濰柴WH柴油機培訓(xùn)材料—產(chǎn)品結(jié)構(gòu)篇

1、WP9H/WP10H柴油機培訓(xùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)I/第一部分產(chǎn)品概述圖2-1 WP10H柴油機（卡車）HengstTop-down發(fā)動機型式WP9H10 H 柴油機WP9H柴油機基本參數(shù)6缸直列增壓中冷柴油機側(cè)置凸輪軸皆可博尤順龍門式氣缸體WISE15排量（L）缸徑x行程（mm x mm）額定功率（PS）扭矩（Nm）轉(zhuǎn)速（rpm）整體式/48.8116X 13935033631029017001600150014001900缸蓋型式/每缸氣門數(shù)發(fā)動機制動Jacobs壓縮釋放式制動；燃油噴射系統(tǒng)BOSCH高壓共軌I后處理SCR!排放水平國IV、國Vii!重量（kg）804.51外形尺寸：長X寬X高1196

2、X 1026 X 1133WP10H柴油機基本參數(shù) 發(fā)動機型式6缸直列增壓中冷柴油機排量（L）缸徑x行程（mm x mm）額定功率（PS）扭矩（Nm）I轉(zhuǎn)速（rpm）缸蓋型式/每缸氣門數(shù)發(fā)動機制動：燃油噴射系統(tǒng)；后處理!排放水平ii!重量 （kg）|外形尺寸：長x寬x高9.5116X 15037535033631018001700160015001900整體式/4Jacobs壓縮釋放式制動BOSCH高壓共軌SCR 國V 815 1196X 1026 X 1133WP9H10H柴油機應(yīng)用領(lǐng)域陜汽新M300蟀引車青島解放悍V準重卡第二部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)五、WP9H/WP10H柴油機基本結(jié)構(gòu)進氣接管風(fēng)扇高

3、壓油泵ECU空調(diào)共軌管發(fā)電機后取力器燃油濾清器（粗濾+精濾）空壓機液壓泵圖2-2 WP9H/WP10H柴油機主要結(jié)構(gòu)（卡車）進氣側(cè)增壓器起動機機油冷卻 濾清模塊水泵進氣接管水過濾器油氣分離器節(jié)溫器排氣接管排氣側(cè)圖2-3 WP9H/WP10H柴油機主要結(jié)構(gòu)（卡車）第一章機體組.WP9H/WP10H機體結(jié)構(gòu)特點:直列六缸，高強度灰鑄鐵制造。機體為龍門式結(jié)構(gòu)。后端集成齒輪室O濕式缸套，每缸套下部有2道膠圈密封6個主軸承蓋，1個止推主軸承蓋飛輪飛輪殼后油封曲軸齒輪圖1-10機體前端示意圖圖1-11機體后端示意圖減振器 前端蓋 前油封 曲軸空壓機孔圖1-12機體前端接口示意圖圖1-13機體后端接口示意圖

4、出水管7水泵機油冷卻濾清模塊不伐前懸支架燃油濾清器圖1-14機體排氣側(cè)接口示意圖空調(diào)壓縮機ECU前懸支架油氣分 離器回 油1油尺增壓器回油孔發(fā)電機1-15、氣缸蓋WP9H/WP10H柴油機氣缸蓋主要特點：整體式氣缸蓋結(jié)構(gòu)型式；每 缶16顆氣缸蓋螺栓，氣缸蓋強度、剛度好，可靠性高-、氣缸蓋圖1-19不銹鋼噴油器襯套圖1-20粉末冶金材料氣門導(dǎo)管及氣門座4、氣缸蓋罩氣缸蓋罩采用整體式結(jié)構(gòu)，鋁合金材料，起到很好的保護、密封和降噪的作用 使用2刪M8螺栓固定，墊片密封，可靠性高、密封性好。四、飛輪殼圖1-25飛輪殼飛輪殼有兩種材料 分為灰鑄鐵和鑄鋁，容 戶可根據(jù)需要進行選擇第二章曲柄連桿機構(gòu)曲軸飛輪組

