廣東湛江2012016學(xué)年高一上學(xué)期期末調(diào)研測(cè)試物理試題版

1、時(shí)，F(xiàn)i修后湛江市20152016學(xué)年度第一學(xué)期期末調(diào)研考試高一物理（必修1）試卷說(shuō)明：1、考試時(shí)間為90分鐘，滿(mǎn)分為100分；2、考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)等信息填寫(xiě)在答題紙上;3、請(qǐng)將答案寫(xiě)在答題紙上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題3分，共24分.每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的字母代號(hào)填在答題紙相應(yīng)的位置上）1 .下述物理量中，其單位為國(guó)際單位制的基本單位是A.力B.質(zhì)量C.速度D.加速度2 .重為4N的木塊放在水平桌面上，桌面受到4N的壓力，以下說(shuō)法正確的是A.這個(gè)壓力的施力物體木塊，是由于木塊發(fā)生形變引起的B.這個(gè)壓力就是重力，施

2、力物體是木塊C.這個(gè)壓力就是重力，施力物體是地球D.這個(gè)壓力的施力物體是地面，是由于地面發(fā)生形變引起的3.將一個(gè)力分解為兩個(gè)分力，合力與分力的關(guān)系是A.合力的大小一定等于兩個(gè)分力大小之和B.合力一定小于分力C.合力與分力同時(shí)作用在物體上D.合力的大小可能比每一個(gè)分力都大，也可能比每一個(gè)分力都小4.用一根細(xì)繩將一重物吊在電梯的天花板上，在下列四種情況中，繩的拉力最大的是A,電梯勻速上升B.電梯加速上升C.電梯勻速下降D.電梯加速下降5.如圖所示，用兩根等長(zhǎng)輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡(jiǎn)易秋千.某次維修時(shí)將兩輕繩各剪去一小段，但仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變.木板靜止表示木板所受合力的大小

3、，F(xiàn)2表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小，則維A.Fi不變，F(xiàn)2變大B.Fi不變，F(xiàn)2變小6.如圖所示，并排放在光滑水平面上的兩物體的質(zhì)量分別為用水平推力F向右推mi時(shí)，兩物體間的相互壓力的大小為_(kāi)一一i.A.N=FB.N=-F21和m2,且mi=2m2。在N,則Fmim2C.Fi變大，F(xiàn)2變大D.Fi變小，F(xiàn)2變小1C.N=F37 .某質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象如圖所示，則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述，下列說(shuō)法中A,質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為錯(cuò)誤的是2m/s28 .2s內(nèi)的位移為12mC.在4s末的瞬時(shí)速度為12m/sD.第3s內(nèi)的位移為21m8 .如圖所示物體靜止在粗糙水平面上,現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)與水

4、平方向成。角的斜向上的拉力F,保持。角不變，使F從零開(kāi)始逐漸增大（物體始終未離開(kāi)水平面），在此過(guò)程中物體受到的摩擦力將A.逐漸增大B.逐漸減小C.先逐漸增大后逐漸減小D.先逐漸減小后逐漸增大二、多項(xiàng)選擇題（本題共6小題，每小題4分，共24分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或以上選項(xiàng)正確.全選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分）9 .伽利略開(kāi)創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法,利用這種方法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有A.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.物體之間力的作用是相互的C.忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快D.物體間的相互作用力總是大小相等、方向相反10 .下列所說(shuō)

5、法中，正確的是A.靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體一定不受外力作用B.物體的慣性與物體的質(zhì)量有關(guān)C.物體速度越大，慣性越大D.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度取決于慣性的大小11 .如圖所示，當(dāng)小車(chē)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對(duì)于車(chē)廂靜止于豎直車(chē)廂壁上，當(dāng)車(chē)的加速度增大時(shí)，則A.M受靜摩擦力增大B.物塊M對(duì)車(chē)廂壁的壓力不變C.物塊M仍能相對(duì)于車(chē)廂壁靜止D.M受靜摩擦力不變12 .下列各圖分別表示的是某一物體的運(yùn)動(dòng)情況或其所受合外力的情況。其中甲圖是某物體的位移時(shí)間圖象；乙圖是某一物體的速度一時(shí)間圖象；丙圖表示某一物體的加速度一時(shí)間圖象；丁圖表示某一物體所受合外力隨時(shí)間的圖象。四幅圖中的圖線(xiàn)都是直線(xiàn)。從這些圖象中

6、可判斷出這四個(gè)一定質(zhì)量物體的某些運(yùn)動(dòng)特征。下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是A.甲物體一定受到恒定的合外力作用B.乙物體受到的合外力不變C.丙物體一定做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.丁物體的加速度越來(lái)越大甲0T13 .在水平面上，質(zhì)量為m的物體，受水平拉力F作用后產(chǎn)生的加速度為a,物體受到摩擦力為f。如果把拉力改為2F,則有A.加速度等于2aC.摩擦力仍為fB.加速度大于2aD.摩擦力變?yōu)?f14.目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車(chē)，在緊急剎車(chē)時(shí)可獲得比車(chē)輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車(chē)F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車(chē)距離大大減小.假設(shè)汽車(chē)安裝防抱

