第四章 第三方物流國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r

1、第四章 第三方物流國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r2022-4-142引言引言 西方發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代第三方物流的發(fā)展起源與上西方發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代第三方物流的發(fā)展起源與上世紀(jì)世紀(jì)8080年代的物流外包。西方發(fā)達(dá)國(guó)家物流外年代的物流外包。西方發(fā)達(dá)國(guó)家物流外包第三方發(fā)展?fàn)顩r如何？有何經(jīng)驗(yàn)可以供我國(guó)包第三方發(fā)展?fàn)顩r如何？有何經(jīng)驗(yàn)可以供我國(guó)第三方物流的提供方與使用方借鑒？我國(guó)第三第三方物流的提供方與使用方借鑒？我國(guó)第三方物流發(fā)展的總體狀況如何？傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)方物流發(fā)展的總體狀況如何？傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代第三方物流有何差距？展現(xiàn)代第三方物流有何差距？ 本章首先介紹美國(guó)與歐洲第三方物流行業(yè)發(fā)展本章首先介紹美國(guó)與歐洲第三方物流行業(yè)發(fā)展

2、的狀況與經(jīng)驗(yàn)。然后分析我國(guó)第三方物流的行的狀況與經(jīng)驗(yàn)。然后分析我國(guó)第三方物流的行業(yè)狀況，包括供需、特征、使用技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)狀況，包括供需、特征、使用技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，接下來(lái)是關(guān)于第三方物流行業(yè)的經(jīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，接下來(lái)是關(guān)于第三方物流行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與第三方物流創(chuàng)造價(jià)值的方法。最后是我國(guó)驗(yàn)與第三方物流創(chuàng)造價(jià)值的方法。最后是我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)展第三方物流狀況的分傳統(tǒng)運(yùn)輸與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)展第三方物流狀況的分析。析。2022-4-143主要內(nèi)容主要內(nèi)容第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外第三方物流行業(yè)的

3、經(jīng)驗(yàn)與借鑒國(guó)內(nèi)外第三方物流行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與借鑒第四節(jié)第四節(jié) 第三方物流創(chuàng)造價(jià)值的方法第三方物流創(chuàng)造價(jià)值的方法第五節(jié)第五節(jié) 我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)發(fā)展第三方物流情況我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)發(fā)展第三方物流情況2022-4-144第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r 一、美國(guó)第三方物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)一、美國(guó)第三方物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)1919世紀(jì)世紀(jì)3030年代：卡普年代：卡普- -走私活動(dòng)外包給第三方走私活動(dòng)外包給第三方2020世紀(jì)世紀(jì)5050至至6060年代：運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外包十分普遍年代：運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外包十分普遍2020世紀(jì)世紀(jì)7070年代：提高物流生產(chǎn)率，削減費(fèi)用年代：提高物流生產(chǎn)率，削減費(fèi)用2020世紀(jì)世紀(jì)80

4、80年代：服務(wù)范圍迅速擴(kuò)大年代：服務(wù)范圍迅速擴(kuò)大2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代以后：趨于成熟年代以后：趨于成熟- -先進(jìn)技術(shù)，供應(yīng)先進(jìn)技術(shù)，供應(yīng)鏈服務(wù)鏈服務(wù) 2022-4-145美國(guó)的發(fā)展美國(guó)的發(fā)展使用第三方物流企業(yè)的比例約為使用第三方物流企業(yè)的比例約為58%58%美國(guó)第三方物流的迅速發(fā)展，主要得益于完善的制度。美國(guó)第三方物流的迅速發(fā)展，主要得益于完善的制度。政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)采取不干預(yù)的態(tài)度，主要是工商企業(yè)用戶政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)采取不干預(yù)的態(tài)度，主要是工商企業(yè)用戶與物流服務(wù)提供者簽訂合作合同，不用顧慮物流市場(chǎng)的運(yùn)與物流服務(wù)提供者簽訂合作合同，不用顧慮物流市場(chǎng)的運(yùn)作和商業(yè)秘密的泄露問(wèn)題作和商業(yè)秘密的泄露

