yīng)用?；炷翝仓^程中將索力作為調(diào)索的依據(jù)很難取得良好效果，無應(yīng)力狀態(tài)索力調(diào)節(jié)法是按照索力值與斜拉索無應(yīng)力長度的關(guān)系決定錨頭的拔出量，此方法在索力調(diào)節(jié)中取得了良好效果。在主梁合龍過程中采用此方法，不但提高了調(diào)索精度，而且優(yōu)化了施工方法，加快了施工進(jìn)度。 3、控制成績 斜拉橋成橋線形測量的70個斷面，156個觀測點中，偏差在10mm內(nèi)的有71個，占45.5%，偏差大于30，mm的有28個，占17.9%