南溫泉立交工程項目小道改方案

1、南溫泉立交工程BT融資建設項目宗申路與渝南大道交通轉換小道改施工專項方案 編制人：蒲黎明重慶對外建設（集團）有限公司巴南 南泉立交 站場道路項目經(jīng)理部二分部二0一一年九月十四日宗申路與渝南大道平交道改施工方案一、編制依據(jù)和原則1.1、施工組織設計編制依據(jù): 巴南立交改造工程、南溫泉立交工程、外河坪公交站場周邊市政道路工程BT融資建設項目招標文件；巴南立交改造工程、南溫泉立交工程、外河坪公交站場周邊市政道路工程BT融資建設項目招標圖紙；宗申大道上跨橋的A-0#橋臺和P-1#墩柱樁基礎施工，原宗申路需要斷道，同時要引導宗申路原有車輛與渝南大道的通行問題；2011年9月13日建委組織會議精神，首先實

2、施小道改施工方案。1.2、編制原則：1.2.1、精心安排施工順序1.2.2、應用科學的計劃方法制定最合理的施工方案1.2.3、確保施工安全，組織文明施工二、工程概況2.1、地理位置：南溫泉立交工程位于重慶主城南部，屬主城九區(qū)之一的巴南區(qū)。距市中心8公里、離機場45公里、火車站22公里、港口23 公里。南溫泉立交現(xiàn)狀為丁字路口，北通學府大道、南岸區(qū)，南接巴南、魚洞片區(qū)，東達南溫泉、界石片區(qū)。渝南大道為南北向，屬城區(qū)主干道，因沿線交叉路口多，致使其交通流大；加上輕軌施工，進一步增加了安全、暢通的許多壓力。宗申路屬宗申集團天運公司，主要服務宗申住宅區(qū)各業(yè)主和部分員工進出，由于部分樓盤的業(yè)主部分入住，

3、所以目前進出小區(qū)的人、車流量均較大，同時還要滿足宗申動力城二期正在施工的學校材料車輛、混凝土運輸車輛和宗申集團貨運車輛的通行。2.2、氣象、水文條件南溫泉立交位于重慶市主城區(qū)南部，屬亞熱帶濕潤氣候，四季分明，春早秋遲，夏熱冬暖，初夏有梅雨，盛夏多伏旱，秋季有綿雨，冬季多云霧，霜雪甚少，無霜期長，日照少，風力小，濕度大。盛夏高溫炎熱，一般8月為最熱月，日最高氣溫大于35。霧日一般從上年的10月至次年的1月出現(xiàn)，年均為37.40天。無霜期年均為351天。風速年均數(shù)為1.10米/秒，2002年為1.32米/秒，夏季雷雨時常出現(xiàn)短時大于17米/秒的陣性大風。相對濕度年均為81%，2002年為81%。5

4、年降水總量5935.30毫米，年均降水量1187毫米，1998年為降水量最多年，年降水量1615.80毫米，2001年為降水偏少年，年降水量813.90毫米，2002年降水量1236.80毫米。三、宗申路與渝南大道道改施工方案：為了保證施工期的進、出宗申動力城一期小區(qū)的人、車通行安全，在宗申大道上跨橋的A-0#橋臺和P-1#墩柱樁基礎施工前，擬在項目C匝道外，對宗申路做局部、臨時的交通道改。具體位置擬在宗申路右側，以“人”字形式平交渝南大道，導改長約80m、路幅寬10m（0.5m水溝+1m人行道+2*3.75m行車道+1m人行道），臨時占用面積約：600m²；主要施工步驟分別為：步驟

5、一：施工放線； 步驟二：安全設施安裝；步驟三：管線清理； 步驟四：管線保護；步驟五：挖、運棄土方； 步驟六：路基清理；步驟七：結構層施工； 步驟八：路面施工；步驟九：人行道施工； 步驟十：完善水溝、路燈等附屬設施；四、宗申路道改施工：在宗申路道改方案經(jīng)監(jiān)理工程師審核通過、業(yè)主同意的前提下，提交開工申請，嚴格按照審批后小道改專項方案進行組織機械設備、材料，購置安全防護設施，安全標志標識設施等，清點施工區(qū)域內(nèi)的樹木、管線保護的工作，及時與業(yè)主進行溝通，搬遷施工區(qū)域內(nèi)的障礙物，落實棄土場，開挖土石方，施工路面。對各分項工程施工計劃為：4.1、施工計劃：9月16日前：小道改專項施工方案通過審批；9月1

6、4日前：主要人員、設備、材料進場；9月14日前：開始管線清理；9月18日前：驗收清理工作、實施管線保護；9月19-28日：路基施工；9月29日-10月3日：路基驗收、基層施工；10月6日-8日：基層驗收、路面施工；10月9日完善附屬設施、路面驗收、試通行。4.2、管線清理、保護：施工前，由專人會同管線權屬單位，對道改區(qū)域進行仔細排查、清點，然后根據(jù)實際情況，現(xiàn)場確定保護方案。在方案經(jīng)多方簽字后，由管理分部工程技術人員現(xiàn)場督導、施工人員配合，按清挖回填土、整理管線、多方檢查、換填細粒土、填筑沙礫、鋪裝鋼板等順序進行。特別注明：當管線整理完畢，應請監(jiān)理工程師和管線權屬單位到現(xiàn)場檢查、合格后留影像資