5、問(wèn)題 運(yùn)輸管理軟件(TMS)、倉(cāng)庫(kù)管理軟件（WMS）和先進(jìn)計(jì)劃與調(diào)度( APS)、互聯(lián)網(wǎng)APLS（Application Process Locations）成了標(biāo)準(zhǔn)的物流管理工具。物料管理、直撥、庫(kù)存管理、貨物組配、干線運(yùn)輸、及時(shí)制交貨（Just In Time）、運(yùn)費(fèi)協(xié)商、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r 2022-4-146歐洲的發(fā)展歐洲的發(fā)展 在歐洲市場(chǎng)上在歐洲市場(chǎng)上3PL3PL物流收入占物流總支出的比物流收入占物流總支出的比重平均達(dá)到重平均達(dá)到24.4224.42。 歐洲推動(dòng)第三方物流發(fā)展的根本原因是減少歐洲推動(dòng)第三方物流發(fā)展的根本原因是減

6、少成本、改善服務(wù)。成本、改善服務(wù)。 第三方物流給歐洲帶來(lái)的物流創(chuàng)新第三方物流給歐洲帶來(lái)的物流創(chuàng)新 1. 1. 店內(nèi)物流店內(nèi)物流 2. 2. 廣泛服務(wù)物流廣泛服務(wù)物流 3. 3. 復(fù)雜物流復(fù)雜物流 4. 4. 五星級(jí)貨物旅館五星級(jí)貨物旅館 第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r 2022-4-147歐洲的第三方物流公司提供不同層次的服務(wù)歐洲的第三方物流公司提供不同層次的服務(wù) 第一類，服務(wù)范圍廣泛的大型物流企業(yè)第一類，服務(wù)范圍廣泛的大型物流企業(yè) 第二類，從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司第二類，從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司 第三類，新興的第三方物流公司第三類，新興的第三方物流公司 第四類，大

7、型國(guó)有機(jī)構(gòu)的第三方物流第四類，大型國(guó)有機(jī)構(gòu)的第三方物流 第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r 2022-4-148 日本的發(fā)展日本的發(fā)展日本的商業(yè)企業(yè)以及第三方物流企業(yè)之間的日本的商業(yè)企業(yè)以及第三方物流企業(yè)之間的社會(huì)化配送是世界上做得最好的，在日本通過(guò)第社會(huì)化配送是世界上做得最好的，在日本通過(guò)第三方物流企業(yè)完成的物資流通量能夠達(dá)到三方物流企業(yè)完成的物資流通量能夠達(dá)到8080左左右右, ,十分注重研究探索物流配送的新技術(shù)、新方法。十分注重研究探索物流配送的新技術(shù)、新方法。 第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r 2022-4-1491 1大型物流

8、基地和物流設(shè)施的大量建設(shè)，政府大型物流基地和物流設(shè)施的大量建設(shè)，政府的作用不可忽視；的作用不可忽視；2 2多層次的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展；多層次的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展；3 3流通高度社會(huì)化；流通高度社會(huì)化；4 4健全的政府物流管理制度。健全的政府物流管理制度。第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r 日本的發(fā)展日本的發(fā)展2022-4-1410“現(xiàn)代現(xiàn)代”第三方物流公司經(jīng)營(yíng)特征第三方物流公司經(jīng)營(yíng)特征 典型的第三方物流提供者相對(duì)較為年輕典型的第三方物流提供者相對(duì)較為年輕 提供服務(wù)的廣泛性提供服務(wù)的廣泛性 物流提供者公司年收入相差巨大物流提供者公司年收入相差巨大 相對(duì)小和相對(duì)大的第三