5、概述將連桿輸出的力變成力矩，通過皮帶輪、齒輪、飛輪驅(qū)動發(fā)電機、水泵、空調(diào) 壓縮機、機油泵、配氣機構(gòu)、燃油泵等零部件，并驅(qū)動整車或后取力裝置。曲軸皮帶輪采用L型油道形式，減少油道加工工序和斜油道鐘釘裝配步驟 曲柄臂上部加寬設(shè)計，可以保證連桿定位精確；止推凸臺較大，可以減小止推片面壓，減小止推片磨損?；钊B桿四、第三章配氣機構(gòu)、配氣機構(gòu)概述、 凸輪軸送氣門搖臂袖座凸輪軸凸輪軸正時齒輪WP9H/WP10H系列柴油機配氣機構(gòu)為氣門頂置、凸輪軸側(cè)置布置、凸輪沙排q 推桿進排氣 滾輪挺柱外、二標進、擾學(xué)搖寸粕排m彈w進，門晅貨中屯倒/進氣門橋r P.AI圖3-2凸輪軸圖3-3凸輪軸潤滑油路挺柱采用滾輪挺柱

6、，相比平底挺柱，滾輪挺柱可以承受更高的凸輪-挺柱接觸應(yīng) 力，改善凸輪-挺柱的摩擦。滾輪挺柱由挺柱體、滾輪、滾輪軸組成。IJBHi* -后壬木不/木 挺柱由于滾輪與凸輪需要配合 ，滾輪挺柱不允許徑向旋轉(zhuǎn)，因此滾輪挺柱采用挺柱導(dǎo)向 螺釘進行導(dǎo)向，挺柱導(dǎo)向螺釘安裝在機體上 ，螺釘頭部伸入機體挺柱孔內(nèi) ，與滾輪挺柱 的導(dǎo)向槽配合，實現(xiàn)滾輪挺柱的 導(dǎo)向。挺柱導(dǎo)向螺釘挺柱導(dǎo)向螺釘裝配示意四、搖臂軸及搖臂軸座搖臂軸共兩根，每根搖臂軸裝配3個缸的進排氣搖臂，通過螺栓固定在搖臂座上， 搖臂軸采用防錯裝 設(shè)計。搖臂軸座包括前搖臂軸座、后搖臂軸座、中搖臂軸座、搖臂軸 座及帶電磁閥搖臂軸座。電磁閥上窄下寬，錯裝后搖臂

7、軸搖臂軸及搖臂軸 座示意圖座無法安裝四、搖臂軸及搖臂軸座搖臂軸內(nèi)有兩條油道，分別為潤滑油道與制動油道。潤滑油沿油道到達缸蓋后，經(jīng)過前后搖臂軸座及定位套，進入搖臂軸的潤滑油道，潤滑各個搖臂襯套與搖臂軸，。在電磁閥控制下單獨向排氣制電磁閥潤滑油道制動油道機油通過搖 臂軸座進入 潤滑油道一部分油通過潤滑 油道進入電磁閥搖 臂軸座，經(jīng)電磁閥 控制進入制動油道動搖臂供油，進行發(fā)動機排氣制動。五、搖臂搖臂用來將推桿傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門。排氣搖臂還兼有 配合凸輪軸，實現(xiàn)發(fā)動機制動的功能。六、氣門、氣門橋、氣門彈簧第四章燃油系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)主要部件、燃油系統(tǒng)液力圖Main filterm

8、etering unitpre-filter C-rrth handprimer, water seperator)*r 4Electronic control unit燃油系統(tǒng)液力圖WP9H/WP10H國V柴油機應(yīng)用博世CRSN2-16高壓共軌燃油系統(tǒng)bbckCR帆 2:0, let hityps1g宙斯博世CRSN2-16高壓共軌燃油系統(tǒng)低壓系統(tǒng)部分 工作壓噴油泵CPN2.2+雙缸直列柱塞高壓泵Fuel Outlet to TankFuel Inlet from Tank惕油出門f不悵清區(qū)）Fuel Outlet u Filter兩輪象Gear Pump ZP5燃油進口（從泄睛器）Fuel

