一級(jí)建造師公路試題庫(kù)

1、一級(jí)建造師（公路工程專業(yè)）試題庫(kù)一第三部分：橋梁與隧道工程 一單選題：（下列各題中，只有一個(gè)被選項(xiàng)最符合題意，請(qǐng)將它選出并填入括號(hào)中）1B4130111、橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的（ A ）。（長(zhǎng)沙-2）      A、上部結(jié)構(gòu)      B、中部結(jié)構(gòu)     C、下部結(jié)構(gòu)     D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)2、橋墩或橋臺(tái)為橋梁的（ C ）。（長(zhǎng)沙-3）      A、上部結(jié)構(gòu)&#

2、160;     B、中部結(jié)構(gòu)     C、下部結(jié)構(gòu)     D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)3、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（A）的總和。（重慶-170）    A、凈跨徑        B、計(jì)算跨徑      C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑     D、經(jīng)濟(jì)跨徑4、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ C ）（重慶-13

3、5）A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑      B.理論跨徑        C.計(jì)算跨徑      D.經(jīng)濟(jì)跨徑5、對(duì)于是有支座的梁橋，其計(jì)算跨位是指橋跨結(jié)構(gòu)同孔（D）（重慶-176）    A、橋墩（式臺(tái)）軸線之間的距離    B、橋墩（式臺(tái)）形心之間的距離    C、支座中心之間的距離      

4、;      D、兩橋墩（臺(tái)）之間的凈距6、拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為（   B   ）。（長(zhǎng)沙-8）      A、凈跨徑      B、計(jì)算跨徑    C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑    D、總跨徑7、橋梁高度是指橋面與（ A ）間距離。（長(zhǎng)沙-8）A、低水位      B、高水位  

5、;   C、洪水位      D、計(jì)算洪水位8、與低水位之間的高差稱之為（ B ）。（重慶-136）  A.橋梁建筑高度               B.橋梁高度     C.橋下凈空高度            

6、0;  D.橋梁通航高度9、橋下凈空高度是指（ B ）。（重慶-173）A、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C、最高洪水位或計(jì)算通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離D、最高洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離10、橋下凈空高度應(yīng)（ B ）。（長(zhǎng)沙-11）A、小于通航規(guī)定的凈空高度B、大于通航規(guī)定的凈空高度C、小于泄洪的凈空高度          D、大于泄洪的凈空高度11、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直

7、距離為（ B ）。（長(zhǎng)沙-12）     A、凈矢高    B、計(jì)算矢高    C、標(biāo)準(zhǔn)矢高    D、基準(zhǔn)矢高12、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（ C ）。（重慶-171）       A、形心之間的直線距離        B、形心之間的水平距離       C、最低點(diǎn)之間的

8、直線距離      D、最低點(diǎn)之間的水平距離13、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（ B ）。（長(zhǎng)沙-106）         A凈矢高     B計(jì)算矢高   C標(biāo)準(zhǔn)矢高   D基準(zhǔn)矢高14、矢跨比是拱橋中拱圈的（ B ）與計(jì)算跨徑之比。（長(zhǎng)沙-107）         A凈矢高&#

9、160;    B計(jì)算矢高   C標(biāo)準(zhǔn)矢高   D基準(zhǔn)矢高             A15m      B12m        C10m         D8m15、涵洞區(qū)別于橋梁的規(guī)定是（ C ）。（重慶-1

10、72） A、涵洞多孔全長(zhǎng)8m和單孔跨徑5m  B、涵洞多孔全長(zhǎng)8m和單孔跨徑4m C、涵洞多孔全長(zhǎng)8m和單孔跨徑5m  D、涵洞多孔全長(zhǎng)8m和單孔跨徑4m16、橋梁建筑高度指公路（或鐵路）定成中所確定的（ D ）。（重慶-177）     A、橋面（或軌頂）與設(shè)計(jì)洪水位之高差  B、橋面（或軌頂）與通航凈空頂部之高差 C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差 D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差1B41301217、在豎向荷載作用下無(wú)水平推力的是（B）橋梁結(jié)構(gòu)。（重慶-177）A、拱式橋

11、     B、梁式橋      C、吊橋      D、斜拉橋18、承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中，（ A ）產(chǎn)生的彎矩最大。（長(zhǎng)沙-111）       A梁式橋       B拱式橋       C懸吊橋    

12、0; D組合體系橋19、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ B ）為主。（長(zhǎng)沙-114）       A受拉          B受壓         C受彎        D受扭20、斜拉橋?qū)儆冢?B ）。 （重慶-139）A.梁式橋      

