《動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范》編制說(shuō)明

1、廣西地方標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范（征求意見稿）編制說(shuō)明一、項(xiàng)目來(lái)源根據(jù)廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于下達(dá)2020年第二批廣西地方標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目計(jì)劃的通知（桂市監(jiān)函20201832號(hào)）精神，由桂林市市場(chǎng)監(jiān)管局提出，陽(yáng)朔縣市場(chǎng)監(jiān)管局、陽(yáng)朔縣文化廣電體育和旅游局、陽(yáng)朔燕莎航空運(yùn)動(dòng)基地、廣西標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)共同起草的廣西地方標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范。二、項(xiàng)目背景及目的意義近年來(lái)，國(guó)家對(duì)體育運(yùn)動(dòng)日漸重視，先后出臺(tái)了關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見（國(guó)發(fā)201446號(hào)）、關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見（國(guó)辦發(fā)201677號(hào)）、國(guó)家旅游局 國(guó)家體育總局關(guān)于大力發(fā)展體育旅游的指導(dǎo)意見（旅發(fā)

2、2016172號(hào)）等規(guī)劃、政策，鼓勵(lì)推動(dòng)體育與旅游的產(chǎn)業(yè)融合，深化運(yùn)動(dòng)休閑體制改革。隨著“旅游+體育”的平民體育休閑模式推廣，我國(guó)旅游進(jìn)入大眾旅游時(shí)代，體育休閑作為新時(shí)尚的休閑旅游方式，迅速發(fā)展成為旅游新潮流，體育休閑的消費(fèi)觀念深入人心，戶外動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)行業(yè)在我國(guó)得到了快速的發(fā)展，越來(lái)越多人加入動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)行業(yè)。近年來(lái)，廣西的體育旅游發(fā)展迅速，2018中國(guó)體育文化博覽會(huì)、中國(guó)體育旅游博覽會(huì)發(fā)布了“2018中國(guó)體育旅游博覽會(huì)體育旅游精品項(xiàng)目”，廣西共有8個(gè)體育旅游項(xiàng)目獲獎(jiǎng)。同年，區(qū)政府發(fā)布了 廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見、廣西體育局制定實(shí)施了關(guān)于加快推進(jìn)廣西體育綜合

3、體建設(shè)的實(shí)施意見、廣西體育旅游示范基地、精品線路、精品賽事評(píng)定管理辦法等政策，激發(fā)體育旅游產(chǎn)業(yè)活力，動(dòng)力傘作為新興的體育旅游項(xiàng)目，為廣西旅游的快速發(fā)展注入了新的動(dòng)力。在眾多政策的支持下，廣西動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)發(fā)展迅速，在全國(guó)處于領(lǐng)先地位。2019年，廣西壯族自治區(qū)體育局評(píng)審命名一批優(yōu)質(zhì)體育產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，其中航空體育飛行基地有陽(yáng)朔燕莎航空運(yùn)動(dòng)基地（動(dòng)力傘和熱氣球項(xiàng)目）、六景霞義山航空飛行營(yíng)地、上林筆架國(guó)際航空基地（滑翔傘項(xiàng)目）等共7個(gè)獲自治區(qū)級(jí)認(rèn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，區(qū)內(nèi)每年超過(guò)8萬(wàn)游客體驗(yàn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)，2018年-2019年廣西從事動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)人員有250多人，經(jīng)濟(jì)效益達(dá)3600萬(wàn)。動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)?/p>

4、旅游、推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。隨著動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)知名度的提高以及體驗(yàn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的游客數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)安全事故時(shí)有發(fā)生。動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)本身是一項(xiàng)具有一定危險(xiǎn)性的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，2016年4月15日北海銀灘一架動(dòng)力傘墜毀，造成一死一傷；2018年2月20日在北流市銅石嶺景區(qū)發(fā)生一起動(dòng)力傘墜地事故。安全事故的發(fā)生，降低游客對(duì)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的積極性，嚴(yán)重影響動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。安全事故發(fā)生的原因在于，部分動(dòng)力傘經(jīng)營(yíng)單位為了節(jié)省成本，沒有對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)范建設(shè)，設(shè)施設(shè)備如風(fēng)速、風(fēng)向測(cè)定儀等配備不齊全，存在較大的安全隱患；部分經(jīng)營(yíng)單位缺少相應(yīng)的內(nèi)導(dǎo)服務(wù)，同時(shí)動(dòng)力傘技術(shù)指導(dǎo)人員服務(wù)沒有統(tǒng)一的要求。部分內(nèi)

