風(fēng)箏、飛機(jī)和鳥_第1頁
風(fēng)箏、飛機(jī)和鳥_第2頁
風(fēng)箏、飛機(jī)和鳥_第3頁
風(fēng)箏、飛機(jī)和鳥_第4頁
風(fēng)箏、飛機(jī)和鳥_第5頁
已閱讀5頁,還剩24頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

210221cos22 sinsin()(2)sin22 sincos()lllltgll22sin(cossin)mgvStgcossinsincosNmgTNT20()sin()lxTN l 1sin()sin()lx o(受力平衡方程)o(力矩平衡方程)o(幾何約束條件)(C vS恒量)21(2vgzpC常量)21()2Fl d ppuvld 2201220211()2211()22pvpvupvpvu在左側(cè)各方程中:環(huán)流速度為u機(jī)翼遠(yuǎn)前方氣流的速度和壓強(qiáng)可視為常數(shù),分別設(shè)為v和p0機(jī)翼上部壓強(qiáng)為p1,下部為p2。機(jī)翼寬為d,長為l。鳥翅平飛時的飛行剖面鳥翅飄飛時的氣動分析鳥類撲翼產(chǎn)生推動力示意鳥類撲翼的4個過程 A、開始下?lián)?B、快速下?lián)?C、撲至低點(diǎn) D、彎曲上提不同點(diǎn) 上升條件不同。風(fēng)箏必須在有風(fēng)條件下才能實(shí)現(xiàn)上升,而飛機(jī)與鳥則不然。其主要原因是飛機(jī)與鳥能自身產(chǎn)生動力,從而獲得與氣流的相對速度造成壓差。 克服阻力的方式不同。風(fēng)箏靠提線拉力的分力來克服阻力,飛機(jī)靠的是發(fā)動機(jī)的推力,而鳥則是靠撲翼運(yùn)動來獲得向前的動力。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論