公路管理系統(tǒng)局公路養(yǎng)護技術(shù)人員考核精彩試題集

1、實用文檔公路管理局公路養(yǎng)護技術(shù)人員考核試題集一、填空題1、公路技術(shù)狀況分為 優(yōu)、良、中、次、差 五個等級。2、公路技術(shù)狀況包含 路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設施四部分評定內(nèi)容,其中路面包括瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。3、橋隧構(gòu)造物包括 橋梁、隧道 和涵洞三類。4、公路技術(shù)狀況評定以 1000m路段長度為基本評定單元。5、車轍是指輪跡深度大于 10mm勺縱向帶狀凹槽。6、存在五類橋梁、危險隧道、危險涵洞的路段， MQI=0 o7、路面平整度的調(diào)查指標為國際平整度指數(shù)IRI 。8、路面平整度宜采用 快速檢測設備 ，可結(jié)合路面損壞和車轍一并檢測。9、瀝青路面損壞可分為 裂縫類、松散類、變形類

2、、其它類 等四大類。10、瀝青路面基層完好，僅面層有坑槽應按照圓洞方補、斜洞正補 的原則。11、瀝青路面橫向裂縫產(chǎn)生的主因是溫度變化。12、路面平整度檢測中條件不具備的三、四級公路，路面平整度可采用三米直尺 人工檢測。13、瀝青路面的破壞大體上分為兩類，一類是 結(jié)構(gòu)性破壞,另一類是 功能性破壞。14、對路面病害坑槽、沉陷、車轍等需將原路面面層挖除后進行機械修補作業(yè)的病害，宜當日開挖當日修引并設置警示標志以保證行車安全。15、高速公路和一級公路路面病害的維修應采用機械作業(yè)，所用的瀝青混合料應集中廠拌，并采用 保溫措施 。16、集料根據(jù)粒徑大小分為粗集料和細集料。17、瀝青面層用粗集料應該潔凈、干

3、燥、表面粗糙，質(zhì)量應符合瀝青混合料粗集料質(zhì)量要求。18、瀝青面層用細集料應 潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì) ，并有適當?shù)念w粒級配，質(zhì)量應符合瀝青混合料細集料質(zhì)量要求。19、瀝青路面的細集料包括天然砂 機制砂、石屑。20、采用90號石油瀝青拌和瀝青混合料，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度溫度不低于140 Co21、橋梁檢查分為 經(jīng)常檢查定期檢查、特殊檢查。22、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范JTG H11 2004適用于 國道、省道、縣道 的橋涵養(yǎng)護,其他公路的橋涵養(yǎng)護可 參照使用。23、橋梁管養(yǎng)單位應對轄區(qū)內(nèi)所有橋梁建立橋梁基本狀況卡片 ，將有關(guān)信息輸入數(shù)據(jù)庫，建立永久性檔案。24、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般

4、每月不得少于一次 ，汛期應加強不定期檢查。25、公路橋涵養(yǎng)護工作按 預防為主 防治結(jié)合 的原則,以橋面養(yǎng)護為中心，以承重部件為重點，加強全面 養(yǎng)護。26、公路橋涵的養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改建和專項工程五類。27、橋梁評定分為一般評定和適應性評定。28、橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護應有對付洪水、流冰、泥石流和地震等災害的防護措施,同時備有應急交通方案。29、橋面應保持大于1.5 %的橫坡,以利于橋面排水。30、橋梁經(jīng)常性檢查應當場填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄表 。31、橋面鋪裝是用 瀝青硅、水泥硅等材料鋪裝在橋面上的保護層。32、橋梁下部結(jié)構(gòu)是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳

5、遞至地基的橋墩、橋臺和 基礎(chǔ)的總稱。33、引橋是橋梁中連接主橋和路堤的部分。34、鋼質(zhì)欄桿應涂漆防銹，一般每年一 次。35、通道應設置明顯的 限高 標志并保持完好。36、涵洞開挖維修時，應維持好交通，并設立安全標志及護欄。37、涵洞日常養(yǎng)護工作大體可分為保潔、清淤、堵漏、結(jié)構(gòu)損傷的修補等四部分。38、跨線橋的墩柱及側(cè)墻端面應涂設立面標記，并保持顏色鮮明。39、當鋼筋混凝土橋梁的裂縫大于極限值規(guī)定時，應采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂膠或其他灌縫材料。40、涵洞經(jīng)常發(fā)生泥沙淤泥時，可在進水口設沉砂井，以沉淀泥沙、雜物。41、交通標志按其作用分類，分為 主標志、輔助標志 兩大類。42、主標志分為：警告標

6、志、禁令標志、指路標志、指示標志、旅游區(qū)標志、作業(yè)區(qū)標志、告 示標志 。43、交通標志按顯示位置分類，分為 路側(cè)、車行道上方 兩種。44、交通標志按支撐形式分為：柱式、懸臂式、門架式、和附著式四種。45、交通標志之間應保持合理的間距，設計速度大于或等于 80km/h的公路交通標志之間的間隔不宜小于60m,其他公路交通標志之間的間隔不宜小于30 m46、交通標志宜單獨設置，如因條件限制需要并列設置時，安裝在同一支撐結(jié)構(gòu)上的標志不應超過4個，應按 禁令、 指示、 警告 的順序,先上后下，先左后右排列。47、道路交通標線按功能可分為：指示標線、禁止標線、警告標線三類。48、當公路兩側(cè)車道數(shù)同時減少，

