道路交通安全培訓(xùn)教材

1、西安雅致集成房屋有限公司西安雅致集成房屋有限公司2012年度道路交通安全培訓(xùn)年度道路交通安全培訓(xùn) 交通安全意識(shí)交通安全意識(shí) 防御性駕駛防御性駕駛 應(yīng)急駕駛技能應(yīng)急駕駛技能行人交通安全行人交通安全 安全駕駛的基本要求安全駕駛的基本要求2009年，全國(guó)各類事故死亡人數(shù)接近年，全國(guó)各類事故死亡人數(shù)接近90000人人交通事故交通事故67759人死亡，約占死亡人數(shù)的人死亡，約占死亡人數(shù)的75%世界上每世界上每25秒鐘就有一人死于交通事故秒鐘就有一人死于交通事故 交通安全意識(shí)交通安全意識(shí)心靈陰影心靈陰影,面對(duì)傷殘生活面對(duì)傷殘生活瞬間發(fā)生的事故瞬間發(fā)生的事故當(dāng)事人直接的傷害當(dāng)事人直接的傷害直接的經(jīng)濟(jì)損失直接

2、的經(jīng)濟(jì)損失間接的經(jīng)濟(jì)損失間接的經(jīng)濟(jì)損失對(duì)直系親屬的影響對(duì)直系親屬的影響對(duì)社會(huì)的影響對(duì)社會(huì)的影響引起事故的原因引起事故的原因駕駛員重視安全程度不高駕駛員重視安全程度不高防御性駕駛能力低防御性駕駛能力低對(duì)自身行為缺乏自律對(duì)自身行為缺乏自律自覺(jué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)淡薄自覺(jué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)淡薄職業(yè)道德認(rèn)知度低職業(yè)道德認(rèn)知度低存在僥幸心理存在僥幸心理駕駛行為存在陋習(xí)駕駛行為存在陋習(xí)對(duì)突發(fā)事件缺乏經(jīng)驗(yàn)對(duì)突發(fā)事件缺乏經(jīng)驗(yàn)易受干擾、精神不集中易受干擾、精神不集中過(guò)激情緒過(guò)激情緒疲勞駕駛疲勞駕駛違章超速違章超速 不良習(xí)慣不良習(xí)慣 酒后駕駛酒后駕駛爭(zhēng)道搶道爭(zhēng)道搶道典型的風(fēng)險(xiǎn)因素典型的風(fēng)險(xiǎn)因素疲勞悄悄的出現(xiàn)在您的身

3、邊：疲勞悄悄的出現(xiàn)在您的身邊：1.駕駛時(shí)間較長(zhǎng)駕駛時(shí)間較長(zhǎng) 2.緊張地工作了一天后緊張地工作了一天后3.飽餐之后飽餐之后 4.夜間行車夜間行車5.駕車前看電視駕車前看電視 疲勞駕駛疲勞駕駛典型的風(fēng)險(xiǎn)因素典型的風(fēng)險(xiǎn)因素違章超速違章超速如果你的車速是如果你的車速是100公里小時(shí)，你知道公里小時(shí)，你知道在在1秒鐘里能跑多少米嗎秒鐘里能跑多少米嗎? 50公里小時(shí)公里小時(shí)_ 14米秒米秒 100公里小時(shí)公里小時(shí)_ 28米秒米秒典型的風(fēng)險(xiǎn)因素典型的風(fēng)險(xiǎn)因素100公里公里/小時(shí)小時(shí)50 公里公里/小時(shí)小時(shí)10 米米4150公里公里/小時(shí)小時(shí)40 米米13200公里公里/小時(shí)小時(shí)90 米米3053160 米米

