2020年一級建造師考試政實務重點考點總結(jié)

1、2020年一級建造師考試市政實務重點考點總結(jié)一、城鎮(zhèn)道路工程1.瀝青主要技術(shù)性能：(1)粘結(jié)性(針入度)(2)感溫性(軟化點)(3)耐久性塑性(5)安全性2.再生瀝青混合料性能試驗指標：寶馬留空間(1)孔隙率(2)礦料間隙率(3)飽和度(4)馬歇爾穩(wěn)定度流值3.再生劑技術(shù)要求：(1)軟化與滲透能力(2)流變性質(zhì)良好(3)溶解分散瀝青質(zhì)能力(4)表面張力需求較高(5)耐熱化與耐侯性能要良好(耐耐分流張、軟化和滲透)4 .再生瀝青混合料檢測項目：(再檢：車凍殘)(1)車轍試驗動穩(wěn)定度(2)殘留馬歇爾穩(wěn)定度(3)凍融劈裂抗拉強度比5 .開工前，項目技術(shù)負責人向全體施工人員進行交底，(1)交底方式書面

2、進行，并且要求雙方簽字，并歸檔；(2)交底內(nèi)容：工程難點、技術(shù)要點、安全措施；(3)所有專業(yè)施工前都需要進行交底，有技術(shù)交底和安全交底。6 .路基檢驗與驗收主控項目(百分百合格)：(1)壓實度(2)彎沉值(0.01mnj7 .路基性能要求主要指標：(1)整體穩(wěn)定性(2)變形量8 .基層主要性能指標：不透水性、抗凍性、結(jié)構(gòu)強度、擴散荷載的能力、水穩(wěn)性(偷看姐喝水)9 .路基壓實試驗段主要目的：(1)確定路基預壓量值(2)合理選用壓實機具(3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)(4)確定路基寬度內(nèi)內(nèi)城虛鋪厚度(5)選擇壓實方式10 .面層使用指標(華仔文憑糟透)：(1)承載力(2)溫度穩(wěn)定性(3)噪聲量(

3、4)透水性(6)抗滑能力11 .土質(zhì)路基壓實原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊；壓路機最快速度不宜超過4km/h12 .軟土(1)特點：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低(2)處理方法：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法；(3)具體：置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物13 .濕陷性黃土(1)特點：土質(zhì)均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在未受水浸濕時一般強度較高，壓縮性較小，當在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低(2)處理方法：防止地下水下滲，換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等

4、，加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施14 .膨脹土(1)特點：較大的塑性指數(shù)，堅硬狀態(tài)下工程性質(zhì)良好，但顯著的漲縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴重破壞(2)處理方法：用灰土樁、水泥樁、無機結(jié)合料、換填、堆載預壓對路基進行加固15 .改性瀝青混合料宜使用履帶攤鋪機，不宜使用輪胎壓路機(密集配瀝青混合料宜用)OGF(S12t以上鋼筒式壓路機，攤鋪溫度不低于160C,攤鋪速度1-3m/min、初壓開始溫度不低于150C,碾壓終了不低于90-120C,可灑水冷卻降低溫度提前開放交通(普通瀝青混合料自然降溫至50c后開放交通),16 .振動壓路機遵循“緊跟、慢壓、高頻、低

5、幅”17 .瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目:(1) 原材料(2) 壓實度(3) 面層厚度彎沉值18 .混凝土配合比設計兼顧：(1) 技術(shù)經(jīng)濟性(2) 彎拉強度(3) 工作性(4) 耐久性19 .混凝土路面開放交通：達到設計彎拉強度402后可允許行人通行，完全達到設計彎拉強度且填縫完成后、方可開放交通(養(yǎng)護時間一般為14到21天)20 .水泥應有出廠合格證，并經(jīng)復驗合格，方可使用，不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用，出廠超過三個月或受潮的水泥.必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用21 .微表處使用條件：(1)原路面結(jié)構(gòu)能滿足使用要求(2)原路面強度滿足要求(3)路面基本無損壞22 .

