輪對基本知識

1、東風(fēng)鐵路 東風(fēng)鐵路技術(shù)水平有待提高技術(shù)水平有待提高相互交流、拋磚引玉相互交流、拋磚引玉促進質(zhì)量、共同提高促進質(zhì)量、共同提高增強意思、保證安全增強意思、保證安全輪對工作環(huán)境惡劣輪對工作環(huán)境惡劣檢修設(shè)備落后檢修設(shè)備落后東風(fēng)鐵路1 1 1.1 內(nèi)燃機車輪對簡介 1.2 內(nèi)燃機車輪對分類2 2 2.1 內(nèi)燃機車輪對組成 2.2 輪對限度3 3 3.1 內(nèi)燃機車輪對缺陷、故障 3.2 輪對標記東風(fēng)鐵路 機車輪對機車走行部中最重要的部件之一，機車全部重量通過軸頸、輪對支承在鋼軌上，輪對滾動使機車前進。 機車運行時，車輪與鋼軌的黏著產(chǎn)生牽引力，制動時產(chǎn)生制動力。車輪行經(jīng)鋼軌接頭、道岔時，承受來自鋼軌的垂向和

2、側(cè)向沖擊力。東風(fēng)鐵路整體輪整體輪分體輪分體輪實心輪實心輪空心輪空心輪東風(fēng)鐵路東風(fēng)鐵路東風(fēng)鐵路滾動圓之間距離1499內(nèi)距1354滾動圓直徑1050東風(fēng)鐵路東風(fēng)鐵路車輪內(nèi)側(cè)面（基準面）（基準面）輪緣頂點輪緣厚度標準：34mm輪輞寬度標準140mm基點沿車輪一周組成的圓稱為滾動圓，車輪的直徑、輪輞的厚度、踏面的圓周磨耗深度在此處測量輪緣高度測定線：用以確定輪緣高度。標準標輪緣高度為27mm東風(fēng)鐵路東風(fēng)鐵路 輪緣磨耗 踏面擦傷或剝離 輪對裂紋 踏面磨耗234 1東風(fēng)鐵路東風(fēng)鐵路不能小于23mm10輪緣垂直磨耗輪緣垂直磨耗1.3東風(fēng)鐵路輪芯擦傷踏面擦傷輪芯擦傷踏面擦傷輪對擦傷東風(fēng)鐵路一般擦傷較嚴重擦傷嚴

3、重擦傷輪箍踏面擦傷深度不超過毫米，且長度不得超過70mm.踏面上的缺陷或剝離長度不超過毫米，且深度不超過毫米。東風(fēng)鐵路輪箍裂紋輪芯裂紋車軸裂紋東風(fēng)鐵路透油透油透銹透銹弛緩弛緩輪對在運用中如果發(fā)現(xiàn)有以上故障，必輪對在運用中如果發(fā)現(xiàn)有以上故障，必須進行大修處理。須進行大修處理。輪對輪對 故障故障東風(fēng)鐵路車箍標記車軸標記輪芯標記裝配標記 車箍應(yīng)在輾壓成冷卻后后的熾熱狀態(tài)下，在其輪輞外側(cè)面刻打的代號。 車軸制成以后，在車軸一端的刻打生產(chǎn)廠家，日期，軸的類型 凡輪對組裝，車軸橫裂紋處理等均應(yīng)在軸端刻打責(zé)任鋼印。123輪芯標 記 輪芯被輾壓成型后在熱質(zhì)狀態(tài)下刻打的代號4東風(fēng)鐵路制造廠代號制造年月制造順序號碼熔煉號碼輪型車輪應(yīng)在輾壓成型后的熾熱狀態(tài)下，在其輪輞外側(cè)面刻打。東風(fēng)鐵路軸對類型生產(chǎn)廠家生產(chǎn)序號生產(chǎn)日期車軸車軸標