4、幼兒交通行為特征：幼兒交通行為特征：1.1.行為無(wú)常行為無(wú)常, “, “第一叛逆第一叛逆期期”出現(xiàn)出現(xiàn)2.2.注意力具有單一性注意力具有單一性3.3.無(wú)法辨別距離和速度無(wú)法辨別距離和速度4.4.好奇、愛(ài)模仿好奇、愛(ài)模仿1.1.急快、超越心理急快、超越心理2.2.對(duì)行車空間的占有心理對(duì)行車空間的占有心理3.3.膽怯心理膽怯心理4.4.隨機(jī)心理隨機(jī)心理自行車事故原因分析：自行車事故原因分析：爭(zhēng)道搶道爭(zhēng)道搶道典型的風(fēng)險(xiǎn)因素典型的風(fēng)險(xiǎn)因素 行車路上要特別注意的行車路上要特別注意的1919類人：類人：少年兒童；少年兒童；老年人；老年人；聾啞人；聾啞人；盲人；盲人；精神失精神失常的人；常的人；注意力不集中

5、的行人；注意力不集中的行人；麻痹大意的麻痹大意的行人；行人；結(jié)伴而行的行人；結(jié)伴而行的行人；雷陣雨來(lái)臨時(shí)的行雷陣雨來(lái)臨時(shí)的行人；人；寒冷天氣過(guò)馬路的行人；寒冷天氣過(guò)馬路的行人；懷抱嬰兒的婦懷抱嬰兒的婦女；女；炎熱天氣中的行人；炎熱天氣中的行人；騎車載物帶人的；騎車載物帶人的；騎自行車的兒童；騎自行車的兒童；自行車過(guò)馬路者；自行車過(guò)馬路者；炎熱天炎熱天氣時(shí)的騎車人；氣時(shí)的騎車人；交叉路口等待放行信號(hào)的騎交叉路口等待放行信號(hào)的騎車人；車人；越障礙的騎車人；越障礙的騎車人；推車過(guò)馬路的人。推車過(guò)馬路的人。爭(zhēng)道搶道爭(zhēng)道搶道典型的風(fēng)險(xiǎn)因素典型的風(fēng)險(xiǎn)因素酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的酒精在人體

6、血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的反映能力及控制能力就會(huì)下降，尤其是處理緊急反映能力及控制能力就會(huì)下降，尤其是處理緊急情況的反映能力比正常下降情況的反映能力比正常下降3-53-5倍。酒后事故率倍。酒后事故率是不飲酒狀態(tài)下的是不飲酒狀態(tài)下的1616倍！倍！20mg/100ml屬于酒后駕車屬于酒后駕車 扣扣6分、暫扣駕駛證分、暫扣駕駛證3個(gè)月、罰個(gè)月、罰500元。元。 80mg/100ml的就是醉酒駕車的就是醉酒駕車 扣扣12分、暫扣駕駛證分、暫扣駕駛證6個(gè)月、罰個(gè)月、罰2000元、再加上元、再加上15日的行政拘留。日的行政拘留。一年內(nèi)有一年內(nèi)有2次醉酒記錄的酒吊銷駕駛證（這里的一年是指第一次次醉酒

7、記錄的酒吊銷駕駛證（這里的一年是指第一次查到醉酒駕車日到第二次醉酒駕車日，而不是指一個(gè)自然年度）。查到醉酒駕車日到第二次醉酒駕車日，而不是指一個(gè)自然年度）。 酒后駕駛酒后駕駛典型的風(fēng)險(xiǎn)因素典型的風(fēng)險(xiǎn)因素 交通安全意識(shí)交通安全意識(shí) 防御性駕駛防御性駕駛 應(yīng)急駕駛技能應(yīng)急駕駛技能行人交通安全行人交通安全 安全駕駛的基本要求安全駕駛的基本要求一、防御性駕駛主導(dǎo)思想一、防御性駕駛主導(dǎo)思想1、要注意到別人，更要讓別人注意到你。、要注意到別人，更要讓別人注意到你。一、防御性駕駛主導(dǎo)思想一、防御性駕駛主導(dǎo)思想2、事故起源于、事故起源于“交叉交叉”應(yīng)永遠(yuǎn)在自己的安全圈以內(nèi)應(yīng)永遠(yuǎn)在自己的安全圈以內(nèi)一、防御性駕駛