6、冬雨期施工(高頻考點P356)(1) 雨期施工基本要求a.掌握天氣預報，安排在不下雨時施工b.調(diào)整施工步序，集中力量分段施工c.做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚d.建立完善排水系統(tǒng)，防排結(jié)合，加強巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及時疏通(2) 路基施工：a.對于土路基施工，要有計劃地組織施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長b.挖方地段要留好橫坡，做好截水溝，堅持當天挖完、填完，壓完，不留后患,因雨翻漿地段，要換料重做c.填方地段施工，要按2%3%橫坡整平壓實，以防積水(3) 基層施工：a.對穩(wěn)定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少b.下雨來不及完成時，要盡快

7、碾壓，防止雨水滲透c.雨期施工水泥穩(wěn)定土，特別是水泥土基層，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實，路拌法施工時應排除下承層表面的水，防止集料過濕。(4) 面層施工a.瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工，雨期應縮短施工長度，加強施工現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，做到及時攤鋪、及時完成碾壓b.水泥混凝土路面施工時，應勤測粗細集料的含水率，適時調(diào)整加水量，保證配合比的準確性，雨期作業(yè)工序要緊密銜接，及時澆筑、震動、抹面成型、養(yǎng)護二、城市橋梁工程1 .護筒頂面高出施工水位或地下水位2m高出地面0.3m。2 .孔底沉渣厚度，端承樁不大于100mm摩擦樁

8、不大于300mm3 .人工挖孔樁深度不宜超過25m4 .水下混凝土坍落度宜為180220mm5,開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300-500mm導管首次埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0m;在灌注過程中,導管埋入混凝土深度為2-6m。6 .施工預拱度應考慮明B些因素？(1)設計文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預拱度。(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形(4)支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降7 .鋼梁制造企業(yè)向安裝企業(yè)提供的文件：(1)三證(產(chǎn)品合格證、鋼材及其他材料質(zhì)量證明書、檢驗報告)(2)兩圖(施工圖、拼裝簡圖)(3)兩焊縫(

9、焊縫無損檢驗報告、焊縫重大修補記錄)(4)兩試驗(高強螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告、產(chǎn)品試板試驗報告)(5) 一記錄(工廠試拼裝記錄)(6) 一清單(桿件發(fā)運和包裝清單)三、城市軌道交通工程1.淺埋暗挖法十八字原則：管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測。2,盾構(gòu)選型依據(jù)與原則：應適用、可靠、先進、經(jīng)濟(1)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘查報告(2)隧道線路及結(jié)構(gòu)設計文件(3)施工安全、工程環(huán)境風險因素、場地條件、環(huán)保要求(4)施工環(huán)境及其保護要求(5)工期條件(6)輔助施工方法3 .盾構(gòu)法施工地層變形施工監(jiān)測必測項目：(1)施工區(qū)域地表隆沉(2)沿線建(構(gòu))筑物和地下管線變形(3)隧道結(jié)構(gòu)變形

10、4 .在軟土地區(qū)基坑開挖超過3m一般就要用井點降水5 .輕型井點距坑壁不應小于1-1.5m,井點間距一般為0.8-1.6m,井底管的入土深度必挖基坑底深0.9-1.2m06 .鋼管樁與鋼板樁連接緊密，隔水效果好，可重復使用，一般最大開挖深度在78m7 .護坡措施(1)疊放砂包或土袋(2)水泥砂漿或細石混凝土抹面(3)掛網(wǎng)噴漿或混凝土(4)其他措施：包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等8 .控制基坑變形的主要方法：(1)增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的剛度(2)增加圍護結(jié)構(gòu)的入土深度(3)加固基坑內(nèi)被動土區(qū)土體,加固方法有抽條加固、群邊加固及二者相結(jié)合的形式(4)減小每次開挖圍護結(jié)構(gòu)處十體的尺

