新版運輸經(jīng)濟學(xué)運輸基建項目經(jīng)濟評價

1、5555555555555555北京北京上海市上海市磁 懸 浮 列 車磁 懸 浮 列 車？ -高速鐵高速鐵路路？問題：問題：雙塔橋雙塔橋2年建成，每年年建成，每年15億，共億，共30億億三塔橋三塔橋3年建成，每年年建成，每年10億，共億，共30億億兩種橋的造價是否相同？兩種橋的造價是否相同？以經(jīng)濟作為評價標(biāo)準(zhǔn)，以經(jīng)濟作為評價標(biāo)準(zhǔn)，該采用哪一種橋型？該采用哪一種橋型？tPttCOCI10)(tPttCOCI10)(/10)1 ()(tPtttiCOCIntttiCOCINPV1)1 ()(ntttIRRCOCI10)1 ()(機構(gòu)機構(gòu)名稱名稱世界世界銀行銀行亞洲開亞洲開發(fā)銀行發(fā)銀行美國國際美國國

2、際開發(fā)署開發(fā)署英國國際英國國際開發(fā)廳開發(fā)廳評價評價指標(biāo)指標(biāo)IRRIRRNPVNPVNPV金金 Q0 = F /（P-V）額額 銷售收入銷售收入 B= PQ 贏利贏利E 盈虧平衡點盈虧平衡點 F+VQ BEP 生產(chǎn)總成本生產(chǎn)總成本 可變成本可變成本VQ 虧損虧損 固定成本固定成本F 0 Q Q0 Q1 產(chǎn)量產(chǎn)量經(jīng)濟評價基礎(chǔ)的課堂提問：經(jīng)濟評價基礎(chǔ)的課堂提問：1.基本指標(biāo)有哪幾個？基本指標(biāo)有哪幾個？2.動態(tài)指標(biāo)的計算大多采用現(xiàn)值法，什么是現(xiàn)值法？動態(tài)指標(biāo)的計算大多采用現(xiàn)值法，什么是現(xiàn)值法？3.基年概念？一般以哪一年作為基年？基年概念？一般以哪一年作為基年？( t = ? ) 經(jīng)營成本經(jīng)營成本折舊費

3、、攤銷費折舊費、攤銷費利息支出利息支出經(jīng)營收入經(jīng)營收入稅前利潤稅前利潤總額總額總成本費用總成本費用經(jīng)營稅金經(jīng)營稅金及附加及附加營業(yè)稅營業(yè)稅城市維護城市維護建設(shè)稅建設(shè)稅教育費教育費附加附加所得稅所得稅稅后利潤稅后利潤公積金公積金盈余公積金盈余公積金公益金公益金資本公積金資本公積金盈余公積金盈余公積金法定盈余公積金法定盈余公積金一般盈余公積金一般盈余公積金按每年按每年510%利潤利潤提取，提取，主要用于公主要用于公司職工福利司職工福利按每年按每年10%利利潤提取，達注潤提取，達注冊資金冊資金50%止止主要用于彌補主要用于彌補虧損轉(zhuǎn)增資本虧損轉(zhuǎn)增資本按每年利潤水按每年利潤水平任意提取，平任意提取，主

4、要用于彌補主要用于彌補虧損和轉(zhuǎn)增資虧損和轉(zhuǎn)增資本本可分配利潤可分配利潤由股東投入，由股東投入，但不能構(gòu)成但不能構(gòu)成“股本股本”或或“實實收資本收資本”的資的資金部分，如股金部分，如股本溢價、接受本溢價、接受捐增實物資產(chǎn)捐增實物資產(chǎn)、投入等，主、投入等，主要用于彌補虧要用于彌補虧和損轉(zhuǎn)增資本和損轉(zhuǎn)增資本ntttFIRRCOCI10)1 ()(tPttCOCI10)(nttctiCOCIFNPV1)1 ()(dPttdRI1。 。ntttEIRRCB10)1 ()(nttstiCBENPV1)1 ()(nttstnttstBCiCiBR11)1 ()1 (投資估算精度投資估算精度研究經(jīng)費研究經(jīng)費研