7、或公路兩側(cè)路面寬度同時縮窄至6m以下時，應設置兩側(cè)變窄標志。49、在設計時速40km/h的公路上，圓曲線半徑小于 80m ,停車視距小于 40m時應設置急彎路標志。50、在設計時速100km/h的公路上，下坡路段平均縱坡大于4%寸，當連續(xù)下坡總長大于 3km時,應以輔助標志表示連續(xù)下坡的坡長。51、當公路前方為過水路面時，應設置過水路面標志。52、在公路路面摩擦系數(shù)降低，路面易于積水等路段，或在其他因車輛滑移易引發(fā)交通事故的路段，應設置易滑標志。53、在被交道路是分離式路基且分離距離較寬、車輛駛?cè)霑r易發(fā)生錯向行駛的平面交叉口前適當位置，應設置注意分離式道路 標志。54、當雙向兩車道公路拱橋的拱

8、度大，坡度陡，通視距離小于規(guī)定的最小停車視距時，應設置駝峰橋標志。55、當公路經(jīng)過村鎮(zhèn)街道化路段，行人密集或駕駛?cè)瞬灰装l(fā)現(xiàn)前方人行橫道線時，應設置注意行人 標志。56、當公路前方的高架橋、婭口，或其他經(jīng)常有強勁側(cè)向風的路段，對車輛行駛的穩(wěn)定性有影響時，應設置注意橫風標志。57、在車輛的總質(zhì)量或軸重超過公路汽車荷載設計值或有關(guān)規(guī)定而禁止通行的路段，應設置限制質(zhì)量或限制軸重標志。58、在路側(cè)有落石且未設置防落石措施的路段，應設置注意落石 標志。59、對向車行道分界線路面單黃虛線的線條長度應為4m,空白段長度應為6m。60、柱式標志板下緣距路面的高度一般為150cm至250 cm。61、國家建立 集

9、中統(tǒng)一 的統(tǒng)計體系,實行 統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責的統(tǒng)計管理體系。62、國家加強對統(tǒng)計指標體系的科學研究，不斷改進統(tǒng)計調(diào)查方法，提高統(tǒng)計的科學性、真實性 。63、統(tǒng)計機構(gòu)、統(tǒng)計人員 依法履行職責受法律保護。64、堅決貫徹公路建設 方針、政策，執(zhí)行自治區(qū)公路管理局計劃管理的指示和決策。65、合作造林計劃開始實施，甲、乙方雙必須簽定公路合作造林協(xié)議書。66、林木采伐受益，公路部門受益20%讓利給地方用于護路林帶采伐更新補助,地方政府受益80%用于護路林帶撫育管理補助。67、工程質(zhì)量評定等級分為 合格與不合格。68、通常稱橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)，稱橋墩或橋臺為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。69、橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻

10、或八字墻后端點之間的距離稱為橋梁全長。70、按橋梁全長和跨徑的不同，橋梁分為特殊大橋、大橋、中橋 和小橋。71、土方路基的實測項目有 壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊 坡。72、設置 隔離 層用以隔絕毛細水上升,設置 隔溫 層用以減少路基冰凍深度和水份累計,設置 砂墊 層 用以疏干路基。73、路基橫斷面的典型形式，可歸納為路堤、路塹和填挖結(jié)合等三種類型。74、路堤填筑時，當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階。75、常用的路基地面排水設備，包括 邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽等。76、工程質(zhì)量評定應按 分項、 分部、 單位工程、 合同段 和建設

11、項目逐級評定。77、為使瀝青外面層與基層粘結(jié)好，在面層鋪筑前48h,在粒料類的基層灑布 透層瀝青，若基層為舊瀝青路面或水泥砂路面，則在面層鋪筑前，在舊路面上灑布一層粘層瀝青。78、分項工程評分值不小于 75分者為合格,小于75分者為不合格。79、分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定、質(zhì)量保證資料四個部分。80、橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng) 、附屬設施四個基本部分組成。81、路基邊坡應保持 平順、堅實。82、路基的 高度密實和穩(wěn)定，是路面堅實、平整和穩(wěn)定的基本保證。83、路基作為路面的支承結(jié)構(gòu)物，它必須具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。84、路基排水設施包括 地面和地下排

12、水設施。85、路基邊溝溝底應保持不小于0.5%的縱坡,平原地區(qū)排水困難路段應不小于0.2% o86、邊溝連續(xù)長度過長 對排水不利,應分段設置橫向排水溝將水流引離路基。87、博樂公路管理局公路防災、搶險及修復工程管理制度中要求局屬各分局每年應儲備和充實一定數(shù)量的防災搶險物資，在易受災路段、大橋、特大橋附近也應儲備防災搶險物資。88、除雪方式要堅持以機械除雪為主、環(huán)保融雪劑除雪為輔,嚴禁使用工業(yè)鹽融雪。89、冬季養(yǎng)護期間嚴禁在橋涵前后200米范圍的路面及收費廣場及其他水泥混凝土路面撒鋪融雪劑。90、冬季養(yǎng)護期間路面坑槽必須于巡查次日 修補,當日開挖 當日修補。91、冬季養(yǎng)護期間高速公路、一級公路、

13、收費公路的破損標志、護欄更換應在15日內(nèi)完成；普通公路損壞標志、沿線設施更換應在一個月內(nèi)完成。92、自治區(qū)公路管理局公路災害預防、搶險及修復工程管理制度中要求公路災害預防工程實行監(jiān)理制。93、自治區(qū)公路管理局公路災害預防、搶險及修復工程管理制度中要求公路災害搶險工程要保證重點，照顧全面；先干線，后支線，先搶通，后修復。94、自治區(qū)公路管理局公路災害預防、搶險及修復工程管理制度中規(guī)定公路災害修復工程按其損毀程 度分為小型、中型、大型、特大型修復工程四類。95、用鹽漬土填筑的路基，遇水易變< ,強度迅速 降低。96、公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū) 和終

