地鐵出入口基坑支護(hù)及開挖安全施工專項(xiàng)方案

1、深圳市城市軌道交通7號(hào)線BT項(xiàng)目7301-1標(biāo)珠光站B、號(hào)出入口基坑支護(hù)及開挖安全施工專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：中國(guó)水利水電第十三工程局有限公司二零一四年八月目錄1、編制依據(jù)12、工程概況12.1工程概況及周邊環(huán)境12.1.1 D號(hào)出入口工程概況12.1.2 B號(hào)出入口工程概況22.2工程、水文地質(zhì)情況22.2.1 D號(hào)出入口工程、水文地質(zhì)情況2基底、墻底地質(zhì)情況22.2.2 B號(hào)出入口工程、水文地質(zhì)情況3基底、墻底地質(zhì)情況33、重難點(diǎn)分析43.1 工程重難點(diǎn)分析43.2工程重、難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施54、施工部署64.1總體方案64.2資源投入74.2.1機(jī)械設(shè)備如下表74.2.2人員安排85、工期安

2、排86、主要施工工藝及方法96.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)96.1.1測(cè)量放線96.1.2導(dǎo)墻施工96.1.3連續(xù)墻施工116.2土方開挖146.2.1、施工準(zhǔn)備146.3基坑降、排水施工176.3.1基坑降水以管井井點(diǎn)降水為主，排水溝明排為輔。176.3.2排水施工196.4 冠梁及第一道砼支撐施工206.4.1 施工工藝流程206.4.2 施工方法206.5鋼支撐安裝236.5.1施工準(zhǔn)備236.5.2鋼支撐安裝施工236.5.3鋼支撐的安裝施工工藝流程256.5.4鋼支撐拆除施工267、施工監(jiān)測(cè)267.1監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)267.2監(jiān)控量測(cè)主要項(xiàng)目267.3測(cè)點(diǎn)埋設(shè)及測(cè)試方法287.3.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移測(cè)孔

3、（測(cè)斜管）287.3.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移和沉降觀測(cè)點(diǎn)307.3.3支撐軸力監(jiān)測(cè)307.3.4坑周水位監(jiān)測(cè)317.3.5坑周地表沉降監(jiān)測(cè)327.3.6建筑物沉降及傾斜337.4監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)處理與反饋357.4.1數(shù)據(jù)的分析357.4.2監(jiān)測(cè)信息反饋357.4.3保證措施367.5安全人員巡查巡視措施367.6成品保護(hù)及應(yīng)急措施378、質(zhì)量保證措施378.1 質(zhì)量保證體系378.2 質(zhì)量保證措施389、安全施工保證措施3910、雨季施工措施4011、應(yīng)急預(yù)案4111.1基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)分析及預(yù)防措施4111.1.1支撐失穩(wěn)4111.1.2基底隆起及突涌4111.1.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水4211.2應(yīng)急組

4、織機(jī)構(gòu)與職責(zé)4311.2.1組織機(jī)構(gòu)4311.2.2職責(zé)4511.3危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控4711.3.1 基坑支護(hù)危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控4711.3.2 基坑降水危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控4811.3.3 土方開挖危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控4911.4應(yīng)急救援5011.4.1匯報(bào)程序5011.4.2應(yīng)急程序5111.4.3事故現(xiàn)場(chǎng)救援措施5111.4.4信息發(fā)布與公證教育5211.4.5事故后的恢復(fù)程序5311.5 處置預(yù)案5311.5.1基坑坍塌處理預(yù)案5311.5.2機(jī)械傷害、觸電事故及交通事故預(yù)案5311.5.3臺(tái)風(fēng)、雨季應(yīng)急預(yù)案5411.5.4管線破裂造成泄漏事故應(yīng)急預(yù)案。5411.5.5邊坡失穩(wěn)事故應(yīng)急預(yù)案541

5、1.5.6基底突涌事故應(yīng)急預(yù)案5511.5.7基坑大幅變形應(yīng)急措施5511.5.8 鋼支撐失穩(wěn)的應(yīng)急措施5611.5.9 高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案5611.5.10 周邊建筑物變形、裂縫應(yīng)急預(yù)案57IV深圳市城市軌道交通7號(hào)線BT項(xiàng)目7301-1標(biāo) 珠光站B、D出入口基坑支護(hù)及開挖施工方案珠光站B、D號(hào)出入口基坑開挖施工方案1、編制依據(jù)主要依據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范，施工圖紙以及相關(guān)部門的規(guī)定等。（1）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-1999（2003年版）；（2）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2008）；（3）地下防水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50208-2011）；（4）混凝

6、土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）（5）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）（6）深圳市城市軌道交通7號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì) 珠光站 地下結(jié)構(gòu)B、D出入口（明挖段）圍護(hù)結(jié)構(gòu)3/7/D08/S/S04/WOO/QT/070000/A；3/7/D08/S/S04/WOO/QT/090000/A。（7）深圳市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；（8）深圳市軌道交通7號(hào)線BT項(xiàng)目7301-1標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)；（9）我單位相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況2.1工程概況及周邊環(huán)境2.1.1 D號(hào)出入口工程概況深圳地鐵7號(hào)線珠光站位于深圳市南山區(qū)龍珠大道與龍珠二路交口處，車站為2層地下站，島式

7、站臺(tái)，車站中心里程為DK4+271.725，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+125.725，左線設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+057.975，終點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為DK4+365.625，車站長(zhǎng)239.9m（不含站前渡線）,站前渡線長(zhǎng)67.75m。設(shè)兩風(fēng)亭及三個(gè)出入口，1號(hào)、2號(hào)風(fēng)亭及C、D出入口采用明挖法施工，B出入口采用明暗結(jié)合法施工。D出入口位于珠光站北側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)斷面處基坑深度9.92m，集水井處深12.82m。出入口基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用600mm厚地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的圍護(hù)體系，基坑內(nèi)降水。連續(xù)墻頂設(shè)800×800冠梁，冠梁頂標(biāo)高以上采用240×240mm磚砌體結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻嵌固深度不小于5m，明

8、挖部分共設(shè)2道支撐，第一道支撐采用混凝土撐，水平間距6m，第二道撐采用609×16mm鋼管支撐，支撐水平方向按最大3m間距布置。本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，重要性系數(shù)1.0。2.1.2 B號(hào)出入口工程概況B出入口位于珠光站南側(cè)，采用明暗結(jié)合法施工，標(biāo)準(zhǔn)斷面處基坑深度10.381m，集水井處深13.381m。出入口基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用600mm厚地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的圍護(hù)體系，基坑內(nèi)降水。連續(xù)墻頂設(shè)800×800冠梁，冠梁頂標(biāo)高以上采用240×240mm磚砌體結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻嵌固深度不小于5m，明挖部分共設(shè)2道支撐，第一道支撐采用混凝土撐，水平間距6m，第二道撐采用60

