天然氣氣化撬操作流程定稿

1、LNG氣化撬操作流程一、LNG®車操作規(guī)程1 .目的為規(guī)范LNGH化站卸車作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進行卸車操作以及妥善處理各項緊急情況，防止發(fā)生事故，特編制本操作規(guī)程。2 .操作流程2.1. 卸車作業(yè)的工作原理LNG通過汽車罐車從LNG夜化工廠或者儲備庫運抵LNGK化站，并通過氣化站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器進行升壓，使罐車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將罐車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道經(jīng)低壓氣相儲罐或者BOGS統(tǒng)回收罐車中的氣相天然氣。2.2. 卸車作業(yè)操作流程2.2.1 卸車前檢查和準備工作2.2.1.1 引導(dǎo)罐車到指定位置停車，汽車

2、發(fā)動機必須熄火、切斷車輛總電源，取出罐車鑰匙保存，給罐車輪墊上防滑塊。2.2.1.2 罐車上的導(dǎo)靜電裝置與裝卸臺接地線進行連接。2.2.1.3 檢查車輛的制動手閘等設(shè)施應(yīng)完好。各密封面的密封狀態(tài)應(yīng)完好無泄漏；2.2.1.4 拆卸裝卸軟管接頭蓋，將軟管與罐車的液相管接合牢固后，開啟放散閥，用站內(nèi)天然氣置換軟管中空氣，關(guān)閉放散閥。2.2.2 正常卸車程序2.2.2.1 卸車前用天然氣對連接軟管進行置換吹掃3至5次。2.2.2.2 打開LNGf車的氣相閥、液相閥和增壓閥，打開儲罐的頂部進液閥和BO弼進行降壓或根據(jù)場站需求進行氣相平壓，罐車升壓至高于儲罐0.2MPa的時候，小開卸車臺液相閥對進液管道進

3、行預(yù)冷，當罐車壓力升至0.65MPa的時候就把液相閥調(diào)整到能與增壓速度相持平，開始卸車，嚴禁壓力超高至0.7MPa,并低于安全閥起跳壓力；2.2.2.3 卸車過程中，罐車司機、操作人員要一直在現(xiàn)場，檢查連接部位的泄漏情況，觀察罐車和儲罐的壓力和液位，確保安全；觀察罐車液位，當罐車剩余液量少于3噸時，須將頂部進液閥關(guān)閉并切換開啟底部進液閥，防止罐車內(nèi)的氣液混合直接通過氣相進入儲罐導(dǎo)致儲罐壓力快速上漲。確認液相卸車完畢后，關(guān)閉罐車的出液閥和儲罐的底部進液閥，檢查罐車的壓力，然后經(jīng)過BOG（統(tǒng)進行P1壓，至0.15-0.3MPa左右，卸車結(jié)束；2.3. 卸車作業(yè)過程中工作質(zhì)量和安全要求2.3.1 卸

4、車作業(yè)全過程必須嚴格監(jiān)控好LNG詣罐和LNG罐車的液位、壓力、安全閥是否處于正常工作狀態(tài)；2.3.2 卸車作業(yè)要檢查好連接軟管和法蘭部位是否有泄漏，并迅速采取措施；2.3.3 卸車作業(yè)操作閥門防止出現(xiàn)“憋管”現(xiàn)象，閥門開啟和關(guān)閉要緩慢，開關(guān)位置要準確到位；3.3.4 卸載人員必須按照規(guī)定的卸載工藝規(guī)程進行操作；3.3.5 卸載接口的盲法蘭或者等效裝置必須在其內(nèi)部壓力卸盡后卸除；3.3.6 卸載作業(yè)過程中，操作人員必須處在規(guī)定的工作崗位上。3 .應(yīng)急處理3.1. 在雷雨發(fā)生前，卸車中后期天氣急劇變化有雷雨可能性，提前中止卸車：3.1.1. 停止罐車增壓，先開啟卸車臺氣相閥向BOGT路排壓，然后關(guān)

5、閉罐車緊急切斷閥，再打開卸車氣液連通閥，同時關(guān)閉卸車臺液相閥；3.1.2. 在連接管道壓力下降到0.2MPa后，關(guān)閉卸車臺氣相閥，嚴禁雷雨天氣進行卸車臺增壓器eaO空;3.1.3. 檢查靜電接地，保持良好正常；3.1.4. 操作人員撤離卸車臺，到值班室內(nèi)監(jiān)控。3.2. 站內(nèi)發(fā)生管道設(shè)施大面積泄漏時：3.2.1. 啟動罐車的緊急切斷閥，打開卸車臺氣相閥門，向BOGT路排壓；3.2.2. 啟動儲罐的緊急切斷控制系統(tǒng)；3.2.3. 根據(jù)實際情況，做好拆卸各連接管的準備工作；3.2.4. 在緊急情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。3.3. 卸車連接軟管出現(xiàn)破裂或者法蘭大量泄漏：3.3.1.

