架空配電線路施工

1、架空配電線路施工架空配電線路施工第一節(jié) 線路部件及其作用 配電架空線路主要由基礎、電桿、導線、絕緣子（瓷瓶）、金具及接地裝置等所組成。一、電桿與橫擔 電桿是用來支持導線的，把它埋設在地上，裝上橫擔及絕緣子，導線固定在絕緣子上。架空配電線路施工 在架空線路中，由于電桿的受力情況不同，它們的結(jié)構(gòu)型式也有所不同。按其作用可分為：直線桿、耐張桿、轉(zhuǎn)角桿、終端桿、分歧桿等。 橫擔為安裝絕緣子、開關設備、避雷器等使用，按材質(zhì)分有木橫擔、鐵橫擔和陶瓷橫擔。架空配電線路施工二、絕緣子 絕緣子一般用瓷料制成，所以又叫瓷瓶。它是用來固定導線的，并使帶電導線之間或?qū)Ь€與大地之間絕緣，同時也承受導線的垂直荷重和水平荷

2、重。通常分為：針式（立瓶）、蝶式（茶臺）、懸式和瓷橫擔絕緣子四種。三、拉線 在承受不平衡拉力的電桿上（終端桿、轉(zhuǎn)角桿、跨越桿等）均需裝設拉線，以達到電桿平衡的目的，另外為增強線路電桿的穩(wěn)定性，應在直線桿上每隔一定距離設抗風拉線或增強線路穩(wěn)定性的拉線。架空配電線路施工道路建筑物架空配電線路施工四、導線 （一）裸導線 常用導線種類有：鋁線、鋼芯鋁線、銅線、鋼線等。 （二）絕緣導線 按電壓等級分為中壓絕緣導線、低壓絕緣導線；按架設方式分為分相架設、集束架設等。架空配電線路施工五、金具及接地裝置 金具主要用于支持、固定和接續(xù)導線、導體與絕緣子連接，亦用來保護導線。按用途分為耐張、懸吊、接續(xù)、接觸、連接

3、和防護金具等。是線路安裝不可缺少的零件。 接地裝置的分布和安裝質(zhì)量直接影響配電線路的安全運行，必須引起我們的高度重視。完成施工后，應在干燥的天氣遙測接地電阻，希望大家注意這個細節(jié)。架空配電線路施工 第二節(jié) 基坑挖掘 電桿基坑有人力開挖、機械開挖和爆破等方法，除堅硬巖石采用爆破方法以外，絕大部分基坑采用人力開挖。 一、電桿位置選擇 小街巷（胡同）口、十字路口、單位及房屋大門等妨礙交通的地方，軟弱土質(zhì)、河川地、急斜坡等立桿不穩(wěn)固地帶，施工時可能破壞地下管線的路段或與地下管線同路徑，用戶院落內(nèi)等不便巡視處不宜立桿。 架空配電線路施工卡盤坑深度電桿埋深架空配電線路施工 二 桿坑定位 挖桿坑之前檢查桿位

4、標樁是否符合設計圖的要求，用三點一線法使用測量桿（花桿）測量桿位標樁是否在線路中心線上,見下頁示意圖。城鎮(zhèn)中由于規(guī)劃工作的不斷完善，配電線路及其他管線要符合規(guī)劃位置要求，因此桿坑定位要同市政部門共同協(xié)商確定。 架空配電線路施工3m標樁輔助標樁輔助標樁CD輔助標樁輔助標樁線路中心線線路中心線線路中心線（1）（2）架空配電線路施工 首先要進行目測，如果線路是一條直線，可在線路一端豎立一醒目的標志如花桿（標桿）。同時在另一端也同樣豎立一垂直標桿，由觀察者站在距垂直標桿前3m的地方，使觀察者的眼睛、始端標桿、終端標桿一直線，然后沿著這一直線利用皮尺或測繩，按照規(guī)定檔距數(shù)值測定距離，參考地形豎立標桿，由

