挖掘機(jī)常見故障的診斷與排除

1、常見故障的診斷與排除機(jī)械系統(tǒng)常見故障的診斷與排除故障現(xiàn)象原因分析排除方法結(jié)構(gòu)件噪聲大1. 緊固件松動產(chǎn)生異響2. 鏟斗與斗桿端面間隙磨損加大1. 檢查并重新擰緊2. 將間隙調(diào)整到小于1mm斗齒在工作中脫落1. 斗齒銷多次使用彈簧變形彈性不足2. 斗齒銷與齒座不配套更換斗齒銷履帶在挖掘機(jī)下打結(jié)1. 履帶松弛2. 在崎嶇道路上驅(qū)動輪在前快速行駛1. 裝進(jìn)履帶2. 道路崎嶇時導(dǎo)向輪在前慢速行駛故障現(xiàn)象原因分析排除方法風(fēng)扇不轉(zhuǎn)1 電氣或接插件接觸不良2 風(fēng)量開關(guān)、繼電器或溫控開關(guān)損壞3 保險絲斷或電池電壓太低修理或更換風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但風(fēng)量小1 吸氣側(cè)有障礙物2 蒸發(fā)器或冷凝器的翅片堵塞，傳熱不暢3 風(fēng)

2、機(jī)葉輪有一個卡死或損壞清理壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)困難1 電路因斷線、接觸不良導(dǎo)致壓縮機(jī)離合器不吸合2 壓縮機(jī)皮帶張緊不夠，皮帶太松3 壓縮機(jī)離合器線圈斷線、失效修理更換離合器線圈4 儲液器高低壓開關(guān)起作用冷媒量太少或太多冷媒（制冷劑）量不足1 制冷劑泄漏2. 制冷劑充注量太少排除泄漏點(diǎn)充入適量制冷劑正常工作情況下高低壓表的讀數(shù)當(dāng)環(huán)境溫度為：3050時 高壓表讀數(shù) 1.471.67MPa（1517kgf/cm） 低壓表讀數(shù) 0.130.20MPa（1.42.11kgf/cm）低壓壓力偏高低壓管表面有霜附著1 膨脹閥開啟太大2 膨脹閥感溫包接觸不良3 系統(tǒng)內(nèi)制冷劑超量更換膨脹閥正確安裝感溫包排除一部分

3、達(dá)到 規(guī)定量低壓壓力偏低高低壓表均低于正常值制冷劑不足補(bǔ)充制冷劑到規(guī)定量低壓表壓力有時為負(fù)壓低壓膠管有堵塞，膨脹閥有冰堵或臟堵修理系統(tǒng)，冰堵應(yīng)更換貯液器蒸發(fā)器凍結(jié)溫控器失效更換溫控器膨脹閥入口側(cè)涼，有霜膨脹閥堵塞清洗或更換膨脹閥膨脹閥出口側(cè)不涼，低壓壓力有時為負(fù)壓膨脹閥感溫管或感溫包漏氣更換膨脹閥高壓表壓力偏高高壓表壓力偏高，低壓表壓力偏高1 循環(huán)系統(tǒng)中混有空氣2 制冷劑充注過量排空，重抽真空充制冷劑放出適量制冷劑冷凝器被灰塵雜物堵塞冷凝風(fēng)機(jī)損壞冷凝器冷凝效果不好清洗冷凝器清除堵塞檢查更換冷凝風(fēng)機(jī)高壓表壓力偏低高低壓壓力均偏低低壓壓力有時為負(fù)壓壓縮機(jī)有故障制冷劑不足低壓管路有堵塞損壞壓縮機(jī)內(nèi)部

4、有故障，壓縮機(jī)及高壓管發(fā)燙修理并按規(guī)定補(bǔ)充制冷劑清理或更換故障部位更換壓縮機(jī)熱水閥未關(guān)閉熱水閥損壞，關(guān)不住暖風(fēng)抵消冷氣效果，制冷效果差關(guān)閉熱水電磁閥更換熱水電磁閥液壓系統(tǒng)常見故障的診斷與排除故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法挖掘機(jī)全車無動作1 液壓油箱油量不夠，主泵吸空加足液壓油2 吸油濾清器堵死更換濾清器，清洗系統(tǒng)3 發(fā)動機(jī)聯(lián)軸器損壞（如膠盤、彈性盤）更換4 主泵損壞更換或維修主泵5 伺服系統(tǒng)壓力過低或無壓力調(diào)整到正常壓力，如伺服溢流閥調(diào)不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換6 安全閥調(diào)定壓力過低或卡死調(diào)整到正常壓力，如調(diào)不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換7 主泵吸油管爆裂或拔脫更

5、換新管件單邊履帶不能行駛1 給單邊履帶行走供油的主泵損壞更換2 履帶軌斷裂聯(lián)接3 行走先導(dǎo)閥損壞，行走伺服壓力過低更換4 主閥桿卡死，彈簧斷裂修復(fù)或更換5 行走馬達(dá)損壞更換6 行走減速器損壞更換7 回轉(zhuǎn)接頭上下腔溝通換油封或總成清洗8 行走油管爆裂更換挖掘機(jī)全車動作遲緩無力1 液壓油箱油位不足加足液壓油2 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3 伺服系統(tǒng)壓力過低調(diào)整到規(guī)定壓力4 系統(tǒng)安全閥壓力過低調(diào)整到規(guī)定壓力5 主泵供油不足，提前變量調(diào)整主泵變量點(diǎn)調(diào)節(jié)螺栓6 主泵內(nèi)泄嚴(yán)重，如配油盤與缸體間的球面磨損嚴(yán)重，壓緊力不夠，柱塞與缸體間磨損，造成內(nèi)泄更換主泵或修復(fù)7 行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、油缸均有不同程度的磨

