第六章 電梯的選用與布置

1、電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟電梯選擇與設(shè)置的基本原則及步驟 根據(jù)高層建筑物的性質(zhì)、特點(diǎn)及規(guī)模計(jì)算出建筑物的交通根據(jù)高層建筑物的性質(zhì)、特點(diǎn)及規(guī)模計(jì)算出建筑物的交通規(guī)模；規(guī)模； 估算出建筑物的客流集中率，計(jì)算出電梯乘用人數(shù)，選定估算出建筑物的客流集中率，計(jì)算出電梯乘用人數(shù)，選定電梯服務(wù)方式；電梯服務(wù)方式； 確定出該建筑物內(nèi)應(yīng)設(shè)置的電梯規(guī)格、臺數(shù)。確定出該建筑物內(nèi)應(yīng)設(shè)置的電梯規(guī)格、臺數(shù)。%100Mml 交通規(guī)模指建筑物內(nèi)常有人數(shù)，人數(shù)越多，交通規(guī)模越交通規(guī)模指建筑物內(nèi)常有人數(shù)，人數(shù)越多，交通規(guī)模越大，也即乘用電梯的人數(shù)也就越多。大，也即乘

2、用電梯的人數(shù)也就越多。1 1建筑物交通規(guī)模建筑物交通規(guī)模 客流集中率也稱交通需要，是指單位時間內(nèi)要輸送的人客流集中率也稱交通需要，是指單位時間內(nèi)要輸送的人數(shù)與建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)之比。單位時間通常以數(shù)與建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)之比。單位時間通常以5 5分鐘計(jì)。分鐘計(jì)。2 2建筑物內(nèi)客流集中率建筑物內(nèi)客流集中率客流集中率可表示為：客流集中率可表示為：客流集中率客流集中率( (人人數(shù)數(shù)/5/5分鐘分鐘) )單位時間單位時間(5(5分鐘分鐘) )內(nèi)電內(nèi)電梯要輸送的總?cè)藬?shù)梯要輸送的總?cè)藬?shù)建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)建筑物內(nèi)總?cè)藬?shù)( (常有人數(shù)常有人數(shù)) )qkr上上qkr下下電梯運(yùn)行中，轎廂內(nèi)平均常有人數(shù)，有時也稱可能進(jìn)入轎廂電梯

3、運(yùn)行中，轎廂內(nèi)平均常有人數(shù)，有時也稱可能進(jìn)入轎廂人數(shù)。人數(shù)。上r電梯上行使用人數(shù)；電梯上行使用人數(shù)； 下r電梯下行使用人數(shù)；電梯下行使用人數(shù)； q電梯額定乘客人數(shù)；電梯額定乘客人數(shù)； 上k電梯上行滿載系數(shù)；電梯上行滿載系數(shù)； 下k電梯下行滿載系數(shù)。電梯下行滿載系數(shù)。 3 3電梯使用人數(shù)電梯使用人數(shù) 電梯服務(wù)方式有多種，常見的有全周自由式，下行直駛電梯服務(wù)方式有多種，常見的有全周自由式，下行直駛式及低層直駛式。選擇合適的服務(wù)方式，可提高電梯運(yùn)行效式及低層直駛式。選擇合適的服務(wù)方式，可提高電梯運(yùn)行效率。率。4 4電梯服務(wù)方式電梯服務(wù)方式eQNNNE11 電梯額定運(yùn)行速度的選擇，要根據(jù)該電梯在高層建

4、筑物電梯額定運(yùn)行速度的選擇，要根據(jù)該電梯在高層建筑物內(nèi)的服務(wù)層數(shù)、電梯額定載客人數(shù)及可能?？空緮?shù)綜合考慮內(nèi)的服務(wù)層數(shù)、電梯額定載客人數(shù)及可能?？空緮?shù)綜合考慮。 電梯在單程運(yùn)行時可能?？康膶诱緮?shù)，只能依靠轎廂內(nèi)電梯在單程運(yùn)行時可能?？康膶诱緮?shù)，只能依靠轎廂內(nèi)乘客的內(nèi)選及轎廂外乘客的外選。乘客的內(nèi)選及轎廂外乘客的外選。5 5電梯規(guī)格電梯規(guī)格 電梯規(guī)格通常指電梯用途、電梯傳動方式、電梯操縱控制電梯規(guī)格通常指電梯用途、電梯傳動方式、電梯操縱控制方式、電梯門型式、轎廂尺寸、電梯額定運(yùn)行速度及電梯額定方式、電梯門型式、轎廂尺寸、電梯額定運(yùn)行速度及電梯額定載重量等。載重量等。6 6電梯額定運(yùn)行速度電梯額定運(yùn)