9、9×16mm鋼管支撐，支撐水平方向按最大3m間距布置。本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，重要性系數(shù)1.0。 圖2-1珠光站站位及周邊環(huán)境圖 2.2工程、水文地質(zhì)情況 2.2.1 D號(hào)出入口工程、水文地質(zhì)情況D出入口范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、沖洪積層（Q4al+pl）；自上而下主要分布：1素填土、5粉質(zhì)黏土、10砂、11砂、1礫質(zhì)黏性土。 基底、墻底地質(zhì)情況:基坑范圍內(nèi)主要以軟弱地層為主，底板處基本為11砂、部分為1素填土、5粉質(zhì)黏土，地連墻墻底基本為為1礫質(zhì)黏性土。詳見(jiàn)下圖 圖2-2基坑地質(zhì)剖面圖圖2-3珠光站D號(hào)出入口平面布置圖2.2.2 B號(hào)出入口工程、水文地質(zhì)情

10、況B出入口范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、沖洪積層（Q4al+pl）；自上而下主要分布：1素填土、5粉質(zhì)黏土、10砂、11砂、1礫質(zhì)黏性土。 基底、墻底地質(zhì)情況基坑范圍內(nèi)主要以軟弱地層為主，底板處基本為11砂、部分為1素填土、5粉質(zhì)黏土，地連墻墻底基本為為1礫質(zhì)黏性土。詳見(jiàn)下圖 圖2-4 B出入口基坑地質(zhì)剖面圖圖2-5 B號(hào)出入口平面布置圖3、重難點(diǎn)分析本單位工程施工重難點(diǎn)也是施工中主要管控的風(fēng)險(xiǎn)源。3.1 工程重難點(diǎn)分析（1）D出入口南側(cè)居民小區(qū)基本是90年代建筑，為多層居住性房屋，建筑物基礎(chǔ)均為摩擦樁，地層失水，極易造成周邊建筑物沉降，給施工帶來(lái)了極大的安全隱患。出入口場(chǎng)地存

11、在密集的電力、電信、雨水、上水、污水、燃?xì)?、路燈等地下管線管道，施工期間基坑周邊土體沉降，引起管線沉降，危及管線安全場(chǎng)，基坑開挖引起周邊失水極易引起管線沉降和位移，對(duì)管線造成極大損壞。 （2） B出入口位于龍珠大道南側(cè)綠化帶內(nèi)，南靠龍輝花園小區(qū)，目前尚未進(jìn)行征地拆遷，由于工程所處位置位于緊鄰龍輝花園及龍珠大道，B出入口施工用地規(guī)劃原則是在施工范圍內(nèi)，盡量減少用地，考慮施工的具體要求，圍擋沿東西方向設(shè)置，長(zhǎng)55m，寬19m。具體設(shè)置如下：B出入口施工用地圍擋北墻沿龍珠大道南側(cè)馬路牙即馬路欄桿設(shè)置，距圍護(hù)樁外緣線5m，圍擋西側(cè)作為出入口施工車輛進(jìn)入通路，沿出入口明挖基坑西邊線向西外擴(kuò)5m；圍擋南側(cè)

12、沿出入口明挖基坑外線外擴(kuò)5m，距離龍輝花園小區(qū)4米，預(yù)留小區(qū)商店通行道路，東側(cè)圍擋緊鄰現(xiàn)有公交站牌，預(yù)留車輛通行大門。測(cè)量放線完成后，盡快安排B出入口南側(cè)部分二次交通疏解工作。 該地區(qū)地下管線較多，主要管線有直徑1650mm的雨水管、直徑600mm污水管、直徑250的給水管、1000×1000mm的10kV的電力管溝等。管線改遷詳見(jiàn)管線改遷設(shè)計(jì)單位圖紙。 （3）場(chǎng)地內(nèi)普遍存在沖洪積的飽和砂層，富水性大，結(jié)構(gòu)松散，屬較不穩(wěn)定土體，透水性強(qiáng)，施工中砂土可能產(chǎn)生縮孔、坍塌，引起局部地面變形或沉降，地連墻接縫處滲水，且基坑開挖經(jīng)歷雨季，大量的降雨沖刷基坑，增加地層的含水量，對(duì)開挖縱坡穩(wěn)定，地

13、層本身的穩(wěn)定產(chǎn)生極大的影響；帶來(lái)極大的安全隱患。3.2工程重、難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施為確?；娱_挖的穩(wěn)定，減少對(duì)周邊建構(gòu)筑的影響，嚴(yán)把地連墻施工質(zhì)量關(guān)，在開挖過(guò)程中，采取分段、分臺(tái)階開挖的模式，及時(shí)安裝支撐，同時(shí)以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，針對(duì)本工程面對(duì)的主要風(fēng)險(xiǎn)源擬采取的具體措施如下周邊環(huán)境復(fù)雜，如何保護(hù)建筑物安全是重點(diǎn)也是難點(diǎn)，應(yīng)對(duì)措施如下：(1）考慮車站開挖與支撐，合理確定施工單元數(shù)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果不斷調(diào)整優(yōu)化施工參數(shù)。遵循分段、分層、縱向放坡開挖，并及時(shí)施做支撐，及時(shí)施工結(jié)構(gòu)，以減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形，開挖過(guò)程中，按規(guī)范要求進(jìn)行放坡，嚴(yán)禁掏挖。(2）加強(qiáng)對(duì)地下水的處理，采取開挖排水溝，集水井集中抽排的方法疏干地

14、下水。(3）加強(qiáng)對(duì)開挖標(biāo)高的控制，開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留30cm厚度土層人工驗(yàn)底，嚴(yán)禁超挖，超挖部位回填夯實(shí)，土方開挖面的高差最大不超過(guò)1.0m。(4）盡量縮短圍護(hù)結(jié)構(gòu)暴露時(shí)間，土方開挖滿足混凝土結(jié)構(gòu)施作條件后，立即展開混凝土結(jié)構(gòu)的施工。(5）施工過(guò)程中，避免土方開挖機(jī)械對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的碰撞破壞，圍護(hù)結(jié)構(gòu)角落位置附近的土方開挖由人工配合進(jìn)行開挖。(6）施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行加固?；娱_挖恰逢雨季，控制基坑開挖面的穩(wěn)定難度加大，應(yīng)對(duì)措施如下：(1）嚴(yán)格做好場(chǎng)地內(nèi)地表水的排放系統(tǒng)，確?；油獾呐潘到y(tǒng)暢通。(2）降水井施工時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保降水井的質(zhì)量，保證各降水井在開挖過(guò)程運(yùn)行良好。(3）