5、究時間研究時間（%）（%）（月）（月）機會研究機會研究投資組合中尋求最佳項目投資組合中尋求最佳項目300.21.013初步可行性研究初步可行性研究篩選項目方案、初步估算篩選項目方案、初步估算200.251.2536可行性研究可行性研究深入技術(shù)經(jīng)濟比較深入技術(shù)經(jīng)濟比較100.83.0624研究階段研究階段任務(wù)任務(wù)項目項目預(yù)可行性研究預(yù)可行性研究工程可行性研究工程可行性研究1、以地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃公路網(wǎng)規(guī)劃為依據(jù)、以地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃公路網(wǎng)規(guī)劃為依據(jù)1、應(yīng)以批準(zhǔn)的項目建議書為依據(jù)、應(yīng)以批準(zhǔn)的項目建議書為依據(jù)2、偏重研究建設(shè)的必要性、偏重研究建設(shè)的必要性2、全面研究建設(shè)的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟、全面

6、研究建設(shè)的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟3、結(jié)論是初步的，是項目建議書的依據(jù)、結(jié)論是初步的，是項目建議書的依據(jù)的合理性、實施的可能性，是設(shè)計任務(wù)書的依據(jù)的合理性、實施的可能性，是設(shè)計任務(wù)書的依據(jù)1、路線方案示意圖、路線方案示意圖50萬萬100萬分之一；萬分之一；1、路線方案示意圖、路線方案示意圖50萬萬100萬分之一；萬分之一；2、二級或更高級公路平縱面圖、二級或更高級公路平縱面圖5萬分之一萬分之一2、路線縮圖、路線縮圖5萬分之一，平縱圖萬分之一萬分之一，平縱圖萬分之一社會經(jīng)濟資料可以由經(jīng)濟計劃和規(guī)劃為基礎(chǔ)社會經(jīng)濟資料可以由經(jīng)濟計劃和規(guī)劃為基礎(chǔ)未來年份要求進行社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測未來年份要求進行社會經(jīng)

7、濟發(fā)展預(yù)測范圍：五種運輸方式；范圍：五種運輸方式； 內(nèi)容：容許推算內(nèi)容：容許推算OD表表范圍：五種運輸方式；范圍：五種運輸方式； 內(nèi)容：必須進行內(nèi)容：必須進行OD調(diào)查調(diào)查路網(wǎng)及相關(guān)公路狀況；不要求進行車速、出行路網(wǎng)及相關(guān)公路狀況；不要求進行車速、出行目的、貨類、交通事故等專項調(diào)查目的、貨類、交通事故等專項調(diào)查路網(wǎng)狀況，其他交通線路及相關(guān)公路路況；要求宜路網(wǎng)狀況，其他交通線路及相關(guān)公路路況；要求宜進行車速、出行目的等專項調(diào)查進行車速、出行目的等專項調(diào)查1、不要求分車型、分時段預(yù)測交通量、不要求分車型、分時段預(yù)測交通量1、要求分車型等預(yù)測，互通立交轉(zhuǎn)向交通量預(yù)測、要求分車型等預(yù)測，互通立交轉(zhuǎn)向交通

8、量預(yù)測2、收費對交通量影響等可結(jié)合專家經(jīng)驗確定、收費對交通量影響等可結(jié)合專家經(jīng)驗確定2、收費對交通量影響等定性與頂量相結(jié)合預(yù)測、收費對交通量影響等定性與頂量相結(jié)合預(yù)測3、只要求做推薦方案的交通量預(yù)測、只要求做推薦方案的交通量預(yù)測3、推薦方案和備選方案的交通量預(yù)測都做、推薦方案和備選方案的交通量預(yù)測都做1、影子價格或換算系數(shù)可直接選用國家最新、影子價格或換算系數(shù)可直接選用國家最新建設(shè)項目經(jīng)濟評價參數(shù)中統(tǒng)一測定值建設(shè)項目經(jīng)濟評價參數(shù)中統(tǒng)一測定值1、影子價格或換算系數(shù)應(yīng)根據(jù)項目具體條件自行、影子價格或換算系數(shù)應(yīng)根據(jù)項目具體條件自行測定測定2、不要求分車型計算效益、不要求分車型計算效益2、要求分車型計