5、觀察者利用三點一線道理，用手勢、旗語或?qū)χv機指揮，使標桿左右移動，最后位于這條直線之中，這根標桿的位置就架空配電線路施工 是“桿位”，可釘上標樁，然后再倒換使用這根標桿，照樣順次測量其他桿位。如果有轉(zhuǎn)角，則應先測定角度桿的位置，然后再按上述辦法分別測定始端桿和轉(zhuǎn)角桿（標）以及終端桿各直線段上的桿位。 用標桿測量比較簡單，但不能測出各桿位的標高，也不能準確地測出各轉(zhuǎn)角的角度，因此只適用于地勢平坦，距離較短的配電線路。架空配電線路施工 三挖坑工作 電桿基礎由底盤、卡盤及拉線盤組成。土質(zhì)情況不太好的地區(qū)或電桿較高時最好使用底盤和卡盤。電桿基坑分圓形直坑與階梯坑（馬道坑）。圓形直坑適用不裝設底盤和卡盤

6、的電桿，土方量少，施工進度快，電桿的穩(wěn)定性較強。人工立桿時多采用階梯坑，立桿較為方便，且易裝設底盤和卡盤。 電桿基坑直徑不宜過大，為便于夯土，坑口直徑較電桿根部直徑大約10厘米?；由疃燃措姉U埋設深度應符合設計要求，當設計無特殊要求時，電桿埋設深度參見中低壓架空配電線路施工質(zhì)量標準。如電桿裝設底盤時，應加深底盤厚度（嚴寒地區(qū)應埋在凍土層以下）。 架空配電線路施工 當挖至一定深度坑內(nèi)出水時，應在坑的一角深挖一個小坑集水，然后用水桶將水排出。土質(zhì)松軟或流沙坑，需加擋板支撐。挖好坑后應立即立桿以防塌方或影響交通。 四挖坑施工時注意事項 挖掘基坑所用工具必須堅實牢固，并應經(jīng)常注意檢查，以免發(fā)生事故；坑

7、內(nèi)工作人員必須戴安全帽并不得在坑內(nèi)休息；挖坑時坑邊不堆放重物，以防坑壁塌方；工器具禁止放在坑邊，以免掉落坑內(nèi)傷人；在人行道或車行道旁挖掘基坑時，應在工作現(xiàn)場周圍豎立警告牌或警戒繩以保證過往行人、車輛安全，當坑挖完不能很快立桿時，應設置圍欄，在夜間并應裝設紅色信號燈，以防行人、車輛發(fā)生危險。 架空配電線路施工 第三節(jié) 立桿工作 電桿有木桿、水泥桿、鐵桿、鐵塔等，以水泥桿使用最為廣泛。電桿組立主要有三個基本步驟，即立桿、桿身調(diào)整找正及桿坑回填。如不增加立桿難度，橫擔及絕緣子等可在立桿前組裝好（組裝和立桿過程中要防止絕緣子磕碰），以節(jié)省桿上工作時間。 架空配電線路施工一、立桿 電桿立桿方法可分為起重

8、機（吊車）立桿與人工立桿。因立桿方法便捷，現(xiàn)絕大部分立桿工作采用起重機立桿。人工立桿用于起重機無法到達的地點或山區(qū)，由于人工立桿效率較低，安全性與起重機立桿相比較低，故應盡量使用各種工機具以節(jié)省人工，要做好立桿前的人員組織、工機具與材料的準備，安全措施到位，起吊不同的桿型要進行強度計算校核和試吊，立桿過程中操作人員聽從工作負責人的統(tǒng)一指揮，要防止電桿倒桿，特別防止發(fā)生向牽引方向的倒桿事故。 架空配電線路施工重心一重心鋼絲繩套二三架空配電線路施工四五六架空配電線路施工 二桿身調(diào)整 立桿完成后檢查電桿的傾斜情況，轉(zhuǎn)角桿應向外角預偏，終端桿應向拉線側(cè)預偏，且緊線后不應向受力側(cè)傾斜，電桿位置允許偏差見

9、國標電氣裝置安裝工程35kV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范（GB50173-92），否則進行正桿或桿身調(diào)整工作。 架空配電線路施工 三桿坑回填 桿身調(diào)整后隨即進行桿坑回填，回填時下層為亂石雜土等，上層回填好土，土塊應打碎，回填工作完成之前臨時拉線或吊索不要拆除，以免發(fā)生危險。 桿坑回填應注意在易被水沖刷的地方埋設電桿，且無法制作拉線時，要在電桿周圍埋設立樁，并砌以石塊以防沖跨。松軟土質(zhì)的基坑，回填土時應增加夯實次數(shù)或采取加固措施。因線路受側(cè)風的影響，又不可能在每基電桿處安裝拉線，為增強線路和電桿的穩(wěn)定性，小角度轉(zhuǎn)角線 架空配電線路施工 路或土質(zhì)松軟地段的電桿可安裝卡盤或地中橫木加強抗側(cè)風能力

