鐵路路基施工方案

1、大埔站路基根據(jù)鐵路手續(xù)辦理情況，后進(jìn)行路基施工。計(jì)劃安排在2014年7月至9月。大埔站路基施工范圍：K175+330K177+347.66。路基范圍地形高低起伏較大，部分路塹挖方可用于路基本體回填，取土場(chǎng)設(shè)在距路基施工地約5km處，鐵路專用線DK1+826.3 1-7.1m旁梅大高速公路棄土場(chǎng)取土。大埔站路基施工開挖方量約7萬m³，回填方量約3萬m³。3.2、施工準(zhǔn)備3.2.1、技術(shù)準(zhǔn)備1、明確項(xiàng)目所需要的圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、圖集及法律、法規(guī)資料。2、組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，對(duì)施工過程中應(yīng)該控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行把控。對(duì)設(shè)計(jì)圖中提出的注意事項(xiàng)深刻理解并做好記錄，在施工過程中嚴(yán)

2、格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。3、根據(jù)施工圖及施工方案，對(duì)每一道工序進(jìn)行交底，交底要明確施工過程中的注意事項(xiàng)。4、由于路基施工對(duì)填土含水率要求很高，故派專人查詢天氣變化情況，若有大雨或大風(fēng)天氣影響施工，提前做好準(zhǔn)備。5、施工前先進(jìn)行路基回填土進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，滿足土方回填前規(guī)范要求后方可投入使用。6、利用業(yè)主提供控制點(diǎn)，建立路基工程平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，對(duì)路基施工范圍測(cè)量放線，完成既有場(chǎng)地?cái)嗝鏈y(cè)量工作，在施工過程中嚴(yán)格控制好每層路基回填厚度，以及壓實(shí)后的高程每層回填路基。3.2.2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、施工前對(duì)材料運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸?shù)鹊缆愤M(jìn)行調(diào)查，選擇合理、便捷的運(yùn)輸線路，確保施工過程中不會(huì)因道路不通

3、而停工待料。2、施工過程中可能用到的機(jī)械設(shè)備，試驗(yàn)工具等，施工前必須準(zhǔn)備齊全且需要時(shí)能及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。3、保證施工過程中施工用電能滿足要求。3.2.3、物資準(zhǔn)備1、進(jìn)行各項(xiàng)物資的調(diào)查，根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃，編制物資采購、供應(yīng)計(jì)劃。2、技術(shù)人員依據(jù)圖紙及相關(guān)技術(shù)資料編制設(shè)備材料計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)度和設(shè)備安裝工藝要求，合理計(jì)劃各主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。3、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)做好檢查、送檢工作，確保設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、性能參數(shù)等符合設(shè)計(jì)圖紙和合同要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用和安裝。4、材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)需向材料員提供材料的出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)做好送檢工作，在專職監(jiān)理工程師見證下取樣、送檢，確保材料的性能能滿

4、足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。5、測(cè)量設(shè)備應(yīng)及時(shí)做好檢查、報(bào)驗(yàn)工作，確保設(shè)備的性能參數(shù)沒有變動(dòng)，設(shè)備按檢驗(yàn)日期每一年報(bào)驗(yàn)一次，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。3.2.4、主要機(jī)械設(shè)備路基施工主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量一土方施工1挖掘機(jī)PC-200臺(tái)22振動(dòng)壓路機(jī)BW213型臺(tái)23推土機(jī)B80-12臺(tái)24裝載機(jī)JLC40B-II臺(tái)45翻斗車FJZ20臺(tái)26汽車東風(fēng)5噸臺(tái)87自卸汽車東風(fēng)15噸臺(tái)48平板車?yán)字Z載30噸臺(tái)39灑水車CA1021臺(tái)1二鉆孔樁施工1鉆孔樁機(jī)GPS-10臺(tái)62內(nèi)燃空壓機(jī)AIRTECH400-100Q臺(tái)4三混凝土設(shè)備1水泵D55×8臺(tái)32砼輸送泵HBT40C套13振

5、動(dòng)棒ZN-70臺(tái)84平板振動(dòng)器ZW-5臺(tái)2四普通鋼筋加工設(shè)備1鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-10臺(tái)22鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)23鋼筋切割機(jī)GQ40臺(tái)45電焊機(jī)BOAO臺(tái)66交流電焊機(jī)BX-400臺(tái)67氧氣、乙炔套7五試驗(yàn)設(shè)備1砂子標(biāo)準(zhǔn)篩圓孔套12石子標(biāo)準(zhǔn)篩圓孔套13坍落桶64環(huán)刀儀45天平HC.TP12A50臺(tái)16溫度計(jì)個(gè)27砼試模15×15×15cm個(gè)188砂漿試模7.07×7.07×7.07cm個(gè)9六測(cè)量設(shè)備1全站儀科維TKS202臺(tái)12自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀DSZ3臺(tái)14.1、大埔站路基施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，受地形及道路的影響，大埔站路基施工只能從汀江特大橋橋臺(tái)處往大埔