6、損，產(chǎn)生內(nèi)泄更換或修復(fù)磨損件8 年久的挖掘機(jī)由于密封件老化，液壓元件逐漸磨損，液壓油變質(zhì)，使作業(yè)速度隨溫度提高而減慢無力更換液壓油，更換全車密封件，重新調(diào)整液壓元件配合間隙與壓力9 發(fā)動機(jī)濾清器堵塞，造成加載轉(zhuǎn)速降速嚴(yán)重，嚴(yán)重時熄火更換濾芯10 液壓油濾清器堵塞，會加快泵、馬達(dá)、閥磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄按保養(yǎng)大綱定期清洗和更換濾芯11 主閥桿與閥孔間隙磨損過大，內(nèi)泄嚴(yán)重閥桿修復(fù)左右行走無動作（其它正常）1 中央回轉(zhuǎn)接頭損壞更換油封，如溝槽損壞應(yīng)更換損壞件2 行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通更換3 行走操縱閥內(nèi)泄嚴(yán)重，造成行走伺服壓力過低更換4 主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死調(diào)整、研磨5 左右行走減速器

7、有故障修復(fù)6 左右行走馬達(dá)有故障修復(fù)7 油管爆裂更換行走時跑偏（其他正常）1 雙泵的流量相差過大調(diào)整2 主泵變量點(diǎn)調(diào)整有誤差或有一個泵內(nèi)泄過大調(diào)整或修復(fù)3 主閥中有一行走閥芯內(nèi)或外彈簧損壞或卡緊更換4 行走馬達(dá)有磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄修復(fù)或更換5 中央回轉(zhuǎn)接頭密封件老化損壞更換密封件6 左右履帶松緊不一調(diào)整7 行走制動器有帶車現(xiàn)象調(diào)整8 先導(dǎo)閥有內(nèi)泄或損壞更換未操作時行走機(jī)構(gòu)有移動現(xiàn)象1 先導(dǎo)閥手柄壓盤，壓緊量過大調(diào)整2 先導(dǎo)閥閥芯有卡緊現(xiàn)象更換3 主閥閥桿有卡緊現(xiàn)象或閥桿彈簧斷裂修復(fù)4 挖掘時行走抱閘未抱死調(diào)整動臂（斗桿、鏟斗）只有單向動作1 先導(dǎo)閥閥芯卡死修復(fù)2 主閥閥芯卡死或閥桿彈簧斷裂修復(fù)或更

8、換動臂（斗桿、鏟斗）無動作1 先導(dǎo)閥卡死，或內(nèi)泄嚴(yán)重，或伺服壓力過低更換2 主閥動臂閥桿卡死或過載壓力過低修復(fù)3 供油路油管漏油，拔脫，O型圈損壞，管接頭松動更換損壞件4 主閥內(nèi)部砂眼，高低壓腔溝通更換動臂（斗桿、鏟斗）下落過快或在一定高度不操縱時工作油缸在自重下下墜1 先導(dǎo)操縱閥閥芯卡緊修復(fù)或更換2 過載閥壓力過低調(diào)整3 油缸內(nèi)泄大更換密封，修復(fù)油缸內(nèi)壁劃痕和溝槽或更換油缸4 油管接頭松動，O形圈損壞更換動臂（斗桿、鏟斗）工作緩慢無力1 先導(dǎo)閥輸出壓力過低，先導(dǎo)閥有內(nèi)泄更換2 動臂（斗桿）合流時，有一片閥未工作，造成沒合流修復(fù)、清洗3 多路閥內(nèi)泄嚴(yán)重或有砂眼更換4 過載壓力低調(diào)整5 油缸內(nèi)泄

9、大更換油封6 主泵有內(nèi)泄，工作不正常修復(fù)或更換未操作時動臂（斗桿、鏟斗）有運(yùn)動現(xiàn)象1 先導(dǎo)閥手柄壓盤，壓緊量過大調(diào)整2 先導(dǎo)閥閥芯卡緊修復(fù)或更換3 多路閥閥芯卡緊或內(nèi)泄過大研磨或更換4 多路閥閥桿彈簧斷裂更換5 工作油缸泄漏，作業(yè)設(shè)備在自重下下降更換油封6 主閥過載溢流閥壓力過低或彈簧斷裂調(diào)整到規(guī)定壓力，如彈簧斷裂應(yīng)更換液壓油油溫過高1 沒有正確使用挖掘機(jī)要求的標(biāo)號液壓油更換液壓油2 液壓油冷卻器外表油污、泥土多，通風(fēng)孔堵塞清洗3 發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑或斷開調(diào)整皮帶松緊度或更換4 液壓油油箱油位過低加足液壓油5 液壓油污染使馬達(dá)、主閥、油缸等液壓元件內(nèi)部零件或密封件加速磨損產(chǎn)生內(nèi)泄，引起油溫升高

10、，行走、回轉(zhuǎn)、工作裝置動作遲緩無力，而溫度高又會使液壓油惡化，安全閥封閉不嚴(yán)，溢流損失及時更換各種濾芯回轉(zhuǎn)無動作（其他動作正常）1 液壓油管破裂更換2 伺服閥內(nèi)泄、閥桿卡住或損壞修復(fù)或更換3 主閥上回轉(zhuǎn)閥桿卡死修復(fù)4 回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞修復(fù)或更換5 回轉(zhuǎn)制動器沒打開調(diào)整6 回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)部損壞修理、更換損壞的齒輪7 回轉(zhuǎn)支承損壞更換回轉(zhuǎn)左右方向速度不等（其他正常）1 伺服閥內(nèi)泄過大更換2 多路閥左右回轉(zhuǎn)過載壓力不等調(diào)整3 多路閥回轉(zhuǎn)閥桿有輕微卡緊現(xiàn)象研磨4 回轉(zhuǎn)制動抱閘調(diào)整回轉(zhuǎn)遲緩無力（其他正常）1 液壓油管外泄嚴(yán)重更換管件和密封件2 伺服閥內(nèi)泄大，壓力低于規(guī)定值更換3 多路閥回轉(zhuǎn)過載壓力低調(diào)整4 回