15、疏通基坑內(nèi)的地表水收集，外抽；多準(zhǔn)備水泵，確?；觾?nèi)的水能及時(shí)抽往基坑外。(4）施工過(guò)程中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者向有關(guān)部門探詢天氣信息，提前安排好工作，提前做好防雨準(zhǔn)備工作，確保在大雨來(lái)臨時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)通暢，現(xiàn)場(chǎng)覆蓋到位。地連墻滲漏給施工帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)，施工過(guò)程需高度重視 ，應(yīng)對(duì)措施如下：(1）加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)成形質(zhì)量，地連墻接縫處迎土側(cè)埋2根通長(zhǎng)注漿導(dǎo)管，管徑不小于25mm，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后對(duì)接縫進(jìn)行注漿止水，并在現(xiàn)場(chǎng)備足應(yīng)急物資。(2）在開挖過(guò)程，發(fā)現(xiàn)滲漏處，必須分析產(chǎn)生的原因，及時(shí)封堵。(3）加強(qiáng)坑外水位觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)水位下降，加大頻次，若水位下降達(dá)到報(bào)警值，及時(shí)查找原因，

16、分析對(duì)策，采取相應(yīng)的措施。(4）基坑開挖過(guò)程中，加強(qiáng)值班巡視，及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握基坑狀況。4、施工部署4.1總體方案基坑降水完畢進(jìn)行土方開挖施工，遵循“分段分層先撐后挖”的原則，每段長(zhǎng)度2030m，每層厚度不得大于2m，開挖縱向放坡不大于1:1.5，基坑開挖至冠梁底標(biāo)高后，鑿除墻頂殘?jiān)列迈r混凝土面后施工墻頂冠梁，開挖至每層土方下0.5m及時(shí)架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，對(duì)架設(shè)好的鋼支撐進(jìn)行懸吊措施，土方開挖至基底上上30cm處采用人工清底。D出入口基坑土方開挖面積349.4，開挖深度總體約9.163m，局部達(dá)到12.263m，開挖約3000m³。開挖到基地后及時(shí)施工墊層，依次進(jìn)行防水層施工，附

17、屬主體結(jié)構(gòu)施工。B出入口基坑土方開挖面積270.7，開挖深度總體約10.381m，局部達(dá)到13.381m，開挖約2515m³。開挖到基地后及時(shí)施工墊層，依次進(jìn)行防水層施工，附屬主體結(jié)構(gòu)施工。4.2資源投入4.2.1機(jī)械設(shè)備如下表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）數(shù)量（臺(tái)/套）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間或 容 量（m3） 小計(jì)其中或 噸 位（t）擁有新購(gòu)租賃成槽機(jī)寶峨BS650222kw1902014.09沖擊鉆機(jī)CZ-30A45kw 0.82952014.09履帶式起重機(jī)QYU5080t1952014.09輪式起重機(jī)25t1902014.09挖掘機(jī)PC2000.8m32902014.0

18、9挖掘機(jī)PC600.28m31902014.09砼輸送泵HBT60C60m3/h1852014.09自傾汽車EM44315T20852014.09閃光對(duì)焊機(jī)UN-150150kw2902014.09交流弧焊機(jī)BX-30024kw41002014.09鋼筋切割機(jī)GT-6/407.5kw21002014.09鋼筋彎曲機(jī)WJ-1-6/403kw21002014.09鋼筋調(diào)直機(jī)GJ-4/1405.5kw21002014.09泥漿分離器2902014.09制漿設(shè)備2902014.09發(fā)電機(jī)220 kw1902014.09潛水泵QS25 2.2 kw61002014.094.2.2人員安排管理人員5人，降

19、水井、鋼管支撐加工及安裝10人，土方開挖15人，合計(jì)30人。 5、工期安排B出入口基坑開挖工期計(jì)劃為：2014年9月30日2014年10月22日。D出入口基坑開挖工期計(jì)劃為：2014年8月30日2014年9月19日。 圖5-1 B出入口基坑施工進(jìn)度橫道圖 圖5-2 D出入口基坑施工進(jìn)度橫道圖6、主要施工工藝及方法6.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)6.1.1測(cè)量放線施工前由測(cè)量隊(duì)放出結(jié)構(gòu)中線及邊線位置，并放出圍護(hù)樁位置，基坑開挖時(shí)測(cè)量人員放出結(jié)構(gòu)中線、控制線，到底時(shí)應(yīng)放出槽底開挖控制線。結(jié)構(gòu)施工時(shí)標(biāo)出底板、邊墻、墻頂控制線以便于鋼筋綁扎和模板的支立。施工測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程測(cè)量規(guī)范中的有關(guān)技術(shù)要求。6.1.2導(dǎo)墻施工

20、本站導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)形式采用“”型，導(dǎo)墻墻底伸過(guò)冠梁底面下100mm，且導(dǎo)墻高度不小于2000mm，以滿足其穩(wěn)定性及施工要求。6.1.2.1 施工工藝測(cè)量放線土方開挖墻 體 修 整綁 扎 鋼 筋混 凝 土 灌 注拆 模導(dǎo) 墻 對(duì) 撐土 方 回 填中心線復(fù)測(cè)邊墻及翼緣立模鋼筋加工制作砼拌制、運(yùn)輸圖6-1導(dǎo)墻施工工藝流程圖6.1.2.2主要施工方法1) 溝槽開挖 導(dǎo)墻溝槽采用人工開挖，局部路面混凝土可采用風(fēng)鎬進(jìn)行破除。 導(dǎo)墻分段施工，分段長(zhǎng)度根據(jù)模板長(zhǎng)度和規(guī)范要求。 導(dǎo)墻開挖前根據(jù)測(cè)量放樣成果、地下連續(xù)墻的厚度及外放尺寸，實(shí)地放樣出導(dǎo)墻的開挖寬度，并灑出白灰線。 開挖工程中如遇坍方或開挖過(guò)寬的地方施作12

21、0磚墻外模，外側(cè)用土分層回填夯實(shí)。 為及時(shí)排除坑底積水，在基坑南側(cè)設(shè)置一排水溝，在一定距離設(shè)置集水坑，用抽水泵外排。2) 導(dǎo)墻鋼筋、模板及砼施工 導(dǎo)墻溝槽開挖后立即將導(dǎo)墻中心線引至溝槽中，及時(shí)整平槽底，如遇軟基礎(chǔ)地質(zhì)，可采用換填或澆注C15素混凝土墊層，以保證基底密實(shí)。 土方開挖到位后，綁扎導(dǎo)墻鋼筋，鋼筋施工結(jié)束并經(jīng) “三檢”合格后，填寫隱蔽工程驗(yàn)收單，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。 導(dǎo)墻模板采用組合鋼模板或木模板，模板加固采用鋼管支撐或10×10cm方木支撐加固，支撐的間距不大于1米，嚴(yán)防跑模，并保證軸線和凈空的準(zhǔn)確，砼澆注前先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合

