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文檔簡介

1、梁琦教授梁琦教授第八章第八章 運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù) 梁琦教授梁琦教授目錄目錄海運(yùn)提單1 1多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)2 2其他運(yùn)輸單據(jù)3 3電子提單4 4梁琦教授梁琦教授1. 1. 海運(yùn)提單海運(yùn)提單梁琦教授梁琦教授1.1 1.1 提單的基本知識提單的基本知識基本知識基本知識2143提單的功能:提單的功能:貨物收據(jù)物權(quán)憑證證明文件提單的流通性:提單的流通性:轉(zhuǎn)讓:空白背書、記名背書提單的流通性小于匯票的流通性提單的簽發(fā):提單的簽發(fā):簽發(fā)人正本、副本提單的區(qū)別有關(guān)提單的國際公約:有關(guān)提單的國際公約:海牙規(guī)則(Hague Rules)維斯比規(guī)則(Visby Rules)漢堡規(guī)則(Hamburg Rules)v 提單提

2、單: 是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。 海商法第71條v 提單的主要關(guān)系人主要關(guān)系人:簽訂運(yùn)輸合同的雙方,即托運(yùn)人和承運(yùn)人。梁琦教授梁琦教授1.2 1.2 提單的類型提單的類型劃分方式劃分方式運(yùn)輸工具的類型不同的運(yùn)輸方式提單內(nèi)容的繁簡程度提單中收貨人欄的填寫方式是否有不良批注貨物是否裝船簽發(fā)提單的時間船舶營運(yùn)方式梁琦教授梁琦教授1.2 1.2 提單的類型提單的類型1.2.1 1.2.1 按貨物是否裝船劃分按貨物是否裝船劃分已裝船提單已裝船提單(on board B/L or shipped B/L)收貨待運(yùn)提單收貨待運(yùn)提單(rece

3、ived for shipment B/L)是指整票貨物已全部裝進(jìn)船艙或裝在艙面甲板上后承運(yùn)人才簽發(fā)的提單。簡稱待運(yùn)提單,是在托運(yùn)人已將貨物交給承運(yùn)人,承運(yùn)人已接管等待裝船的貨物后,向托運(yùn)人簽發(fā)的提單。表示貨已裝船或已裝具名船只的方法有兩種。 一種是由提單上印就的“貨已裝船”或“貨已裝具名船只”這類詞表示。提單出單日就是裝船日或發(fā)貨日。 另一種是由提單上加批的詞語證明貨已裝具名船只。批注必須標(biāo)明貨已裝船的日期,這一日期就是發(fā)貨日期。梁琦教授梁琦教授1.2 1.2 提單的類型提單的類型1.2.1.2.2 2 按是否有不良批注劃分按是否有不良批注劃分清潔提單清潔提單(clean B/L)不清潔提單

4、不清潔提單(foul B/L)是指貨物裝船時,貨物的外表狀況良好,對提單上所印就的“外表狀況明顯良好”沒有做相反的批注或附加條文的提單。信用證要求的提單均為清潔提單。是指承運(yùn)人在提單上加注了有關(guān)貨物及包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。提單上常見的批注類型有:a.對貨物與包裝狀況的批注 b.對附加費(fèi)用的說明c.免責(zé)批注 d.對運(yùn)輸方式的說明e.未明確表示貨物與包裝不良的批注 f.對貨物數(shù)量的批注以上批注中,有a類批注的是不清潔提單,b、c、d、e類批注的都不屬于不清潔提單,f說明了貨物的短少。梁琦教授梁琦教授1.2 1.2 提單的類型提單的類型1.2.1.2.3 3 按提單中收貨人欄的填寫方式