6、站方向進(jìn)行路基施工，利用新建路基作為便道，向前推進(jìn)施工。由于大埔站路基施工沿線涉及很多既有涵洞，故在路基施工前將沿線既有涵洞接長(zhǎng)施工完成。路基施工前必須辦理好營(yíng)業(yè)線施工許可證，施工時(shí)做好營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)。營(yíng)業(yè)線施工路基防護(hù)1、營(yíng)業(yè)線防護(hù)措施此段路基施工以填方為主，為了不影響既有漳龍線正常行車，本工程施工鐵路既有線行車不用慢行，而是在既有線外側(cè)設(shè)置隔離防護(hù)，加以人工防護(hù)，施工時(shí)按臨近營(yíng)業(yè)線施工要求辦理。具體方案如下：（1）沿既有線外側(cè)水溝(鐵路建筑接近限界外)每2m豎向埋置鋼管，埋入土層深度不小于80cm，外露長(zhǎng)度不低于1.5m；鋼管埋置要穩(wěn)固，可用水泥砂漿加固。（2）沿線路方向，橫向設(shè)置2道鋼管

7、，第一道離地面0.6m，第二道離地面1.2m，橫、豎方向采用鋼管及扣件固定。（3）采用防護(hù)網(wǎng)綁扎在鋼管外側(cè)形成1.5m高的隔離網(wǎng)防護(hù)。 2、人工防護(hù)（1）在車站安排駐站聯(lián)絡(luò)員，隨時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員告知過往列車情況；（2）由于既有線為單線，兩頭都有過往列車，故在施工兩頭距離施工處800m設(shè)防護(hù)員，發(fā)現(xiàn)來車時(shí)，及時(shí)向施工點(diǎn)防護(hù)員通報(bào)；（3）施工點(diǎn)防護(hù)員接到有列車通過時(shí)的通知后，立即轉(zhuǎn)告現(xiàn)場(chǎng)施工員或安全員，要提高警惕，土方施工機(jī)械停止作業(yè)，待火車通過后再繼續(xù)施工。（4）當(dāng)線路發(fā)生危及行車安全故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即使用對(duì)講機(jī)或電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。當(dāng)確知一端先來車時(shí)，先向該端放

8、置響墩，按故障響墩設(shè)置距離，再向另一端放置響墩，最后返回故障地點(diǎn)。如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。4.1.2、基底處理路基填前基底處理嚴(yán)格按照施工圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，采用各施工隊(duì)別同時(shí)按所劃分的區(qū)域平行施工，具體施工方法如下：1、地表處理（1）、路堤用地范圍內(nèi)的樹木，灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖出并將坑穴填平、夯實(shí)。挖掘樹根的坑，深度超過30cm的必須分層夯實(shí)到原地表；（2）、種植土段的路基基

9、底處理為：清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定，并檢查是否有埋置的生活垃圾，如有則立即清除。清除的種植土應(yīng)集中堆放。（3）、原地表凹凸不平地段，相對(duì)高差小于50cm的進(jìn)行整平；相對(duì)大于50cm的坑，分層夯實(shí)到原地表。（4）、獨(dú)立的大坑，要單獨(dú)作為作業(yè)面，按上述處理后按照路基填筑進(jìn)行施工，達(dá)到原地表。（5）、清表平整完成后，應(yīng)檢測(cè)原地面標(biāo)高，并做好記錄。2、填前壓實(shí)路基基底填前應(yīng)壓實(shí)，具體處理方法如下：（1）、路基基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，各施工隊(duì)壓實(shí)前應(yīng)先到項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)取壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。并且根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，以及現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況確定現(xiàn)場(chǎng)原狀土灑水量（或晾曬）。（2）、路基基底壓實(shí)度（重型）91%；當(dāng)填土高度小于路床

10、厚度時(shí)，基底壓實(shí)度不應(yīng)小于路床壓實(shí)度（大于或等于95%）的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)基底的松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)將松土翻挖后在分層回填夯實(shí)。（3）、對(duì)于特殊要求的路段，用普通壓路機(jī)壓過后，還應(yīng)在用沖擊壓路機(jī)碾壓。需沖擊壓實(shí)的路段見后附表。3、檢測(cè)路基基底壓至規(guī)定遍數(shù)后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員應(yīng)立即協(xié)同測(cè)量人員和試驗(yàn)員測(cè)出壓實(shí)完后的原地面標(biāo)高和土的密實(shí)度，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后重復(fù)對(duì)下段路基進(jìn)行上面的步驟。4.1.3、路塹施工1、施工工藝路塹施工工藝流程如下：場(chǎng)地清理測(cè)量放線路基斷面測(cè)量土石方清運(yùn)既有線臨時(shí)防護(hù)土石方機(jī)械開挖土石方調(diào)運(yùn)利用確認(rèn)路塹土石方界限邊坡修整基床換填路基附屬工程。2、施工方法（1）、路基施