11、轉(zhuǎn)制動器帶車調(diào)整5 回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄嚴(yán)重修復(fù)或更換6 多路閥高、低壓腔擊通，閥體有鑄造砂眼，造成單向動作或幾個動作聯(lián)動更換未操作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而有回轉(zhuǎn)現(xiàn)象1 先導(dǎo)閥手柄壓盤，壓緊量過大調(diào)整2 先導(dǎo)閥閥芯有卡緊現(xiàn)象修復(fù)3 主閥閥桿彈簧斷裂更換挖掘機(jī)工作時產(chǎn)生異響、異常振動1 液壓油箱油量不足補(bǔ)油2 油液中含水分、空氣過多更換3 主泵柱塞打斷，發(fā)出振動、噪音更換4 多路閥的安全閥發(fā)響調(diào)整5 聯(lián)軸器損壞更換6 減速器齒輪損壞更換7 冷卻風(fēng)扇葉刮導(dǎo)風(fēng)罩調(diào)整8 硬管管卡未卡緊而振動調(diào)整9 濾清器堵塞更換10 吸油管進(jìn)氣排氣11 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不均調(diào)整12 工作裝置軸承沒有潤滑或研傷加潤滑油或更換軸或套油缸無力、漏油1

12、 密封損壞更換密封件2 活塞桿拉磨出溝槽或活塞桿鍍鉻層局部脫落引起漏油刷鍍、噴涂、修復(fù)或更換3 油缸工作爬行振動噪聲，原因是缸內(nèi)有空氣排氣油泵系統(tǒng)不供油或供油不足1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太低調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速2 主泵有故障更換3 油箱油量不足補(bǔ)油4 先導(dǎo)閥壓力不足調(diào)整5 油管破裂，油管接頭松動，O形圈損壞更換電氣控制系統(tǒng)常見故障的診斷與排除挖掘機(jī)電氣系統(tǒng)故障表1 發(fā)動機(jī)不起動2 在操作時發(fā)動機(jī)熄火3 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則,或出現(xiàn)波動4 發(fā)動機(jī)不熄火5 自動降速不工作6 所有工作裝置回轉(zhuǎn)、行走都不能移動7 二次增壓開關(guān)8 監(jiān)控器面板完全無顯示9 顯示器面板上部分顯示遺漏10 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時, 燃油油位監(jiān)控器紅燈亮1

13、1 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度計(jì)不能正確顯示12 燃油計(jì)不能正確顯示13 擋風(fēng)玻璃雨刮器不工作故障診斷表中包含的信息下列信息編輯和包含在“故障診斷表中包含的信息”中，要求您在充分領(lǐng)會后進(jìn)行故障診斷。故障信息機(jī)器上發(fā)生的現(xiàn)象有關(guān)信息出現(xiàn)的故障診斷信息 推測的原因和正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值 原因 正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值和故障診斷的參考數(shù)值1推測的故障原因(附加的號碼僅供存檔和參數(shù)之用，它不代表任何優(yōu)先次序)<內(nèi)容> 常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值,根據(jù)它來判斷推測的原因是 “好” 或 “不好” 做出 “好”或“不好”判斷參數(shù)<導(dǎo)線線束故障現(xiàn)象>由于脫開出現(xiàn)故障 連接器接觸不良或?qū)Ь€線束出現(xiàn)脫開。接地故

14、障導(dǎo)線線束與接地電路最初沒有連接，只是與它接觸。短路故障導(dǎo)線線束最初沒有連接電源電路（24V），只是與它接觸。<故障診斷中須記住的要點(diǎn)>1 連接器指示方法和T接頭的位置插裝或連接T接頭方式如下，除非另有別的規(guī)定。如果在連接器號中沒有指示（陽）或（陰），應(yīng)拆下一個連接器，而在（陰）兩邊插上T接頭。如果在連接器號中指示（陽）或（陰），應(yīng)拆下一個連接器，而在（陽）和（陰）一邊插上T接頭。2 針腳號說明順序和萬用表導(dǎo)線處置。除非另有規(guī)定，按下列方式連接正極導(dǎo)線（+）和負(fù)極導(dǎo)線（-）以便進(jìn)行故障診斷將正極導(dǎo)線（+）連接到前面或?qū)Ь€線束上有標(biāo)記的針腳上。將負(fù)極導(dǎo)線（-）連接到在后面或?qū)Ь€線束上

15、有標(biāo)記的針腳上。2345相關(guān)原理圖1 發(fā)動機(jī)不起動故障信息 發(fā)動機(jī)不起動有關(guān)信息在發(fā)動機(jī)起動電路中提供下列發(fā)動機(jī)起動鎖定機(jī)構(gòu)發(fā)動機(jī)起動鎖定，利用安全鎖定操縱桿 推測的原因和正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值 原因 正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值和故障診斷的參考數(shù)值1蓄電池容量不足 蓄電池電壓荷電狀態(tài)顯示密度計(jì)顏色高于24V綠色(若為白色需更換蓄電池)2保險絲F1、F11有故障當(dāng)保險絲燒斷時,電路中接地故障很可能發(fā)生。如果監(jiān)控器面板上的監(jiān)控?zé)舨涣粒瑧?yīng)檢查蓄電池和特定保險絲之間的電源電路。 3發(fā)動機(jī)點(diǎn)火開關(guān)故障將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置。點(diǎn)火開關(guān)位置電阻值在30和17之間OF