5、劃分按提單中收貨人欄的填寫方式劃分記名提單記名提單(straight B/L)指示提單指示提單(order B/L)是指在提單上具體寫明收貨人名稱的提單。記名提單只能由該指定的收貨人憑此提貨,不能轉(zhuǎn)讓。是在提單上的收貨人欄中有“order”字樣的提單。實(shí)務(wù)中常見的可轉(zhuǎn)讓提單是指示提單。必須經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。來人提單來人提單(blank B/L or open bearer B/L)是指在提單收貨人欄內(nèi)只填寫to bearer(提單持有人)或?qū)⑦@一欄空出不寫的提單。指示提單有四種抬頭:憑銀行指示憑收貨人指示憑發(fā)貨人指示不記名指示,并由托運(yùn)人在背面做空白背書梁琦教授梁琦教授1.2 1.2 提單的類型提

6、單的類型1.2.1.2.4 4 按提單內(nèi)容的繁簡程度劃分按提單內(nèi)容的繁簡程度劃分全式提單全式提單(long form B/L)簡式提單簡式提單(short form B/L)是指詳細(xì)列有承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)等條款的提單。因?yàn)闂l款繁多,又稱繁式提單。是指提單上印明“簡式提單”字樣,僅有正面提單內(nèi)容,而背面是空白的提單。提單背面空白也影響了它的流通性,所以有些信用證明確規(guī)定不接受簡式提單。全式提單不但有正面內(nèi)容,而且有背面條款。背面條款主要分為兩類:一類屬于強(qiáng)制性條款,法規(guī)、公約、慣例規(guī)定等;一類屬于任意性條款,即上述法規(guī)、公約和慣例沒有明確規(guī)定,允許承運(yùn)人自行擬定的條款。梁琦教授梁琦教

7、授1.2 1.2 提單的類型提單的類型1.2.1.2.5 5 按不同的運(yùn)輸方式劃分按不同的運(yùn)輸方式劃分直達(dá)提單直達(dá)提單(direct B/L)轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單(transshipment B/L)是指由承運(yùn)人簽發(fā)的,貨物在起運(yùn)港裝船后,中途不經(jīng)過換船直接運(yùn)達(dá)卸貨港的提單。是指貨物在起運(yùn)港裝船后,船舶不直接駛往貨物的目的港,需要在其他中途港口換船轉(zhuǎn)運(yùn)往目的港的情況下承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。聯(lián)運(yùn)提單聯(lián)運(yùn)提單(through B/L)是指有兩個或兩個以上承運(yùn)人聯(lián)合起來運(yùn)送貨物的方式,各承運(yùn)人對自己所執(zhí)行的運(yùn)程負(fù)責(zé)。聯(lián)運(yùn)提單分為海上聯(lián)運(yùn)提單與多式聯(lián)運(yùn)提單。 前者是指為海海聯(lián)運(yùn)簽發(fā)的一票到底的提單,即轉(zhuǎn)船提

8、單; 后者是指海河、海陸、??諆煞N或兩種以上運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)而簽發(fā)的一票到底的提單。梁琦教授梁琦教授1.2 1.2 提單的類型提單的類型1.2.1.2.6 6 按船舶營運(yùn)方式劃分按船舶營運(yùn)方式劃分班輪提單班輪提單(liner B/L)租船契約提單租船契約提單(charter B/L)國際海上運(yùn)輸主要有兩種運(yùn)輸方式:一是班輪運(yùn)輸;二是租船運(yùn)輸。特點(diǎn):環(huán)球航行,沒有固定路線、固定船期和固定裝卸港口;以裝運(yùn)整船單一的大宗貨為主,也可根據(jù)租船人需要只租部分艙位;由承租人攬貨經(jīng)營;運(yùn)價(或租金)受租船市場供求關(guān)系制約,起伏變化大。特點(diǎn):四個“固定”固定船舶固定船期固定航線固定港口目前國際上主要的租船方式

9、:航次租船(程租船)和定期租船(期租船)。梁琦教授梁琦教授1.2 1.2 提單的類型提單的類型1.2.1.2.7 7 按簽發(fā)提單的時間劃分按簽發(fā)提單的時間劃分正常提單正常提單倒簽提單倒簽提單(anti-date B/L)正常情況下提單的簽發(fā)日期是貨物實(shí)際裝船完畢的日期,承運(yùn)人只能簽發(fā)這種正常提單。是指承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求,在貨物裝船完畢后,以早于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。承運(yùn)人不能簽發(fā)這種提單。預(yù)簽提單預(yù)簽提單(advanced B/L)是指在信用證有效期即將屆滿,而貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下,托運(yùn)人要求承運(yùn)人提前簽發(fā)的已裝船清潔提單。 與倒簽提單一樣