9、方物流提供者較多相對(duì)小和相對(duì)大的第三方物流提供者較多 有資產(chǎn)公司和無(wú)資產(chǎn)公司有資產(chǎn)公司和無(wú)資產(chǎn)公司第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r國(guó)際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r 2022-4-1411最常最常外包的物流環(huán)節(jié)外包的物流環(huán)節(jié)物流環(huán)節(jié)North AmericaWestern EuropeAsia-PacificWarehousing（倉(cāng)儲(chǔ)）（倉(cāng)儲(chǔ)） 73% 91% 46%Outbound Transportation（產(chǎn)品（產(chǎn)品運(yùn)輸）運(yùn)輸）719587Customs Brokerage（海關(guān)代理）（海關(guān)代理）6657-Inbound Transportation（原材料（原材料運(yùn)輸）運(yùn)輸）62716

10、2Customs Clearance（海關(guān)清關(guān)）（海關(guān)清關(guān)）626733Freight Forwarding（貨運(yùn)代理）（貨運(yùn)代理）576741Freight Bill Auditing/Payment（運(yùn)費(fèi)結(jié)算）（運(yùn)費(fèi)結(jié)算）54248Cross Docking（越庫(kù)作業(yè)）（越庫(kù)作業(yè)）374333Shipment Consolidation/ Distribution（集運(yùn)與配送）（集運(yùn)與配送）3762162022-4-1412物流直接外包總開支將增加物流直接外包總開支將增加2022-4-1413當(dāng)前與將來(lái)使用當(dāng)前與將來(lái)使用3PL 基于基于IT的服務(wù)的服務(wù)基于基于IT的服務(wù)的服務(wù)Current

11、FutureWarehouse/Distribution Center Management（配送中心（配送中心管理）管理）70%13%Shipment Tracking/Tracing/Event Management（貨物跟（貨物跟蹤）蹤）66%16%Export/Import/Freight Forwarding/Customs Clearance（代理、清關(guān)）（代理、清關(guān)）66%11%Web-Enabled Communications（通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交流信息）（通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交流信息）60%22%Transportation Management （運(yùn)輸管理）（運(yùn)輸管理）52%16%Custom

12、er Order Management（客戶訂單管理）（客戶訂單管理）21%22%Transportation/Logistics Electronic Markets（運(yùn)輸與物（運(yùn)輸與物流電子市場(chǎng)）流電子市場(chǎng)）19%35%Supplier Management Systems（供應(yīng)商管理）（供應(yīng)商管理）15%44%Supply Chain Planning Systems（供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)）（供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)）9%36%2022-4-1414信息技術(shù)的來(lái)源信息技術(shù)的來(lái)源2022-4-1415可以度量的可以度量的3PL取得的成功取得的成功N/A25.6 to 18.3Cash-to-cash cy

13、cle reduction (days)（資金周轉(zhuǎn)時(shí)間減少）13%8%Overall inventory reduction（存貨減少）4.7 to 29.8 to 7.9Average order-cycle length change (days)（訂單周轉(zhuǎn)時(shí)間減少）5%16%Fixed logistics asset reduction（減少物流資產(chǎn)投入）7%9%Logistics cost reduction（降低物流成本)WesternEuropeNorth America2022-4-1416第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況一、第三方物流產(chǎn)業(yè)的需求與供給一

14、、第三方物流產(chǎn)業(yè)的需求與供給二、我國(guó)第三方物流企業(yè)服務(wù)的特征二、我國(guó)第三方物流企業(yè)服務(wù)的特征三、我國(guó)第三方物流企業(yè)的物流設(shè)施與技術(shù)三、我國(guó)第三方物流企業(yè)的物流設(shè)施與技術(shù)四、我國(guó)第三方物流服務(wù)質(zhì)量四、我國(guó)第三方物流服務(wù)質(zhì)量五、我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)五、我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)六、六、20052005年第三方物流發(fā)展回顧與年第三方物流發(fā)展回顧與20062006年展年展望望2022-4-1417一、我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的需求與供給一、我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的需求與供給推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素：推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素：跨國(guó)企業(yè)通過(guò)外包降低在華業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈成本跨國(guó)企業(yè)通過(guò)外包降低在華業(yè)務(wù)的供應(yīng)

