高空長航時(shí)無人機(jī)發(fā)展

1、 “神雕”無人機(jī)2、“翔龍”無人機(jī)飛行高度高滯空時(shí)間長，續(xù)航時(shí)間至少在12h以上可攜帶較多載荷高空型長航時(shí)無人機(jī)一般用于執(zhí)行戰(zhàn)略或戰(zhàn)役偵察任務(wù),具備持久的情報(bào)收集和戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視能力,并且可用作無人作戰(zhàn)平臺(tái)高空無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)正好能彌補(bǔ)衛(wèi)星的缺點(diǎn)，其運(yùn)行軌跡比較自由，可以長時(shí)間在一個(gè)地方盤旋，對(duì)目標(biāo)長時(shí)間監(jiān)視高空無人機(jī)因?yàn)轱w行高度高，只需要通過轉(zhuǎn)動(dòng)鏡頭或者雷達(dá)就能監(jiān)視很大寬度的戰(zhàn)場(chǎng)情況。一架高空無人機(jī)的效能能抵得過數(shù)十架低空無人機(jī)。高空無人機(jī)的觀察高度高，使用大視場(chǎng)鏡頭或者寬波束掃描雷達(dá)可以監(jiān)視車隊(duì)、大批量流動(dòng)的人員、空曠的荒漠和海面零星目標(biāo)活動(dòng)等動(dòng)態(tài)趨勢(shì)，可以提供大范圍內(nèi)戰(zhàn)術(shù)信息的統(tǒng)計(jì)和判別，當(dāng)衛(wèi)星受

2、到云、霧等干擾時(shí)，無人機(jī)可以下降到6000米以下觀察，受氣候限制非常小。因此，高空長航時(shí)無人機(jī)在監(jiān)視、通信等方面有極高的戰(zhàn)略價(jià)值，能極大提高整個(gè)作戰(zhàn)體系的效能。中國現(xiàn)在缺乏集團(tuán)軍級(jí)別使用的有效快速偵察系統(tǒng)。針對(duì)這種情況，參照美國無人機(jī)開發(fā)計(jì)劃和在第二次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、波斯尼亞戰(zhàn)爭(zhēng)中的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用和表現(xiàn)，中國感到需要開發(fā)一種大型高空長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)。中國在國家級(jí)重大科技發(fā)展規(guī)劃“863計(jì)劃”中正式將高空長航時(shí)無人機(jī)列為重點(diǎn)開發(fā)計(jì)劃之一，以中國航空研究院為中心，全國各相關(guān)研究所、大學(xué)科研中心分別擔(dān)負(fù)各種分系統(tǒng)的開發(fā)和研究攻關(guān)?！吧竦瘛睙o人機(jī)“翔龍”無人機(jī)翔龍高空長航時(shí)無人機(jī)是中國新一代高空長航時(shí)

3、無人偵察機(jī)，由中國一航組織成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、貴州航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等有關(guān)單位設(shè)計(jì)研制包括無人機(jī)飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷、地面系統(tǒng)等三個(gè)部分。沒有一味追求性能上的高指標(biāo)，一切以國內(nèi)的實(shí)用條件和用戶需求為主。定位于“捕食者”和“全球鷹”之間的一種無人機(jī)。采用了一個(gè)新穎的菱形聯(lián)翼菱形聯(lián)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。將機(jī)翼后掠，尾翼前掠具有特別高的自然姿態(tài)恢復(fù)能力和良好的氣動(dòng)靜安定特性。升阻比高，且在不改變姿態(tài)的情況下對(duì)飛行軌跡進(jìn)行控制。“翔龍”無人機(jī)采用一臺(tái)老式無加力渦噴-7發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力。推力較大，且油耗較高。在高空巡航時(shí)，不在發(fā)動(dòng)機(jī)工作最佳區(qū)間，油耗更高。有高清晰度數(shù)字照相機(jī)、包括單色高分辨率和彩色圖像兩

4、種模式，可提供分辨率很高的靜態(tài)偵察照片供閱讀和判別；有高清晰度數(shù)字電視，能夠提供動(dòng)態(tài)的數(shù)字視頻圖像，視頻信號(hào)還有夜視能力，有獨(dú)立的紅外熱成像通道。有先進(jìn)的合成孔徑雷達(dá)和逆合成孔徑雷達(dá)，能在惡劣氣候下獲得高清晰度的地面三維圖像，具備在惡劣氣候條件下的機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤和監(jiān)視能力，裝備幾套相互平行的通訊系統(tǒng)，允許通過授權(quán)將信息通道的下載權(quán)限下放到更低的作戰(zhàn)單位，比如師、旅、團(tuán)等等。飛機(jī)還上有更高傳輸速度的定向通訊裝置，可以與地面接收站或者衛(wèi)星進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速數(shù)據(jù)傳輸?？梢酝ㄟ^更換模塊化的機(jī)頭電子任務(wù)艙段，執(zhí)行數(shù)字通訊中繼任務(wù)，擔(dān)負(fù)起一個(gè)很高的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)塔作用。可以攜帶12枚FT-3這一類250公斤級(jí)別制導(dǎo)炸

5、彈，2015年5月，知名軍事論壇爆出一架高空長航時(shí)無人機(jī)看似素描圖的照片，傳聞可能就是沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)的高空長航時(shí)反隱身無人機(jī)神雕無人機(jī)。這是中國第二種大型高空長航時(shí)戰(zhàn)略級(jí)無人機(jī)。2015年7月2日中國網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“神雕”無人機(jī)清晰照片。通過照片可以看出這種無人機(jī)的實(shí)際尺寸和若干細(xì)節(jié)?！吧竦瘛笔俏覈滦透呖臻L航時(shí)雷達(dá)預(yù)警無人機(jī)，采用雙機(jī)身設(shè)計(jì)。通過照片可以看出這種無人機(jī)的實(shí)際尺寸和若干細(xì)節(jié)?！吧竦瘛笔俏覈滦透呖臻L航時(shí)雷達(dá)預(yù)警無人機(jī)，采用雙機(jī)身設(shè)計(jì)。在其兩個(gè)機(jī)身前后裝有兩對(duì)機(jī)翼，位于后方的主翼中央裝有容納兩具渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的艙室。中國在高空長航時(shí)無人機(jī)方面起步較晚，但對(duì)于它的極高的戰(zhàn)略價(jià)值非常重視，現(xiàn)今發(fā)展水平較高，應(yīng)該處于第一集團(tuán)中。但在一些方面存在明顯的短板，一、發(fā)動(dòng)機(jī)。缺少與無人機(jī)相配的功率合適發(fā)動(dòng)機(jī)，且 油耗較高，縮短了無人機(jī)的滯空時(shí)間。二、材料。對(duì)于新型的有特殊性質(zhì)的航空材料方面中國與美國差距較大，使得無人機(jī)