10、,實(shí)務(wù)中為了經(jīng)濟(jì)利益,承運(yùn)人得到托運(yùn)人的保函后也可能簽發(fā)這種提單。梁琦教授梁琦教授1.2 1.2 提單的類型提單的類型1.2.1.2.8 8 按運(yùn)輸工具的類型劃分按運(yùn)輸工具的類型劃分普通提單普通提單集裝箱提單集裝箱提單(container B/L)是指用于普通貨船運(yùn)輸而簽發(fā)的提單。集裝箱提單簽發(fā)的特點(diǎn)集裝箱提單簽發(fā)的特點(diǎn)(地點(diǎn)不同):簽發(fā)地點(diǎn)之一:發(fā)貨人門(工廠或倉庫)簽發(fā)地點(diǎn)之二:集裝箱碼頭堆場簽發(fā)地點(diǎn)之三:集裝箱貨運(yùn)站是指在集裝箱運(yùn)輸方式下,由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的提單。集裝箱提單特點(diǎn)主要表現(xiàn)在:貨物交接方式多樣;物流形態(tài)不一。集裝箱提單下承運(yùn)人責(zé)權(quán)的特點(diǎn):集裝箱提單下承運(yùn)人責(zé)權(quán)的特點(diǎn):

11、承運(yùn)人的責(zé)任期限;艙面貨選擇權(quán)條款;承運(yùn)人賠償責(zé)任;制約承運(yùn)人的責(zé)任條款。梁琦教授梁琦教授1.3 1.3 提單的主要項(xiàng)目提單的主要項(xiàng)目運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款提單簽發(fā)和提單簽發(fā)和已裝船批注已裝船批注特殊條款特殊條款提單上的當(dāng)事人提單上的當(dāng)事人提單上的運(yùn)輸港提單上的運(yùn)輸港正本與副本正本與副本嘜頭和包裝嘜頭和包裝商品名稱商品名稱托運(yùn)人托運(yùn)人(shipper)也稱發(fā)貨人(consignor),是指委托運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人。如信用證無特殊規(guī)定,應(yīng)以受益人為托運(yùn)人。收貨人收貨人(consignee)提單的抬頭,是銀行審核的重點(diǎn)項(xiàng)目。收貨人欄的填寫必須與信用證完全一致。被通知人被通知人(notify party)即買方的

12、代理人,貨到目的港時由承運(yùn)人通知其辦理報關(guān)提貨等手續(xù)。 副本提單必須填寫被通知人,是為了方便目的港代理通知聯(lián)系收貨人提貨。梁琦教授梁琦教授1.3 1.3 提單的主要項(xiàng)目提單的主要項(xiàng)目裝運(yùn)港裝運(yùn)港 Port of lading卸貨港(目的港)卸貨港(目的港) Port of discharge聯(lián)合運(yùn)輸終點(diǎn)站聯(lián)合運(yùn)輸終點(diǎn)站,即最終目的地 Final destination如果貨物的目的地就是目的港,則該欄空白即可。運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款提單簽發(fā)和提單簽發(fā)和已裝船批注已裝船批注特殊條款特殊條款提單上的當(dāng)事人提單上的當(dāng)事人提單上的運(yùn)輸港提單上的運(yùn)輸港正本與副本正本與副本嘜頭和包裝嘜頭和包裝商品名稱商品名稱梁