5、行速度電梯可能停靠站數(shù)電梯可能?？空緮?shù)電梯在基站以上服務(wù)層數(shù)電梯在基站以上服務(wù)層數(shù)電梯額定載客人數(shù)電梯額定載客人數(shù) 根據(jù)我國高層建筑的實(shí)際情況，通常認(rèn)為四層及以下建筑根據(jù)我國高層建筑的實(shí)際情況，通常認(rèn)為四層及以下建筑物選用低速電梯，物選用低速電梯，5 51515層選用中速電梯，層選用中速電梯，1616層及以上選用高速層及以上選用高速電梯。電梯。) 9 . 021. 011. 0() 1(75222vvEQvHKe7 7電梯臺數(shù)電梯臺數(shù)eQKMC3600755121605MM每小時乘電梯人數(shù)，每小時乘電梯人數(shù)，旅游類建筑按旅游類建筑按70%70%80%80%旅游人數(shù)估算旅游人數(shù)估算辦公類建筑按工

6、作人員的辦公類建筑按工作人員的85%85%95%95%估算估算住宅類建筑按住宅人數(shù)的住宅類建筑按住宅人數(shù)的30%30%50%50%估算估算 采用概率統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算出的電梯往返一周時間稱作電梯采用概率統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算出的電梯往返一周時間稱作電梯運(yùn)行周期，由運(yùn)行周期，由 表示。表示。Rt 電梯運(yùn)載能力可由電梯滿載運(yùn)載能力電梯運(yùn)載能力可由電梯滿載運(yùn)載能力W WM M、基準(zhǔn)運(yùn)載能力及、基準(zhǔn)運(yùn)載能力及相對運(yùn)載能力表示。實(shí)際上電梯運(yùn)載能力也可由客流集中率相對運(yùn)載能力表示。實(shí)際上電梯運(yùn)載能力也可由客流集中率表示。表示。 8 8計(jì)算電梯運(yùn)行一周時間計(jì)算電梯運(yùn)行一周時間9 9電梯運(yùn)載能力電梯運(yùn)載能力Rt電梯運(yùn)行周期計(jì)

7、算電梯運(yùn)行周期計(jì)算 電梯運(yùn)行周期是指電梯從底層端站滿載上行，經(jīng)電梯運(yùn)行周期是指電梯從底層端站滿載上行，經(jīng)E E個停靠個?？空镜竭_(dá)頂層端站，然后再從頂層端站直通底層端站，這樣運(yùn)站到達(dá)頂層端站，然后再從頂層端站直通底層端站，這樣運(yùn)行一周的時間稱為電梯運(yùn)行周期，也稱電梯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)行時間，行一周的時間稱為電梯運(yùn)行周期，也稱電梯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)行時間，記作記作 。1 1電梯穩(wěn)速運(yùn)行時間電梯穩(wěn)速運(yùn)行時間EaavvHtTP)11(221EPaTa電梯往返全程?？空究倲?shù)電梯往返全程?？空究倲?shù)電梯起動加速度電梯起動加速度(m/s(m/s2 2) )電梯制動加速度電梯制動加速度(m/s(m/s2 2) ) 電梯交通計(jì)算電梯交通

8、計(jì)算2 2電梯起動與制動時間電梯起動與制動時間 )()11(2sEvaatTP3 3電梯往返一次運(yùn)行時間電梯往返一次運(yùn)行時間 )()11(222112sEaavvHtttTP)(22112sEavvHtttaaaTP若取若取，則：，則：4 4電梯門電梯門( (自動門自動門) )開、關(guān)所需時間開、關(guān)所需時間 )() 64(3sEt5 5乘客出入轎廂時間乘客出入轎廂時間 )() 5 . 18 . 0(214sQt1QeQQ 1指在基層時可能進(jìn)入轎廂的乘客數(shù)，滿負(fù)荷時指在基層時可能進(jìn)入轎廂的乘客數(shù)，滿負(fù)荷時 6 6轎廂往返一次調(diào)度時間轎廂往返一次調(diào)度時間 )(105st 7 7轎廂往返一次浪費(fèi)的時間

