汽車新技術(shù)概論學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1汽車新技術(shù)汽車新技術(shù)(jsh)概論概論第一頁(yè)，共88頁(yè)。對(duì)現(xiàn)代汽車廣泛采用的主要新技術(shù)特點(diǎn)原理向同學(xué)們做一個(gè)概約性的介紹，以促進(jìn)同學(xué)們對(duì)現(xiàn)代汽車新技術(shù)知識(shí)的了解，同時(shí)也為同學(xué)們進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)汽車技術(shù)知識(shí)起到一個(gè)穿針引線的作用。祝同學(xué)們學(xué)習(xí)進(jìn)步，順利完成本課程學(xué)習(xí)。第1頁(yè)/共88頁(yè)第二頁(yè)，共88頁(yè)。第2頁(yè)/共88頁(yè)第三頁(yè)，共88頁(yè)。第3頁(yè)/共88頁(yè)第四頁(yè)，共88頁(yè)。n在一定(ydng)時(shí)間第4頁(yè)/共88頁(yè)第五頁(yè)，共88頁(yè)。第5頁(yè)/共88頁(yè)第六頁(yè)，共88頁(yè)。第6頁(yè)/共88頁(yè)第七頁(yè)，共88頁(yè)。第7頁(yè)/共88頁(yè)第八頁(yè)，共88頁(yè)。第8頁(yè)/共88頁(yè)第九頁(yè)，共88頁(yè)。第9頁(yè)/共88頁(yè)第十頁(yè)，共88頁(yè)

2、。第10頁(yè)/共88頁(yè)第十一頁(yè)，共88頁(yè)。第11頁(yè)/共88頁(yè)第十二頁(yè)，共88頁(yè)。第12頁(yè)/共88頁(yè)第十三頁(yè)，共88頁(yè)。第13頁(yè)/共88頁(yè)第十四頁(yè)，共88頁(yè)。第14頁(yè)/共88頁(yè)第十五頁(yè)，共88頁(yè)。第15頁(yè)/共88頁(yè)第十六頁(yè)，共88頁(yè)。第16頁(yè)/共88頁(yè)第十七頁(yè)，共88頁(yè)。第17頁(yè)/共88頁(yè)第十八頁(yè)，共88頁(yè)。第18頁(yè)/共88頁(yè)第十九頁(yè)，共88頁(yè)。第19頁(yè)/共88頁(yè)第二十頁(yè)，共88頁(yè)。廢氣(fiq)渦輪增壓器 第20頁(yè)/共88頁(yè)第二十一頁(yè)，共88頁(yè)。電動(dòng)(din dn)助力渦輪增壓器 第21頁(yè)/共88頁(yè)第二十二頁(yè)，共88頁(yè)。機(jī)械式增壓器 第22頁(yè)/共88頁(yè)第二十三頁(yè)，共88頁(yè)。第23頁(yè)/共88頁(yè)第二

3、十四頁(yè)，共88頁(yè)。GDI發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(kn zh x tn)原理圖 第24頁(yè)/共88頁(yè)第二十五頁(yè)，共88頁(yè)。奔馳(bnch)汽油直噴技術(shù) 第25頁(yè)/共88頁(yè)第二十六頁(yè)，共88頁(yè)。第26頁(yè)/共88頁(yè)第二十七頁(yè)，共88頁(yè)?？勺儔嚎s比、可變?cè)鰤杭夹g(shù) 、車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)、高壓共軌技術(shù)等；新材料技術(shù)：如陶瓷材料、鋁合金、鎂合金、碳纖維等的應(yīng)用；以及汽車環(huán)保新技術(shù)：三元催化轉(zhuǎn)換裝置、新能源技術(shù)、燃料電池(rn lio din ch)，混合動(dòng)力，純電動(dòng)，生物燃料技術(shù)等也已經(jīng)有普及的趨向。第27頁(yè)/共88頁(yè)第二十八頁(yè)，共88頁(yè)。第28頁(yè)/共88頁(yè)第二十九頁(yè)，共88頁(yè)。第29頁(yè)/共88頁(yè)第三十頁(yè)，共88頁(yè)。第