16、F1M起動1以下4起動繼電器K3故障將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置。接腳電阻值在85和86之間200-400在87和30之間1M以上在87a和30之間1以下5安全鎖定開關(guān)故障（內(nèi)部斷開）將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置。鎖定桿電阻值在105 和接地之間松1M 鎖定1 以下6起動馬達(dá)故障（內(nèi)部斷開或短路）將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(如果所有電源，接地（GND），產(chǎn)生的信號和發(fā)動機(jī)起動輸入全部正常，而只有發(fā)動機(jī)起動輸出不正常，則發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)繼電器有故障。發(fā)動機(jī)起動馬達(dá)發(fā)動機(jī)起

17、動開關(guān)電壓電源：B端子和接地起動2030V發(fā)動機(jī)起動輸入，C端子和接地2030V7交流發(fā)電機(jī)故障將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在ON位置。 電壓1V以下8導(dǎo)線線束斷開(與連接器脫開或接觸不良)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置。電阻值1 以下9導(dǎo)線線束接地故障(與接地電路接觸)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置電阻值1M以上10導(dǎo)線線束短路（與24V電路接觸）將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在ON位置電壓1V以下11 控制器故障將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)

18、備，在故障診斷期間使它保持在ON位置11號線、105號線、602號線電壓24V以上在操作時發(fā)動機(jī)熄火故障信息在操作時發(fā)動機(jī)熄火有關(guān)信息油門馬達(dá)電位計(jì)（電壓）；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器輸入可在監(jiān)控功能中確認(rèn) 原因 正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值和故障診斷的參考數(shù)值1導(dǎo)線線束斷開(與連接器斷開或接觸不良)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置CN-12T和CN-132F導(dǎo)線線束之間電阻值1以下2導(dǎo)線線束接地故障(與接地電路接觸)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置CN-12T和CN-132F導(dǎo)線線束之間電阻值1M以上3油門馬達(dá)電位計(jì)故障（內(nèi)部故障

19、）將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置CN-12T電阻值將油門驅(qū)動桿調(diào)到油門最小位置腳與腳110±40在腳與腳之間110-2000 4控制器故障（內(nèi)部故障）將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在ON位置CN-132F 電壓在11和10之間5V在11和6之間05-4.5V5發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障（內(nèi)部短路或斷路）108號線與地線之間1M 以上3發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則,或出現(xiàn)擺動故障信息在低怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則。出現(xiàn)擺動。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于高怠速固定轉(zhuǎn)速。有關(guān)信息發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以在監(jiān)控功能中確認(rèn)。 推測的原因和正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值 原因 正

20、常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值和故障診斷的參考數(shù)值1油門旋鈕故障1檔電壓：0.5V1.75V單位：V2檔電壓：1.78V1.94V3檔電壓：1.96V2.12V4檔電壓：2.14V2.31V5檔電壓：2.33V2.51V6檔電壓：2.53V2.69V7檔電壓：2.71V2.88V8檔電壓：2.90V3.08V9檔電壓：3.10V3.27V10檔電壓：3.29V3.45V2油門馬達(dá)工作不當(dāng)位置傳感器測量測量線腳阻值腳與腳2000±50為固定阻值腳與腳110±40將油門驅(qū)動桿調(diào)到油門最小位置腳與腳110-2000調(diào)節(jié)驅(qū)動桿由小到大,電阻值由110- 2000±50線性變化3發(fā)動機(jī)

21、燃油控制系統(tǒng)故障查閱“發(fā)動機(jī)裝修手冊”4導(dǎo)線線束斷開(與連接器斷開或接觸)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置電阻值1 以下5導(dǎo)線線束接地故障(與接地電路接觸)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置電阻值1 M以上6 控制器故障這是一個內(nèi)部故障，不能進(jìn)行故障診斷4 發(fā)動機(jī)不熄火故障信息發(fā)動機(jī)不熄火有關(guān)信息從發(fā)動機(jī)啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF是到發(fā)動機(jī)完全熄火止， 控制器驅(qū)動熄火繼電器最小4秒最多7秒可在監(jiān)控功能中確定熄火繼電器怎樣工作（ON或OFF） 推測的原因和正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值 原因 正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值和故障診斷的參考數(shù)值1蓄

22、電池繼電器故障當(dāng)轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)起動開關(guān)時,若從蓄電池繼電器觸點(diǎn)聽到操作聲音,可判定蓄電池正常。起動開關(guān)OFFONOFF2控制器故障將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在ON位置CN-213F發(fā)動機(jī)起動開關(guān)電壓和接地之間（13號線）ONOFF20-30V0VCN-301FONOFF20-30V（需4-7秒）4導(dǎo)線線束斷開（與連接器斷開或接觸）將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置CN-213F與F-502之間導(dǎo)線線束（13號線）電阻值1以下V-302與CN-301F之間導(dǎo)線線束（15號線）T-101與CN-301F之間導(dǎo)線線束（15號線）5自