14、止區(qū) 組成。97、當夜間進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應設置照明設施。98、Ls符號表示：車道封閉上游過渡區(qū)長度。99、同一方向不同斷面的不相同車道不宜同時維修作業(yè)。100、在養(yǎng)護維修作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標、安全帶、路欄、施工隔離墩 和防撞桶等。101、當匝道長度比警告區(qū)最小長度工時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標志可設置于匝道的起點處。102、黃色路面標線為 臨時性 路面標線。103、警告區(qū)的長度由車輛在警告區(qū)內(nèi)改變行車狀態(tài)所需要的時間 以及在作業(yè)控制區(qū)附近車輛發(fā)生擁擠時的最大排隊長度所決定的。104、特大橋的養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)應根據(jù)需要設置限載標志 。105、高速公路中央分隔帶綠化

15、澆水作業(yè)時，澆水車輛尾部必須安裝 發(fā)光可變標志牌 。106、凡在公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背色。107、緩沖區(qū)是指 上游過渡區(qū) 和工作區(qū) 之間的路段。108、當需要封閉車道或路肩（緊急停車帶）時，必須設置過渡區(qū)。109、工作區(qū)應設置工程車輛專門的進口和出口，出入口應設在順行車方向的下游過渡區(qū) 內(nèi)。110、交通量的調(diào)查方式分為 經(jīng)常性 調(diào)查和 臨時性 調(diào)查。111、交通量是指 單位時間 內(nèi)通過道路某一 斷面 的實際車輛數(shù)。112、交通量按交通性質(zhì)可分為汽車交通量、機動車交通量、非機動車交通量、混合交通量、行人交通量113、

16、交通量調(diào)查的目的在于了解交通量在時間、空間上的變化和分布規(guī)律。114、一年內(nèi)交通量累計之和除以該年總天數(shù)所得的交通量即為年平均日交通量。二、選擇題1、瀝青路面病害調(diào)查中，橫向裂縫損壞按長度計算，檢測結(jié)果要用影響寬度B換處成面積。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.42、瀝青路面病害調(diào)查中，車轍損壞按長度計算，檢測結(jié)果要用影響寬度D換處成面積。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.43、人工檢測路面損壞狀況，檢測數(shù)據(jù)應以D為單位長期保存。A.10m B.20mC.50mD.100m4、采用快速檢測設備檢測路面損壞時，檢測數(shù)據(jù)應以A 為單位長期保存。A.10mB.20mC.50mD.100m5、

17、砂石路面與路肩連接處，應保持平整堅實，高差（錯臺）不得大于C mm。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm6、砂石路面損壞調(diào)查中路拱不適按長度計算，檢測結(jié)果要用影響寬度B換算成面積A.2mB.3mC.4m D.5m7、防護設施缺損損壞按處和長度（m）計算，損壞長度小于或等于C為輕度損壞,每缺損一處扣10分.A.2mB.3mC.4mD.5m8、防護設施缺損損壞按處和長度（m）計算，損壞長度大于C為重度損壞，每缺損一處扣 30分A.2mB.3mC.4mD.5m9、標志缺損損壞按處計算，其中輪廓標和百米樁每 B損壞算1處，累計損壞不滿足規(guī)定的按1處計算,每處扣20分。A.2個 B.3個 C

18、.4 個 D.5 個10、標線（含凸起路標）缺少或損壞，損壞按長度（m計算，每缺損 d扣1分，不足規(guī)定缺損長度的按規(guī)定缺損長度計算。A.5m B.6m C.8mD.10m11、綠化管護不善損壞按長度（m»計算，每 b扣1分，累計長度不足規(guī)定值的按規(guī)定值計算。A.5mB.10mC.20mD.30m12、路基損壞中邊坡坍塌損壞按處和行車方向的長度（ m計算，長度小于或等于c為輕度損壞。A.2m B.4mC.5m D.10m13、路基損壞中邊坡坍塌損壞按處和行車方向的長度（ m計算，長度大于d 為重度損壞。A.2mB.4m C.5mD.10m14、路基損壞中水毀沖溝損壞按處和沖刷深度計算，

19、深度小于或等于 B 為輕度損壞。A. 0.1mB. 0.2m C. 0.4m D. 0.5m15、路基損壞中水毀沖溝損壞按處和沖刷深度計算，深度大于D 為重度損壞。A. 0.2m B. 0.3m C. 0.4mD. 0.5m16、路基構(gòu)造物損壞按處和長度（m）計算，長度小于或等于C為輕度損壞。A.4m B.6mC.5m D.10m17、路基構(gòu)造物損壞按處和長度（m）計算，長度大于D為重度損壞。A.4m B.6m C.5mD.10m18、路緣石丟失或損壞，按行車方向上的長度計算，每 A m扣4分。 A.1mB.2mC.3m4: 10m19、路基損壞中排水系統(tǒng)淤塞，按長度計算每A扣1分，累計長度不

20、足規(guī)定值按規(guī)定值計算。A.1mB.2mC.5mD.10m20、瀝青路面損壞最低檢測與調(diào)查頻率1年 A。A.1次B.2次C.3次D.4次21、瀝青路面平整度最低檢測與調(diào)查頻率1年A 。A.1次B.2次C.3次D.4次22、高速、一級公路瀝青路面抗滑性能最低檢測與調(diào)查頻率B oA.1年1次 B : 2年1次 C.3年1次 D.4 年1次23、高速、一級公路瀝青路面車轍最低檢測與調(diào)查頻率1年 A 。A.1次 B.2 次 C.3 次 D.4 次24、根據(jù)對我國部分省市高速公路路面損壞類型的現(xiàn)狀調(diào)查，裂縫占路面損壞的比例經(jīng)常超過C 。A.40%B.50%C.60%D.70%25、根據(jù)對我國部分省市高速公