22、要求，經(jīng)“三檢”合格后報(bào)監(jiān)理通過(guò)方可進(jìn)行砼澆注。 砼澆注采用商品砼，溜槽入模，砼澆注時(shí)兩邊對(duì)稱分層交替進(jìn)行，嚴(yán)防走模。如發(fā)生走模，立即停止砼的澆注，重新加固模板，并糾正到設(shè)計(jì)位置后，再繼續(xù)進(jìn)行澆注。 砼的振搗采用插入式振搗器，振搗間距為0.6m 左右，防止振搗不均，同時(shí)也要防止在一處過(guò)振而發(fā)生走模現(xiàn)象。3) 模板拆除導(dǎo)墻混凝土達(dá)到規(guī)范強(qiáng)度要求后開始拆除模板，具體時(shí)間由試驗(yàn)確定。拆模后立即再次檢查導(dǎo)墻的中心軸線和凈空尺寸以及側(cè)墻砼的澆筑質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)側(cè)墻砼侵入凈空或墻體出現(xiàn)空洞需及時(shí)修鑿或封堵，并召集相關(guān)人員分析討論事件發(fā)生原因，制定出相應(yīng)措施，防止類似問(wèn)題再次發(fā)生。模板拆除后立即架設(shè)木支撐，支撐

23、上下各一道，呈梅花型布置，水平間距1.0m。經(jīng)檢查合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收后立即回填，防止導(dǎo)墻內(nèi)擠。6.1.3連續(xù)墻施工 本站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用600mm厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)幅寬4m。6.1.3.1 施工工藝流程施工準(zhǔn)備泥漿系統(tǒng)設(shè)置新鮮泥漿配制泥漿貯存供應(yīng)泥漿復(fù)制再生回收槽內(nèi)泥漿測(cè)量放樣挖槽機(jī)組裝土方外運(yùn)鋼筋籠制作商品砼供應(yīng)澆灌墻體砼導(dǎo)墻制作槽段挖掘成槽質(zhì)量檢驗(yàn)清沉渣換漿吊裝鋼筋籠設(shè)置砼導(dǎo)管劣化泥漿處理施工結(jié)束泥漿分離 圖6-2連續(xù)墻施工工藝流程圖 施工步驟工字鋼( e)工字鋼(f)(g)工字鋼補(bǔ)漿連續(xù)墻施工步驟見(jiàn)下圖圖6-3 連續(xù)墻施工步驟圖6.1.3.2地連墻施工塌槽事故的防范措施針對(duì)車站工區(qū)

24、砂層較厚，地連墻施工中容易造成塌孔事故，項(xiàng)目部出臺(tái)了具體措施，安排地連墻施工成槽過(guò)程中的監(jiān)測(cè)和預(yù)防工作，并制定了地連墻防塌孔事故的應(yīng)急預(yù)案。所采取的具體措施如下：(1) 改善泥漿性能：在泥漿中加入適量重晶石粉和CMC，以增大泥漿比重和提高泥漿粘度，增大槽內(nèi)泥漿壓力和形成泥皮的能力，從而達(dá)到更好的護(hù)壁和防塌效果。(2)成槽施工時(shí)謹(jǐn)慎小心，降低作業(yè)機(jī)械對(duì)槽孔的影響：在成槽時(shí)，抓斗每次下放和提升都緩慢勻速進(jìn)行，減少抓斗對(duì)槽壁的碰撞和引起的泥漿振蕩；施工中防止泥漿漏失及時(shí)補(bǔ)漿，始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度，保證泥漿液面比地下水位高；雨天地下水位上升時(shí)加大泥漿比重和粘度，雨量較大時(shí)暫停挖槽并封蓋槽口

25、；施工過(guò)程中控制地面的重載，避免土壁受到附近施工荷載作用影響而造成的槽壁塌方，確保墻身光潔度；安放鋼筋籠做到穩(wěn)、準(zhǔn)、平，防止因鋼筋籠上下移動(dòng)而引起槽壁塌方；優(yōu)化各工序施工方案，加強(qiáng)工序間的銜接，盡量縮短槽壁的暴漏時(shí)間。（3）成槽過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)周圍建筑物的沉降和位移以及地面的沉降監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息制定相應(yīng)措施。結(jié)合施工情況看，以上措施有效保證了地連墻施工中的成槽質(zhì)量，塌孔事故時(shí)有發(fā)生但總體可控，地連墻施工在安全有序進(jìn)行中。6.1.3.3連續(xù)墻接頭防滲連續(xù)墻接頭是極其重要的施工環(huán)節(jié)，施工難度大，處理不好，將會(huì)給主體開挖及結(jié)構(gòu)施工帶來(lái)很多麻煩和困難，也會(huì)給主體結(jié)構(gòu)留下長(zhǎng)期質(zhì)量隱患。為

26、加強(qiáng)連續(xù)墻接頭防水質(zhì)量，出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻間接頭均采用工字鋼接頭。接頭工字鋼采用10mm厚鋼板焊接而成，施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作，鋼板原材料根據(jù)施工進(jìn)度采用汽車集中運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接拼裝，工字鋼一側(cè)與雌接頭鋼筋籠焊接牢固，施工中要保證鋼筋籠與工字鋼的垂直度，相鄰墻段鋼筋籠之際插入一序槽段工字鋼內(nèi)。6.2土方開挖基坑土方開挖擬采用機(jī)械開挖，采取垂直開挖方法，由吊車向外吊土。6.2.1、施工準(zhǔn)備1）技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)出入口和風(fēng)道設(shè)計(jì)圖畫出土方開挖圖，包括開挖段分區(qū)及開挖總順序圖、開挖工況圖。依據(jù)方案，編寫技術(shù)交底，對(duì)土方隊(duì)、鋼支撐安裝隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，交待清楚標(biāo)高、每層開挖深度、開挖線、出車路線、開挖順序。

27、對(duì)引入場(chǎng)內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)、平面控制樁逐個(gè)進(jìn)行校核，并進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)基底標(biāo)高、平面尺寸、局部加深部位，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)控制，每天做好測(cè)量施工記錄。2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作在開挖前完成，施工機(jī)械準(zhǔn)備就緒?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，降水進(jìn)展符合開挖要求。工程定位放線工作完成，經(jīng)過(guò)了監(jiān)理驗(yàn)線復(fù)測(cè)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的坐標(biāo)控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)設(shè)立完畢。監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)設(shè)置完畢并已測(cè)取初始值。3） 各種搶險(xiǎn)應(yīng)急物資、設(shè)備、人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)到位。組織完成安全應(yīng)急演練。本站土方開挖施工順序如圖所示。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工降水井施工降 水冠梁施工監(jiān)控量測(cè)土方開挖排水鋼管支撐封 底 圖6-4 基坑降水及土方開挖施工工

