汽車發(fā)動機(jī)的構(gòu)造與維修(第二版)_電子演示文稿_配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修

1、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修第三章第三章 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)圖配氣機(jī)構(gòu)圖請點擊圖片觀看該圖片對應(yīng)的教學(xué)動畫請點擊圖片觀看該圖片對應(yīng)的教學(xué)動畫3.1 3.1 配氣機(jī)構(gòu)的概述配氣機(jī)構(gòu)的概述 一、配氣機(jī)構(gòu)的作用一、配氣機(jī)構(gòu)的作用 按照發(fā)動機(jī)各缸的作功次序、各缸工作循環(huán)和配氣相位的要求，按照發(fā)動機(jī)各缸的作功次序、各缸工作循環(huán)和配氣相位的要求，定時地開啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，以便發(fā)動機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、作定時地開啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，以便發(fā)動機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣等工作行程。功和排氣等工作行程。3.1 3.1 配氣機(jī)構(gòu)的概述配氣機(jī)構(gòu)的概述 二、配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點二、配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)

2、特點1.1.配氣機(jī)構(gòu)分為：配氣機(jī)構(gòu)分為：n 氣門組氣門組n 氣門傳動組氣門傳動組配氣機(jī)構(gòu)零部件圖配氣機(jī)構(gòu)零部件圖桑塔納桑塔納20002000型型AFEAFE發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)立體示意圖圖發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)立體示意圖圖3.1 3.1 配氣機(jī)構(gòu)的概述配氣機(jī)構(gòu)的概述 2.2.分類分類（1 1）配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置位置不同可分為：）配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置位置不同可分為：n 頂置式氣門頂置式氣門n 側(cè)置式氣門側(cè)置式氣門按氣門的布置位置不同分類圖按氣門的布置位置不同分類圖3.1 3.1 配氣機(jī)構(gòu)的概述配氣機(jī)構(gòu)的概述 （2 2）按凸輪軸的位置可分為：）按凸輪軸的位置可分為：n 凸輪軸下置式凸輪軸下置式n 凸輪軸中

3、置式凸輪軸中置式n 凸輪軸上置式凸輪軸上置式按凸輪軸的位置分類圖按凸輪軸的位置分類圖（3 3）按曲軸和凸輪軸的傳動方式可分為：）按曲軸和凸輪軸的傳動方式可分為：n 齒輪傳動式齒輪傳動式n 鏈條傳動式鏈條傳動式n 同步齒形帶傳動式等同步齒形帶傳動式等3.1 3.1 配氣機(jī)構(gòu)的概述配氣機(jī)構(gòu)的概述 按曲軸和凸輪軸的傳動方式分類圖按曲軸和凸輪軸的傳動方式分類圖配氣機(jī)構(gòu)圖配氣機(jī)構(gòu)圖3.2 3.2 氣門組構(gòu)件氣門組構(gòu)件一、氣門組機(jī)件：一、氣門組機(jī)件：1.1.氣門：頭部和桿部氣門：頭部和桿部（1 1）頭部是封閉氣缸的進(jìn)排氣道）頭部是封閉氣缸的進(jìn)排氣道。n 氣門頭部有凸頂、平頂和凹頂氣門頭部有凸頂、平頂和凹頂

4、。n 氣門頭部與氣門座接觸工作面，這一錐面與氣門頂平面的夾角為氣門頭部與氣門座接觸工作面，這一錐面與氣門頂平面的夾角為氣門錐角氣門錐角。n 氣門錐形工作面好處：提高密封性和導(dǎo)熱性、自位作用。氣門錐形工作面好處：提高密封性和導(dǎo)熱性、自位作用。氣門圖氣門圖3.2 3.2 氣門組構(gòu)件氣門組構(gòu)件（2 2）桿部是導(dǎo)向）桿部是導(dǎo)向n 與氣門導(dǎo)管有配合間隙。與氣門導(dǎo)管有配合間隙。n 氣門桿端形狀決定于氣門彈簧座固定方式與氣門防脫裝置。氣門桿端形狀決定于氣門彈簧座固定方式與氣門防脫裝置。n 彈簧座固定方式：鎖銷式和鎖片式。彈簧座固定方式：鎖銷式和鎖片式。3.2 3.2 氣門組構(gòu)件氣門組構(gòu)件2.2.氣門油封：在