9、轎廂往返一次浪費(fèi)的時間 )()( 1 . 0543126sttttt)(654312sttttttR經(jīng)驗(yàn)指出，底層端站乘客候梯時間可作以下兩種計(jì)算：經(jīng)驗(yàn)指出，底層端站乘客候梯時間可作以下兩種計(jì)算： )(12maxsHvNttRD 工程上縮短的方法是在不增加電梯臺數(shù)、不提高電梯運(yùn)行工程上縮短的方法是在不增加電梯臺數(shù)、不提高電梯運(yùn)行速度的前提下，采用速度的前提下，采用先進(jìn)的操縱控制技術(shù)先進(jìn)的操縱控制技術(shù)，使電梯處于優(yōu)化，使電梯處于優(yōu)化運(yùn)行與管理狀態(tài)中。例如微機(jī)控制方式、并聯(lián)控制方式及群運(yùn)行與管理狀態(tài)中。例如微機(jī)控制方式、并聯(lián)控制方式及群梯的程序控制、智能控制方式等，都可有效地縮短乘客候梯梯的程序控

10、制、智能控制方式等，都可有效地縮短乘客候梯時間。時間。)(5 . 0minsttRD)(sttttrpdR開關(guān)門總時間開關(guān)門總時間 dt乘客出入總時間乘客出入總時間 pt轎廂運(yùn)行總時間轎廂運(yùn)行總時間 rt%100605MMWM%100300%1005606060MtQMQtReeRRt560 每每5 5分鐘內(nèi)電梯環(huán)行次數(shù)。分鐘內(nèi)電梯環(huán)行次數(shù)。%33. 8121605MMWj603600mtQWWWRejMxd當(dāng)當(dāng) 時，說明電梯運(yùn)載能力差；時，說明電梯運(yùn)載能力差；xdW當(dāng)當(dāng) 時，說明電梯運(yùn)載能力過剩。時，說明電梯運(yùn)載能力過剩。xdWxdW相對運(yùn)載能力相對運(yùn)載能力應(yīng)在應(yīng)在之間。之間。%105GSK

11、M 而大樓內(nèi)容納的總?cè)藬?shù)按每人占用而大樓內(nèi)容納的總?cè)藬?shù)按每人占用10m10m2 2有效面積來估算。有效面積來估算。大樓有效面積可用建筑面積大樓有效面積可用建筑面積S S乘以系數(shù)乘以系數(shù)K(0.6K(0.60.7)0.7)求出，求出，即：即： 高峰期若干臺電梯每高峰期若干臺電梯每5 5分鐘內(nèi)乘坐電梯的人數(shù)是用大樓內(nèi)分鐘內(nèi)乘坐電梯的人數(shù)是用大樓內(nèi)容納的總?cè)藬?shù)乘以集中率容納的總?cè)藬?shù)乘以集中率 計(jì)算的。計(jì)算的。%G檢驗(yàn)電梯檢驗(yàn)電梯設(shè)置和運(yùn)設(shè)置和運(yùn)送能力是送能力是否合理的否合理的指標(biāo)指標(biāo)選選擇擇經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn) 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評價。通常采用價。

12、通常采用、及及三三個參數(shù)作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。個參數(shù)作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。MW%10030060MtQRe%33. 8121605MMWj603600mtQWWWRejMxd 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評價。通常采用評價。通常采用、及及三個參數(shù)作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。三個參數(shù)作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。NtTRD電梯電梯組合數(shù)組合數(shù) 電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評價。通電梯交通系統(tǒng)性能的好壞應(yīng)有具體的指標(biāo)加以評價。通常采用常采用、及及三個參數(shù)作為電三個參數(shù)作為電梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。梯交通系統(tǒng)的性能指標(biāo)。%4 .