5、導(dǎo)人員對(duì)設(shè)施設(shè)備的使用以及安全事項(xiàng)講解不到位，指導(dǎo)人員未對(duì)身體條件不適合參加動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的游客進(jìn)行勸阻和制止，導(dǎo)致游客體驗(yàn)過(guò)程中身體不適甚至發(fā)生安全事故；部分經(jīng)營(yíng)單位安全機(jī)制不明確、服務(wù)項(xiàng)目不完善，安全方面檢查工作不到位，防范措施以及緊急預(yù)案建立不完善，服務(wù)效率低。通過(guò)制定廣西地方標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范，對(duì)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的設(shè)施要求、服務(wù)要求、服務(wù)提供、投訴處理等做出細(xì)致的規(guī)定，將有助于保障游客安全，提高游客信任度以及參與積極性，打造廣西動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)旅游品牌，助力體育旅游行業(yè)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)廣西動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)旅游新業(yè)態(tài)的健康發(fā)展具有重要意義。三、項(xiàng)目編制過(guò)程（一）成立標(biāo)準(zhǔn)編制工作組廣西地方標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)

6、力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范項(xiàng)目任務(wù)下達(dá)后，陽(yáng)朔縣市場(chǎng)監(jiān)管局、陽(yáng)朔縣文化廣電體育和旅游局、陽(yáng)朔燕莎航空運(yùn)動(dòng)基地、廣西標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)成立了標(biāo)準(zhǔn)編制工作組，制定了標(biāo)準(zhǔn)編寫方案，明確任務(wù)職責(zé)，確定工作技術(shù)路線，開展標(biāo)準(zhǔn)研制工作。（二）收集整理文獻(xiàn)資料標(biāo)準(zhǔn)編制工作組收集了國(guó)內(nèi)有關(guān)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)管理的相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)資料。主要有：GB/T 10001.1 公共信息圖形符號(hào) 第1部分：通用服務(wù)GB/T 17217 城市公共廁所衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（三）研討確定標(biāo)準(zhǔn)主體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)編制工作組在對(duì)收集的資料進(jìn)行整理研究之后，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組召開了標(biāo)準(zhǔn)編制會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的整體框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵性內(nèi)容進(jìn)行了初步探討。經(jīng)過(guò)

7、研究，標(biāo)準(zhǔn)的主體內(nèi)容確定為動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)的術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備要求、服務(wù)要求、投訴處理。（4） 調(diào)研及形成征求意見稿2020年5月7月，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組查閱了大量的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，并對(duì)區(qū)內(nèi)各大動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行了廣泛的實(shí)地調(diào)研工作，對(duì)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)的人員服務(wù)、交通服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)、動(dòng)力傘技術(shù)指導(dǎo)人員服務(wù)、售票服務(wù)、問(wèn)詢服務(wù)、廣播服務(wù)、行李保管服務(wù)、衛(wèi)生服務(wù)、安全服務(wù)、投訴處理等各項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行細(xì)致的了解。2020年8月9月，在實(shí)地調(diào)研基礎(chǔ)上，總結(jié)成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)編制工作小組討論完成廣西地方標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范草案。2020年9月，廣西地方標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)

8、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范獲自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局立項(xiàng)批準(zhǔn)。2020年10月2021年3月期間，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組再次深入研究有關(guān)國(guó)內(nèi)外動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的文獻(xiàn)資料，結(jié)合區(qū)內(nèi)各動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目基地的調(diào)研實(shí)際情況，并實(shí)地征求各方的意見和合理要求，針對(duì)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范進(jìn)行分組學(xué)習(xí)討論。通過(guò)收集反饋了大量意見，標(biāo)準(zhǔn)編制工作組多次召開會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了反復(fù)修改和研究討論，最終形成了廣西地方標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范（征求意見稿）和（征求意見稿）編制說(shuō)明。四、標(biāo)準(zhǔn)制定原則1、實(shí)用性原則本文件是在充分收集相關(guān)資料和文獻(xiàn)，分析當(dāng)前現(xiàn)狀，調(diào)研動(dòng)力傘經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)的市場(chǎng)情況，在現(xiàn)有國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)動(dòng)力傘經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)要求

9、的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)而總結(jié)起草的。符合當(dāng)前動(dòng)力傘經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)的方向與需求，有利于行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性。2、協(xié)調(diào)性原則本文件編寫過(guò)程中注意了與動(dòng)力傘經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)相關(guān)法律法規(guī)的協(xié)調(diào)問(wèn)題，在內(nèi)容上與現(xiàn)行法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。3、規(guī)范性原則本文件嚴(yán)格按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫的要求和規(guī)定編寫本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，保證標(biāo)準(zhǔn)的編寫質(zhì)量。4、前瞻性原則本文件在兼顧當(dāng)前區(qū)內(nèi)各市動(dòng)力傘經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)現(xiàn)實(shí)情況的同時(shí)，還考慮到了動(dòng)力傘經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)快速發(fā)展的趨勢(shì)和需要，在標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)了個(gè)別特色性、前瞻性和先進(jìn)性條款，作為對(duì)動(dòng)力傘經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)的指導(dǎo)。五、標(biāo)準(zhǔn)主要