8、主導(dǎo)思想一、防御性駕駛主導(dǎo)思想3、永遠(yuǎn)不要讓自己措手不及、永遠(yuǎn)不要讓自己措手不及 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導(dǎo)思想一、防御性駕駛主導(dǎo)思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導(dǎo)思想一、防御性駕駛主導(dǎo)思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我前方的貨車減速了我前方的貨車減速了我后方無(wú)人我后方無(wú)人無(wú)人在我的左方或右方出現(xiàn)無(wú)人在我的左方或右方出現(xiàn)因此我可以通過(guò)因此我可以通過(guò) 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導(dǎo)思想一、防御性駕駛主導(dǎo)思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我不知道為何前方的貨車我不知道為何前方的貨車減速減速

9、所以我不會(huì)超過(guò)它所以我不會(huì)超過(guò)它我前方的貨車減速了我前方的貨車減速了我后方無(wú)人我后方無(wú)人無(wú)人在我的左方或右方出現(xiàn)無(wú)人在我的左方或右方出現(xiàn)因此我可以通過(guò)因此我可以通過(guò) 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導(dǎo)思想一、防御性駕駛主導(dǎo)思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我需要繼續(xù)向前開(kāi)我需要繼續(xù)向前開(kāi)我的右方無(wú)物我的右方無(wú)物左方開(kāi)過(guò)來(lái)的拖拉機(jī)左方開(kāi)過(guò)來(lái)的拖拉機(jī)開(kāi)得很慢，我足以通過(guò)開(kāi)得很慢，我足以通過(guò)我能過(guò)去我能過(guò)去 防御性駕駛防御性駕駛一、防御性駕駛主導(dǎo)思想一、防御性駕駛主導(dǎo)思想4、不要太相信自己的眼睛、不要太相信自己的眼睛我不能很好看到是否有我不能很好看到是否有其他交通工具其他交通工具

10、我等待讓拖拉機(jī)通過(guò)我等待讓拖拉機(jī)通過(guò)我需要繼續(xù)向前開(kāi)我需要繼續(xù)向前開(kāi)我的右方無(wú)物我的右方無(wú)物左方開(kāi)過(guò)來(lái)的拖拉機(jī)左方開(kāi)過(guò)來(lái)的拖拉機(jī)開(kāi)得很慢，我足以通過(guò)開(kāi)得很慢，我足以通過(guò)我能過(guò)去我能過(guò)去二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧1、車輛的日常檢查、車輛的日常檢查 之前的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)之前的預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng) 檢查燃油、剎車和風(fēng)擋液檢查燃油、剎車和風(fēng)擋液 檢查輪胎壓力檢查輪胎壓力( (包括備胎包括備胎) ) 確保車輛清潔確保車輛清潔( (尤其前燈尤其前燈) )安全駕駛始于你點(diǎn)火之前安全駕駛始于你點(diǎn)火之前 計(jì)劃你的線路計(jì)劃你的線路 預(yù)留充足時(shí)間預(yù)留充足時(shí)間 為確保最佳駕駛舒適度來(lái)調(diào)整座椅和鏡子為確保最佳駕駛舒

11、適度來(lái)調(diào)整座椅和鏡子 你的出行準(zhǔn)備你的出行準(zhǔn)備二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧2、安全駕駛、安全駕駛 防御性駕駛防御性駕駛掛檔前的操作事項(xiàng)：掛檔前的操作事項(xiàng)：溫度的調(diào)節(jié) 警告燈和警示音座椅的位置和調(diào)節(jié)反光鏡的位置和調(diào)節(jié)安全帶的使用（車內(nèi)全部人員）剎車/緊急停車在未預(yù)熱條件下避免倒車二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧2、安全駕駛、安全駕駛 防御性駕駛防御性駕駛90米米, 或或2.5秒（車速為秒（車速為120公里公里/小時(shí)）小時(shí)）高速公路高速公路其他公路其他公路保持安全距離保持安全距離363331282522191714119381675645362720149130 公里公里/小時(shí)小時(shí)12

