橋梁拆除安全監(jiān)理細(xì)則

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程專心-專注-專業(yè)老橋拆除安全監(jiān)理細(xì)則編制： _審批： _江蘇科興項目管理有限公司2019 年 04 月 1 號江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則目錄一、工程概況31、原 3 號橋概況3（ 1）總體布置3（ 2）上部結(jié)構(gòu)3（ 3）下部結(jié)構(gòu)3二、安全監(jiān)理工作依據(jù)3三、安全監(jiān)理工作目標(biāo)4四、人員崗位職責(zé)及安全組織機構(gòu)41、總監(jiān)理工程師安全職責(zé)42、副總監(jiān)理工程師安全職責(zé)4行使總監(jiān)理工程師授予的與本細(xì)則相關(guān)的職責(zé)。43、安全監(jiān)理工程師安全職責(zé)54、專業(yè)監(jiān)理工程師的安全職責(zé)55、其他監(jiān)理人員的安全職責(zé)56、安全監(jiān)理

2、組織機構(gòu)5五、原 3 號橋拆除流程61、主跨系桿拱拆除6、拆除工藝概述6、拆除施工流程6、拆除方法92、引橋拆除13（ 1）橋面系及附屬工程拆除13（ 2）空心板梁拆除13（ 3）墩柱拆除13六、安全監(jiān)理控制措施131、吊車安全操作規(guī)程132、破碎機操作規(guī)程153、特殊工種持證上崗作業(yè)制度161江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則一、工程概況1、原 3 號橋概況（ 1）總體布置原改線 3 號橋由主橋及兩岸引橋組成，跨徑布置為：（3× 22+23.4） m空心板梁 +90m系桿拱 +（23.4+3 ×22）m空心板梁。原主橋?qū)挾葹?15.8m，

3、引橋?qū)挾染鶠?3m。（ 2）上部結(jié)構(gòu)原主橋由鋼管混凝土拱肋、預(yù)應(yīng)力混凝土系梁、預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁、柔性吊桿以及整體化橋面系組成。為下承式簡支系桿拱。原引橋上部結(jié)構(gòu)為22m 簡支梁，采用的時先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，梁高0.95m，橫向布置 12 片板梁。原引橋各跨簡支，橋面連續(xù)，橋面鋪裝采用8cm 瀝青混凝土 +10cmC40混凝土，南北引橋各一聯(lián)，引橋橫坡由蓋梁傾斜而成。（ 3）下部結(jié)構(gòu)原主墩采用兩個立柱，與拱肋及支座位置相對應(yīng)，單個墩柱截面尺寸為2.0 ×1.6m。承臺為分離式承臺，單個承臺的平面為6.4 ×6.4m 的矩形，厚度為3.0m，樁基采用 150cm鉆孔灌注

4、樁，每個主墩8 根樁基，樁長 48m。原引橋橋墩采用樁柱式橋墩，單幅引橋單個橋墩采用3 根 120cm 鉆孔灌注樁，橋臺采用肋板式橋臺，每幅橋臺基礎(chǔ)用5 根 120cm鉆孔灌注樁，兩側(cè)橋臺設(shè)置橋臺錐坡。本工程需對原橋的上部結(jié)構(gòu)及下部墩臺進行拆除。二、安全監(jiān)理工作依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；3、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法；4、公路水運工程質(zhì)量安全督查辦法；5、江蘇省安全生產(chǎn)條例；6、中華人民共和國特種設(shè)備安全監(jiān)察條例；7、中華人民共和國生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例；8、江蘇省交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案；9、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)；2江蘇科興項目

5、管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則10、工程招、投標(biāo)文件（含圖紙）及補遺書；11、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）12、建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程13、起重機械安全規(guī)程（GB6067-1985）14、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JTJ80-91 ）15、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JTG59-99）16、建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）17、特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核培訓(xùn)管理辦法（國家經(jīng)貿(mào)委99 年 13 號令）三、安全監(jiān)理工作目標(biāo)1、杜絕死亡事故、重傷和職業(yè)病的發(fā)生，施工機械重大事故為0，一般以上火災(zāi)事故為0，輕傷事故率控制在2以內(nèi)，特殊