9、 Inlet fromFilter燃油出111至油箱）燃油il量電無 FMU燃油進口 （自油油）高壓出I IHigh Pressure outlet溢流閥Over Flow Valve機油進口（可選）Oif Inlet （option） 凸輪軸 Camshaft機油加油口Plug for Initial oil filling 速爬傳感器（DG6 ）Speed sensor （DG6）四、噴油器五、燃油濾清器功能采用粗濾與精濾集成的燃油濾清器。燃油濾清器主要有過濾雜質(zhì)和分離水的第五章進排氣系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)概述、后處理系統(tǒng)冷卻水尿素泵性制中元上尿素噴嘴發(fā)動機尿素箱圖5-8后處理系統(tǒng)總體布局示意圖

10、尿素管路SCR箱冷卻水路第六章冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)概述冷卻方式為水冷強制循環(huán)系統(tǒng)f 出水管水過渡器、節(jié)溫器采用蠟式節(jié)溫器，雙節(jié)溫器結(jié)構(gòu)。初開溫度82C,全開溫度92C。其結(jié)構(gòu) 主要分為閥門、蠟包、中心桿和放氣閥等。節(jié)溫器小循環(huán)大循環(huán)水泵水泵為離心式水泵，由皮帶傳動，安裝在機體側(cè)面圖6-8水泵外形圖圖6-9水泵剖面圖四、風(fēng)扇托架總成安裝風(fēng)扇托架可通過正反裝，匹配不同型號的皮帶，實現(xiàn)風(fēng)扇四種高度的調(diào)節(jié)第七章潤滑系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)概述-、潤滑油路走向、潤滑油路走向機油冷卻器機油泵機油濾清器集濾器、潤滑油路走向主油道臟油孔機油泵進油孔主油道進油孔機油冷卻器進油孔、潤滑油路圖主油道連桿軸承工后取力活塞冷卻噴嘴

11、凸輪軸軸承進氣搖臂排氣搖臂氣缸蓋工播售軸油底殼圖7-3 WP9H/WP10H柴油機潤滑油路圖四、機油泵安全閥出油口五、機油冷卻濾清模塊機油冷卻模塊主要 包括：機油濾清器、機油冷卻器、轉(zhuǎn)子濾、水過濾器座、各類閥空壓機進水 管接口EG融水管接口進水 口水濾出水管 接口水濾安裝法 蘭面放水傳感器安 閥座 裝孔第八章齒輪系、齒輪系概述噴油泵齒輪噴油泵驅(qū)動齒輪凸輪軸正時齒輪空壓機齒輪機油泵中間齒輪中間齒輪圖8-1齒輪系結(jié)構(gòu)圖曲軸正時齒輪機油泵齒輪、齒輪系概述噴油泵齒輪噴油泵驅(qū)動齒輪凸輪軸正時齒輪空壓機齒輪后取力驅(qū)動齒輪后取力中間齒輪機油泵齒輪曲軸正時齒輪中間齒輪圖8-2齒輪系（后取力）結(jié)構(gòu)圖齒輪傳動系統(tǒng)主要部件后取力中間齒輪齒輪傳動系統(tǒng)主要部件第九章前端輪系前端輪系概述（卡車）、張緊輪、惰輪等部WP9H/WP10H柴油機卡車前端輪系分三層，主要由多楔帶 件組成。第一層輪系結(jié)構(gòu)（卡車）張緊輪風(fēng)扇皮帶輪張緊輪曲軸皮帶輪第三層輪系結(jié)構(gòu)（卡車）第二層輪系結(jié)構(gòu)（卡車）前端輪系概述（客車）張緊輪、WP9H/WP10H客車用柴油機前端輪系分為四層，主要由多楔帶、惰輪等部件組成,如圖所示7;.工來