7、死裝置后剎車(chē)時(shí)受到的合力恒為的質(zhì)量為m,剎車(chē)前勻速行駛的速度為v,則A.汽車(chē)剎車(chē)的加速度大小為va=tB.汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間t0mvFC.汽車(chē)的剎車(chē)距離為2mvx=2FD.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車(chē)時(shí)的安全距離2mvs=vt+_2F三、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題，每空2分，共18分)15. (8分)如圖，某同學(xué)在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰的紙帶，所用電源的頻率是50Hz,紙帶上每五個(gè)點(diǎn)作為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)實(shí)際點(diǎn)未畫(huà)出)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離分別為：Soa=6.00cm>SAB=6.80cm、Sbc=7.60cm>ScD=8.4

8、0cm、Sde=9.20cm、Sef=10.00cm電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為交流V,每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)=s；(2)小車(chē)的加速度大小為一m/so(3)打下C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為16. (10分)如圖所示為“研究小車(chē)的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持不變。電源插頭(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示，他想用砂和砂力表示小車(chē)受到的合外力，為了減少這種做法而實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:b.o（3）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出aF關(guān)系圖線(xiàn)（如圖所示）。分析此圖線(xiàn)的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是（單選題）

9、此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是：（）A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.砂和砂桶的總質(zhì)量太大D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大四、計(jì)算題（共3小題，共34分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）17. （9分）如圖甲所示，小球A從水平地面上P點(diǎn)的正上方h=1.8m處自由釋放，與此同時(shí)，在P點(diǎn)左側(cè)水平地面上的物體B在水平拉力的作用下從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，B運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖乙所示，且A、B兩物體均可看作質(zhì)點(diǎn)，不考慮A球的反彈，g取10m/s2。求：小球A下落至地面所需的時(shí)間t;（2）要使A

10、、B兩物體能夠同時(shí)到達(dá)P點(diǎn)，求物體B的初始位置與P點(diǎn)的距離So甲+v/msffs18. （10分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門(mén)供旅客上下飛機(jī)外，一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后打開(kāi)緊急出口，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來(lái)，示意圖如圖。某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m,氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)m=60kg的人從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下,AC=5.0m,CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)量人與氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0=0.5。求：（1）人從斜坡上滑下時(shí)的加速度大??；（2）人滑到斜坡底端時(shí)的速度大小。2、（不計(jì)仝氣阻力，取g=10m/s）19

11、.（15分）如圖（a）所示，津I型木塊放在光滑水平地面上，木塊水平上表面AB部分粗糙，傾斜面部分BC表面光滑且與水平面成夾角37°,BC與AB間圓滑連接.一口翟才塊右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器（顯示接觸面所受壓力或拉力），當(dāng)力傳感器受壓時(shí)，其示數(shù)為正值；當(dāng)力傳感器被拉時(shí)，其示數(shù)為負(fù)值.一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從C點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，傳感器記錄到的斜面板BC的長(zhǎng)度;F/N121力和時(shí)間的關(guān)系如圖（b）所示.已知sin37=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2.求：'1-0123t/sI-5圖（b）湛江市20152016學(xué)年度第一學(xué)期期末調(diào)研考

12、試高一物理（必修1）試卷參考答案一、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共24分.每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確的答案選出來(lái)）91011121314ACBDCDBDBCBCD三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共18分）15.（1）220V;0.1s；（2）0.8;（3）0.8。（每個(gè)空2分）16. （1）小車(chē)質(zhì)量M不變；（2）a.平衡摩擦力；b.小車(chē)的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于砂桶和砂的總質(zhì)量（3）在小車(chē)質(zhì)量一定的條件下，小車(chē)的加速度a與其所受合外力F成正比；C（每個(gè)空2分）17. （9分）解：（1）對(duì)小球A,由h=1gt2得：t=*Eh=0.6s（4分）2.gv4-0,22（2）由v-t圖可得：a=m/s

13、=8m/s（2分）t0.5-01c代入數(shù)據(jù)斛得：s=-at=1.44m（3分）218. （10分）解：（1）物體受力如右圖所示。由牛頓運(yùn)動(dòng)定律有：mgsin日-NN=ma（1分）N-mgcos8=0（1分）sin日=0.6（1分）cos8=0.8（1分）代入數(shù)據(jù)解得：a=gsin日-Ngcos日=2m/s2（2分）（2）由vc2=2as,（2分）代入數(shù)據(jù)解得：Vc=2<5m/s（2分）19. （15分）解：（1）分析滑塊受力，由牛頓第二定律有:代入數(shù)據(jù)解得：a1=6m/s2（1分）通過(guò)圖象可知滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：G=1sNicmgsin日=ma1（1分）1 2由運(yùn)動(dòng)子公式有：s1=a1tl（1分）2代入數(shù)據(jù)解得：S1=3m（1分）mg（2）滑塊對(duì)斜面的壓力為：N1=mgcos日（1分）