10、章節(jié)內(nèi)容及確定依據(jù)廣西地方標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)規(guī)范主要內(nèi)容包括動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所服務(wù)管理的術(shù)語(yǔ)和定義、基本要求、場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備要求、服務(wù)要求、投訴處理。其中，術(shù)語(yǔ)和定義中包括動(dòng)力傘、動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力傘技術(shù)指導(dǎo)人員，一種借助自身的動(dòng)力起飛,通過(guò)飛行員移動(dòng)重心和操控氣動(dòng)翼面實(shí)現(xiàn)安全起降、飛行的滑翔飛行器。包括單人/雙人腳式動(dòng)力傘和單人/雙人輪式動(dòng)力傘。動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)是個(gè)人借助動(dòng)力滑翔傘進(jìn)行飛行的活動(dòng)，動(dòng)力傘技術(shù)指導(dǎo)人員是指?jìng)魇趧?dòng)力傘運(yùn)動(dòng)理論和技能的人員。主要依據(jù)GB 19079.12-2013體育場(chǎng)所開放條件與技術(shù)要求 第12部分:傘翼滑翔場(chǎng)所討論確定。腳式起飛單人動(dòng)力傘，英文簡(jiǎn)稱PF1，它是目

11、前國(guó)際和國(guó)內(nèi)動(dòng)力傘飛行開展最多的一種。這種動(dòng)力傘器材主要由傘翼（傘頭）、發(fā)動(dòng)機(jī)及護(hù)筐、備份傘及坐袋系統(tǒng)組成。運(yùn)動(dòng)員背負(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，用雙腿完成起飛前的助跑和著陸動(dòng)作。單人動(dòng)力傘主要用于休閑飛行、廣告飛行、飛行表演、競(jìng)技比賽等活動(dòng)。它的特點(diǎn)是，對(duì)起飛和著陸的場(chǎng)地平整要求不是很高，不需要跑道。由于它的體積較小，攜帶和運(yùn)輸非常方便，飛行員自己就可以完成飛行任務(wù)，掌握基本飛行技術(shù)也相對(duì)比較容易。單人輪式動(dòng)力傘單人輪式動(dòng)力傘，英文簡(jiǎn)稱PL1。它與單人腳式動(dòng)力傘的區(qū)別是：增加了起飛和著陸用的起落架，一般有三個(gè)輪子，前面的輪子可以轉(zhuǎn)動(dòng)，用于改變行進(jìn)的方向，發(fā)動(dòng)機(jī)部分固定在起落架上，運(yùn)動(dòng)員不是用腳助跑，而是坐在起落

12、架上的坐袋上操縱起飛、飛行和著陸。這種動(dòng)力傘的優(yōu)點(diǎn)是：不用背負(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)助跑和著陸，腿腳不方便的人可以選用，缺點(diǎn)是：起飛時(shí)不易修正位置，容易造成側(cè)倒等影響起飛的情況，它還需要有更平坦的起飛和著陸場(chǎng)地。雙人腳式動(dòng)力傘雙人腳式起飛動(dòng)力傘，英文簡(jiǎn)稱PF2，它和單人腳式動(dòng)力傘的區(qū)別是，傘翼面積更大，發(fā)動(dòng)機(jī)有更強(qiáng)大的馬力，可以同時(shí)承載兩個(gè)人起飛和飛行活動(dòng)。起飛助跑和著陸都是用兩個(gè)運(yùn)動(dòng)員的雙腿完成。優(yōu)點(diǎn)是：器材運(yùn)輸方便，副駕駛可以協(xié)助飛行員進(jìn)行空中領(lǐng)航或拍照等工作。缺點(diǎn)是：背負(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)重量較重，起飛時(shí)兩個(gè)人必須協(xié)調(diào)一致，配合默契。 雙人輪式動(dòng)力傘雙人輪式動(dòng)力傘，英文簡(jiǎn)稱PL2，它也是目前國(guó)內(nèi)除單人腳式動(dòng)力傘以外

13、開展較多的一種。雙人輪式動(dòng)力傘一般有較大的框架和三個(gè)輪子支撐和固定一臺(tái)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力十足，可以攜帶較多的油料，可供單人或雙人同時(shí)飛行。雙人輪式動(dòng)力傘主要用于航空拍攝，載人飛行，競(jìng)技比賽和空中作業(yè)等活動(dòng)。它的特點(diǎn)是可以同時(shí)承載兩個(gè)人同機(jī)飛行，要求有較平坦的起飛和著陸場(chǎng)地或跑道，缺點(diǎn)是：器材體積較大，攜帶和運(yùn)輸不太方便，進(jìn)行異地飛行時(shí)，運(yùn)輸和飛行準(zhǔn)備工作需要多人協(xié)助?；疽笾饕駨膭?dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所相應(yīng)的規(guī)定，總結(jié)區(qū)內(nèi)各大動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目基地調(diào)研結(jié)果，結(jié)合游客旅游需求以及對(duì)游客人身和財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)，編制小組通過(guò)討論確定基本要求中涉及到的動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的服務(wù)準(zhǔn)則以及動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的安全管理制