7、料并簽認，方可開始施工。4.3、路基施工：路基開挖前，施工區(qū)域內(nèi)的樹木要進行移栽完成，暫時不能搬遷的管網(wǎng)要進行保護，挖方開挖的多余工程量運輸?shù)乐付ǖ臈壨翀觯瑖栏癜凑找?guī)范進行路基開挖作業(yè)。局部路基需要填筑施工，路基填筑前，應由分部試驗檢測工程師會同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表，通過土樣試驗，確定適宜填料（表土、腐蝕土、淤泥、>50mm粒徑的等不合格的填料不得用于本工程）和對應的最大干密度、最佳含水量，由路基工程師和試驗檢測工程師一起，對作業(yè)隊進行針對性的技術交底（路基壓實度按93%控制），嚴格按照路基施工規(guī)范進行填筑，然后由作業(yè)隊負責實施。4.3.1、施工工序：清理植物初平、壓實原地面分層填筑邊坡

8、清理邊坡防護完善排水設施中間交驗。4.3.2、路基施工：施工時采用分段開挖和分層攤鋪、整平、碾壓的方法，填料隨卸隨鋪，每層的壓實厚度不超過30cm ，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。當采用透水性較小的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍之內(nèi)。碾壓前每層填筑的土均要平行于最終路基表面，每填完一層土后，如含水量不足時，用灑水車補充調(diào)整含水量到最佳含水量，用平地機進行整平作業(yè)達到良好的平整度，以確保均勻的密實度，然后用AC-22重型振搗壓路機和YL20輪胎壓路機進行組合碾壓，自路肩向路中從低側向高側順序碾壓，碾壓式振動壓路機重疊前輪的1/2，輪胎

9、壓路機，重疊30cm寬度，用一擋速度碾壓至圖紙要求的壓實度，并達到土方路基實測項目的標準。4.3.3、邊坡防護：在路基填筑結束（填高小于8m、大于5m時，分兩次進行邊坡清理），應及時安排專班和設備對邊坡進行清理、防護；4.3.4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工：由于該段施工路段距離短，工程數(shù)量小，時間緊，采用路拌攤鋪法進行拌和，攤鋪，碾壓，養(yǎng)護。在養(yǎng)護3天的期間，禁止除養(yǎng)護車外的其他車輛、特別是重載車輛嚴禁駛入。4.3.5、瀝青路面面層施工：瀝青混凝土路面工程數(shù)量小，為了加快施工進度，直接在附近聯(lián)系瀝青混凝土拌和站攤鋪。4.3.5.1、施工順序：瀝青混合料運輸卸料攤鋪初壓復壓、終壓結束。4.3.5.2、

10、瀝青砼攤鋪機進行攤鋪，人工配合，先雙輪壓路機后三輪壓路機進行碾壓施工，最后雙輪壓路機收光。4.3.5.3、攤鋪前對基層進行清掃，在基層料上設置4×4m的高程控制網(wǎng)，以保證攤鋪時對面層標高的控制。4.3.5.4、瀝青混和料出廠溫度控制在160-180之間。攤鋪前在現(xiàn)場對瀝青料進行檢查，凡油溫度低于140或燒焦成團的，堅決不予使用。4.3.5.5、攤鋪：4.3.5.5.1、攤鋪時采取半幅攤鋪；4.3.5.5.2、明確人員分工，防止相互干擾；4.3.5.5.3、根據(jù)當時氣溫，控制攤鋪長度，以防出現(xiàn)縱向冷接口；4.3.5.5.4、攤鋪機燙平板由專人隨時根據(jù)高程網(wǎng)予以調(diào)整。4.3.5.6、碾壓

11、：攤鋪后即時碾壓，碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段進行，初壓溫度控制在100-120之間，初壓后測量員立即進行標高復測，達不到標準處馬上進行找補，然后復壓，終壓依次進行，直到無明顯輪跡為止。復壓時油溫應大于70，采取重型三輪壓路機，終壓油溫控制在70，采用雙輪壓路機收光。施工中應注意的事項：認真落實監(jiān)理工程師要求；切實做好瀝青混凝土料源調(diào)查和進場原材料、半成品和成品的質(zhì)量檢測；嚴格控制攤鋪高程、寬度、縱坡、橫坡和平整度；保證瀝青混凝土攤鋪溫度、壓實溫度、壓實質(zhì)量及后期保護等工序遵循規(guī)范規(guī)定。五、工程質(zhì)量：本著“施工安全、施工質(zhì)量、施工速度”這“三個一流”的原則，施工總體部暑上在充分發(fā)揮我們的優(yōu)勢