23、動降速不工作故障信息自動降速不工作有關(guān)信息自動降速轉(zhuǎn)速設(shè)定在1,400rpm,如果燃油控制旋鈕設(shè)定未調(diào)到該水平,則自動降速不工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,在監(jiān)控器面板上確定顯示。 推測的原因和正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值 原因 正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值和故障診斷的參考數(shù)值1動臂提升信號故障項(xiàng)目正常顯示動臂提升操縱桿操作:ON操縱桿中位:OFF2動臂下降信號故障項(xiàng)目正常顯示動臂下降操縱桿操作:ON操縱桿中位:OFF3斗桿挖掘信號故障項(xiàng)目正常顯示斗桿挖掘操縱桿操作:ON操縱桿中位:OFF4斗桿卸載信號故障項(xiàng)目正常顯示斗桿卸載操縱桿操作:ON操縱桿中位:OFF5鏟斗挖掘信號故障項(xiàng)目正常顯示鏟斗挖掘操縱桿操作:ON操縱桿

24、中位:OFF6鏟斗卸載信號故障項(xiàng)目正常顯示鏟斗卸載操縱桿操作:ON操縱桿中位:OFF7回轉(zhuǎn)信號故障項(xiàng)目正常顯示回轉(zhuǎn)操縱桿操作:ON操縱桿中位:OFF8行走信號故障項(xiàng)目正常顯示行走操縱桿操作:ON操縱桿中位:OFF9附件信號故障項(xiàng)目正常顯示維修操縱桿操作:ON操縱桿中位:OFF10控制器故障內(nèi)部故障6所有工作裝置回轉(zhuǎn)、行走都不能移動故障信息所有工作裝置回轉(zhuǎn)、行走都不能移動有關(guān)信息 推測的原因和正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值 原因 正常狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值和故障診斷的參考數(shù)值1安全鎖定開關(guān)有故障（內(nèi)部斷開）將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置。安全操縱桿電阻值105和接地鎖定

25、1以下松1M以上2導(dǎo)線線束斷開(與連接器斷開或接觸不良)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置電阻值1以下3導(dǎo)線線束接地有故障(與接地電路接觸)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置電阻值1M以上5PPC鎖定電磁線圈故障(內(nèi)部斷開或短路)將發(fā)動機(jī)起動開關(guān)擰到OFF以便做準(zhǔn)備，在故障診斷期間使它保持在OFF位置電阻值20左右發(fā)動機(jī)常見故障的診斷與排除柴油機(jī)常見故障診斷1.診斷發(fā)動機(jī)不起動故障現(xiàn)象：起動發(fā)動機(jī)時，起動機(jī)轉(zhuǎn)動能夠帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)不能起動。原因：(1)蓄電池電壓低落，充電不足；(2)蓄電池接線柱銹蝕或松動；(3)蓄

26、電池接地線銹蝕或松動；發(fā)動機(jī)接地不良；(4)起動繼電器銜鐵不能脫開；(5)點(diǎn)火開關(guān)故障或起動機(jī)故障。排除方法：(1)蓄電池電壓低落是由于前日停車后沒有關(guān)閉車上用電器引起的，應(yīng)注意下車后關(guān)閉所有的用電器；前日行車時應(yīng)注意對蓄電池充電，待停車時蓄電池應(yīng)是充足電的；對于蓄電池電壓低不能起動的故障，可以換一組蓄電池或者并聯(lián)一組蓄電池起動發(fā)動機(jī)；(2)清理蓄電池接線柱，擰緊電源線接線夾子，使電源線與蓄電池接線柱可靠接觸；(3)清理蓄電池接地線接地端，并使其可靠接地；將發(fā)動機(jī)可靠接地；(4)維修更換起動繼電器；(5)檢查維修點(diǎn)火開關(guān)；檢查維修起動機(jī)；(6)蓄電池使用日久，可能有一個損壞，使內(nèi)阻變大，應(yīng)定期

27、維修蓄電池和對蓄電池正確充電；必要時換新一組蓄電池，并保持蓄電池充電充足，使發(fā)動機(jī)能夠順利起動。2.診斷柴油機(jī)無油不起動故障現(xiàn)象：起動發(fā)動機(jī)時，起動機(jī)轉(zhuǎn)速正常，帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，發(fā)動機(jī)無火，發(fā)動機(jī)不起動。原因：(1)燃油箱無燃油；(2)燃油供給系統(tǒng)管路故障；(3)燃油系統(tǒng)中有空氣、水或異物，發(fā)生三阻；(4)燃油泵故障；(5)發(fā)動機(jī)故障。排除方法：(1)燃油箱中加注標(biāo)準(zhǔn)燃油，起動發(fā)動機(jī)使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將燃油送至化油器；(2)檢查燃油供給系統(tǒng)管路，檢查燃油濾清器，燃油泵等工作是否正常，必要時更換堵塞和損壞的總成，使燃油供給通暢；(3)排除燃油系統(tǒng)中的空氣；如發(fā)生氣阻引起發(fā)動機(jī)不能起動，應(yīng)適當(dāng)降溫；(4

28、)檢查燃油泵，只有燃油泵工作正常，才能保證供油通暢，在燃油泵供油量很大的情況下，柴油機(jī)較難發(fā)生供油故障，也不會發(fā)生氣阻和水阻等三阻故障；(5)檢查和維修發(fā)動機(jī)，只有發(fā)動機(jī)工作正常，才能少出現(xiàn)或不出現(xiàn)不起動故障。3.診斷發(fā)動機(jī)起動困難故障現(xiàn)象：(1)起動機(jī)轉(zhuǎn)速正常，帶動發(fā)動機(jī)正常轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機(jī)起動困難；(2)發(fā)動機(jī)在冷狀態(tài)下起動困難；(3)發(fā)動機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)下起動困難。原因：(1)燃油濾清器臟污堵塞；(2)燃油泵故障；(3)噴油正時不對；(4)起動預(yù)熱裝置電路不通，預(yù)熱裝置不工作，機(jī)油溫度過低，進(jìn)氣溫度過低；(5)進(jìn)氣空氣濾清器堵塞；(6)燃油管漏油，燃油箱上的油路轉(zhuǎn)換開關(guān)位置不對，無燃油供應(yīng)；(

