項(xiàng)目二 任務(wù)21 制定汽車配件的采購計劃

1、任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃汽車配件采購流程汽車配件采購流程 1.采購申請采購申請 2.選擇供應(yīng)商選擇供應(yīng)商 3.價格談判價格談判 4.簽發(fā)采購訂單簽發(fā)采購訂單 5.跟蹤訂單跟蹤訂單 6.接收貨物接收貨物 7.核對發(fā)票以劃撥貨款核對發(fā)票以劃撥貨款項(xiàng)目二.汽車備件采購作業(yè)目標(biāo)： 1、能制定汽車配件的采購計劃 2、掌握汽車配件鑒定的辦法 3、掌握汽車配件價格談判技巧 4、掌握汽車配件采購合同包含的內(nèi)容 任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃案例一：某配件銷售公司全年需要購進(jìn)配件4000件，每次進(jìn)貨費(fèi)用為5元，單位配件年均儲存費(fèi)用為0.5元，求該汽車配件的經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨量是多少？（花費(fèi)最少）案例二：某一

2、品種配件預(yù)計第一個到第五個周期的銷售量各位50、60、70、80、70，單價為12元，進(jìn)貨費(fèi)用為65元，每周期待儲存費(fèi)率為2.5%，求經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨量Q.（花費(fèi)最少）任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃w 一、采購的含義和目的一、采購的含義和目的w 1、含義含義w 選擇選擇；w 購買購買w 2、目的目的滿足生產(chǎn)需要滿足生產(chǎn)需要確定采購數(shù)量確定采購數(shù)量任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃二、進(jìn)貨渠道二、進(jìn)貨渠道 汽車配件經(jīng)營企業(yè)的進(jìn)貨，大都從汽汽車配件經(jīng)營企業(yè)的進(jìn)貨，大都從汽車配件生產(chǎn)廠家進(jìn)貨，進(jìn)貨渠道應(yīng)選擇以優(yōu)車配件生產(chǎn)廠家進(jìn)貨，進(jìn)貨渠道應(yīng)選擇以優(yōu)質(zhì)名牌配件為主的貨源渠

3、道。但為適應(yīng)不同質(zhì)名牌配件為主的貨源渠道。但為適應(yīng)不同層次消費(fèi)者的需求，也可進(jìn)一些非名牌廠家層次消費(fèi)者的需求，也可進(jìn)一些非名牌廠家的產(chǎn)品。的產(chǎn)品。任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃進(jìn)貨時可按進(jìn)貨時可按A類廠、類廠、B類廠、類廠、C類廠順序選擇進(jìn)貨渠道。類廠順序選擇進(jìn)貨渠道。 A類廠是主機(jī)配套廠，這些廠知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，大類廠是主機(jī)配套廠，這些廠知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，大多是名牌產(chǎn)品。這類廠應(yīng)是進(jìn)貨的重點(diǎn)渠道。合同簽定形多是名牌產(chǎn)品。這類廠應(yīng)是進(jìn)貨的重點(diǎn)渠道。合同簽定形式可采取先訂全年需要量的意向協(xié)議，以便于廠家安排生式可采取先訂全年需要量的意向協(xié)議，以便于廠家安排生產(chǎn)，具體按每季度、每月簽定

4、供需合同。產(chǎn)，具體按每季度、每月簽定供需合同。 B類廠生產(chǎn)規(guī)模和知名度不如類廠生產(chǎn)規(guī)模和知名度不如A類廠，但配件質(zhì)量有保證類廠，但配件質(zhì)量有保證，配件價格也比較適中。訂貨方法與，配件價格也比較適中。訂貨方法與A類廠不同，一般簽類廠不同，一般簽定較短期的供需合同。定較短期的供需合同。 C類廠是一般生產(chǎn)廠，配件質(zhì)量尚可，價格較前兩類廠家類廠是一般生產(chǎn)廠，配件質(zhì)量尚可，價格較前兩類廠家低。這類廠的配件可作為進(jìn)貨中的補(bǔ)充。訂貨方式也與低。這類廠的配件可作為進(jìn)貨中的補(bǔ)充。訂貨方式也與A、B類廠有別，可以采取電話、電報訂貨的辦法，如需簽類廠有別，可以采取電話、電報訂貨的辦法，如需簽定供需合同，合同期應(yīng)更短