13、琦教授梁琦教授1.3 1.3 提單的主要項(xiàng)目提單的主要項(xiàng)目標(biāo)志和號碼俗稱嘜頭。嘜頭嘜頭(mark & No.)即為了裝卸、運(yùn)輸及存儲過程中便于識別而刷在外包裝上的裝運(yùn)標(biāo)記。 提單上的嘜頭應(yīng)與發(fā)票等其他單據(jù)以及實(shí)際貨物保持一致,否則會給提貨和結(jié)算帶來困難。件數(shù)和包裝種類件數(shù)和包裝種類(number and kind of packages)即指包裝數(shù)量和包裝單位。 件數(shù)指本提單項(xiàng)下的商品總件數(shù)。如果是集裝箱運(yùn)輸,則為集裝箱箱數(shù)。包裝種類一定要與信用證一致。 毛重(gross weight)應(yīng)與發(fā)票或包裝單相符。 尺碼(measurement)即貨物的體積。運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款提單簽發(fā)和提單簽

14、發(fā)和已裝船批注已裝船批注特殊條款特殊條款提單上的當(dāng)事人提單上的當(dāng)事人提單上的運(yùn)輸港提單上的運(yùn)輸港正本與副本正本與副本嘜頭和包裝嘜頭和包裝商品名稱商品名稱只有正本提單可流通、交單、議付,副本則不行。出口商應(yīng)按信用證規(guī)定來要求承運(yùn)人簽發(fā)正副本提單份數(shù),并在交單議付時,應(yīng)提交信用證要求的份數(shù)。梁琦教授梁琦教授1.3 1.3 提單的主要項(xiàng)目提單的主要項(xiàng)目商品名稱商品名稱(description of goods)應(yīng)按信用證規(guī)定的品名以及其他單據(jù)如發(fā)票品名來填寫,應(yīng)注意不必要的描述,更不能畫蛇添足地添加內(nèi)容。 如果品名繁多、復(fù)雜,則銀行接受品名描述用統(tǒng)稱表示,但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。 如果信用

15、證規(guī)定以法語或其他語種表示品名時,亦應(yīng)按其語種表示。運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款提單簽發(fā)和提單簽發(fā)和已裝船批注已裝船批注特殊條款特殊條款提單上的當(dāng)事人提單上的當(dāng)事人提單上的運(yùn)輸港提單上的運(yùn)輸港正本與副本正本與副本嘜頭和包裝嘜頭和包裝商品名稱商品名稱梁琦教授梁琦教授1.3 1.3 提單的主要項(xiàng)目提單的主要項(xiàng)目運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款(freight clause)應(yīng)按信用證規(guī)定注明。如信用證未明確,可根據(jù)價格條件是否包含運(yùn)費(fèi)決定如何批注。運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款提單簽發(fā)和提單簽發(fā)和已裝船批注已裝船批注特殊條款特殊條款提單上的當(dāng)事人提單上的當(dāng)事人提單上的運(yùn)輸港提單上的運(yùn)輸港正本與副本正本與副本嘜頭和包裝嘜頭和包裝商品名稱商品

16、名稱特殊條款特殊條款(special condition in B/L) 具體情況具體分析。梁琦教授梁琦教授1.3 1.3 提單的主要項(xiàng)目提單的主要項(xiàng)目簽單地址簽單地址通常是承運(yùn)人收受貨物或裝船的地址,但也有時不一致。 提單簽發(fā)的日期不得晚于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期,這對出口商能否安全收匯很重要。備運(yùn)提單,備運(yùn)提單,提單的正面沒有預(yù)先印就的類似已裝上船的條款。備運(yùn)提單轉(zhuǎn)化為已裝船提單的方式有兩種:在提單的空白處加“已裝船”批注或加蓋類似內(nèi)容的圖章。在備運(yùn)提單下端印有專供填寫裝船條款的欄目:laden on board the vessel,即已裝船標(biāo)注。運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款提單簽發(fā)和提單簽發(fā)和已裝船批注

17、已裝船批注特殊條款特殊條款提單上的當(dāng)事人提單上的當(dāng)事人提單上的運(yùn)輸港提單上的運(yùn)輸港正本與副本正本與副本嘜頭和包裝嘜頭和包裝商品名稱商品名稱梁琦教授梁琦教授1.3 1.3 提單的主要項(xiàng)目提單的主要項(xiàng)目運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款提單簽發(fā)和提單簽發(fā)和已裝船批注已裝船批注特殊條款特殊條款提單上的當(dāng)事人提單上的當(dāng)事人提單上的運(yùn)輸港提單上的運(yùn)輸港正本與副本正本與副本嘜頭和包裝嘜頭和包裝商品名稱商品名稱梁琦教授梁琦教授2. 2. 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)梁琦教授梁琦教授2 2.1 .1 國際多式聯(lián)運(yùn)方式國際多式聯(lián)運(yùn)方式v 定義:國際多式國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物