13、0;  B.組合體系橋     C.拱式橋        D.吊橋1B41301321、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（ A ）。（重慶-179）    A、錘擊沉樁法     B、振動(dòng)沉樁法    C、射水沉樁法    D、靜力壓樁法22、一般適用于砂土、硬型及軟型的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（ B ）。（重慶-

14、180）A、錘擊沉樁法     B、振動(dòng)沉樁法    C、射水沉樁法    D、靜力壓樁法23、（ C ）沉樁法適用于碎石土基礎(chǔ)。（長(zhǎng)沙-117）        A錘擊          B振動(dòng)         C射水   

15、60;      D靜力24、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（ B ）（重慶-139）A.沉井基礎(chǔ)       B.樁基礎(chǔ)        C.管柱         D.剛性基礎(chǔ)25、在橋梁基礎(chǔ)分類中，屬于直接基礎(chǔ)，將基礎(chǔ)底板上在直接承載地基上，來(lái)自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過(guò)基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是（ A ）。（重慶

16、-186）         A剛性基礎(chǔ)      B.樁基礎(chǔ)      C.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)    D.沉井基礎(chǔ)1B41301426、重力式墩（臺(tái)）是靠（ C ）來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。（長(zhǎng)沙-13）A、土的側(cè)壓力    B、水的壓力    C、自身重力    D、橋面系壓力27、下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕

17、型橋臺(tái)的有（ A ）。（長(zhǎng)沙-14）        A、埋置式橋臺(tái)               B、靠背式框架橋臺(tái)        C、背撐式橋臺(tái)               D、空

18、腹式橋臺(tái)28、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋墩的有（ D ）。（長(zhǎng)沙-15）        A、砼薄壁橋墩               B、柱式橋墩        C、鉆孔樁柱式橋墩           D、帶三角桿件的單向推

19、力墩29、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺(tái)為（ B  ）。（重慶-139）A、八字形橋臺(tái)    B、U形橋臺(tái)    C、組合式橋臺(tái)    D、空腹式橋臺(tái)30、拱橋輕型橋臺(tái)受到拱的推力后，將發(fā)生（ A  ）， 使臺(tái)后填土將產(chǎn)生推力以平衡拱的推力（重慶-140）A、繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)     B、繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動(dòng) D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動(dòng)31、軟土地基、河道無(wú)沖刷或沖刷輕微、水位變化小的

20、河道上的拱橋，其橋臺(tái)宜采用（ B ）。（重慶-184）    A、組合式橋臺(tái)    B、空腹式橋臺(tái)    C、齒檻式橋臺(tái)    D、背撐式橋臺(tái)32、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用（D）。（重慶-185）     A、背撐式橋臺(tái)    B、U型橋臺(tái)      C、八字型橋臺(tái)    D、靠背式框架橋臺(tái) 1B41301533、頂推法施

21、工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)（ D  ）運(yùn)行。（長(zhǎng)沙-16）        A、2步        B、3步        C、4步         D、同步1B41302134、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，其他可能產(chǎn)生的

22、荷載。支架強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ E ）。（長(zhǎng)沙-17）        A、     B、+     C、+ +    D、+        E、+35、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ C ）。（長(zhǎng)沙-18） 

23、       A、     B、+     C、+ +    D、+        E、+36、驗(yàn)算支架的剛度時(shí)，支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（ C ）。（長(zhǎng)沙-19）         A、      &#

24、160;   B、         C、          D、 37、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不需要計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（  D  ）。（重慶-139）A、模板、支架和拱架自重        B、新澆混凝土的重力C、施工人員及機(jī)具等荷載        D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載3

25、8、在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的是（ D  ）。（重慶-140）A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度39、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入（  A   ）。（重慶-142）A、風(fēng)力      B、溫度變化力       C、沖擊力 &#

26、160;    D、摩擦力1B41302240、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（  B   ）。（重慶）A、組合模板    B、鋼模板     C、木模板     D、自制模板 41、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和（ A  ）。（長(zhǎng)沙-21）A、模板剛度     B、計(jì)算荷載       C、預(yù)拱度 &#

27、160;    D、沉落值42、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。梁、板和拱的底模板強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ D ）。（長(zhǎng)沙-23）        A、+       B、+       C、+    D、+ 

28、;   E、+43、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算梁、板和拱的底模板剛度時(shí)應(yīng)考慮的荷載組合是（ E ）。（長(zhǎng)沙-24）        A、+       B、+       C、+    D、+  

29、60;    E、+44、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ B  ）。（長(zhǎng)沙-25）        A、+       B、+       C、+ &#

30、160;  D、+       E、+45、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ D  ）。（長(zhǎng)沙-26）        A、+     B、+    C、 

