氣門座常見問題

1、氣門氣門閥座產(chǎn)品閥座產(chǎn)品介紹介紹一、背景 為減輕缸蓋重量,增高導(dǎo)熱性,采用鋁合金缸蓋的發(fā)動機(jī)日益增多。鋁合金缸蓋必須鑲裝氣門座圈。40多年前,大量的轎車汽油發(fā)動機(jī)就已經(jīng)采用鋁合金缸蓋了，粉末冶金氣門座圈也同期開始研究與開發(fā)?，F(xiàn)在,大批量生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)都已使用粉末冶金氣門座圈。二、氣門閥座的工作環(huán)境 氣門與氣門座的配合，保證發(fā)動機(jī)氣缸密封。發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部溫度一般高達(dá)8001000,而且燃燒廢氣具有強(qiáng)腐蝕性。氣門借助彈簧處于閉合的密封位置時(shí),彈簧對閥座施加很高的載荷。氣門開閉時(shí),通常都進(jìn)行轉(zhuǎn)動,導(dǎo)致氣門與閥座表面發(fā)生摩擦。 苛刻的工作環(huán)境決定了氣門座必須具備以下性能：耐磨、耐腐蝕、耐高溫、膨脹系數(shù)與

2、缸蓋相近。 氣門閥座的化學(xué)成分都是根據(jù)發(fā)動機(jī)的使用工況專門設(shè)計(jì)的。這類燒結(jié)合金的合金元素含量現(xiàn)在趨向于分為低、中、高三類。 針對耐磨性能要求,一般使用的合金元素都含有如、等。為滿足耐高溫性能要求,有的添加。為了賦予材料自潤滑性,在材料中還往往添加鉛合金或銅合金。為提高燒結(jié)件的密度,可在混合粉中添加以、合金等。三、氣門閥座的材料 氣門閥座采用粉末冶金工藝制造。粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。由于粉末冶金技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，它已成為解決新材料問題的鑰匙，在新材料的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。三、氣門閥座的

3、制造工藝粉末冶金工藝的優(yōu)點(diǎn)1、絕大多數(shù)難熔金屬及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。 2、由于粉末冶金方法能壓制成最終尺寸的壓坯，而不需要或很少需要隨后的機(jī)械加工，用粉末冶金方法制造產(chǎn)品時(shí)，金屬的損耗只有1-5%，而用一般熔鑄方法生產(chǎn)時(shí)，金屬的損耗可能會達(dá)到80%。 3、粉末冶金適宜于生產(chǎn)同一形狀而數(shù)量多的產(chǎn)品，特別是齒輪等加工費(fèi)用高的產(chǎn)品，用粉末冶金法制造能大大降低生產(chǎn)成本。4、可以充分利用礦石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進(jìn)行材料再生和綜合利用的新技術(shù)。三、氣門閥座的制造工藝 氣門閥座的主要生產(chǎn)過程為：生產(chǎn)粉末、壓制成型、燒結(jié)、浸油、后處理等。

4、（1）生產(chǎn)粉末：包括粉末的制取、粉料的混合等步驟。混料指將兩種或兩種以上不同成分的粉末均勻化的過程。為改善粉末的成型性和可塑性通常加入汽油、橡膠或石蠟等增塑劑。 （2）壓制成型：粉末在500600MPa壓力下，壓成所需形狀。（3）燒結(jié)：在保護(hù)氣氛的高溫爐或真空爐中進(jìn)行。燒結(jié)不同于金屬熔化，燒結(jié)時(shí)至少有一種元素仍處于固態(tài)。燒結(jié)過程中粉末顆粒間通過擴(kuò)散、再結(jié)晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化學(xué)過程，成為具有一定孔隙度的冶金產(chǎn)品。 三、氣門閥座的制造工藝（4）浸油：粉末冶金多孔減摩制品浸油是一道重要的工序，可以增加粉末冶金制品的抗腐蝕性、提高耐磨性，延長其使用壽命。鐵基含油軸承燒結(jié)后進(jìn)行浸油處理，

5、潤滑油即進(jìn)入制品孔隙中，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動時(shí)，與套發(fā)生動摩擦，生熱，使軸承溫度上升，油遇熱膨脹，從孔隙中流出到軸與軸套之間起到自動供油，形成的油膜起潤滑減摩作用。浸油也能防止制品被氧化。 （5）后處理：一般情況下，燒結(jié)好的制件可直接使用。但對于某些尺寸要求精度高并且有高的硬度、耐磨性的制件還要進(jìn)行燒結(jié)后處理。后處理包括精壓、滾壓、擠壓、淬火、表面淬火、浸油等。 三、氣門閥座的制造工藝配、混料 混料廣泛采用機(jī)械法，將粉末或混合料機(jī)械的摻和均勻而不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。機(jī)械法混料又可分為干混和濕混，鐵基等制品生產(chǎn)中廣泛采用干混?；炝蠒r(shí)常需加入的添加劑，用于提高壓坯強(qiáng)度或防止粉末成分偏析的增塑劑，用于減少顆粒間及壓坯

6、與模壁間摩擦的潤滑劑。如果粉末混合不好，就會造成零件材料成分分布不均勻，零件各部分性能差異。三維混料機(jī)三、氣門閥座的制造工藝成形自動壓機(jī) 壓制就是在外力作用下，將模具或其它容器中的粉末緊密壓實(shí)成預(yù)定形狀和尺寸壓坯的工藝過程。鋼模冷壓成形過程為：粉末裝入陰模,通過上下模沖對其施壓。在壓縮過程中，隨著粉末的移動和變形，較大的空隙被填充，顆粒表面的氧化膜破碎，顆粒間接觸面積增大，使原子間產(chǎn)生吸引力且顆粒間的機(jī)械楔合作用增強(qiáng)，從而形成具有一定密度和強(qiáng)度的壓坯。 三、氣門閥座的制造工藝網(wǎng)帶式燒結(jié)爐 燒結(jié)是粉末或壓坯在低于其主要組分熔點(diǎn)溫度以下的熱處理過程，目的是通過顆粒間的冶金結(jié)合以提高其強(qiáng)度。隨著溫度

7、升高，粉末或壓坯中產(chǎn)生一系列的物理、化學(xué)變化：水和有機(jī)物的蒸發(fā)或揮發(fā)、吸附氣體的排除、應(yīng)力消除以及粉末顆粒表面氧化物的還原等，接著粉末表層原子間的相互擴(kuò)散和塑性流動。隨著顆粒間接觸面的增大，會產(chǎn)生再結(jié)晶和晶粒長大，有時(shí)出現(xiàn)固相的熔化和重結(jié)晶。以上各過程常常會相互重疊，相互影響，使燒結(jié)過程變得十分復(fù)雜。 三、氣門閥座的制造工藝氣門閥座結(jié)構(gòu)疏松，空隙大排氣門閥座密封面外觀異常：閥座密封面缺陷主要表現(xiàn)為表面粗糙，環(huán)周遍布孔洞、呈現(xiàn)疏松現(xiàn)象。造成氣門結(jié)構(gòu)疏松的原因主要有：1、產(chǎn)品原材料發(fā)生問題(材料配比、混料、顆粒度）。2、零件壓制過程發(fā)生問題：壓力過小，無法保證零件致密度，甚至無法成型。壓力過大，會發(fā)生層狀裂紋、傷痕和缺陷等。壓力超過極限強(qiáng)度后，粉末顆粒發(fā)生粉碎性破壞。