空氣質(zhì)量分析與改善模版

1、空氣質(zhì)量分析與改善模版2018 年整個省內(nèi)的空氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)， 但針對不同的縣市因為受小范圍的影 響，各有區(qū)別，現(xiàn)在我們針對望城的今年 6 月和 7月以及去年的 6 月和 7月對比 一下各項參數(shù)來分析一下原因和改善方法。望城 2017年6、7月與 2018年6、7月各項污染指數(shù)（ 2018年7月為 1-21 號數(shù)據(jù)）PM2.50.63530.43420.69300.6363PM100.49480.47660.54430.556NOX0.6900.620.55900.4589SO20.15540.18620.1230.0823 CO0.28550.28770.25280.2231O30.8678

2、0.82871.050.8284綜指和排名3.01822.8873.18792.778 從此表可以看出，并不是綜合指數(shù)低排名就會一定前進，全省各個縣市區(qū)的 污染源及治理重點肯定存在差異，而綜合指數(shù)的計算方法及統(tǒng)計規(guī)則同樣會對綜 合指數(shù)有直接影響，不過綜合指數(shù)能大體代表著本地的空氣質(zhì)量狀況。同時，全省各個縣市區(qū)的空氣質(zhì)量各項污染物的指數(shù)受各種氣候條件及氣象 有很大影晌，而湖南地型多樣，氣候氣象條件也非常復雜，各地污染物指數(shù)受影 響度不一樣，不同的地形在強光降雨大風等不同條件下存在著明顯區(qū)別。7月 5號的降雨，從下午三點開始，因為范圍小，形成的氣流差和地形輸送 通道，望城經(jīng)開區(qū)PM2.5出現(xiàn)連續(xù)五

3、個小時的中度和重度污染，而其它的地方受 影響時間一般平均為兩到三個小時。這說明經(jīng)開區(qū)氣流的流通和擴散緩慢，容易 出現(xiàn)累積。從氮氧化物和臭氧的數(shù)據(jù)來看也確實如此。天然排放的NOx主要來自土壤和海洋中有機物的分解， 屬于自然界的氮循環(huán) 過程。人為活動排放的NO大部分來自化石燃料的燃燒過程，如汽車、飛機、 內(nèi)燃機及工業(yè)窯爐的燃燒過程；也來自生產(chǎn)、使用硝酸的過程，如氮肥廠、有機 中間體廠、有色及黑色金屬冶煉廠等。空氣中的NO和NO2通過光化學反應，相互 轉(zhuǎn)化而達到平衡。 . 大氣中的氮氧化物主要源于化石燃料的燃燒和植物體的焚燒 , 以及農(nóng)田土壤和動物排泄物中含氮化合物的轉(zhuǎn)化。臭氧不是人類直接排放的污染

4、。它是由氮氧化物(NOX和揮發(fā)性有機化合物 (VOC在日光(sunlight )中的紫外線作用下反應產(chǎn)生的。工業(yè)生產(chǎn)設施、電力 設施、機動車尾氣、汽油燃燒產(chǎn)物、化學溶劑的排放等等，是空氣中氮氧化物和 揮發(fā)性有機化合物的來源。 如果這些污染物能夠盡快擴散， 也就不容易形成臭氧。 但是，如果沒有風使得污染物擴散不利，就會積累到較高濃度；再加上氣溫高、 光照強，就會產(chǎn)生出大量臭氧。由此可以看出，望城經(jīng)工區(qū)氮氧化物和臭氧數(shù)據(jù)超高，排除其它的因素，本 身地形所導致的氣象影響也是原因之一。這也是我們處理臨時突發(fā)狀況的思路之一。從顆粒物指數(shù)明顯可以看出，今年顆粒物污染明顯比去年上升，主要原因排 除其它的因素

5、影響，眾多的基建項目是主因。一氧化碳和二氧化硫，從此表可以看出，跟全省各地的趨勢大體一致，呈現(xiàn) 有規(guī)則的下降趨勢。說明在環(huán)境的治理上區(qū)局工作還是非常有成效。從此表可以看出， 要想改變目前排名落后的情況， 讓空氣質(zhì)量達到均衡改善， 重點是顆粒物臭氧和氮氧化物。一，城市工業(yè)環(huán)境整治，區(qū)內(nèi)或近郊都存在一些具有一定大氣污染的工廠。 對于這些工廠，我們不僅要政府需明確污染排放許可證頒發(fā)的法規(guī)和管理流程， ， 還需嚴格按照國家相關(guān)部門的要求，要求工廠進行廢氣的處理，達到環(huán)保要求。 目前隨著環(huán)境治理的深入，這已經(jīng)達到了一個平衡點，但不能松懈。二，揚塵污染對造成城市空氣中顆粒物污染的影響越來越突出。揚塵是指地