9、算效益、要求分車型計算效益3、只要求對推薦方案進行經(jīng)濟評價、只要求對推薦方案進行經(jīng)濟評價3、推薦方案和備選方案均要進行經(jīng)濟評價、推薦方案和備選方案均要進行經(jīng)濟評價報告報告格式格式主報告主報告297210（A4）、附件）、附件297420mm（A3），淡黃色），淡黃色主報告主報告297210（A4）、附件）、附件297420mm（A3），），墨綠色墨綠色經(jīng)濟經(jīng)濟評價評價總體總體要求要求圖表圖表要求要求資料資料要求要求交通交通量預(yù)量預(yù)測測 Y K Ka 0 t 圖圖7.3-1 S曲線模型（岡柏茲曲線）曲線模型（岡柏茲曲線） Y K K/(1+a) 0 Et S曲線模型（邏輯斯蒂曲線曲線模型（邏輯斯

10、蒂曲線 ）l. 財務(wù)分析中，什么是名義利率財務(wù)分析中，什么是名義利率? 什么是實際利率什么是實際利率? 它它們之間的關(guān)系如何們之間的關(guān)系如何? 你是否能說出，在經(jīng)濟學(xué)中，還你是否能說出，在經(jīng)濟學(xué)中，還經(jīng)常使用的一個經(jīng)常使用的一個“名義利率名義利率”和和“實際利率實際利率”的概念？的概念？2. 為什么不宜簡單采用為什么不宜簡單采用IRR對多個獨立項目進行排序?qū)Χ鄠€獨立項目進行排序? 你認(rèn)為你認(rèn)為IRR和和NPV哪個指標(biāo)更能反映項目的經(jīng)濟效益哪個指標(biāo)更能反映項目的經(jīng)濟效益?3. 簡述國民經(jīng)濟評價和財務(wù)評價在考慮問題的角度、簡述國民經(jīng)濟評價和財務(wù)評價在考慮問題的角度、效益與費用的內(nèi)容、評價指標(biāo)及適用

11、場合等方面的區(qū)效益與費用的內(nèi)容、評價指標(biāo)及適用場合等方面的區(qū)別。別。4. 折舊費在財務(wù)評價中屬收入還是成本？殘值在國民折舊費在財務(wù)評價中屬收入還是成本？殘值在國民經(jīng)濟評價和財務(wù)評價中的含義有何不同，各自如何計經(jīng)濟評價和財務(wù)評價中的含義有何不同，各自如何計算？算？ ST高速公路案例中：高速公路案例中：l. 工程用鋼材工程用鋼材0.8萬噸，預(yù)算價每噸萬噸，預(yù)算價每噸3000元；元； 瀝青瀝青1.2萬噸，預(yù)算價每噸萬噸，預(yù)算價每噸5000元。元。 請計算經(jīng)濟評價中應(yīng)對工程投資調(diào)整費用是多少？請計算經(jīng)濟評價中應(yīng)對工程投資調(diào)整費用是多少？對原經(jīng)濟效益計算進行修正：對原經(jīng)濟效益計算進行修正： 原原90年代預(yù)測，沿線人均年代預(yù)測，沿線人均GDP 2005年將達到年將達到32519，現(xiàn)實際為現(xiàn)實際為38017，誤差，誤差16.9。按此分析，會對旅。按此分析，會對旅客時間節(jié)約效益估算產(chǎn)生多大影響（增加幾萬元）？客時間節(jié)約效益估算產(chǎn)生多大影響（增加幾萬元）？對總效益估算產(chǎn)生多大影響（）？對總效益估算產(chǎn)生多大影響（）？ST高速公路案例中：高速公路案例中：l. 主要建材經(jīng)濟工程費用主要建材經(jīng)濟工程費用=原估算費用原估算費用+調(diào)整費用調(diào)整費用 調(diào)整費用調(diào)整費用 =（影子價格（影子價格-預(yù)算價格）預(yù)算價格）材料總量材料總量 鋼材調(diào)整費用鋼材調(diào)整費用=（3833-3000）0.8 = 666.4萬元萬元 瀝