21、路路面損壞類型的現(xiàn)狀調(diào)查，裂縫占路面損壞的比例最大，其次就是路面 的車轍損壞，車輛損壞有時會高達C 。A.10%B.20%C.30%D.40%26、為防止路面病害發(fā)展和破損面積的擴大，對病害應C進行處治。A.按計劃 B. 三日內(nèi) C.及時 D. 一周內(nèi) 27、熱拌瀝青混合料（HMA適合 D公路的瀝青路面。A. 一級公路B.二級公路 C.三、四級公路D.各種等級公路28、采用90號石油瀝青拌和瀝青混合料出料溫度在B內(nèi)。A.135 c 155 cB.140 c 160 cC.145 c 165 cD.150C 170 c29、瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于A 。A.100 mm B.110 m

22、m C.120 mm D.150 mm 30、攤鋪、壓實后的熱拌瀝青混合料路面，待攤鋪層待自然冷卻，混合料表面溫度低于B后方可開放交通。 A.40 B.50 C C.60D.7031、采用90號石油瀝青拌和瀝青混合料，攤鋪溫度正常施工時不低于B oA.125 CB.130 C C.135D.14032、瀝青路面坑槽深的坑洞可深至整個面層結(jié)構(gòu)，一般是由B發(fā)展而成的。A.松散B.龜裂C. 塊狀裂縫D. 橫向裂縫33、瀝青路面坑槽淺的坑洞僅限于路面表層，往往是表面A發(fā)展的結(jié)果。A.松散 B. 龜裂 C.塊狀裂縫 D. 橫向裂縫 34、嚴重影響瀝青路面行駛質(zhì)量和威脅路面行駛安全的病害是D,因此一般出現(xiàn)

23、后需要立即進行修補A.沉陷 B.波浪擁包 C.車轍D.坑槽35、造成標線缺損的主要原因是C oA.標線老化 B.人為損壞C.行車對標線的磨損及污染36、 B是產(chǎn)生瀝青路面損壞中龜裂的最主要原因A.溫度變化 B.疲勞損壞C.水損壞 D. 瀝青材料37、路基損壞中路基沉降易發(fā)生在B 路段A.挖方路段B.高填方路段C.填方路段 D.半填半挖路段38、瀝青路面面層的主要作用是A oA.承受行車荷載 B.防凍、防濕 C.排水、隔水 D.防污、防滲39、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為A。A.透層 B. 粘層 C. 封層 D. 結(jié)合層40、劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混

24、合料的指標是C 。A.組成結(jié)構(gòu)B.礦料級配C.礦料最大粒徑 D.礦料最小粒徑41、可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是A oA.盡量采用平接縫B:碾壓的溫度越低越好C.攤鋪機起步速度要快D:壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓42、微表處必須采用A 瀝青。A.改性乳化瀝青 B.普通乳化瀝青C.液體石油瀝青 D.煤瀝青43、高速公路和一級公路瀝青路面施工不得在氣溫低于B ,以及雨天、路面潮濕的情況下施工A.5 B.10 C.12D.1544、下列情況應灑布粘層的是B oA.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B:瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間C.半剛性基層上鋪筑瀝青層D:多雨地區(qū)空隙較

25、大的瀝青面層下部45、熱拌密級配瀝青混合料中對天然砂的用量通常不宜超過集料總量的C oA.5 %B.10%C.20%D.30%46、粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的D oA.25%B.32.5%C.46.5%D.50%47、單層微表處適用于舊路面車轍深度不大于B的情況A.10 mm B.15 mm C.20 mm D.25 mm48、稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于B ,嚴禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應予鏟除。A.5 c B.10 C C.12D.1549、墊層是設置在B之間的結(jié)構(gòu)層。A.底基層與基層B.底基層與土基C.上底基層與下底基層D.面層與基層50、瀝青路

26、面車轍養(yǎng)護質(zhì)量標準規(guī)定高速公路、一級公路路面車轍深度（ mm < B oA.10 mmB.15mm C.20mm D.25mm51、橋梁的技術(shù)狀況等級分為 A oA.5類 B. 4 類 C 、3類 D 、6類52、橋梁定期檢查的周期最長不得超過C 年。A.1B.2C.3D.453、橋梁支座各部位應保持清潔、完整，每C 至少清潔一次。A、一個月 B.一個季度C.半年 D. 一年54、涵洞的定期檢查應 B 一次。A.半年B. 一年 C. 三年 D.三年55、下列不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護的是B oA.橋面系的養(yǎng)護與維修B.錐坡、翼墻的養(yǎng)護C.支座的更換與養(yǎng)護56、A 必須設置永久性觀測點。A.大

27、橋 B. 中橋 C. 小橋57、墩臺地基承載力不足時，以下哪個措施不屬于該類的加固方法CA.重力式基礎(chǔ)加固B.樁基礎(chǔ)的加固C.整修及加筑護坡58、下部結(jié)構(gòu)的檢查不包括 B oA.臺背填土有無沉降或擠壓隆起B(yǎng).支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯位C.基礎(chǔ)下是否存在掏空現(xiàn)象59、必須擁有相應儀器設備才能進行的橋梁檢查是B。A.經(jīng)常檢查B.特殊檢查C. 日常巡查60、橋梁混凝土表面修補通常不采用D oA.混凝土 B.水泥砂漿C.環(huán)氧砂漿D.碳纖維61、超重車輛過橋時，車輛以不大于B 的速度勻速行駛。A.10kmB.5km/h C.20km/h62、橋面系構(gòu)造的檢查包括 A oA.伸縮縫 B.臺身