6、 表松散顆粒物質(zhì)在自然力或人力的作用下進入環(huán)境空氣中形成一定粒徑范圍的空 氣顆粒物，主要分為土壤揚塵、施工揚塵、道路揚塵和堆場揚塵。目前，揚塵污 染是造成顆粒物污染的主要原因。造成揚塵污染的主要來源：1，不利的氣候條件導致的自然塵揚塵的天然來源主要是裸露地表， 各種沉降 在地面上的氣溶膠粒子等都是揚塵的天然來源。在不利氣候條件下，這些顆粒物 就會從地表進入空氣中。2，建筑揚塵近年來， 我國正處于城市基礎設施建設的高峰時期， 建筑、拆遷、 道路施工及堆料、運輸遺灑等施工過程產(chǎn)生的建筑塵不斷增多，已成為TSP虧染的重要原因之一。 在施工過程中， 由于管理措施不夠完善， 一些工地粗放式施工。 料堆遮

7、擋不夠完整、嚴密，造成容易起塵的物料、渣土外逸；不能及時清理和覆 蓋建筑垃圾、渣土等；施工現(xiàn)場的路面不能及時清掃、出入工地的機動車不能及 時沖洗等等，均易產(chǎn)生建筑揚塵。3，、堆放物塵各類工業(yè)鋼渣、粉煤灰、堿渣的堆放場、垃圾堆放場、原煤堆 放場等是揚塵的又一重要來源。在我國城市中，各類物料堆放場隨處可見，并且 大多數(shù)都沒有采取有效的防塵措施，在不利的氣象條件下，其對大氣中揚塵污染 的貢獻是很大的。4，道路揚塵運輸過程中灑落于道路上的渣土、煤灰、灰土、煤矸石、沙土、 垃圾等各種固體，以及沉積在道路上的其他排放源排放的顆粒物，經(jīng)往來車輛的 碾壓后形成粒徑較小的顆粒物進入空氣，形成道路交通塵。由于道路

8、兩旁綠化不 好、清掃方式不合理、路面灑水頻次不夠、緊靠重點建設工程現(xiàn)場的路段清掃不 及時等諸多因素，造成路面塵土飛揚。5，露天燒經(jīng)營場所因為沒有配備相應的排煙除塵設備， 致使產(chǎn)生大量的有毒 有害煙塵和異味氣體，對空氣造成了嚴重污染。顆粒物污染涉及的部門很多，包括環(huán)保、城建、園林、交通、環(huán)衛(wèi)、房屋等 行政管理部門，因此當?shù)厝烁淖饔弥陵P(guān)重要。政府要明確各有關(guān)行政管理部門 的職責，組織協(xié)調(diào)各職能部門，同時按照屬地原則，實行分區(qū)負責制，形成政府 主導，各部門各負其責、 各區(qū)政府齊抓共管的工作機制， 有效地遏止顆粒物污染。一、加強對建筑工地的揚塵管理城市建成區(qū)內(nèi)的所有建筑工地 （包括拆遷工地 ） 周邊

9、必須設置圍擋，土堆、料 堆要有遮蓋或噴灑覆蓋劑；指定專人清掃工地路面，要按規(guī)定使用預拌混凝土， 有攪拌站的，必須采取控制揚塵措施；施工道路要硬化，在公路出口處設置清除 車輪泥土的設備，確保車輛不帶泥土駛出工地；施工工地要隨時灑水。城市道路 建設工地實行封閉式施工。嚴禁在車行道上堆放施工棄土，要采用灑水、遮蓋物 或噴灑覆蓋劑等措施防治揚塵。政府職能部門要負責監(jiān)督和管理建筑、道路施工 工地的防塵工作，和施工單位簽定揚塵防治責任書，對未達到環(huán)保要求的工地要 限期整改；對逾期未達到環(huán)保要求的，要依法責令其停工整頓。在建地域的裸地 應隨建設工程的結(jié)束時間而完成綠化工程。二、加強對煤臺、礦場、料堆、灰堆的