11、寸和開挖后未及時支撐的暴露時間(5)通過調(diào)整圍護結(jié)構(gòu)或隔水帷幕深度和降水井布置來捽制降水對環(huán)境變形的影響9 .坑底穩(wěn)定控制(1)加深圍護結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點降水(2)適時施作底板機構(gòu)10 .圍護結(jié)構(gòu)缺陷造成的滲漏處理方法:在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處,等封堵水泥形成一定強度后再關(guān)閉導流管。如果滲漏較為嚴重時直接封堵困難時，則應首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨脂或水泥-水玻璃雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。11 .超前小導管注漿施工要求：(1)注漿順序：由下而上、間隔對稱進行，相鄰孔位應錯開、交叉進行(2)滲透法注漿壓力控制在0

12、.10.4MPa,一般不宜超過0.5MPa注漿終壓由地層條件和周圍環(huán)境控制要求確定，每孔穩(wěn)壓時間不小于2min,劈裂注漿壓力應大于0.8MPa(3) 注漿速度應不大于30L/min12 .深孔注漿加固技術(shù)：注漿壓力宜為0,51.5MPa,根據(jù)地層條件和隧道埋深確定終壓大小13,噴射混凝土應采用早強混凝土，使用前應做凝結(jié)時間試驗，要求初凝時間不大于5min,終凝時間不應大于10min14,二次襯砌混凝土采用補償收縮混凝土，澆筑應采用組合鋼模板和模板臺車兩種模板體系15 .地下連續(xù)墻施工流程：(1)開挖導溝(2)修筑導墻(3)開挖溝梢(4)清除梢底淤泥和殘渣(5)吊放接頭管(6)吊放鋼筋籠(7)灌

13、注水下混凝土(8)拔出接頭管四、城市給排水工程1 .在安裝池壁最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口，在澆筑混凝土前，應將模板內(nèi)部清掃干凈，經(jīng)檢驗合格后，再將窗口封閉2 .池壁模板可先安裝一側(cè)，綁完鋼筋后，分層安裝另一側(cè)模板，或采用一次安裝到頂而分層預留操作窗口的施工方法3 .無粘結(jié)預應力筋外包層材料，應采用聚乙烯或聚丙烯，嚴禁使用聚氯乙烯，必須用1類錨具，4 .無粘結(jié)預應力筋張拉段小于25米時一端張拉，25-50m兩端張拉，大于50m分段張拉5 .無粘結(jié)預應力封錨要求：錨具及外露預應力筋保護層厚度不應小于50mm封錨混凝土強度等級不低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級，且不得低于C406 .水池

14、滿水試驗標準：(1)按池壁(不含內(nèi)隔墻)和池底的浸濕面積計算(2)合格標準：鋼筋混凝土水池不得超過2L/(m2d),砌體結(jié)構(gòu)水池不得超過3L/(m2d)。五、城市管道工程1 .溝梢開挖規(guī)定：梢底原狀地基土不得擾動，機械開挖時梢底預留200300mn±層,由人工開挖至設計高程、整平。2 .地基處理：(1)梢底局部超挖或發(fā)生擾動時，超挖深度不超過150mm寸，可用挖梢原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度；梢底地基土含水量較大，不適于壓實時，應采取換填等有效措施(2)排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mmz內(nèi)，宜填天然級配砂石或砂礫處理，擾動深度在300mmU內(nèi)，但下部堅

15、硬時，宜填卵石或塊石，并用礫石填充孔隙并找平表面3.不開梢施工法與適用條件:施工方法密閉式頂管盾構(gòu)淺埋暗挖定向鉆夯管工法優(yōu)點施工精度施工速度快適用性強施工速度快施工速度快，成本低置工法缺點施工成本高施工成本高施工速度慢、施工成本高控制精度低控制精度低適用范圍給水排水管道、綜合管道給水排水管道、綜合管道給水排水管道、綜合管道柔性管道鋼管適用管徑(mm30040003000以上1000以上30010002001800適用地質(zhì)條件各種土層除硬巖外的相對均質(zhì)地層各種土層砂卵石及含水地層不適用含水地層不適用、砂則后地層不難4.試驗水頭(1)試驗段上游設計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內(nèi)