12、0 公里公里/小時(shí)小時(shí)110 公里公里/小時(shí)小時(shí)100公里公里/小時(shí)小時(shí)90 公里公里/小時(shí)小時(shí)80 公里公里/小時(shí)小時(shí) 70 公里公里/小時(shí)小時(shí)60 公里公里/小時(shí)小時(shí)50 公里公里/小時(shí)小時(shí)40 公里公里/小時(shí)小時(shí)20 米米28 米米37 米米46 米米58 米米70 米米84 米米98 米米114 米米129 米米反應(yīng)期（反應(yīng)期（1秒鐘）開(kāi)過(guò)距離秒鐘）開(kāi)過(guò)距離干燥表面剎車距離干燥表面剎車距離(濕滑表面再濕滑表面再x 1.5)20406080100120剎車距離剎車距離二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧2、安全駕駛、安全駕駛 防御性駕駛防御性駕駛確信你看到前車的后輪胎著地，等待2秒再起步

13、 約約2米米 遵守交通規(guī)則十分重要，但不足以避免遵守交通規(guī)則十分重要，但不足以避免事故發(fā)生事故發(fā)生轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要全神貫注轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要全神貫注二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧2、安全駕駛、安全駕駛 防御性駕駛防御性駕駛當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧3、注意盲點(diǎn)、注意盲點(diǎn) 防御性駕駛防御性駕駛靜止靜止75公里公里/小時(shí)小時(shí)120公里公里/小時(shí)小時(shí)駕駛中所獲信息的駕駛中所獲信息的96%為視覺(jué)信息為視覺(jué)信息二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧3、注意盲點(diǎn)、注意盲點(diǎn) 防御性駕駛防御性駕駛視神經(jīng)二、防御性駕駛技巧二、防御性駕駛技巧3、注意盲點(diǎn)、注意盲點(diǎn) 防御性駕駛防御性駕駛Bl

14、ind spot 交通安全意識(shí)交通安全意識(shí)應(yīng)急駕駛技能應(yīng)急駕駛技能預(yù)防性駕駛預(yù)防性駕駛行人交通安全行人交通安全 安全駕駛的基本要求安全駕駛的基本要求1、緊急情況、緊急情況2、惡劣天氣、惡劣天氣3、特殊路況、特殊路況高速公路上高速公路上70%的事故是由于爆胎引起的。的事故是由于爆胎引起的?？陕?tīng)到爆破聲，車輛搖擺、偏行?？陕?tīng)到爆破聲，車輛搖擺、偏行。后輪胎爆胎，車尾搖擺不定，后輪胎爆胎，車尾搖擺不定，但是方向一般不會(huì)失控。但是方向一般不會(huì)失控。前輪胎爆胎，危險(xiǎn)較后胎爆前輪胎爆胎，危險(xiǎn)較后胎爆裂大，車輛會(huì)向破裂輪胎的裂大，車輛會(huì)向破裂輪胎的一側(cè)跑偏，轉(zhuǎn)向盤(pán)難以控制。一側(cè)跑偏，轉(zhuǎn)向盤(pán)難以控制。不要驚慌