4、30頁(yè)/共88頁(yè)第三十一頁(yè)，共88頁(yè)。第31頁(yè)/共88頁(yè)第三十二頁(yè)，共88頁(yè)。第32頁(yè)/共88頁(yè)第三十三頁(yè)，共88頁(yè)。第33頁(yè)/共88頁(yè)第三十四頁(yè)，共88頁(yè)。圖圖1BBW結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)(jigu)示意圖示意圖第34頁(yè)/共88頁(yè)第三十五頁(yè)，共88頁(yè)。第35頁(yè)/共88頁(yè)第三十六頁(yè)，共88頁(yè)。第36頁(yè)/共88頁(yè)第三十七頁(yè)，共88頁(yè)。第37頁(yè)/共88頁(yè)第三十八頁(yè)，共88頁(yè)。第38頁(yè)/共88頁(yè)第三十九頁(yè)，共88頁(yè)。第39頁(yè)/共88頁(yè)第四十頁(yè)，共88頁(yè)。第40頁(yè)/共88頁(yè)第四十一頁(yè)，共88頁(yè)。矩，使車身的側(cè)傾角接近零，提高了舒適性。由矩，使車身的側(cè)傾角接近零，提高了舒適性。由于汽車前后兩個(gè)主動(dòng)穩(wěn)定桿可以調(diào)節(jié)車身

5、的側(cè)傾于汽車前后兩個(gè)主動(dòng)穩(wěn)定桿可以調(diào)節(jié)車身的側(cè)傾力矩的分配比例，從而可調(diào)節(jié)汽車的動(dòng)力特性，力矩的分配比例，從而可調(diào)節(jié)汽車的動(dòng)力特性，提高了汽車安全性和機(jī)動(dòng)性。提高了汽車安全性和機(jī)動(dòng)性。第41頁(yè)/共88頁(yè)第四十二頁(yè)，共88頁(yè)。第42頁(yè)/共88頁(yè)第四十三頁(yè)，共88頁(yè)。第43頁(yè)/共88頁(yè)第四十四頁(yè)，共88頁(yè)。大眾(dzhng)DSG雙離合器自動(dòng)變速箱第44頁(yè)/共88頁(yè)第四十五頁(yè)，共88頁(yè)。第45頁(yè)/共88頁(yè)第四十六頁(yè)，共88頁(yè)。第46頁(yè)/共88頁(yè)第四十七頁(yè)，共88頁(yè)。奔馳(bnch)CLK是世界上第一輛裝有鎂合金車門(mén)的汽車。第47頁(yè)/共88頁(yè)第四十八頁(yè)，共88頁(yè)。第48頁(yè)/共88頁(yè)第四十九頁(yè)，共88

6、頁(yè)。第49頁(yè)/共88頁(yè)第五十頁(yè)，共88頁(yè)。第50頁(yè)/共88頁(yè)第五十一頁(yè)，共88頁(yè)。第51頁(yè)/共88頁(yè)第五十二頁(yè)，共88頁(yè)。 隨著越來(lái)越多的先進(jìn)電子控制技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，許多新的底盤(pán)技術(shù)大量涌現(xiàn)，使汽車的安全性、動(dòng)力性、駕乘穩(wěn)定性和舒適性等方面都發(fā)生(fshng)了革命性的變化。包括全電路制動(dòng)系統(tǒng)（BBW，Brake-by-Wire）、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（RWS、ESP等）、汽車懸架控制系統(tǒng)（ADC、ARC等）以及現(xiàn)在發(fā)展起來(lái)的汽車底盤(pán)線控技術(shù)（線控?fù)Q檔系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、油門(mén)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等）。再加上汽車CAN總線的應(yīng)用，42 V電壓技術(shù)的研究，電動(dòng)汽車的研究都會(huì)帶動(dòng)汽車底盤(pán)控