18、從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交貨地點(diǎn)。 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人托運(yùn)人訂立合同必須訂立一個國際多式聯(lián)運(yùn)合同必須使用國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)必須使用兩種以上不同的運(yùn)輸方式基本特征必須是國際貨物運(yùn)輸必須是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程單一負(fù)責(zé)制12345必須實(shí)行全程單一的運(yùn)輸費(fèi)率6梁琦教授梁琦教授2 2. .2 2 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)2.2.1 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽發(fā) 由多式聯(lián)運(yùn)人簽發(fā)v 可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù):可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù):列明按指示或向持票人交付。(按指示交付時須經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓,向持票人交付時無須背書即可轉(zhuǎn)讓。)1432如簽發(fā)一套以上的正本,應(yīng)注明正本份數(shù)。按照

19、其中一本正本交貨則多式聯(lián)運(yùn)人已履行其交貨責(zé)任。如簽發(fā)任何副本,每份副本均應(yīng)注明“不可轉(zhuǎn)讓副本”字樣。憑多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)提取貨物。v 不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù):不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù):在收貨人欄中指定人名為收貨人,記名式填寫。梁琦教授梁琦教授2 2. .2 2 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)2.2.2 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的內(nèi)容與效力多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的內(nèi)容與效力內(nèi)容內(nèi)容效力效力聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約:貨物的外表狀況、數(shù)量、名稱、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的名稱等等根據(jù)實(shí)際需要,進(jìn)行加注其他項(xiàng)目多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人收到貨物并對此負(fù)責(zé)、憑此交付貨物的證明??赊D(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),提貨人憑單據(jù)有提貨權(quán)。不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),由經(jīng)營人向指定

20、的收貨人交付貨物。梁琦教授梁琦教授2 2. .3 3 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的比較多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的比較多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)聯(lián)運(yùn)提單聯(lián)運(yùn)提單性質(zhì)性質(zhì)不等于提單海運(yùn)提單作用作用貨物收據(jù)、運(yùn)輸契約證明,不一定是物權(quán)憑證貨物依據(jù)、運(yùn)輸契約證明、物權(quán)憑證適用運(yùn)適用運(yùn)輸范圍輸范圍廣泛,無特別限制規(guī)定海運(yùn)同其他方式結(jié)合,第一程必須是海運(yùn)簽發(fā)人簽發(fā)人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,全程負(fù)責(zé)船公司或其代理人,只負(fù)責(zé)第一程海上運(yùn)輸信用證信用證項(xiàng)業(yè)務(wù)項(xiàng)業(yè)務(wù)不一定為裝船提單,一定條件下可代替聯(lián)運(yùn)提單使用裝船提單梁琦教授梁琦教授3 3. . 其他運(yùn)輸單據(jù)其他運(yùn)輸單據(jù)梁琦教授梁琦教授3.13.1 海運(yùn)單海運(yùn)單v 性質(zhì):貨物運(yùn)

21、輸合同的憑證v 特點(diǎn):不可轉(zhuǎn)讓v 作用: (1) 承運(yùn)人收到由其照管貨物的依據(jù); (2) 運(yùn)輸契約的證明; (3) 解決經(jīng)濟(jì)糾紛時,作為貨物擔(dān)保的基礎(chǔ)。v 海運(yùn)單與提單:海運(yùn)單海運(yùn)單提單提單特點(diǎn)特點(diǎn)不可轉(zhuǎn)讓物權(quán)憑證,可轉(zhuǎn)讓收貨人收貨人確切標(biāo)明不必明確標(biāo)明提貨提貨不必出示海運(yùn)單必須出示提單形式形式簡式全式、簡式梁琦教授梁琦教授3.13.1 海運(yùn)單海運(yùn)單v 統(tǒng)一規(guī)則:國際海事委員會海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則v 簽發(fā):承運(yùn)人或其代理人或船長。收貨人出示有效身份證件證明確系事實(shí)上的收貨人時可提貨。優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)問題問題較之提單,海運(yùn)單提貨更迅速、更簡便、更安全。發(fā)貨人海運(yùn)單不一點(diǎn)寄給收貨人,節(jié)省郵費(fèi)。收貨人不必憑單據(jù)提