16、壁加2m計;(2)試驗段上游設計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計;(3)計算出的試驗水頭小于10R1但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準5,焊接施工單位應符合下列規(guī)定:(1)應有負責焊接工藝的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗人員(2)應有符合焊接工藝要求的焊接設備且性能穩(wěn)定可靠(3)應有保證焊接工程質(zhì)量達到標準的措施6 .供熱管道強度試驗要點：強度試驗壓力為1.5倍設計壓力，且不得小于0.6MPa,充水時應排盡系統(tǒng)內(nèi)的氣體，在試驗壓力下穩(wěn)壓10min,檢查無滲漏、無壓降后降至設計壓力，在設計壓力下穩(wěn)壓30min,檢查無滲漏、無壓力降為合格7 .供熱

17、管道嚴密性試驗要點：試驗壓力為設計壓力的1.25倍,且不得小于0.6MPa,一級管網(wǎng)和供熱站內(nèi)管道及設備，在試驗壓力下穩(wěn)壓力,前后壓降不大于0.05MPa檢查管道、焊縫、管路附件及設備無滲漏、固定支架無明顯變形，則為合格；二級官網(wǎng)在試驗壓力下穩(wěn)壓30min,前后壓降不大于0.05MP&且管道、焊縫、管路附件及設備無滲漏，固定支架無明顯變形為合格8 .城市燃氣管道設計壓力分類低壓中壓次高壓高壓<0.010.01<EK0.20.2<AW0.40.4<EK0.80.8<A<1.61.6<EK2.52.5<EK4.0聚乙烯鋼或鑄鐵鋼或鑄鐵鋼管鋼管

18、鋼管鋼管工廠企業(yè)、大型用戶城市主動脈跨省跨市9 .燃氣管道穿越鐵路：加套管(鋼管或鋼筋混凝十管).提高絕緣、防腐，套管比燃氣管直徑大100mmz上,套管頂至鐵軌不小于1.2m,套管端部距離坡腳外距離必于2m,兩段封堵，一端應裝撿漏管；10 .燃氣管道穿越電車軌道、城鎮(zhèn)主要干道：加套管或穿地溝，套管(鋼管)比燃氣管直徑大100mmz上,套管端部距離電車邊軌不小于2m距離道路邊緣不小于地兩段封堵，一端應裝撿漏管;垂直穿越11 .定向鉆最終擴孔直徑大小應根據(jù)地層條件和成產(chǎn)管道類型確定,鉆孔的軌跡偏差不得大于終孔直徑，超出誤差范圍宜退回進行糾偏12 .夯管長度一般不超過80m穿越道路時,覆土厚度不小于

19、2倍管徑,且不小于重13 .燃氣管道管道吹掃長度不宜超過500m超過500m宜分段吹掃,5min無鐵銹臟物為合格14 .燃氣管道強度試驗埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上15 .燃氣管道氣壓試驗，當管道設計壓力小于或等于0.8MPa時,試驗介質(zhì)宜為空氣，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，但不得低于0.4MPa,壓力達到規(guī)定值后，應穩(wěn)壓1h16 .當管道設計壓力大于0.8MPa,試驗介質(zhì)為清潔水,試驗壓力不得低于1.5倍設計壓力17 .燃氣管道嚴密性試驗：(1) 設計壓力小于5kPa時，試驗壓力為20kPa(2)設計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.15倍、且不得小于1MPa(

20、3)穩(wěn)壓的持續(xù)時間應為24h、修正壓力降不超過133Pa為合格管道類型強度試驗嚴密性試驗供熱管道1.5倍(水壓)且。0.6MPa1.25倍(清潔水)且A0.6MPa燃氣管道1.5倍且A0.4MPaW0.8MPa（空氣）20kPa<5kPa1.5倍>0.8MPa（清水）1.15倍且n1MPa>5kPa六、生活垃圾處理工程1 .結(jié)構(gòu)層次：滲瀝液收集導排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層2,泥質(zhì)防水層施工技術(shù)核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術(shù)3. GCL>主要用于密封和防滲4. GCLM工主要包括GCL的攤鋪、搭接寬度控制、搭接處兩層GCL間撒膨潤土5. GCK接寬度控制在250