15、鏈成本降低成本和關(guān)心核心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力增加了物流降低成本和關(guān)心核心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力增加了物流外包的需求外包的需求政府的激勵(lì)措施政府的激勵(lì)措施第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況2022-4-1418（一）第三方物流需求分析（一）第三方物流需求分析1.1.我國(guó)第三方物流需求增長(zhǎng)較快，年均增幅高于我國(guó)第三方物流需求增長(zhǎng)較快，年均增幅高于30302.2.需求結(jié)構(gòu)是地域集中度很高（集中于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)需求結(jié)構(gòu)是地域集中度很高（集中于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和傳統(tǒng)項(xiàng)目）地區(qū)和傳統(tǒng)項(xiàng)目）3.3.生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包分包”為主，涉及多種物流功能的綜合物流服務(wù)為

16、主，涉及多種物流功能的綜合物流服務(wù)“外外包包”所占的比重不大所占的比重不大 第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況2022-4-1419（二）第三方物流供給分析（二）第三方物流供給分析1.1. 存在存在眾多的第三方物流公司，大多從傳統(tǒng)運(yùn)眾多的第三方物流公司，大多從傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等公司轉(zhuǎn)型而來(lái)。企業(yè)規(guī)模普遍較輸、倉(cāng)儲(chǔ)等公司轉(zhuǎn)型而來(lái)。企業(yè)規(guī)模普遍較小，市場(chǎng)份額有限。小，市場(chǎng)份額有限。 2.2. 迅猛發(fā)展，處于成長(zhǎng)期。迅猛發(fā)展，處于成長(zhǎng)期。3.3. 重點(diǎn)放在物流網(wǎng)絡(luò)的培育。重點(diǎn)放在物流網(wǎng)絡(luò)的培育。4.4. 物流增值服務(wù)功能逐步完善。物流增值服務(wù)功能逐步完善。第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三

17、方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況2022-4-1420二、我國(guó)第三方物流企業(yè)服務(wù)的特征二、我國(guó)第三方物流企業(yè)服務(wù)的特征1 1、我國(guó)第三方物流服務(wù)的對(duì)象與區(qū)域、我國(guó)第三方物流服務(wù)的對(duì)象與區(qū)域 我國(guó)主要集中于國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)與我國(guó)進(jìn)出口物我國(guó)主要集中于國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)與我國(guó)進(jìn)出口物流，服務(wù)區(qū)域有限流，服務(wù)區(qū)域有限 國(guó)外供應(yīng)商主要關(guān)注進(jìn)出口物流國(guó)外供應(yīng)商主要關(guān)注進(jìn)出口物流2 2、我國(guó)第三方物流企業(yè)服務(wù)的范圍與功能、我國(guó)第三方物流企業(yè)服務(wù)的范圍與功能基本物流服務(wù)基本物流服務(wù)Basic logistics serviceBasic logistics service增值服務(wù)增值服務(wù)Value-added s

18、erviceValue-added service 物流常規(guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來(lái)的相關(guān)服務(wù)物流常規(guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來(lái)的相關(guān)服務(wù) 實(shí)現(xiàn)一體化物流和供應(yīng)鏈集成的增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)一體化物流和供應(yīng)鏈集成的增值服務(wù)第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況2022-4-1421三、三、我國(guó)第三方物流企業(yè)的物流設(shè)施與技術(shù)我國(guó)第三方物流企業(yè)的物流設(shè)施與技術(shù) 我國(guó)大部分第三方物流企業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備落我國(guó)大部分第三方物流企業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機(jī)械化程度不高，影響了運(yùn)輸工具后、老化，機(jī)械化程度不高，影響了運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的

19、空間利用率，很難滿足客戶特定要求?？臻g利用率，很難滿足客戶特定要求。 物流信息技術(shù)水平低，已經(jīng)成為制約我國(guó)第三物流信息技術(shù)水平低，已經(jīng)成為制約我國(guó)第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的“瓶頸瓶頸”。只有。只有39%39%的物流的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng) 。第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況2022-4-1422四、我國(guó)第三方物流服務(wù)質(zhì)量四、我國(guó)第三方物流服務(wù)質(zhì)量 我國(guó)第三方物流服務(wù)水平還很低，客戶對(duì)第三我國(guó)第三方物流服務(wù)水平還很低，客戶對(duì)第三方物流的滿意度不高（方物流的滿意度不高（67%67%的生產(chǎn)企業(yè)和的生產(chǎn)企業(yè)和54%54%的的商業(yè)企業(yè)