28、C. 支座63、橋梁適應性評定周期一般為 C oA.半年 B.1 年C.36年64、預應力混凝土梁橋梁體豎向裂縫的允許最大限值為A oA.不允許 B.0.20C.0.3065、橋梁的特殊檢查分為專門檢查和A oA.應急檢查B.經(jīng)常檢查C. 定期檢查66、橋梁欄桿如有缺損，采用臨時防護設施的使用時間不得超過“A.1個月 B.2 個月 C.3個月67、公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTGH11-2004),自 A 起施行。A.2004 年 B.2003 年 C.2002 年68、橋梁定期檢查后需填寫 C。A、橋梁經(jīng)常檢查記錄表B.橋梁基本狀況卡片C.橋梁定期檢查記錄表69、橋梁抗洪能力評定標準分為 A 四

29、個等級。A.強、可、弱、差B.一類二類三類四類C.好、較好、較差、差70、墩臺地基承載力不足時，以下哪個措施不屬于該類的加固方法DA.重力式基礎(chǔ)加固B. 樁基礎(chǔ)的加固C.人工地基加固D.整修及加筑護坡71、計算跨徑是對設支座的橋涵為相鄰兩支座B 間的水平距離。A.邊緣B.中心72、計算跨徑是對不設支座的橋涵為上、下結(jié)構(gòu)相交A中心間的水平距離。A.面B.線73、凈跨徑是對于設支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂A之間的水平距離。A.內(nèi)緣B.外緣74、凈跨徑是對于不設支座的橋涵為上、下結(jié)構(gòu)相交處A間的水平距離。A.內(nèi)緣 B. 外緣75、橋下凈空高度上部結(jié)構(gòu)最底邊緣，至 A或通航水位之間的距離。A.設計洪水位

30、B. 高水位76、橋面凈空是橋梁行車道，人行道上方應保持的A。A.空間限界 B. 高度77、涵頂填土大于B時,屬于暗涵。A.30cmB.50cm78、A適用于低填土路基。A.明涵B. 暗涵79、為了防止基礎(chǔ)的不均勻下沉，除天然地基為巖石的情況外，其余都應根據(jù)地基的土壤情況，每隔46m設一道B 。A.伸縮縫B.沉降縫80、A 是指日常養(yǎng)護工作達不到或損壞程度比較嚴重的補修以及設施的更新。A.維護 B. 加固81、交通標志形狀一般使用規(guī)則不包括下列哪項C oA.正等邊三角形B.圓形 C.橢圓形 D.叉形82、在時速100-120km/h的公路上，指路標志漢字高度應設置為A。A.60-70 cm B

31、.50-60 cm C.40-50 cm D.30-40 cm83、下列哪項屬于道路交通標線功能設置方式分類D。A.禁止標線 B.指示標線C.警告標線D.縱向標線84、柱式標志內(nèi)邊緣不應侵入道路建筑眼界，一般距車行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩不小于B oA.15 cmB.25 cm C.30 cm D.35 cm85、縱向禁止標線包括A oA.禁止停車線 B.停止線 C. 導流線 D.網(wǎng)狀線86、交通標志板采用反光膜材料時，高速、一級公路上宜采用A oA.一、二級 B. 二、三級 C.三、四級 D.四、五級87、下列對里程碑編號顏色表述正確的B oA.國道編號為藍色B.省道編號為藍色C.縣道、

32、鄉(xiāng)道編號為藍色D.所有編號都為藍色88、在設計時速80km/h的道路上，三角形警告標志邊長應設置為C。A.90cmB.100cmC.110cmD.120cm89、交通標志之間應保持合理的間距，設計速度大于或等于80km/h的公路交通標志之間的間隔不宜小于B 。A.50mB.60mC.70mD.80m90、一般道路路徑指引標志包括 D。A.地名標志B.分界標志 C.地點識別標志D.確認標志91、下列條件下，可在公路入口或路段的適當位置視需要設置行車安全提醒告示標志DA.提醒駕駛?cè)瞬灰坪篑{車，可設置嚴禁酒后駕車標志B.提醒駕乘人員不要向車外拋灑物品，可設置嚴禁亂扔棄物標志C.提醒機動車駕駛?cè)笋{車

33、時不要使用手持電話，可設置駕駛時禁用手機標志D.提醒駕駛?cè)瞬灰v駕駛，可設置嚴禁疲勞駕駛標志92、公路界碑應設置在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，設置間距 B m,曲線段可適當加密。A.100-500B.200-500C.300-500D.400-50093、行人一次橫穿公路的距離應控制在C m以下,否則應在合適位置設置安全島。A.10B.20C.30D.4094、禁止掉頭（轉(zhuǎn)彎）標記由叉形標記和導向箭頭左右組成，顏色A.叉形標記為黃色，導向箭頭為藍色B.叉形標記為藍色，導向箭頭為黃色C.均為藍色D.均為黃色95、下列有關(guān)停車位標線表述錯誤的是 D oA.當停車位標線的顏色為藍色時，表示此停車位為

34、免費停車位；B.當停車位標線的顏色為白色時，表示此停車位為收費停車位；C.當停車位標線的顏色為黃色時，表示此停車位為專屬停車位；D.停車位標線的寬度可介于10-20cm。96、設置對向車行道分界線應設置在 D OA.高速公路 B.一級公路C.二級公路D.二、三級公路及雙車道四級公路97、路面文字標記所表達的信息不宜超過B行。A.2B.3C.4D.598、一般情況下，路面文字寬度不應超過A個車道。A.1B.2C.3D.499、在時速100km/h的道路上，線性誘導標設置的最大間距是B m。A.90B.80C.70D.60100、公路交通標志按光學特性分類，不包括下列A 。A.附著式 B.反射式