6、崗位持證率100。2、不發(fā)生環(huán)境污染事故和重大垮、塌事故；杜絕壓力容器爆炸事故；杜絕重復(fù)發(fā)生相同性質(zhì)的事故。3、施工環(huán)境安全評估率100；各類重大危害因素控制在規(guī)定風(fēng)險范圍內(nèi)；4、不斷改善工作環(huán)境，增進員工身心健康。四、人員崗位職責(zé)及安全組織機構(gòu)1、總監(jiān)理工程師安全職責(zé)（1）負(fù)責(zé)審批橋梁工程的安全監(jiān)理實施細(xì)則；對本項目的安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任，是監(jiān)理部的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；（2）負(fù)責(zé)審批施工單位上報的方案，督促項目部嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案實施；（3）組織有關(guān)人員對現(xiàn)場安全設(shè)施進行專項安全檢查，對查出的問題和事故隱患責(zé)成相關(guān)部門督促整改措施的落實，及時消除安全隱患。2、副總監(jiān)理工程師安全職責(zé)行使總監(jiān)理

7、工程師授予的與本細(xì)則相關(guān)的職責(zé)。3、安全監(jiān)理工程師安全職責(zé)（1）是本項目的安全生產(chǎn)直接責(zé)任人；（2）編制安全監(jiān)理實施細(xì)則，確保細(xì)則的可操作性，認(rèn)真制定相關(guān)安全制度，及時調(diào)整橋梁工程安全監(jiān)理實施細(xì)則中存在的問題；（3）檢查與橋梁工程相關(guān)的專項安全方案的執(zhí)行情況，對查出的問題和事3江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則故隱患督促施工單位整改措施的落實，及時消除安全隱患；（4）在總監(jiān)理工程的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)組織對施工單位現(xiàn)場進行專項安全檢查和日常巡視、檢查、監(jiān)督；（5）監(jiān)督施工現(xiàn)場各類人員嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；（6）對查出的問題和事故隱患督促整改措施的落實，及時消除安全隱患，

8、并記錄備案。4、專業(yè)監(jiān)理工程師的安全職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本專業(yè)的施工現(xiàn)場進行日常安全監(jiān)督管理；（2）監(jiān)督本專業(yè)各類人員嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；（3）對本專業(yè)查出的問題和事故隱患督促整改措施的落實，及時消除安全隱患，并記錄備案。5、其他監(jiān)理人員的安全職責(zé)（1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全管理工作，及時制止現(xiàn)場不安全行為；（2）協(xié)助安全監(jiān)理工程師做好安全的管理工作。6、安全監(jiān)理組織機構(gòu)五、原 3 號橋拆除流程1、主跨系桿拱拆除本工程主跨系桿拱橋計劃在航道轉(zhuǎn)換完成且橋下土方回填后在陸上進行拆除施工。、拆除工藝概述本系桿拱橋拆除采用逆向施工法，在橋下搭設(shè)臨時貝雷鋼管支墩作為支撐系統(tǒng)，以起重船作為主要起重設(shè)備，吊裝拆

9、除主橋各主要構(gòu)件。4江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則、拆除施工流程橋面系及附屬工程拆除行車道板拆除內(nèi)橫梁拆除搭設(shè)貝雷鋼管支墩吊桿拆除拱肋拆除系梁拆除貝雷鋼管支墩拆除主墩拆除主跨拆除流程圖如下：940002000025000250002000094000200002500025000200005江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則9400020000250002500020000940002000025000250002000094000200002500025000200006江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐

10、工程工程安全監(jiān)細(xì)則9400020000250002500020000940002000025000250002000094000200002500025000200007江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則200002500094000200002500094000、拆除方法（1）橋面系及附屬工程拆除橋面系及附屬工程主要包括：伸縮縫拆除、橋面鋪裝、防撞護欄等。伸縮縫拆除，用風(fēng)鎬在逐個伸縮縫兩側(cè)進行破除，原澆灌砼鑿除后，將鋼筋割斷，然后取出。原橋面鋪裝層包括3 厚瀝青混凝土， 6 厚 C25現(xiàn)澆混凝土。橋面鋪裝拆除時， 用風(fēng)鎬逐個進行破除 3 厚瀝青混凝土， 6