15、不要驚慌 ，雙手用力控制住轉(zhuǎn)向盤(pán)，放松油門(mén)踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛，讓車自，雙手用力控制住轉(zhuǎn)向盤(pán)，放松油門(mén)踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛，讓車自行停住。行停住。切忌緊急制動(dòng)，否則會(huì)翻車切忌緊急制動(dòng)，否則會(huì)翻車 如果爆胎引發(fā)了車輛翻滾，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦車輛停穩(wěn)，要迅速離開(kāi)車輛。并且在附如果爆胎引發(fā)了車輛翻滾，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦車輛停穩(wěn)，要迅速離開(kāi)車輛。并且在附近示意來(lái)往車輛注意避讓近示意來(lái)往車輛注意避讓 及時(shí)通知交管部門(mén)處理事故現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)通知交管部門(mén)處理事故現(xiàn)場(chǎng) 爆胎爆胎緊急情況下的實(shí)用駕駛技能緊急情況下的實(shí)用駕駛技能原因：任何條件下都有可能發(fā)生側(cè)滑，但以下幾原因：任何條件下都有可

16、能發(fā)生側(cè)滑，但以下幾種情況會(huì)使側(cè)滑更容易發(fā)生種情況會(huì)使側(cè)滑更容易發(fā)生方向盤(pán)打的太多方向盤(pán)打的太多, ,制動(dòng)過(guò)猛（后輪側(cè)滑）；加油太多（前輪側(cè)滑）；制動(dòng)過(guò)猛（后輪側(cè)滑）；加油太多（前輪側(cè)滑）；輪胎磨損嚴(yán)重輪胎磨損嚴(yán)重, ,路面太濕滑路面太濕滑提示：提示：ABSABS與與ESPESP并不能防止側(cè)滑，并不能防止側(cè)滑，是駕駛者而非是駕駛者而非車輛能保證不發(fā)生側(cè)滑車輛能保證不發(fā)生側(cè)滑不要猛踩制動(dòng)，以免車輪抱死，使車輛完全失控。不要猛踩制動(dòng)，以免車輪抱死，使車輛完全失控。不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，正確的方法不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，正確的方法是車尾向哪一側(cè)滑動(dòng)，即向哪一側(cè)適當(dāng)調(diào)整方向是車尾向哪

17、一側(cè)滑動(dòng)，即向哪一側(cè)適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)。盤(pán)。 不能使用手剎制動(dòng)，因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動(dòng)后輪的，容易發(fā)不能使用手剎制動(dòng)，因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動(dòng)后輪的，容易發(fā)生側(cè)滑。生側(cè)滑。 側(cè)滑側(cè)滑緊急情況下的實(shí)用駕駛技能緊急情況下的實(shí)用駕駛技能l橫向傾翻：駕駛員身體在離心力的作用下有向外飄的感覺(jué)；橫向傾翻：駕駛員身體在離心力的作用下有向外飄的感覺(jué)；l路肩外斜坡翻車：車身先慢慢傾斜；路肩外斜坡翻車：車身先慢慢傾斜；l縱向傾翻：駕駛員會(huì)有車頭下沉或車尾翹起的感覺(jué)。縱向傾翻：駕駛員會(huì)有車頭下沉或車尾翹起的感覺(jué)。緊抓轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩腳鉤住踏板，使身固定，隨車體翻轉(zhuǎn)。緊抓轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩腳鉤住踏板，使身固定，隨車體翻轉(zhuǎn)。如

18、果汽車向深溝滾翻，應(yīng)迅速趴到座椅下，抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)管或踏板，避免身體如果汽車向深溝滾翻，應(yīng)迅速趴到座椅下，抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)管或踏板，避免身體滾動(dòng)而受傷。滾動(dòng)而受傷。如果駕駛室是敞式的，在預(yù)感將要翻車時(shí)，應(yīng)抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)，身體盡量往下躲如果駕駛室是敞式的，在預(yù)感將要翻車時(shí)，應(yīng)抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)，身體盡量往下躲縮，在車體翻轉(zhuǎn)時(shí)，更要抓緊，不可松手，以免身體甩出車外?？s，在車體翻轉(zhuǎn)時(shí)，更要抓緊，不可松手，以免身體甩出車外。翻車時(shí)，不可順著翻車方向跳車，若不可避免將要拋出時(shí)，應(yīng)在拋出瞬間，翻車時(shí)，不可順著翻車方向跳車，若不可避免將要拋出時(shí)，應(yīng)在拋出瞬間，猛蹬雙腿，落地時(shí)，雙手抱頭順勢(shì)向慣性力方向跑動(dòng)或滾動(dòng)一段距離，以減猛蹬