5、氣門桿上設(shè)有機(jī)油防漏裝置氣門油封：在氣門桿上設(shè)有機(jī)油防漏裝置3.3.氣門座：氣缸蓋或缸體的進(jìn)、排氣道與氣門錐面座和的部位是氣氣門座：氣缸蓋或缸體的進(jìn)、排氣道與氣門錐面座和的部位是氣門座，對氣缸起密封作用門座，對氣缸起密封作用n 發(fā)動機(jī)采用鑲嵌式氣門座。即將氣門座圈壓入氣缸蓋底面氣門發(fā)動機(jī)采用鑲嵌式氣門座。即將氣門座圈壓入氣缸蓋底面氣門口。要求配合尺寸高?？凇Ｒ笈浜铣叽绺?。氣門油封及氣門彈簧圖氣門油封及氣門彈簧圖氣門油封氣門油封3.2 3.2 氣門組構(gòu)件氣門組構(gòu)件4.4.氣門彈簧：使氣門自動回位關(guān)閉，保證座合壓力，克服氣門在關(guān)氣門彈簧：使氣門自動回位關(guān)閉，保證座合壓力，克服氣門在關(guān)閉過程中各零

6、件產(chǎn)生的慣性力。閉過程中各零件產(chǎn)生的慣性力。n 一般為高碳錳鋼、鉻釩鋼等冷拔鋼絲制成的圓柱形的螺旋彈簧。一般為高碳錳鋼、鉻釩鋼等冷拔鋼絲制成的圓柱形的螺旋彈簧。為避免產(chǎn)生共振，采用雙彈簧結(jié)構(gòu)和變螺距彈簧為避免產(chǎn)生共振，采用雙彈簧結(jié)構(gòu)和變螺距彈簧。3.2 3.2 氣門組構(gòu)件氣門組構(gòu)件5.5.氣門間隙：氣門間隙：在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，氣門和氣門傳動件留有適當(dāng)?shù)拈g隙以在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，氣門和氣門傳動件留有適當(dāng)?shù)拈g隙以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。n 間隙太小，不密封。間隙太小，不密封。n 間隙太大，造成沖擊伴有強(qiáng)烈的噪聲（氣門腳響）、進(jìn)氣量不足。間隙太大，造成沖擊伴有強(qiáng)烈的噪聲（氣門腳響）

7、、進(jìn)氣量不足。n 進(jìn)氣門間隙：進(jìn)氣門間隙：0.200.200.30mm0.30mm，排氣間隙，排氣間隙0.400.400.50mm0.50mm。 點擊觀看視頻：氣門間隙調(diào)整點擊觀看視頻：氣門間隙調(diào)整逐缸調(diào)整法逐缸調(diào)整法.wmv.wmv點擊觀看視頻：氣門間隙調(diào)整兩次調(diào)整法點擊觀看視頻：氣門間隙調(diào)整兩次調(diào)整法.wmv.wmv6.6.液壓挺柱液壓挺柱：是液壓緩沖器裝置，可自動消除氣門間隙，降低噪聲。：是液壓緩沖器裝置，可自動消除氣門間隙，降低噪聲。氣門間隙圖氣門間隙圖3.3 3.3 氣門傳動組氣門傳動組n 凸輪軸凸輪軸n 液壓挺柱液壓挺柱 n 正時齒形帶正時齒形帶n 正時齒輪及中間軸齒輪正時齒輪及中