7、制技術(shù)向更高層次的發(fā)展。如今汽車底盤(pán)控制技術(shù)正向電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化方向發(fā)展。第52頁(yè)/共88頁(yè)第五十三頁(yè)，共88頁(yè)。第53頁(yè)/共88頁(yè)第五十四頁(yè)，共88頁(yè)。第54頁(yè)/共88頁(yè)第五十五頁(yè)，共88頁(yè)。第55頁(yè)/共88頁(yè)第五十六頁(yè)，共88頁(yè)。第56頁(yè)/共88頁(yè)第五十七頁(yè)，共88頁(yè)。第57頁(yè)/共88頁(yè)第五十八頁(yè)，共88頁(yè)。第58頁(yè)/共88頁(yè)第五十九頁(yè)，共88頁(yè)。第59頁(yè)/共88頁(yè)第六十頁(yè)，共88頁(yè)。第60頁(yè)/共88頁(yè)第六十一頁(yè)，共88頁(yè)。第61頁(yè)/共88頁(yè)第六十二頁(yè)，共88頁(yè)。三元催化轉(zhuǎn)換器第62頁(yè)/共88頁(yè)第六十三頁(yè)，共88頁(yè)。第63頁(yè)/共88頁(yè)第六十四頁(yè)，共88頁(yè)。第64頁(yè)/共88頁(yè)第

8、六十五頁(yè)，共88頁(yè)。第65頁(yè)/共88頁(yè)第六十六頁(yè)，共88頁(yè)。第66頁(yè)/共88頁(yè)第六十七頁(yè)，共88頁(yè)。天然氣為燃料(rnlio)的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) TSI第67頁(yè)/共88頁(yè)第六十八頁(yè)，共88頁(yè)。第68頁(yè)/共88頁(yè)第六十九頁(yè)，共88頁(yè)。第69頁(yè)/共88頁(yè)第七十頁(yè)，共88頁(yè)。凱迪拉克氫燃料概念車 透視圖可見(jiàn)主要(zhyo)的動(dòng)力設(shè)備的布置方式第70頁(yè)/共88頁(yè)第七十一頁(yè)，共88頁(yè)。特殊的儀表盤(pán) 除了車速之外，還包含(bohn)電池電力和氫燃料的存量第71頁(yè)/共88頁(yè)第七十二頁(yè)，共88頁(yè)。車頂太陽(yáng)能電池板能提供車內(nèi)日常小型(xioxng)設(shè)備的電力需要 第72頁(yè)/共88頁(yè)第七十三頁(yè)，共88頁(yè)。第73

9、頁(yè)/共88頁(yè)第七十四頁(yè)，共88頁(yè)。第74頁(yè)/共88頁(yè)第七十五頁(yè)，共88頁(yè)。馬自達(dá)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車門(mén)等處采用(ciyng)鋁合金材質(zhì) 第75頁(yè)/共88頁(yè)第七十六頁(yè)，共88頁(yè)。鈦合金新材料(cilio)護(hù)板 第76頁(yè)/共88頁(yè)第七十七頁(yè)，共88頁(yè)。韓國(guó)現(xiàn)代環(huán)保(hunbo)塑料車 第77頁(yè)/共88頁(yè)第七十八頁(yè)，共88頁(yè)。第78頁(yè)/共88頁(yè)第七十九頁(yè)，共88頁(yè)。第79頁(yè)/共88頁(yè)第八十頁(yè)，共88頁(yè)。第80頁(yè)/共88頁(yè)第八十一頁(yè)，共88頁(yè)。第81頁(yè)/共88頁(yè)第八十二頁(yè)，共88頁(yè)。第82頁(yè)/共88頁(yè)第八十三頁(yè)，共88頁(yè)。藍(lán)牙(ln y)后視鏡藍(lán)牙(ln y)汽車音響 第83頁(yè)/共88頁(yè)第八十四頁(yè)，共88頁(yè)。藍(lán)牙(ln y)車載導(dǎo)航儀第84頁(yè)/共88頁(yè)第八十五頁(yè)，共88頁(yè)。能?？梢灶A(yù)見(jiàn)到的將來(lái)，汽車裝置的自動(dòng)(zdng)導(dǎo)航和輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員可把行車的目的地輸入到汽車電腦中，汽車就會(huì)沿著