19、雙腿，落地時(shí)，雙手抱頭順勢(shì)向慣性力方向跑動(dòng)或滾動(dòng)一段距離，以減輕落地重量。輕落地重量。側(cè)翻側(cè)翻緊急情況下的實(shí)用駕駛技能緊急情況下的實(shí)用駕駛技能開(kāi)啟汽車霧燈開(kāi)啟汽車霧燈低速慢行，保持安全距離。低速慢行，保持安全距離。 正確使用車燈和喇叭。正確使用車燈和喇叭。各行其道。各行其道。適時(shí)打開(kāi)車窗，借聽(tīng)覺(jué)辨別周圍情況。適時(shí)打開(kāi)車窗，借聽(tīng)覺(jué)辨別周圍情況。出門(mén)前仔細(xì)考慮，是不是非走這趟不可。出門(mén)前仔細(xì)考慮，是不是非走這趟不可。如果霧太大，停車靠邊，等霧散了再走。如果霧太大，停車靠邊，等霧散了再走。 霧霧惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能 應(yīng)急駕駛技能應(yīng)急駕駛技能l輪胎附著力低，制動(dòng)距離長(zhǎng)輪胎附

20、著力低，制動(dòng)距離長(zhǎng)l積雪反光，影響視力積雪反光，影響視力l行人等占道，風(fēng)險(xiǎn)增加行人等占道，風(fēng)險(xiǎn)增加降低車速，防止車輛側(cè)滑；降低車速，防止車輛側(cè)滑；加大行車間距。雪天行車間距應(yīng)為干燥路加大行車間距。雪天行車間距應(yīng)為干燥路面的面的23倍。倍。沿著前車的車轍行駛，一般情況下不要超沿著前車的車轍行駛，一般情況下不要超車、加速、急轉(zhuǎn)彎或者緊急制動(dòng)。車、加速、急轉(zhuǎn)彎或者緊急制動(dòng)。需要停車時(shí)要提前采取措施，多用換擋，需要停車時(shí)要提前采取措施，多用換擋，少用制動(dòng)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制少用制動(dòng)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車速，防止側(cè)滑。車速，防止側(cè)滑。在有冰雪的彎道或者坡道上行駛時(shí)，應(yīng)提在有冰雪的彎道或者

21、坡道上行駛時(shí)，應(yīng)提前減速，一氣通過(guò)。前減速，一氣通過(guò)。1.在積雪路面上行車雖然沒(méi)有冰路上行駛那在積雪路面上行車雖然沒(méi)有冰路上行駛那么難，但也應(yīng)時(shí)刻注意，雪天行車路面和么難，但也應(yīng)時(shí)刻注意，雪天行車路面和初雪時(shí)相比，形成積雪后更容易打滑。初雪時(shí)相比，形成積雪后更容易打滑。冰雪冰雪惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能要打開(kāi)汽車小燈，握好方向盤(pán)，要打開(kāi)汽車小燈，握好方向盤(pán)，小心駕駛，注意行人，低速行小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動(dòng)。駛，慎用制動(dòng)。不能急加速，這樣飛濺的雨水不能急加速，這樣飛濺的雨水容易被進(jìn)氣管吸入，造成損傷。容易被進(jìn)氣管吸入，造成損傷。1.如不小心車子進(jìn)水熄火后，千