8、間軸齒輪n 張緊輪等張緊輪等 組成：組成：氣門傳動組零件圖氣門傳動組零件圖請點擊圖片觀看該圖片對應(yīng)的教學(xué)動畫請點擊圖片觀看該圖片對應(yīng)的教學(xué)動畫液壓挺柱圖液壓挺柱圖3.4 3.4 配氣相位配氣相位一、配氣相位：一、配氣相位：n 用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門實際開閉時刻和開啟持續(xù)時間。用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門實際開閉時刻和開啟持續(xù)時間。配氣相位的各個角度用配氣相位圖表示配氣相位的各個角度用配氣相位圖表示二、進(jìn)氣門配氣相位：二、進(jìn)氣門配氣相位：n 進(jìn)氣提前角進(jìn)氣提前角 ：在排氣行程接近終了，活塞到達(dá)上止點之前，進(jìn)：在排氣行程接近終了，活塞到達(dá)上止點之前，進(jìn)氣門開始開啟。從進(jìn)氣門開始開啟到上止點所對應(yīng)

9、的曲軸轉(zhuǎn)角氣門開始開啟。從進(jìn)氣門開始開啟到上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角n 進(jìn)氣滯后角進(jìn)氣滯后角 ：從下止點到進(jìn)氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角：從下止點到進(jìn)氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角n 進(jìn)氣門開啟持續(xù)時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角：進(jìn)氣門開啟持續(xù)時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角： 180180 配氣相位圖配氣相位圖3.4 3.4 配氣相位配氣相位三、排氣門配氣相位：三、排氣門配氣相位：n 排氣提前角排氣提前角 ：作功行程后期，活塞到達(dá)下止點前，排氣門開始開：作功行程后期，活塞到達(dá)下止點前，排氣門開始開啟。從排氣門開始開啟到下止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角啟。從排氣門開始開啟到下止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角n 排氣滯后角排氣滯后角 ：活塞過上止點，排氣門才關(guān)閉。

10、從上止點到排氣門：活塞過上止點，排氣門才關(guān)閉。從上止點到排氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角n 排氣門開啟持續(xù)時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角：排氣門開啟持續(xù)時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角： 180180+ + 四、氣門疊開：四、氣門疊開：n 進(jìn)氣門在上止點前開啟，排氣門在上止點后關(guān)閉，出現(xiàn)在一段時進(jìn)氣門在上止點前開啟，排氣門在上止點后關(guān)閉，出現(xiàn)在一段時間內(nèi)進(jìn)排氣門同時開啟現(xiàn)象。重疊的曲軸轉(zhuǎn)角為：間內(nèi)進(jìn)排氣門同時開啟現(xiàn)象。重疊的曲軸轉(zhuǎn)角為： 3.5 3.5 發(fā)動機(jī)密封性檢測發(fā)動機(jī)密封性檢測一、發(fā)動機(jī)密封性檢測的目的一、發(fā)動機(jī)密封性檢測的目的現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)輸出功率小，提速不快，油耗增加等，其影響的重要原現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)輸出功

11、率小，提速不快，油耗增加等，其影響的重要原因之一就是密封性變差。對發(fā)動機(jī)密封性能參數(shù)進(jìn)行檢測、綜合分析因之一就是密封性變差。對發(fā)動機(jī)密封性能參數(shù)進(jìn)行檢測、綜合分析及檢修是改善發(fā)動機(jī)動力性能的重要手段。及檢修是改善發(fā)動機(jī)動力性能的重要手段。二、發(fā)動機(jī)密封性檢測的項目二、發(fā)動機(jī)密封性檢測的項目1.1.氣缸壓縮壓力氣缸壓縮壓力2.2.曲軸箱竄氣量曲軸箱竄氣量3.3.氣缸漏氣量氣缸漏氣量4.4.進(jìn)氣歧管真空度進(jìn)氣歧管真空度氣缸壓縮壓力能反映氣缸活塞組、氣門與氣門座、氣缸墊的密封性。氣缸壓縮壓力能反映氣缸活塞組、氣門與氣門座、氣缸墊的密封性。 3.5 3.5 發(fā)動機(jī)密封性檢測發(fā)動機(jī)密封性檢測三、氣缸壓縮

