橋梁檢測方案

1、某某橋梁檢測方案委托單位： 某某公司 技術(shù)負(fù)責(zé)： 編 寫： 審 定： 某某檢測機構(gòu)2016年12月15日目 錄第1章橋梁概況1第2章試驗?zāi)康暮鸵罁?jù)12.1試驗?zāi)康?2.2試驗依據(jù)1第3章試驗項目和方法23.1橋梁結(jié)構(gòu)外觀檢查23.2橋梁結(jié)構(gòu)靜力荷載試驗2試驗荷載2測試參數(shù)及方法3測點布置33.3橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗4測試參數(shù)及方法4測點布置4第4章試驗準(zhǔn)備及實施54.1荷載試驗的預(yù)備工作54.2荷載試驗實施6第5章試驗費用預(yù)算8第6章試驗成果報告9第1章 橋梁概況某某橋梁建于1998年，1999年正式投入運營，是游客進出的唯一人行通道。該橋是一座跨徑為74.9m的單跨地錨式人行懸索橋，主索矢跨比為

2、1/10。經(jīng)過多年使用后，橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件不同程度地出現(xiàn)老化和破損，亟待對該橋進行必要的檢測，查明橋梁的性能狀態(tài)，評定其使用功能，為橋梁管養(yǎng)、維修加固提供依據(jù)。受某某公司的委托，我單位針對某某橋梁的實際情況，制定了本檢測方案，待業(yè)主單位審核批準(zhǔn)后，遵照實施。第2章 試驗?zāi)康暮鸵罁?jù)2.1 試驗?zāi)康脑囼灥哪康闹饕ㄈ齻€方面：(1) 通過對橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行外觀檢查，全面了解愛伲寨吊橋個主要構(gòu)件的技術(shù)狀況，即使發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的異常狀況，為評定該橋的使用功能、制定管養(yǎng)計劃提供依據(jù)；(2) 分析、測試橋跨結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下的應(yīng)變和位移，檢驗橋梁的結(jié)構(gòu)強度、剛度和穩(wěn)定性是否達到設(shè)計和規(guī)范要求，評價其在設(shè)計荷載

3、作用下的工作性能；(3) 建立橋梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)檔案，為今后的運營、管養(yǎng)、檢測提供依據(jù)。2.2 試驗依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2015）；城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ 11-2011）；公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2012）；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F801-2012）；公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范（JTG-T 522-2008）；公路橋梁抗震設(shè)計細則（JTG-T B02-01-2008）；回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程（JGJ/T23-2011）

4、；公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTJ 025-1986）。第3章 試驗項目和方法根據(jù)某某橋梁的實際技術(shù)狀態(tài)，初步擬定了所需的試驗項目和實施方法，具體為：3.1 橋梁結(jié)構(gòu)外觀檢查分別檢查橋梁的錨碇、主塔、主纜、吊索、鞍座、加勁梁和橋面系的外觀，判定受損構(gòu)件的病害類型。針對橋梁結(jié)構(gòu)線形、各主要構(gòu)件幾何尺寸的量測工作，繪制橋梁結(jié)構(gòu)總體布置圖。采用超聲回彈綜合法檢測橋梁的主塔、錨碇等構(gòu)件的混凝土強度。在構(gòu)件混凝土同一測區(qū)分別測量聲音和回彈值，然后利用已建立起的測強公式推算測區(qū)混凝土強度。與單一回彈法或超聲法相比，超聲回彈綜合法具有受混凝土齡期和含水率影響小、測試精度高、適用范圍廣、能夠較全面地反映

5、結(jié)構(gòu)混凝土的實際質(zhì)量等優(yōu)點。3.2 橋梁結(jié)構(gòu)靜力荷載試驗橋梁靜力荷載試驗是通過測量試驗荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力值，來了解結(jié)構(gòu)實際性能和結(jié)構(gòu)的剛度、強度等指標(biāo)是否與設(shè)計預(yù)期值相符，是一種最直接有效的測試方法。通過布置一定數(shù)量的測點可以較全面地分析結(jié)構(gòu)的受力情況，檢驗設(shè)計和施工的質(zhì)量，了解工程結(jié)構(gòu)性能、安全度和可靠性程度，以判斷橋梁結(jié)構(gòu)實際的承載能力。3.2.1 試驗荷載試驗過程中所需的靜態(tài)荷載由沙袋堆載施加，并通過調(diào)整沙袋的位置和數(shù)量使得其所提供的靜態(tài)荷載滿足各種預(yù)定工況的要求，同時應(yīng)按最不利位置布載，確保靜載試驗的有效性和可靠性，荷載等級則應(yīng)根據(jù)有限元計算結(jié)果確定。3.2.2 測試參數(shù)及