35、C. 照明式 D.發(fā)光式101、公路交通標線按形態(tài)分類，不包括下列D oA.線條 B. 字符 C. 突起路標D.其他標線102、我國公路按行政等級可分為A 。A.國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路B.國家公路、省公路和縣公路C.國家公路、省公路D.國家公路、省公路和鄉(xiāng)公路103、平面交叉標線十字形交叉沖突點 個，分流交織點 個，合流交織點C 個。A.16、16、8 B.16 、8、16C.16、8、8D.8、8、8104、在夜間有照明的公路上，B設置突起路標。A.應當B.可以不 C. 必須 D. 可以105、導流線應根據(jù)交叉路口的C情況進行設計。A.天氣 B.人口數(shù)量C.交通流量 D.行人流量1

36、06、路面上的圖形標記可用于B 。A.美化路面B.引導 C. 城市規(guī)劃D.區(qū)分領(lǐng)域107、公路出入口標線用于引導駛?cè)牖蝰偝鲕囕v的運行軌跡，提供安全交會，減少與突出路緣石碰撞的可能，一般由出入口的 a 標線組成。A.縱向標線和三角地帶標線B.橫向標線和三角地帶標線C.縱向標線D.三角地帶標線108、收費廣場減速標線設置，標線虛線重復次數(shù)正確的是B oA.第一、二車道2次B.第三、四、五、六車道 2次C.第七、八、九、十及以上車道4次 D.所有車道都是2次109、人行橫道線的最小寬度為 cm ,可根據(jù)行人交通量以C cm為一級加寬。A.500、300B.400、200C.300、100D.200、

37、100110、車距確認標線有 A 兩種類型。A.白色折線和白色半圓形B.藍色折線和藍色半圓形C.黃色折線和黃色半圓形D.黑色折線和黑色半圓形111、設置行車安全提醒告示標志后，一般情況下，D設置相應的警告標志。A.必須 B. 應當 C. 可以D.可不再112、當提倡文明駕駛、保護環(huán)境時，可設置 D 等。A.急彎減速標志B.校車?？空军c標志C.駕駛時禁用手機標志D.嚴禁亂扔棄物標志113、指路標志的版面信息主要由A組成。A.公路編號（名稱）、目的地名稱、地理方位和距離等B.公路編號（名稱）、目的地名稱C.公路編號（名稱）、地理方位D.目的地名稱、地理方位和距離114、里程牌尺寸規(guī)格為B oA.8

38、00mmx 580mmB.700mm< 480mmC.600mmx 380mmD.500mmx 280mm115、路口處如已設置“禁止向右轉(zhuǎn)彎”標志，則 D設置“直行和向左轉(zhuǎn)彎”或“向左轉(zhuǎn)彎”指示標志。A.必須 B. 應當 C. 可以D.可不116、當標志專指某車道的去向或指明為專用車道時，原則上，該標志應設置在對應車道的A 。A.上方 B. 下方 C. 左方 D. 右方117、當禁令標志的視距得不到滿足時，應設置相關(guān)的C 標志。A.警告 B. 指示 C.警告、指示 D. 指路118、禁止標志和指示標志是禁止、限制或指示車輛、行人交通行為的標志，大多設置在D oA.交叉路口處B.公路的入

39、口處C.車流量大處D.交叉路口或公路的入口處119、當設置有完善的道路施工標志及誘導設施時，D設置施工標志。A.必須 B. 應當 C. 可以 D.可不再額外120、設置于車行道或停車位內(nèi)的路面圖形標記寬度，應為車道或停車位寬度的一半，并四舍五入取C cm的整倍數(shù)。A.3B.5C.10D.20121、禁令標志的形狀為D oA.菱形B.六角形C.頂角向上的等邊三角形D.頂角向下的等邊三角形122、路面標線排水縫寬度為cm ,間距為 B cm。A.2-4,10-15B.3-5,10-15C.3-6,15-20 D. 2-4, 15-20123、輪廓標在公路前進方向C設置。A.左側(cè) B. 右側(cè)C.左右

40、側(cè)對稱 D. 隨意124、一級公路路段設置車道邊緣線及車道分界線，線寬 AcmoA.15B.20C.25 D. 30125、在事故率高的非信號平面交叉和人行道口前適當位置可設置 A。A.黃閃信號燈B.路標 C. 路牌 D.指引標志126、公路、交通條件過于復雜的，在交通安全分析的基礎(chǔ)上，可選用小于設計速度的限速值。相鄰路段的 限速值差值不宜超過B km/h oA.15B.20C.25 D. 30B種。127、如果在主標志下需要安裝兩塊以上輔助標志時，組合的圖形不宜多于A.2B.3C.4D. 5文案大全128、導流線的顏色分為DA.黑色 B. 紅色 C. 藍色D.黃色和白色兩種129、當服務區(qū)或

41、停車區(qū)間距大于 最近的服務區(qū)或停車區(qū)前A km處。km時，可連續(xù)預告下兩個或三個服務區(qū)或停車區(qū)預告標志，設置在距A.25,3B.20,3C.25,5 D. 20,5130、文字類警告標志的形狀為D oA.圓形 B. 八角形C.矩形 D.三角形或長方形 131、公路統(tǒng)計是五的重要工具，是是加強公路養(yǎng)護管理、編制公路發(fā)展規(guī)劃、制定計劃和檢查計劃執(zhí)行 情況的重要手段。A.認識、揭示公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展客觀規(guī)律B.對統(tǒng)計工作高度負責的態(tài)度C.是按照國家的法律、法規(guī)和政策D.是運用各種統(tǒng)計方法和手段132、公路統(tǒng)計工作的基本要求是 A oA.及時、全面、準確 B.及時、分析、調(diào)查C.全面、準確 D 、分析、