11、厚 C25現(xiàn)澆混凝土留在橋面板一起拆除。并將破除后的瀝青混凝土運到指定建筑垃圾地點進行處理。（2）防撞護欄拆除：上部鋼管護欄拆除，用人工帶氧氣乙炔氣，將鋼管割除，下部防撞墻，用鎬頭機破碎。（3）行車道板拆除行車道板拆除時，找出接縫，劃線后，開吊裝孔，穿引24mm吊裝鋼絲繩。一跨橋面板8江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則分 2 次拆除，中間開縫，在挖掘機吊好后，用風(fēng)鎬沿填縫將填縫鑿開，用挖掘機將行車道板吊離現(xiàn)場，并放在運輸卡車上運到指定傾倒地點。行車道板拆除按照先中部板后邊部板、先跨中間后兩端對稱順序進行。（4）設(shè)置臨時支墩：在橋下，設(shè)四個臨時支墩，臨時支墩用4

12、26 厘米鋼管搭設(shè)，樁基鋼管長12 米，入土深5.5 米，每個臨時支墩有 6 根鋼管搭建而成，支架鋼管長 7 米，樁基打好后，支架鋼管與樁基鋼管焊接，鋼管與鋼管之間用 14#槽鋼焊接，長度至系桿底部，架設(shè)分配梁，支撐混凝土系桿。另外，將鋼管延長，搭設(shè)到拱肋底部，架設(shè)分配梁，支撐鋼管拱肋。（5）中橫梁拆除：全橋共有 17 根中橫梁，考慮系梁的整體剛性和預(yù)應(yīng)力束切斷時的結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性，中橫梁按照由跨中向兩端對稱進行的方式拆除，拆除前在中橫梁與系梁交接位置設(shè)置一個吊籃，底部鋪設(shè)一層木板，木板穿過中橫梁下方，待吊籃設(shè)置完成后，即用風(fēng)鎬將混凝土破除，破除寬度為 0.3m 左右，破除的混凝土要及時清走，禁

13、止混凝土塊在吊藍上堆積?；炷疗瞥龝r先不割斷鋼筋，待中橫梁整體吊裝前，北側(cè)老航道已斷航并回填， 汽車吊進場，中橫梁用 39 鋼絲繩吊住時， 將內(nèi)橫梁鋼筋割斷。割斷中橫梁與系梁的連接鋼筋，采用氣割由下至上的順序逐層割除，且鋼筋切割時需左右對稱進行，待鋼筋全部割斷，且人員撤離到安全位置后，用汽車吊將中橫梁連同鋼管一起吊放到岸邊，然后破除運走。（6）吊裝前期準(zhǔn)備1）施工作業(yè)區(qū)測量及地面硬化。對吊裝施工作業(yè)區(qū)回填土進行夯實，并用混凝土進行硬化。2）為確保施工作業(yè)人員上下拱肋行走及操作安全，在改線3 兩根拱肋上，用腳手桿及扣件搭設(shè)臨時欄桿。3）對汽車吊的起重、電氣、輪機、系統(tǒng)設(shè)備及吊裝索具進行檢查，檢查

14、出問題，立刻整改。4）配備兩套氧氣、乙炔氣瓶，兩套割槍，四名割焊工。各橋頭配備一套割搶，人員兩名5）吊點位置。見下圖9江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則m3194000200002500025000200006m165°°1678°74°9400020000250002500020000mm55112m63.5m600°°吊點位置圖8）選用吊裝鋼絲繩型號。采用56mm 6×37 鋼絲繩。9）系結(jié)吊裝鋼絲繩。用人工將預(yù)制好的吊裝鋼絲繩逐根拉上拱肋與系桿，至吊點位置，人工串引系結(jié)吊裝鋼絲繩，對影