6、方法(1)應(yīng)力、應(yīng)變測試應(yīng)力、應(yīng)變主要通過電測法借助靜態(tài)應(yīng)變測試系統(tǒng)進行測試。事先根據(jù)計算結(jié)果確定橋梁的控制截面，從而確定測點的數(shù)量及位置，并根據(jù)理論計算得出的各個側(cè)點處的應(yīng)力狀態(tài)選用不同形式的應(yīng)變片。通過此項測試可直接得到各測點處應(yīng)變值，并據(jù)此算出應(yīng)力值。(2)撓度測試靜態(tài)位移主要通過機械測量方法進行測試。通過在理論計算確定的控制點處安置儀表，加載后直接進行讀數(shù)即可測出該點位移值。(3)裂縫觀測荷載試驗前對橋梁進行外觀勘察，觀測裂縫情況，在相應(yīng)位置進行標(biāo)記，并利用裂縫觀測儀測量其寬度值，加載后待荷載狀態(tài)穩(wěn)定時，再次對其進行復(fù)測，以監(jiān)測荷載作用下裂縫的開展情況。(4) 索力觀測 采用索力觀測儀

7、觀測各荷載工況下主索和吊索的索力。3.2.3 測點布置(1)應(yīng)力、應(yīng)變測點全橋擬設(shè)置12個測試截面，在每個測試截面內(nèi)的吊索、加勁梁和塔柱上布設(shè)應(yīng)變測點，最終測點布設(shè)方案尚需根據(jù)計算結(jié)果作適當(dāng)調(diào)整。(2)撓度測點全橋共布設(shè)7個撓度測試截面，每個截面設(shè)兩個撓度測點。(3)索力測點索力測點宜設(shè)置在主索自由索長段和吊索中部。3.3 橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗3.3.1 測試參數(shù)及方法通過模態(tài)試驗，獲得橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性（一般指橋梁的各階振動頻率、對應(yīng)的振型、阻尼比等），它是橋梁的一種固有特性，與橋梁的跨徑、結(jié)構(gòu)形式、建橋材料等有關(guān)。對橋梁的自振特性進行現(xiàn)場測量具有以下幾方面的意義：(1)對用分析方法得到的頻率、

8、振型進行校合，提供理論分析無法獲得的結(jié)構(gòu)阻尼比。(2)作為橋梁安全性的特征參數(shù)，為橋梁的安全性評估提供依據(jù)。(3)作為橋梁使用性的特征參數(shù)，為橋梁的正常使用和有效管理提供依據(jù)。測試方法為：通過高靈敏度傳感器和滿足頻率要求的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對橋梁脈動響應(yīng)進行數(shù)據(jù)采集，通過頻譜分析，得出橋梁的響應(yīng)頻譜圖，從而可得出其自振頻率，通過設(shè)定基準(zhǔn)測試點及試驗數(shù)據(jù)的處理分析可得出橋梁測試段的各階主要振型圖。其測點布置與動載下速度和加速度響應(yīng)測試時的布置相同。3.3.2 測點布置自振特性測點沿著測試橋跨的軸線方向在設(shè)計道路中心線和橋梁斷面邊緣處均勻布置。第4章 試驗準(zhǔn)備及實施4.1 荷載試驗的預(yù)備工作(1)現(xiàn)場測

9、試條件的勘察，確定測試橋跨測試橋跨由甲方和監(jiān)理方隨機抽取或指定。(2) 橋梁結(jié)構(gòu)的初步計算分析，為橋梁荷載試驗提供指導(dǎo)在對新建橋設(shè)計圖紙及橋梁施工情況進行分析了解基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁的設(shè)計通行能力和當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，對選定橋跨進行橋梁結(jié)構(gòu)的有限元計算分析，根據(jù)計算結(jié)果確定各測試橋跨的測試截面、測試點位、荷載等級及荷載布置。(3)試驗儀器設(shè)備的準(zhǔn)備根據(jù)上述擬定試驗內(nèi)容，所需相關(guān)測試儀器、設(shè)備如表 41所示。 表 41 各種試驗所需的儀器、設(shè)備序號儀器名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量1精密水準(zhǔn)儀Leica NA2 瑞士臺12靜態(tài)電阻應(yīng)變儀DH3815中國3臺3應(yīng)變計BX-120系列中國片1004動態(tài)信號分析儀H