13、21%10013502 .22442727300MW5 . 257. 233. 84 .21jMxdWWW某百貨大樓地上某百貨大樓地上9 9層，第層，第3 3層以上售貨區(qū)總面積層以上售貨區(qū)總面積1800018000平方米，平方米，電梯與扶梯使用人數(shù)比為電梯與扶梯使用人數(shù)比為15:8515:85，人員密度，人員密度K=0.5K=0.5（人（人/ /平方米）平方米） 已知：電梯已知：電梯V=2(m/s)V=2(m/s)、Q Qe e=27=27（人）、（人）、t tR R=224.2(s)=224.2(s)，上下行均，上下行均滿載。初確定滿載。初確定4 4臺電梯。問是否合理？如不合理，請你確定電臺

14、電梯。問是否合理？如不合理，請你確定電梯臺數(shù)。梯臺數(shù)。解：解：每小時使用電梯人數(shù)每小時使用電梯人數(shù)13505 . 018000%15M人人)(63.15)19119(119)1(132站eQNNNE電梯服務(wù)層站為電梯服務(wù)層站為39-20=19層站，電梯可能停靠站數(shù)層站，電梯可能停靠站數(shù)smv/5 . 35 . 2查表查表6-9， 32eQsmv/5 . 54人，人，查表查表6-10，取，取 選電梯額定運(yùn)行速度為選電梯額定運(yùn)行速度為 5.5m/s 4312ttttR電梯開、關(guān)門時間，電梯開、關(guān)門時間，取取)(1262s乘客出入轎廂時間，取乘客出入轎廂時間，取)()5 . 0(2554smmt根據(jù)

15、高層建筑防火要求，五十層以下電梯的環(huán)行時間不得超過根據(jù)高層建筑防火要求，五十層以下電梯的環(huán)行時間不得超過90s。1電梯環(huán)行時間計(jì)算電梯環(huán)行時間計(jì)算由式：由式：電梯往返一周運(yùn)行電梯往返一周運(yùn)行時間時間(s)； 參考日本選梯經(jīng)驗(yàn)，由式參考日本選梯經(jīng)驗(yàn)，由式(6-20)可求出可求出5分鐘內(nèi)每臺電梯分鐘內(nèi)每臺電梯運(yùn)送的乘客數(shù)運(yùn)送的乘客數(shù) )(55%10010130037 . 051%1015人GSNKCmp55121212512tmttRstR901221ttP)( 5 .112551290stPPtvNh)/( 5 . 55 .11193 . 3smtNhvP)(11%2010130037 . 05

16、1%1015人GSNKCmp)(132111212560人mm（人）66013256060mCm)( 8 .895 . 5193 . 325512243svhNtttR因此，每臺電梯因此，每臺電梯1小時內(nèi)乘坐人數(shù)為：小時內(nèi)乘坐人數(shù)為：高峰時，每臺電梯高峰時，每臺電梯5分鐘內(nèi)乘坐電梯人數(shù)為：分鐘內(nèi)乘坐電梯人數(shù)為：2電梯相對運(yùn)載能力校驗(yàn)電梯相對運(yùn)載能力校驗(yàn)五臺電梯五臺電梯1小時內(nèi)運(yùn)送乘梯人數(shù)為：小時內(nèi)運(yùn)送乘梯人數(shù)為：由此可求出電梯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)行時間：由此可求出電梯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)行時間：94. 16608 .89323600360060mtQWRexd電梯相對運(yùn)載能力：電梯相對運(yùn)載能力：所選高速電梯的運(yùn)載能力滿足

17、要求。所選高速電梯的運(yùn)載能力滿足要求。2電梯相對運(yùn)載能力校驗(yàn)電梯相對運(yùn)載能力校驗(yàn) 電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)須遵照國家有關(guān)電梯設(shè)計(jì)與制電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)須遵照國家有關(guān)電梯設(shè)計(jì)與制造規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，既要保證電梯安全可靠供電，同造規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，既要保證電梯安全可靠供電，同時還要做到經(jīng)濟(jì)合理，適應(yīng)現(xiàn)代電梯需要。時還要做到經(jīng)濟(jì)合理，適應(yīng)現(xiàn)代電梯需要。 電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮防火要求，消防電梯電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮防火要求，消防電梯的供電應(yīng)滿足建筑防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。的供電應(yīng)滿足建筑防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。電梯供電設(shè)計(jì)電梯供電設(shè)計(jì)1 1單臺電梯用電容量計(jì)算單臺電梯用電容量計(jì)算 6.8 6.8 電梯供電設(shè)計(jì)電梯供電