10、，卡盤或地中橫木位置為回填到坑深的2/3處，卡盤的布置可依次兩側(cè)交叉布設，也可隔桿兩側(cè)交叉布設，在轉(zhuǎn)角桿上，卡盤應靠在與導線張力的同向邊。在裝有變壓器和開關等設備的承重桿、跨越桿、轉(zhuǎn)角桿等或線路架設在松軟的土地上，應在桿基安裝底盤減小電桿對土壤的壓強。 架空配電線路施工 架空線路中凡承受固定性不平衡荷載比較顯著的電桿，如終端桿、角度桿、跨越桿等均裝設拉線以平衡之。為了避免線路受強大風力荷載的破壞影響，或在土質(zhì)松軟的地區(qū)為增加電桿的穩(wěn)定性也要裝設拉線。 拉線的種類（見下圖） 第四節(jié) 拉線及其安裝架空配電線路施工道路建筑物架空配電線路施工 在地形條件受到限制的地方無法裝設拉線時，可用撐桿代替拉線以

11、平衡張力從而起到穩(wěn)定電桿的作用。架空配電線路施工 拉線的結(jié)構(gòu) 拉線可分為上下兩部分，上部為包括固定在電桿上部的部分（稱為上把）及與上把連接的部分（稱為中把）；下部包括地錨把或拉線環(huán)、拉線棒及埋在地下部分（包括拉線盤及地橫木）稱為底把。架空配電線路施工三拉線坑的挖掘與回填 拉線與電桿的夾角一般為45度，但受地形限制時允許調(diào)整夾角，角度由設計人員計算確定。拉線坑的深度可按受力大小決定，以拉線盤或地橫木承受最大拉力情況下不被拉動為原則。架空配電線路施工 拉線的裝設 鋼絞線（絕緣鋼絞線）拉線制作 由于鋼絞線和絕緣鋼絞線的材質(zhì)較硬，一般使用專用金具UT線夾及楔型線夾裝設拉線，鋼絞線（絕緣鋼絞線） 目前底

12、把固定物廣泛使用拉線盤，拉線盤和拉線棒組裝后即可使用，下把拉線棒裝好后，將拉線盤放正，其埋設方向應與拉線方向相同，隨后填土夯實，在鹽堿地帶要做好拉線棒的防腐處理。 拉線制作完畢后及時清理現(xiàn)場，處于人口稠密地區(qū) 、方磚步道、交通路口等處的拉線要加裝紅白漆竹護筒或熒光護筒以保護行人車輛安全。架空配電線路施工 第五節(jié) 導線架設 導線架設是外線施工最后一道工序，施工人員較多，又在一個較長距離的施工現(xiàn)場同時作業(yè)，有時還要通過一些交叉跨越物，因此在施工中要聽從統(tǒng)一指揮，特別是在市區(qū)，交叉跨越應采取必要的措施，以免影響其他部門的正常工作和居民的安全。導線架設可分為放線、接線、緊線與弛度（垂度）觀測及導線在絕

13、緣子上固定綁扎等作業(yè)。 架空配電線路施工一放線 （一）放線的準備工作 將線軸運送到各放線段的耐張桿處，盡量把長度相同的線軸放在一起，導線展放前要明確人員分工，專人看護線軸（盤）是否平衡穩(wěn)定，專人護線防止導線發(fā)生磨傷、斷股、背花等損傷并防止行人、車輛橫跨導線行走，清除放線通道上可能損傷導線的障礙物，裝設臨時拉線或錨固，線路跨越鐵路、公路、通訊線時要與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系配合，跨越帶電線路無法停電時要有專門的措施如搭設跨越架或使用高車跨越，同時設專人監(jiān)護?？缭酵ｋ娋€路時，應在跨越點兩側(cè)驗電、掛地線，如無地線保護，則視為帶電線路。在雙回路線路上放線要采取可靠有效的安全措施，防止放線過程中導線彈跳碰及有電線路