21、7;50mnf£圍內(nèi)6,采用上壓下的搭接方式，注意避免十字搭接.盡量采用品形分布7 .HDPE更其自身質(zhì)量和焊接質(zhì)量是施工質(zhì)量的關(guān)鍵8 .垃圾填埋場的選址，應考慮地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、運距、風向9 .垃圾填埋場必須遠離飲用水源，盡量少占兩天，利用荒地和當?shù)氐匦?，一般選擇在遠離居民區(qū)的位置，防護距離應大于等于500m七、市政公用工程項目施工管理1.投標保證金一般不得超過投標估算價的2%l投標保證金有效期應當與投標有效期一致2,發(fā)標和投標時間間隔不得少于20d,招標人應當自收到評標報告之日起鮑內(nèi)公示中標候選人，公示期不得少于3d，中標通知書發(fā)出30d內(nèi)雙方簽訂合同文件3.施工組織設計主要內(nèi)

22、容:(1)工程概況及特點(2)施工平面布置圖(3)施工部署和管理體系(4)施工方案及技術(shù)措施(5)施工質(zhì)量保證計劃(6)施工安全保證計劃(7)文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗保證計劃及輔助、配套的施工措施4.施工組織設計修改、補充的條件：(1)工程設計有重大修改(2)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標準的實施、修訂和廢止(3)主要施工方法有重大調(diào)整(4)主要施工資源配置有重大調(diào)整(5)施工環(huán)境有重大變化5.施工方案內(nèi)容：(1)工程概況(2)施工安排(3)施工進度計劃(4)施工準備與資源配置計劃(5)施工方法及工藝要求6.專項方案的內(nèi)容(專項施工方案實施前，編制人員或者項目技術(shù)負責人應當向施工現(xiàn)場管理人員進行方案交

23、底，施工現(xiàn)場管理人員應當向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,并由雙方和項目專職安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認)：(1)工程概況(2)編制依據(jù)(3)施工計劃(4)施工工藝技術(shù)(5)施工安全保證措施(6)施工管理及作業(yè)人員配備和分工(7)驗收要求(8)應急處置措施(9)計算書及相關(guān)圖紙7.以下內(nèi)容要編寫專項方案(1)開挖深度超過3m(含3n)或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復雜的基坑支護、降水工程(2) 土方開挖工程：開挖深度超過3m(含3m的基坑的土方開挖工程(3)模板工程及支撐體系 各類工具式模板工程：包括大模板，滑膜、爬模、飛模、隧道模等工程 混凝土模板支撐工程：搭設高度5m及以上；搭設跨度10m及

24、以上；施工總荷載10kN/m及以上；集中線荷載15kNnM以上(4)起重吊裝及安裝拆卸工程 采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程 采用起重機械進行安裝的工程。 起重機械設備自身的安裝、拆卸(5)腳手架工程 搭設高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程 附著式整體和分片提升腳手架工程 懸挑式腳手架工程 吊籃腳手架工程 自制卸料平臺、移動操作平臺工程新型及異型腳手架工程（6）拆除、爆破工程 筑物、構(gòu)筑物拆除工程 采用爆破拆除的工程（7）七、其它人工挖擴孔樁工程地下暗挖工程（采用礦山法、盾構(gòu)法、頂管法施工的隧道、洞室工程）、頂管及水下作業(yè)工程預應力工程采用新技術(shù)、新工

25、藝、新材料、新設備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程。8.以下內(nèi)容要求編寫專項方案并專家驗證（專家論證錢專項方案應當通過施工單位審核和總監(jiān)審查）（1）深基坑工程 開挖深度超過5m合5m）的基坑（梢）的土方開挖、支護、降水工程 開挖深度雖未超過5m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（梢）的土方開挖、支護、降水工程（2）模板工程及支撐體系 工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。 混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷載15KNm以上；集中線荷載20KN/m殳以上 承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集

