物流成本管理物流管理07810782A卷

1、湖南工程學(xué)院試卷紙 2010 至 2011 學(xué)年第 二 學(xué)期 專業(yè)班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 共 3 頁(yè)第 1 頁(yè) 課程名稱 物流成本管理 考（試） A卷 適用專業(yè)班級(jí) 物流管理 (本科)0781、0782 考試形式：開(kāi)題號(hào)一二三四五六七八九十總分計(jì)分一、判斷題：（1分X10=10分，每題一分）1“物流冰山”學(xué)說(shuō)是日本早稻田大學(xué)唐澤豐教授提出的。-( )2物流成本橫向管理就是對(duì)物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和編制計(jì)劃。-( )3資本性支出是指那些受益期不超過(guò)一年或一個(gè)營(yíng)業(yè)周期的支出。-( )4公共倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用與周轉(zhuǎn)量成線性關(guān)系。-( )5生產(chǎn)延遲和物流延遲加大了最終需求的不確定性。-( )6生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成本分成正常的

2、成本和非正常的成本，只有正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)成本才可以計(jì)入物流成本，非正常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)成本不可計(jì)入物流成本而應(yīng)計(jì)入營(yíng)業(yè)外支出。-( )7運(yùn)價(jià)只有銷(xiāo)售價(jià)格一種形式。-( )8對(duì)于一些產(chǎn)品和流程來(lái)說(shuō)，重新排序和模塊化是不可行的，這時(shí)可以實(shí)施平行工藝和延遲戰(zhàn)略。-( )9收益性支出是指那些收益期不超過(guò)一年或一個(gè)營(yíng)業(yè)周期的支出。-( )10自由倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本的增長(zhǎng)速度通常高于公共倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用的增長(zhǎng)速度。-( )二、填空題：（1分X15=15分，每空1分）1按照物流成本的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容，可以將其分為 、 、 三大類(lèi)。2從一定意義上講，物流成本計(jì)算，就是 和 兩大工作。3倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備的價(jià)值損耗可分為 和 兩種形式

3、。4影響倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備折舊的因素有 、 、 。5對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)空間的取得方式，企業(yè)可以有三種選擇，即自有倉(cāng)庫(kù)、租賃倉(cāng)庫(kù)、 。6加速折舊法包括 、 、 、遞減折舊率法。7標(biāo)準(zhǔn)成本法是一種將成本計(jì)算和成本控制相結(jié)合，是一個(gè)包括制定標(biāo)準(zhǔn)成本、計(jì)算和分析成本差異、 三個(gè)環(huán)節(jié)所組成的完整系統(tǒng)。三、名詞解釋：（4分X10=40分，每題4分）1.庫(kù)存服務(wù)成本： 2雙軌制： （裝訂線內(nèi)不準(zhǔn)答題）-裝-訂-線-命題教師 審核 湖南工程學(xué)院試卷紙 專業(yè)班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 共 3 頁(yè) 第 2 頁(yè)3倉(cāng)儲(chǔ)成本：4無(wú)形損耗：5.量本利分析：6定期盤(pán)存制：7作業(yè)成本法： 8、標(biāo)準(zhǔn)成本法：9、目標(biāo)成本法：10、物流成本預(yù)測(cè)：四、問(wèn)答

4、題：（5分X4=20分，每題5分）1中國(guó)物流業(yè)運(yùn)輸成本偏高的主要原因是什么？2因素分析法的分析步驟是什么？3物流成本計(jì)算非常困難，試說(shuō)明原因？4物流成本控制的流程和內(nèi)容是什么？（裝訂線內(nèi)不準(zhǔn)答題）-裝-訂-線-命題教師 審核 湖南工程學(xué)院試卷紙 專業(yè)班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 共 3 頁(yè) 第 3 頁(yè)四、計(jì)算題（15分X1=15分，每題15分）某物流公司的物流成本計(jì)算采用標(biāo)準(zhǔn)成本計(jì)算系統(tǒng)，A產(chǎn)品有關(guān)的成本資料如下表所示。表：?jiǎn)挝划a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)成本/元直接材料3.5元/千克10千克30直接人工4416變動(dòng)間接費(fèi)用1.546固定間接費(fèi)用144單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本56該企業(yè)本月生產(chǎn)銷(xiāo)售A產(chǎn)品245

5、0件。購(gòu)入原材料30000千克，實(shí)際成本88500元，本月生產(chǎn)消耗原材料25500千克，實(shí)際耗用共識(shí)9750小時(shí)，應(yīng)付生產(chǎn)工人工資40000元，實(shí)際發(fā)生變動(dòng)間接費(fèi)用15000元，實(shí)際發(fā)生固定間接費(fèi)用10000元，要求：計(jì)算A產(chǎn)品成本差異？（裝訂線內(nèi)不準(zhǔn)答題）-裝-訂-線-命題教師 審核 湖南工程學(xué)院試卷參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)A專業(yè)班級(jí) 物流管理0781、0782 命題教師 黃韌 2010 至 2011 學(xué)年 1 學(xué)期 課程名稱 物流成本管理（參考答案 要點(diǎn)） A 卷 一：判斷題：（1分X10=10分，每題1分） 1、×；2、；3、×；4、；5、×；6、；7、；8、&#