14、。 架空配電線路施工（二）放線方法 整個放線過程要設專人指揮，統(tǒng)一信號（如使用對講機、旗語等），如果導線被物體掛、卡住時，清除人員一定要站在被掛、卡導線角度的外側(cè)，防止脫掛、卡導線時傷人。 放線通常在一個耐張段內(nèi)進行，常用拖放和展放兩種方法，配電外線放線常用拖放法。用拖放法放線時將線軸安放在放線架上，用汽車、拖拉機、畜力或人力等作為牽引力進行放線，牽引時應勻速前進，同時注意聯(lián)絡信號，有不正常現(xiàn)象及牽引吃力時停止牽引以免損傷導線及預防傷人。當導線放到下一基電桿時則由登桿人員將導線掛入裝在橫擔上的滑輪槽內(nèi)（滑輪均應用鋁質(zhì)或木質(zhì)制成，滑輪直徑應大于導線直徑10倍以上）后繼續(xù)牽引，直到本耐張段終端。架

15、空配電線路施工架空配電線路施工架空配電線路施工 在原有線路上更換導線時可用舊線帶新線放線，即利用原線調(diào)放新線，線路停電后，做好安全措施，在每個電桿上掛好滑輪，松開需要更換的舊導線，將其放置滑輪內(nèi)，然后在一端耐張桿處將新舊導線纏好，注意接頭滑順不卡滑輪，在另一端耐張桿處用鋼絲繩與舊導線連接好，全部舊導線放入滑輪檢查無卡阻后，即可牽引導線放線。 放線完成后及時適度收緊導線，不能影響行人、航運、鐵路、公路等的交通。在一端耐張桿固定好導線，看弧垂人員登桿做好準備，在另一端耐張桿處準備緊線。架空配電線路施工 二導線的連接 在架空線路中，導線連接工藝的好壞將直接影響導線的機械強度和電氣接觸質(zhì)量。導線接頭位

16、置最好在導線檔距中央弧垂最低點，因為此處應力最小，同一個檔內(nèi)不同相導線上接頭允許同時出現(xiàn)，但同一個檔內(nèi)的同一相導線只能有一個接頭。不同金屬、不同規(guī)格、不同絞向的導線不得在檔距內(nèi)連接。線路跨越鐵路、公路、道路、河流等不得有接頭。架空配電線路施工 三緊線 配電架空線路緊線方法有單線緊線、雙線緊線法和三線緊線法。單線緊線時先緊中相線，后緊兩邊相線，兩邊相緊線時一邊相緊線不能過緊，以免橫擔拉斜，待另一邊相緊好后再逐相調(diào)節(jié)。 緊線前檢查有無障礙物卡住或鉤住導線等情況，兩端耐張的臨時拉線或永久拉線是否可靠，牽引設備是否準備就緒，緊線操作人員及緊線所須工具是否齊全。 架空配電線路施工架空配電線路施工 緊線通

17、常在一個耐張段內(nèi)進行，先將導線的一端掛在耐張桿的耐張線夾或耐張串（蝶式絕緣子）上固定好，檢查導線是否放置在滑輪中，另一端用人力或牽引機械將導線拉緊，根據(jù)導線規(guī)格將緊線器與導線固定，緊線器夾線鉗口盡可能拉長一些，通知沿線各桿位人員做好準備，準備就緒后發(fā)令緊線，緊到一定程度，桿上人員進行馳度觀測。 觀測弛度（弧垂）時應待導線處于穩(wěn)定后進行，因為導線受拉力時會產(chǎn)生跳動，觀測時應盡量按規(guī)定值使各相導線之間弧垂基本一致。觀測弛度的方法有等長法（平行四邊形法）、異常法、角度法、水平弛度法等，配電施工常用等長法觀測。 當馳度符合要求后，綁好耐張串或緊固耐張線夾，最后在直線桿上將導線綁扎在針式絕緣子上。 架空配電線路施工 四導線在絕緣子上的固定 導線在針式絕緣子及蝶式絕緣子上的固定普遍采用綁線纏繞，綁線材料與導線材料相同。鋁綁線的直徑應在2.63毫米范圍內(nèi)，銅綁線的直徑應在2.02.6范圍內(nèi)。鋁導線綁扎之前，將導線與絕緣子接觸的部位纏裹寬10毫米，厚1毫米的軟鋁帶，其纏裹長度要超出綁扎長度的2030毫米。綁扎后導線不得在絕緣子上滑動，也不使導線過分彎曲。綁扎時防止碰傷導線和綁線。綁扎鋁線時只許用鉗子尖夾住綁線，不得用鉗口夾綁線。綁線在絕緣子頸槽內(nèi)要順序排開，不得互相擠壓