焊裝專業(yè)試題題庫

1、HD焊接專業(yè)試題庫（2006.9）焊接專業(yè)職等考試題庫一、 填空。1電阻焊接三個重要條件是電流值、通電時間、加壓力。2自己所焊接的每一點都要時時地做好自我檢查。其中檢查方法有二種：目測檢查。非破壞性檢查。4作業(yè)設(shè)定的三個標(biāo)準(zhǔn)：作業(yè)時不浪費時間 分工不會不均勻 不過度的勞累。5、碰焊間距是指焊點與焊點之間的間隔。通常為（60MM）但在 碰焊間距重要的部位按照指示還可以更?。?0MM左右）。 6、焊嘴主要是使用Cr.Cu(鉻銅)材的，作為使用該合金的理由是焊嘴所需的功能(傳導(dǎo)率高、耐久性高、成本低、能防止漏水)7、車間點焊線點焊鉗的焊接電流一般設(shè)置在（ 800010000 ）A。8、懸掛點焊機的次

2、級電壓約為（ 20 ）V。9、車間目前所使用的點焊主纜為( 無感電纜)。10、焊裝車間的電阻焊設(shè)備主要是指（點焊機 ）11、點焊焊接具有代表性的不良有(剝離)、(未通電)、(毛刺)、(開孔)12、點焊機可分為（移動點焊機）和（多點電焊機）13、金屬有拒絕流經(jīng)電流的性質(zhì)，將此稱為（電阻）。14、碰焊焊接，是將重合的金屬夾入相對應(yīng)的金屬電極（焊嘴）上，再加上 適當(dāng)?shù)膲毫Φ?同時，流過非常大的是 電流 ，使之發(fā)熱融化，從而接合在一起的焊接。15、金屬有拒絕流經(jīng)電流的性質(zhì)，將此稱為電阻。電阻小的金屬電流流經(jīng)順暢，而電阻大的金屬會產(chǎn)生較高的（熱量）。16、焊接條件有很多很多，最主要的焊接的三要素是：（電

3、流值） （通電時間） （加壓力）17、焊接缺陷可分為：1）尺寸上的缺陷、2）構(gòu)造上的不連續(xù)、3）性質(zhì)上的缺陷18、汽車的車體是使用厚度為（0.7mm2.0mm）左右的板材制作的，從廣義上講，可以說車體制造技術(shù)全部是板金加工技術(shù)。19、鍍鋅板是一種在使用冷軋機軋制的帶狀薄鐵板上進行連續(xù)地鍍鋅所制造的薄板。俗稱（白鐵皮）。20、氣體安全器是為了使我們能夠安心的使用乙炔氣體而設(shè)置的，每天開始作業(yè)前忘記實施檢點的話，原本用于防止逆火爆炸的安全器反過來會成為(爆炸)和(火災(zāi))的原因。21、二氧化碳弧焊法就是將CO2（二氧化碳）或者以該氣體為主的混合氣體供給金屬弧以及溶融池的周圍并排除氣體進行焊接的方法，

4、22、源極性分為(正極性和逆極性)共兩種極性。23、氧氣為無色的氣體，空氣中氧氣的含量為（21）（容積比）24、我們?nèi)粘Ｊ褂玫狞c焊也被稱為（電阻焊）。她是利用電阻在鉄板與鉄板之間形成被稱為（熔核的熔融部）從而進行接合的一種焊接方法26、車門的裝配調(diào)整在考慮車身精度的偏差范圍，車門組裝的偏差的同時調(diào)整車門外周的（墊片）進行作業(yè)的。27、焊嘴主要是使用Cr.Cu(鉻銅)材的，作為使用該合金的理由是焊嘴所需的功能(傳導(dǎo)率高、耐久性高、成本低、能防止漏水)28主要利用手進行的板金加工稱為( 手工鈑金 )，使用壓力機為主的各種機器的加工稱為機械板金。29汽車的車體是使用厚度為（0.7mm2.0mm）左右

5、的板材制作的，從廣義上講，可以說車體制造技術(shù)全部是板金加工技術(shù)。30內(nèi)部有螺旋彈簧，用這個力量支持重物，保持平衡，叫（平衡器）。31、 銅（Cu）的比重為(8.96)，熔化點為(1083)，是一種紅黃色的金屬。熱、電的良導(dǎo)體是銅的重要性質(zhì)。32、 車線可分為3種(X線)、(Y線)、(Z線)。33、吊具主要由平衡器（氣動平衡器）掛鉤構(gòu)成。34、空氣砂輪機是將由(壓縮空氣)的動力所引起的(轉(zhuǎn)動力)傳至研磨砂輪，來研磨被加工物的裝置，通常稱為氣動砂輪機35、操作者必須依據(jù)電極頭的更換基準(zhǔn)進行更換電極頭。36、品質(zhì)是制造出來的，而不是檢查出來的。37、重保是指危及到人身安全的零部件或作業(yè)點。38、研磨