6、停止罐車增壓，先開啟卸車臺氣相閥向BOGT路排壓，然后關(guān)閉罐車緊急切斷閥；3.3.2. 再打開卸車氣液連通閥，同時關(guān)閉卸車臺液相閥；3.3.3. 在連接管道壓力下降到0.2MPa后，關(guān)閉卸車臺氣相閥，進行卸車臺增壓器EAGB空至零壓力；3.3.4. 確定維修方案，實施維修或者更換配件；3.3.5. 在緊急情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。4 .檢查及注意事項4.1. 巡回檢查：4.1.1. 檢查卸車作業(yè)的液流方向是否正確。4.1.2. 檢查罐車和儲罐的壓力、液位有否異常。4.3注意事項4.3.1 罐車在卸車過程中，駕駛員、押運員必須在場配合罐車操作員共同做好卸車操作工作，同時應(yīng)注意

7、罐車的穩(wěn)固情況和管路有無泄漏等異?，F(xiàn)象。4.3.2 作業(yè)和軟管卸壓期間，嚴禁發(fā)動罐車和鳴電喇叭。4.3.3 罐車操作員操作時應(yīng)戴好手套，裝卸軟管時必須關(guān)好閥門，且管口不得對人。4.3.4 凡遇有下列情況之一的，不得進行罐車卸載作業(yè)：(1)遇到雷雨、風(fēng)沙等惡劣天氣情況的；(2)附近有明火、充裝單位內(nèi)設(shè)備和管道出現(xiàn)異常工況等危險情況的；(3)罐車或者其安全附件、裝卸附件等有異常的；二、LNGB罐增壓操作規(guī)程1 .目的為規(guī)范LNGH化站儲罐增壓作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進行操作以及妥善處理各項緊急情況，防止發(fā)生事故，特編制本操作規(guī)程。2 .操作規(guī)程2.1. 增壓工作原理由于天然氣物理性質(zhì)，液態(tài)

8、天然氣(LNG在經(jīng)過換熱之后變成氣相，體積增大至625倍左右，增壓操作利用出液罐的液相，通過增壓氣化器換熱，將氣態(tài)送回儲罐，從而提高儲罐壓力。2.2. 儲罐增壓操作規(guī)程2.2.1. 增壓前對儲罐運行狀態(tài)了解清楚，包括出液儲罐的壓力、液位；2.2.2. 打開增壓氣化器液相閥，開始實施手動增壓；2.2.3. 按照運行要求設(shè)定壓力值，達到運行要求可以提前關(guān)閉增壓氣化器液相閥，增壓氣化器內(nèi)部余液全部氣化完畢即可達到設(shè)定壓力值，增壓完畢。2.2.4. 自動增壓系統(tǒng)開啟時，需設(shè)定好運行壓力值。將手動增壓閥門關(guān)閉，并開啟自動增壓調(diào)節(jié)閥管路上相應(yīng)的閥門2.3. 儲罐增壓操作安全要求2.3.1. 增壓系統(tǒng)多數(shù)采

9、用人工半自動操作，整個增壓過程必須有運行人員在儲罐監(jiān)測，加裝自動增壓系統(tǒng)后則無需實時監(jiān)測，只需要定時觀測即可。2.3.2. 儲罐增壓要考慮出液管實際壓力為液相靜壓力與氣相壓力之和，禁止儲罐氣相壓力達0.55Mpa以上運行；2.3.3. 手動增壓操作過程必須運行人員全程監(jiān)測，嚴禁離崗；2.3.4. 儲罐增壓回路閥門沒開始時，嚴禁打開增壓氣化器液相閥；2.3.5. 增壓氣化器氣相閥在使用或者停用時應(yīng)保持常開狀態(tài)。3 .應(yīng)急處理3.1. 儲罐增壓操作屬階段性低溫高壓操作，設(shè)備投入使用出現(xiàn)泄漏故障應(yīng)立即停止增壓作業(yè)3.2. 發(fā)生設(shè)備出現(xiàn)大量漏液漏氣情況時，首先關(guān)閉增壓氣化器液相閥，再打開安全放空閥，同

10、時關(guān)閉增壓氣化器氣相出口閥，盡快把低溫液體氣體排放到安全放空管；3.3. 在增壓過程中出現(xiàn)火災(zāi)險情或重大泄漏情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。三、LNGB罐供氣操作規(guī)程1 .目的為規(guī)范LNGM罐及管道供氣作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進行供氣操作以及妥善處理各項緊急情況，防止發(fā)生事故，特編制本操作規(guī)程。2 .操作規(guī)程2.1. LNG儲罐供氣的工作原理LNGg過配套管路，進入空溫式氣化器，液態(tài)天然氣進入氣化器后換熱相變，變成氣態(tài)天然氣，天然氣再經(jīng)過調(diào)壓系統(tǒng)穩(wěn)定為用戶所需的使用壓力，然后經(jīng)計量設(shè)備計量，經(jīng)加入加臭劑之后，然后輸送到用氣車問2.2. LNGW罐供氣操作規(guī)程2.2.1.