10、P3566A 中國臺1 5加速度傳感器710型中國支86混凝土回彈儀HT225W 中國臺27鋼筋保護層測定儀KOM-RBL(D)-680中國臺28裂縫測寬儀DJCK-2中國臺29索力觀測儀INV306U中國套110激光測距儀LMR 1200中國臺111游標(biāo)卡尺/中國支112望遠鏡/中國臺113其他常用檢查工具/中國臺若干注：以上設(shè)備均按相關(guān)規(guī)定進行了檢定、檢校，且均在設(shè)備檢定有效期內(nèi)。(4)搭設(shè)腳手架和測試支架B必要時由委托方提供在中跨和支墩測點位置搭設(shè)工作腳手架，供測試人員檢查及布置測點用。此腳手架是高空作業(yè)，必須絕對安全可靠。(5)試驗荷載按照加載效率要求，采購干燥的沙子，并事先稱重裝袋，

11、25kg/袋。 (6)電源試驗準(zhǔn)備階段與試驗過程中橋上需用220V單相電源。為了保證試驗的順利進行，建議在試驗準(zhǔn)備與進行期間配備專門電工。(7)交通封鎖在試驗期間需要封鎖橋面交通，由委托方組織。4.2 荷載試驗實施(1)清除現(xiàn)場對試驗不利影響因素(2)試驗現(xiàn)場的設(shè)備安裝調(diào)試首先確定試驗儀器設(shè)備位置。對橋面荷載位置進行放樣，對測點位置進行布置編號標(biāo)記，粘貼應(yīng)變片，固定加速度傳感器，連線測點號、測試通道號記錄，各儀表儀器就位進行調(diào)試。(3)預(yù)加載試驗為了保證試驗各儀表儀器的正常工作和發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，在正式試驗前進行預(yù)演加載，觀測各儀器儀表是否工作正常，測試數(shù)據(jù)趨勢是否合理。發(fā)現(xiàn)問題及時報告并解

12、決。(4)正式加載試驗在預(yù)演加載滿足要求后開始正式加載。加載試驗是整個試驗過程的中心環(huán)節(jié)，應(yīng)按規(guī)定的加載順序和量值順序進行。重要的量測數(shù)據(jù)在試驗過程中隨時整理分析，并與事先估算的數(shù)值比較，發(fā)現(xiàn)反常情況及時查明原因，弄清和解決問題后才能繼續(xù)加載。(5)試驗測試及數(shù)據(jù)記錄試驗加載過程中對每一加載工況中加載沙袋就位后，觀測試驗儀表的讀數(shù)，待讀數(shù)穩(wěn)定后正式測試，并要求各測試項目盡量同時進行。做好每天的工作日志。(6)試驗安全試驗安全主要包括參加試驗的人員安全和橋梁加載的安全。為保證試驗人員安全，試驗前對參試人員進行安全指導(dǎo)；為保證橋梁荷載試驗的加載安全，對于橋梁的控制工況首次加載均采用分級加載，每級加

13、載均測量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變和位移。第5章 試驗費用預(yù)算對某某橋梁的驗費用預(yù)算如表 51所示。表 51 檢測費用預(yù)算明細表（萬元）科目費用備注（計算依據(jù)與說明）1 理論計算分析 1.1 建模及靜、動力分析1.20 一項2 靜力荷載試驗 2.1 設(shè)備使用0.20 一項 2.2 耗材（應(yīng)變計）0.60 振弦式應(yīng)變計、電阻應(yīng)變計 2.3 測試費1.00 一項 2.4 加載沙袋購置及人工費1.00 2.5加載沙及設(shè)備進出場運輸2.003 結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗 3.1 設(shè)備使用0.20 一項 3.2 測試費1.00 一項4 資料收集整理 4.1 資料整理及報告編寫0.50 圖紙、規(guī)范、照片和相關(guān)勘測資料收集整理 4.2 報告打印0.20 提交蓋章的正式報告8份5 差旅費 5.1 交通0.30 試驗人員、設(shè)備至現(xiàn)場 5.2 食宿0.30 試驗人員的食宿，100元/人，共30人次6 人員工資 6.1 項目管理人員0.0