10、揚塵管理 所有煤臺、礦場、料堆、灰堆必須密閉、半密閉堆放或噴灑覆蓋劑。鍋爐除 塵器下灰必須以袋裝方式收集和運輸。 政府職能部門要定期對煤臺、 礦場、料堆、 灰堆防塵措施進行監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定的，要依據(jù)有關(guān)法規(guī)責令其限期整改并 預以處罰。三、加強對露天燒烤的管理 采取疏堵結(jié)合的方式，建立封閉的集中燒烤場所，配備相應排煙除塵設備， 積極引導燒烤業(yè)主到園內(nèi)營業(yè)；加大執(zhí)法檢查力度，依法取締露天燒烤業(yè)戶，同 時改變過去的單一部門、單一手段的執(zhí)法為多部門聯(lián)合、人性化執(zhí)法。二、四、以治理道路揚塵為重點，繼續(xù)深入開展“洗路降塵”行動 實施了道路灑水和沖洗作業(yè)， 減少路面“積塵”；增加機掃面積， 降低作業(yè)“揚

11、 塵”；強力開展“清臟治亂”行動，推行小街巷管理專業(yè)化。氮氧化物是生成臭氧的重要物質(zhì)之一，與城市臭氧濃度和光化學污染緊密相 關(guān)。同時，氮氧化物還是城市細粒子污染的主要來源。目前流動源增加造成的氮氧化物污染問題日益突出，氮氧化物已成為少數(shù)大 城市空氣中的主要污染物。造成大氣污染的主要指 NO和NO2人類活動排放的NOx 主要來自各種燃料的燃燒過程，其中工業(yè)窯爐和汽車排放最多。此外，硝酸的生 產(chǎn)或使用過程，氮肥廠，有機中間體廠，有色及黑色金屬冶煉廠的某些生產(chǎn)過程 也有NOx的生成。氮氧化物的治理，強化總量減排指標體系，制定區(qū)域和重點企 業(yè)氮氧化物污染總量控制目標。此外，在控制氮氧化物污染的同時，應

12、同時兼顧 臭氧、揮發(fā)性有機化合物等其他污染物的協(xié)同控制，以達到改善環(huán)境質(zhì)量和降低 污染減排成本的目的。臭氧污染主要出現(xiàn)在夏季，這是因為汽車、工廠等污染源排入大氣的揮發(fā)性 一次污染物， 在強烈的紫外線照射下， 使原有的化學鏈遭 到破壞， 發(fā)生光化學反 應，生成臭氧等二次污染物。臭氧污染的出現(xiàn)，一般從每年的 4 月份開始，一直 持續(xù)到 10 月，其中 6 月至 8 月的濃度比較高。臭氧的形成，主要與空氣中的揮發(fā)性有機化合物 (VOCS的含量有關(guān)。近地 面臭氧是典型的二次污染物，是由空氣中的氮氧化物(NOX和揮發(fā)性有機化合物 (VOCS在強烈陽光的照射下，通過十分復雜的光化學反應生成的。揮發(fā)性有機

13、物(VOCs)是形成臭氧的重要前體物。需要通過調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，控制揮發(fā)性有 機物排放，來減輕污染物的排放量。涉揮發(fā)性有機物排放的“散亂污”企業(yè)，主要為涂料、油墨、合成革、橡膠 制品、塑料制品、化纖生產(chǎn)等化工企業(yè)，使用溶劑型涂料、油墨、粘 劑和其他有 機溶劑的印刷、家具、鋼結(jié)構(gòu)、人造板、注塑等制造加工企業(yè)以及露天噴涂汽車 維修企業(yè)等。嚴格禁止露天噴涂， 重點加強對建筑裝飾、 汽車 維修等行業(yè)的監(jiān)管， 全面取締露天和敞開式噴涂作業(yè)。在交通污染源方面，所有加油站禁止銷售普通柴油，全部供應符合國六標準 的車用汽柴油。在高排放車輛通行的主要道口，逐步安裝固定式遙感監(jiān)測設備， 配備移動式遙感監(jiān)測設備，篩查柴油貨車和高排放汽油車。加強重型柴油車排放 道路執(zhí)法檢查和限行區(qū)域管控，重點在貨運通道、交通主要干線、城市建筑工地 周邊等重型柴油車出現(xiàn)頻次較多的路段， 抽檢尾氣。 城市建成區(qū)， 禁止使用冒黑 煙高排放工程機械 （ 含挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車等 ） ，加 快淘汰高排放的工程機械、農(nóng)業(yè)機械等設備。在工業(yè)污染源方面，重點推進石化及煤化工、精細化工、工業(yè)涂裝、包裝印 刷、橡膠制品業(yè)等行業(yè)揮發(fā)性有機物污染防治。在生活源方 面，加強對建筑裝飾、 汽修、干洗、餐飲等生活源揮發(fā)性有機物 治理，同時結(jié)合民用散