22、如不小心車子進(jìn)水熄火后，千萬(wàn)不能再進(jìn)行啟動(dòng)，否則發(fā)動(dòng)萬(wàn)不能再進(jìn)行啟動(dòng)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將機(jī)將“報(bào)銷報(bào)銷”。而應(yīng)盡快聯(lián)系。而應(yīng)盡快聯(lián)系保險(xiǎn)公司，并通知保險(xiǎn)公司，并通知4S店施救。店施救。 雨天雨天惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能l視距變短，視野變窄視距變短，視野變窄l感知能力下降感知能力下降l暗適應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)暗適應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)l對(duì)車速的判斷力下降、易疲勞對(duì)車速的判斷力下降、易疲勞l來(lái)車燈光炫目，影響路況觀察來(lái)車燈光炫目，影響路況觀察首先確保已打開(kāi)大燈。首先確保已打開(kāi)大燈。行車時(shí)可以使用遠(yuǎn)光燈行車時(shí)可以使用遠(yuǎn)光燈, ,但在車輛交會(huì)前但在車輛交會(huì)前100100米改用近光燈。米改用近光燈。多注意看

23、前方的車道線多注意看前方的車道線, ,這樣會(huì)輕松一些。這樣會(huì)輕松一些。1.1.會(huì)車時(shí)會(huì)車時(shí), ,不用去理會(huì)對(duì)面來(lái)車不用去理會(huì)對(duì)面來(lái)車, ,還是看你前方的車道線還是看你前方的車道線, ,只要在自只要在自己的車道上行駛己的車道上行駛, ,適當(dāng)減速即可。適當(dāng)減速即可。夜路夜路惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能 應(yīng)急駕駛技能應(yīng)急駕駛技能3、特殊路況、特殊路況下的實(shí)用駕駛技能下的實(shí)用駕駛技能l坡長(zhǎng)且陡，路窄彎急坡長(zhǎng)且陡，路窄彎急l氣候多變，險(xiǎn)情頻繁氣候多變，險(xiǎn)情頻繁l制動(dòng)器熱衰退大制動(dòng)器熱衰退大上陡坡時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)不要太高，低檔高轉(zhuǎn)很容易使驅(qū)動(dòng)輪打滑導(dǎo)致汽車側(cè)滑失控。上陡坡時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)不要太高，低檔高轉(zhuǎn)

24、很容易使驅(qū)動(dòng)輪打滑導(dǎo)致汽車側(cè)滑失控。下山時(shí)不要輕易踩剎車，以免剎車因過(guò)熱而失靈。正確的做法是掛上下山時(shí)不要輕易踩剎車，以免剎車因過(guò)熱而失靈。正確的做法是掛上2 2擋甚擋甚至至1 1擋。自動(dòng)擋車一般也有限制檔位擋。自動(dòng)擋車一般也有限制檔位2 2擋或擋或1 1擋可供選擇。萬(wàn)一剎車失靈擋可供選擇。萬(wàn)一剎車失靈應(yīng)果應(yīng)果斷打方向，讓車身去撞山或者撞樹(shù)，把車停住。斷打方向，讓車身去撞山或者撞樹(shù)，把車停住。進(jìn)入彎道之前不要吝嗇喇叭，但是，如果看見(jiàn)有大型牲畜在路邊就不要按了。進(jìn)入彎道之前不要吝嗇喇叭，但是，如果看見(jiàn)有大型牲畜在路邊就不要按了。直線路上可適當(dāng)占道行駛，以放松神經(jīng)，保證在遇到緊急狀態(tài)時(shí)眼疾手快化直