29、7)起動機(jī)故障；(8)起動操作不當(dāng)；(9)燃油標(biāo)號不對；(10)發(fā)動機(jī)故障。排除方法：(1)檢查并更換燃油濾清器；(2)檢查并更換空氣濾清器芯；(3)檢查并調(diào)整燃油泵；(4)檢查油管和油路，保證供油暢通；(5)調(diào)整噴油正時；(6)檢查冷起動預(yù)熱裝置，使在冷起動時能夠可靠工作；冷起動預(yù)熱消耗蓄電池能量大，使用冷起動預(yù)熱裝置時必須保證蓄電池供電；(7)檢查起動機(jī)和起動控制裝置，可靠工作；(8)正確起動發(fā)動機(jī)；(9)加注合格標(biāo)號的燃油；必要時放掉燃油箱下部的燃油中的水分；(10)檢修發(fā)動機(jī)。4.診斷起動機(jī)不起動故障現(xiàn)象：(1)接通點(diǎn)火開關(guān)，起動機(jī)不轉(zhuǎn)；(2)起動機(jī)上的驅(qū)動齒輪不嚙合；(3)起動機(jī)上的

30、驅(qū)動齒輪不脫開；(4)發(fā)動機(jī)起動轉(zhuǎn)速不夠，轉(zhuǎn)動不均勻；原因：(1)蓄電池充電明顯不足；(2)蓄電池接頭松脫；(3)蓄電池接地線松脫；(4)起動電路不通；(5)電磁繼電器銜鐵粘著；(6)起動機(jī)本身故障；(7)起動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈卡滯；(8)起動機(jī)驅(qū)動齒輪和軸承粘著；(9)起動機(jī)帶不動發(fā)動機(jī)；(10)發(fā)動機(jī)故障。排除方法：(1)檢查蓄電池充電是否充足，如確系充電不足，應(yīng)拿下來充電；必要時更換蓄電池；(2)接好蓄電池接線柱和接頭；(3)修好蓄電池接地線；(4)檢查起動電路，使起動機(jī)接線端子處有火；(5)檢查起動機(jī)電磁繼電器，消除電磁繼電器故障；起動時應(yīng)能明顯聽到電磁繼電器吸合和斷開的聲音；

31、(6)檢查并維修起動機(jī)；(7)重新起動，使起動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪換齒輪位置嚙合；(8)檢修起動機(jī)起動軸端軸承；(9)起動機(jī)扭矩不夠，必要時更換起動機(jī)；(10)檢修發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)處于正常工況運(yùn)行。5.診斷怠速不穩(wěn)定故障現(xiàn)象：柴油機(jī)怠速不穩(wěn)定。怠速轉(zhuǎn)速波動，轉(zhuǎn)速逐漸降低，容易熄火；怠速轉(zhuǎn)速有規(guī)律的波動，也容易熄火。原因：(1)怠速轉(zhuǎn)速調(diào)的過低；(2)調(diào)速器故障，各軸銷磨損、間隙過大；鉸鏈點(diǎn)阻滯；齒條運(yùn)動發(fā)卡；(3)怠速彈簧壓縮量過??；怠速彈簧折斷；(4)噴油泵故障，噴油量和噴油壓力波動；(5)噴油器故障，噴嘴針閥發(fā)卡，出油閥密封性不穩(wěn)定；(6)燃油標(biāo)號不對；燃油中含有水分；(7)噴油正時角度

32、發(fā)生變化；(8)柴油機(jī)本身有故障。排除方法：(1)適當(dāng)調(diào)高怠速轉(zhuǎn)速；(2)檢修并調(diào)整調(diào)速器；(3)檢修怠速彈簧；(4)調(diào)整維修噴油泵；(5)調(diào)整和維修各噴油嘴，使噴油相一致；(6)加注合格的燃油；(7)調(diào)整噴油提前器，調(diào)好和緊固連接器；(8)維修柴油機(jī)本身。6.診斷中小負(fù)荷工況不穩(wěn)定故障現(xiàn)象：柴油機(jī)中小負(fù)荷工況不穩(wěn)定，動力性不足，容易熄火。原因：(1)柴油機(jī)個別氣缸斷續(xù)工作；(2)柴油機(jī)有兩三個缸工作不好；(3)噴油泵工作不穩(wěn)定；(4)噴油器不能正常工作；(5)調(diào)速器故障；(6)油門控制故障。排除方法：(1)用觀察排氣煙色，聽柴油機(jī)異響和用手摸高壓油管壓力脈動等方法判斷是否有的缸工作不正?；虿?/p>

33、工作：(2)用拆開某缸高壓油管的方法觀察某缸是否不工作。確認(rèn)故障后進(jìn)行下一步；(3)檢修柴油機(jī)本身；(4)檢修各缸噴油器；(5)檢修噴油泵；(6)調(diào)整柴油機(jī)噴油正時角；(7)調(diào)整油門控制機(jī)構(gòu)；(8)加注合格燃油。7.診斷大負(fù)荷動力不足故障現(xiàn)象：柴油機(jī)高速高負(fù)荷動力不足，上坡無力，加速無力等動力性不良故障。原因：柴油機(jī)表現(xiàn)為大負(fù)荷時動力不足，實(shí)際上在較低負(fù)荷和中等負(fù)荷時也動力不足，只是表現(xiàn)不明顯而已。柴油機(jī)在高速高負(fù)荷時動力性佳，一般在中小負(fù)荷時無動力性不足故障。(1)柴油機(jī)個別氣缸不工作，或者有兩三個缸工作不正常；(2)噴油泵工作不良；(3)噴油器工作不良；(4)供油不連續(xù)；(5)噴油正時角不