11、首次投產(chǎn)要取得主管部門批準，并確認流量計底數(shù)和系統(tǒng)符合操作要求才可以試運行;2.2.2. 檢查所有相關(guān)閥門應(yīng)處于正確的開啟或關(guān)閉狀態(tài)，檢查所有安全閥是否可以正式投入使用；2.2.3. 檢查好管路是否還有余壓,壓力顯示是否正常,檢查是否有進空氣；2.2.4. 投產(chǎn)供氣前先把出液管道、氣化器、調(diào)壓器系統(tǒng)、計量系統(tǒng)內(nèi)的氮氣排壓降低到0.1Mpa；2.2.5. 置換先從上游置換至下游管路，首次置換點在空溫式氣化器排空置換合格，再置換下游管路至出站管路；2.2.6. 手動打開出液管閥門，開始管道預(yù)冷5分鐘，逐步全開閥門；2.2.7. 待管路及氣化器部位壓力上升至儲罐壓力后，可以進行排空置換，逐步把管道內(nèi)

12、的氮氣排放，直到取樣口提取氣樣合格為止；2.2.8. 打開氣化器出口總閥門，開始置換調(diào)壓系統(tǒng)，排放取樣口設(shè)置出站總閥門位置；2.2.9. 置換過程逐級緩慢開啟下游管路閥門，同時在排放置換過程要觀察計量系統(tǒng)是否正常,運行是否平順，調(diào)壓系統(tǒng)預(yù)設(shè)值壓力是否符合兩級要求；置換合格后，再次核定調(diào)壓系統(tǒng)的靜態(tài)壓力是否符合設(shè)定值，并且確認下游管道符合供氣要求，方可開啟出站總閥，向下游供氣置換。2.3. LNG供氣系統(tǒng)安全管理2.3.1. 供氣系統(tǒng)正常運行，要監(jiān)控好各流程壓力數(shù)據(jù)，流量數(shù)據(jù)，以防止中途出現(xiàn)供氣系統(tǒng)故障或者供氣負荷變化導(dǎo)致系統(tǒng)供應(yīng)不足；2.3.2. 供氣系統(tǒng)投入運行后，儲罐由于液位下降，導(dǎo)致儲罐

13、壓力下降，導(dǎo)致氣化器入口壓力低，流量下降，無法到達正常供氣要求，所以待出液管壓力低至0.40Mpa時，必須對出液儲罐實施增壓。2.3.3. 供氣系統(tǒng)停用和恢復(fù)生產(chǎn)2.3.3.1 當系統(tǒng)停止運行時，應(yīng)該嚴格監(jiān)控好管道運行壓力，防止由于溫升或者誤操作引起各監(jiān)控點壓力上升；2.3.3.2 當系統(tǒng)重新恢復(fù)生產(chǎn)時，要注意調(diào)壓系統(tǒng)壓力是否正常，流量計量是否正常計量，低溫設(shè)備是否出現(xiàn)開裂泄漏情況；2.3.3.3 每日當班運行人員應(yīng)對供氣系統(tǒng)全面檢查，壓力、液位、溫度各顯示儀表是否顯示正常，是否存在泄漏、設(shè)備帶故障運行、外因影響供氣系統(tǒng)安全運行。3 .應(yīng)急處理3.1. 供氣系統(tǒng)壓力異常，通過監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)排查

14、法確定，壓力異常點處于尾端，側(cè)重考慮是否負荷加大或者減小導(dǎo)致壓力點異常報警；如果壓力異常點處于上下游之間，則考慮是否上游壓力亦處異常狀態(tài)；解決辦法則采用調(diào)整壓力減小負荷或者加大負荷。并且對供氣系統(tǒng)調(diào)整工況到標準狀態(tài)；3.2. 供氣系統(tǒng)都配置備用系統(tǒng)或者輔佐系統(tǒng)，調(diào)壓備用系統(tǒng)、流量計備用系統(tǒng)、調(diào)壓旁通系統(tǒng)、BO朋氣輔佐系統(tǒng)、氣化器備用組、輔佐氣源，在應(yīng)急情況應(yīng)首先啟用備用系統(tǒng)；3.3. 供氣系統(tǒng)在出現(xiàn)大量泄漏時，應(yīng)采用先降壓后停用，并且同時啟動備用系統(tǒng)，以保障安全供氣；3.4. 出現(xiàn)火災(zāi)險情或重大泄漏情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。四、LNG儲罐排壓操作規(guī)程1 .目的為規(guī)范LNGH