18、設(shè)計(jì))(120)1 (kWvGKPPe曳引電動機(jī)曳引電動機(jī)額定功率額定功率平衡系數(shù)，取平衡系數(shù)，取0.450.55電梯額定電梯額定載重量載重量電梯傳動總效率，電梯傳動總效率，交流電梯取交流電梯取0.55。電梯額定運(yùn)行速度電梯額定運(yùn)行速度(m/s)(10000kWSPPPe0P 單位面積所需功率，單位面積所需功率， 一般取一般取8W/m8W/m2 2；PS大樓總建筑面積大樓總建筑面積(m(m2 2) )；)(kWCPPee2 2多臺電梯用電容量計(jì)算多臺電梯用電容量計(jì)算單臺電梯曳引單臺電梯曳引電機(jī)功率電機(jī)功率)(kW電梯臺數(shù)電梯臺數(shù)feSPPP SP)(kW供電系統(tǒng)供電容量供電系統(tǒng)供電容量eP)(

19、kW曳引電動機(jī)額定功率曳引電動機(jī)額定功率fP)(kW電梯附屬設(shè)備用電量電梯附屬設(shè)備用電量 fceSPFPP25. 0)(2kWPFPfce 若大樓內(nèi)工作電梯較多若大樓內(nèi)工作電梯較多(多于多于2臺臺)且同時工作，計(jì)算供電且同時工作，計(jì)算供電容量時應(yīng)將電梯按重復(fù)短時工作制考慮?？吞葚?fù)載持續(xù)率取容量時應(yīng)將電梯按重復(fù)短時工作制考慮?？吞葚?fù)載持續(xù)率取60%，貨梯、醫(yī)用梯、服務(wù)梯等取，貨梯、醫(yī)用梯、服務(wù)梯等取40%。二項(xiàng)式法與需要系。二項(xiàng)式法與需要系數(shù)法均可計(jì)算出供電容量。數(shù)法均可計(jì)算出供電容量。)(AIIIfejs)(15. 1AIFIIfcejsjsI電梯曳引電機(jī)計(jì)算電流電梯曳引電機(jī)計(jì)算電流(A)(A

20、)eI曳引電動機(jī)額定電流曳引電動機(jī)額定電流(A)(A)fI電梯附屬設(shè)備工作電流電梯附屬設(shè)備工作電流(A) (A) )(AIIIIeQjsjf電梯曳引電機(jī)額定電流電梯曳引電機(jī)額定電流(A)eIjfI電梯曳引電機(jī)尖峰電流電梯曳引電機(jī)尖峰電流(A) QI電梯曳引電機(jī)起動電流電梯曳引電機(jī)起動電流(A) jsI電梯曳引電機(jī)計(jì)算電流電梯曳引電機(jī)計(jì)算電流(A) 高層電梯的供電系統(tǒng)一般都配置高層電梯的供電系統(tǒng)一般都配置，以保證電梯的用電，防止電梯的供電中斷而使乘客滯留在行以保證電梯的用電，防止電梯的供電中斷而使乘客滯留在行駛的電梯內(nèi)。當(dāng)一路電源發(fā)生故障或進(jìn)行維修時，另一路電駛的電梯內(nèi)。當(dāng)一路電源發(fā)生故障或進(jìn)行

21、維修時，另一路電源源。 若發(fā)生意外事故或大范圍地區(qū)停電使第二電源也不能供若發(fā)生意外事故或大范圍地區(qū)停電使第二電源也不能供電時，這時供電系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)換到電時，這時供電系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)換到，超高層的第三電源，超高層的第三電源一般由柴油發(fā)電機(jī)供給。一般由柴油發(fā)電機(jī)供給。 當(dāng)?shù)谌娫匆舶l(fā)生故障時，只有依靠蓄電池供電，一般當(dāng)?shù)谌娫匆舶l(fā)生故障時，只有依靠蓄電池供電，一般要求蓄電池能夠給各樓層的公共通道提供應(yīng)急照明和應(yīng)急電要求蓄電池能夠給各樓層的公共通道提供應(yīng)急照明和應(yīng)急電力，其余向電梯供電，并且能夠維持電梯繼續(xù)工作。力，其余向電梯供電，并且能夠維持電梯繼續(xù)工作。 消防電梯應(yīng)有消防電梯應(yīng)有。除日常線路所提供的電源外，