6、電極頭完畢后應(yīng)用試片檢查焊點質(zhì)量39、鍍鋅鋼板大致分為（電鍍鋅鋼板）和（熱浸鍍鋅鋼板），前者的鍍層比后者薄。40、產(chǎn)生假焊的原因主要有電流過小、分流和電極未及時修整。二、 單項選擇。1移動式點焊機種類有（ ）。 C型和X型 C型、X型和特殊型 特殊型2我們現(xiàn)在使用的移動式點焊機用英文表示為（ ）。 RSW PSW SPW3一臺變壓器可供（ ）臺移動式焊機使用。 1臺 2臺 3臺 3臺以上4、不屬于點焊工具的是（D）A、需要加壓金屬、流經(jīng)電流的焊槍。B、流經(jīng)電流時需要送電流的電線和變換電壓的變壓器。C、需要不但要流經(jīng)電流還能夠正確的控制該時間的控制裝置D、銼刀、鐵錘、鑿子5、電阻點焊的Q=5IR

7、T的各字母含義中Q為（ D ）。A、電流 B、電阻 C、時間 D、產(chǎn)生的熱量6、點焊產(chǎn)生前期飛濺的主要原因是（C）。A 表面有油污 B 氣壓不足 C 電流過大加熱過急7、電極的主要是使用主要材料是 (A)A、鉻鎬銅 B、青銅 C、DM銅 D、紫銅8、碰焊間距是指焊點與焊點之間的間隔。通常為（A）MM，但在碰焊間距重要的部位按照指示還可以更小（B）MM左右。A 60 B 30 C 509、點焊時不注意的話則容易產(chǎn)生剝離等的焊接不良，為防止這樣的情況發(fā)生，主要是要實施怎樣的檢查。（A）A 非破壞性 B 破壞性 C目視10、板厚為1.0mm時，應(yīng)確保熔核直徑為（C）mm。A 8 B 10 C 511

8、、焊接變形由于母材的材質(zhì)、尺寸、（ A ）、焊接條件等的不同所表現(xiàn)出來的方式較為復(fù)雜。A：焊接方法 B：焊接強度 C：焊接時間12、自動弧焊所使用（ B ）焊條的溶融速度快，對母材的溶深深，適合于厚板A：逆極性 B：正極性 C：正逆極性13、在發(fā)生異常時，須同時停止( A )。 A: 設(shè)備、夾具 B:生產(chǎn) D:電源、 水源14、在理解夾具時，如果不清楚圖紙的看法和（ A ），就很難說成真正的理解。 A：寫法 B：用法 C：讀法15、因為車體的外形形成復(fù)雜微妙的曲面，所以如果按照一般的機械部件的寫法，簡單的用（ C ）或圓圈進行制圖，其形狀就不能表示出來。 A：曲線 B：彎線 C：直線16、用于

9、手工板金的鋼板主要為板厚在( B )以下的鋼板。 A:2.0mm B:1.0mm C1.5mm17 、 現(xiàn)在所使用的弧焊絕大多數(shù)為保護弧焊。一般情況下分為（ C ）、二氧化碳弧焊兩種。A. 凸焊 B.氬弧焊 C.涂藥弧焊18、電弧是產(chǎn)生高熱的，大氣中的氧氣和（ B ）會作用于熔敷金屬的，所以熔敷金屬會變脆。A. 氦氣 B.氮氣 C.氬氣19、（ A ）是為了將金屬零件的裝配精度調(diào)整到所規(guī)定的規(guī)格范圍內(nèi)而進行的作業(yè)。A. 調(diào)整作業(yè) B.裝配作業(yè) C.精度調(diào)整（D）作使用及維修簡單。21、碰焊間距是指焊點與焊點之間的間隔。通常為（A）MM，但在碰焊間距重要的部位按照指示還可以更小（B）MM左右。A

10、 60 B 30 C 5022、板厚為1.0mm時，應(yīng)確保熔核直徑為（C）mm。A 8 B 10 C 523、為了防止雨水或灰塵的侵入的工序叫（ A ）。A 密封工序 B 修整工序 C 焊接工序24、當(dāng)點焊焊鉗進行焊接時經(jīng)常出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的根源是（ D ）。A 電壓過高 B 電流太小 C 缺冷卻水 D 電極頭未銼好偏心 25、點焊時壓痕過深的原因是（ D ）。 A 焊接電流過小或焊接時間過短 B 電極端面半徑太大C 電極壓力過小 D 裝配間隙過大26、焊點變形的原因是（ A）。A 電極頭錯位 B 焊鉗與工件焊接時垂直 C 氣壓太大27、會產(chǎn)生假焊的原因有（ C ）。A 電流過大 B

11、 電壓過大 C 電極頭未及時修整 28、修理好車體表面的凹凸、變形等，使其變行漂亮，是需要有高度技能的工作叫（ A ）。 A 鈑金作業(yè) B點焊作業(yè) C裝配作業(yè)29、汽車的車體是使用厚度為（ A ）左右的板材制作的 A：0.7mm2.0mm B：1.0mm2.0mm C:1.5mm2.0mm30、 以鉛為主要成分，從天然的含有86.6%的鉛和( C )的硫磺的鉛化含物方鉛礦中得出。 A:15.3% B:14.3% C:13.4%30、 車線可分為下列3種( A ) A:X線 Y線 Z線 B:A線 B線 C線 C:中線 外線 內(nèi)線31、用于手工板金的鋼板主要為板厚在( B )以下的鋼板。 A:2.