28、藝流程 圖6-5 基坑分段分層開挖示意圖土石方開挖及鋼支撐架設(shè)施工順序圖序號(hào)圖 示說(shuō) 明11.基坑開挖前15天進(jìn)行基坑降水；2.采用明挖法進(jìn)行基坑開挖；3.基坑開挖至冠梁底標(biāo)高后，樁頂鑿至新鮮砼面，消除殘?jiān)?、浮土等并清除積水，模筑樁頂冠梁；4.冠梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，采用吊車架設(shè)第一道砼支撐；21.采用明挖法進(jìn)行基坑開挖；2.掏槽開挖至第二道支撐以下位置時(shí)，采用吊車架設(shè)第二道鋼管支撐；3.對(duì)基坑開挖后盡早架設(shè)鋼管支撐，以保證基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。31.采用明挖法進(jìn)行基坑開挖；2.掏槽開挖至第三道支撐以下位置時(shí)，采用吊車架設(shè)第三道鋼管支撐；3.對(duì)基坑開挖后盡早架設(shè)鋼管支撐，以保證基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。

29、6.2.2、土方機(jī)械配備 表6-2主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）1履帶吊PC200-212挖掘機(jī)斗容0.3m323自卸汽車東風(fēng)54裝載機(jī)16.2.3基坑開挖方法及控制措施1）、土方開挖特點(diǎn)分析本段土方開挖寬度比較小，且基坑南側(cè)為小區(qū)居民樓，同時(shí)南北向施工場(chǎng)地也比較狹窄，給土方開挖和鋼支撐安裝帶來(lái)很大困難。計(jì)劃基坑開挖從西向東進(jìn)行，運(yùn)土車從基坑北側(cè)裝土，并向外運(yùn)輸棄土方。2）、開挖步驟和方法首先采用1臺(tái)挖掘機(jī)開挖第一層表層土方，直接挖到第一道砼支撐底標(biāo)高，后面組織冠梁及第一道砼支撐施工。當(dāng)?shù)谝粚油镣谕瓴⑹┕ね甑谝坏乐魏?，從西端開始挖第二層土。從第二段挖土開始，采取分段開

30、挖。由于采取先撐后挖的施工方法，在第一道支撐安裝后，挖掘機(jī)在鋼支撐下沒(méi)有操作空間，需要從東向西采取掏挖的方法挖土。挖土深度一次性挖到第二道鋼支撐下500mm位置，挖土過(guò)程中及時(shí)架設(shè)第二道鋼支撐。為了保證挖土面的土體穩(wěn)定，在挖這一步土?xí)r，縱向按1：1.5放坡。由于第二道鋼支撐中心距基底只有3.03m，在第二道鋼支撐安裝完畢后，無(wú)法再用挖掘機(jī)挖土。因此，在第二道鋼圍懔安裝過(guò)程中，隨著鋼支撐安裝，及時(shí)將已安裝完第二道鋼支撐下部的土方挖到基底上30cm處，剩余土方人工清底。在挖土過(guò)程中，配備一臺(tái)履帶吊配合吊土，挖掘機(jī)所挖土方裝入吊斗，由吊車吊出基坑。土方臨時(shí)堆放在基坑北側(cè)，然后定時(shí)用裝載機(jī)裝車運(yùn)出場(chǎng)外

31、。3）基坑開挖的控制措施基坑開挖時(shí)嚴(yán)格遵循“時(shí)空效應(yīng)”，堅(jiān)持“分層開挖、先撐后挖、快挖快撐、減少無(wú)支撐暴露時(shí)間”的原則。嚴(yán)格按照劃分的層數(shù)和每層的開挖深度進(jìn)行分層開挖，嚴(yán)格控制相鄰部分開挖深度差，防止造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)受壓荷載突變，避免圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生局部突變，造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形開裂。最后一層土方開挖時(shí)嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，基底留設(shè)300mm由人工開挖清理，避免超挖。由于出入口圍護(hù)鋼支撐安裝涉及鋼圍懔安裝，因此挖土?xí)r要與鋼圍懔安裝相同步，一根鋼圍懔長(zhǎng)度范圍土方挖完后，要等鋼圍懔安裝完，圍懔后混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度，并且鋼支撐安裝完畢后再繼續(xù)挖土。在挖土過(guò)程中，及時(shí)將地連墻表面泥土清理干凈。6.3基坑降、排水施

32、工6.3.1基坑降水以管井井點(diǎn)降水為主，排水溝明排為輔。 1）采用管井井點(diǎn)進(jìn)行基坑內(nèi)降水。D出入口基坑封閉后基坑內(nèi)擬布置3口降水井，B出入口基坑封閉后基坑內(nèi)擬布置2口降水井，布設(shè)降水井時(shí)避開鋼支撐及結(jié)構(gòu)梁等構(gòu)件位置，保證基坑土方開挖的順利施工。基坑開挖前除進(jìn)行降水試驗(yàn)外，尚應(yīng)提前降水1015天，將地下水位降至基坑開挖面下1米，以固結(jié)開挖土體。降水過(guò)程應(yīng)伴隨主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程的始終，待頂板覆土后封閉降水井點(diǎn)管，灌注微膨脹混凝土，并加焊鋼板封閉。2）基坑開挖過(guò)程中應(yīng)做好基坑內(nèi)的排水工作，如在雨季施工必須準(zhǔn)備足夠的抽水設(shè)備，并做好基坑外的排水、截水工作。在基坑開挖前，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置地表截水溝及防護(hù)圍欄，并

33、形成封閉環(huán)，地表截水溝沿基坑頂外導(dǎo)墻周邊布設(shè)，并匯入車站原有排水溝內(nèi)。3）基坑開挖深度到達(dá)地下水位后，沿基坑四周應(yīng)開始進(jìn)行明溝和集水井的施工。4）管井安裝后應(yīng)立即進(jìn)行洗井，可用空壓機(jī)自上而下洗至水清、井底不存在泥砂為止。5）施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，必要時(shí)采用回灌技術(shù)或其它輔助措施，確?；邮┕づc周邊建筑物的安全。對(duì)滲透系數(shù)差異較大的土層、砂層，施工期間要密切注意流砂或管涌等不良現(xiàn)象。6）在降水工程實(shí)施之前，結(jié)合工程實(shí)際情況對(duì)一定范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在抽水期間要進(jìn)行連續(xù)沉降觀測(cè)。若累計(jì)沉降量接近報(bào)警值時(shí)或沉降速率突然增大時(shí)，及時(shí)上報(bào)并采取措施。7）由于降水期較長(zhǎng)，使場(chǎng)區(qū)地下水均衡關(guān)

34、系發(fā)生較大變化，必然對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。為了較準(zhǔn)確地掌握?qǐng)鰠^(qū)地下水動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)采取必要的處理措施，在降水工程實(shí)施的同時(shí)，應(yīng)建立地下動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。基坑降水井布置詳見(jiàn)下圖： 圖6-5 D出入口降水井平面布置 圖6-6 B出入口降水井平面布置井孔由旋挖鉆機(jī)反循環(huán)成孔，鋼筋籠用吊車分節(jié)吊裝入孔成井，降7水井施工工藝流程見(jiàn)下圖。井點(diǎn)測(cè)量定位挖井口、安護(hù)筒鉆機(jī)就位、鉆孔清 孔回填井底墊層吊放井管井管制作回填井管與井壁卵礫石過(guò)濾層洗井安設(shè)水泵、試抽降 水 圖6-7 降水井施工工藝流程圖6.3.2排水施工地表排水及基坑內(nèi)排水在基坑開挖前，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置地表截水溝及防護(hù)圍欄，并形成封閉環(huán)，地表截水溝沿基坑頂外導(dǎo)墻周邊