6、215;；9、；10、×；二、填空題：（1分X15=15分，每空1分）1. 勞動(dòng)對(duì)象方面的成本、勞動(dòng)手段方面的成本、活勞動(dòng)方面的成本2. 成本歸集、成本分配3. 有形損耗、無(wú)形損耗4. 計(jì)提折舊的基數(shù)、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備的凈殘值、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備的使用年限5. 公共倉(cāng)庫(kù)6. 雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法、余額遞減法7. 處理成本差異三、名詞解釋：（4分X10=40分，每題4分）1庫(kù)存服務(wù)成本：包括繳納的稅金和因持有庫(kù)存而支付的火災(zāi)及盜竊保險(xiǎn)。2雙軌制：把物流成本核算與其他成本核算截然分開(kāi)，單獨(dú)建立物流成本核算的憑證、賬戶、報(bào)表體系。3倉(cāng)儲(chǔ)成本：由倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)帶來(lái)的成本，以及建造、購(gòu)置倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)

7、備所帶來(lái)的成本。4無(wú)形損耗：倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備本身的服務(wù)潛能未受影響，但由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而引起的倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備價(jià)值的降低。5量本利分析：包括盈虧平衡分析和盈利條件下的本量利分析。盈虧平衡分析就是根據(jù)成本、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)等因素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)測(cè)企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達(dá)到不盈不虧的狀態(tài)；而盈利條件下的本量利分析主要考慮在特定利潤(rùn)要求情況下應(yīng)達(dá)到的業(yè)務(wù)量，以及在一定業(yè)務(wù)量情況下企業(yè)或物流系統(tǒng)的利潤(rùn)以及安全邊際情況 。6定期盤(pán)存制：會(huì)計(jì)期末通過(guò)實(shí)地盤(pán)點(diǎn)，以確定期末庫(kù)存的結(jié)存數(shù)量，再分別乘以各項(xiàng)庫(kù)存的盤(pán)存平價(jià)，計(jì)算期末庫(kù)存成本；計(jì)算出期末庫(kù)存的購(gòu)進(jìn)，不記減少，然后采用倒算的方法確定本期銷(xiāo)售或耗

8、用的庫(kù)存成本。7作業(yè)成本法：通過(guò)對(duì)所有作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行追蹤動(dòng)態(tài)反映，計(jì)量作業(yè)和成本對(duì)象的成本，評(píng)價(jià)作業(yè)業(yè)績(jī)和資源的利用情況的成本計(jì)算和管理方法。8、是指以預(yù)先制定的標(biāo)準(zhǔn)成本為基礎(chǔ)，用標(biāo)準(zhǔn)成本與實(shí)際成本進(jìn)行比較，核算和分析成本差異的一種產(chǎn)品成本計(jì)算方法，也是加強(qiáng)成本控制、評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)的一種成本控制制度。它的核心是按標(biāo)準(zhǔn)成本記錄和反映產(chǎn)品成本的形成過(guò)程和結(jié)果，并借以實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制。9、目標(biāo)成本法是一種以市場(chǎng)導(dǎo)向( Market-driven )， 對(duì)有獨(dú)立的制造過(guò)程的產(chǎn)品進(jìn)行利潤(rùn)計(jì)劃和成本管理的 方法 。10、物流成本預(yù)測(cè)，就是指依據(jù)物流成本與各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素的依存關(guān)系，結(jié)合發(fā)展前景及采取的各種措施

9、，利用一定的科學(xué)方法，對(duì)未來(lái)期間的物流成本水平及其變化趨勢(shì)作出科學(xué)的推測(cè)和估計(jì)。 物流成本預(yù)測(cè)能使企業(yè)對(duì)未來(lái)的物流成本水平及其變化趨勢(shì)做到“心中有數(shù)”，并能與物流成本分析一起為企業(yè)的物流成本決策提供科學(xué)的依據(jù)，以減少物流成本決策中的主觀性和盲目性。四、問(wèn)答題：（5分X4=20分，每題5分）1中國(guó)物流業(yè)運(yùn)輸成本偏高的主要原因是什么？答：物流運(yùn)輸成本偏高的主要原因：l1、缺乏具備規(guī)模效益的物流企業(yè)l2、缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、信息溝通不暢3、運(yùn)作效率低，成本高昂l4、企業(yè)內(nèi)部管理水平低，導(dǎo)致物流運(yùn)輸成本高2因素分析法的分析步驟是什么？ 確定分析指標(biāo)由幾個(gè)因素組成； 確定各個(gè)因素與指標(biāo)的關(guān)系； 采用適當(dāng)方法，把指標(biāo)分解成各個(gè)因素 確定每個(gè)因素對(duì)指標(biāo)變動(dòng)的影響方向與長(zhǎng)度3物流成本計(jì)算非常困難，試說(shuō)明原因？計(jì)算要素難以確定l物流成本的計(jì)算范圍太大l以不同的對(duì)象計(jì)算物理成本的結(jié)果相差很大l物流成本的計(jì)算內(nèi)容難以歸集（存貨過(guò)量，采購(gòu)過(guò)多）l一些非物流費(fèi)用與物流費(fèi)用很難清楚界定。按照現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算制度計(jì)算物流成本難度很大從傳統(tǒng)會(huì)計(jì)體系里將與物流有關(guān)的費(fèi)用劃分出來(lái)，并單獨(dú)加以匯總計(jì)算，在操作上存在很大的難度，操作車(chē)本也會(huì)很高。現(xiàn)實(shí)工作中，只以“冰山浮在水面的一角”作為物流成本計(jì)算的對(duì)象。4物流成本控制的流程和內(nèi)容是什么？ 事前