滬科版《12.3內(nèi)燃機(jī)》ppt課件

1、第三節(jié)第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)第十二章第十二章 內(nèi)能與熱機(jī)內(nèi)能與熱機(jī)滬科版新教材同步教學(xué)課件1他知道嗎？2 內(nèi)燃機(jī) 汽車(chē)是我們生活中不可短少的交通工具，汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)就是內(nèi)燃機(jī)的一種。由于它是將燃料熄滅產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的安裝，我們把它叫做熱機(jī)。熱機(jī)的種類(lèi)很多。燃料在氣缸里熄滅的叫內(nèi)燃機(jī)。 內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)，經(jīng)過(guò)熄滅汽油和柴油來(lái)推進(jìn)活塞，提供動(dòng)力。3汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)4汽油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞火花塞氣缸氣缸進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)活塞活塞連桿連桿排氣門(mén)排氣門(mén)曲軸曲軸5汽油機(jī)是怎樣任務(wù)的呢？汽油機(jī)是怎樣任務(wù)的呢？沖程的概念：沖程的概念：活塞在汽缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)活塞從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫一

2、個(gè)沖程。活塞在汽缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動(dòng)活塞從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫一個(gè)沖程。6吸氣吸氣緊縮緊縮做功做功排氣排氣內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)的沖程和任務(wù)循環(huán)沖程和任務(wù)循環(huán)7汽油機(jī)任務(wù)原理汽油機(jī)任務(wù)原理吸氣沖程吸氣沖程緊縮沖程緊縮沖程做功沖程做功沖程排氣沖程排氣沖程8吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)排氣門(mén)封鎖汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸9吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)排氣門(mén)封鎖汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸10吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)排氣門(mén)封鎖汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸11吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)排氣門(mén)封鎖汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸12吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)排氣門(mén)封鎖汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸13吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)排氣門(mén)封鎖汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽

3、缸14吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)排氣門(mén)封鎖汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸15 內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)的任務(wù)原理吸氣沖程： 進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)，排氣門(mén)封鎖，活塞向下運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。16緊縮沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖活塞向上運(yùn)動(dòng) 燃料混合物被緊縮17緊縮沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖活塞向上運(yùn)動(dòng) 燃料混合物被緊縮18緊縮沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖活塞向上運(yùn)動(dòng) 燃料混合物被緊縮19緊縮沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖活塞向上運(yùn)動(dòng) 燃料混合物被緊縮20緊縮沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖活塞向上運(yùn)動(dòng) 燃料混合物被緊縮21緊縮沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖活塞向上運(yùn)動(dòng) 燃料混合物被緊縮22 內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)的任務(wù)原理緊縮沖程： 進(jìn)氣門(mén)和

4、排氣門(mén)都封鎖，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被緊縮。想一想：在這一沖程中能量是如何轉(zhuǎn)化的？機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能23做功沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料熄滅 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推進(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)24做功沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料熄滅 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推進(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)25做功沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料熄滅 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推進(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)26做功沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料熄滅 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推進(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)27做功沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料熄滅 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推進(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)28做功沖

5、程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)封鎖火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料熄滅 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推進(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)29 內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)的任務(wù)原理做功沖程： 在緊縮沖程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈熄滅產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推進(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外做功。在這一沖程中是將在這一沖程中是將 能轉(zhuǎn)化為了能轉(zhuǎn)化為了 能能內(nèi)能機(jī)械能30排氣沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)翻開(kāi)活塞向上運(yùn)動(dòng)把廢氣排出汽缸31排氣沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)翻開(kāi)活塞向上運(yùn)動(dòng)把廢氣排出汽缸32排氣沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)翻開(kāi)活塞向上運(yùn)動(dòng)把廢氣排出汽缸33排氣沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)翻開(kāi)活塞向上運(yùn)動(dòng)把廢氣排出汽缸34排氣沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)翻開(kāi)活

6、塞向上運(yùn)動(dòng)把廢氣排出汽缸35排氣沖程:進(jìn)氣門(mén)封鎖排氣門(mén)翻開(kāi)活塞向上運(yùn)動(dòng)把廢氣排出汽缸36 內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)的任務(wù)原理排氣沖程： 進(jìn)氣門(mén)封鎖，排氣門(mén)翻開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。37 內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)的任務(wù)原理內(nèi)燃機(jī)的延續(xù)任務(wù)38一個(gè)任務(wù)循環(huán)一個(gè)任務(wù)循環(huán)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)_沖程沖程對(duì)外做功對(duì)外做功_活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)_四個(gè)四個(gè)兩次兩次兩周兩周一次一次只需做功沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。39柴油機(jī)的構(gòu)造柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸40柴油機(jī)任務(wù)原理柴油機(jī)任務(wù)原理吸氣沖程吸氣沖程 緊縮沖程緊縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程41吸氣沖程吸氣沖程空氣

7、 進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi)，排氣門(mén)封鎖?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。42緊縮沖程緊縮沖程 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都封鎖，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣緊縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在緊縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超越柴油的著火點(diǎn)。43做功沖程做功沖程 在緊縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立刻猛烈熄滅，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓七M(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。44排氣沖程排氣沖程熄滅后的廢氣 進(jìn)氣門(mén)封鎖，排氣門(mén)翻開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。45內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸經(jīng)過(guò)內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲

8、軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸經(jīng)過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，然后內(nèi)燃機(jī)才干本人任務(wù)。連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，然后內(nèi)燃機(jī)才干本人任務(wù)。46內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)用 汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車(chē)、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)(1)汽油機(jī)的運(yùn)用汽油機(jī)的運(yùn)用(2)(2)柴油機(jī)的運(yùn)用柴油機(jī)的運(yùn)用 柴油比較廉價(jià)，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車(chē)、遷延機(jī)、坦克上面。47想想議議：想想議議： 汽油機(jī)和柴油機(jī)的任務(wù)過(guò)程有什么一樣點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？汽油機(jī)和柴油機(jī)的任務(wù)過(guò)程有什么一樣點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？481根本構(gòu)造和主要部件的作用類(lèi)似。根本構(gòu)造和主要部件的作用類(lèi)似。2 每個(gè)任務(wù)循環(huán)都閱歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、緊縮沖程、做功沖程、排氣沖程。每

9、個(gè)任務(wù)循環(huán)都閱歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、緊縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個(gè)沖程中，只需做功沖程對(duì)外做功，其他三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。四個(gè)沖程中，只需做功沖程對(duì)外做功，其他三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4 一個(gè)任務(wù)循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。一個(gè)任務(wù)循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。一樣點(diǎn)一樣點(diǎn)49不同點(diǎn)不同點(diǎn)1構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2 燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。3 吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4 點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。50課堂小結(jié)：課堂小結(jié)：一、內(nèi)燃機(jī)一、內(nèi)燃機(jī)一定義：燃料在氣缸內(nèi)熄滅的熱機(jī)。一定義：燃料在氣缸內(nèi)熄滅的熱機(jī)。二種類(lèi)：汽油機(jī)、柴油機(jī)。二種類(lèi)：汽油機(jī)、柴油機(jī)。.汽油機(jī)汽油機(jī)1定義：用汽油做燃料的內(nèi)燃機(jī)。定義：用汽油做燃料的內(nèi)燃機(jī)。2構(gòu)造：火花塞、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞、氣 缸、連桿、曲軸。3任務(wù)原理：任務(wù)原理：4點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式。點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式。51.柴油機(jī)柴油機(jī)1定義：用柴油做燃料的內(nèi)燃機(jī)。定義：用柴