35、布設(shè)，在靠近市政排水井口處設(shè)沉淀池，排入地下排水管網(wǎng)；在一級(jí)基坑四周外側(cè)沿放坡頂面設(shè)置擋水墻，墻高30cm，確保地表水，不流入基坑內(nèi)。另在圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)置一道地表排水。基坑開挖過(guò)程中，沿周邊設(shè)置排水溝及集水坑，排水溝四周距地下墻壁500mm左右，使地下水流入集水坑內(nèi)，再用泵排至基坑外。當(dāng)基坑開挖到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)排水溝和集水坑進(jìn)行修整，在溝底填筑礫料，及時(shí)設(shè)置盲溝。集水坑多設(shè)置于基坑拐角或匯水較多處。除承擔(dān)排除匯水外，可起到降低周圍地下水位的作用，集水坑深一般低于排水溝1m左右，宜保證水泵停抽后30min內(nèi)基坑坑底不被地下水淹沒(méi)，抽水采用5臺(tái)50QW22-2.2潛水泵，另還需2臺(tái)作為備用。6.4

36、冠梁及第一道砼支撐施工地連墻頂部設(shè)置截面尺寸0.8m×0.8m冠梁，第一道砼支撐截面尺寸為0.6m×0.8m。6.4.1 施工工藝流程 開挖土方墻頂整平及鑿毛開啟風(fēng)壓調(diào)直墻頂鋼筋測(cè) 量 放 線綁扎冠梁及支撐鋼筋立 模灌 注 混 凝 土拆 模養(yǎng) 護(hù)鋼筋制作商品混凝土運(yùn)輸鋼筋檢測(cè) 圖6-8 冠梁施工工藝流程圖 6.4.2 施工方法 （1）冠梁及砼支撐施工方法冠梁在連續(xù)墻完成后分段施作，利用挖掘機(jī)開挖樁頂土體，人工破除墻頭,墻頂應(yīng)鑿至新鮮混凝土面,出露鋼筋應(yīng)平直，并保證設(shè)計(jì)要求的出露長(zhǎng)度35d，然后立模、綁扎鋼筋。澆注樁頂冠梁前，必須清理干凈殘?jiān)?、浮土和積水。商品砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)采用砼

37、輸送泵泵送入模灌注（或罐車直卸+溜槽），插入式振搗器振搗密實(shí)，覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。圖6-9 D號(hào)出入口第一道砼支撐平面布置圖圖6-10 D號(hào)出入口第二道鋼支撐平面布置圖圖6-11 B號(hào)出入口第一道砼支撐平面布置圖圖6-12 B號(hào)出入口第二道鋼支撐平面布置圖（2）冠梁與砼支撐節(jié)點(diǎn)鋼筋冠梁與砼支撐鋼筋綁扎施工一同進(jìn)行，砼支撐節(jié)點(diǎn)鋼筋綁入冠梁內(nèi)，錨入長(zhǎng)度不小于45d,節(jié)點(diǎn)鋼筋如下圖所示：（1）砼斜撐與冠梁節(jié)點(diǎn)大樣 （2）砼對(duì)撐與冠梁連接大樣圖6-13砼支撐與冠梁節(jié)點(diǎn)大樣（3） 施工技術(shù)措施連續(xù)墻每施工段完成后，用巖石分裂機(jī)破碎錘破除冠梁位置的內(nèi)導(dǎo)墻，并挖除一定量的土方，以滿足有足夠的支側(cè)?？臻g。清除連續(xù)

38、墻頂?shù)挠嗤痢⒏{并將墻頂砼鑿毛，并用清水清洗干凈。按設(shè)計(jì)要求和構(gòu)造要求綁扎冠梁鋼筋。注意要預(yù)留足夠的主筋長(zhǎng) 度與下節(jié)冠梁主筋的搭接。側(cè)模采用組合鋼模板，支撐體系采用50×100方木、40鋼管。模板在安裝前要涂隔離劑，以利脫模。冠梁砼一次澆注完成。冠梁的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。6.5鋼支撐安裝6.5.1施工準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)鋼支撐材料合格證、檢測(cè)報(bào)告等均需合格方能投入使用；油壓千斤頂須經(jīng)標(biāo)定，合格后方能使用。人員、吊裝設(shè)備需滿足現(xiàn)場(chǎng)需求，特殊工種、特種設(shè)備需報(bào)批審核。6.5.2鋼支撐安裝施工(1)托架及圍檁施工測(cè)量放線：在土方開挖至圍檁安裝位置以下0.5m后，進(jìn)行測(cè)量放線。墻面找平：支撐安裝前

39、對(duì)安裝部位連續(xù)墻面進(jìn)行找平處理，及時(shí)清理連續(xù)墻墻面并鑿毛，鑿除連續(xù)墻墻面鼓包等瑕疵，確保圍檁安裝前連續(xù)墻墻面平整。安裝圍檁托架：活動(dòng)及固定端頭采用牛腿支撐，牛腿角鋼用M20，L=180的膨脹螺栓固定，焊縫寬度、長(zhǎng)度均需滿足設(shè)計(jì)要求。雙拼45c鋼圍檁與地下連續(xù)墻的間隙處理：將地下連續(xù)墻表面鑿毛及清洗后，涂刷水泥漿界面劑，用C20細(xì)石混凝土充填密實(shí)，加強(qiáng)充填混凝土與地下連續(xù)墻的連接。圍檁及托架如下圖所示：注：厚16mm鋼板 00型花籃螺絲 鋼楔塊 加勁環(huán) 活動(dòng)端固定端 角鋼L80×10,L=240 角鋼L75×8，L=550 角鋼L=75×8，L=550 角鋼L75&

40、#215;8，L=600 鋼板 拉孔 拉鉤 M24螺栓L=180 M24墊圈 M24螺母 M20膨脹螺栓L=220 M20墊圈 M20螺母圖6-14圍檁及托架截面圖(2)鋼支撐組裝按設(shè)計(jì)要求和圖紙選擇標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的長(zhǎng)度，根據(jù)不同位置的鋼支撐選擇不同的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量進(jìn)行組裝，組裝過(guò)程在場(chǎng)地外提前組裝完成，連接時(shí)應(yīng)將活動(dòng)端、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及固定端各節(jié)鋼管墊平。法蘭盤連接使用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接，螺栓選用M24×80高強(qiáng)螺栓，初擰后復(fù)擰再終擰，終擰力矩等于復(fù)擰力矩，初擰力矩為終擰值一半。螺栓受力應(yīng)均勻，組裝后鋼支撐軸線應(yīng)調(diào)節(jié)成一條直線。 圖6-15鋼支撐結(jié)構(gòu)圖 （1）活動(dòng)端節(jié)點(diǎn)大樣 （2）固定端節(jié)點(diǎn)大樣注：6