34、正確；(6)油門機(jī)構(gòu)故障。排除方法：(1)檢修柴油機(jī)，務(wù)使柴油機(jī)各缸工作正常；(2)檢修柴油噴油泵，各缸噴油壓力和噴油量相一致，在高速高負(fù)荷工況達(dá)到額定值；(3)檢修各缸噴油器；(4)檢修燃油泵，保證可靠供油；(5)調(diào)整調(diào)速器，調(diào)好噴油正時角度；(6)調(diào)好油門控制機(jī)構(gòu)，在油門到底時，一定要使噴油泵控制齒條處于全開位置；(7)加注合格的燃油；(8)動力性不足故障，確屬柴油機(jī)本身使用日久，各部磨損引起的，例如缸壓偏低，活塞和活塞環(huán)磨損，配氣機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，氣門密封不嚴(yán)等引起的，應(yīng)在適當(dāng)時機(jī)維修柴油機(jī)。8.診斷燃油消耗量過高故障現(xiàn)象：添加燃油時發(fā)現(xiàn)，燃油消耗量過高，燃油消耗量大。原因：(1)油門機(jī)構(gòu)故

35、障，發(fā)動機(jī)經(jīng)常在較大油門下工作；(2)怠速或空轉(zhuǎn)時間過長；(3)操作方法不正確；(4)發(fā)動機(jī)故障，自身消耗功率過大；(5)配氣機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙不正確，氣門漏氣；(6)活塞環(huán)密封性差；活塞環(huán)磨損；(7)燃燒室積炭；進(jìn)氣門積炭；(8)氣缸磨損，配缸間隙過大；(9)空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢；(10)機(jī)油量不足，機(jī)油失效；(11)噴油泵額定供油量失調(diào)；(12)噴油泵柱塞磨損，噴油量和噴油壓力失調(diào)；(13)噴油器針閥開啟壓力不正確；(14)噴油提前角不對。排除方法：柴油機(jī)和挖掘機(jī)能夠正常使用，但是要改善柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性確實(shí)是較難做到的，要細(xì)心檢查原因，使柴油機(jī)在最佳工作狀況下工作。(1)檢修油門控制

36、機(jī)構(gòu)，使控制機(jī)構(gòu)靈活，控制自如；(2)提高操作技術(shù)，使挖掘機(jī)在節(jié)油狀態(tài)行駛；(3)減少停車時間；(4)維修和保養(yǎng)好柴油機(jī)，在最佳狀態(tài)下工作；(5)調(diào)整配氣機(jī)構(gòu)，氣門間隙不能過小，過小時可能使氣缸密封不嚴(yán)；也不能過大。(6)定期更換空氣濾清器芯；(7)添加和更換好的機(jī)油；(8)加注合格燃油；(9)定期維修調(diào)整噴油泵，調(diào)好額定供油量；(10)檢查噴油泵噴油壓力和噴油量；(11)調(diào)整各噴油器針閥開啟壓力，檢查噴油霧化情況，噴柱形狀應(yīng)符合規(guī)定；(12)調(diào)整供油正時，保證噴油正時準(zhǔn)確。9.診斷柴油機(jī)不能關(guān)機(jī)故障現(xiàn)象：點(diǎn)火開關(guān)撥到關(guān)機(jī)位置，柴油機(jī)不熄火；反復(fù)撥動點(diǎn)火開關(guān)仍不能關(guān)機(jī)。原因：柴油機(jī)斷油即熄火，

37、當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)撥到關(guān)機(jī)位置時，點(diǎn)火開關(guān)直接撥動停油撥叉，把噴油泵齒條推回到停止供油位置。一般不是柴油機(jī)故障，而只是控制機(jī)構(gòu)的停油撥叉損壞，或者油門機(jī)構(gòu)所致。排除方法：遇到不能關(guān)機(jī)不必慌張，應(yīng)用手撥動油門機(jī)構(gòu)，使柴油機(jī)熄火。維修好停油撥叉和拉線。點(diǎn)火開關(guān)的功能必須可靠，必須保證隨時能夠關(guān)機(jī)。10.診斷機(jī)油消耗量高故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量過高，經(jīng)常需要添加機(jī)油。原因：(1)活塞環(huán)和活塞磨損；(2)進(jìn)排氣門有卡滯現(xiàn)象，進(jìn)排氣門密封套損壞；(3)機(jī)油牌號不正確；(4)發(fā)動機(jī)過熱；(5)發(fā)動機(jī)漏機(jī)油；(6)機(jī)油壓力過高。排除方法：(1)機(jī)油(潤滑油)消耗量大的故障，有些是由于發(fā)動機(jī)本身有故障，駕駛員和修理

38、工應(yīng)注意把發(fā)動機(jī)維護(hù)好；(2)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)排氣冒藍(lán)煙，主要是活塞環(huán)和活塞磨損使機(jī)油上竄至燃燒室造成的，必要時必須檢修發(fā)動機(jī)，更換活塞和活塞環(huán)；(3)檢修發(fā)動機(jī)排除氣門的卡滯現(xiàn)象，防止氣缸蓋上的機(jī)油通過氣門密封套和氣門進(jìn)入氣缸中；(4)選用廠家推薦的機(jī)油牌號，對減少發(fā)動機(jī)磨損和減少機(jī)油消耗十分重要；注意選用效果好的機(jī)油添加劑；(5)在發(fā)動機(jī)使用中防止發(fā)動機(jī)過熱，消除發(fā)動機(jī)過熱的可能因素，對減少機(jī)油消耗十分有利；(6)注意調(diào)整發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)裝置，使發(fā)動機(jī)在合適的機(jī)油壓力下工作；(7)消除發(fā)動機(jī)漏機(jī)油的一切因素；(8)按規(guī)定添加和更換合適牌號的機(jī)油；機(jī)油量不能過少和過多。11.診斷機(jī)油壓力低故障現(xiàn)