42、調(diào)查133、統(tǒng)計調(diào)查方案應包括下列內(nèi)容：A 供整理上報用的統(tǒng)計綜合表和說明書、供整理上報用的統(tǒng)計綜合表和說明書。A.供統(tǒng)計調(diào)查對象填報用的統(tǒng)計調(diào)查表和說明書B.提供統(tǒng)計調(diào)查對象填報用的統(tǒng)計調(diào)查表C.供整理上報用的統(tǒng)計綜合說明書D.統(tǒng)計調(diào)查需要的人員和經(jīng)費134、統(tǒng)計調(diào)查對象有下列違法行為之一的，由縣級以上而人民政府統(tǒng)計機構(gòu)責令改正，予以通報批評A.拒絕、抵制編造虛假數(shù)據(jù)行為的B.偽造篡改統(tǒng)計資料的C.抵制編造虛假數(shù)據(jù)行為的D.虛報瞞報、偽造篡改、拒絕或者屢次遲報統(tǒng)計資料的135、縣級以上各級人民政府統(tǒng)計機構(gòu)和有關(guān)部門按照下列情況，分別建立統(tǒng)計制度，編制統(tǒng)計調(diào)查計劃, 按照規(guī)定經(jīng)審查機關(guān)批準后實

43、施：BA.單位統(tǒng)計調(diào)查、國家統(tǒng)計調(diào)查、部門統(tǒng)計調(diào)查B.國家統(tǒng)計調(diào)查、部門統(tǒng)計調(diào)查、地方統(tǒng)計調(diào)查C.地方統(tǒng)計調(diào)查、單位統(tǒng)計調(diào)查、國家統(tǒng)計調(diào)查D.個人統(tǒng)計調(diào)查、國家統(tǒng)計調(diào)查、部門統(tǒng)計調(diào)查136、計劃工作的管理，是指對單位工作計劃的A 等工作的管理。A.編制、監(jiān)督、執(zhí)行、評價 B.指導、編制、監(jiān)督、執(zhí)行C.編制、監(jiān)督、執(zhí)行 D. 編制、評價、核定、執(zhí)行137、博樂公路管理局計劃管理堅決貫徹A,執(zhí)行自治區(qū)公路管理局計劃管理的指示和決策。A.公路建設方針、政策B. 公路建設方針、指示和決策C.分解下達公路養(yǎng)護計劃D.計劃分解138、公路沿線綠化包括：A 綠化。A.公路兩側(cè)、服務區(qū)、立交橋 C.公路兩側(cè)、

44、服務區(qū)、養(yǎng)護站 139、必須做好對綠化植物進行 A.看管、維修、清除雜物 C.清除雜物、保養(yǎng)、維護 140、公路合作綠化應堅持A.統(tǒng)一規(guī)劃、 B.統(tǒng)一規(guī)劃、 C.統(tǒng)一規(guī)劃、B.辦公區(qū)、服務區(qū)、養(yǎng)護站D.公路兩側(cè)、立交橋、養(yǎng)護站A 等工作。B. 澆水、打藥、維修D(zhuǎn).清除雜物、澆水、打藥B的原則合作造林、林權(quán)共有合作造林、林權(quán)共有、地權(quán)不變、先易后難、分期實施合作造林、分期實施D.統(tǒng)一規(guī)劃、林權(quán)共有、分期實施141、公路綠化補助資金撥到乙方護林基金賬戶C oA.專戶存儲、?？顚Ｓ谩⑹杖胭~戶B.單立賬戶、專戶存儲 、收入賬戶C.專戶存儲、專款專用、單立賬戶D.單立賬戶、專戶存儲 、?？畲鎯?42、綠

45、化日常管理維護人員要根據(jù)實際情況及時對綠化苗木進行）等。A.補植補栽、修剪、施肥B.澆水、修剪、施肥C.補植補栽、施肥、病蟲害防治、D.修剪、施肥、病蟲害防治、補植補栽143、合作造林的林木成活率要求達到90%X上，保存率達到D 以上。A.90%B.95%C.80%D.85% 144、公路統(tǒng)計報表分為 A 報表。A.定期報表、臨時性報表B.定期報表、月報、季報 、年報C.月報、季報、年報 D. 月報、年報145、依靠用工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是CA.加筋擋土墻C.重力式擋土墻B.錨桿擋土墻D.錨定板式擋土墻146、交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者

46、傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要起到 C等作用。A.誘導、指示B.提示、誘導、警告C.提示、誘導、指示 D. 提示、誘導147、適用于各級公路粒料類基層和底基層的是CA.泥結(jié)碎石 B.泥灰結(jié)碎石C.級配碎石D.級配砂礫148、瀝青路面粘層的作用是B oA.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C.使瀝青層與路基結(jié)合良好D.封閉表面空隙防止水分浸入149、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目，其合格率不得低于C ,且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則必須進行返工處理。A.100%B.95%C.90%D.75%150、分項工程評分值不小于 _者為合格，小于D為

47、不合格。A.95 分 B.90 分 C.80 分 D.75 分151、評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的A 計算。A.90%B.85%C.75%D.95%152、通常把橋梁的上部結(jié)構(gòu)稱為B oA.支承結(jié)構(gòu) B.橋跨結(jié)構(gòu) C.橋梁結(jié)構(gòu) D.主體結(jié)構(gòu)153、為封閉表面空隙、防止水分侵入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層稱為C。A.透層 B. 粘層C.封層 D. 結(jié)合層154、下列檢測項目中不屬于土方路基實測項目的是A oA.強度 B. 寬度 C. 壓實度 D. 平整度155、下列不屬于預制梁、板主要檢驗內(nèi)容的