12、壓力檢測三、氣缸壓縮壓力檢測1.1.發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力測試的目的：發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力測試的目的：n 測試氣缸壓縮行程終了時的壓力大小測試氣缸壓縮行程終了時的壓力大小n 顯示氣缸與活塞組零件的配合間隙和磨損情況顯示氣缸與活塞組零件的配合間隙和磨損情況n 判斷氣缸墊的密封性、配氣機(jī)構(gòu)調(diào)整的準(zhǔn)確性判斷氣缸墊的密封性、配氣機(jī)構(gòu)調(diào)整的準(zhǔn)確性n 判斷氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密判斷氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密2.2.發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力檢測：發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力檢測：點擊觀看視頻：氣缸壓縮壓力檢測點擊觀看視頻：氣缸壓縮壓力檢測.wmv.wmv3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷一、氣門響一、氣門響1.1.故障現(xiàn)象故障

13、現(xiàn)象（1 1）發(fā)動機(jī)怠速時，發(fā)出有節(jié)奏的）發(fā)動機(jī)怠速時，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒嗒、嗒”聲響。聲響。（2 2）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高，聲響也隨之增高，中速以上聲響變得模糊嘈雜。）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高，聲響也隨之增高，中速以上聲響變得模糊嘈雜。（3 3）發(fā)動機(jī)溫度變化或作斷火試驗時，聲響都不隨之變化。）發(fā)動機(jī)溫度變化或作斷火試驗時，聲響都不隨之變化。 2.2.原因分析原因分析 3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷3.3.診斷流程診斷流程 3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷二、液力氣門挺柱響二、液力氣門挺柱響 1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)發(fā)生類似普通機(jī)械氣門腳響的現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)發(fā)生

14、類似普通機(jī)械氣門腳響的現(xiàn)象。 3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷2.2.原因分析原因分析 3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷3.3.排除方法排除方法（1 1）拆卸機(jī)油底殼，檢查更換機(jī)油泵、集濾器；）拆卸機(jī)油底殼，檢查更換機(jī)油泵、集濾器；（2 2）調(diào)整機(jī)油液面或更換機(jī)油；）調(diào)整機(jī)油液面或更換機(jī)油；（3 3）拆檢配氣機(jī)構(gòu)；）拆檢配氣機(jī)構(gòu)；（4 4）更換液力挺柱或氣門導(dǎo)管。）更換液力挺柱或氣門導(dǎo)管。 3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷三、正時齒輪（齒形帶）響三、正時齒輪（齒形帶）響 1.1.故障

15、現(xiàn)象故障現(xiàn)象（1 1）聲響比較復(fù)雜，有時有節(jié)奏，有時無節(jié)奏，有時間隙響，有時）聲響比較復(fù)雜，有時有節(jié)奏，有時無節(jié)奏，有時間隙響，有時又是連續(xù)響。又是連續(xù)響。（2 2）發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速有變化，在正時齒輪室蓋處發(fā)出雜亂而）發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速有變化，在正時齒輪室蓋處發(fā)出雜亂而輕微的噪聲；轉(zhuǎn)速提高后噪聲消失；急減速時，此噪聲尾隨出現(xiàn)。輕微的噪聲；轉(zhuǎn)速提高后噪聲消失；急減速時，此噪聲尾隨出現(xiàn)。（3 3）有的聲響不受溫度和單缸斷火試驗的影響；有的聲響受溫度影）有的聲響不受溫度和單缸斷火試驗的影響；有的聲響受溫度影響，溫度降低時無噪聲，溫度正常后才出現(xiàn)噪聲。響，溫度降低時無噪聲，溫度正常后才出現(xiàn)噪聲。（4 4）有的聲響伴隨正時齒輪室蓋振動，有的聲響不伴隨振動。）有的聲響伴隨正時齒輪室蓋振動，有的聲響不伴隨振動。3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷2.2.原因分析原因分析3.6 3.6 配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷配氣機(jī)構(gòu)異響的診斷3.3.診斷流程診斷流程 請點擊圖片觀看大圖請點擊圖片觀看大圖3.7 3.7 配氣機(jī)構(gòu)維修配氣機(jī)構(gòu)維修配氣機(jī)構(gòu)的修理就是修復(fù)或更換新件，使配氣正時、密封嚴(yán)密。配氣機(jī)構(gòu)的修理就是修復(fù)或更換新件，使配氣