12、0mm B:1.0mm C1.5mm32、當(dāng)點焊焊鉗進行焊接時經(jīng)常出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的根源下列哪種是（ C ）。A 電壓過高 B 缺冷卻水 C 電極頭未銼好偏心33、將重合的金屬夾入相對應(yīng)的金屬電極（焊嘴）上，再加上適當(dāng)?shù)膲毫Φ耐瑫r，流過非常大的是電流，使之發(fā)熱融化，從而接合在一起的焊接叫( A )。A 碰焊焊接 B 二氧化碳焊 C 壓焊接三、 判斷。1、電阻小的物質(zhì)導(dǎo)電就好,電阻越大,電流就越難通過.( )2、電阻焊接的4要素是電流值、通電時間、加壓力、電線（X）3、點焊產(chǎn)生前期飛濺的主要原因是氣壓不足（X）4、焊點的外觀直徑為34 mm（X）5、修磨電極頭時，銼刀與極頭應(yīng)成45度。

13、（）6、金屬有拒絕流經(jīng)電流的性質(zhì)，將此稱為電阻（）8、電阻小的金屬電流流經(jīng)順暢，而電阻大的金屬會產(chǎn)生較高的熱量。（）9、為了防止假焊的不良流出,作業(yè)時要求作業(yè)者采用破壞性檢查來保證。（X）10、所謂焊裝，就是“將沖壓成形的鋼板，作為主體焊接，具有制造車體功能的安裝工序”。（ ）11、利用銼刀整形時，焊嘴的表面要呈曲面狀態(tài)。（ ）12、板金修整是修理好車體表面的凹凸、變形等，使其變得漂亮，是需要有高度技能的工作。（ ）13、氧氣濃度高的話 可燃物就非常的容易燃燒，有可能會導(dǎo)致火災(zāi)和傷的危險，另外，濃度過低時有可能會導(dǎo)致窒息。 （ ）14、銅（Cu）的比重為8.96，熔化點為1083，是一種紅白色

14、的金屬。()15、二氧化碳弧焊法就是將CO2（二氧化碳）或者以該氣體為主的混合氣體供給金屬弧以及溶融池的周圍并排除氣體進行焊接的方法.( )16、焊條的溶融速度與焊接電流成比例，與弧長沒有太大的關(guān)系，當(dāng)然與焊接機的無負荷電壓有關(guān)系。（）17、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書的設(shè)定是依據(jù)工程作業(yè)表及管理工程圖設(shè)定的。（ ）18、焊點直徑一般為56mm（）。19、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書重點欄說明的是會影響安全，品質(zhì)及作業(yè)難易度。（ ）20、電阻焊接的3要素是電流值、通電時間、加壓力。（）21、錫（Sn）是一種銀白色金屬 () 22、鍍鋅板是一種在使用冷軋機軋制的帶狀薄鐵板上進行連續(xù)地鍍鋅所制造的薄板。俗稱白鐵皮。() 23、銅（C

15、u）的比重為8.96，熔化點為1083，是一種紅白色的金屬。() 24、 銅（Cu）與錫（Sn）的合金。一般稱為黃銅。()25、 薄鋼板是一種用壓延機將屬于極軟質(zhì)鋼的鐵塊軋制成的厚度為3mm以下的板材()26、游標(biāo)卡尺的最小讀數(shù)長度為0.05mm （） 27、較電弧焊接，焊接速度快，對母材的熱影響也小，變形也小。（ X ）28、電弧焊接，氣密、水密、油密性高。（ X ）29、弧焊接比起鉚釘連接，焊接工人的資格、技術(shù)高低，對產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系大。（ ）30、氣體焊接比較電弧焊接，焊接速度快，對母材的熱影響也小，變形也小。（ X ）31、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書的設(shè)定是依據(jù)工程作業(yè)表及管理工程圖設(shè)定的。（ ）32、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)是根據(jù)目標(biāo)確保質(zhì)量、交貨期、成本，并能確保安全的最佳作業(yè)方法()33、現(xiàn)場的作用在于以營造具有確保安全和健康的車間為基本框架，“最大限度地利用人力、物品、設(shè)備，完全徹底地用工序來提高產(chǎn)品質(zhì)量，并追求效率化()34、技能教育訓(xùn)練的方法不是以G.T.C 為基礎(chǔ)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)單實施技能傳授3個階段。 （ X ）四、 簡答。1、什么叫點焊焊接？答：點焊焊接，就是將重合的金屬夾入相對應(yīng)的金屬電極（焊嘴）上，再加上適當(dāng)?shù)膲毫Φ耐瑫r，流過非常大的是電流，使之發(fā)熱融化，從而接合在一起的焊接。2、點焊需要什么樣的工具?需要加壓金屬、流經(jīng)電流的焊槍。流經(jīng)電流時需要送電流的電