31、0;  D、       E、46、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算基礎(chǔ)，墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（  C  ）。（長(zhǎng)沙-27）          A、+     B、+    

32、 C、+    D、+     E、+ 47、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算基礎(chǔ)，墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ D  ）。（長(zhǎng)沙-28）          A、+     B、+    C、

33、0;   D、       E、48、在驗(yàn)算基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ B  ）。（重慶）A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載            B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載      D、新澆混凝土的重力49、在驗(yàn)算梁或板的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ B ） （重慶）A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

34、            B、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載      D、新澆混凝土的重力1B41303150、橋梁工程剛性基礎(chǔ)的基底應(yīng)力計(jì)算，當(dāng)前實(shí)踐中采用簡(jiǎn)化方法，即按材料力學(xué)中的（ B）公式來(lái)計(jì)算。（長(zhǎng)沙-33）          A、中心受壓      

35、B、偏心受壓      C、中心受檢      D、偏心受檢51、橋梁工程在墩臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是（ C ）。（長(zhǎng)沙-34）          A、增大基底壓力                 B、減小基底應(yīng)力 

36、;         C、使基底應(yīng)力分布比較均勻       D、使基底應(yīng)力分布盡量不均勻52、橋梁工程在墩臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心短，對(duì)非巖石地基，偏心短，對(duì)非巖石地基以（ B ）為原則。（長(zhǎng)沙-35）          A、不出現(xiàn)壓應(yīng)力          

37、;     B、不出現(xiàn)拉應(yīng)力          C、出現(xiàn)壓應(yīng)力                 D、出現(xiàn)拉應(yīng)力53、橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心矩有關(guān)，其關(guān)系是（ C ）。（長(zhǎng)沙-36）      A、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大 

38、0; B、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小      C、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小   D、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大54、設(shè)基底與土間的摩擦阻力為F，水平推力為T，則抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù) （  A  ）。（長(zhǎng)沙-38）           A、          B、     

39、0;  C、       D、 55、修建在地質(zhì)情況復(fù)雜、地層分布不均或強(qiáng)度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎(chǔ)，（ D ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。（長(zhǎng)沙-39）           A、要       B、不要       C、可以要       D、必須要56、修建

40、在非巖石地基的拱橋，連續(xù)梁橋等超靜定結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)（ D ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。（長(zhǎng)沙-40）           A、要        B、不要      C、可以要      D、必須要57、對(duì)于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或（曹）下凈空高度時(shí)，（ D ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。（長(zhǎng)沙-41）    &#

41、160;      A、要        B、不要      C、可以要      D、必須要58、基樁計(jì)算中，規(guī)定承臺(tái)底面以上的豎直荷載假設(shè)為（ C ）由基樁承受。（長(zhǎng)沙-42）           A、全部不    B、部分不 

42、0;  C、全部        D、部分59、基樁計(jì)算中，規(guī)定橋臺(tái)土壓力可按（ A ）地面起算。（長(zhǎng)沙-43）           A、填土前    B、填四分之一土?xí)r    C、填二分之一土?xí)r    D、填土后60、在非巖石地基上,基底合力偏心距驗(yàn)算對(duì)偏心距e 0的要求是（C）（重慶-211）A、不大于基底核心半徑的0.1倍&

43、#160;     B、不大于基底核心半徑的0.75倍                C、不大于核心半徑                  D、為基底半徑的1.21.5倍1B41303261、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較，具有（ C

44、 ）等構(gòu)造設(shè)施。（長(zhǎng)沙-44）           A、墩帽     B、墩身      C、拱座       D、基礎(chǔ)62、拱橋重力式橋墩分為（ D ）與制動(dòng)墩。（長(zhǎng)沙-45）           A、防滑墩    B

45、、防傾墩     C、承重墩     D、普通墩63、拱橋重力式橋墩中的制動(dòng)墩的作用是（   A    ）。（重慶-188）A、能承受單向較大的水平推力；     B、能承受較大的豎直力；  C、能承受較大的變形能力；         D、能承受較大的彎矩。64、柱式橋墩可以由分離的（ B ）根或多根立柱（或樁柱）組成。（長(zhǎng)沙-46）&#

46、160;          A、1        B、2       C、3       D、465、柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是：可通過(guò)一些構(gòu)造措施。將上部構(gòu)造傳來(lái)的什么力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)，或相鄰的剛性墩臺(tái)上。（   B    ）。（重慶-190）A. 豎直力；&

47、#160;   B. 水平力；    C. 支反力；    D. 梁體變形。66、柔性排架樁墩，其主要特點(diǎn)是，可以通過(guò)（ D ）措施將上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的水平力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)或相鄰的剛性墩臺(tái)上，以減少單個(gè)柔性墩所受的水平力。（長(zhǎng)沙-47）           A、分配       B、計(jì)算     