22、。除日常線路所提供的電源外，供給消防電梯的專用應(yīng)急電源應(yīng)采用專用供電回路，并設(shè)有供給消防電梯的專用應(yīng)急電源應(yīng)采用專用供電回路，并設(shè)有明顯標(biāo)志，使之不受火災(zāi)斷電影響，其線路敷設(shè)應(yīng)當(dāng)符合消明顯標(biāo)志，使之不受火災(zāi)斷電影響，其線路敷設(shè)應(yīng)當(dāng)符合消防用電設(shè)備的配電線路規(guī)定。防用電設(shè)備的配電線路規(guī)定。 消防電梯應(yīng)在首層設(shè)有供消防人員專用的操作按鈕，這消防電梯應(yīng)在首層設(shè)有供消防人員專用的操作按鈕，這種裝置是消防電梯特有的萬能按鈕，設(shè)置在消防電梯門旁的種裝置是消防電梯特有的萬能按鈕，設(shè)置在消防電梯門旁的開鎖裝置內(nèi)。消防人員一按此鈕，消防電梯能迫降至底層或開鎖裝置內(nèi)。消防人員一按此鈕，消防電梯能迫降至底層或任一指

23、定的樓層，同時，工作電梯停用落到底層，消防電源任一指定的樓層，同時，工作電梯停用落到底層，消防電源開始工作，排煙風(fēng)機(jī)開啟。開始工作，排煙風(fēng)機(jī)開啟。 平時，消防電梯可作為工作電梯使用，火災(zāi)時轉(zhuǎn)為消防平時，消防電梯可作為工作電梯使用，火災(zāi)時轉(zhuǎn)為消防電梯。其控制系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)換裝置，以便火災(zāi)時能迅速改電梯。其控制系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)換裝置，以便火災(zāi)時能迅速改變使用條件，適應(yīng)消防電梯的特殊要求。變使用條件，適應(yīng)消防電梯的特殊要求。 消防電梯及其前室內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明，以保證消防人員消防電梯及其前室內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明，以保證消防人員能夠正常工作。能夠正常工作。 消防電梯轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有專用電話和操縱按鈕，以便消防消防

24、電梯轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)有專用電話和操縱按鈕，以便消防隊(duì)員在滅火救援中保持與外界的聯(lián)系，也可以與消防控制中隊(duì)員在滅火救援中保持與外界的聯(lián)系，也可以與消防控制中心直接聯(lián)絡(luò)。操縱按鈕是消防隊(duì)員自己操縱電梯的裝置。心直接聯(lián)絡(luò)。操縱按鈕是消防隊(duì)員自己操縱電梯的裝置。 根據(jù)根據(jù)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ16-2008)(JGJ16-2008)，電梯供電，電梯供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：各類建筑物電梯的各類建筑物電梯的負(fù)荷分級見負(fù)荷分級見民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范中第三章表中第三章表.2，而，而對于表中未詳列者，可做如下規(guī)定：一般客梯為二級，重要的對于表中未詳列者，可做如下規(guī)定：一般客梯為二級，重要的為一級；一般貨梯、醫(yī)用梯等為三級，重要的為二級；自動扶為一級；一般貨梯、醫(yī)用梯等為三級，重要的為二級；自動扶梯、自動人行道一般為三級，重要的為二級。梯、自動人行道一般為三級，重要的為二級。 饋電開關(guān)宜采用低壓斷路器，其額定電流應(yīng)根饋電開關(guān)宜采用低壓斷路器，其額定電流應(yīng)根據(jù)曳引電機(jī)的計(jì)算電流和起動電流來確定。據(jù)曳引電機(jī)的計(jì)算電流和起動電流來確定。電梯工作照明、通風(fēng)裝置及各種用電插座電源電梯工作照明、通風(fēng)裝置及