41、09鋼管 t=16 609鋼管 t=16 =30鋼板 =20鋼板=20鋼板 =12 鋼板 =30鋼板=12鋼板=12鋼板，350×128 槽鋼22a，L=470 槽鋼18a，L=570 =20鋼板，240×312 =12鋼板=12鋼板 =12，150×100 =40鋼板，100×180 =40鋼板，100×220 槽鋼12.6，L=1330 工字鋼工45C圖6-16 鋼支撐節(jié)點(diǎn)大樣圖 (3)鋼支撐吊裝與安裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖及施工順序，吊裝時(shí)采用在地面拼裝成型。汽車吊選用：選用25t汽車吊一臺(tái)進(jìn)行鋼支撐安裝施工，安裝過(guò)程是緊隨土方開挖進(jìn)行的

42、。吊裝施工用龍門吊或汽車吊吊裝鋼支撐就位（吊裝時(shí)用繩子人力牽引配合平穩(wěn)），在第三道支撐各撐安裝須用倒鏈配合就位，并微調(diào)，正位后對(duì)固定端支撐端頭及圍檁間采用細(xì)石快硬砼填實(shí)找平，保證支撐端面接觸緊密，鋼支撐安裝偏差要求支撐中心標(biāo)高及同層支撐頂面的標(biāo)高差為±30mm；支撐兩端的標(biāo)高差為不大于20mm及支撐長(zhǎng)度的1/600；支撐水平軸線偏差不大于30mm。對(duì)各道鋼支撐必須采取可靠地吊拉措施，防止因墻變形和施工撞擊而發(fā)生支撐脫落。（4）施加預(yù)應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)加軸力分兩次進(jìn)行，第一次先加至設(shè)計(jì)軸力的40%，第二次施加至設(shè)計(jì)軸力的5060%，滿足設(shè)計(jì)要求，微調(diào)采用鋼楔塊，鋼楔塊墊緊后再

43、拆除千斤頂。6.5.3鋼支撐的安裝施工工藝流程型鋼立柱測(cè)定支撐點(diǎn)平面位置測(cè)量定位測(cè)定支托標(biāo)高圍檁安裝鋼支撐安裝就位支撐件地面準(zhǔn)備及試拼裝施加預(yù)應(yīng)力加設(shè)楔形塊墊緊拆下千斤頂圖6-17 鋼支撐安裝工藝流程6.5.4鋼支撐拆除施工(1)鋼支撐拆卸步驟：最下層鋼支撐等待車站防水層及底板混凝土施工完畢后，其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70時(shí)，方可拆卸最下層鋼支撐，由底板替代鋼支撐作用。由此向上，逐漸拆卸上一道鋼支撐，其中中板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80時(shí)，方可拆卸第二道鋼支撐。(2)鋼支撐拆卸方法：鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層拆除。汽車吊將鋼支撐托起，在活動(dòng)端設(shè)1臺(tái)100t千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊

44、，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，最后用汽車吊吊將支撐吊出基坑。 7、施工監(jiān)測(cè)在基坑開挖過(guò)程中，土體應(yīng)力狀態(tài)的改變將導(dǎo)致基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生位移和變形，主要包括基坑內(nèi)土體隆起，基坑結(jié)構(gòu)及周圍土體的側(cè)向位移和豎向沉降。這些位移超出一定范圍，必然對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。為保證本車站基坑開挖施工期間基坑的安全，全過(guò)程追蹤基坑周邊的變形情況，分析、判斷、預(yù)測(cè)施工中可能出現(xiàn)的情況，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工，確保基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)始終處于安全穩(wěn)定狀態(tài)，將施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最小程度。7.1監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu)為了監(jiān)測(cè)信息及時(shí)、有效反饋、傳遞，達(dá)到真正有效施工控制。BT指揮部工程部設(shè)立專門的監(jiān)測(cè)管理組織機(jī)構(gòu)，標(biāo)段項(xiàng)目部成立應(yīng)設(shè)專職監(jiān)測(cè)管

45、理人員。監(jiān)測(cè)1標(biāo)：主要職責(zé)是負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案的編制及上報(bào)、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)及維護(hù)、數(shù)據(jù)采集分析及預(yù)警報(bào)警、成果報(bào)告等工作。施工單位監(jiān)測(cè)責(zé)任人：負(fù)責(zé)對(duì)采集數(shù)據(jù)、報(bào)表進(jìn)行審核。施工監(jiān)測(cè)管理：負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)測(cè)組報(bào)表進(jìn)行分析，并將報(bào)表及分析情況上報(bào)總工程師及主管項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)數(shù)值達(dá)到報(bào)警值時(shí)，還必須上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案的審定，在特殊情況下，親自制定可靠方案指導(dǎo)施工。項(xiàng)目經(jīng)理：在采集數(shù)據(jù)達(dá)到或超過(guò)警戒值時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，親自指導(dǎo)施工，必要時(shí)啟動(dòng)預(yù)案。7.2監(jiān)控量測(cè)主要項(xiàng)目本車站基坑主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目詳見(jiàn)表 7-1基坑監(jiān)測(cè)斷面圖監(jiān)控測(cè)量表1：量 測(cè) 項(xiàng) 目位置或監(jiān)測(cè)對(duì)象測(cè) 試 元 件儀器監(jiān)測(cè)精度控 制 值變化速

46、率報(bào)警值（mm/d）墻頂水平位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀±1mm30mm，且0.2%H23地面沉降基坑周圍地面經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀±1mm0.2%H23墻身側(cè)向位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)的周邊土體測(cè)斜管,測(cè)斜儀±1mm30mm，且0.2%H23支撐軸力支撐端部或中部軸力計(jì)或鋼筋應(yīng)力傳感器1/100(Fs)詳見(jiàn)各基坑橫斷面圖/地下水位基坑內(nèi)外水位管，水位計(jì)±5mm基坑內(nèi)控制在坑底下1m500墻身裂縫墻 身裂縫測(cè)量?jī)x、游標(biāo)卡尺0.1mm0.2mm/墻頂沉降圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀±1mm0.2%H23監(jiān)控測(cè)量表2：變形特征地基土類別中、低壓縮性土高壓縮性土砌體