48、60; C、設(shè)計(jì)      D、構(gòu)造67、帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側(cè)（ C ）增設(shè)砼斜撐和水平柱。（長(zhǎng)沙-48）           A、不用       B、反對(duì)稱地       C、對(duì)稱地       D、任意地68、

49、計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算基本一樣，不同的是，對(duì)于橋臺(tái)尚要考慮（ A ）。（長(zhǎng)沙-49）          A、車輛荷載引起的土側(cè)壓力           B、縱橫向風(fēng)力          C、流水壓力        

50、60;                D、冰壓力69、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是（    A   ）。（重慶-193）         A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合；         B

51、、 第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合；         C、 第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合；         D、 第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合。70、梁橋重力式橋墩第一種組合是指（A）（重慶-200）A、 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合    

52、;        B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合             C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合                D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏

53、心的情況進(jìn)行組合   71、U型橋臺(tái)背墻及臺(tái)身的作用是（B）（重慶-202）A、 滿足支座布置和局部承壓需要的作用           B、兼有擋土墻和支撐墻的作用             C、承受單向較大水平推力的作用           

54、0;  D、提高抵抗水平推力的作用72、當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后，可以通過(guò)另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長(zhǎng)所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來(lái)平衡由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩，此橋墩為（B）（重慶-203）A、 帶三角桿件的推力墩           B、懸臂式單向推力墩             C、重力式普通墩      &

55、#160;           D、重力式制動(dòng)墩1B41303373、下列哪種橋主要利用自重來(lái)承受向上的豎向力（B）（重慶-199）A、 斜拉橋            B、連續(xù)吊橋              C、斜交板橋   &#

56、160;        D、裝配式鋼筋砼簡(jiǎn)支T梁74、頂推法施工中，預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)梁得高跨比為（C）（重慶-198）A、 1/251/35              B、1/141/21            C 、1/121/16    

57、60;         D 、1/161/261B41304175、下列荷載中，屬于偶然荷載的有（ B ）。（長(zhǎng)沙-51）       A、結(jié)構(gòu)物自重   B、地震力   C、水浮力   D、風(fēng)力    E、車輛荷載           76、橋梁施工荷載組合規(guī)定分為（

58、 C ）種組合形式。（長(zhǎng)沙-52）          A、4        B、5        C、6        D、77、車輛荷載中，按標(biāo)準(zhǔn)把經(jīng)常出現(xiàn)的汽車荷載排列成車隊(duì)形式，作為設(shè)計(jì)荷載，汽車車隊(duì)分為（ B ）個(gè)等級(jí)。（長(zhǎng)沙-54）     

59、;     A、3          B、4          C、5         D、678公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（ D  ）三類。（長(zhǎng)沙-86）A車輛荷載       B人群荷載 &#

60、160;  C汽車制動(dòng)力   D偶然荷載79、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（ B ）等。（長(zhǎng)沙-89）A支座摩阻力      B水浮力     C風(fēng)力    D漂浮物的撞擊力80公路橋梁中的基本可變荷載包括（ A ）和人群荷載。（長(zhǎng)沙-92）A車輛荷載     B支座摩阻力    C風(fēng)力    D溫度影響力81公路橋梁中的其他可變荷

61、載包括汽車制動(dòng)力、支座摩阻力和（ C ）等。（長(zhǎng)沙）A人群荷載    B漂浮物的撞擊力  C風(fēng)力    D地震力82公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（ C ）。（長(zhǎng)沙）          A風(fēng)力 B溫度影響力 C漂浮物的撞擊力 D車輛荷載引起的土側(cè)壓力83、基礎(chǔ)變位的影響力屬于（  A  ） （重慶-139）A、永久荷載    B、基本可變荷載   

62、0; C、其他可變荷載     D、偶然荷載84、在用平板掛車驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，允許在橋上布置（ A  ）（重慶-140）A、一輛      B、兩輛       C、三輛      D、按間距為50m布置85、由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（  B  ） （重慶-141）A、永久荷載    B、基本可變荷載   

63、;  C、其他可變荷載     D、偶然荷載86、構(gòu)件在吊裝時(shí)，其自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)（ D ），并可視具體情況作適當(dāng)增減。（長(zhǎng)沙-53）          A、0.7        B、0.9         C、1.1        D、

64、1.21B41304287、橋梁平面控制以（ A ）控制為主。（長(zhǎng)沙-57）         A、橋軸線        B、橋墩       C、橋臺(tái)       D、基礎(chǔ)88、橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng)，為使場(chǎng)地范圍的坐標(biāo)都是正值，坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的（  A  ）（重慶-142）A、西南角