48、是A oA.混凝土的強度B.幾何尺寸C.預埋件位置D.預埋件的幾何尺寸156、基礎(chǔ)變位的影響屬于 A。A.永久作用 B.可變作用C.其他可變作用 D.偶然作用157、壓實度 A,是路基質(zhì)量控制的重要指標之一。A.是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值B.是室內(nèi)最大干密度和現(xiàn)場干密度的比值C.是現(xiàn)場密度和室內(nèi)最大密度的比值D.是室內(nèi)最大密度和現(xiàn)場密度的比值158、高處作業(yè)的操作平臺的臨邊應設置防護欄桿，防護欄桿的高度不應低于B 。A. 1.0mB. 1.2m C. 1.5m D. 1.8m159、由建設單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出質(zhì)量等級為C oA.竣工驗收B.中間交工驗收

49、 C.交工驗收 D.工序驗收160、工程施工成本的組成是 A。A.直接工程費+間接費 B. 直接費+間接費C.直接費+其他直接費+間接費 D.直接費+現(xiàn)場經(jīng)費+間接費161、機械化施工時，要有可靠地安全措施。在冬季施工，必須做好A oA.防凍、防滑 B防塌、防汛 C.防潮、防雷D.防雨、防汛162、道路路基路面工程質(zhì)量檢測項目中規(guī)定值或允許偏差一般按下列C情況劃分。A.高速公路；其他公路B.高速、一級、二級公路；其他公路C.高速公路、一級公路；其他公路D.所有公路163、下列屬于橋梁總體質(zhì)量檢驗主要內(nèi)容是A。A.橋梁寬度和橋長 B.梁高C.橋跨結(jié)構(gòu)材料強度D.欄桿164、下列 B中病害不是路堤

50、邊坡的常見病害。A.邊坡坍塌B.邊坡翻漿C.邊坡沖溝D.防護剝蝕165、下列屬于伸縮縫病害防治措施的是A。A.加強錨固件焊接質(zhì)量B.重視橋頭地基處理C.提高橋頭路基壓實度D.做好橋頭路堤防水工程166、公路工程交工驗收由C oA.承包商主持B.政府行業(yè)主管部門主持C.建設單位主持 D.建設單位上級部門167、涵洞是多孔跨徑的全長不到D和單孔跨徑不到5 m的結(jié)構(gòu)物。A. 15m B. 12m C. 10mD. 8m168、涵洞按其斷面形式可分為管涵、D、箱涵、拱涵。A.磚石涵 B. 直涵 C. 蓋板涵 D.板涵169、橋梁平面控制以 A。A.橋軸線 B.路中線 C.橋臺中線D.橋墩中線170、幫

51、助司機夜間行車時，通過對車燈的反射了解前方道路的線性及走向，使其提前做好準備的安全設施是下面哪種設施B oA.指示標志 B.輪廓標志C.路面標線D.指路標志171、特種作業(yè)人員須經(jīng) A 合格取得操作許可證者，方可上崗。A.專業(yè)技術(shù)培訓考試 B.領(lǐng)導考評C.文化考試D.相關(guān)部門考試172、基層的裂縫及老路面上原先的裂縫會在新鋪瀝青面層上相同位置出現(xiàn)C oA.龜裂 B. 縮縫C.反射裂縫D.脹縫173、路基的干濕類型表示路基在B季節(jié)的干濕狀態(tài)。A.溫度最高 B.最不利 C.溫度最低 D.降水最多174、用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按D指標確定的。A.密度 B. 回彈模量 C.彎沉 D

52、.CBR值175、標線雙組分涂料分為普通型，反光型和C oA.可水洗型 B.高反光型C.突起型D.耐候型176、在路基工程中，用于排除地下水的設施是D oA.攔水帶 B. 急流槽 C. 截水溝 D.滲井177、以下 B種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑。A.草皮土 B.有機質(zhì)土 C.腐殖質(zhì)土D.生活垃圾178、某二級公路土質(zhì)路堤邊坡基本穩(wěn)定，坡面只有輕微沖刷，最適合于此處的坡面防護措施是B 。A.鋪草防護 B.種草防護 C.植樹防護 D.抹面防179、以下選項不屬于地面排水設施的是C oA.邊溝 B. 截水溝 C.盲溝 D.攔水帶180、以下選項不屬于路基地下排水設施是B oA.暗溝 B.

53、跌水C.滲溝 D.防水隔離層181、一般路段路基邊溝溝底應保持不小于D的縱坡。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%182、平原地區(qū)排水困難路段路基邊溝溝底應保持不小于A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%183、邊溝連續(xù)長度過長應分段設置B將水流引離路基。A.截水溝 B.橫向排水溝 C.滲溝 D. 暗溝184、小型修復工程是指路基零星坍塌；路面局部破損；構(gòu)造物局部受損；單項工程修復金額在B元以下。A.一萬 B.兩萬 C. 五萬 D. 十萬185、中型修復工程是指路基、路面損毀長度在 以內(nèi)，橋涵構(gòu)造物損毀；單項工程修復金額在A。A.500米、兩萬元以上、三十萬元以下B.500米、五萬元以上、三十萬元以下C.1000米、兩萬元以上、三十萬元以下D.1000米、五萬元以上、五十萬元以下186、大型修復工程是指路基、路面損毀長度在 ,橋涵構(gòu)造物及沿線設施損毀嚴重，單項工程修復金額 在 C 。A.1000米以上2000米以下、三十萬元以上一百萬元以下B.1000米以上5000米以下、五十萬元以上三百萬元以下C.500米以上2000米以下、三十萬元以上一百萬元以下D.500米以上5000米以下、五十萬元以上三百萬元以下187、特大型修復工程是指路基、路面損毀長度在 ,橋涵構(gòu)造物及沿線設施損毀嚴重；單項工程修復金 額在 B 。A.1000米以上、三百萬元以