5、一些。定供需合同，合同期應(yīng)更短一些。 任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃三、汽車配件的進(jìn)貨方式三、汽車配件的進(jìn)貨方式 1.集中進(jìn)貨集中進(jìn)貨 2.分散進(jìn)貨分散進(jìn)貨 3.集中進(jìn)貨與分散進(jìn)貨相結(jié)合集中進(jìn)貨與分散進(jìn)貨相結(jié)合 4.聯(lián)購合銷聯(lián)購合銷任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃w 四、進(jìn)貨原則四、進(jìn)貨原則 (1)要貫徹要貫徹“五進(jìn)、四不進(jìn)、三堅持五進(jìn)、四不進(jìn)、三堅持”的原則的原則“五進(jìn)五進(jìn)”即所進(jìn)配件要符合即所進(jìn)配件要符合“優(yōu)、廉、新、缺、特優(yōu)、廉、新、缺、特”?！八牟贿M(jìn)四不進(jìn)”指凡屬下列情況之一者，均不符合進(jìn)貨要指凡屬下列情況之一者，均不符合進(jìn)貨要求：求：一是進(jìn)貨成本加上費(fèi)用、稅金后，價格高于本地零

6、售一是進(jìn)貨成本加上費(fèi)用、稅金后，價格高于本地零售價的不進(jìn)；價的不進(jìn)；二是倒流的配件不進(jìn)；二是倒流的配件不進(jìn)；三是搭配配件、質(zhì)次價高或滯銷而大量積壓的配件不三是搭配配件、質(zhì)次價高或滯銷而大量積壓的配件不進(jìn)；進(jìn)；四是本地批發(fā)企業(yè)同時向同地大批量購進(jìn)的配件不進(jìn)。四是本地批發(fā)企業(yè)同時向同地大批量購進(jìn)的配件不進(jìn)。任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃“三堅持三堅持”即堅持看樣選購，堅持簽訂購銷合即堅持看樣選購，堅持簽訂購銷合同，堅持驗(yàn)收后支付貨款的原則。同，堅持驗(yàn)收后支付貨款的原則。(2)合理庫存的原則合理庫存的原則 即只能限于確保供應(yīng)和滿足需要的程度即只能限于確保供應(yīng)和滿足需要的程度上，任何過多的庫存只能

7、增加成本和市場風(fēng)上，任何過多的庫存只能增加成本和市場風(fēng)險，銷售缺貨又會給企業(yè)自身帶來經(jīng)濟(jì)損失。險，銷售缺貨又會給企業(yè)自身帶來經(jīng)濟(jì)損失。任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃現(xiàn)場滿足率和庫存周轉(zhuǎn)率是一對矛盾的統(tǒng)一體。現(xiàn)場滿足率和庫存周轉(zhuǎn)率是一對矛盾的統(tǒng)一體。要提高現(xiàn)場滿足率，需要以一定的庫存周轉(zhuǎn)率為保要提高現(xiàn)場滿足率，需要以一定的庫存周轉(zhuǎn)率為保障；要減少庫存周轉(zhuǎn)率，現(xiàn)場滿足率必然會受到影障；要減少庫存周轉(zhuǎn)率，現(xiàn)場滿足率必然會受到影響。響。 任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃配件庫存配件庫存：指用于將來目的而暫時處于閑置狀：指用于將來目的而暫時處于閑置狀態(tài)的配件態(tài)的配件庫存？庫存？過高會造成什么影響？

8、過高會造成什么影響？過低？過低？影響維修進(jìn)度影響維修進(jìn)度客戶不滿意客戶不滿意影響企業(yè)的形影響企業(yè)的形象象效率低效率低目標(biāo)：用戶滿意，獲取利潤目標(biāo)：用戶滿意，獲取利潤任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃五、庫存情況的確定五、庫存情況的確定1.良性庫存良性庫存 配件訂貨是配件管理的重要一環(huán)。配件配件訂貨是配件管理的重要一環(huán)。配件訂貨追求的目標(biāo)是訂貨追求的目標(biāo)是“良性庫存良性庫存”。即以最。即以最合理的庫存最大限度的滿足用戶的需求具合理的庫存最大限度的滿足用戶的需求具體來說良性庫存就是在一定時間段內(nèi)以最體來說良性庫存就是在一定時間段內(nèi)以最經(jīng)濟(jì)合理的成本，取得合理的配件庫存結(jié)經(jīng)濟(jì)合理的成本，取得合理的配

9、件庫存結(jié)構(gòu)，保證向用戶提供最高的備件滿足率。構(gòu)，保證向用戶提供最高的備件滿足率。任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃w2.如何實(shí)現(xiàn)良性庫存如何實(shí)現(xiàn)良性庫存 要實(shí)現(xiàn)良性庫存，要實(shí)現(xiàn)良性庫存， 一是提高供應(yīng)率，一是提高供應(yīng)率， 二是減少庫存、提高效益。二是減少庫存、提高效益。 具體做法就是具體做法就是“精簡庫存精簡庫存”。 實(shí)現(xiàn)良性庫存的關(guān)鍵在于依據(jù)零件的實(shí)現(xiàn)良性庫存的關(guān)鍵在于依據(jù)零件的流通等級確定好庫存深度（庫存數(shù)量）和流通等級確定好庫存深度（庫存數(shù)量）和寬度寬度（庫存品種）（庫存品種）零件流通等級的確定零件流通等級的確定由左向右增加品種由左向右增加品種任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃(2)庫存

