隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑分臺(tái)階施工方案

1、施工工序1、(1)利用上一循環(huán)架立鋼架施做隧道側(cè)壁導(dǎo)坑超前支護(hù)。(2)弱爆破開(kāi)挖部，(3)噴8cm厚混凝土封閉掌子面.(4)施做部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立20鋼架和18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。（5）導(dǎo)坑底部噴18cm厚混凝土，施做部臨時(shí)仰拱,安設(shè)18橫撐。（6）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2、(1) 在滯后部一段距離后 ,弱爆破開(kāi)挖部，(2) 噴8cm厚混凝土封閉掌子面.(3) 施做部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立20鋼架和18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。（4）導(dǎo)坑底部噴18cm厚混凝土，施做部臨時(shí)仰拱, 安設(shè)18橫撐。（5）鉆設(shè)系

2、統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。3、(1)在滯后部一段距離后，弱爆破開(kāi)挖部，(2)弱爆破開(kāi)挖部，(3)噴8cm厚混凝土封閉掌子面.(4)施做部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立20鋼架和18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。（5）導(dǎo)坑底部噴18cm厚混凝土，施做部臨時(shí)仰拱,安設(shè)18橫撐。（6）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。4、(1) 在滯后部一段距離后 ,弱爆破開(kāi)挖部，(2) 噴8cm厚混凝土封閉掌子面.(3) 施做部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立20鋼架和18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管。（4）導(dǎo)坑底部噴18cm厚混凝土，施做部臨時(shí)仰拱, 安設(shè)18橫撐。（

3、5）鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。5、(1)在滯后部一段距離后，弱爆破開(kāi)挖部，并施做導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)。(2)隧底周邊部分噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。6、(1)在滯后部一段距離后，弱爆破開(kāi)挖部，并施做導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)。(2)隧底周邊部分噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。7、隧道拱部環(huán)形開(kāi)挖,施工該部初期支護(hù)。8、開(kāi)挖核心土，施做仰拱（11）。9、利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次澆注襯砌混凝土（12）（拱墻襯砌一次施工）。施工方法：洞口段 類圍巖地段在長(zhǎng)管棚支護(hù)下，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。兩側(cè)導(dǎo)坑超前掘進(jìn)，初期支護(hù)緊跟，待雙側(cè)導(dǎo)坑封閉穩(wěn)定后，進(jìn)行拱部環(huán)形開(kāi)挖，拱部開(kāi)挖棄渣從導(dǎo)坑運(yùn)出，最后開(kāi)挖中部和封閉襯

4、砌。施工步驟如圖 。1、側(cè)壁導(dǎo)坑施工導(dǎo)坑斷面開(kāi)挖尺寸和形狀既要考慮滿足機(jī)械化作業(yè)的需要，又要盡量減少后部工序開(kāi)挖的跨度，因此開(kāi)挖寬度確定為4.72m，以滿足單車(chē)施工運(yùn)輸?shù)男枰?；高度確定為7.85m，在機(jī)械化施工作業(yè)高度范圍內(nèi)，同時(shí)又減少后部工序開(kāi)挖的寬度，導(dǎo)坑形狀靠近邊墻一側(cè)與曲墻墻背相同。為便于施工和支護(hù)，導(dǎo)坑采用微臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度24m ，即如圖中部比部超前24m。部采用人工手持風(fēng)鉆打眼，爆破后渣落至部，部少量的渣由人工翻至部，裝載機(jī)裝至自卸汽車(chē)運(yùn)至洞外。開(kāi)挖進(jìn)尺控制在0.8m，每天可施工23個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。部鋼拱架安裝時(shí)打好鎖腳錨桿，以確保在部開(kāi)挖時(shí)初期支護(hù)的穩(wěn)定。2、拱部開(kāi)挖拱部開(kāi)挖采用短臺(tái)階留核心土，核心土頂寬4.0m，高2.5m。環(huán)形開(kāi)挖數(shù)量少，時(shí)間短，且便于人員操作，便于開(kāi)挖后迅速架設(shè)鋼拱架與側(cè)壁導(dǎo)坑連接成環(huán)，將最危險(xiǎn)的拱頂圍巖臨空暴露時(shí)間減至最短，從而保證上覆極薄層巖體的穩(wěn)定。由于管棚注漿效果好，圍巖裂隙被漿液填充形成固結(jié)的整體，隧道拱部開(kāi)挖時(shí)圍巖比較穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。3、核心體及仰拱施工核心體部保持與部開(kāi)挖距離為35m，以利安全、支護(hù)和出渣。核心體部開(kāi)挖時(shí)，暫留部，以利隧道的穩(wěn)定。待部開(kāi)挖一定距離后，部采用分段跳槽整幅寬度開(kāi)挖，長(zhǎng)度控制在35m ，并及時(shí)灌注仰拱混凝土。待仰拱混凝土強(qiáng)度