65、0;     B、西北角      C、東南角     D、東北角89、橋梁高程控制測(cè)量中，高程控制網(wǎng)的主要形式是水準(zhǔn)網(wǎng)，當(dāng)橋長(zhǎng)在300m以上時(shí)，應(yīng)采用（ B ）等水準(zhǔn)測(cè)量的精度。（長(zhǎng)沙-60）         A、一         B、二     

66、0; C、三        D、四90、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān)，對(duì)橋長(zhǎng)在1000m以上的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（ A  ） （重慶-146）A、一等     B、二等     C、三等     D、四等91、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān)，對(duì)橋長(zhǎng)在300m以下的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（  C  ）（重慶-147）A、一等 

67、;    B、二等     C、三等     D、四等92、橋軸線超過(guò)1000m的特大橋或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁在施工過(guò)程中其橋梁控制網(wǎng)應(yīng)（ B ）復(fù)測(cè)一次，以確保施工安全和質(zhì)量。（長(zhǎng)沙-63）           A、半年      B、一年      C、一年半  

68、0;    D、二年93建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和（ B ）。（長(zhǎng)沙-103）            A紅外線測(cè)量   B測(cè)距三角高程測(cè)量  C超聲波測(cè)量  D航空測(cè)量94、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)，基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外，還有（A ）（重慶-143）A、四邊形    B、五邊形    C、六邊形   

69、0; D、多邊形95、控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)，影響其控制網(wǎng)邊長(zhǎng)大小的是 D （重慶-144）A、橋長(zhǎng)       B、控制點(diǎn)距離       C、通視距離      D、河寬1B41304396、大、中橋的水中墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的位置，宜用（ D ）測(cè)量。（長(zhǎng)沙-64）           A、測(cè)距儀  &

70、#160;   B、水準(zhǔn)儀      C、經(jīng)緯儀      D、全站儀97、橋梁施工控制時(shí)，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（ C ）目的。（長(zhǎng)沙-65）           A、控制       B、單控  &#

71、160;    C、雙控       D、設(shè)計(jì)98、拱橋施工觀測(cè)和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時(shí)對(duì) 跨、 跨及（ B ）各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)。（長(zhǎng)沙-66）           A、拱腳        B、拱頂       C、

72、 跨       D、 跨99、在拱橋安裝施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行（ C ）觀測(cè)。（長(zhǎng)沙-67）           A、應(yīng)力        B、變形       C、裂縫        D、位移100、在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過(guò)

73、程中，應(yīng)設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測(cè)拱圈、拱架、勁性骨架的（ A ）橫向位移和墩臺(tái)的變化情況。（長(zhǎng)沙-68）           A、撓度       B、強(qiáng)度     C、應(yīng)力        D、變形101、大跨度橋施工過(guò)程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)

74、鍵受力部位進(jìn)行（ C ）監(jiān)測(cè)。（長(zhǎng)沙-69）           A、變形      B、撓變      C、應(yīng)力        D、沉陷102、目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外，還有（ B ）（重慶-148）A、壓力表量測(cè)法   B、鋼弦式傳感器法  C、壓力傳感器法 

75、D、紅外儀測(cè)量法103、下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是（  D  ）（重慶-149）A、變形       B、應(yīng)力       C、溫度      D、斜拉索垂度104、拱橋施工過(guò)程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是（  A  ） （重慶-150）A、橫向變位   B、溫度變位   C、地

76、基變位    D、不對(duì)稱變位1B413051105、索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)綜合考慮選用合適的方法。裸搭施工宜采用（ B ）。（長(zhǎng)沙-70）A、籃施工              B、爬摸法C、提開(kāi)法              D、勁性骨架掛摸提升法106、裸塔施工應(yīng)考慮塔高，橫梁較多的

77、高塔宜用（ D ）。（長(zhǎng)沙-71）A、掛籃施工            B、提升法C、爬摸法              D、勁性骨架掛模提升法107、掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和試拼，合格后再于現(xiàn)場(chǎng)整體組裝檢驗(yàn)，并按（ B ）及技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)壓。（長(zhǎng)沙-72）       

78、     A、標(biāo)準(zhǔn)荷載              B、設(shè)計(jì)荷載C、驗(yàn)算荷載              D、施工荷載108、掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（ A ）。（長(zhǎng)沙-73）          

79、;  A、剛度       B、位移        C、撓度        D、變形109、為減少對(duì)塔與梁的位移和內(nèi)力影響，拉索張拉時(shí)應(yīng)（ C ）進(jìn)行。（長(zhǎng)沙-74）A、對(duì)稱        B、同步       C、對(duì)稱同步   