15、化站儲罐排壓作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進行排壓操作以及妥善處理各項緊急情況，防止發(fā)生事故,特編制本操作規(guī)程2 .操作規(guī)程2.1. 儲罐BOGS詞概念和工作原理BOQBoilOffGas）是儲罐及槽車的蒸發(fā)氣體。低溫真空粉末絕熱儲罐和低溫槽車的日蒸發(fā)率一般為0.3%,這部分氣化了的氣體如不按時排出，會使儲罐上部氣相空間的壓力升高。為保證儲罐的安全，裝有自動降壓調(diào)節(jié)閥同時設(shè)置有手動排壓閥，可根據(jù)設(shè)定壓力自動排出BOGBO觥經(jīng)氣化器換熱之后，經(jīng)調(diào)壓系統(tǒng)，然后并入輸氣管網(wǎng)。2.2. 儲罐排放BOGS作規(guī)程（非自動降壓系統(tǒng)工作）2.2.1. 儲罐壓力持續(xù)升高，到達0.65Mpa以上，自動降壓調(diào)節(jié)閥

16、應(yīng)能自動打開；2.2.2. 根據(jù)運行要求，對儲罐排放BOG儲罐壓力控制在呈0.4-0.6Mpa2.2.3. 緩慢打開儲罐氣相管路BOG空制閥；2.2.4. BOGW壓系統(tǒng)入口閥門應(yīng)為常開狀態(tài),BOGM壓系統(tǒng)旁通閥門應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài)；2.2.5. BOG體排放壓力達到0.3Mpa以下時，為了提高排壓速度，可以打開BOGM壓器系統(tǒng)旁通閥門；2.2.6. 儲罐壓力下降到最低運行壓力值之后，排壓完成關(guān)閉排壓儲罐氣相BOG空制閥，關(guān)閉BOGM壓系統(tǒng)旁通閥門。2.3. 儲罐排放BOGS作安全要求2.3.1. 儲罐壓力升高必須實時監(jiān)測到位，嚴禁離崗；2.3.2. 取消自動降壓系統(tǒng)的BOCSF放，必須現(xiàn)場巡查監(jiān)控

17、，重點是儲罐壓力和BOCK化器結(jié)霜結(jié)露情況以及溫度呈10C;2.3.3. 嚴禁BOGiF壓初期直接打開BOGS壓系統(tǒng)旁通閥門，高壓氣體充入調(diào)壓系統(tǒng)后導(dǎo)致調(diào)壓組誤判斷壓力超高，導(dǎo)致超壓切斷主供氣系統(tǒng);2.3.4. 儲罐BOCSF壓嚴禁超低排壓，防止大量氣化后低溫氣體排出，導(dǎo)致BOGK化器結(jié)霜，bock化器出口氣體溫度過低。3 .應(yīng)急處理3.1. 1儲罐排放BOCS作屬階段性低溫高壓操作，設(shè)備投入使用出現(xiàn)泄漏故障應(yīng)立即停止排壓作業(yè)，排壓過程應(yīng)由慢至快；3.2. 發(fā)生設(shè)備出現(xiàn)大量漏液漏氣情況時，首先關(guān)閉排壓儲罐氣相BOG空制閥，再關(guān)閉BOGS壓系統(tǒng)進口控制閥，盡快把低溫液體氣體排放到安全放空管；3.

18、3. 在排壓過程中出現(xiàn)火災(zāi)險情或重大泄漏情況下，可按站內(nèi)消防應(yīng)急預(yù)案要求執(zhí)行緊急處理。五、LNGB罐排EAG作規(guī)程1 .目的為規(guī)范LNGH化站儲罐排壓作業(yè)，使操作人員能夠正確、熟練地進行排壓操作以及妥善處理各項緊急情況，防止發(fā)生事故，特編制本操作規(guī)程。2 .操作規(guī)程2.1 排放EAG既念和工作原理EAG(EscapeAirGas)是指LNG安全閥超壓排放出來的低溫狀態(tài)在大約-107C,高密度，危險性高的氣體。所以在安全閥排放口設(shè)置集中低溫管路，經(jīng)過EAG溫式氣化器換熱后，變成常溫、低密度氣體，再通過排放管道集中高空安全排放，從而不易形成爆炸性混合物。儲罐和管路排放EAGfe含超壓自動安全排放和應(yīng)急操作手動排放。2.2 儲罐排放EAGS作規(guī)程2.2.1 在發(fā)現(xiàn)儲罐或者輸送管路存在壓力超高情況需應(yīng)急排放才可以采用EAGt放，否則BOG排放;2.2.2 壓力異常部位，要判斷清楚壓力