25、線路上可適當(dāng)占道行駛，以放松神經(jīng)，保證在遇到緊急狀態(tài)時(shí)眼疾手快化險(xiǎn)為夷。險(xiǎn)為夷。1.1.必要時(shí)，不要過(guò)于害怕小的碰撞，為的是避免更大的事故。必要時(shí)，不要過(guò)于害怕小的碰撞，為的是避免更大的事故。山路山路惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能惡劣天氣下的實(shí)用駕駛技能 交通安全意識(shí)交通安全意識(shí)行人交通安全行人交通安全預(yù)防性駕駛預(yù)防性駕駛應(yīng)急駕駛技能應(yīng)急駕駛技能 安全駕駛的基本要求安全駕駛的基本要求 交通法規(guī)對(duì)行人總的要求有哪些？交通法規(guī)對(duì)行人總的要求有哪些？必須遵守指揮燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)的規(guī)定，即必須遵守指揮燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)的規(guī)定，即“紅燈停、綠紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意燈行、黃燈閃爍多注意”；必須

26、遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定；必須遵守交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的規(guī)定；服從交通警察的指揮與管理；服從交通警察的指揮與管理；不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車，或在道路上躺不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車，或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；臥、納涼、聚眾圍觀等；不準(zhǔn)迫使、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)不準(zhǔn)迫使、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。都有勸阻和控告的權(quán)利。 行人交通安全行人交通安全行人在道路上行走必須走人行道。行人在道路上行走必須走人行道。沒(méi)有人行道的，必須靠路邊行走，即在從道路邊緣線算起沒(méi)有人行道的，必須靠路邊行走，即在從

27、道路邊緣線算起1米內(nèi)行走。米內(nèi)行走。不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。遇到紅燈或禁止通行的交通標(biāo)志時(shí)，不要強(qiáng)行通過(guò)，應(yīng)等綠燈放行后通行。遇到紅燈或禁止通行的交通標(biāo)志時(shí)，不要強(qiáng)行通過(guò)，應(yīng)等綠燈放行后通行。 行人怎樣行走最安全？行人怎樣行走最安全？ 行人交通安全行人交通安全 行人橫過(guò)城市街道或公路時(shí)，屬于借道通行，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行行人橫過(guò)城市街道或公路時(shí)，屬于借道通行，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通過(guò)。為確保自身安全和取得橫過(guò)道路的優(yōu)先駛的車輛或行人優(yōu)先通過(guò)。為確保自身安全和取得橫過(guò)道路的優(yōu)先權(quán)，行人橫過(guò)城市道路時(shí)：權(quán)，行人橫過(guò)城

28、市道路時(shí)： 應(yīng)當(dāng)選擇離自己最近的人行過(guò)街天橋或地道通過(guò)，或者選擇離自己應(yīng)當(dāng)選擇離自己最近的人行過(guò)街天橋或地道通過(guò)，或者選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。通過(guò)人行橫道時(shí)，有信號(hào)燈控制的應(yīng)當(dāng)遵守最近的人行橫道通過(guò)。通過(guò)人行橫道時(shí)，有信號(hào)燈控制的應(yīng)當(dāng)遵守信號(hào)燈的規(guī)定，綠燈亮?xí)r，要迅速通過(guò)；沒(méi)有信號(hào)燈控制的，應(yīng)看信號(hào)燈的規(guī)定，綠燈亮?xí)r，要迅速通過(guò)；沒(méi)有信號(hào)燈控制的，應(yīng)看清來(lái)往車輛，直行通過(guò)，千萬(wàn)不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。清來(lái)往車輛，直行通過(guò)，千萬(wàn)不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。 在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)道路，應(yīng)該先向左看；后向右看，確認(rèn)安在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)道路，應(yīng)該先向左看；后向右看，確認(rèn)安全后直行通過(guò)；橫過(guò)多條車行道，或者車行道的車流量比較大時(shí)，全后直行通過(guò)；橫過(guò)多條車行道，或者車行道的車流量比較大時(shí)，可以采取可以采取“左右左左右左”看、一條一條車道通過(guò)。看、一條一條車道通過(guò)。 橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更不能在車輛臨近時(shí)突然橫穿。不能在車輛臨近時(shí)突然橫穿。行人怎樣橫過(guò)城市街道或公路最安全？行人怎樣