10、寬度的確定庫存寬度的確定 任何零件都會有增長、平穩(wěn)、衰退的生命周期。任何零件都會有增長、平穩(wěn)、衰退的生命周期。17庫存狀態(tài)的對應(yīng)方法庫存狀態(tài)的對應(yīng)方法 不同庫存狀態(tài)的零部件采取不同的零部件管理原則，不同庫存狀態(tài)的零部件采取不同的零部件管理原則，以保證最大零部件供應(yīng)率的同時，降低庫存金額。以保證最大零部件供應(yīng)率的同時，降低庫存金額。各經(jīng)銷店可以通過從零件需求的歷史記錄中統(tǒng)計出來的月均需求（MAD）和需求頻度，發(fā)現(xiàn)零件需求的規(guī)律，從而確定需要庫存的零件范圍。級別級別MAD(6MAD(6個個/ /月月) )等級等級頻度頻度=F=F流動速度流動速度管理方法管理方法A1A1F12A2A212F6A3A3

11、6F0B1B1F3B2B23F1B3B31F0C1C1F0.8C2C20.8F0.2C3C30.2F0D1D1F0.4D2D20.4F0.2D3D30.2F0E EMAD0E E712個月內(nèi)未流動非流動件不庫存F FMAD0F F1224個月內(nèi)未流動非流動件不庫存G GMAD0G G24個月以上未流動死庫廢棄處理要庫存要庫存有選擇性庫存謹(jǐn)慎庫存非常快速流動件快流件中速流動件慢流動件D D6MAD11MAD0.20.2MAD0A AMAD6B BC C建立庫存建立庫存/退出時間的確定退出時間的確定19任務(wù)2.1 制定汽車配件的采購計劃(3)庫存深度庫存深度MIP的確定的確定 庫存深度的確定是決定

12、庫存多少的問庫存深度的確定是決定庫存多少的問題，庫存深度是針對每個零件件號，在題，庫存深度是針對每個零件件號，在考慮考慮訂貨周期訂貨周期、在途零件在途零件和和安全庫存安全庫存的的前提下，保證及時供應(yīng)零件的最大庫存前提下，保證及時供應(yīng)零件的最大庫存數(shù)量，亦即零件的標(biāo)準(zhǔn)庫數(shù)量，亦即零件的標(biāo)準(zhǔn)庫存量。存量。我們采用前六個月的每月需求量來計算月我們采用前六個月的每月需求量來計算月均需求量（均需求量（ MAD MAD ），其計算方法并不是），其計算方法并不是簡單的平均，而是采用加權(quán)平均計算；單簡單的平均，而是采用加權(quán)平均計算；單位：個位：個/ /月。月。1. 月均需求量（月均需求量（ MAD ）21的確

13、定要素：（1）按照所接訂單中的需求進(jìn)行統(tǒng)計；（2）B/O單的需求應(yīng)計算進(jìn)MAD當(dāng)中； B/O Back Order，即追加訂貨。 當(dāng)沒有庫存或庫存不足的時候所發(fā)生的替客戶做的追加訂貨。幫我訂B/O沒有庫存1. 月均需求量（月均需求量（ MAD ）22（3）客觀的分析L/S的記錄，合理的加入到MAD的計算中去。 L/S Lost Sales,即流失的業(yè)務(wù)。 對于非庫存零件或庫存不足零件,有時客人會取消訂貨。這時要把它記錄 下來，考慮取消的項(xiàng)目是否需要增加庫存量,如果是非庫存項(xiàng)目,就要考慮 是否需要納入庫存項(xiàng)目。不買了!無論是B/O需求,還是L/S需求,我們在統(tǒng)計計算MAD時都需要視具體情況而定,

14、對于那些非常規(guī)的B/O和L/S需求,我們要謹(jǐn)慎統(tǒng)計。沒有庫存1. 月均需求量（月均需求量（ MAD ）23例：某家經(jīng)銷店的機(jī)油濾芯有如下需求：需求量第一月第二月第六月第五月第四月第三月MAD月份1001209798180851. 月均需求量（月均需求量（ MAD ）24MAD=（1001 + 1202 + 973 + 984 + 1805 + 856）/ 21 = 110.2111 個/月25 SSQ= MAD （ + L/T + S/S） 訂貨訂貨訂貨訂貨訂貨訂貨13452天數(shù)天數(shù)一個訂貨周期一個訂貨周期上圖所示的訂貨周期為兩天,此時的O/C = 2/30 = 1/15（月）如果一周訂貨一次