26、中載荷7kN及以上（3）起重吊裝及安裝拆卸工程 采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在100KN及以上的起重吊裝工程 起重量300KN及以上，或搭設高度200m及以上，或搭設基礎(chǔ)標高200m及以上的其中機械安裝和拆卸工程。(4)腳手架工程搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程(5)拆除、爆破工程采用爆破拆除的工程 碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散 易易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程可能影響行人、交通、電力設施、通信設施或其他建、構(gòu)筑物安全的拆除工程文物保

27、護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)控制范圍的拆除工程(6)其他開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程 地下暗挖工程(采用礦山法、盾構(gòu)法、頂管法施工的隧道、洞室工程)、頂管工程、水下作業(yè)工程 采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程。9 .專家論證應參加人員(1)專家組成員(符合專業(yè)要求且人數(shù)不得少于5名(單數(shù))，與本工程有厲害關(guān)系的人員不得以專家身份參加專家論證會)(2)建設單位項目負責人或技術(shù)負責人(3)監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師；(4)施工單位分管安全的負責人、技術(shù)負責人、項目負責人、項目技術(shù)負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產(chǎn)管理人

28、員(5)勘察、設計單位項目技術(shù)負責人及相關(guān)人員10 .施工單位應當在施工現(xiàn)場顯著位置公告危大工程名稱、施工時間和具體責任人員，并在危險區(qū)域設置安全警示標志11 .交通導行方案實施(1)獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施一一市政行政主管部門、公安交通管理部門占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準，按照獲準的交通疏導方案修建臨時施工便線、便橋。 按照施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。按照有關(guān)規(guī)定設置臨時交通導行標志，設置路障、隔離設施。組建現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門疏導交通。(2)交通導行措施 嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、

29、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍 統(tǒng)一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。嚴格控制臨時占路時間和范圍，特別是分段導行時必須嚴格執(zhí)行獲準方案。對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核并應與作業(yè)隊簽訂施工交通安全責任合同依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便(3)保證措施 施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極配合交通民警與協(xié)警搞好施工和社會交通的疏導工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象 沿街居民出入口要設置足夠的照明裝置，必要處搭設便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件12 .五牌一圖:(1)工程概況牌(2)管理人員名單及監(jiān)督電話牌(3)消防安全牌(4)安全生

30、產(chǎn)(無重大事故)牌(5)文明施工牌(6)施工現(xiàn)場總平面圖13 .危險部位應設置明顯的安全警示標志，必要時設置重大危險源公示牌14 .四不放過原則：(1)事故原因未查清不放過，(2)事故責任人未受處理不放過，(3)相關(guān)人員沒有受到教育部放過，(4)事故沒有制定切實可行的整改措施不放過15 .臨時設施種類：(1)辦公設施(2)生活設施(3)生產(chǎn)設施(4)輔助設施16 .勞務管理措施：(1)勞務企業(yè)要與勞務人員依法簽訂書面勞動合同，將花名冊、身份證、勞動合同文本、崗位技能證書復印件報總包項目部備案，并確保人、冊、證、合同、證書相符統(tǒng)一，無身份證、無勞動合同、無崗位證書的“三無”人員不得進入施工現(xiàn)場。

31、(2)要逐人建立勞務人員入場、繼續(xù)教育檔案(3)勞務人員現(xiàn)場管理實名化，進入現(xiàn)場施工的勞務人員要佩戴工作卡，注明姓名、身份證號、工種、所屬勞務企業(yè)，沒有佩戴工作卡不得進入現(xiàn)場施工17 .進度調(diào)整內(nèi)容應包括：工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應。18 .分項工程(工序)質(zhì)量控制：施工管理人員在每分項工程(工序)施工前應對作業(yè)人員進行書面技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括工具及材料準備、施工技術(shù)要點、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預防措施。19 .專職安全人員配備：(1) 5000萬以下的工程不少于1人(2) 5000萬1億元的工程不少于2人(3) 1億及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員20 .專職安全員:負責安全生產(chǎn)，并進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查；發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應當