47、承重結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的局部?jī)A斜0.0020.003工業(yè)與民用建筑相鄰柱基的沉降差（1）框架結(jié)構(gòu)0.002L0.003L（2）砌體墻填充的邊排柱0.0007L0.001L(3)基礎(chǔ)不均勻沉降時(shí)不產(chǎn)生附加應(yīng)力的結(jié)構(gòu)0.005L0.005L多層和高層建筑的整體傾斜 Hg<240.004注：1、本表數(shù)值為建筑物地基實(shí)際最終變形允許值；2、L為相鄰柱基的中心距離（mm）；Hg為自室外地面起算的建筑物高度（m）；3、傾斜指基礎(chǔ)傾斜方向兩端點(diǎn)的沉降差與其距離的比值； 4、局部?jī)A斜指砌體承重結(jié)構(gòu)沿縱向610m內(nèi)基礎(chǔ)兩點(diǎn)的沉降差與其距離的比值。 7.3測(cè)點(diǎn)埋設(shè)及測(cè)試方法 根據(jù)相關(guān)規(guī)范、條文及本工程的各項(xiàng)技術(shù)文件之

48、要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，現(xiàn)將各項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容的測(cè)點(diǎn)布置原則及設(shè)置方法分述如下： 7.3.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移測(cè)孔（測(cè)斜管） 在基坑開挖施工過(guò)程中，隨著基坑內(nèi)部土體的開挖，產(chǎn)生應(yīng)力釋放，同時(shí)連續(xù)墻體在外側(cè)土壓力的作用下，必然向坑內(nèi)發(fā)生變形，為此，在基坑開挖過(guò)程中有必要對(duì)連續(xù)墻體沿縱深方向的水平位移進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，并及時(shí)反饋，以采取針對(duì)性措施，確?；印⒅車ǎ?gòu)）筑物以及地下管線等的安全。該項(xiàng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容要深入圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)埋入測(cè)斜管，使用測(cè)斜儀自上而下測(cè)試圍護(hù)結(jié)構(gòu)在整個(gè)基坑開挖過(guò)程中的水平變形情況。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為地下連續(xù)墻，采用在連續(xù)墻的鋼筋籠內(nèi)用構(gòu)件焊接方法固定PVC測(cè)斜管，管深與圍護(hù)

49、墻深度相同，如圖7.3-1所示。管外徑為70mm，管內(nèi)設(shè)十字滑槽，有一對(duì)槽與基坑邊線垂直，上下端用蓋子封好；鋼筋籠或型鋼吊裝完后，立即注入清水，防止泥漿侵入。每23幅墻（約15米）布設(shè)一測(cè)斜孔為宜，并保證基坑每邊上都有監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 （1）監(jiān)測(cè)目的 了解基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施作中圍護(hù)結(jié)構(gòu)在不同深度處的水平位移情況。 （2）監(jiān)測(cè)儀器 SINCO水平測(cè)斜儀，測(cè)斜管。 （3）監(jiān)測(cè)實(shí)施 1）測(cè)點(diǎn)埋設(shè) 預(yù)先將測(cè)斜管連接好，并綁扎在將放入連續(xù)墻內(nèi)的鋼筋籠內(nèi)，隨其吊入連續(xù)墻內(nèi)，灌注混凝土即可。 2）量測(cè)與計(jì)算 測(cè)斜管應(yīng)在正式測(cè)讀前5天以前安裝完畢，并在35天內(nèi)重復(fù)測(cè)量3次以上，當(dāng)測(cè)斜穩(wěn)定之后，開始正式測(cè)量工作。 測(cè)

50、試時(shí)沿預(yù)先埋好的測(cè)斜管沿垂直于基坑長(zhǎng)邊方向（A向）導(dǎo)槽（自下而上每隔一米(或0.5m)測(cè)讀一次直至孔口，得各測(cè)點(diǎn)位置上讀數(shù)Ai（+）、Ai（-）。其中“+”向與“-”向?yàn)樘筋^繞導(dǎo)管軸旋轉(zhuǎn)180°位置。然后以同樣方法測(cè)平行基坑長(zhǎng)邊方向的位移。使用的活動(dòng)式測(cè)斜儀采用帶導(dǎo)輪的測(cè)斜探頭，將測(cè)斜管分成n個(gè)測(cè)段，見(jiàn)圖。 圖7-2-1 測(cè)斜管布置 圖7-2-2 測(cè)斜原理圖 每個(gè)測(cè)段的長(zhǎng)度li（ li =500mm）,在某一深度位置上所測(cè)得的兩對(duì)導(dǎo)輪之間的傾角i,通過(guò)計(jì)算可得到這一區(qū)段的變位i計(jì)算公式為：某一深度的水平變位值i可通過(guò)區(qū)段變位i的累計(jì)得出，即：設(shè)初次測(cè)量的變位結(jié)果為i(0),則在進(jìn)行第

51、j次測(cè)量時(shí)，所得的某一深度上相對(duì)前一次測(cè)量時(shí)的位移值xi即為：相對(duì)初次測(cè)量時(shí)總的位移值為： 3）數(shù)據(jù)處理與分析 每次量測(cè)后應(yīng)繪制位移歷時(shí)曲線，孔深-位移曲線。當(dāng)水平位移速率突然過(guò)分增大是一種報(bào)警信號(hào)，收到報(bào)警信號(hào)后，應(yīng)立即對(duì)各種量測(cè)信息進(jìn)行綜合分析，判斷施工中出現(xiàn)了什么問(wèn)題，并及時(shí)采取保證施工安全的對(duì)策。7.3.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移和沉降觀測(cè)點(diǎn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移和沉降是圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形直觀的體現(xiàn)，是深基坑監(jiān)測(cè)中一個(gè)重要的項(xiàng)目。測(cè)點(diǎn)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻身水平位移測(cè)試孔（測(cè)斜管）相對(duì)應(yīng)，測(cè)點(diǎn)為光滑的凸球面的鋼制測(cè)釘，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂?shù)墓诹菏┕ね瓿珊蟛荚O(shè)。7.3.3支撐軸力監(jiān)測(cè)支撐軸力監(jiān)測(cè)就是在基坑開挖及主體結(jié)

52、構(gòu)施工過(guò)程中，對(duì)支撐軸力的大小和變化情 況進(jìn)行觀測(cè)，結(jié)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移情況對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性做出評(píng)價(jià)。主基坑保證每20m左右設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，各斷面每道支撐一個(gè)軸力計(jì)。 （1）監(jiān)測(cè)目的了解基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施作中，支撐的軸力大小及其變化情況，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否安全進(jìn)行判斷。 （2）監(jiān)測(cè)儀器鋼弦式軸力計(jì)及VW-1型頻率接收儀。 （3）監(jiān)測(cè)實(shí)施 1）測(cè)點(diǎn)埋設(shè) 埋設(shè)前，先將軸力計(jì)支架焊于鋼管橫撐一端，橫撐架設(shè)時(shí)，將軸力計(jì)放入支架內(nèi)，支撐預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行測(cè)讀。支撐架設(shè)過(guò)程中，注意保護(hù)好引線。 2）量測(cè)計(jì)算 根據(jù)每次所測(cè)得的各測(cè)點(diǎn)電信號(hào)頻率，可依據(jù)軸力計(jì)軸力-頻率標(biāo)定曲線來(lái)直接換算出相應(yīng)的軸力值。 3）數(shù)據(jù)處理與分