15、，O/C=0.25 ; 如果一月訂貨一次，O/C=1 O / C 訂貨周期(Order/Cycle) (相鄰的兩次訂貨所間隔的時間, 單位：月)O/C2. 訂貨周期（訂貨周期（O/C）26 SSQ= MAD （O/C + + S/S） L / T 到貨周期(Lead/Time) (在途時間, 單位：月)13452步驟步驟6訂單發(fā)出訂單處理零件裝箱運(yùn)輸?shù)截洸鹣渖霞茕浫胂到y(tǒng)上圖所示的到貨周期為六天，此時的L / T = 6/30 = 1/5（月）訂單到達(dá)HMSL/T3. 到貨周期（到貨周期（L/T）274. 安全庫存周期（安全庫存周期（S/S）到貨期延遲因素到貨期延遲因素S/S for L/T=S

16、/S for L/T=L/Tmax X L/Tmax X 目標(biāo)供應(yīng)率目標(biāo)供應(yīng)率 L/TL/T（平均）（平均）3030天天/ /月月28特殊需求因素特殊需求因素市場的需求經(jīng)常是起伏不定的,如上表:第五個月的需求是18個,超出月均需求7個。101299188第1月第2月第3月第4月第5月第6月5. 安全庫存周期（安全庫存周期（S/S）29安全庫存安全庫存 公式圖解公式圖解SSQMADL/TMADO/CMADS/S需求量時間為了應(yīng)付“延遲”“特殊需求”兩種影響，必須在倉庫保有一定量的安全庫存。6. 安全庫存周期（安全庫存周期（S/S）訂貨周期內(nèi)的預(yù)測需求量訂貨周期內(nèi)的預(yù)測需求量到貨周期內(nèi)的預(yù)測需求量

17、到貨周期內(nèi)的預(yù)測需求量發(fā)生意外時的預(yù)測需求量發(fā)生意外時的預(yù)測需求量30 標(biāo)準(zhǔn)庫存量（標(biāo)準(zhǔn)庫存量（SSQ-即即Standard Stock Quantity） SSQ=MAD（O/C + L/T + S/S）標(biāo)準(zhǔn)庫存量標(biāo)準(zhǔn)庫存量 月均需月均需求求訂貨周訂貨周期期到貨周期到貨周期 安全庫存周期安全庫存周期(Order/Cycle) (Lead/Time) (Safety/Stock)7. 標(biāo)準(zhǔn)庫存量（標(biāo)準(zhǔn)庫存量（SSQ）31【案例】：某配件的月均需求如【案例】：某配件的月均需求如P58所示，每所示，每月訂貨兩次，訂貨日為每月月訂貨兩次，訂貨日為每月15日、日、30日，到貨日，到貨期期1個月，在途數(shù)

18、個月，在途數(shù)10個，在庫數(shù)個，在庫數(shù)12個，客戶預(yù)個，客戶預(yù)訂數(shù)訂數(shù)5個。試計算該配件訂貨數(shù)為多少個。試計算該配件訂貨數(shù)為多少?323.影響最低安全庫存量的因素影響最低安全庫存量的因素 一個配件的最佳庫存量是多少一個配件的最佳庫存量是多少?庫存量小庫存量小了，不能保證及時供貨，影響顧客的使用和企了，不能保證及時供貨，影響顧客的使用和企業(yè)的信譽(yù)；庫存量大了，資金占有量增加，業(yè)的信譽(yù)；庫存量大了，資金占有量增加，資金周轉(zhuǎn)慢，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，制資金周轉(zhuǎn)慢，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，制定最低安全庫存量很重要。定最低安全庫存量很重要。33影響最低安全庫存量的因素有：影響最低安全庫存量的因素有： 訂貨周期。國外訂貨周期一般為訂貨周期。國外訂貨周期一般為23個月個月(船運(yùn)期貨船運(yùn)期貨3個月，空運(yùn)訂貨個月，空運(yùn)訂貨15天左右天左右)，但空運(yùn)，但空運(yùn)件的價格是船運(yùn)的兩倍；國內(nèi)訂貨周期則因地件的價格是船運(yùn)的兩倍；國內(nèi)訂貨周期則因地而異而異 月平均銷量。必須掌握某種配件近月平均銷量。必須掌握某種配件近6個月的個月的銷量情況銷量情況 配件流通級別。如豐田公司建議快流件的配件流通級別。如豐田公司建議快流件的最低安全庫存量為前最低安全庫存量為前6個月銷量，中流件和慢個月銷量，中流件和慢流件的最