14、度等方面內(nèi)容。場(chǎng)地、設(shè)備要求是本標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)內(nèi)容，為保障動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)能夠順利、安全地進(jìn)行，本章對(duì)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)所需要的場(chǎng)地、飛行裝備和其他設(shè)施提出具體的要求，根據(jù)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)信息指示的實(shí)際以及游客的需求，結(jié)合GB/T 10001.1相應(yīng)的規(guī)定，討論組針對(duì)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的特殊性確定了經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所指示設(shè)施的相應(yīng)要求。服務(wù)要求主要包括人員服務(wù)、交通服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)、動(dòng)力傘技術(shù)指導(dǎo)人員服務(wù)售票服務(wù)、問(wèn)詢服務(wù)、廣播服務(wù)、行李保管服務(wù)、衛(wèi)生服務(wù)、安全服務(wù)。考慮到動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)屬于一項(xiàng)具有一定危險(xiǎn)性的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，編制組總結(jié)區(qū)內(nèi)各大動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所在安全和服務(wù)方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)的操作的技術(shù)要點(diǎn)，通過(guò)討論確定人員、服務(wù)的具

15、體要求確定。根據(jù)中國(guó)民航法的規(guī)定，115公斤以下的飛行器不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照，美國(guó),英國(guó),法國(guó)等航空大國(guó)的法規(guī)在這點(diǎn)上和中國(guó)一樣的，動(dòng)力傘屬于115公斤以下的飛行器，所以不強(qiáng)制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動(dòng)力傘飛行分運(yùn)動(dòng)員賽事飛行和愛好者休閑飛行，做一名動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)員需要有運(yùn)動(dòng)證書，才有參賽的資質(zhì)。運(yùn)動(dòng)員證書由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)懸掛滑翔及滑翔傘委員會(huì)頒發(fā)。其中，飛行過(guò)程管理服務(wù)為本章的重點(diǎn)，在內(nèi)導(dǎo)人員接應(yīng)到旅游者之后，除了根據(jù)旅游者需求提供相應(yīng)的服務(wù)規(guī)范之外，還應(yīng)注意向旅游者介紹整個(gè)飛行過(guò)程，講解安全注意事項(xiàng)。在旅游者進(jìn)行體驗(yàn)動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)前，技術(shù)指導(dǎo)人員應(yīng)對(duì)旅游者進(jìn)行必要的培訓(xùn)，宣講動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)安

16、全知識(shí)，介紹動(dòng)力傘器具上的安全設(shè)施及使用方法，說(shuō)明動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)中的安全注意事項(xiàng)和發(fā)生意外事故后的應(yīng)急辦法。飛行前技術(shù)指導(dǎo)人員再次確認(rèn)參潛者身體狀況正常的情況下，協(xié)助旅游者穿好飛行設(shè)備，對(duì)旅游者飛行前的穿著、必備的工具、水、食品以及禁止攜帶的物品進(jìn)行提醒并檢查，符合要求后方可進(jìn)行飛行。飛行過(guò)程中技術(shù)指導(dǎo)人員應(yīng)密切注意旅游者安全狀態(tài)，及時(shí)勸阻旅游者的不安全舉動(dòng)。在飛行途中，應(yīng)密切注意天氣變化，如遇天氣變化應(yīng)及時(shí)向旅游者報(bào)告，必要時(shí)應(yīng)將旅游者妥善安置到安全區(qū)或終止飛行。到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，技術(shù)指導(dǎo)人員應(yīng)讓旅游者安全著落，指引客人前往終點(diǎn)接待處。在這里只做了一些基本的服務(wù)及安全規(guī)定要求，其他的有關(guān)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的衛(wèi)生服務(wù)還應(yīng)符合GB/T 17217的相關(guān)規(guī)定。投訴處理，設(shè)立投訴受理機(jī)構(gòu)，投訴制度健全，配備專門受理投訴人員，向公眾公布投訴電話，及時(shí)規(guī)范處理投訴，做好投訴記錄，建立游客投訴處理檔案，使得整個(gè)服務(wù)工作按規(guī)定運(yùn)轉(zhuǎn)，用投訴機(jī)制去提高服務(wù)質(zhì)量。六、國(guó)內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況及與法律法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系經(jīng)查閱，與動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所有關(guān)的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有GB 19079.12-