11、工前先砍伐樹木運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，清除雜草、樹根，并提前開挖探溝，探明地下管線，同時(shí)做好對(duì)既有線的安全防護(hù)工作。（2）、根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖表，通過放樣，定出開挖線的位置，確定路基輪廓。（3）、土方開挖施工采用“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。先沿路基外側(cè)縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路。（4）、在靠近既有線的一邊，采用人工配合機(jī)械的方法開挖，盡量往遠(yuǎn)離既有線方向挖土，以防山石滾落，影響既有線行車。待挖掘到一定深度后，再從開挖的一端按橫斷面分層挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（5）、做好坡度線放樣。在全面開挖之前，先在適當(dāng)?shù)奈恢梅懦雎穳q邊坡式樣，作為

12、全面施工的參照。（6）、留有余量。邊坡部位留一定的余量，以便進(jìn)一步人工修正，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。從開挖面往下分級(jí)清刷邊坡,下挖23m時(shí),對(duì)新開挖邊坡進(jìn)行刷坡,加快施工進(jìn)度。 （7）、隨時(shí)測(cè)量。每開挖一段，抄平放線一次。每下挖兩米，恢復(fù)中樁一次，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，杜絕超挖或欠挖。3、注意事項(xiàng)（1）、本段所有擋墻、護(hù)坡工程挖基土石，排水工程挖基土石，所產(chǎn)生的棄土必須運(yùn)至附近棄碴場(chǎng)集中堆放，避免隨挖隨棄，污染環(huán)境和危及鐵路主體工程安全，靠近既有線地段，施工前調(diào)查清楚既有管線分布，避免挖斷既有管線；施工前必須先做好臨時(shí)截排水設(shè)施，確保既有線排水暢通；施工過程中須采取必要措施確保既有線運(yùn)營(yíng)及設(shè)備安全。

13、（2）、合理組織，周密安排施工，施工中產(chǎn)生的廢水、廢碴應(yīng)按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求，嚴(yán)禁亂堆、亂排，做到文明施工。（3）、施工前先清除雜草、淤泥，平整場(chǎng)地。盡量避免雨季施工，并做好如下排水措施：（4）、及時(shí)施工吊溝、平臺(tái)截水溝、滲溝，并做好與天溝、排水溝的銜接，形成完善、暢通的排水系統(tǒng)。做好各級(jí)護(hù)坡（包括塹頂鑲邊）的截水緣，確保截水緣與主體工程連接牢靠、形成整體。（5）、施工前應(yīng)對(duì)地表和地下水進(jìn)行水質(zhì)分析復(fù)查，復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)相符，根據(jù)相關(guān)圖紙采用抗侵蝕性措施；若復(fù)查結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行處理，施工用水應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定、要求。（6）、邊坡開挖后及時(shí)施工支擋結(jié)構(gòu)與防護(hù)工程，路塹邊坡暴露時(shí)間不超

14、過一旬。（7）、施工中加強(qiáng)施工圖的核對(duì)工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，若設(shè)計(jì)圖與現(xiàn)地質(zhì)情況不符時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位重新審定。（8）、本區(qū)間路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的管線進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和遷改，對(duì)施工中可能對(duì)其造成影響的管線 ，須注意施工方法的選擇和加固防護(hù)。、路基基床施工路基填筑準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整測(cè)量含水量碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修、路基附屬工程1、邊坡防護(hù)支擋、防護(hù)、加固工程要及時(shí)緊密配合施工，以免暴露過久、失穩(wěn)出現(xiàn)坍塌，造成病害，影響質(zhì)量。噴播植草必須及時(shí)跟上，不能放在最后一次施工。路塹和路基邊坡設(shè)置人字型骨

15、架護(hù)坡，主骨架凈距3m，支骨架凈距3m，采用M7. 5漿砌片石砌筑，埋深為0.6 m，路塹骨架內(nèi)采用噴播植草間植草灌木防護(hù)，沿線路方向每隔5080m設(shè)置一道檢查踏步。2、排水區(qū)間截水溝、側(cè)溝、天溝采用M7. 5漿砌片石。 人字型護(hù)坡骨架也采用的是M7. 5漿砌片石砌筑，其漿砌片石施工工藝及方法和排水溝相同。3、施工方法（1）砂漿拌制：砂漿采用磅秤計(jì)量、機(jī)械拌和，小推車運(yùn)輸。拌和時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當(dāng)少量用漿時(shí)，可采用人工拌制，但必須在地面墊鐵皮，嚴(yán)禁直直接在泥地面上拌制，做到配比達(dá)標(biāo)符合要求。（2）砌筑：砌筑前進(jìn)行施工放樣，按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高安放掛線架，并進(jìn)行復(fù)核，無誤后才可砌筑。采用擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法施工。砌筑要分層、分段進(jìn)行，分段點(diǎn)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不得大于120cm。分層砌筑時(shí)，先砌角石，再砌面石，最后填腹石。面石和角石要選擇比較方正、表面平整、尺寸較大的石塊，并加以修鑿。砌筑時(shí)，每一塊片石先鋪砂漿，再安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠壓密實(shí)；在已砌好片石側(cè)面繼續(xù)安砌時(shí)，