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文檔簡介
1、汽車水泵基礎(chǔ)知識匯報稿課題一一. .汽車水泵概要汽車水泵概要 汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用離心式水泵離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體水泵殼體、連接盤或連接盤或皮帶輪皮帶輪、水泵軸及軸承水泵軸及軸承或或軸連軸承軸連軸承、水泵葉輪水泵葉輪和和水封裝置水封裝置等零件構(gòu)成,等零件構(gòu)成,是汽車的主要組成部分。是汽車的主要組成部分。 在汽車發(fā)動機(jī)的缸體里,有多條供冷卻水循環(huán)的水道,與置于汽車前在汽車發(fā)動機(jī)的缸體里,有多條供冷卻水循環(huán)的水道,與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接,構(gòu)成一個大的水循環(huán)系統(tǒng),部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接,構(gòu)成一個大的水循環(huán)系統(tǒng),在發(fā)動機(jī)的
2、上出水口,裝有一個水泵,通過風(fēng)扇皮帶來帶動,把發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)的上出水口,裝有一個水泵,通過風(fēng)扇皮帶來帶動,把發(fā)動機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節(jié)溫器,缸體水道內(nèi)的熱水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節(jié)溫器,汽車剛發(fā)動時(冷車)時,不打開,使冷卻水不經(jīng)過水箱,只在發(fā)動機(jī)汽車剛發(fā)動時(冷車)時,不打開,使冷卻水不經(jīng)過水箱,只在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)(俗稱小循環(huán)),待發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到內(nèi)循環(huán)(俗稱小循環(huán)),待發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到9595度以上時,就打開,發(fā)度以上時,就打開,發(fā)動機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱,汽車前行時的冷風(fēng)吹過水箱,帶走熱量。動機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱,汽車前行時的冷風(fēng)吹過水箱,
3、帶走熱量。二二. .汽車水泵的工作原理汽車水泵的工作原理 發(fā)動機(jī)通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動,水泵中的冷卻液被葉輪發(fā)動機(jī)通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動,水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣,同時產(chǎn)生一帶動一起旋轉(zhuǎn),在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣,同時產(chǎn)生一定的壓力,然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出定的壓力,然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低,水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水而壓力降低,水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中,實現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。管被吸入葉輪
4、中,實現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。 三三. .汽車水泵工作示意圖汽車水泵工作示意圖汽車防凍液循環(huán)水泵汽車防凍液循環(huán)水泵汽車微型水泵汽車微型水泵四四. .汽車水泵發(fā)生故障原因及處理防范汽車水泵發(fā)生故障原因及處理防范 支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑,因此要防止冷卻液泄漏支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑,因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化,同時還要防止?jié)櫥男孤?。水到潤滑脂造成潤滑脂乳化,同時還要防止?jié)櫥男孤K梅乐剐孤┑拿芊獯胧┯兴夂兔芊鈮|。水封動密封環(huán)與軸泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環(huán)與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間,水封靜密封座緊緊的壓通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間,水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上,從而達(dá)到密封冷卻液的目的。裝在水泵的殼體上,從而達(dá)到密封冷卻液的目的。 水泵殼體通過密封墊與發(fā)動機(jī)相連,并支撐著軸承等運(yùn)動水泵殼體通過密封墊與發(fā)動機(jī)相連,并支撐著軸承等運(yùn)動部件。水泵殼體上還有泄水孔,位于水封與軸承之間。一旦部件。水泵殼體上還有泄水孔,位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封,可從泄水孔泄出,以防止冷卻液進(jìn)入軸有冷卻液漏過水封,可從泄水孔泄出,以防止冷卻液進(jìn)入軸承腔而破壞軸承潤滑并導(dǎo)致部件銹蝕。如果發(fā)動機(jī)停止后仍承腔而破壞軸承潤滑并導(dǎo)致部件銹蝕。如果發(fā)動機(jī)停止后仍有冷卻液漏出,則表明水封已經(jīng)損壞。有冷卻液漏出,則表明水
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