80、   D、對(duì)稱異步110、預(yù)制梁段拼裝中多段積累的超誤差，可用（ B ）調(diào)整。（長(zhǎng)沙-75）A、平接縫     B、濕接縫      C、壓重     D、膠接縫111、預(yù)制梁段時(shí)，每聯(lián)分段宜多于5段，其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的（ C ）段，脫摸后再在其間澆筑其它兩段。（長(zhǎng)沙-76）          A、1、2、3   &#

81、160;    B、1、2、4      C、1、3、5       D、2、3、4112、大跨徑主梁施工時(shí)應(yīng)縮短雙向長(zhǎng)懸臂持續(xù)時(shí)間，盡快使一側(cè)固定，以減少（ C ）的不利影響。（長(zhǎng)沙-79）          A、自重     B、收縮     C、風(fēng)振   

82、;  D、預(yù)加力     E、徐變113、鋼主梁施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鋼梁的連日溫度變形觀測(cè)對(duì)照，確定適宜的合龍溫度及實(shí)施程序，并應(yīng)滿鋼梁安裝就位時(shí)（ B ）定位所需的時(shí)間。（長(zhǎng)沙-80）          A、普通螺栓     B、高強(qiáng)螺栓       C、粗制螺栓      D、精制螺栓114斜拉橋混凝土主梁在支

83、架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除（ A ）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。（長(zhǎng)沙-105）            A溫度       B荷載       C支架位移      D支架拼接115、預(yù)制梁段時(shí)，每聯(lián)分段宜多于5段，其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的三段，脫摸后再在其間澆筑（ D ）段。（長(zhǎng)沙-119）

84、0;         A、2、3        B、4、5      C、3、5       D、2、4   E、1、3116、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮（ C  ）的剛度要求（重慶-151）A、抗高溫       B、抗地震 

85、60;  C、抗風(fēng)振    D、抗傾覆1B413052117、大體積砼施工應(yīng)采用（ D ）。（長(zhǎng)沙-81）          A、對(duì)稱施工      B、交錯(cuò)施工      C、一次性澆筑     D、分層施工139、懸索橋加勁梁試拼節(jié)段數(shù)不少于（  B  ）（重慶-152）A、2個(gè)  &

86、#160;    B、3個(gè)       C、4個(gè)      D、5個(gè)140、懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)椋?#160; C   ）（重慶-153）A、按兩端向跨中     B、按跨中向兩端  C、按架梁順序   D、按加工順序1B413053141、剛構(gòu)橋的施工一般采用（ C ）施工。（長(zhǎng)沙-77）A、爬摸法     

87、60;             B、提升法C、平衡懸臂施工             D、采用1次或2次澆筑法142、剛構(gòu)橋施工時(shí)，由于1號(hào)塊的安裝對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高至為關(guān)鍵，故1號(hào)塊與0號(hào)塊之間的接縫多采用（ C ）以利調(diào)整1號(hào)塊位置。（長(zhǎng)沙-78）A、干接縫       &#

88、160; B、膠接縫        C、濕接縫        D、鉸接縫143、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開(kāi)裂，澆筑順序應(yīng)為（ D ）（重慶-154）A、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成      B、從內(nèi)側(cè)向外測(cè)一次完成C、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成      D、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成1B413054144、無(wú)支架施工拱肋吊裝時(shí)，除拱頂段以外，各段應(yīng)設(shè)（

89、 A ）組扣索懸掛。（長(zhǎng)沙-82）A、 1          B、 2         C、 3         D、4145、纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝擱置，安裝等狀況下進(jìn)行（ D  ）驗(yàn)算。（長(zhǎng)沙-83）          A、穩(wěn)定&#

90、160;    B、應(yīng)力          C、撓度       D、強(qiáng)度146、既適用于平轉(zhuǎn)又適用于豎轉(zhuǎn)施工的橋梁是（ C  ）（重慶-155）A、剛構(gòu)梁式橋                  B、剛架橋   

91、; C、鋼管混凝土拱橋              D、鋼筋混凝土箱板拱橋1B414011147、按地質(zhì)條件不同，隧道一般可分為（A）兩大類。（重慶-213）A、巖石隧道、軟土隧道     B、水底隧道、城市道路隧道C、山嶺隧道、海峽隧道     D、公路隧道、鐵路隧道148、淺埋隧道的施工方法一般采用（C）施工。（重慶214）A、礦山法   B、新奧法 &#