15、響吊裝鋼絲繩的臨時欄桿，鋼絲繩采用串引避讓，實在避讓不過，就將臨時欄桿腳手桿移位，鋼絲繩到位后，用小繩子將鋼絲繩與拱肋一起捆扎，防止鋼絲繩滑落后傷及航道中過往船舶人身與財產(chǎn)安全。（7）橋中四根風(fēng)撐拆除。拆除順序是，先將橋中間風(fēng)撐拆除，待中間拱肋拆除后，再拆除兩側(cè)兩根風(fēng)撐。具體是在風(fēng)撐與拱肋連接處搭設(shè)工作平臺，風(fēng)撐兩端用人工帶氧氣乙炔氣，將風(fēng)撐鋼管根部破開，風(fēng)鎬將風(fēng)撐與拱肋連接處接處砼鑿除，在拆除拱肋之前，用汽車吊吊裝拆除風(fēng)撐。10江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則（8）切割吊桿。吊桿切割前，先將外層套管，在離系桿頂面1.2 米，用氣割割出長20 厘米環(huán)箍，在割

16、斷吊桿鋼絞線。（9）拱肋吊裝拆除。1）進行橋梁主跨拆除時，北側(cè)老航道已經(jīng)斷航并進行了土方回填。2）汽車吊到位。 1 臺 500T 汽車吊停到各自吊點位置，吊鉤位置在系桿拱上方就位，3）吊裝鋼絲繩上鉤。施工作業(yè)人員緩慢爬上拱肋，分別到拱肋兩側(cè)吊點位置停下，結(jié)好安全帶，然后開始將預(yù)先系結(jié)在拱肋上的小繩解開，將吊裝鋼絲繩繩扣套在汽車吊鉤上。啟動起重卷揚機，主吊鉤收緊吊裝鋼絲繩后，操作人員撤離拱肋。4）對全船起重、電氣、輪機系統(tǒng)設(shè)備及吊裝索具進行重新檢查測試，一切正常后，才進行下一道切割拱肋工序。5）拱肋割斷采用兩臺金剛鏈切割機，預(yù)先設(shè)置在拱肋斷裂處，浮吊船吊緊后，兩端用人工帶氧氣乙炔氣，將拱肋鋼管根

17、部破開，然后，用金剛鏈切割機將拱肋內(nèi)砼切割。撤走金剛鏈切割機。6）起吊。 1 臺 500T 汽車吊在統(tǒng)一指揮下，緩慢平穩(wěn)將拱肋吊離橋身。拱肋在吊離橋身之前，要派專人觀察系桿、拱肋變形情況。發(fā)現(xiàn)問題，立刻通知起重指揮，停止吊裝。7）拱肋吊離橋身后，汽車吊慢慢轉(zhuǎn)向，緩慢平穩(wěn)將系桿拱片放置到預(yù)廢料堆放場地上。8）每一段拱肋的吊裝拆除工序相同（10）系梁吊裝拆除1）進行老橋拆除時，北側(cè)老航道已經(jīng)斷航并進行了土方回填。2）汽車吊到位。 1 臺 500T 汽車吊停到各自吊點位置，吊鉤位置在系桿拱上方就位，3）吊裝鋼絲繩上鉤。施工作業(yè)人員緩慢走上系桿，分別到系梁兩側(cè)吊點位置停下，結(jié)好安全帶，然后開始將預(yù)先系

18、結(jié)在系桿上的小繩解開，將吊裝鋼絲繩繩扣套在汽車吊吊鉤上。啟動起重卷揚機，主吊鉤收緊吊裝鋼絲繩后，操作人員撤離系桿。4）對全船起重、電氣、輪機系統(tǒng)設(shè)備及吊裝索具進行重新檢查測試，一切正常后，才進行下一道切割系工序。5）系梁與端橫梁連接鋼筋切割，首先用挖掘機鎬頭機將系梁與端橫梁連接砼鑿除，然后將連接鋼筋切割。6）起吊。 1 臺 500T 汽車吊在統(tǒng)一指揮下，緩慢平穩(wěn)將系梁吊離橋身。系梁在吊離橋身之前，要派專人觀察系梁變形情況。發(fā)現(xiàn)問題，立刻通知起重指揮，停止吊裝。11江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則7）系梁吊離橋身后，汽車吊慢慢轉(zhuǎn)向，緩慢平穩(wěn)將系梁放置到預(yù)廢料堆

