瀝青混凝土面層施工工藝(用在中)

1、瀝青混凝土面層施工工藝一、透層油施工工藝1、透層油采用灑布型郛化瀝青，透層及粘層瀝青的用量及類型應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求，并通過試灑確定。2、灑布前對基層進行清掃，在基層表面少量灑水并待表面稍干后灑布，透層油灑布后，盡早鋪筑瀝青面層，但要保持灑布后乳化瀝青對基層滲透破乳及水份的蒸發(fā)。3、透層油灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補灑。4、澆灑透層前，對路緣石及構(gòu)造物適當(dāng)保護，以防污染。5、透層油布后不應(yīng)流淌，以防止表面形成油膜。澆灑過量處，及進予以刮除。6、如遇在風(fēng)、雨天或氣溫低于10時，不得澆灑透層油。7、澆灑透層油后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。二、瀝青砼面層施工1、瀝青砼組成設(shè)計：

2、瀝表砼面層施工前，將擬用的各種集料、填料和瀝青，按規(guī)范要求進行原材料試驗和瀝青砼組成設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。2 施工放樣：在灑好透層油并已安裝好路緣石的路面基層兩側(cè)0.3m 外打鋼釬，掛鋼絲繩作為攤牌鋪機自動控制標(biāo)高用。3、工作面準(zhǔn)備：清掃水泥穩(wěn)定砂礫基層土的浮土，攤鋪機、壓路機就位，作好攤鋪前準(zhǔn)備工作。4、拌和：在拌和廠，用瀝青砼拌和站進行瀝青砼的拌制。根據(jù)試驗所確定的配合比，將答要求的各種材料投入倉中，在拌和料前要由試驗室測定材料的實際含水量，然后將施工配合比輸入拌和自動程序。在拌和作業(yè)中，應(yīng)對混合料進行抽檢，每天一次。5、運輸：用自卸汽車運輸。由于該地區(qū)風(fēng)大，為了對瀝青砼進行保溫，自卸車

3、用蓬布遮蓋嚴(yán)實。用1： 3 的油水涂刷車輛底板及內(nèi)壁，不得有多余的油水混合積聚在車輛底部。6、瀝青砼攤鋪前應(yīng)先將與構(gòu)造物接觸的表面，路緣石的內(nèi)側(cè)壁、縱橫施工縫側(cè)壁，水泥砼橋面灑布粘層瀝青。根據(jù)試驗路鋪自由式時測定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)，攤鋪機行駛速度，將混合料平整均勻地攤鋪在下層表面上。如產(chǎn)生拖痕、斷層和離析時，由路面工人及時修補處理。出現(xiàn)雨、表面積水、氣溫低于5等情形之一，不宜攤鋪瀝青砼。7、壓實：瀝青砼經(jīng)攤鋪整形后立即碾壓，碾壓開始前，先使壓路機鋼輪濕潤。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟進行。初壓采用6-8T 雙輪鋼輪壓路機，必須緊接攤鋪進行，初壓溫度控制不低于110。復(fù)壓緊跟著初壓，

4、并使用10-20T 的鋼輪壓咱機和膠輪壓路機進行，以消除所有壓痕，終壓工作的終止溫度不得低于70。 各種壓路機的碾壓次數(shù)通過試驗確定。碾壓從路面兩側(cè)開始向路中心，并平行于道路中線進行，每次重疊30 。在有超高的彎道上， 碾壓應(yīng)采用縱向平行于路中心線，重疊的辦法，從低向高推進。壓路機以規(guī)定的速度勻速行駛，不得在新攤鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)向或制運，使驅(qū)動輪靠近攤鋪機。碾壓應(yīng)連續(xù)進行，直到輪跡消除，密實度達(dá)到要求為準(zhǔn)。瀝青砼面層施工工藝框圖混合料組成設(shè)計原材料準(zhǔn)備、檢驗測量放樣工作面準(zhǔn)備設(shè)備就位廠拌混合料混合料運輸抽提試驗攤鋪瀝青混合料碾壓成型自檢報監(jiān)理工程師檢驗8、接縫（ 1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、

5、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。（ 2）縱向接縫用熱接縫，要連續(xù)、平行，縫邊垂直，形成直線。（ 3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜壓鋼輪壓咱機進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。（ 4）縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線合應(yīng)在15以內(nèi)，與下承層接縫的錯位至少應(yīng)為15 。（ 5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的未端已冷去，或者在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相今年內(nèi)的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。（ 6）新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時，應(yīng)將原有路面或橋機切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。9、開放交通應(yīng)在瀝青砼表面溫度低于50后，方可開放交通。10、質(zhì)量控制（ 1）取樣和試驗a、檢查集料級配、瀝青含量、馬歇爾參數(shù)等，應(yīng)從拌和廠的運料汽車中取樣做抽查試驗和馬歇爾試驗。壓實度試驗應(yīng)從壓好的路面上取樣。b、的取樣應(yīng)在施工現(xiàn)場每攤鋪2000 路面或每工作班取樣一次。并按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程進行檢驗。所有試驗壟果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。（ 2）實測項目 c、瀝于砼面層材料允許偏差及鋪筑質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。鋪筑的面層壓實度應(yīng)根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)的熱