92、160;  C、明挖法   D、盾構(gòu)法149、隧道通常是由( B 組成。（重慶-215）A、油身襯砌和洞門       B、主體建筑物和附屬建筑物C、 墻身和拱圈          D、墻身、拱圈和抑拱150、隧道的主體建筑物包括（ C）（重慶-217）A、洞身襯砌和照明、通風(fēng)  B、洞身襯砌和照明、安全設(shè)備C、洞身襯砌和洞門建筑    D、洞身襯砌和照明、排水設(shè)施1B4140

93、12151、據(jù)不同的地質(zhì)條件，公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范將圍巖分為（ D ）。（重慶-233）A、3類      B、4類     C、5類      D、6類1B414013152、側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于（ B ）類圍巖土質(zhì)道路隧道。（長(zhǎng)沙-84）A、B、      C、D、153、盾構(gòu)法是指用（C）掘進(jìn)并使用裝配式機(jī)械構(gòu)筑隧道的一種方法。（重慶-216）A、明挖法   B、臺(tái)階法 

94、0; C、暗挖法   D、礦山法154、盾構(gòu)法最適于在（A）中修建隧道。（重慶-218）A、松軟含水地層  B、硬巖地層  C、破碎巖層  D、完整巖層155、隧道二次襯砌的施工，應(yīng)在（A）進(jìn)行。（重慶-221）A、圍巖和初期劫掠變形基本穩(wěn)定后B、噴射砼達(dá)到齡期后C、圍巖和錨桿支護(hù)施工后馬上D、噴射砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后156、全斷面開(kāi)挖法施工工，一般適用（B）圍巖施工。（重慶-224）A、類   B、類  C、類   D、類1B414021157、隧道竣工測(cè)量時(shí)，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每（ C ）應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，并

95、應(yīng)在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。（長(zhǎng)沙-85）           A、200米        B、500米     C、1000米       D、1500米158、洞內(nèi)施工測(cè)量，洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)（B）向洞內(nèi)作引伸測(cè)量。（重慶-222）A、路中線投點(diǎn)       &#

96、160;       B、洞口投點(diǎn)C、 引道中心線投點(diǎn)          D、洞外投點(diǎn)159、隧道施工控制測(cè)量的精度應(yīng)以（C）衡量。（重慶-225）A、最大誤差   B、最小誤差   C、中誤差    D、貫通誤差1B414031160、隧道在流沙地段施工時(shí)，施工需采用（ C ）“密閉支撐”、“邊控邊封”的方法。（長(zhǎng)沙-120）    &

97、#160;    A、后護(hù)先控      B、邊護(hù)邊控      C、先護(hù)后控     D、不護(hù)只控161、流沙地段隧道施工，隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)采用有（D）的封閉式襯砌。（重慶-226）A、錨噴砼     B、先拱后墻    C、先墻后拱   D、抑拱1B4140321B414033162、隧道在軟臥層地段施工時(shí)，為防止塌方，在可能塌方的不良地段

98、采取（ B  ）排水，短開(kāi)挖、弱爆破、快耐砌等措施。（長(zhǎng)沙-58）           A、不      B、先     C、后       D、要1B414041163、污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外，新鮮空氣由下部壓入隧道，再經(jīng)風(fēng)管到下道坑工作面，是隧道機(jī)械通風(fēng)中的（C）。（重慶-241）A、抽出或風(fēng)管通風(fēng)  

99、60;       B、壓力或風(fēng)管通風(fēng)C、混合式風(fēng)管通風(fēng)          D、高差式風(fēng)管通風(fēng)164、在有平行導(dǎo)坑的情況下，通過(guò)最前面的橫洞使正洞和平行導(dǎo)坑組成一個(gè)風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機(jī)，將污濁空氣由平行導(dǎo)坑抽出，新鮮空氣由正洞流入，是隧道機(jī)械通風(fēng)中（B）（重慶-242）A、風(fēng)管式通風(fēng)            

100、   B、巷道式通風(fēng)C、風(fēng)墻式通風(fēng)               D、橫洞式通風(fēng)1B414042一、       多選題:（下列各題中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案選出，并填入括號(hào)中）1B4130111、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（ B、C ）。（長(zhǎng)沙-13）      A、橋跨結(jié)構(gòu)    

101、; B、橋墩      C、橋臺(tái)      D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)2、橋梁的組成部份包括（ A、D、E ）（重慶-150）      A、橋跨結(jié)構(gòu)    B、支座體系   C、附屬結(jié)構(gòu)   D、基礎(chǔ)   E、下部結(jié)構(gòu)3、橋下凈空高度是（ A、C ）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。（長(zhǎng)沙-15）      A、設(shè)計(jì)洪水位