22、貨。海運(yùn)單不是物權(quán)憑證,不能享受單據(jù)作為物權(quán)憑證的便利。梁琦教授梁琦教授3.23.2 空運(yùn)單空運(yùn)單v 空運(yùn)形式:班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸v 公約:國際航空運(yùn)輸公約v 作用:(1)承運(yùn)合同(2)貨物依據(jù)(3)運(yùn)費(fèi)賬單(4)報關(guān)憑證(5)投保依據(jù)(6)議付單據(jù)梁琦教授梁琦教授3.23.2 空運(yùn)單空運(yùn)單v 信用證對空運(yùn)單的要求:(1)承運(yùn)方簽字證實(shí)(2)清潔并注明貨物已收妥待運(yùn)(3)發(fā)運(yùn)日期(4)其他方面符合信用證規(guī)定v 空運(yùn)單對出口商的風(fēng)險:(1)空運(yùn)單時收貨憑證而不是提貨憑證。收貨人簽字提貨。(2)空運(yùn)單不能背書轉(zhuǎn)讓,不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。出口商無法憑空運(yùn)單向承運(yùn)人主張權(quán)利。梁琦教授梁琦教授3.33.3 公路

23、和鐵路運(yùn)單公路和鐵路運(yùn)單v 內(nèi)陸運(yùn)輸:公路、鐵路、內(nèi)陸水運(yùn)鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸特點(diǎn):穩(wěn)定性強(qiáng)、風(fēng)險小、運(yùn)輸速度快、費(fèi)用較低國際鐵路聯(lián)運(yùn):鐵路負(fù)責(zé)辦理兩個或兩個以上國家的鐵路全程運(yùn)送的貨物運(yùn)輸。國際貨約、國際貨協(xié)鐵路運(yùn)單:運(yùn)輸合約、貨物依據(jù),非物權(quán)憑證,一律記名、不得轉(zhuǎn)讓。由收貨人出示身份證明后交付。一式幾聯(lián),作用不一。公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸:國際公路貨物運(yùn)輸合同公約規(guī)定各項(xiàng)內(nèi)容。公路運(yùn)單:運(yùn)輸合同。正本一式三份。梁琦教授梁琦教授3.33.3 公路和鐵路運(yùn)單公路和鐵路運(yùn)單銀行對鐵路、公路或內(nèi)陸水運(yùn)單據(jù)的要求銀行對鐵路、公路或內(nèi)陸水運(yùn)單據(jù)的要求信用證業(yè)務(wù)依據(jù)是UCP600第24條單據(jù)的簽發(fā)裝運(yùn)日期其他事項(xiàng)梁琦教授梁琦教授3.43.4 快遞和郵局收據(jù)快遞和郵局收據(jù)v 郵局簽發(fā)給寄件人的寄件收據(jù),也是雙方郵寄合同的證明。v 郵寄包裹:普通包裹和航空包裹v 信用證對郵局收據(jù)/快遞單據(jù)的要求:裝運(yùn)發(fā)送日期、清潔單據(jù)、在其他方面都符合信用證規(guī)定。v 我國是萬國郵政聯(lián)盟的成員,我國郵局受理國際包裹郵寄業(yè)務(wù)的委托:EMS、DHL、UPS、TNT等梁琦教授梁琦教授4. 4. 電子提單電子提單梁琦教授梁琦教授4.14.1 電子提單的運(yùn)作程序電子提單的運(yùn)作程序 v 定義:電子提單是一種利用EDI對海上運(yùn)輸中的貨物所有權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的程序。v 電子提

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