39、象：機(jī)油壓力警報器閃亮，指示機(jī)油系統(tǒng)壓力低或無油壓。原因：(1)機(jī)油壓力傳感器的故障；(2)機(jī)油油面過低；(3)機(jī)油濾清器堵塞；(4)主軸承和連桿軸承間隙過大；(5)機(jī)油泵磨損或漏油；(6)機(jī)油油質(zhì)過??；(7)機(jī)油泵吸油管故障；(8)機(jī)油泵減壓泄油閥故障。排除方法：(1)發(fā)動機(jī)工作正常而機(jī)油壓力警報器經(jīng)常閃亮?xí)r，可檢查機(jī)油壓力傳感器，排除傳感器本身的故障；(2)檢查和添加機(jī)油至規(guī)定高度；(3)檢查并更換機(jī)油濾清器；(4)確屬發(fā)動機(jī)使用日期過長，主軸承和連桿軸承磨損嚴(yán)重時，應(yīng)維修發(fā)動機(jī)；調(diào)整機(jī)油壓力限壓閥，提高機(jī)油壓力；(5)維修或更換機(jī)油泵；(6)添加標(biāo)準(zhǔn)型號機(jī)油；(7)檢查并調(diào)整機(jī)油泵吸油管

40、；(8)檢查并調(diào)整機(jī)油泵減壓泄油閥。12.診斷發(fā)動機(jī)過熱故障現(xiàn)象：(1)挖掘機(jī)運(yùn)行中發(fā)動機(jī)溫度過高，散熱器容易開鍋，打開發(fā)動機(jī)罩蓋看到散熱器冒蒸氣；(2)發(fā)動機(jī)過熱，排氣管溫度過高。原因：(1)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時刻調(diào)整過遲；(2)冷卻水量過少；(3)節(jié)溫器失靈；(4)水泵損壞；(5)風(fēng)扇電機(jī)故障；(6)循環(huán)水路堵塞；(7)儲液罐通氣孔堵塞；(8)發(fā)動機(jī)長期高負(fù)荷工作。排除方法：(1)調(diào)整發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時角度到正確位置，點(diǎn)火正時角度不能過于遲后；(2)注意添加冷卻水量至適宜高度，注意冷卻液流失；(3)檢查、拆下或更換節(jié)溫器；(4)檢查水泵驅(qū)動三角帶，或更換水泵；(5)檢查風(fēng)扇電機(jī)或電機(jī)控制部分；(6)檢

41、查循環(huán)水路和散熱器上部和下部的溫度，如溫差過大，并排除了節(jié)溫器故障后即可判斷為水路異物堵塞；維修時注意熱水燙人；(7)檢查并通開儲液罐通氣孔；(8)應(yīng)防止發(fā)動機(jī)長期高負(fù)荷工作，對防止發(fā)動機(jī)高溫和延長使用壽命有利。13.診斷發(fā)動機(jī)漏水故障現(xiàn)象：(1)氣缸蓋漏水；(2)氣缸墊漏水；(3)氣缸體漏水；(4)水泵漏水；(5)散熱器漏水；(6)散熱器連接水管漏水。原因：(1)氣缸蓋變形；氣缸蓋裂紋；(2)氣缸蓋下平面臟污或腐蝕； (3)氣缸墊臟污或腐蝕；(4)氣缸墊燒穿；(5)氣缸蓋螺栓松動；(6)氣缸體裂紋；上平面變形；(7)氣缸體上平面臟污或腐蝕；(8)堵片損壞；(9)水泵水封損壞；(10)散熱器腐

42、蝕或被風(fēng)扇啃壞；(11)水管腐蝕折斷；(12)卡箍損壞等。排除方法：(1)缸體和缸蓋輕微的漏水和滲水以及散熱器的輕微漏水等，可試用水箱堵漏劑，好的堵漏劑能起到密封修復(fù)效果；(2)更換氣缸墊；(3)維修氣缸體和氣缸蓋；(4)維修散熱器；(5)更換水泵水封；(6)更換水管并卡緊卡箍等。top六、柴油機(jī)特殊故障診斷1.診斷柴油機(jī)"飛車"故障現(xiàn)象：柴油機(jī)突然高速運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速越來越高，同時伴有刺耳的噪聲和濃煙。無論是抬起油門踏板還是關(guān)閉發(fā)動機(jī)均不起作用。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控了，稱之謂"飛車"，這種特殊故障非常少見，有的駕駛員可能從來沒見過、沒聽說過。原因：這是噴油泵故障，噴油泵供油齒條意外地卡死在大供油量位置上、無法脫開。排除方法：柴油機(jī)"飛車"是一種惡性事故，汽油機(jī)無"飛車"事故。使用柴油機(jī)一定要注意到柴油機(jī)可能發(fā)生"飛車"事故，應(yīng)做到事先知道和預(yù)防。一旦發(fā)生"飛車"事故，如不能及時控制，可能發(fā)生甩碎柴油機(jī)飛輪，打碎飛輪殼，損壞發(fā)動機(jī)?？赡芷茐闹車矬w，打傷人員。駕駛員一旦遇到柴油機(jī)"飛車"，一定不要慌張，采取緊急措施，使柴油機(jī)停車。(1)首先采取常規(guī)辦法使柴油機(jī)停車，反