102、60;  B、低水位    C、計(jì)算通航水位    D、高水位4、橋梁的建筑高度（ A、B ）。（長(zhǎng)沙-16）A、小于橋梁的容許建筑高度        B、等于橋梁的容許建筑高度C、大于橋梁的容許建筑高度        D、與橋梁不容許建筑高度無(wú)關(guān)1B4130125、橋梁工程的受力構(gòu)件總離不開(kāi)（ A、C、D ）這幾種基本受力方式。（重慶-151）   

103、60;  A、彎       B、剪       C、拉        D、壓6、根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（ A、B、D ）三種基本體系。（長(zhǎng)沙-126）       A梁式       B懸吊式      

104、 C組合式      D拱式7、在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（ B、C、D ）。（長(zhǎng)沙-127）       A梁式橋    B拱式橋      C懸吊橋     D組合體系橋8、拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（ A、B ）。（長(zhǎng)沙-128）       A拱圈   

105、0; B拱肋      C腹板      D橋面結(jié)構(gòu)9、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分是根據(jù)（ B、C  ） （重慶-126）A.橋梁全長(zhǎng)     B.橋梁總長(zhǎng)     C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑     D.計(jì)算跨徑10、橋梁按其主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為（ A、B、C、D ）。（長(zhǎng)沙-131）     &

106、#160; A圬工橋    B鋼筋混凝土橋    C預(yù)應(yīng)力混凝土橋  D鋼橋11、橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為（ A、B、C ）。（長(zhǎng)沙-133）       A上承式橋    B中承式橋   C下承式橋   D底承式橋12、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（ A、C  ）劃分的。（重慶-127）A.承重結(jié)構(gòu)的材料      

107、         B.跨越障礙的性質(zhì)   C.行車道的位置                 D.橋梁的用途1B41301313、列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（ A、C  ） （重慶-128）A.剛性基礎(chǔ)       B.承臺(tái)    &

108、#160;  C.沉井       D.蓋梁14、橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（  A、B、C ）。（長(zhǎng)沙-134）      A沉樁       B鉆孔樁     C挖孔樁      D管樁15、剛性基礎(chǔ)適用于（ A、B、C、D  ）（重慶-129）A.松散土    &

109、#160; B.中風(fēng)化土     C.砂巖     D.粘性土16、下列屬于沉樁方式的有（ A、C、D ）。（長(zhǎng)沙-135）     A錘擊沉樁法   B鉆孔沉樁法   C振動(dòng)沉樁法  D靜力沉樁法17、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及（ A、B、D ）各類土層。（重慶-154）     A、礫卵石      B、砂土  

110、;    C、淤泥質(zhì)粘土     D、粘性土18、挖孔灌注樁適用于（ A、C  ）。（長(zhǎng)沙-137）     A含少量地下水且較密實(shí)的土層      B含大量地下水且較密實(shí)的土層C含少量地下水且風(fēng)化巖層          D含大量地下水且風(fēng)化巖層19、振動(dòng)沉樁法適用于（ A、B、C  ）（重慶-130）A.砂土 

111、60;  B.硬塑及軟塑的粘性土   C.中密及較松的碎石土   D.砂礫土20、在深水、無(wú)覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，可采用（  C 、D ） （重慶-132）A.高樁基礎(chǔ)         B.低樁基礎(chǔ)        C. 管柱       D.沉井21、射水沉樁法適用于（A、C）。（重慶-155）A、密實(shí)砂土 

112、     B、松散砂土     C、密實(shí)碎石土     D、松散碎石土1B41301422、公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分為（A、C）。（重慶-157）    A、重力式墩臺(tái)    B、薄壁墩臺(tái)    C、輕型墩臺(tái)    D、輕型薄壁墩臺(tái)23、重力式墩、臺(tái)的主要缺點(diǎn)有（ B、C ）。（長(zhǎng)沙-17）     A、體積大 &

113、#160;    B、自重大     C、阻水面積大    D、用材多24、屬于梁橋輕型墩臺(tái)的有（ A、B、D ）。（重慶-163）A. 鋼筋混凝土薄壁墩臺(tái)   B. 樁柱式墩臺(tái)   C. 制動(dòng)墩   D. 埋置式墩臺(tái)25、屬于拱橋的輕型墩的是（ B、C ）。（重慶-164）A. 制動(dòng)墩 B. 帶三角桁件的單向推力墩  C. 懸臂式單向推力墩   D. 埋置式墩臺(tái)26、屬于拱橋的輕型橋臺(tái)的是（ A、C、D ）。（重慶-165）A. 八字形橋臺(tái)   B. 埋置式橋臺(tái)   C. 背撐式橋臺(tái)    D. 靠背式框架橋臺(tái)1B41301527、橋梁上部結(jié)構(gòu)既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法施