20、對(duì)第三方的物流服務(wù)感到滿意），其商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方的物流服務(wù)感到滿意），其中運(yùn)作質(zhì)量低和物流信息能力差是主要原因。中運(yùn)作質(zhì)量低和物流信息能力差是主要原因。 生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)首先關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)首先關(guān)心的是運(yùn)作質(zhì)量和包含物流信息在內(nèi)的運(yùn)作能心的是運(yùn)作質(zhì)量和包含物流信息在內(nèi)的運(yùn)作能力問(wèn)題力問(wèn)題 。第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況2022-4-1423五、 我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)1 1、我國(guó)第三方物流企業(yè)數(shù)量與產(chǎn)業(yè)集中度我國(guó)第三方物流企業(yè)數(shù)量與產(chǎn)業(yè)集中度-產(chǎn)產(chǎn)業(yè)集中度很低業(yè)集中度很低 ，沒(méi)有一家的物流服務(wù)商擁有，沒(méi)有一家的物流服務(wù)商擁有超

21、過(guò)超過(guò)2%2%的市場(chǎng)份額的市場(chǎng)份額 2 2、我國(guó)第三方物流服務(wù)產(chǎn)品的差異化程度我國(guó)第三方物流服務(wù)產(chǎn)品的差異化程度-大大部分企業(yè)難以形成差異化部分企業(yè)難以形成差異化 3 3、我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入壁壘我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入壁壘-進(jìn)入壁壘進(jìn)入壁壘不高不高 4 4、我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)-規(guī)模普遍規(guī)模普遍較小，規(guī)模經(jīng)濟(jì)還不明顯。較小，規(guī)模經(jīng)濟(jì)還不明顯。 第二節(jié)第二節(jié) 我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況我國(guó)第三方物流行業(yè)狀況2022-4-1424第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外第三方物流行業(yè)的經(jīng)國(guó)內(nèi)外第三方物流行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與借鑒驗(yàn)與借鑒一、相互關(guān)系不同于傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一、相互關(guān)系不同于

22、傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)二、建立全新的合同關(guān)系二、建立全新的合同關(guān)系三、物流服務(wù)技術(shù)的充分開發(fā)三、物流服務(wù)技術(shù)的充分開發(fā) 2022-4-1425經(jīng)驗(yàn)：物流外部化方法經(jīng)驗(yàn)：物流外部化方法 系統(tǒng)接管系統(tǒng)接管 合資合資 系統(tǒng)剝離系統(tǒng)剝離 管理型合同管理型合同第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外第三方物流行業(yè)的經(jīng)國(guó)內(nèi)外第三方物流行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與借鑒驗(yàn)與借鑒2022-4-1426經(jīng)驗(yàn)：物流服務(wù)采購(gòu)趨勢(shì)經(jīng)驗(yàn)：物流服務(wù)采購(gòu)趨勢(shì) 物流合同方數(shù)量減少物流合同方數(shù)量減少 更為嚴(yán)格的供應(yīng)商選擇過(guò)程更為嚴(yán)格的供應(yīng)商選擇過(guò)程 物流提供者在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的緊密參與物流提供者在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的緊密參與 對(duì)長(zhǎng)期伙伴關(guān)系的更大重視對(duì)長(zhǎng)期伙伴關(guān)系的更大重視 基于互聯(lián)網(wǎng)的信息系統(tǒng)或基于互聯(lián)網(wǎng)的信息系統(tǒng)或EDIEDI 相互依賴程度加深相互依賴程度加深第三節(jié)第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外第三方物流行業(yè)的經(jīng)國(guó)內(nèi)外第三方物流行