12、的同時，完善管理機制、強化管理措施、加強過程控制，確保計劃實施。具體措施為：5.1、成立專項管理機構：按照我公司ISO-9001管理體系，我們將在現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為領導的“三部三室兩辦”對整個工程進行垂直有效管理?！叭俊睘椋汗こ滩?、質(zhì)安部、機料部?！叭摇睘樨攧帐?、資料室、實驗室?！皟赊k”為綜合辦、總工辦，對整個工程進行有效管理。天津第二市政工程有限公司試驗室 項 目 經(jīng) 理 項目總工程師醫(yī)務室質(zhì)量科第一項目作業(yè)隊第二項目作業(yè)隊綜合辦公室物資設備科施工技術科安全科財務科 項目付經(jīng)理5.2、加強施工現(xiàn)場管理：根據(jù)方案要求，初步擬訂在本工程施工及現(xiàn)場管理中制訂下列管理目標及措施：5.3、明確管

13、理目標：5.3.1、工程質(zhì)量：分部分項工程一次驗收合格率100%。5.3.2、施工安全：杜絕施工安全事故發(fā)生。5.3.3、文明施工：創(chuàng)建文明施工工地。 5.4、優(yōu)化管理措施：本工程實行項目法管理，嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系文件中的有關要求，認真履行合同，協(xié)調(diào)內(nèi)外關系，解決施工中的各種問題：5.4.1、技術管理：建立健全以總工程師為首的技術管理體系。對于關鍵工序、重點部位成立相應的技術專業(yè)小組，對軟基換填、路基土石方工程、路基結構層、路面攤鋪等分項工程的實體質(zhì)量嚴格把關。5.4.2、計劃管理：編制切實可行的計劃，充分考慮施工現(xiàn)場的各種因素可能對工程進展造成的延誤及相應的預防及補救措施，嚴格按

14、照技術實施。5.4.3、質(zhì)量管理：工程質(zhì)量由項目經(jīng)理總負責，并層層分解，層層落實，做到總體有人抓、具體有人管，責任到人，賞罰分明。 5.4.4、安全管理：建立健全安全生產(chǎn)責任制，項目經(jīng)理對項目部的安全生產(chǎn)工作負全責，并由一名項目副經(jīng)理分管，配專職安全員1名督導、臨時安全員1名具體落實。分部各部門、作業(yè)隊層層落實，實行安全生產(chǎn)責任制。各道工序施工前由安全員進行安全交底，健全周檢查、考評制度，實行獎罰制。5.4.5、文明施工管理：嚴格執(zhí)行重慶市建委有關文明施工的規(guī)定，完善現(xiàn)場文明施工管理責任制，將文明施工作為施工管理中一項重點工作來抓。6、 施工前需要解決的問題： 1、小道改施工范圍內(nèi)的樹木要及時

15、進行搬遷； 2、需要與管網(wǎng)部門進行溝通，暫時不能搬遷的管網(wǎng)，如何進行安全保護； 3、本次道改使用時間短，施工下穿道時，還需要進行第二次道改； 七、后附附件明細：附件1：平面示意圖；附件2：改道挖方橫斷面示意圖及土石方工程數(shù)量計算表；附件3：工程量明細表；附件4：擬進場人員明細表；附件5：擬進場設備明細表；附件6：擬進場材料明細表；附件7：擬制安標牌清單。 重慶對外建設（集團）有限公司巴南 南泉立交 站場道路項目經(jīng)理部二分部 2011年9月14日附件3：工程量明細表工程量明細表序分項工程名稱單位工程量備注1場地清理m²8002挖土石方m³6263邊坡防護m²3004

16、管線保護m²2005路基清理m²600620cm厚5%水泥穩(wěn)定基層m³120715cm厚瀝青混凝土面層m³908C20混凝土排水溝m70B*H=0.6*0.4m9磚砌沉淀池個21.0*0.6*0.6m10C25混凝土人行道板m²120與原路設施配套11管線保護鋼板m²24厚2cm12照明設施套2與原路設施配套附件4：擬進場人員明細表擬進場人員明細表序姓名性別崗位備注1楊東升男項目經(jīng)理2杜智現(xiàn)男項目副經(jīng)理3蒲黎明男技術負責人4劉新渝男路基工程師5李炎澤男技術員6匡賢勇男測量工程師7李忠誠男協(xié)調(diào)部長8陳祝權男材料部長9唐明正男施工隊長10趙成文男施工員11許德文男機械操作手12鄭 華男機械操作手13孔旭軍男機械操作手附件5：擬進場設備明細表擬進場設備明細表序設備名稱功率數(shù)量備注1挖掘機卡特220型3臺2壓路機重工20T1臺3推土機T1601臺4裝載機D501臺5運輸車康明斯3臺6振動棒高頻D502套7振動梁高頻4KW1臺8提漿機2.5KW1臺9發(fā)電機50KW1臺附件6：擬進場材料明細表擬進場材料明細表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注15%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm厚m28002瀝青混凝土面層8cm厚m2903混凝土C20級m³35排水溝用4標磚235*115*55塊7600砌沉淀池5人行道板C25級m²