19、放場地上。8）每一段系梁的吊裝拆除工序相同（11）臨時支墩拆除拱肋與系梁拆除后，拆除臨時支墩。（ 12）主墩拆除主墩及承臺拆除采用液壓鑿巖機進行破碎，用自卸車將混凝土渣子運走，鋼筋采用氧氣乙炔割除。2、引橋拆除（ 1）橋面系及附屬工程拆除橋面鋪裝拆除時先用蝶式切割機將橋面鋪裝混凝土切割成100cm×50cm的網(wǎng)格，再用鑿巖機逐個進行破碎。拆除欄桿時，在系梁外側(cè)采用鋼管搭設(shè)防護支架，懸掛安全網(wǎng)，然后用風(fēng)鎬將防撞護欄混凝土破除，混凝土破除后的鋼筋采用氧氣乙炔焰切割。（ 2）空心板梁拆除先找出板梁填縫和濕接頭位置，采用碟片切割機將橋面沿板梁接口切開，再采用鑿巖機逐條破除濕接縫內(nèi)填充混凝土，

20、用氧氣乙炔焰將濕接縫內(nèi)的鋼筋割斷，用履帶吊逐塊吊除?？招陌辶喊凑障冗叞搴笾邪宓捻樞虿鸪?。（ 3）墩柱拆除墩柱拆除采用鑿巖機進行破碎，用自卸車將混凝土渣子運走，鋼筋采用氧氣乙炔割除。六、安全監(jiān)理控制措施1、吊車安全操作規(guī)程(1) 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。(2) 遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)安全可靠后方可進行作業(yè)。(3) 吊車作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物

21、吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機載運人員。(4) 起重吊車行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。(5) 起重吊車啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：a各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；12江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則b鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；c燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；d各連接件無松動；e輪胎氣壓符合規(guī)定。(6) 起重吊車啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按正確步驟啟動內(nèi)燃機。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過 30時，方可開始作業(yè)。(7)

22、作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于 1 1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。(8) 作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。(9) 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。(10) 起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。(11) 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行

23、調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。(12) 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。(13) 起重吊車起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。(14) 采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的 20，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動。(15) 起吊重物達到額定起重量的 50及以上時，應(yīng)使用低速檔。(16) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、 支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時， 應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動。(17) 重物在空中需要較長時間停留時， 應(yīng)將起升卷筒制動鎖住， 操作人員不得離開

24、操縱室。(18) 起吊重物達到額定起重量的 90以上時，嚴(yán)禁同時進行兩種及以上的操作動作。(19) 起重機帶載回轉(zhuǎn)時，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。13江蘇科興項目管理有限公司新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程工程安全監(jiān)細(xì)則(20) 作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上， 再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插人銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。(21) 行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時水溫應(yīng)在 8090范圍內(nèi)，水溫未達到 80時，不得高速行駛。(22) 行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。(23) 行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。2、破碎機操作規(guī)程作業(yè)前準(zhǔn)備：（ 1）、仔細(xì)閱讀破碎機相關(guān)使用說明材料，熟悉所駕駛車輛的使用和保養(yǎng)狀況；（ 2）、 詳細(xì)了解施工現(xiàn)場任務(wù)情況，檢查破碎機停機處土壤堅實性和平穩(wěn)性。在破碎基坑、溝槽時，檢查路塹和溝槽邊坡穩(wěn)定性；（ 3）、 嚴(yán)禁任何人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)停留，工作場地應(yīng)便于自卸車出入；（ 4）、 檢查破碎機液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、傳動裝置、制動裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器